А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Пора бы уже запомнить, что это не АВТОМАТИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ,а ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ!!! Автоматическое сцепление работает от изменения оборотов двигателя!!! А здесь надо давить ногой- иначе оно не выключится! НЕУД ЗА НЕКОМПЕ ТЕНТНУЮ ПОДАЧУ ОБЩЕИЗВЕСТНОЙ ИНФОРМАЦИИ!
Будучи студентом в начале 90х, просто катался, на Яве старушки с задраной задницей с козлиной шкурой на сиденье, с кооперативным обтекателем и шлемом и т.д. Потом начал заниматься, покупкой, ремонтом, продажей и мотов и запчастей и понеслось. Вообщем были практически все модели Явы и Чезет, кроме одноцилиндровых. На мой взгляд, Чезет 12В, был самым удачным, надежным и красивым, а какой у него бархатный выхлоп 👍 Удобная посадка, широкий бак и сиденье, а задний брызговик, его называли "лопух" вообще вызывал восторг.. Последний год смотрю на Авито, подходящий вариант Чезет, цены конечно аховые, но если что-то подаернется обязательно куплю, спустя уже 25 лет.
Чувак, ты здоровый для этого мотоцикла. Виглядит, как у ребенка отобрал :) А если серъезно - лучше Явы. Ява у меня была уже после того, как была у брата Чизета. Я свою разгонял до 130. Чизета ездила 140. Сам мотик легче. И - да, модель Чезет была старшего поколения: меньший бак, другая вилка... Какое прекрасное было время - юность.
Как раз такой же как был у меня и год выпуска совпадает. Уважаемый ведущий совсем забыл сказать про седло. А оно как раз с этой серии было новое более широкое и удобное хотя если ездить на дальняк зад все равно уставал. Рама конечно имела свои недостатки которые так и не вылечили в отличии от Явы - это вибрация от двигателя из-за чего откручивались и терялись боковые бардачки. Поэтому у настоящих Чезетовцев всегда был с собой ключ на 10. Вот с тех давних пор на моей связке ключей такой и находиться.🙂
Не какой там не автомат сцепление, а полуавтоматический вижим такой как у Иж Ю и Днепр, ето большая разница, матчасть нужно знать! Автоматическое сцепление было только на старушке JAWA Avtomatik и да оно было первое и Хонда его содрала, но в СССР она не поставлялась.
Хонда выкупила у Чехов автомат сцепление,читай литературу,имею Яву старушку,Белову респект,грамотно обзор делает,но надо иметь эту технику,а значит для понимания и родиться было пораньше! Мне 63 г можно сказать застал их,видел новыми все модели,планету спорт также в магазине! Но ценник не малый
@@Александрпетряевский-й9ю Тоже где-то читал, по-моему в журнале "За рулем". Вначале автоматическоє сцеплениє Хонда нагло содрала, после чего завод ява подал иск и выиграл суд, дале японци оплатили патент и в первые применили ету технологию на Хонда Куб, так ли на самом деле утверждать не буду. Владею двумя востановлеными Явами 634 и 638 уже более 20 лет. Отличные мотоциклы!
Не знаю, по паспорту да 125 максималка, однако мой ЧЗ- 350.472.4 привозил дракона- ПС практически всегда на заднем колесе, и максималка ограничтвалась не мотором, а сильными колебаниями рамы на скоростях близких к 145 км/ч! Правда у меня был доработанный мотор с изменяемым электронным зажиганием. Кроме этого мной замечено, что скорость мотоцикла возрасле еще после установки небольшого ветрового щитка.
У Планеты цели и задачи другие, нормальный мот, кроме качества. А вот когда с Днепра или Урала на Чезет садишся, то это прям КОМФОРТ, особенно для высоких.
когда снимал кожух цепи потерял гайку родную поставил простую и через время попал чуть не попал в ддп короче у моего мота клинит заднее колесо и я вылетаю на встречку хорошо там нет никого год 1988 год я один на асфальте переполз на обочину разбил только локоть и все прошло быстро если это было сегодня меня бы давно раскатали по асфальту
я хотел сказать родная гайка была с тефлоном а я поставил простую и вторая часть кожуха упала вниз цепи и заклинила колесо вот и все ребята от мелочей зависет все
На 3-м Юпитере был, на более ранних не знаю, но работал гораздо хуже. И крепился на правой крышке двигателя, благодаря чему болты крепления оной вырывало из картера😔
Какие они шумные.. В годы молодые они больше 10 тысяч не ходили поршневую под замену.. Автоматом пользовались только когда трос порвётся.. Вилки пеключения передач были не надёжны...
Вот-вот. А то совкодрочеры рассказывают, что в любом деревенском сельпо их на сдачу давали. У нас регион наверное побогаче, "Яв" и "Чз" много было, но купить была огромная проблема. Я полгода деньги с собой возил...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
А это наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Пора бы уже запомнить, что это не АВТОМАТИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ,а ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ!!!
