Pewnie uznacie mnie za jakiegoś boomera ale dla mnie to jest po prostu coś pięknego i bardzo żałuję, że zapewne kwestią czasu jest modernizacja tego przystanku tak jak (niestety) zrobili to na całej linii 25 od Ostrowca do Opoczna. Stary ziemny peron pośrodku lasu, spróchniała ławeczka. Cudo 🥰
Wpiszę jeszcze raz co to za szyny w postumencie. Poprzednio pamięć mnie zawiodła. "K" w kwadracie to symbol Huty Katowice.81 to rok produkcji 1981. Strzałka pokazuje kierunek walcowania. VI lub VII to na 75% miesiąc produkcji, ale mogę się mylić. No i typ szyny - S49. W polce wtedy produkowano też szyny cięższe S60 używane na głównych liniach.
Szczerzę to dobrze że ten przystanek funkcjonuje, że zatrzymują się na nim pociągi, większość przystanków busiarzy wygląda dużo gorzej. Uważam w przypadku połączeń regionalnych ważniejsza jest oferta niż infrastrukura.
Jako osoba z Mazur, wychowana na widokach pozamykanych poniemieckich torów i stacyjek, chyba wole nie mieć peronu albo dworca niż nie mieć pociągu. Ja w takich miejscach mogłem co najwyżej piwo wypić "na torach". Kolej regionalna (w przeciwieństwie do krajowej) wytrzyma dużo niedogodności infrastrukturalnych, jeżeli liczba i czas połączeń będą się zgadzać. Swoją drogą, taki odcinek o tym, dlaczego dolnośląskie umie, a warmińsko- mazurskie nie to by siadł jak złoto. A podobne rzeczy można też zobaczyć na odcinku Białystok- Waliły, z tym że można się nim przejechać tylko latem i tylko weekendami. Stacja Sokole Białostockie? TOP. Tam nawet mchu nikt nie dał rady wydeptać, ekologia na 100%.
@jarosawkucharczyk9078 0 sekund temu Za komuny miałem na stację 4 km, (5 do kolejnej, na innej linii), dzisiaj mam 44. W Wielkopolsce, gdzie sieć kolejowa jest (była) dobrze rozwinięta.
Taka ciekawostka, jako osoba posiadająca działkę w cieksynie mogę powiedzieć, że ta "rzeźba" z kół rolniczych to jedno z ciekawie zrobionych, sztucznych drzew, których w cieksynie jest łącznie 4.
Dla przykładu w drodze ze Szklarskiej Poręby do Wałbrzycha jest ze 5-6 podobnych lub w minimalnie lepszym stanie stacji. Konkluzja: nie tak trudno trafić, na takie perełki xd
Peron ziemny, ale przynajmniej (nieskończenie) szeroki. Są jakieś wymogi odnośnie szerokości peronu? Na stacji w Żabnie (na linii 115) jest peron wyspowy, jego szerokość jest chyba taka jak czerwonej strefy zagrożenia w Tarnowie XD Jednak pociągi pasażerskie regularnie tam teraz nie jeżdżą, tylko retro dociera do tej stacji.
możecie mnie uznać za jakiegoś głupka, ale te miejsce ma taki fajny klimat, wygląda tak staro (dla mnie ładnie) ma taki świetny klimacik, i szczerze gdyby to było choćby troszkę bliżej mnie, odwiedziłbym
Za Nasielskiem jest już granica DOKP. Wszystkie pociągi kursujące po linii 27 tylko w relacji Sierpc- Nasielsk mają numerację pomorską, a te do/z Tłuszcza już 15xxx/51xxx. A na dobrą sprawę granice PLK odzwierciedlają dawne granice DOKP.
Lepszy taki przystanek niż żaden... Wiele bym dal żeby w mojej okolicy przy lk36 przywrócono ruch pasażerski chociażby do Łomży i Białegostoku nawet z takimi peronami
z jednej strony najgorsza. z drugiej strony to jest przyklad tego jak niewiele potrzeba zeby normalnie jezdzily pociagi. lawka z kilku drzewienek, slup z nazwa stacji, plakaty i jedna lampa, ewentualnie jakies male zadaszenie. nawet tory nie musza byc niesamowicie rowne, wazne zeby byly przejezdne. patrzac na to ze sa znacznie wieksze miasta ze znacznie lepsza infrastruktura, a mimo to nie ma regularnych polaczen czy nie ma ich calkowiecie (chociazby Knurów na slasku z jedna para pociagow w weekend), Cieksyn jest ewenementem i przykladem, ze jak chciec, to moc i nic nie stoi na przeszkodzie kursowania pociagow nawet z tak tragicznego peronu
Jechałem ostatnio tą linią, przystanki Raciąż i bodajże Koziebrody widziałem że są nowoczesne wysokie perony, które aż nie pasują do reszty, poza tym wydaje mi się, że przystanek Grębocin ma jeszcze gorszy standard niż Cieksyn. A jak szukasz podobnych to na linii Chojnice - Tuchola - Bydgoszcz jest podobnie, zwłaszcza przystanek Piastoszyn, trawnik, tablica z nazwą, lampa i śmietnik, koniec historii
Jeżdżę tamtędy często z Sierpca do Warszawy i co ciekawe według moich obserwacji jest to przystanek osobowy (nie dot. stacji) z największą wymianą pasażerską w soboty i niedziele na tej linii na odcinku Sierpc - Nasielsk, bo odcinek Sierpc - Toruń Wschodni to trochę "inny świat". Jeszcze taka ciekawostka, za Cieksynem w kierunku Nasielska rozpoczyna się jedyny na tej linii i w zasadzie bardzo krótki odcinek z prędkością drogową 100km/h. Na pozostałej części linii prędkości to 60 i 70 km/h.
