Тендер выйграла фирма которая предложила очень низкую цену, нагнала рабочую силу сами знаете откуда ,там рельсы тока на картинках видели, вот и результат!)).
согласен. Знаю такие тендеры, когда закупка 2.5 миллиона, выигрывает компания с гор, за 900 тысяч, а потом страдает весь офис из-за того что бумага в туалете и брызгалки самого уеюбишного качества, а уборщицам зарплату платят раз в два месяца за предыдущий месяц, а на новогодний тендер вообще кидают на бабки их.
Позор для столицы моей родины , не смогли в огромной стране найти ответственного подрядчика. Тут нужно проверить власти на факты коррупционной составляющей
А зачем проверять? Кто-то принимал работы, закрывал акты. Это низший слой коррупционеров. И следует потихоньку добираться до самого верха во главе с ССС. В жизни не поверю, что это рыло не в пушку.
@@Serge-qt6uu Поменять за 5 лет весь подвижной состав и отремонтировать (хоть как-то, но отремонтировать) половину путей это вижимо тоже офигеть как легко. Всё у вас так легко и беззаботно, прямо загляденье.
Господа, а Вам не кажется, что это намеренная провокация? Специально некачественно выполненные работы, направленные на то, чтобы закрыть трамвай вообще в г. Москве. С троллейбусами-то так же было - типа дорого и не рентабельно их содержать.
Нет, не провакация, просто подрядчик за счет "джумшутов" может низкую цену на аукционе дать, а в пандемию "джумшуты" уехали - а денег на нормальных рабочих у компании не осталось, собственно и вся разгадка
Я допускаю такое. С троллейбусами в последние годы их существования тоже было плохо - и сам подвижной состав до жути халтурным был, устаревшим - даже если новые троллейбусы рассматривать, то это был псевдосовременный подвижной состав. Разве что белорусские были еще вполне. И провода были уже так себе. Вот и решили убрать старье, вместо того, чтобы провести модернизацию.
Шутка забавная, ситуация тревожная. У нас вот в Волгограде осенью взялись пути менять на скоростном, начали довольно шустро, а потом всё бросили, так и не доделали, обещали ещё к весне доделать.
Да, да и обычный трамвай в Волгограде неочень. Пользуюсь маршрутом 4, по улице Электролевской трамвай едет довольно резво, но после Радомской и до Ростовской трамвай еле едет,плохое состояние путей видно невооружённым глазом
На 7:26 отлично видно как они сделали кривую: тупо сварили много прямых коротких отрезков. Поворот выглядят такую, как будто он из некачественной компьютерной игры из 90-х. Как такую работу вообще можно было принимать?
Запчясти и ноу-хау конечно есть, но они у нас в Польше, много из них только на заказ и стоят определённых денег а это не Татра Т3 - не удастса взять запчястей из розличных мертвецов по всему б. СССР - сварка и болгарка ето маловато инструмента для ремонта современной техники.
@@Nieciej cześć Polski bracie. :) Tylko, że w Moskwie od prawie 10 lat nie ma Tatr T3 - są zmodernizowane wagony serii MTT, z których od T3 zostało co najwięcej nadwozie. ;p Większość "nadzienia" jest już nowoczesna, prod. czeskiej albo własnej, z kontrolerami i innymi bajerami, więc części od oryginalnych T3 tam raczej nie zbytnio pasują.
Мне очень нравятся Песы, жаль, что их недолго покупали. Да, наверно скоро раздадут их по регионам, а там их так укатают, что они... Ну все вы помните, что было в Курске недавно.
Ситуация очень похожа на ту, что была пять лет назад с ремонтом подуличных переходов, когда неким подрядчиком наполовину переоблицованные низкосортной плиткой переходы были попросту заброшены на несколько лет (Новогиреево).
Уж на что властям, компаниям, посредникам и т. д. точно пофигу, так это на благоустройство ВАО Москвы, в частности на Ивановское, Новогиреево, Южное Измайлово и Выхино
Ситуация похожа на Тверскую, сначала сделали так называемый подъемочный ремонт, закупили новых вагонов, и тащились они 10км в час. А когда начали сходить, то закрыли систему и разобрали на металлолом.