Автоматическое сцепление работает от изменения оборотов двигателя!!!
А здесь надо давить ногой- иначе оно не выключится!
НЕУД ЗА НЕКОМПЕ ТЕНТНУЮ ПОДАЧУ ОБЩЕИЗВЕСТНОЙ ИНФОРМАЦИИ!
ЧЗ 472.4 уже в 1978году появились, февраль покупка
У меня такой был в молодости. Сейчас смотрю аж на слезу пробило. 😢😁👍
Будучи студентом в начале 90х, просто катался, на Яве старушки с задраной задницей с козлиной шкурой на сиденье, с кооперативным обтекателем и шлемом и т.д. Потом начал заниматься, покупкой, ремонтом, продажей и мотов и запчастей и понеслось. Вообщем были практически все модели Явы и Чезет, кроме одноцилиндровых. На мой взгляд, Чезет 12В, был самым удачным, надежным и красивым, а какой у него бархатный выхлоп 👍 Удобная посадка, широкий бак и сиденье, а задний брызговик, его называли "лопух" вообще вызывал восторг.. Последний год смотрю на Авито, подходящий вариант Чезет, цены конечно аховые, но если что-то подаернется обязательно куплю, спустя уже 25 лет.
и что за цены то?) мечту нельзя купить...)))
@@kostaarkharov8946 хороший вариант стоит бабок,сам восстанавливал 638 и 360 цены крутые на запчасти
Чувак, ты здоровый для этого мотоцикла. Виглядит, как у ребенка отобрал :) А если серъезно - лучше Явы. Ява у меня была уже после того, как была у брата Чизета. Я свою разгонял до 130. Чизета ездила 140. Сам мотик легче. И - да, модель Чезет была старшего поколения: меньший бак, другая вилка... Какое прекрасное было время - юность.
Какая чезета?! Чезет это он.
@@Venom-gv7dc 35 лет тому назад так называли. а еще Ижак, Минчак... Восхонда :)))
Чижик
У Папы! была модель Чезет 472,4 комфортней Явы!, лучший мотоцикл в Союзе был 👍
Классная вещь!
Георгий, благодарю за обзор. Открыли что то новое для меня( думал чезеты только кроссовые). Удачи Вам в деятельности. Просвещайте народ
Был такой, но чуть поновее: 472.6. Очень любил его. Больше чем сейчас свою машину! Мозги не выносил как отечественные мото!
Славный мотоцикл !😊
Как раз такой же как был у меня и год выпуска совпадает. Уважаемый ведущий совсем забыл сказать про седло. А оно как раз с этой серии было новое более широкое и удобное хотя если ездить на дальняк зад все равно уставал. Рама конечно имела свои недостатки которые так и не вылечили в отличии от Явы - это вибрация от двигателя из-за чего откручивались и терялись боковые бардачки. Поэтому у настоящих Чезетовцев всегда был с собой ключ на 10. Вот с тех давних пор на моей связке ключей такой и находиться.🙂
Не какой там не автомат сцепление, а полуавтоматический вижим такой как у Иж Ю и Днепр, ето большая разница, матчасть нужно знать! Автоматическое сцепление было только на старушке JAWA Avtomatik и да оно было первое и Хонда его содрала, но в СССР она не поставлялась.
Хонда выкупила у Чехов автомат сцепление,читай литературу,имею Яву старушку,Белову респект,грамотно обзор делает,но надо иметь эту технику,а значит для понимания и родиться было пораньше! Мне 63 г можно сказать застал их,видел новыми все модели,планету спорт также в магазине! Но ценник не малый
@@Александрпетряевский-й9ю Тоже где-то читал, по-моему в журнале "За рулем". Вначале автоматическоє сцеплениє Хонда нагло содрала, после чего завод ява подал иск и выиграл суд, дале японци оплатили патент и в первые применили ету технологию на Хонда Куб, так ли на самом деле утверждать не буду. Владею двумя востановлеными Явами 634 и 638 уже более 20 лет. Отличные мотоциклы!
Не знаю, по паспорту да 125 максималка, однако мой ЧЗ- 350.472.4 привозил дракона- ПС практически всегда на заднем колесе, и максималка ограничтвалась не мотором, а сильными колебаниями рамы на скоростях близких к 145 км/ч! Правда у меня был доработанный мотор с изменяемым электронным зажиганием. Кроме этого мной замечено, что скорость мотоцикла возрасле еще после установки небольшого ветрового щитка.
У меня был такой, 6 вольт и 12 вольт был!! Ну 12 вольт, по тем временам, это был вообще- космолет!! И боььше 140 км/ч по прямой выдавпл!!
По спидометру???)))
@@vitmelehovby8727 ..да, Папа! на Чезете своём 140 с Мамой впуливал, ( по спидометру☝)
@@akc7470 ну, а в реале это 115
@@vitmelehovby8727 В реале это 130-135!!!
Едет на явских стальных спицованных колёсах, и рассказывает нам, что они алюминиевые.
