Именно с татрами у меня связаны воспоминания, когда после экзамена в мае едешь от Университета на трамвае. Классно было бы видеть татры хотя бы в центре.
Катался в детстве на татрах 20 лет назад, потом переехал в город где их нет, но всё таки месяц назад появилась возможность прокатиться когда был в Екатеринбурге
В детстве я жила на Масловке на втором этаже, и наши окна выходили прямо на трамвайную остановку. Когда подъезжал старый трамвай - там ещё сиденья были деревянные, лакированные, раздавался лязг и грохот. На миг всё затихало, потом снова вагон начинал грохотать и лязгать всеми деталями)). Когда же появились новые трамваи - я так полагаю, эти самые чешские "татры" - мы их назвали бесшумными. Но теперь была другая беда: трамвай тихо подкрадывался к остановке, и вдруг громкий голос возвещал: "Следующая остановка..." Мы аж подскакивали иногда от неожиданности!.. Ну а теперь трамвайной линии там уже нет.
Честно скажу, я очень люблю эти трамваи по одной простой причине. Раньше когда я ехал в этом трамвае, не знаю как сейчас, но очень хорошо работал подогрев сидений за что в холодное время суток мне никогда не было холодно. Этот же подогрев работал и в KTM 19 но к сожалению потом их заменили на другие сведения и подогрев сиденья соответственно был убран что очень жалко.
@@малыш-щ5у ага, конечно) Не бывает же нейтральных сторон... Сатира на то и сатира, что издевается над всеми - и Панорама в этом плане как раз крутые, высмеивают все действующие стороны, а не только одну.
5 лет прокатался на учёбу на этих трамваях))) В 00-е годы само слово трамвай напрямую ассоциировалось с этими знакомыми всем вагончиками - других просто не было)))) Сейчас порой вижу эту технику в Сокольниках, минутка ностальгии прям какая=то)) Жаль, окраска синяя, не то...
Мы ехали с друзьями с Курского вокзала на концерт на Бауманскую, была зима, конец декабря, и было очень холодно, поэтому мы грелись на сиденьях в задней части трамвая. Ещё мы глушили водку и говорили обо всём, хороший был день!
Первая половина видео - похоже на первоапрельскую шутку, так как, Чехия этого решения не почувствует. Хорошо, что это шутка Также были неплохие троллейбусы Шкода т9. Такие же тихие, как электробусы КамАЗ
"Шкода-9тр" ходили у нас где-то до 1996, я на таких ещё в школу ездил ) А так вроде трамваев "Татра" уже не выпускает, разве что в Днепре есть совместное предприятие "Татра-Юг", где приступили к производству сочленённых вагонов.
Слава богу что этот запрет на чешские вагоны не распространили, а то неизвестно было бы, что стало б с метровагонами Нева, по поводу татр можно сказать, что несмотря на то, что эти вагоны уже устарели, все равно некоторые модификации до сих пор могут ездить по улицам городов, а по поводу возобновления производства КТМ-5, можно сказать что эти вагоны уже устарели, и даже если что-то возобновят, то только КТМы-19.
Недавно открыли после ремонта путей 6 маршрут. Сейчас Татры составляют существенную долю. До ремонта и закрытия движения их и не видно было. Езжу каждый день.
В Москве останутся Витязи и Львята. Инфа 100% (работаю в МосТрансПроекте - сейчас меняются пути и расширяется трамвайная сеть, например на проспекте Сахарова проектируется трамвай).
Вообще странное было решение отказаться в Москве от троллейбусов, но оставить трамваи. Троллейбусы более манёвренные в потоке городского транспорта, а трамвайные пути снижают пропускную способность дороги. К тому же трамвай - более шумный вид транспорта.
@@andrewstepanoff5091 тут штука такая: кс для трамваев проще обустроить и обслуживать, чем кс для троллейбусов. Для троллейбусов и для трамваев нужны отдельные подстанции электропитания-т.е. сокращение подстанций. Мысль ещё такая, что типа больше трамваев-меньше машин в центре (видел планы по 3-м вокзалам и по Сахарова...ну как то сомнительно). Ну и решили оставить 2 вида наземки: трамваи и в будущем элекетробусы: типа оптимизация что бы обслуживать было проще (трамваи Москвы - теперь относятся к метрополитену). Ну и роспил-куда же без него.