Tak z innej beczki. Błażeju, orientujesz się może kiedy planują (realnie) ukończenie linii z Warszawy do Zegrza Południowego? Byłem tam w styczniu i pracę szły pełną parą. Czekam z niecierpliwością na to połączenie gdyż stosunkowo często odwiedzam tamtejszą jednostkę wojskową i nie chce mi się przesiadać w Legionowie 😛
Год назад+2
Ponoć w czerwcu...
Год назад+2
Od 11 czerwca ma jeździć S4 z Piaseczna przez Gdańską.
Kiedyś na YT był film z pięknymi zdjęciami JSL27 czyli Jedynej Słusznej Linii. Film z czasów gdy już nie było na tej trasie trakcji parowej, ale śmigały SU46 ciągnące piętrowe wagony w barwach ciemnych oliwek. Swoją drogą mnie jako dzieciaka przerażały parowozy, swoją wielkością, syczeniem, ale pamiętam, że na stacji w Nasielsku mechanik pozwalał czasami wsiąść do stojącego parowozu i zagwizdać. Frajda dla dzieciaka spora. Co do stacji Cieksyn, niewiele się zmieniła, chociaż pamiętam, że było jeszcze miejsce gdzie można było się schować przed deszczem, ale to były początki XXI wieku, a za chwilę połączenia pasażerskie zlikwidowano jako nie rentowne i nic nie robiono by rentowność poprawić. Pociągi jeździły "puste" bo za bilet płaciło się PKP (płać konduktorowi połowę), ale teraz bardziej ekonomiczniejsze szynobusy jeżdżą a nie SU46
Stację dalej, czyli "Wkra", wykorzystano w filmie "Haracz szarego dnia" z roku 1983 roku jako "Ciszów". Jako plan zdjęciowy wykorzystano też most w Cieksynie.
Przed modernizacją LK 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna - Tomaszów Mazowiecki prawie wszystkie perony na przystankach osobowych wyglądały w ten sposób (najbardziej przytulny-Skarżysko-Milica). I miały swój niepowtarzalny klimat 🙂
Smutna codzienność mieszkańców, a dla mnie podróż w czasie o wiele lat. Kiedyś zwiedzałem pobliską linie kolejową wraz z moim dziadkiem, który zaprowadził mnie na zlikwidowany przystanek kolejowy. Nie było tam nic oprócz krzaków i kilku płyt. Teraz wiem, że wcześniej gdy miejsce to było czynne musiało nie wiele się różnić. Czy jeszcze kilkadziesiąt lat temu było to standardem?
ogladalem ten odcinek niedlugo po wstawieniu, myslalem ze ten przystanek jeszcze bedzie w ciul dlugo, a teraz patrze na zdjecia na bazie kolejowej i wlasnie ten przystanek modernizują 😮😮😮
Jestem z Cieksyna, dokładnie mieszkam w tym budynku który jest widoczny w tle czasami . Jesienią nasza stacja wygląda dobrze , zima już nie za bardzo poza tym to jak wygląda stacja jest tylko i wyłącznie odpowiedzialnością kolei bo gmina nic z tym robić nie może a wiele razy było proszone właśnie owej kolei...
W przypadku takich przystanków, jak ten w materiale, traktuję tę prostotę i podstawowe braki w infrastrukturze peronowej jako atut, bo przynajmniej mniej rzeczy może straszyć XD.
W lipcu jechałem z Como do Lecco gdzie perony zielone z ogródkami są na porządku dziennym. Jest film z przejazdu na yt. Infrastruktura jest na takim samym poziomie jak tutaj, a to Lombardia.
korzystając z tego że sie znasz na SIPie, wiesz może o co chodzi z tym że na nowo oddanym po remoncie dworcu w szczytnie (w-m) na WIELKICH ekranach z informacją część peronów zapisana jest cyframi rzymskimi a część arabskimi? Normalnie w jednej kolumnie widnieje 1, a zaraz pod nią II. Dodatkowo wiesz moze o co moglo chodzic z tym, że na peronach zapowiedzi głosowe dzialaly niezależnie od tych w budynku( w sensie że najpierw automat zapowiada na peronie a potem kolejny automat na dworcu)? działały bo z tego co się orientuje zapowiedzi w budynku aktualnie nie działają. Pozdrawiam
Год назад+1
Chciałbym móc odpowiedzieć na to pytanie, ale to PDP. Działa jak sobie producent wymyśli a zamawiający zaakceptuje.
Aktualnie peron jest remontowany razem z torami, więc już taki najgorszy nie jest. 😛 Sam dokładnie nie wiem na jakim odcinku jest to remontowane, ale mam nadzieję, że cała linia, bym musiał się pewnego dnia zapytać o to.