с планеты залез на него и подумал вот что мешало нам сделать такую планету
У Планеты цели и задачи другие, нормальный мот, кроме качества. А вот когда с Днепра или Урала на Чезет садишся, то это прям КОМФОРТ, особенно для высоких.
Пальцы не звенели как на Яве!
Так Явские движки стояли, в основном 634 серии
Был такой 85 года переходной,уже красный,но на 6 вольт,что характерный минус,а так аппарат зачётный зачётный
когда снимал кожух цепи потерял гайку родную поставил простую и через время попал чуть не попал в ддп короче у моего мота клинит заднее колесо и я вылетаю на встречку хорошо там нет никого год 1988 год я один на асфальте переполз на обочину разбил только локоть и все прошло быстро если это было сегодня меня бы давно раскатали по асфальту
я хотел сказать родная гайка была с тефлоном а я поставил простую и вторая часть кожуха упала вниз цепи и заклинила колесо вот и все ребята от мелочей зависет все
Мужик.
Полуавтомат сцепления был уже на самом первом Иж Юпитер.
Небыло
На 3-м Юпитере был, на более ранних не знаю, но работал гораздо хуже. И крепился на правой крышке двигателя, благодаря чему болты крепления оной вырывало из картера😔
@@БорисРаджабов-д6д ничего там не вырывало и работал он неплохо, просто, как обычно-большинство не регулировало его по инструкции
Катаю на чз)) 472.3, 77г
На Чезет 472,3 первая скорость включалась вверх.
ОО, дровишки😅
Какие они шумные.. В годы молодые они больше 10 тысяч не ходили поршневую под замену.. Автоматом пользовались только когда трос порвётся.. Вилки пеключения передач были не надёжны...
Мечта
У меня был 12вольт с тахометром😊
Ездил только на минсках ижах ява и чз были мечтой.Даж видел их редко😢
Вот-вот. А то совкодрочеры рассказывают, что в любом деревенском сельпо их на сдачу
давали.
У нас регион наверное побогаче,
"Яв" и "Чз" много было, но купить была огромная проблема. Я полгода деньги с собой возил...
@@AlfredBzuuj я Яву 638.5 купил в кредит, в 1986 году.
Жил в Украине тогда, а в каких е&ен@х жил ты???
Сначала дяде купили Чезет 350 472.4 потом Папе моему!, то-же в Москве Чезет 350 472.4 стоили они 900рубле 👍
А можно теперь про Иж юпитер пожалуйста
Кому это корыто нужно
Чезеты рамой легче были, так как без коляски эти мото шли.. 😊
Вот и я об этом. Жаловались люди на его( мотоцикла) крепкость. При мне на канаве лопнула рама у траверсы, точнее целиком отвалилась нижняя труба.
Папа! на своём Čezet-472.4 дёргал явы!, т.к у него посадка пониже была!!!👍
@@akc7470при чем низкая посадка? На чезет мотор от Явы.
@@Venom-gv7dc Кеша!, сопротивление ветра!!!, и т.д и т.п, тебе известно такое???
@@akc7470 тебя, зовут кеша?
Была такая кайф аппарат
Это он
ява и че у них немного разные коробки . но они межу собой заменяются. на яву поставить с чз коробку и будет тоже самое
Для деревени ..на рыбалку или просто по катать самый кайф..
Снимите пожалуйста, планету или Юпитер!!!))
Ведро некому не нужно
Про ижмаш не забыл?
Кому нужно ведро иж мопед
Много неточностей
Потому что обзорщику лень почитать техдокументацию, зато мифов он наслушался😂😂😂😂
Ну..вообще то,коробка полуавтомат..и делали её и на наших мото..был Днепр 73 года ..там такая была..
Какая коробка-полуавтомат???)))))
ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ!!!
Коробка там обычная, механическая😂😂😂😂
Георгию , братский привет из Таиланда!
Да бросьте, до 150 почти раскочегаривал.
У меня был 12 вольт, так тот до 160км/ч по Кутузовскому проспекту!! по ночам разгонялся
Ну вы как дети, смешные фантазеры)
120-125 максимум и то страшно было ехать
@@bazuka-rf7zrТы гонишь что-ли?, Папа 140 разгонял, потом переднее колесо становилось не управляемым!, 120 я на планете-5 своей ездил!!!))))
@@akc7470 гонят самогон
Какой мотор от Явы ?? Моторы для Явы как раз делал Чезет, на нем даже клеймо их есть.
Моторы были для Явы и для ЧЗ
У них задняя часть картера разная, у Явы широкая
@@yuriyromanchenko285 Согласен, только делались они все на Чезете.
Есть такой на продажу
👍
Бодрее явы??? Не видел ты паря как новые, отрегулированные явы ездили.
Это и так все кому надо знают, нового ничего нет, запись звука плохая, дикция тоже.
Непродашь
Чиза
Чезет. Где написано чиза?!