Ещё немного трамвайных заголовков от Панорамы: "Города Золотого кольца России соединят трамваем " "Москва передаст списанные трамваи Воронежу " "В России разработали первый в мире внедорожный трамвай"
@@avtavt990 Мэрия Москвы продолжает реализацию комплексной муниципальной программы по передаче устаревшего или вышедшего из строя коммунального имущества другим городам России. Одним из таких счастливчиков стал Воронеж, куда в дополнение к старым столичным троллейбусам поступят списанные трамваи. Несмотря на отсутствие в Воронеже контактной сети и трамвайных рельсов, власти областного центра решили не отказываться от щедрого подарка и примут на баланс города 20 трамваев марки Tatra T3. «Этот подарок из Москвы поступил очень вовремя. Вы знаете, что в 2009 году было принято стратегическое решение убрать трамвай из Воронежа. Мы предполагали заменить трамвай метрополитеном, но в связи со слишком высокими расходами решили восстановить в будущем трамвайную сеть. Такие планы у нас есть, осталось только реализовать, а подаренные московские трамваи сэкономят нам средства на их покупку в будущем», - рассказал мэр Воронежа Вадим Кстенин. Глава областного центра добавил, что новые трамвайные линии для удобства горожан пройдут на месте ранее демонтированных рельсов. Ранее Москва решила передать старые пятиэтажки Томску.
@@andrewstepanoff5091 Конечно, татры не лучшее решение, но для замены совсем убитого хлама сойдет. Это лучше, чем закрывать трамвай, как например в Твери, или в Астрахани, или во многих других городах. А новые вагоны - удовольствие не дешевое. Я не оправдываю местные власти, что они не покупают новье, а берут БУ, но это БУ еще послужит, а там, глядишь и новье завезут. Зато движение останется.
Надеюсь, что несколько штук оставят. В самой Чехии есть ностальгический маршрут с Татрами. И, надеюсь, оставят на полноценном маршруте, а не как с троллейбусом музейным.
Кстати! На МЦД 2, платформе Кубанская вернули название Люблино и в поездах уже объявляют просто Люблино. Скорее всего ту платформу, что строят у ст. Печатники, назовут Кубанской.
@@alexivanov417 да тут-то него что обижаться. Пока не совсем понятно, что там у них с названием происходит, но вчера на каких-то электричках, ещё объявляют ст. Кубанская, как это было вчера, а сегодня опять Люблино объявили. 😁 Так-то да, исторически там всегда было Люблино. Даже ЖД вокзал ещё когда находился.
Лично для меня трамваями детства являются КТМ-8 (71-608) и КТМ-19 (71-619). А Татры я никогда не любил: в них действительно шумно, жёсткие сидения и мало места в салоне! Бедным вагоновожатым мне можно лишь посочувствовать: такие огромные и дебильные педали целый день нажимать это надо быть настоящим героем. В КТМах мне нравился тёплый и просторный салон с мягкими креслами. А кабина по остеклению, эргономике и контроллерная система управления намного лучше, чем у Чешских трамваев. Я уже давно с ними попрощался и скучаю по ним: голубым КТМ-8, а также кремовым КТМ-19. Прощайте, мои реальные трамваи детства. 😭
Ну так конечно , КТМ-8/19 современнее. И в татарах действительно автобусный склон по размерам . Кто старше , привязан уже к татрам . А КТМ-8/19 разошлись по стране , где они будут ещё долго работать ...
А в Ижевске трамвайная система построена на 99,5% на Татрах Т3 и Т5. За последний год только несколько новых трамваев "Львёнок". Всё остальное - Татры.
Когда запретят Татры, тогда в Уфе северные трамвайные линии встанут. Трамваи на севере Уфы в основном Татры и чтобы реновировать трамвайную систему нужно не только трамваи закупить, ну и пути полностью перестраивать. Новые трамваи по старым путям пускать смысла нет.
В Москве было принято странное решение отказаться от троллейбусов, но оставить трамваи. Троллейбусы более манёвренные в потоке городского транспорта, а трамвайные пути снижают пропускную способность дороги. К тому же трамвай - более шумный вид транспорта.
@@andrewstepanoff5091 как-то так наверное, да. В Москве электробусы. В Твери тоже автобусы пустили. В этом плане город более цивилизованным стал. Они конечно гораздо быстрее трамваев, не так мешают машинам, как трамваи. Но пропала частичка души, как по мне. И с автобусами проще наверное городу. Если брать Москву - то это фантастический город. Метро одновременно сталинский музей, где представлены стили разных эпох. И одновременно хайтек. Новые поезда больше похожи на космические корабли из рассказов, которые я в детстве читал. Плюс МЦД и МЦК. Красивые и удобнейшие станции. Мне есть с чем сравнить )
Сюдя по тому как избавились от троллейбуса в столице, сама шутка мне таковой не показалась. Раздать регионам надежные крепкие машины при замене парка более менее разумно. Но и создать музейный марщрут из ретро вагонов типа как в Милане или Риме - дело чести.
Ченсное слово охотно завести этот знаменитый трамвай игрушечным в память о детстве👍☺ Это те самые Папа трамвай чёрные Папа как так они же красные А ты на них сверху с моста посмотри 🙂👍🚇
Ну,не знаю.У нас в Барнауле так они и бегают,а ещё не везде подходящие условия для длинных современных трамваев,их пустили только на два маршрута,по стальным так и будут ходить старые Татры и наши советские,забыла,как назывались.
