Honda City Original Vs Stage 1 Vs Stage 3 Rev It Up
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- Опубликовано: 24 апр 2020
- Olá, obrigado por estar aqui. Mais uma referência para você. Dessa vez para os donos de Honda City (atendemos Fits e Citys de 2009 a 2014). O vídeo trás comparações de VBox entre o original, o Stage 1 que só conta com Reflash e o Stage 3 que conta ainda com nosso sistema de filtro e Downpipe.
revitup@revitup.com.br
whatsapp: 27-99743-6684
Rev It Up 
Авто/Мото
Valeu rev it up, não somente por me entregar o produto que comprei, mas por toda atenção, paciência e compreensão que tiveram comigo nesse dia tão corrido que tive que resolver coisas pessoais e conciliar com a ida ai. O que achei mais sensacional no carro foi que se quiser andar ele anda forte, e se quiser passear, pouco da pra notar o que foi feito, a lenta perfeita e o carro esta fazendo uma media no etanol melhor que original. Até o momento não tenho nada a reclamar! Em breve com mais calma vou retornar ai para disponibilizar o carro para novos testes e comparativos se quiserem. E guarda meu caracol ai.....kkkk abs
Media melhor que original? O meu faz 7 no álcool cidade, se acelera e faz mais que isso eu vou fazer tbm kkk
Bruno Mendes eu não ligo para media, mas meu carro no etanol sempre ficava entre 6,5...7 com ar ligado, dei varios cacetes nele e ta oscilando entre 7.5/7.8, pelo pau q estou dando nele pensei q ia fazer uns 6, mas como reabasteci ele na entrada da minha cidade e peguei uns poucos km da estrada, tenho q rodar mais pra ver como estabiliza.
@@Paulinho-pn8zw fera boa noite, sou do Rio de janeiro também, teria. Como entrar em contato com você por Instagram ou WhatsApp? Eu tenho um Honda Fit 2011/12, desde já agradeço a atenção!
E muda bastante o kick down do cambio né? Pelo menos no meu civic mudou bastante...
Paulinho, faz uns vídeos andando com carro etc q nem vc fez daquela vez com querosene
Trabalho incrível de vocês 👏👏👏
E rapaz ficou rápido em.. Parabéns!!!
Parabéns pelo excelente trabalho
Sonhando com um Kit Turbo para a CR-V, by Rev It Up.
Walker 2021 sairá
Esse tbm me interessa, não precisa ser um turbo grande, mas algo que melhore o torque e as retomadas na estrada principalmente pra ela não andar tanto em 3 e 4 marcha e economizar combustível!!!
Faz uma promoção no Reflash quero fazer no meu cívic G8, vocês são os melhores *---*
Gostaria de ver a diferença no dinamômetro em relação a potência e torque
Acho que vou ter que comprar um City!
Já mando logo a dica, se for pra andar bem mesmo, compra o manual, a diferença entre o auto e o MT é um kit upgrade desses todo praticamente.
muito bom o resuntado top de mais
Em breve estaremos ai
Olá! Está de parabéns a equipe! Eu tenho uma dúvida: quando abasteço com álcool a luz de injeção acende informando problema no catalisador (bank #1). Esse erra é no catalisador próximo ao "downpipe" ou no catalisador secundário?
Faz teste do manual
Os manuais são uns capeta arrancando... Minha esposa tem um fit 1.5 manual eh um capetinha na arrancada kkk
Imagina no manual que já consegue puxar na faixa dos 9 segundos, deve ficar muito bom, lembrando que o manual anda muito melhor que o automático, especialmente dessa geração.
Meu exl no modo sport deixa qualquer manual para trás
@@denisfrancodesantana6655 se o cara do manual não tiver um dos braços né
@@denisfrancodesantana6655 Eu até gostaria de ver isso, se for um da nova geração que entrou o CVT 2014 pra frente, contra o meu MT 2011, e se o cara conhecer o macete do S pro "manual", acho que dá uma briga boa, imagino que meu MT possa mesmo perder, pois de 2014 pra frente o City tem um pouco mais de torque, já vi uns vídeos no youtube bem interessantes de 0-100 do CVT.
Mas acredito que mesmo esse perde pro MT de mesmo ano, pois além de o condutor poder trabalhar a passada de marcha e arrancada, o MT é 63kg mais leve que o CVT, e pelo que vi nos testes vídeos de 0-100 os Honda City MTs ainda são mais rápidos que os CVTs, e não ficaria surpreso se meu MT ainda for mais rápido.
Eu tive um City 1.5 manual 2010, posso te garantir que anda MUITO melhor que o AT, assim, não dá pra comparar, é um motorzinho bem elástico
@@denisfrancodesantana6655 Vc está enganado... original o MT já é quase 2 segundos a menos que o AT. no 0-100
Cara, imagina esse stage 3 em um manual, poderiam fazer essa comparação se houver algum cliente com um City manual
Eu tenho um modelo 10/11
Tenho um 2014 sport
Queria ver isso em um city manual , pq minha irmã tem um city automático eu tenho um manual . E falo pra vcs city manual anda muito mais que o automático !!!