Ale tak wyglądały wszystkie przystanki między Małkinią a Białymstokiem na LK6 do 2021 kiedy to zaczęły się prace III etapu modernizacji Rail Baltica. Odsyłam do moich fotek na Wikimedia Commomns, czyli repozytorium multimediów dla Wikipedii. Zdążyłem uwiecznić zanim zostało to zburzone i zbudowane na nowo.
Nie powiedziałbym, że najgorszy - bo powinno się to przeliczać na liczbę pasażerów (trudne, ale jednak!). W ciągu doby jest to pewnie kilkoro osób. Poza tym, mówiąc szczerze, wolę ten ziemny peron i jak dobrze liczę - 17 pociągów (które kosztowałyby tyle samo z postojem tutaj lub bez) niż wypasione perony po modernizacji na Podlasiu i Mazurach gdzie w porywach mamy dwie pary. Przy okazji - na stacji w Zagórzu wysiada się na klepisko poniżej główki szyny ;)
Uwierz mi, że może być gorzej ;-) Od marca na przystanku osobowym Załuż (linia Stróże - Krościenko) będą zatrzymywać się pociągi. I z tego co kojarzę peron, to będzie tam jeszcze gorzej niż w Cieksynie ;-)
Год назад
Znam to miejsce, wiem o co chodzi. Ale nie wiedziałem, że przewozy mają tam ruszyć 😲 chyba czas Żonę w Bieszczady zabrać...
>taki powinien być standard >typowy peron ziemny, fajny klimat Wola Krzysztoporska wygląda gorzej. tak, wiem, stacja jest nieczynna, większość peronu rozebrana - ale ścianki są? są. liczy się jako peron!
Год назад+1
Ale pociągiem nie odjedziesz... Tą logiką w Skrzeszewie też znajdziesz krawędź peronową 😜
"Ze stacyjki siedmiu smutków Rusza pociąg krasnoludków Maszynista z kozią bródką Zagwizdał cichutko Czy ma pociąg jechać z planem Czy może w nieznane" Serio? Ja bym nie rozpatrywał stacji w Cieksynie, ani w Wkrze jako poważnego szlaku komunikacyjnego. Raczej jako coś w rodzaju ciuchci turystycznej, takiej jak Piaseczyńska, Sochaczewska albo Bieszczadzka kolej leśna. Trochę nowoczesne dieslowskie szynobusy nie pasują, ale pamiętam jeszcze jak jeździły tu Ol-48 z piętrowymi Bipami (nie jestem aż taki stary, to była końcówka lat 80-tych i jeszcze początki 90-tych). Co do sensu tych połączeń i natężenia ruchu pasażerskiego też można się można się zastanowić co twórca miał na myśli. Szczególnie jeśli chodzi o RE91/RE92 który kontynuuje jazdę po 9-tce, a potem łącznicą 511 omija główny dworzec w Legionowie i jedzie przez Wieliszew i Radzymin do Tłuszcza. W każdym razie na odcinku L-wo Wieliszew frekwencja też kiepska, rzadko kiedy więcej niż 2 czy dwoje pasażerów. Może chodzi o walory krajobrazowe, bo dalszy szlak po zagubionej wśród lasów jednotorowej LK10 też jest urokliwy. Do tego godziny odjazdów całkowicie z czapy - jedna para połączeń wczesnym popołudniem, druga w okolicach 20-tej. A mieszkańcy Płońska - co na taki retro klimat? Nic! Mają dwupasmową DK7, która niedługo będzie S7 i własne samochody.
Te kursy do/z Tłuszcza, to zjazdy na bazę - wymiana szynobusów w węźle Sierpc. Więc jechać musi choćby zawsze wiózł tylko powietrze, bo co jakiś czas maszyna musi przejść przegląd. Linie Sierpc - Nasielsk i Sierpc - Płock - Kutno obsługuje bodaj 5 wagonów z czego dziennie wymienia się po 2.
Następny przystanek w stronę Sierpca, Wkra w Omięcinach. Tam byl budynek w ktorym krecono sceny do jednego z odcinków serialu Pogranicze w ogniu, ale już go zburzono.
Żadna sensacja, takich peronów w Polsce są setki, jeśli nie tysiące, niedawno, przed remontem tak wyglądał niemal każdy peron na linii Poznań-Krzyż Wlkp.
Ol49 w 1939 to nic, w Hogwart's Legacy (to gra komputerowa, więc mogli wymodelować co chcieli) mamy parowóz z międzywojnia i wagony z połowy XX wieku w 1890 roku xD Tylko w jednej cutscence i są na ekranie jakieś dziewięć sekund, ale są.
Po co dłuższy peron jak tu szynobus tylko siezatrzymuje?
Год назад
Bo kiedyś zmienić się potrzeba transportowa i koniecznym będzie puszczenie dłuższego składu. Infrastrukturę należy budować z myśleniem na ~40 lat do przodu. Ok, 400 metrów w wypiździewie do przesada, ale polskie typowe dwusetki są moim zdaniem ok.
@ W Niemczech funkcjonują perony 100 metrowe na liniach głównych i jest OK. A na liniach drugorzędnych są krótsze. Myślę, że w Czechach i na Słowacji też się znajdą.