Жесть ребята, и это Столица, чего мы ждём в регионах.... Может Дойдёт сие видео до Винокура и Володина и они как-то повлияют.... ПК ТС заработало на Москве прилично сейчас трамвай никому не нужен с такой скоростью
Так всегда бывает, когда лесорубов приглашают строить железную дорогу. Вроде и топоры есть, и мужики работящие - деревья рубить умеют, а трамваи почему то потом по брёвнам не ходят. Чудеса.
Вопрос, как могли принять такую работу? Кто то же подписал бцмажки? Могли не принимать работу, составить акт с указанием дефектов и заставить переделывать пока не устранят. Если работу приняли , тогда вопрос или в компетенции принимающих если не увидели таких косяков или в лояльности
И вы думаете, что кто-нибудь из виновных понесёт ответственность? - Ха! (три раза) Они, распилив баблишко, уже греют свои пуза где-то под пальмой на тёплых островах... Но зато какие крутые трамваи, и музыка - просто огонь!
"Это какой-то... позор! " (с) Я на велосипеде по тротуару строгинского моста быстрее ехал, чем сейчас трамвай ползёт... PS. Теперь у властей есть повод поступить с московским трамваем так же, как недавно они обошлись с троллейбусом. Трамвай же всем мешает, едет медленнее велосипеда - давай-те ка заменим его на электробус... (надеюсь, что буду не прав).
Главное тендер выиграть и бабки получить, а там уж как-нибудь, "тяп-ляп". Нужно чтобы подобными вещами занималась профильная гос. компания, а не всякие "рога и копыта".
В Богородском трамваи к счастью с рельс после ремонта не сходили, однако есть ряд домов подъезд к которым возможен только по путям, а плитку уложили отвратительно, даже после перекладки такой проезд вряд ли не причинит вреда ходовой, уж молчу что даже на переездах по этой плитке ехать больно
Район Сходненская - Тушино трамвай не ходит уже 3-4 года нормально, постоянно что то роют и перекладывают, забыли когда нормально до метро добирались. И да, по ощущениям после ремонта стало хуже чем было до ремонта...
А еще говорят, что политика не причем. Да она везде касается в наше время. Яркий пример показан про Москву в видео, где все должно быть на высшем уровне в идеале. А на деле постоянно переделывают... И людям пора просыпаться уже и отстаивать свои права на достойную жизнь. Сидеть и молчать в тряпочку и перчатки нет смысла, если так не устраивает отношение власти.
Шаболовскую снова перекладывают. Кажись это конец. Сейчас даже не вооруженным глазом видно что колея новых путей разной ширины. А на улице 2 маленьких "поворотика" там сейчас изломы. Притом однам рельса нормально поворачивает а вторая углом.
А кого за сходы штрафуют? кого премий лишают? Правильно -водителя трамвая! Ну, собственно после перевода трамвая в метро, увольняются все опытные водители, так как ЗП сократили до безобразия, останутся "здравстуй, вася я приехал".
Я люблю ездить на трамваях северо-запада Москвы больше всего, т.к. они ближе не только к метро но и к станциям Щукинская, Стрешнево и Дмитровская D2, откуда к ним можно выйти.
Плитка уложена как на танковом полигоне: Москва, примыкание к улице Сходненской проезда Строительного. Худший ремонт! Идём к выборам или к прощанию с трамваем.
@@retrobes одно другое рождает. Но я так понимаю, что возможно некоторые блатные рабочие являются бездарными и их просто до бесконечности отправляют на больничный
@@МишаМихаил-ф7х скорее всего так и есть. Как и писал я выше, вполне вероятно некоторые постоянно на больничном и так как это бюджетная организация - уволить их сложно Есть ещё одна версия, достаточно распространённая - это то, что некоторые начальники нанимают лишних людей без техническо-профессионального образования (часто своих любовниц) и это сказывается на всём
Ноябрь 2021 г. до сих пор не доделали линию трамвая номер 6. Верните обратно Песы Факстрот!!! На питерских ведрах ездить невозможно. Трамвай из удобного транспорта превратился в УГ.
7:27 За такую укладку рельсов надо всыпать по первое число следующего месяца 2222 года тому кто так делал. Я не удивлюсь если на месте схода Песы, было уширение или сужение колеи до недопустимого уровня. Сам путеец в прошлом.