Сенара, до нашего Краснодара добралась.Сейчас наченают списывать ,не модарнезированные татры т 3 su, потамушта Сенара 2023 году, будет покупать новые трамваи Запсдное депо,останутся модарнезированные МТРЗ, ТМЗ, КТТУ .Они пока остаюся.Да Ктм 5 тоже идут под списание, Зиу 9 троллейбусы 2 депо троллейбусное 40 новых Бкмов купят
Честно говоря, хотелось бы, чтобы Татры всё же ушли с маршрутов в больших городах, особенно в родном Киеве. Нынче Татры это самые убогие трамваи в Киеве. Да, были поставки б/у вагонов с Европы, но даже они сейчас в ужасном состоянии. Эти вёдра на колёсах пока вывели из регулярной эксплуатации лишь в Депо им. Шевченка (1, 3 маршруты), где их заменили те самые Pesa Fokstrot, которые предназначались для Москвы, а также трамваи К1 различных модификаций (одиночные с низкопольной вставкой и 3-секционные). Постепенно уходят с маршрутов и в Дарницком депо (не в первую очередь из-за обслуживания, в нём же "обслуживаются" и другая модель - T6B5), в это же депо сейчас постепенно приходят вышеуказанные вагоны Pesa Fokstrot (партия из 10 вагонов, 3 "московских" кузова и 7 полностью новых), 4 из которых уже прибыли и работают на 28 маршруте, благо их обслуживают сотрудники Pesa, а не местные слесари-алкаши. Тем временем Подол не особо торопится получать обновки, сколько не пытались передавать вагоны с современным оборудованием, всегда отказывались ("Ускоритель - наше всё"). Хотите - спорьте со мной, хотите - нет, я лишь за скорейший уход Татр с маршрутов, по крайней мере в больших городах, они уже своё отжили, сейчас пассажиру важнее, чтобы подвижной состав был современный и курсировал нормально, а само использование общественного транспорта не унижало своё же достоинство (конечно, если вы не ТФ, для которого старый трамвай, разваливающийся на ходу - идеал).
Можно написать в инсте мосгортранса просьбу сохранить несколько татр для музейного маршрута. Или экскурсионный трамвай. Хотя, ресторан-аннушка вроде есть
@@user-tatra ну предворительное согласие по этому вопросу уже получено. Окончательно решение будет принято после окончания реконструкции депо им. Апакова
кстати, я заметил, что на красной ветке стали максимально пускать русичи. Раньше были одни номерные, потом москва стали ходить и их было достаточно много, но а потом вдруг стали появляться русичи и стало мало как составов москва, так и номерных. Последних я вообще почти не вижу. Интересно, почему так?
В Тушино что ли снимал? Вообще странное было решение отказаться в Москве от троллейбусов, но оставить трамваи. Троллейбусы более манёвренные в потоке городского транспорта, а трамвайные пути снижают пропускную способность дороги. К тому же трамвай - более шумный вид транспорта.
Блин, обидно, что меня так облапошили, а московские татры жалко, один раз на татре ездил и та была ТРМП-1, у меня в городе их не было, только КТМ и УралТрансМаш
Вот мне друзья говорили что в 2020 году как в трамваями татра, хотели также по всей России сделать с люминесцентными лампами, то есть с использованием люминесцентного освещения, но это сбылось, и из-за этого народ стал массово избавляться от них используя светодиодные источники света, а люминесцентным лампам, дорога в утилизацию или на экспозицию в музее либо в коллекции ламп, также хотят и с трамваями этими сделать, хотя в татрах для освещения использовались люминесцентные лампы, но в некоторых уже ставили на месте их светодиоды, особенно в тех где был капитальный ремонт.
От Татры Т3 как и Т6 действительно давно пора избавляться. Только в Екатеринбурге, например, это не спешат делать. Новых трамваев меньше половины. Утверждается, что нет денег на обновление парка.
ЕЯПП, то УКВЗ/Синара как раз и займут нишу Татр со своими 71-628, а ПКТС как поставлял Витязи, так и будет их поставлять, вроде уже Львят не будет в МСК
Чувствую себя наивным, потому что в такое невозможно не поверить.
Именно с татрами у меня связаны воспоминания, когда после экзамена в мае едешь от Университета на трамвае. Классно было бы видеть татры хотя бы в центре.
Да, трамваиновые красавчики могут ещё долго жить
@@pardonless надеюсь в Саратове они не помрут
Да ну эти Татры
Только вчера ехал на нем по 14 маршруту по улице Вавилова,как и знаменитый Шурик с Лидой,в нетленном фильме,а прошло 55 лет.