Najgorsza, bo stara czy zaniedbana? Przenieść Cię w czasie o 100 lat, to miałbyś materiałów na te 100 lat 😉.
Год назад+1
Oba. Stary, ale zadbany (regularnie naprawiany i utrzymywany) nadal może dobrze spełniać swoje zadanie. Problem w tym, że my w Polsce nie mamy kultury dbania o infrastrukturę, więc zazwyczaj stare=zaniedbane.
Pewnie uznacie mnie za jakiegoś boomera ale dla mnie to jest po prostu coś pięknego i bardzo żałuję, że zapewne kwestią czasu jest modernizacja tego przystanku tak jak (niestety) zrobili to na całej linii 25 od Ostrowca do Opoczna. Stary ziemny peron pośrodku lasu, spróchniała ławeczka. Cudo 🥰
Mi też się podoba, jest nas już dwóch :)
Same here. Spieszmy się je odwiedzać, tak szybko odchodzą :(
Za urokliwość powinny być dodatkowe punkty
@Tomasz Szram Dokładnie. Jedyne za czym nie tęsknię to tabuny bezdomnych na każdym większym dworcu i powybijane szyby w oknach dworcowych poczekalni 😛
Klimatyczna stacja lubie jezdzic ta linia
Wpiszę jeszcze raz co to za szyny w postumencie. Poprzednio pamięć mnie zawiodła. "K" w kwadracie to symbol Huty Katowice.81 to rok produkcji 1981. Strzałka pokazuje kierunek walcowania. VI lub VII to na 75% miesiąc produkcji, ale mogę się mylić. No i typ szyny - S49. W polce wtedy produkowano też szyny cięższe S60 używane na głównych liniach.
Wiedziałem że ktoś będzie wiedział. Dzięki!
Szczerzę to dobrze że ten przystanek funkcjonuje, że zatrzymują się na nim pociągi, większość przystanków busiarzy wygląda dużo gorzej.
Uważam w przypadku połączeń regionalnych ważniejsza jest oferta niż infrastrukura.
co z tego że jest super infra jak jeżdzą 3 pary pociagów, potem odwołanie pociągów i cześć
Jako osoba z Mazur, wychowana na widokach pozamykanych poniemieckich torów i stacyjek, chyba wole nie mieć peronu albo dworca niż nie mieć pociągu. Ja w takich miejscach mogłem co najwyżej piwo wypić "na torach". Kolej regionalna (w przeciwieństwie do krajowej) wytrzyma dużo niedogodności infrastrukturalnych, jeżeli liczba i czas połączeń będą się zgadzać. Swoją drogą, taki odcinek o tym, dlaczego dolnośląskie umie, a warmińsko- mazurskie nie to by siadł jak złoto.
A podobne rzeczy można też zobaczyć na odcinku Białystok- Waliły, z tym że można się nim przejechać tylko latem i tylko weekendami. Stacja Sokole Białostockie? TOP. Tam nawet mchu nikt nie dał rady wydeptać, ekologia na 100%.
@jarosawkucharczyk9078
0 sekund temu
Za komuny miałem na stację 4 km, (5 do kolejnej, na innej linii), dzisiaj mam 44. W Wielkopolsce, gdzie sieć kolejowa jest (była) dobrze rozwinięta.
Taka ciekawostka, jako osoba posiadająca działkę w cieksynie mogę powiedzieć, że ta "rzeźba" z kół rolniczych to jedno z ciekawie zrobionych, sztucznych drzew, których w cieksynie jest łącznie 4.
Za komuny miałem na stację 4 km, (5 do kolejnej, na innej linii), dzisiaj mam 44. W Wielkopolsce, gdzie sieć kolejowa jest (była) dobrze rozwinięta.
Właśnie wracam z Czech. Większe stacje widziałem w podobnym standardzie. I dobrze. Ważniejsza jest oferta. A ona jak na takie miejsce jest niezła.
U nas dużo malkontentów "bo na dzisiejsze czasy", "bo teraz tak się nie robi".
Dla przykładu w drodze ze Szklarskiej Poręby do Wałbrzycha jest ze 5-6 podobnych lub w minimalnie lepszym stanie stacji. Konkluzja: nie tak trudno trafić, na takie perełki xd
Masz racje ale chyba puki "działa" to po co remontować/modernizować XD
Peron ziemny, ale przynajmniej (nieskończenie) szeroki. Są jakieś wymogi odnośnie szerokości peronu? Na stacji w Żabnie (na linii 115) jest peron wyspowy, jego szerokość jest chyba taka jak czerwonej strefy zagrożenia w Tarnowie XD Jednak pociągi pasażerskie regularnie tam teraz nie jeżdżą, tylko retro dociera do tej stacji.
możecie mnie uznać za jakiegoś głupka, ale te miejsce ma taki fajny klimat, wygląda tak staro (dla mnie ładnie) ma taki świetny klimacik, i szczerze gdyby to było choćby troszkę bliżej mnie, odwiedziłbym
Za Nasielskiem jest już granica DOKP. Wszystkie pociągi kursujące po linii 27 tylko w relacji Sierpc- Nasielsk mają numerację pomorską, a te do/z Tłuszcza już 15xxx/51xxx. A na dobrą sprawę granice PLK odzwierciedlają dawne granice DOKP.