@@olegvasilchikov8891 оптимизация сама по себе хорошая штука. Только вместо сокращения начальников происходит сокращение рабочих - а это безусловно очень плохо
15 лет на зад можно было на прямых участках спокойно 60-80 км/ч жарить а сейчас везде у нас оптимизация, выбирают подрядчиков подешевле, и так везде думаю и в мсгортрансе, как же хорошо что уволился оттуда. На 7:30 это надо было так кривую уложить с гранями :)
А что вы хотели? Трамвайные пути, да при Собякине обычные дороги делать нормально не могут, у них центр дороги ниже обочины почти на всех улицах, а вы думаете почему, как дождь у нас реки вместо улиц? Я за этого мэра давно не голосую.
Слава собянину . После великолепного ремонта путей на участке 23-27-30 маршрута и замены старых трамваев на новый коробки стандартная ситуация - ждешь до околения на остановке потом едешь в битком набитом вагоне не помню такой дичи с конца 90х. При чем на остановке мерзнешь на ветру а в новых вагонах топят как в сауне. На все жалобы гортранс отвечает что у них все ок и они внимательно следят за трафиком. Только вот домой через петрашу и назад на автобусе стало как минимум стабильнее если не быстрее чем на трамвае от войки . А раньше разница достигала 15 минут.
Вы коллективку на них напишите. Все их боятся. Будет все равно, тогда писать с МГТ (МосГорТранс) с угрозой полного отказа от трамваев на этом участке. Им это будет не выгодно, терять пассажиров, и они что то да придумают, только весь вопрос - когда?
МГТ как такового уже нет. Все технично передаётся метрополитену! Под новым брендом «Московский транспорт» Вокзалы меж. направлений, трамвай и т.д относится к метрополитену! Дальше будут парки присоединять….
БЛИН ЭТО ДЛЯ МОСКВЫ ВОЮЩЕ СТЫДНО!!! В Петербурге трамваи намного лучше сейчас у нас в питере идёт транспортная реформа и много где отремонтировали рельсы и всё нормально ну конечно зимой 2022 один раз на проспекте стачек когда клали рельсы на снег то они потом просели ну их заново отремонтировали и сейчас там все отлично 👍 я даже смотрю когда велись ремонтные работы но вагоны на линию не выпускали только старые. Когда рельсы на
Собянин говорил что европейские мэры столиц завидуют какие в Москве измения!Проехались бы эти мэры на общественном транспорте Москвы и завидовать бы перестали .
Неужели так трудно столице разобраться с этим, а то что пути отвратительно уложены, даже без экспертного взгляда невооруженным глазом видно. Как будто и в самом деле специально трамвай убивают вслед за троллейбусами
Это ужас! Позор тем, кто лениться ремонтировать пути! Почему качественно не могут ремонтировать трамвайные пути? Берите пример от города Перми, как обслуживают вагоны и как мы ремонтируем пути.
Знаете, когда сносили троллейбус и люди начали по этому поводу возмущаться, то противники троллейбусов, по совместительству являющиеся "собяноботами", шутили, что, может быть, ещё и конку вернёте. Вот теперь можно смело сказать "да, можно", ведь при нынешнем состоянии путей без разницы, что будет ездить, хоть Витязи, хоть Песа, хоть даже конка, ведь один фиг больше 10 км/ч ездить по Строгинскому шоссе нельзя
Да всё нормально! С троллейбусом начинали так же. Следующий шаг - закрытие свежеотремонтированных линий из-за неудовлетворительного состояния путей. Замена автобусами. Именно так убивали трамвай в Воронеже, Иваново, недостающее дописать. Тут ведь какое дело? Метро рыть и реконструировать железную дорогу - гораздо дороже, к рукам прилипает в разы больше. Электробусы, опять же, можно пустить. Отличный подарочек преподнёс ССС президенту и однопартийцам к выборам! Рейтинг поднимется однозначно... Интересно, ему и это сойдёт с рук?
Тендер выйграла фирма которая предложила очень низкую цену, нагнала рабочую силу сами знаете откуда ,там рельсы тока на картинках видели, вот и результат!)).
согласен. Знаю такие тендеры, когда закупка 2.5 миллиона, выигрывает компания с гор, за 900 тысяч, а потом страдает весь офис из-за того что бумага в туалете и брызгалки самого уеюбишного качества, а уборщицам зарплату платят раз в два месяца за предыдущий месяц, а на новогодний тендер вообще кидают на бабки их.