Только разница в том что трамвай на котором ты ехал прошел капремонт и не большую модификацию🤗
Катался в детстве на татрах 20 лет назад, потом переехал в город где их нет, но всё таки месяц назад появилась возможность прокатиться когда был в Екатеринбурге
В детстве я жила на Масловке на втором этаже, и наши окна выходили прямо на трамвайную остановку. Когда подъезжал старый трамвай - там ещё сиденья были деревянные, лакированные, раздавался лязг и грохот. На миг всё затихало, потом снова вагон начинал грохотать и лязгать всеми деталями)). Когда же появились новые трамваи - я так полагаю, эти самые чешские "татры" - мы их назвали бесшумными. Но теперь была другая беда: трамвай тихо подкрадывался к остановке, и вдруг громкий голос возвещал: "Следующая остановка..." Мы аж подскакивали иногда от неожиданности!.. Ну а теперь трамвайной линии там уже нет.
Эх, Татра - самый народный трамвай. Ушла и эта эпоха (
В Екатеринбурге как ездили так и ездят,по 40-50 лет
Это выдуманная новость
Честно скажу, я очень люблю эти трамваи по одной простой причине. Раньше когда я ехал в этом трамвае, не знаю как сейчас, но очень хорошо работал подогрев сидений за что в холодное время суток мне никогда не было холодно. Этот же подогрев работал и в KTM 19 но к сожалению потом их заменили на другие сведения и подогрев сиденья соответственно был убран что очень жалко.
Люблю Панораму.
Это же прокремлевская помойка, вы серьёзно?
@@малыш-щ5у ага, конечно) Не бывает же нейтральных сторон... Сатира на то и сатира, что издевается над всеми - и Панорама в этом плане как раз крутые, высмеивают все действующие стороны, а не только одну.
@@nowheretocollapsethelung покажите, где они высмеивали действующую власть
@@малыш-щ5у Самые центристкое СМИ. У них постоянно рофлянные утки с Песковым
@@малыш-щ5у ищи себя в «Панорама. Обиженные»
в Екатеринбурге 95 % трамваев - Татра. Что же теперь, движения останавливать ? И пиво чешское выливать ?
Нет. Про запрет - утка
Я который из Екатеринбурга
Я каждый день на них катаюсь
И в Орле
@@anastasia9416 Ребята, смотрите видео хотя бы до середины ))))))
Какие же удобные эти татры, а Витязи просто красивые и то вкусовщина…
Трамвай детства, от Преображенки до 16 парковой, целое приключение и путешествие было.
11 маршрут.
Жалко что старые трамваи Татры уходят в прошлое. Уж за последние годы были нормальными и комфортными внутри и даже цвет трамвая был красивый.
Красивое видео, привет из Чехии! После завода TATRA в Праге ничего не осталось ...
5 лет прокатался на учёбу на этих трамваях))) В 00-е годы само слово трамвай напрямую ассоциировалось с этими знакомыми всем вагончиками - других просто не было)))) Сейчас порой вижу эту технику в Сокольниках, минутка ностальгии прям какая=то)) Жаль, окраска синяя, не то...
Москва уже раздаёт Татры в регионы, модернизирует и отдаёт.
Москва прощается, регионы приветствуют. Татра самый красивый трамвай!
Спорно)
Татры это огромный кусок моего детства на ул. Щукинской: и в школу на Сокол, и в бассейн Октябрь, и в кинотеатр Балтика - всегда на них
Году в 1998-м я ехал целую остановку на таком трамвае, стоя на задней сцепке, так как времени был первый час, и вагон реально был один из последних.
Мы ехали с друзьями с Курского вокзала на концерт на Бауманскую, была зима, конец декабря, и было очень холодно, поэтому мы грелись на сиденьях в задней части трамвая.
Ещё мы глушили водку и говорили обо всём, хороший был день!
Да, жалко трамвайчики. Как раз на таком ездил, крайний, раз в Твери. Спасибо за видео Димарик.
В моём городе татры т3 списали ещё в 2016 году сейчас только остались татры т6 и их только 4 штуки
Татра Т3 первый трамвай на котором я прокатился, я буду по ним скучать особенно на Краснопресненской сети
В Москве татры надо оставить! хотя бы часть, как историю, как память)
Первая половина видео - похоже на первоапрельскую шутку, так как, Чехия этого решения не почувствует. Хорошо, что это шутка
Также были неплохие троллейбусы Шкода т9. Такие же тихие, как электробусы КамАЗ
"Шкода-9тр" ходили у нас где-то до 1996, я на таких ещё в школу ездил ) А так вроде трамваев "Татра" уже не выпускает, разве что в Днепре есть совместное предприятие "Татра-Юг", где приступили к производству сочленённых вагонов.
@@КиївськийКіт трамваи Татра выпускала ЧКД (Českomoravska Kolben-Dainek)
Для меня это лучший трамвай, был и будет.