Lepszy taki przystanek niż żaden... Wiele bym dal żeby w mojej okolicy przy lk36 przywrócono ruch pasażerski chociażby do Łomży i Białegostoku nawet z takimi peronami
z jednej strony najgorsza. z drugiej strony to jest przyklad tego jak niewiele potrzeba zeby normalnie jezdzily pociagi. lawka z kilku drzewienek, slup z nazwa stacji, plakaty i jedna lampa, ewentualnie jakies male zadaszenie. nawet tory nie musza byc niesamowicie rowne, wazne zeby byly przejezdne. patrzac na to ze sa znacznie wieksze miasta ze znacznie lepsza infrastruktura, a mimo to nie ma regularnych polaczen czy nie ma ich calkowiecie (chociazby Knurów na slasku z jedna para pociagow w weekend), Cieksyn jest ewenementem i przykladem, ze jak chciec, to moc i nic nie stoi na przeszkodzie kursowania pociagow nawet z tak tragicznego peronu
Dzięki za kolejny firm! Łapki w górę! 👍👍👍
Jechałem ostatnio tą linią, przystanki Raciąż i bodajże Koziebrody widziałem że są nowoczesne wysokie perony, które aż nie pasują do reszty, poza tym wydaje mi się, że przystanek Grębocin ma jeszcze gorszy standard niż Cieksyn. A jak szukasz podobnych to na linii Chojnice - Tuchola - Bydgoszcz jest podobnie, zwłaszcza przystanek Piastoszyn, trawnik, tablica z nazwą, lampa i śmietnik, koniec historii
Jeżdżę tamtędy często z Sierpca do Warszawy i co ciekawe według moich obserwacji jest to przystanek osobowy (nie dot. stacji) z największą wymianą pasażerską w soboty i niedziele na tej linii na odcinku Sierpc - Nasielsk, bo odcinek Sierpc - Toruń Wschodni to trochę "inny świat". Jeszcze taka ciekawostka, za Cieksynem w kierunku Nasielska rozpoczyna się jedyny na tej linii i w zasadzie bardzo krótki odcinek z prędkością drogową 100km/h. Na pozostałej części linii prędkości to 60 i 70 km/h.
Lepiej źle jechać, niż dobrze iść...
Piękny klimatyczny dworzec. Krawaty z pekapu premię za to biorą, taka podróż w czasie.
Zachować, zabezpieczyć, będzie żywy relikt historii.
Jeszcze lepsza jest kolej na linii Opole - Kluczbork. Tam jest podobny klimat!
Tak z innej beczki. Błażeju, orientujesz się może kiedy planują (realnie) ukończenie linii z Warszawy do Zegrza Południowego? Byłem tam w styczniu i pracę szły pełną parą. Czekam z niecierpliwością na to połączenie gdyż stosunkowo często odwiedzam tamtejszą jednostkę wojskową i nie chce mi się przesiadać w Legionowie 😛
Ponoć w czerwcu...
Od 11 czerwca ma jeździć S4 z Piaseczna przez Gdańską.
Podobnie wyglądają perony na Linii Wrocław Świebodzki-Zgorzelec na części od wrocławia do Jeleniej Góry na stacji bodajże Wiktów Śląski
Od czerwca ma być otwarty odcinek Ostrołęka-Chorzele.
Kiedyś na YT był film z pięknymi zdjęciami JSL27 czyli Jedynej Słusznej Linii. Film z czasów gdy już nie było na tej trasie trakcji parowej, ale śmigały SU46 ciągnące piętrowe wagony w barwach ciemnych oliwek. Swoją drogą mnie jako dzieciaka przerażały parowozy, swoją wielkością, syczeniem, ale pamiętam, że na stacji w Nasielsku mechanik pozwalał czasami wsiąść do stojącego parowozu i zagwizdać. Frajda dla dzieciaka spora. Co do stacji Cieksyn, niewiele się zmieniła, chociaż pamiętam, że było jeszcze miejsce gdzie można było się schować przed deszczem, ale to były początki XXI wieku, a za chwilę połączenia pasażerskie zlikwidowano jako nie rentowne i nic nie robiono by rentowność poprawić. Pociągi jeździły "puste" bo za bilet płaciło się PKP (płać konduktorowi połowę), ale teraz bardziej ekonomiczniejsze szynobusy jeżdżą a nie SU46
Stację dalej, czyli "Wkra", wykorzystano w filmie "Haracz szarego dnia" z roku 1983 roku jako "Ciszów". Jako plan zdjęciowy wykorzystano też most w Cieksynie.
Dobre wieści! PLK pokryła peron płytami.
Linią jechałem w latach osiemdziesiątych. A w samej Wkrze się wiele razy kąpałem (w różnych miejscach).