Спустя 100 лет, всем стало понятно почему в 30-е двадцатого века происходило то, что было?
@@konstantins7344 Канал не протёк.
Ну вообще то все понесли убытки в связи с пандемией. Сделали на то, что осталось.
Тендер выиграла(!) "правильная" компания
Позор для столицы моей родины , не смогли в огромной стране найти ответственного подрядчика. Тут нужно проверить власти на факты коррупционной составляющей
А зачем проверять? Кто-то принимал работы, закрывал акты. Это низший слой коррупционеров. И следует потихоньку добираться до самого верха во главе с ССС. В жизни не поверю, что это рыло не в пушку.
@@МихаилМетрик собянин ненавидит походу две вещи - одуванчики ибо косари достали и наземный электротранспорт ибо его он планомерно уничтожает в Москве
Не смогли найти ответственных родственников организатора заказчика... А в 90-е столько воплей было про невинно пострадавших "детей врага народа"...
Согласен.
Вангую, что как раз проверяющего при нынишней продаждой судебной системе как раз первым и посадят лет так на 15.
Слоган: "От троллейбусов избавились, дело за трамваем"
Не дождётесь. С трамваем ситуация другая, его включили в транспортную стратегию развития, а для троллейбуса места не нашли.
@@mihan2d Как включили, так и исключат. Как будто это сложно.
@@Serge-qt6uu Поменять за 5 лет весь подвижной состав и отремонтировать (хоть как-то, но отремонтировать) половину путей это вижимо тоже офигеть как легко. Всё у вас так легко и беззаботно, прямо загляденье.
Господа, а Вам не кажется, что это намеренная провокация? Специально некачественно выполненные работы, направленные на то, чтобы закрыть трамвай вообще в г. Москве. С троллейбусами-то так же было - типа дорого и не рентабельно их содержать.
Нет, не провакация, просто подрядчик за счет "джумшутов" может низкую цену на аукционе дать, а в пандемию "джумшуты" уехали - а денег на нормальных рабочих у компании не осталось, собственно и вся разгадка
Кажется
@@ДмитрийЖестков-о1р содержать электробусы дешевле, чем троллейбусы.
Я допускаю такое. С троллейбусами в последние годы их существования тоже было плохо - и сам подвижной состав до жути халтурным был, устаревшим - даже если новые троллейбусы рассматривать, то это был псевдосовременный подвижной состав. Разве что белорусские были еще вполне. И провода были уже так себе. Вот и решили убрать старье, вместо того, чтобы провести модернизацию.
@@ИванБогомолов-к4ффраза"чем дешевле тем отстойнее"вступает в силу
Шутка забавная, ситуация тревожная. У нас вот в Волгограде осенью взялись пути менять на скоростном, начали довольно шустро, а потом всё бросили, так и не доделали, обещали ещё к весне доделать.
а потом просто закроют
@@vatruwkaNik Да всё может быть.
@@vatruwkaNik так да. Нафига он праветельству здалься.
На наго еще деньги тратить. Лутше заменить его на маршрутки. Дешевое будет.
Да, да и обычный трамвай в Волгограде неочень. Пользуюсь маршрутом 4, по улице Электролевской трамвай едет довольно резво, но после Радомской и до Ростовской трамвай еле едет,плохое состояние путей видно невооружённым глазом
Как говорил Вовка: "Ладно. И так сойдёт!"
На 7:26 отлично видно как они сделали кривую: тупо сварили много прямых коротких отрезков. Поворот выглядят такую, как будто он из некачественной компьютерной игры из 90-х. Как такую работу вообще можно было принимать?
Один в один рельсы как в ГТА СА.
Им полигонов не хватило)
Забыли сглаживание включить)
Не ну реально...
Походу ещё и минус трамвай
Для Пес нет запчастей, их надо беречь и гонять только по самым лучшим путям, а тут такой писец
зачем?Это же Москва.Раздолбают до конца и отправят в регионы.А себе снова самые новые модели закупят лет на 10-15 =))
Запчясти и ноу-хау конечно есть, но они у нас в Польше, много из них только на заказ и стоят определённых денег а это не Татра Т3 - не удастса взять запчястей из розличных мертвецов по всему б. СССР - сварка и болгарка ето маловато инструмента для ремонта современной техники.
