Il controllo dell'attività degli iniettori, come hai eseguito è relativo...poiché alcuni motori per risparmio li disattiva al minimo, rendendo inutile questo tipo di prove purtroppo
Si apre la farfalla si polisce internamente e lei torna come nuova. Dentro a un sensore rileva la posizione della valvola, 3 auto con stesso problema e sono andati bene .
Bravo, è piacevole ed istruttivo il modo con cui esponi le problematiche
Guasto da strapparsi i capelli ma da un certo punto di vista logico ! Grazie Paolo per questi video ho scoperto ieri il tuo canale mi sono iscritto 👍
Spettacolo! Bravissimo non me lo sarei mai immaginato.
Io ti voglio conoscere!! Sei troppo simpatico 😂
Top Paolo 😊
Grande Paolo!😉
Ciao. Bel video istruttivo. Perché sei partito con il comando iniettori dando per buono che avvenisse la scintilla? Grazie e un saluto.
Se ben ricordo sulla Focus (MK1.5) tdci, andava in protezione azionando solo due cilindri se la temperatura dell'acqua era troppo alta.
Beh dai a sto giro la diagnosi aveva ragione! 😊
Bravo
Come al solito la diagnosi è giusta farla ma il problema e da ricercarlo.
Il controllo dell'attività degli iniettori, come hai eseguito è relativo...poiché alcuni motori per risparmio li disattiva al minimo, rendendo inutile questo tipo di prove purtroppo
Sostituito sensori o tutto il blocco farfalla?
beh eperò il motore che girava bene c'è lo potevi far sentire... ottimo video cmq
Se ne andato a Benevento 😂
Si apre la farfalla si polisce internamente e lei torna come nuova. Dentro a un sensore rileva la posizione della valvola, 3 auto con stesso problema e sono andati bene .
Certo! A volte anche i cervelli vanno a 2 cilindri....elementare Watson! Comunque ti credevo piu'.............
È proprio una caffettiera smart😂
Ma la macchina in ordine non la fai vedere ?
Neanche allo sfascio la vogliono
Meglio di molte auto nuove
Con motori zoppi a 3 cilindri
ne vale la pena per una four four? se è di qualcuno che ci gira ok, ma se è na riparazione pre vendita, ti direi pressa