Jeżeli dobrze widziałem ostatnio przejeżdżając obok tej stacji to chyba zrobili remont
Przed modernizacją LK 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna - Tomaszów Mazowiecki prawie wszystkie perony na przystankach osobowych wyglądały w ten sposób (najbardziej przytulny-Skarżysko-Milica). I miały swój niepowtarzalny klimat 🙂
Smutna codzienność mieszkańców, a dla mnie podróż w czasie o wiele lat. Kiedyś zwiedzałem pobliską linie kolejową wraz z moim dziadkiem, który zaprowadził mnie na zlikwidowany przystanek kolejowy. Nie było tam nic oprócz krzaków i kilku płyt. Teraz wiem, że wcześniej gdy miejsce to było czynne musiało nie wiele się różnić. Czy jeszcze kilkadziesiąt lat temu było to standardem?
Może i najgorszy ale jaki sentymentalny ! :D Btw... Ostatnie około 10 minut ,,Kamieni na szaniec" również było nagrywane tutaj na stacji :)
ogladalem ten odcinek niedlugo po wstawieniu, myslalem ze ten przystanek jeszcze bedzie w ciul dlugo, a teraz patrze na zdjecia na bazie kolejowej i wlasnie ten przystanek modernizują 😮😮😮
Jeśli chcesz zobaczyć 3 świat to polecam zwiedzić Linię Kolejową nr 207 która w całości przez remont trwający już ponad 5 lat nie funkcjonuje
Odcinek fajny 😁. Jednak dla mnie, przystanek w Daszewie jest najgorszym w Polsce 😂
Godny konkurent ale tam chociaż wiata jest
Jestem z Cieksyna, dokładnie mieszkam w tym budynku który jest widoczny w tle czasami . Jesienią nasza stacja wygląda dobrze , zima już nie za bardzo poza tym to jak wygląda stacja jest tylko i wyłącznie odpowiedzialnością kolei bo gmina nic z tym robić nie może a wiele razy było proszone właśnie owej kolei...
Dzięki za tę lokalną wiedzę
Stacja w Cieksynie też została wykorzystana jako zakończenie filmu "Kamienie na szaniec"
W przypadku takich przystanków, jak ten w materiale, traktuję tę prostotę i podstawowe braki w infrastrukturze peronowej jako atut, bo przynajmniej mniej rzeczy może straszyć XD.
Ciekawy jest też przystanek Grudze pod Łowiczem, ale ten jest przeznaczony do remontu
W lipcu jechałem z Como do Lecco gdzie perony zielone z ogródkami są na porządku dziennym. Jest film z przejazdu na yt. Infrastruktura jest na takim samym poziomie jak tutaj, a to Lombardia.
korzystając z tego że sie znasz na SIPie, wiesz może o co chodzi z tym że na nowo oddanym po remoncie dworcu w
szczytnie (w-m) na WIELKICH ekranach z informacją część peronów zapisana jest cyframi rzymskimi a część arabskimi? Normalnie w jednej kolumnie widnieje 1, a zaraz pod nią II. Dodatkowo wiesz moze o co moglo chodzic z tym, że na peronach zapowiedzi głosowe dzialaly niezależnie od tych w budynku( w sensie że najpierw automat zapowiada na peronie a potem kolejny automat na dworcu)? działały bo z tego co się orientuje zapowiedzi w budynku aktualnie nie działają. Pozdrawiam
Chciałbym móc odpowiedzieć na to pytanie, ale to PDP. Działa jak sobie producent wymyśli a zamawiający zaakceptuje.
Polecam zajrzeć na przystanek Załuż, tutaj to jest przebogato w porównaniu z nim.
Jest na liście e Google Maps od dwóch lat. Tylko te Bieszczady nie po drodze 🥲
Trwa właśnie remont tego peronu w Cieksynie. Ciekawe jaki będzie efekt końcowy.
Planuję wycieczkę, planuję
Witam i pozdrawiam
Aktualnie peron jest remontowany razem z torami, więc już taki najgorszy nie jest. 😛
Sam dokładnie nie wiem na jakim odcinku jest to remontowane, ale mam nadzieję, że cała linia, bym musiał się pewnego dnia zapytać o to.
Z tego co wiem to cała linia
Ale tak wyglądały wszystkie przystanki między Małkinią a Białymstokiem na LK6 do 2021 kiedy to zaczęły się prace III etapu modernizacji Rail Baltica. Odsyłam do moich fotek na Wikimedia Commomns, czyli repozytorium multimediów dla Wikipedii. Zdążyłem uwiecznić zanim zostało to zburzone i zbudowane na nowo.
Prawda to, potwierdzam!
Nie powiedziałbym, że najgorszy - bo powinno się to przeliczać na liczbę pasażerów (trudne, ale jednak!). W ciągu doby jest to pewnie kilkoro osób. Poza tym, mówiąc szczerze, wolę ten ziemny peron i jak dobrze liczę - 17 pociągów (które kosztowałyby tyle samo z postojem tutaj lub bez) niż wypasione perony po modernizacji na Podlasiu i Mazurach gdzie w porywach mamy dwie pary.
Przy okazji - na stacji w Zagórzu wysiada się na klepisko poniżej główki szyny ;)
Na przystanku Spytkowice Kępki też jest peron ziemny i uważam że ma swój niepowtarzalny urok.
Wciąż lepsza infrastruktura niż w Jastrzębiu 😎
4:31 jest błąd w napisach: „w okolicach 19124 roku”
Poprawię, dzięki ogromne!
Mimo tego, że mieszkam blisko tej linii (południowy koniec linii) to nie wiedziałem o tym.
