Motore diviso in due!? Cos’è successo!?

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  • Опубликовано: 10 дек 2024

Комментарии • 25

  • @gianlucaprostamo8057
    @gianlucaprostamo8057 3 месяца назад

    Grande! Troppo bello vedere i tuoi video, che spieghi con passione le problematiche e tutto sui motori 👏💯

  • @saveriosalerno9232
    @saveriosalerno9232 8 месяцев назад +2

    SEI UN OTTIMO DIVULGATORE TECNOCO/MECCATRONICO...COMPLIMENTI DAVVERO!!

  • @saveriosalerno9232
    @saveriosalerno9232 8 месяцев назад

    GRANDE PAOLO!!😉😉😉😉😉

  • @dadi9303
    @dadi9303 8 месяцев назад

    Grande...

  • @sonny6893
    @sonny6893 8 месяцев назад +8

    Se si trattava di una macchina Italiana sai quanti commenti negativi...invece adesso tutti muti🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

    • @fllipaparella
      @fllipaparella  8 месяцев назад

      Da professionista dico… tutte hanno i loro problemi. Se li conosci la maggioranza dei casi puoi fare prevenzione.✌️

    • @fastfurious3097
      @fastfurious3097 8 месяцев назад +2

      Infatti si lamentano solo delle macchine Italiane...ma quando si tratta di auto straniere va bene tutto 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

    • @santealoise4429
      @santealoise4429 8 месяцев назад +2

      Se una macchina Italiana brucia una lampadina scoppia una guerra civile..🤣😃🤣.mi ricordo di un video su RUclips di una 500 che piegò una valvola ...ebbene ci fu una valanga di critiche che durarono settimane🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️....qua invece abbiamo una tanto blasonata straniera😁😁😁 tutti tranquilli 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

    • @massimopucci8093
      @massimopucci8093 Месяц назад +1

      Non è che ora una Stelvio diventa affidabile o le fiat diventano Honda..capisco la frustrazione ma fate ridere😊

    • @sonny6893
      @sonny6893 Месяц назад

      @@massimopucci8093 Perché ci sono Stelvio non affidabili...fai ridere...parliamo piuttosto delle famigerate pompe gasolio CP4 difettose già dai primi anni di del gruppo wolcazzen...oppure delle testate bruciate nei motori benzina TSI ...oppure problemi di rotture alla meccatronica del cambio DSG sempre del gruppo wolcazzen...questi si che sono grossi problemi 😬😬😬

  • @alessandroserrao9422
    @alessandroserrao9422 7 месяцев назад +3

    Perché si è spezzato? E' ovvio: difetto di produzione. E non è mancanza di lubrificazione altrimenti grippava anche il pistone e ci sarebbero stati dei segni nel cilindri...

    • @fabioperrone3813
      @fabioperrone3813 2 месяца назад

      secondo me pure li l'albero era difettoso

  • @riccardoferrante7540
    @riccardoferrante7540 8 месяцев назад +2

    Il 2.0 tdci del transit è un motore con molte problematiche..il vecchio 2.4 era una spanna sopra

  • @OritanoVero
    @OritanoVero 8 месяцев назад +1

    60.000km di intervallo è riferito ad un utilizzo tranquillo. Nel caso dei corrieri, utilizzo gravoso, và dimezzato

  • @danielebarbini9792
    @danielebarbini9792 Месяц назад

    Io ancora mi chiedo il motivo di questa scelta progettuale della cinghia a bagno d'olio... non riesco a comprendere i vantaggi. Personalmente starò alla larga da questo tipo di motore, avrei voluto prendere un Ford Ranger ma per questo motivo non l'ho preso.

  • @simonepavesi8438
    @simonepavesi8438 8 месяцев назад

    Ciao martello in gomma?

  • @robertogarbero2024
    @robertogarbero2024 8 месяцев назад +1

    no inerzia no , avresti rotto il cambio oppure la frizione , quindi albero fallato oppure fuori giri clamoroso

  • @alessandropaolini-xk1qb
    @alessandropaolini-xk1qb 8 месяцев назад +1

    mi sa che l' albero motore si e diviso in due

  • @salvatoreaglieco3365
    @salvatoreaglieco3365 8 месяцев назад

    Che disastro...... Ma che motore è?

  • @robertogarbero2024
    @robertogarbero2024 8 месяцев назад +1

    rotto albero, semplice edit no avrebbe rotto il cambio oppure la frizione diagnosi albero fallato e ha ceduto per fatica oppure fuori giri clamoroso