@@Nieciej cześć Polski bracie. :) Tylko, że w Moskwie od prawie 10 lat nie ma Tatr T3 - są zmodernizowane wagony serii MTT, z których od T3 zostało co najwięcej nadwozie. ;p Większość "nadzienia" jest już nowoczesna, prod. czeskiej albo własnej, z kontrolerami i innymi bajerami, więc części od oryginalnych T3 tam raczej nie zbytnio pasują.
@@Nieciej wystarczy trochę chęci i rozmyślności ze strony zarządu a wszystko można zrobić... Pozdrawiam.
Мне очень нравятся Песы, жаль, что их недолго покупали. Да, наверно скоро раздадут их по регионам, а там их так укатают, что они... Ну все вы помните, что было в Курске недавно.
Ситуация очень похожа на ту, что была пять лет назад с ремонтом подуличных переходов, когда неким подрядчиком наполовину переоблицованные низкосортной плиткой переходы были попросту заброшены на несколько лет (Новогиреево).
Уж на что властям, компаниям, посредникам и т. д. точно пофигу, так это на благоустройство ВАО Москвы, в частности на Ивановское, Новогиреево, Южное Измайлово и Выхино
что-то не слышно об уголовных делах, судах и т.п. всё замяли
Какие суды.Там все проплачено.
Это Россия детка.
Никто ничего не замял. Сразу сказали, что так и должно быть.
@@Serge-qt6uu чтобы побыстрее выделили деньги на новый ремонт.
Ситуация похожа на Тверскую, сначала сделали так называемый подъемочный ремонт, закупили новых вагонов, и тащились они 10км в час. А когда начали сходить, то закрыли систему и разобрали на металлолом.
Вот у мэрии и повод появился заменить трамваи на этоэлектробусы!
Трамвай нечто не заменит
@@Николай787 не́что?
@@kgetz141 да нечто́
Вместо того, чтобы пути в порядок привести, ограничили скорость до 10. Да они просто чёртовы гении!!!
Жесть ребята, и это Столица, чего мы ждём в регионах....
Может Дойдёт сие видео до Винокура и Володина и они как-то повлияют....
ПК ТС заработало на Москве прилично сейчас трамвай никому не нужен с такой скоростью
В регионах вообще не ремонтируют пути
Тендер выигрывает предложивший самую маленькую сумму, а не лучшее качество.
А вы говорите на плитке деньги пилят , ну вот же нашли , нашли товарищи на чём можно ещё ))
Ну тут же должны торчать уши Единой России, просто обязаны
мне вот что интересно: а ведь тележки трамваев же тоже потом придется ремонтировать?
Как в Твери потом скажут все рельсы плохие и закроют все трамваи насовсем
Так всегда бывает, когда лесорубов приглашают строить железную дорогу. Вроде и топоры есть, и мужики работящие - деревья рубить умеют, а трамваи почему то потом по брёвнам не ходят. Чудеса.
Получается хорошо и интересно, но хотелось бы, конечно, больше информации.
Как так можно работать? Это даже не варварство, а преступление! И тишина....
Спасибо тендерам. Так у нас во всём где они есть.
Халатность зашкаливает!
Вопрос, как могли принять такую работу? Кто то же подписал бцмажки? Могли не принимать работу, составить акт с указанием дефектов и заставить переделывать пока не устранят.
Если работу приняли , тогда вопрос или в компетенции принимающих если не увидели таких косяков или в лояльности
Грустно и печально, 21век. Скоро к трамваю нужно будет коня пристегивать, скорость как раз нужная, 10км/ч.
Трамвай не уберут
И вы думаете, что кто-нибудь из виновных понесёт ответственность? - Ха! (три раза) Они, распилив баблишко, уже греют свои пуза где-то под пальмой на тёплых островах... Но зато какие крутые трамваи, и музыка - просто огонь!
Потому что раньше были свои ремонтные бригады и техника для капитального ремонта! А сейчас одни Суб,Суб,Субподрядчики!!! И живут одним Днём.
Так это во всем общественном транспорте!
"Это какой-то... позор! " (с)
Я на велосипеде по тротуару строгинского моста быстрее ехал, чем сейчас трамвай ползёт...