Вспоминает шутка про "запретить": надо бы запретить думать, это оскорбляет чувства тупых.
Ваши списанные московские татры в этом году привезли в Барнаул и если вас замучает ностальгия, то велкам). Пока что их даже не перекрасили)
Снимите прощание Московских лиазов 5292.21(2011 года) их очень большими шутками отдают в Регионы или списывают
Ну, на севере Москвы их ещё много
@@vladizhbus4907 как раз на севере их почти нет
@@tlery3048 сейчас работает 481 единица ЛиАЗ-5292.21
@@tlery3048 а, извиняюсь, я не заметил, что вы именно про .21 2011 года
@@vladizhbus4907 мало(
Сегодня уже точно прекратили эксплуатацию
Надеюсь из-за таких холодных отношений двух стран не поменяют название станции метро Пражская на другое название!
Московскую уже давно поменяли на Андел!
Слава богу что этот запрет на чешские вагоны не распространили, а то неизвестно было бы, что стало б с метровагонами Нева, по поводу татр можно сказать, что несмотря на то, что эти вагоны уже устарели, все равно некоторые модификации до сих пор могут ездить по улицам городов, а по поводу возобновления производства КТМ-5, можно сказать что эти вагоны уже устарели, и даже если что-то возобновят, то только КТМы-19.
Трамвайная система Екатеринбурга вся держится на татрах - Т3 и T6B5 (T6B5SU)
Дмитрий : Трамваи татра запретили в Москве.
Я : *Пошел нервно просматривать базу данных на трансфото*
Тоже хотел так сделать, но решил после просмотра видео, а там и не понадобилось))
Запрет Татр - шуточная новость от сатирического издания Панорама, автор канала вообще факты не проверяет
@@Bebra_bebra_bebra он сказал об этом, название просто байт на просмотры
У нас на Северо-Западе - в Тушино ходят и новые низкопольные польские и старые чехи. 6-й маршрут.
Щука. Каждый день на работу езжу. Лайк!
а, там есть район за ней, где только на общественном только добраться можно. Ближе к Маршала Жукова
@@gregkMos а че за район? за ул Паршина - вдоль трамваев?
Недавно открыли после ремонта путей 6 маршрут. Сейчас Татры составляют существенную долю. До ремонта и закрытия движения их и не видно было. Езжу каждый день.
В некоторых городах с татрами попрощались ещё в советское время. Сразу как КТМ5 вышел
КТМ5 Ведро с болтами
@@СтасУважаров Ведро с болтами здесь только ты.
Я как водитель обратил внимание на валидаторы. 5:05 заблокирован, а 6:04 вообще выключен) Косячок))
В Москве останутся Витязи и Львята. Инфа 100% (работаю в МосТрансПроекте - сейчас меняются пути и расширяется трамвайная сеть, например на проспекте Сахарова проектируется трамвай).
Вообще странное было решение отказаться в Москве от троллейбусов, но оставить трамваи. Троллейбусы более манёвренные в потоке городского транспорта, а трамвайные пути снижают пропускную способность дороги. К тому же трамвай - более шумный вид транспорта.
@@andrewstepanoff5091 тут штука такая: кс для трамваев проще обустроить и обслуживать, чем кс для троллейбусов. Для троллейбусов и для трамваев нужны отдельные подстанции электропитания-т.е. сокращение подстанций. Мысль ещё такая, что типа больше трамваев-меньше машин в центре (видел планы по 3-м вокзалам и по Сахарова...ну как то сомнительно). Ну и решили оставить 2 вида наземки: трамваи и в будущем элекетробусы: типа оптимизация что бы обслуживать было проще (трамваи Москвы - теперь относятся к метрополитену). Ну и роспил-куда же без него.
Ещё немного трамвайных заголовков от Панорамы:
"Города Золотого кольца России соединят трамваем "
"Москва передаст списанные трамваи Воронежу "
"В России разработали первый в мире внедорожный трамвай"
Воронежу не надо. Они уже угробили трамвайную систему
@@avtavt990
Мэрия Москвы продолжает реализацию комплексной муниципальной программы по передаче устаревшего или вышедшего из строя коммунального имущества другим городам России. Одним из таких счастливчиков стал Воронеж, куда в дополнение к старым столичным троллейбусам поступят списанные трамваи.
Несмотря на отсутствие в Воронеже контактной сети и трамвайных рельсов, власти областного центра решили не отказываться от щедрого подарка и примут на баланс города 20 трамваев марки Tatra T3.
«Этот подарок из Москвы поступил очень вовремя. Вы знаете, что в 2009 году было принято стратегическое решение убрать трамвай из Воронежа. Мы предполагали заменить трамвай метрополитеном, но в связи со слишком высокими расходами решили восстановить в будущем трамвайную сеть. Такие планы у нас есть, осталось только реализовать, а подаренные московские трамваи сэкономят нам средства на их покупку в будущем», - рассказал мэр Воронежа Вадим Кстенин.