Stare Grudze, ciekawy przystanek z ziemi pośrodku pola.
Uwierz mi, że może być gorzej ;-) Od marca na przystanku osobowym Załuż (linia Stróże - Krościenko) będą zatrzymywać się pociągi. I z tego co kojarzę peron, to będzie tam jeszcze gorzej niż w Cieksynie ;-)
Znam to miejsce, wiem o co chodzi. Ale nie wiedziałem, że przewozy mają tam ruszyć 😲 chyba czas Żonę w Bieszczady zabrać...
0:21 Niby to nie Pesa, a jednak trochę Jazz.
>taki powinien być standard
>typowy peron ziemny, fajny klimat
Wola Krzysztoporska wygląda gorzej. tak, wiem, stacja jest nieczynna, większość peronu rozebrana - ale ścianki są? są. liczy się jako peron!
Ale pociągiem nie odjedziesz... Tą logiką w Skrzeszewie też znajdziesz krawędź peronową 😜
@ jeżeli krawędź istnieje to można uznać że peron jako tako jest xD
LK7 Wólka Kańska - przy krawędzi może 1-2 rzędy płytek ;)
5:47 - Taki Kuracyja w wersji tureckiej XD
"Ze stacyjki siedmiu smutków
Rusza pociąg krasnoludków
Maszynista z kozią bródką
Zagwizdał cichutko
Czy ma pociąg jechać z planem
Czy może w nieznane"
Serio? Ja bym nie rozpatrywał stacji w Cieksynie, ani w Wkrze jako poważnego szlaku komunikacyjnego. Raczej jako coś w rodzaju ciuchci turystycznej, takiej jak Piaseczyńska, Sochaczewska albo Bieszczadzka kolej leśna. Trochę nowoczesne dieslowskie szynobusy nie pasują, ale pamiętam jeszcze jak jeździły tu Ol-48 z piętrowymi Bipami (nie jestem aż taki stary, to była końcówka lat 80-tych i jeszcze początki 90-tych). Co do sensu tych połączeń i natężenia ruchu pasażerskiego też można się można się zastanowić co twórca miał na myśli. Szczególnie jeśli chodzi o RE91/RE92 który kontynuuje jazdę po 9-tce, a potem łącznicą 511 omija główny dworzec w Legionowie i jedzie przez Wieliszew i Radzymin do Tłuszcza. W każdym razie na odcinku L-wo Wieliszew frekwencja też kiepska, rzadko kiedy więcej niż 2 czy dwoje pasażerów. Może chodzi o walory krajobrazowe, bo dalszy szlak po zagubionej wśród lasów jednotorowej LK10 też jest urokliwy. Do tego godziny odjazdów całkowicie z czapy - jedna para połączeń wczesnym popołudniem, druga w okolicach 20-tej. A mieszkańcy Płońska - co na taki retro klimat? Nic! Mają dwupasmową DK7, która niedługo będzie S7 i własne samochody.
Te kursy do/z Tłuszcza, to zjazdy na bazę - wymiana szynobusów w węźle Sierpc. Więc jechać musi choćby zawsze wiózł tylko powietrze, bo co jakiś czas maszyna musi przejść przegląd. Linie Sierpc - Nasielsk i Sierpc - Płock - Kutno obsługuje bodaj 5 wagonów z czego dziennie wymienia się po 2.
Następny przystanek w stronę Sierpca, Wkra w Omięcinach. Tam byl budynek w ktorym krecono sceny do jednego z odcinków serialu Pogranicze w ogniu, ale już go zburzono.
Żadna sensacja, takich peronów w Polsce są setki, jeśli nie tysiące, niedawno, przed remontem tak wyglądał niemal każdy peron na linii Poznań-Krzyż Wlkp.
Podobnie jak na odcinku Skarżysko-Tomaszów.
Proszę obejrzeć linię 108 na wschód od Jasła.....
Ol49 w 1939 to nic, w Hogwart's Legacy (to gra komputerowa, więc mogli wymodelować co chcieli) mamy parowóz z międzywojnia i wagony z połowy XX wieku w 1890 roku xD Tylko w jednej cutscence i są na ekranie jakieś dziewięć sekund, ale są.
Za mech powinno być +10 punktów xD
uwielbial te trase, latem widoki sa sielskoanielskie. Kocham polnocne Mazowsze
Zapraszam na przystanek (stację) Polna na linii ze Stróż do Jasła...
Stare perony ale normalna ilość pociągów na 219 nowa linia ale 4 pociągi w jedną strone...
Kozak materiał. Btw, można cię gdzieś spotkać by chociaż przybić pionę za kawał dobrej roboty?
Może kiedyś coś zorganizuję. Póki co niech będę owiany tajemnicą 😂
@ jasne, rozumiem.
TA STACJA CIEKSYN JUŻ JEST ZAMKNIETA NA STAŁE
Jaka jest szansa i w jakieś perspektywie czasowej na remont tej linii ?
Nic mi nie wiadomo, a przydałoby się...
Witam kiedy recenzja dworca warszawa wilenska?
Za tydzień mam już nagrane, potem przerwa, potem zaplanowane. Jak dobrze pójdzie to za miesiąc lub 5 tygodni.