Com certeza... A galera do club do city no Facebook fala que o city é manco... Eu dico que o manual não é ruim... Já dei muita trabalho para os civics 1.8... Acho que esse stage 3 no manual vai deixar o carro ligeirinho, o manual já tem um 0-100 quase igual esse stage 3.
@@arquitetoaldo exatamente , o city com cambio manual anda bem pra ser 1.5 . Já dei muito trabalho também pra carro 1.8 . Principalmente cruze antigo 1.8
Boa noite nesse vídeo vc informou sobre modelos 2007 pra ci.a porém, tenho im Fit 2005 com câmbio CVT é possível fazer alguma atualização
Olá tenho um fit 2018 manual com 12000km, o que poderia fazer para ganhar alguns cavalinhos e deixar ele mais espertinho? quais os custos? vale mais fazer aspirado ou já parto para um turbo? abraços
Parabéns!
Uma Pena que não tem pros mais recentes CVT, nem pro Civic G10.
Muito bom o vídeo! Tenho um City Sport manual 2013/14. Senti falta da informação sobre consumo após a alteração. Poderiam repetir o teste utilizando um City manual para efeito de comparação dos dados.
Wendel Bezerra da Silva , para ver sobre o CITY manual basta olhar os vidros de fit 1.5 manual no canal , olhe no
Playlist
Pena que a partir do ano 09
Tenho um fit 05, fiquei interessado no kit turbo.
Foi pra quantos cv no Stage 3? Quando sai o kit turbo pra City/Fit 1.5?
Tenho um fit 15/15 cvt. O que dá para fazer para melhorar o desempenho sem matar o consumo?
Quando teremos algo para o Fit i-dsi?
Guilherme, sabe dizer quanto ganha de torque com essa modificação para o stage 3?
Ola boa noite. Já possuem acesso completo as centrais do Honda city 2016??
é possivel fazer esse trampo no city manual? e aumenta muito o consumo de combustível?
Precisa mudar o resto do escapamento na colocação de dowpipe?
Uma pergunta!!! Pq Quando Vcs estão acelerando o carro vcs usa os modos D1 D2 D3 em vez de deixar no Drive direto????
Ganho absurdo mesmo! Parabéns. Têm os dados de dinamômetro desse carro?
Tenho um City 2011/12 e tenho pesquisado bastante este tipo e preparação e melhorias, gostaria de fazer o mesmo serviço com vocês e se possível turbo (se valer a pena) vocês atendem por whats?
Onde eu posso fazer o orçamento desses componentes? E sobre o kit turbo do City já saiu?
É possivel usar o downpipe, em um escapamento original ou é necessária a troca do conjunto para esportivo? Acredito que mesmo com a troca do downpipe o escape original limita a saida dos gases ou eu to enganado?
Algum dia isso vai chegar até o city 2017 ? ;(
nao acho intake pro city 2014... vcs tem pra vender
onde vcs sao
Man, quanto tá este kit turbo para fit 2009 1.4 manual?
Have you done city 1.5 automatic turbo???
Esse turbo do civic será que pode ser instalado no 2007?
uma duvida,city 1.5 turbo com cambio de civic 1.8?
Quanto em média ficaria pra colocar em stg3 em um city 2013?
Gostaria de ver vcs fazer em uma fit 2007
No estágio 3 a 130km/h ,parece que ele dá uma engasgada?
É possível fazer remap no Fit 2015?
Quero saber se a vida útil do motor dominui muito ??
Os testes foram feitos todos na mesma rua???
Consegue fazer projetos com a linha 2017?
Bom dia tenho um city ex 11/12 manual/mecânico qual seria o valor ???
O que aconteceu nos 12:34, o que foi essa queda rápida na rotação?
Qual o custo do kit para o city 2016 automático?
Como faço para comprar esse kit de filtro esportivo ?
Já temos turbo e as mudanças para o city?
Mano o 3step é obrigatório ter turbina?
Bom dia, vocês são de onde? Tenho um city manual me interessei no serviço, tem o link de venda desse kit
Alam e Guilherme, alguma possibilidade de desenvolvimento de um sistema turbo também pro civic ?
Matheus Guterres , esta em produção , depois de 4 anos usando e testando agora chegou a hora , até segundo semestre a rev estará anunciando
Alguem poderia me dizer onde tem algum lugar especializado em B16?
O carro deu um buraco em 130 kmh nos 3 testes. O que pega?
Tenho um city sport 2014
Bom q é manual
Só pelo kit turbo
Tem turbina para city 2015?
Faz isso em um Civic 1.8 pra gente conferir.
Cristiano Bonatto vai no playlist do canal REV IT UP TV que tem vários vídeos do civic 1.8
Vai ter turbo para o new civic?
Qtos CV ganhou o City com esse stage3?
Deve almenta o consumo de combustível. Porque as puxada são bem fortes...
Mostra as curvas de torque
Alguém sabe o nome do aplicativo?
ele tem Vtec?
Nada como os testes do cronômetro!
Pode explicar o porquê não fazem para city a partir de 2014? Qual a limitação técnica?