PS. Теперь у властей есть повод поступить с московским трамваем так же, как недавно они обошлись с троллейбусом. Трамвай же всем мешает, едет медленнее велосипеда - давай-те ка заменим его на электробус... (надеюсь, что буду не прав).
Это позор...
Руки я бы отрубил таким ремонтникам!
Повесить инженеров на главной площади
Мосметрополитен, можете начинать
Точно что позор хотя я не Москве живу привет г Севастополь
по делу, но затянуто слишком. Половина видео - просто виды города.
Если такое возможно в столице, что же творится на периферии? Жутко представить.
Поснимайте ремонт трамвайных путей на Зелёном проспекте от Перово до Новогиреево! Вот где сейчас трэш!
Главное тендер выиграть и бабки получить, а там уж как-нибудь, "тяп-ляп". Нужно чтобы подобными вещами занималась профильная гос. компания, а не всякие "рога и копыта".
Так это совок же какой-то. Лучше жить в говне, чем в совке, Дудь и Навальный врать не будут.
@@vadims.5102, очень сложная следственная связь в вашем комментарии. Можете объяснить смысл написанного попроще ..
Этими вещами занималься Мосметрополитен
@@ЕленаРыжова-т1щ бля,откуда вы такие беретесь? Вы правда не вдупляете,что ремонт частная контора а не метро делала.?
@@suinnytodd Интересно, а кто нанимал эту частную контору? Я? Вы? Или всё таки Мосметрополитен?
4:45 проехал явный конкурент мос трамвая
В Богородском трамваи к счастью с рельс после ремонта не сходили, однако есть ряд домов подъезд к которым возможен только по путям, а плитку уложили отвратительно, даже после перекладки такой проезд вряд ли не причинит вреда ходовой, уж молчу что даже на переездах по этой плитке ехать больно
Автор, а где актуальная информация? Что происходит сейчас, как планируют исправлять и за чей счёт?
Район Сходненская - Тушино трамвай не ходит уже 3-4 года нормально, постоянно что то роют и перекладывают, забыли когда нормально до метро добирались. И да, по ощущениям после ремонта стало хуже чем было до ремонта...
А еще говорят, что политика не причем. Да она везде касается в наше время. Яркий пример показан про Москву в видео, где все должно быть на высшем уровне в идеале. А на деле постоянно переделывают... И людям пора просыпаться уже и отстаивать свои права на достойную жизнь. Сидеть и молчать в тряпочку и перчатки нет смысла, если так не устраивает отношение власти.
Шаболовскую снова перекладывают. Кажись это конец. Сейчас даже не вооруженным глазом видно что колея новых путей разной ширины. А на улице 2 маленьких "поворотика" там сейчас изломы. Притом однам рельса нормально поворачивает а вторая углом.
Слава Великому Мэру Москвы 🎈
10 км/ч.! Кароч, без комментариев.
Эм, а то что весной на обслуживание путей передали метрополитену и про списанные путеизмерители где информация?
А кого за сходы штрафуют? кого премий лишают? Правильно -водителя трамвая! Ну, собственно после перевода трамвая в метро, увольняются все опытные водители, так как ЗП сократили до безобразия, останутся "здравстуй, вася я приехал".
В прокуратуру нужно писать.
Эта система тендеров в РФ существует для отмыва денег.
Я люблю ездить на трамваях северо-запада Москвы больше всего, т.к. они ближе не только к метро но и к станциям Щукинская, Стрешнево и Дмитровская D2, откуда к ним можно выйти.
Чиновники уже в наглую в Москве, в государственной казне пиздят деньги вагонами.
Плитка уложена как на танковом полигоне: Москва, примыкание к улице Сходненской проезда Строительного. Худший ремонт! Идём к выборам или к прощанию с трамваем.
Точнее говоря 3е рабочих делают за 10х. Потому-что не хватает просто рабочих рук - одни начальники вокруг да около
Платили бы больше - нашлись бы и рабочие руки
@@retrobes одно другое рождает. Но я так понимаю, что возможно некоторые блатные рабочие являются бездарными и их просто до бесконечности отправляют на больничный
может потому что на бумаге рабочей силы ок?