Stacja Kalisz Winiary wygląda podobnie 😃
Ok ale to tylko przystanek osobowy a co z najgorszą stacją przesiadkową ?
O, to jest trudne. Jeszcze niedawno bym powiedział, że Olsztyn Główny. Może Bytom? Albo jakaś Legnica?
@ Co prawda dawno nie byłem ale jak dla mnie to chyba Drzewica
Polecam przyjechać do rogożewa. Jest chyba jeszcze gorzej
Klawy odcinek ale pytanie jest podstawowe. Czy Witek wygrał zakład i co było nagroda zakładu?
Nastepny przystanek Wkrą jest jeszcze lepszy. Jestem z Nasielska więc mogę powiedzieć że było jeszcze gorzej kiedyś
A poza tym to dużo ludzi jeździ szczególnie rano i po południu do i z pracy szkoły
Zobacz Sterławki Małe na Mazurach, to jest dopiero najgorsze xD
...i możesz mieć cholera rację. Godny konkurent!
Szyna wyprodukowana w Hucie Katowice
Zapraszam do Oświęcimia, rok temu skończyła się przebudowa dworca, a obecnie trwa przebudowa peronów. Zapraszam na zwiedzanie
Konflikt interesów byłby niestety
Zobacz odcinek Białystok-Czeremcha to zobaczysz "#najgorsze"
Przejedź się na linie 139. Zobacz sobie perony i dojścia do nich na odcinku Sól Zwardoń
Najgorszy peron, to brak peronu
Trzeba było pojechać o jedną stacje dalej. Stacja Wkra to dopiero dramat!!! XD
Fakt, ale o niej bym czasu antenowego nie wypełnił. Wolałem trochę mniejszy dramat, ale za to ciekawy
@ Odnosze wrażenie że czym bardziej w stronie Sierpca tym większy Dramat na Stacjach... XD
Najgorsza infrastruktura jest na Stacji Maziły niedaleko Zamośćia w kierunku Suśca
Widywałem gorsze perony, między innymi na p.o Grzybowa Góra:-b
No tak, tyle że Grzybowa Góra jest zamknięty.
@ Tak, od ok. 14 lat. Co nie zmienia fakty, że gorszego peronu nie widziałem w życiu, nawet biorąc pod uwagę ówczesne standardy :-)
Cieksyn przepiękna i klimatyczna stacja kolejowa jedna z najpiękniejszych w Polsce ❤❤❤❤❤❤ 3:06 ławeczka super!!!😊
Nieprawda, nie najgorsza. Zapraszam na lk229 odcinek Lębork-Łeba i sobie porównaj
Nie nooo, tam perony są utwardzone. To jest o klasę wyżej!
Według mnie jedna z najgorszych stacji jest Szklarska Poręba Dolna
Od czerwca będzie skm do zegrza płd
będzie W-wa Ochota?
Jasne że będzie. Celem całego cyklu jest odwiedzenie wszystkiego. Tylko nie wiem kiedy
Po co dłuższy peron jak tu szynobus tylko siezatrzymuje?
Bo kiedyś zmienić się potrzeba transportowa i koniecznym będzie puszczenie dłuższego składu. Infrastrukturę należy budować z myśleniem na ~40 lat do przodu. Ok, 400 metrów w wypiździewie do przesada, ale polskie typowe dwusetki są moim zdaniem ok.
@ W Niemczech funkcjonują perony 100 metrowe na liniach głównych i jest OK. A na liniach drugorzędnych są krótsze. Myślę, że w Czechach i na Słowacji też się znajdą.
bo kiedyś stawały tam osobowe Warszawa -- Kołobrzeg które miały tak z 10 wagonów.
@@andrzejhaman1253 tak to były czasy!. Parowóz i kilka wagonów. Pamiętam jak się z Warszawy do Torunia tędy jeździło 🙂
Odwiedź przystanek warszawa radość. Zobaczysz jak bardzo może być do dupy. Przebije to i Ursus płn
Ciekawe, skąd te śmieci?
Teraz kurwa siedze na. Tej ławeczce i jest zajebista
najlepszy peron w polsce
Boże jakie pole 💀💀💀 niby mazowieckie, a już podlasie
Sierpc też należy do najgorszy
Najgorsza, bo stara czy zaniedbana?
Przenieść Cię w czasie o 100 lat, to miałbyś materiałów na te 100 lat 😉.
Oba. Stary, ale zadbany (regularnie naprawiany i utrzymywany) nadal może dobrze spełniać swoje zadanie. Problem w tym, że my w Polsce nie mamy kultury dbania o infrastrukturę, więc zazwyczaj stare=zaniedbane.
@ O nowe też nikt nie dba, tylko tego nie widać, bo jest nowe.
@@arghon.symuluje dokładnie tak!
Gościu idź się schowaj
Ej, chamsko!
To i tak delikatnie bo poziom jaki teraz jest i co wy nagrywacie żenada z całym szacunkiem.
Pozdrawiam serdecznie.
@@patrycja696 wy znaczy kto?
@ Pewnie chodziło o to, że Ty i twoja kamera to razem Wy 😁
Byłem na stacji Cieksyn z 10 lat temu i wyglądała całkiem podobnie jak teraz.
Pozdrawiam 🚂