Vamos ver A resposta deles. Mais acredito que pelo fato do câmbio CVT ser meio sem graça e tirar sempre a "graça" do carro...
Rafa Salvi pode ser. Mas veja, o covic touring é cvt, salvo engano
Ribeiro Junior , os modelos de 2015 pra cima possuem uma central de uma marca totalmente diferente ( Delphy) e isso dificultou o acesso no nível completo como a ktuner acessa , e se fosse pra fazer remap genérico a rev não iria fazer , nesse caso só será feito quando se tiver acesso total no sistema REMAP ABSOLUTO como a ktuner é .
Quanto custa pra fazer um City manual por cada estágio?
estágio 1 tu pode fazer comprando as peças na internet e mandar pro mecânico de sua confiança, sai entre 2 até 3.5 mil reais.
Caso o carro já esteja no estágio 1 e for encrementado filtro e downpipe, ele vai precisar fazer outro reflash da kTurner para reajuste?
João Vieira , se posteriormente for adicionar as peças a rev já pelo sistema boomerang faz o novo acerto e não cobra , vc apenas compra as peças e o ajuste será feito sem custo
@@guilhermemartins4671 vlw Guilherme já estou com projeto em andamento posteriormente vou estar em contato com vcs
Pessoal boa tarde, tudo bem!!!
Qual seria o valor desta magnífica customização?
Enviam para BH?
Obrigado, Eduardo!!!
Eduardo Silva Marcelino , a rev it Up não responde por aqui , só por e-mail , whatsapp, telefone e Instagram
👀 só querendo o city andando mais...
active subtitles !!
O cambio AT dele é muito alongado, é cambio pra motor 1.8 2.0..
Cadê o kit turbo !!!! ???? já estamos em 2021 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk muito curioso !!!!!!
Shouuu
Cadê o kit turbo !!!! ???? já estamos em 2022 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk muito curioso !!!!!!
Eu acho que você devia mostrar a estrada que você está, desse jeito não dá pra saber se você tava numa reta e depois foi pra uma descida.
Uai mas depois q colocou as peças aumentou os tempos em alta?
Baixou os tempos..
Mas em alta piorou os tempos, não?
@@filsinho20 stage 3 melhorou em quase 12 segundos do original de 0 a 160...
Acho um pouco confuso essas nomenclaturas de estágios, usadas pelas preparadoras, principalmente a partir do estágio 2, pois muitas preparadoras consideram a instalação do filtro esportivo ou do intake, como sendo apenas um auxiliar dos estágios de preparação, e não um dos estágios. Ex.:
Estágio 1: REFLASH;
Estágio 2: REFLASH + DOWNPIPE;
Estágio 3: REFLASH + DOWNPIPE + TURBO COMPRESSOR/COMPRESSOR POR POLIAS.
A maioria das preparadoras, logo stages que temos costume em ver, trabalham com veículos turbo de fábrica. Os veículos aspirados toda alteração gera alguma diferença, podendo ser considerado um stage, qualquer alteração. Os stages são particulares de cada preparadora, não dá pra ter um padrão!!
não acredito!!!!😁😁😁👍👏👊🐃
Melhor do que falar o que um possível cliente falou é mostrar o cliente dando o depoimento dele.
Falar, até papagaio fala.
Is this a 1.3L or 1.5L Honda City?
1.5
Can someone translate the whole video or steps in english please !! ?
my stock manual city touch upto 200kmph without any remapping or tunning
@revitup por que esse carro tem um "buraco" por volta dos 130km/h? Percebi tanto no original quanto nos preparados...
Já percebi que todos os hondas automáticos fazem isso. Pode olhar outros vídeos . No fim da 3ª.. Ele perde aceleração mas a velocidade continua subindo. É estranho.
@@fabiomalvar sim cara, muito esquisito, O etios de um amigo faz isso também quando troca do 2 para o D3, se jogar do 2 direto pro drive não faz...
Bloqueio total do conversor de torque. Até essa velocidade, o conversor ainda patina um pouco, daí pra frente, é torque 100% jogado na roda (com as devidas perdas mecânicas, claro).
kkkkk e o meu punto 1.8 fazendo 8 a 9 segundos ORIGINAL apenas com escapamento modificado
Quem é a ameba que compra um fit p tunar ?? kkkkkkkkkkkkkkkk e o vendedor aeee nas hrs vagas tb é pastor ,..
Rapaziada vcs podiam sintetizar o vídeo, muita falação
Manda seu zap pra nois conversa
Vendo is comentários, ESSE CARA NÃO RESPONDE NINGUÉM!!!!!
Slc barulho feio ein no stg3
Esse carro é manco
Que carro manco meu Deus !
Eh..mas 1.0 aspirado original n ganha quase nada mesmo...1.5 n eh 1.0
Boa noite amigos com essas mudanças aumenta muito o consumo do carro?
Quanto blá blá blá... Mostra logo e pronto!!!!
Manco .
Honda tem trazer o 1.0 turbo
Que cara pra falar do caralho, fala 10 minutos e passa pouca informação, vídeo fica cansativo, se ele fosse mais sucinto e objetivo seria muito melhor...