@@МишаМихаил-ф7х скорее всего так и есть. Как и писал я выше, вполне вероятно некоторые постоянно на больничном и так как это бюджетная организация - уволить их сложно
Есть ещё одна версия, достаточно распространённая - это то, что некоторые начальники нанимают лишних людей без техническо-профессионального образования (часто своих любовниц) и это сказывается на всём
@@ГавриилКазаков работы делали частные подрядчики.
Это ремонт - кого надо ремонт😉
Ля-я-я, ну как так можно-то? Сделали ремонт и поставили 10 км/ч, так накосячить ещё надо постараться
Я плачу! 😭😭😭😭
Из Екатеринбурга в верхнюю пышму скоро откроют скоростную ветку трамвая.думаю что такая же как в Москве будет 🤣🤣🤣
а причина проблемы в чем? бракованные рельсы или расстояние между ними не 1520 мм, а больше/меньше?
Сама работа плохая
Потому что не нужно сажать на пост мэра некомпетентных людей.
=КОМПИТЕНТНЫХ=!!!!!!!!!!
=ТАК КАК СОБАНИН ДЕЛАЕТ РОВНО то ШО ОТ ЕВО ПУТИН ХОЧТ.......АГА........УГУ......ДА........
Вероятно, баллы присваивались учаСТКАм, а не учаСТНИКам? Ну и в таком видео, конечно, хорошо бы примеры тех дефектов, о которых говорится
Ноябрь 2021 г. до сих пор не доделали линию трамвая номер 6. Верните обратно Песы Факстрот!!! На питерских ведрах ездить невозможно. Трамвай из удобного транспорта превратился в УГ.
Надо пешком ходить) Полезно для здоровья!
Нужно больше бестолковых азиатов исполнителей так скоро реально пешком быстрее будет.
7:27 За такую укладку рельсов надо всыпать по первое число следующего месяца 2222 года тому кто так делал. Я не удивлюсь если на месте схода Песы, было уширение или сужение колеи до недопустимого уровня. Сам путеец в прошлом.
10 км в час? Хабаровские трамваи по ощущениям всегда так ездили, может это везде они такие улитки?
Не для того откаты собирали и работу у подставной конторы принимали, чтобы теперь вам пути чинить)
Всё делают тяпляп, нету системности в принципе достаточно несложном виде транспорта
Всю системность разогнали оптимизация епт))).
@@olegvasilchikov8891 оптимизация сама по себе хорошая штука. Только вместо сокращения начальников происходит сокращение рабочих - а это безусловно очень плохо
Вот так коррупция и кумовство как ржа планомерно и неуклонно разъедает всё в стране.
У нас волгограде ездиет трамваи татра ремонт тоже делают в центре города
Вот тебе и федералшьный закон по госзакупкам. Наглядный пример последствий.
К новому сезону переложут вам путя, не отчаивайтесь
Трамвай слишком дорого обходится Москве, пора бы их аннулировать
15 лет на зад можно было на прямых участках спокойно 60-80 км/ч жарить а сейчас везде у нас оптимизация, выбирают подрядчиков подешевле, и так везде думаю и в мсгортрансе, как же хорошо что уволился оттуда.
На 7:30 это надо было так кривую уложить с гранями :)
Деньги просто ушли собянычу в карман.
Позор! В 2016 был Москве в Строгино, так на Песе 15 маршрута можно сказать летели от Сокола, а тут такое наворотили(
На Краснопресненской сети тоже Татры убрали? Ещё две недели назад их дофига было, а сегодня не видел вообще
Львята их потеснили. Иногда попадаются, особенно в будни.
@@andrewpandagames и нафиг эти львята там не сдались, особенно на 6 маршруте. Их же даже по СМЕ не пустишь
Да и качество ремонта обычных дорог упало. Контроль за исполнением работ чрезвычайно слаб. Видимо не с проста.
А что вы хотели? Трамвайные пути, да при Собякине обычные дороги делать нормально не могут, у них центр дороги ниже обочины почти на всех улицах, а вы думаете почему, как дождь у нас реки вместо улиц? Я за этого мэра давно не голосую.
Прямо разучились строить трамвайные пути. Слов нет.
В Москве давно трамвайную сеть не развивают. Вот так у нас работает мэрия.
Впрочем это не удивительно. Откуда будет качество, когда все друг друга обманывают. Кстати все новостройки тоже самое., сюрпризов скрыто много.