Глава областного центра добавил, что новые трамвайные линии для удобства горожан пройдут на месте ранее демонтированных рельсов.
Ранее Москва решила передать старые пятиэтажки Томску.
Спасибо, что потратил моё время
Лайк за Строгино в кадре!
А где конкретно это снято?
Москва попрощается, а Россия поздоровается. И ещё лет 50 будут по провинции кататься.
Ну, Татры надежные, так что не так уж и плохо. Конечно лучше новые, но татры часто лучше, чем какой-нибудь хлам вроде КТМ5
Татры - старьё. Сейчас полно новых комфортных низкопольных моделий, выпускаемых в России.
@@andrewstepanoff5091 Конечно, татры не лучшее решение, но для замены совсем убитого хлама сойдет. Это лучше, чем закрывать трамвай, как например в Твери, или в Астрахани, или во многих других городах. А новые вагоны - удовольствие не дешевое. Я не оправдываю местные власти, что они не покупают новье, а берут БУ, но это БУ еще послужит, а там, глядишь и новье завезут. Зато движение останется.
Надеюсь, что несколько штук оставят. В самой Чехии есть ностальгический маршрут с Татрами. И, надеюсь, оставят на полноценном маршруте, а не как с троллейбусом музейным.
В самой Праге,это маршрут номер 23!
Короче, у нас Запорожье все Т3 вывели из експлуатации где-то в наале августа. Как-то так
На что заменили?
@@leonsever7068 На KT4DM бу, вроде бы из Берлина, и трамваями сборки депо
Кстати! На МЦД 2, платформе Кубанская вернули название Люблино и в поездах уже объявляют просто Люблино. Скорее всего ту платформу, что строят у ст. Печатники, назовут Кубанской.
Это тоже новость от Панарама?
@@alexivanov417 нет. Это я каждый день проезжая на поезд МЦД 2, больше не слышу, как объявляют ст. Кубанская.
Заур А Не обижайтесь это была шутка. А если серьезно то очень хорошо что станции вернули историческое название.
@@alexivanov417 да тут-то него что обижаться. Пока не совсем понятно, что там у них с названием происходит, но вчера на каких-то электричках, ещё объявляют ст. Кубанская, как это было вчера, а сегодня опять Люблино объявили. 😁 Так-то да, исторически там всегда было Люблино. Даже ЖД вокзал ещё когда находился.
Лично для меня трамваями детства являются КТМ-8 (71-608) и КТМ-19 (71-619). А Татры я никогда не любил: в них действительно шумно, жёсткие сидения и мало места в салоне! Бедным вагоновожатым мне можно лишь посочувствовать: такие огромные и дебильные педали целый день нажимать это надо быть настоящим героем. В КТМах мне нравился тёплый и просторный салон с мягкими креслами. А кабина по остеклению, эргономике и контроллерная система управления намного лучше, чем у Чешских трамваев. Я уже давно с ними попрощался и скучаю по ним: голубым КТМ-8, а также кремовым КТМ-19. Прощайте, мои реальные трамваи детства. 😭
Ну так конечно , КТМ-8/19 современнее.
И в татарах действительно автобусный склон по размерам .
Кто старше , привязан уже к татрам .
А КТМ-8/19 разошлись по стране , где они будут ещё долго работать ...
Только не татра.... Я с трудом простился с ктм 8 и ктм 19, а тут татра...😭
Люблю эти трамваи.
Светлая и вечная память
В Саратов их отправили.
Татры уже в Саратов отправили
А в Ижевске трамвайная система построена на 99,5% на Татрах Т3 и Т5. За последний год только несколько новых трамваев "Львёнок". Всё остальное - Татры.
Когда запретят Татры, тогда в Уфе северные трамвайные линии встанут. Трамваи на севере Уфы в основном Татры и чтобы реновировать трамвайную систему нужно не только трамваи закупить, ну и пути полностью перестраивать. Новые трамваи по старым путям пускать смысла нет.
В Твери вообще убрали трамваи, полностью. У меня с ними много детских воспоминаний. Теперь уже не проехаться никогда
Да ладно, ваш губернатор вроде же обещал востановить?
@@agafonovaevgeniay858 я пока не представляю, как это будут делать. А так да, слышал что-то такое. Я просто там не живу, бываю наездами
В Москве было принято странное решение отказаться от троллейбусов, но оставить трамваи. Троллейбусы более манёвренные в потоке городского транспорта, а трамвайные пути снижают пропускную способность дороги. К тому же трамвай - более шумный вид транспорта.