Сажать. То что было убили. Нет бы расширять, новые маршруты делать, скорость увеличивать. Районы присоединять. А здесь наоборот
Власти города не справляются с работой, надо из заменить на профессионалов.
В Новогиреево всё лето делают, никак не закончат.
Слава собянину . После великолепного ремонта путей на участке 23-27-30 маршрута и замены старых трамваев на новый коробки стандартная ситуация - ждешь до околения на остановке потом едешь в битком набитом вагоне не помню такой дичи с конца 90х. При чем на остановке мерзнешь на ветру а в новых вагонах топят как в сауне. На все жалобы гортранс отвечает что у них все ок и они внимательно следят за трафиком. Только вот домой через петрашу и назад на автобусе стало как минимум стабильнее если не быстрее чем на трамвае от войки . А раньше разница достигала 15 минут.
7:34 Мда... Вот они "полигоны" в реальности
Трамваи новые жалко, столько бабла ввалили, а с такими путями за год угробят....
Вы коллективку на них напишите. Все их боятся. Будет все равно, тогда писать с МГТ (МосГорТранс) с угрозой полного отказа от трамваев на этом участке. Им это будет не выгодно, терять пассажиров, и они что то да придумают, только весь вопрос - когда?
МГТ как такового уже нет. Все технично передаётся метрополитену! Под новым брендом «Московский транспорт» Вокзалы меж. направлений, трамвай и т.д относится к метрополитену! Дальше будут парки присоединять….
Всё... Если так и дальше пойдёт, останутся одни "Иликтробусы" и Автобусы(
Еще громче музыку можно сделать? Все равно на ее фоне голоса не слышно.
Это ж какой масштаб воровства, просто класс!!!
БЛИН ЭТО ДЛЯ МОСКВЫ ВОЮЩЕ СТЫДНО!!! В Петербурге трамваи намного лучше сейчас у нас в питере идёт транспортная реформа и много где отремонтировали рельсы и всё нормально ну конечно зимой 2022 один раз на проспекте стачек когда клали рельсы на снег то они потом просели ну их заново отремонтировали и сейчас там все отлично 👍 я даже смотрю когда велись ремонтные работы но вагоны на линию не выпускали только старые.
Когда рельсы на
Собянин говорил что европейские мэры столиц завидуют какие в Москве измения!Проехались бы эти мэры на общественном транспорте Москвы и завидовать бы перестали .
Неужели так трудно столице разобраться с этим, а то что пути отвратительно уложены, даже без экспертного взгляда невооруженным глазом видно. Как будто и в самом деле специально трамвай убивают вслед за троллейбусами
Это ужас! Позор тем, кто лениться ремонтировать пути! Почему качественно не могут ремонтировать трамвайные пути? Берите пример от города Перми, как обслуживают вагоны и как мы ремонтируем пути.
Знаете, когда сносили троллейбус и люди начали по этому поводу возмущаться, то противники троллейбусов, по совместительству являющиеся "собяноботами", шутили, что, может быть, ещё и конку вернёте. Вот теперь можно смело сказать "да, можно", ведь при нынешнем состоянии путей без разницы, что будет ездить, хоть Витязи, хоть Песа, хоть даже конка, ведь один фиг больше 10 км/ч ездить по Строгинскому шоссе нельзя
Кто нибудь в прокуратуру написал ?
В мурзилку и в спортлото только, это ж интернет поколение ;)
4:13 - даже на сваренных стыках видны просадки рельсов.
Ни как не пойму что за музыка играет
Начинали ремонт Хай-Тек, а закончили Хай-Так.
Да всё нормально! С троллейбусом начинали так же. Следующий шаг - закрытие свежеотремонтированных линий из-за неудовлетворительного состояния путей. Замена автобусами. Именно так убивали трамвай в Воронеже, Иваново, недостающее дописать. Тут ведь какое дело? Метро рыть и реконструировать железную дорогу - гораздо дороже, к рукам прилипает в разы больше. Электробусы, опять же, можно пустить. Отличный подарочек преподнёс ССС президенту и однопартийцам к выборам! Рейтинг поднимется однозначно... Интересно, ему и это сойдёт с рук?
Установка рельсов без крепления это прорывные технологии конечно