@@andrewstepanoff5091 как-то так наверное, да. В Москве электробусы. В Твери тоже автобусы пустили. В этом плане город более цивилизованным стал. Они конечно гораздо быстрее трамваев, не так мешают машинам, как трамваи. Но пропала частичка души, как по мне. И с автобусами проще наверное городу. Если брать Москву - то это фантастический город. Метро одновременно сталинский музей, где представлены стили разных эпох. И одновременно хайтек. Новые поезда больше похожи на космические корабли из рассказов, которые я в детстве читал. Плюс МЦД и МЦК. Красивые и удобнейшие станции. Мне есть с чем сравнить )
Сюдя по тому как избавились от троллейбуса в столице, сама шутка мне таковой не показалась. Раздать регионам надежные крепкие машины при замене парка более менее разумно. Но и создать музейный марщрут из ретро вагонов типа как в Милане или Риме - дело чести.
Татра Т3 - FOREVER!!!
Насколько я знаю, оригинальная Татра Т3SU в бело-жёлтом окрасе находится в депо им. Баумана, как музейный вагон. 5993 вроде её номер
А в Барнауле Татра Т3. В оригинале много восстановленных .
Останутся
Краснодар, Екатеринбург, Самара,Волгоград!!!!
Дима привет. Огромное тебе спасибо за ролик о трамваях Татра.
Респект за съёмку в родном строгино и щукинской!
Да ну эти татры , дергают , и трясуться , не то что Витязи , красавчики !
В тоже время города:Мы экспулатируем МТТА, МТТЧ про Татры не знаем!
Они в Саратове бегают ))) приезжайте к нам на экскурсию ))
скоро как в советском анекдоте - районный суд запретит -расширение НАТО на восток- накладывание санкций на РФ
Ченсное слово охотно завести этот знаменитый трамвай игрушечным в память о детстве👍☺ Это те самые Папа трамвай чёрные Папа как так они же красные А ты на них сверху с моста посмотри 🙂👍🚇
Жалко что уходит эпоха. Я надеюсь хотя бы парочку в Москве оставят.
Жаль, что у нас в Петербурге нет Татр, хотя бы пару штук... Но у нас есть свой "культовый" трамвай - ЛВС-86, он тоже ничего.
скорее основной
@@rinbohengoku8355, да, так будет правильнее))
Ну,не знаю.У нас в Барнауле так они и бегают,а ещё не везде подходящие условия для длинных современных трамваев,их пустили только на два маршрута,по стальным так и будут ходить старые Татры и наши советские,забыла,как назывались.
ТАТРА супер, самый любимый трамвай
Сенара, до нашего Краснодара добралась.Сейчас наченают списывать ,не модарнезированные татры т 3 su, потамушта Сенара 2023 году, будет покупать новые трамваи Запсдное депо,останутся модарнезированные МТРЗ, ТМЗ, КТТУ .Они пока остаюся.Да Ктм 5 тоже идут под списание, Зиу 9 троллейбусы 2 депо троллейбусное 40 новых Бкмов купят
Честно говоря, хотелось бы, чтобы Татры всё же ушли с маршрутов в больших городах, особенно в родном Киеве. Нынче Татры это самые убогие трамваи в Киеве.
Да, были поставки б/у вагонов с Европы, но даже они сейчас в ужасном состоянии. Эти вёдра на колёсах пока вывели из регулярной эксплуатации лишь в Депо им. Шевченка (1, 3 маршруты), где их заменили те самые Pesa Fokstrot, которые предназначались для Москвы, а также трамваи К1 различных модификаций (одиночные с низкопольной вставкой и 3-секционные).
Постепенно уходят с маршрутов и в Дарницком депо (не в первую очередь из-за обслуживания, в нём же "обслуживаются" и другая модель - T6B5), в это же депо сейчас постепенно приходят вышеуказанные вагоны Pesa Fokstrot (партия из 10 вагонов, 3 "московских" кузова и 7 полностью новых), 4 из которых уже прибыли и работают на 28 маршруте, благо их обслуживают сотрудники Pesa, а не местные слесари-алкаши.
Тем временем Подол не особо торопится получать обновки, сколько не пытались передавать вагоны с современным оборудованием, всегда отказывались ("Ускоритель - наше всё").
Хотите - спорьте со мной, хотите - нет, я лишь за скорейший уход Татр с маршрутов, по крайней мере в больших городах, они уже своё отжили, сейчас пассажиру важнее, чтобы подвижной состав был современный и курсировал нормально, а само использование общественного транспорта не унижало своё же достоинство (конечно, если вы не ТФ, для которого старый трамвай, разваливающийся на ходу - идеал).
Можно написать в инсте мосгортранса просьбу сохранить несколько татр для музейного маршрута. Или экскурсионный трамвай. Хотя, ресторан-аннушка вроде есть
Вроде решили на маршруте А полностью оставить Татры
@@agafonovaevgeniay858 всмысле, реально????
@@user-tatra ну предворительное согласие по этому вопросу уже получено. Окончательно решение будет принято после окончания реконструкции депо им. Апакова
@@agafonovaevgeniay858 отлично. А сколько татр планируется оставить, неизвестно?
@@user-tatra у меня нет такой информации. Но ежедневно на маршрут А выходит 8-10 едениц ПС
Дмитрий, приятно было видеть вас в Тушино)
Только вчера видел T3 на кругу у Курского.
кстати, я заметил, что на красной ветке стали максимально пускать русичи. Раньше были одни номерные, потом москва стали ходить и их было достаточно много, но а потом вдруг стали появляться русичи и стало мало как составов москва, так и номерных. Последних я вообще почти не вижу. Интересно, почему так?
Лучше бы у нас тоже убрали эти Татры вечно горят и при торможении шатает
Татры нужно запустить на А или Б.
на Б они как раз и ходят.
Ну с движением по маршруту А вопррс почти решеный, а что с Б?
@@agafonovaevgeniay858 на А трамвай-ресторан ходит?
@@МаксимБоровенко-э9ю пока нет, после пандемии никак запустить не могут
Да, на Садовое надо вернуть Б, и там современные трамваи разбаыить ретро-татрами.
Интересное видео! Посмотрим!
Жалко, любимые трамваи.
Когда будут такое делать, пусть оставят на маршруте А. Повышенный уровень шума и износа путей? Они ещё ЛВС-86 не видели.
Фоном тушинские ржавые рельсы, Героев Панфиловцев д.7к3.
В Тушино что ли снимал? Вообще странное было решение отказаться в Москве от троллейбусов, но оставить трамваи. Троллейбусы более манёвренные в потоке городского транспорта, а трамвайные пути снижают пропускную способность дороги. К тому же трамвай - более шумный вид транспорта.
3:30 знали. Сегодня в панораме - завтра в 1 чтении в Госдуме.
В депо имени Кирова ещё есть несколько, они будут ходить на 20 маршруте.
Хохма хохмой, но трамваи "Татра" постепенно изнашиваются,а запчастей уже нет
А что теперь делать, если татр не будет? КТМ-5?! Серьезно?! Ухххххххх... А я поверил. Ничего себе ты приколист...
Блин, обидно, что меня так облапошили, а московские татры жалко, один раз на татре ездил и та была ТРМП-1, у меня в городе их не было, только КТМ и УралТрансМаш
В Питере тоже нет татр , одни лвс 86 .
@@rinbohengoku8355 печально, мне лично лвс-86 вообще не понравились гремят очень сильно, да и медленные
@@Smeximem гремят как погремушки))
Простились....
Вот мне друзья говорили что в 2020 году как в трамваями татра, хотели также по всей России сделать с люминесцентными лампами, то есть с использованием люминесцентного освещения, но это сбылось, и из-за этого народ стал массово избавляться от них используя светодиодные источники света, а люминесцентным лампам, дорога в утилизацию или на экспозицию в музее либо в коллекции ламп, также хотят и с трамваями этими сделать, хотя в татрах для освещения использовались люминесцентные лампы, но в некоторых уже ставили на месте их светодиоды, особенно в тех где был капитальный ремонт.
Они высокопольные. Сейчас гораздо удобнее низкопольные. Не замечал, пока не сравнил...
От Татры Т3 как и Т6 действительно давно пора избавляться. Только в Екатеринбурге, например, это не спешат делать. Новых трамваев меньше половины. Утверждается, что нет денег на обновление парка.
Кстати, КТМовские тележки (по крайней мере, КТМ-19) убивают пути намного сильнее, чем татровские.
Дима, а ты видел схему, висевшую на основной платформе трамваев в сторону Строгина?
О Это же мой район Щукино в видео я там живу!
2020-е забирают лучших...😭
И трамваи и люминесцентные лампы.
Да уж, докатились блогеры🙄, комментируют фейковые новости.
А по центру Москвы разве уже не ходит еще более старый трамвай?
Снова по нашим городам (как в 90-ые в Туле) будут ходить бронепоезда!
Их и не будут менять моментально, будут убирать с маршрутов по мере поступления новых, не будут закупать запчасти у чехов.
в Волгограде их много
Краснодар,Екатеринбург, Самара - вот где "мекка" трамвайная с Т-3SU ОРИГИНАЛЬНЫМИ!!!!!!
Ох ё… Ну ладно… Можно смириться с этим… Думаю…
Нет
ЕЯПП, то УКВЗ/Синара как раз и займут нишу Татр со своими 71-628, а ПКТС как поставлял Витязи, так и будет их поставлять, вроде уже Львят не будет в МСК
Контракт на 54 Львенка от ПК ТС действует
Недавно Львёнка в Соколе обкатывали.
@@agafonovaevgeniay858 Понятно, значит, 2ую половину из потребных 90 1-секционников наберут из 628