Pięknie to Pan opisał każdemu owemu adeptowi będę polecał nic dodać nic ująć fajnie by było gdyby jeszcze dało się opisać zamek i spone i przełożyć na łopatologiczne nie chętnie dyżurni pożyczają a mądry instruktaż pomoże
Trafiłem na ten kanał przez przypadek. Jako laik zawsze myślałem, że kolej jest prosta, bo jest pociąg, są szyny i sobie jedzie. A Twój kanał pokoazuje, że to naprawdę obszerna dziedzina techniki, bo niby zwykła zwrotnica, a tyle rzeczy może pójść nie tak... Bardzo ciekawie opowiadasz, więc daję suba 😉 i chociaż moje serce należy do lotnictwa, to zostawię w nim trochę miejsca na kolej. Czekam na więcej filmów i pozdrawiam gorąco!
Bardzo jasno wytłumaczone, jeśli ktoś nie wiedział jak to wygląda. Mała poprawka - w takiej sytuacji dochodzi do rozprucia zwrotnicy, nie rozjazdu - tak się prawidłowo to określa.
Świetny film wszystko jest wyjaśnione jednym słowem profeska. Jako motorniczy dla ciekawości dodam że w przypadku jazdy tramwajem na ostrze mówimy że zwrotnica jest najazdowa a przy jeździe z ostrza że zjazdowa. Pozdrowionka.
Warto też dodać, iż ruchu tramwajowym opisywane tu rozprucie zwrotnicy zjazdowej to norma i nie powoduje żadnych negatywnych skutków - stosuje się nawet zwrotnice ze sprężyną, dzięki której iglica zawsze pozostaje w jednym położeniu. Zwrotnice zjazdowe nie są przestawiane na kierunek z którego nadjeżdża tramwaj. Zaskakujące, że na kolei gdzie siły są zdecydowanie większe, takie ustawienie zwrotnicy (czy raczej jego brak) nie jest stosowane...
Bardzo mi przykro że nauczył mnie pan w 10 minut więcej niż mój nauczyciel w szkole przez 4 lata, a do tego opowiada pan o tym wszystkim naprawdę w interesujący i niemęczący sposób.
@@msz6683 Niestety mieliśmy nauczyciela emeryta który siedział tam chyba za karę i wszytskie jego lekcje polegały na przepisywaniu słowo w słowo instrukcji :D
Bardzo dobry film! W kolejnym materiale warto poruszyć kwestię kontroli położenia zwrotnicy i jej utraty: spodziewanej i niespodziewanej, oraz występującego przy tym pozornego rozprucia. :D
Pięknie objaśnione działanie rozjadów, niestety na bocznicach kolejowych rzadko który rozjazd działa tak pięknie. Pracuje na bocznicy i przestawianie tych rozjazdów czasem to koszmar. W filmie jednak brakuje objaśnienia, że ten typ rozjazdu ma 3 położenia i do czego te położenia służą. Byłaby wtedy wiedza 100% dotycząca tego typu rozjazdów. Gratuluje autorowi chęci do działania i jestem wiernym fanem jego filmów.
Trzeciego nigdy nie ma i nie bylo. To jest tylko nie do konca przelozona zwrotnica. Z praktyki wiem ze sa rozjazdy, ktore mozna rozpruwac i ukladaja sie prawidlowo i nie mowie tu o rozjazdach tramwajowych osprezynowanych, ktore wracaja do polozenia zasadniczego po przejezdzie kazdej osi.
Za film to szacun. Można tylko dodać, ze występują dwa rodzaje rozpruć rozjazdu, rzeczywiste i pozorne ale na tym ręcznym to tylko rzeczywiste może być, chodź w obecnych czasach pozorne jest bardzo częste.
Dobrze się to ogląda i słucha. Jest wprowadzone słownictwo fachowe ale od razu z wyjaśnieniem, więc nie ma niepotrzebnych rebusów. Tak trzeba uczyć/przekazywać wiedzę. 👍
Genialnie i konkretnie pokazane, lepiej się chyba nie dało! Ja to na chłopski rozum zawsze rozumiałem, ale nie ogarniam takiego fachowego słownictwa. Dla mnie cały ten rozjazd to po prostu zwrotnica i tyle ;)
W końcu ktoś mnie poważnie potraktował. Świetnie i jasno wyjaśnione. Nawet zgodne z moimi wyobrażeniami (wcześniej tylko czytałem opisy) a teraz miałem okazję potwierdzić moje przypuszczenia. Film świetnej jakości, dobry dźwięk. Było by idealnie gdybyś miał uczynnego i zdolnego operatora, wówczas byłaby lepsza perspektywa i miałbyś większą swobodę w "uganianiu" się za zestawem kołowym :) Ogólnie kciuk w górę i dziękuję za wyjaśnienia. Subskrybuję i z przyjemnością obejrzę inne Twoje filmy.
O widzisz z nieba mi spadłeś dzisiaj słuchałem podcastu o katastrofach kolejowych i padło tam właśnie "rozprucie rozjazdu " i się zastanawiałem jak do tego dochodzi 😉🔥🔥🔥
Mój związek z koleją polega na tym, że tak ze 4 razy do roku jadę pociągiem gdzieś, a spędziłem właśnie 10 minut na tym, żeby dowiedzieć się, jak powstaje rozprucie przejazdu kolejowego. :D
Ładnie wytłumaczone w styli profesora - wcześniej myślałem że zjazd z iglicy zawsze można wykonać (np. jak zwrotnica jest oblodzona, w zaspie "śniegowej" :) ) a tutaj okazuje się że po takim rozpruciu trzeba nastawiać przejazd na nowo.
Fajny materiał, i pomysłowo zrobiony, ale zabrakło kilku słów na temat kluczowych elementów rozjazdu - zamków zwrotnicowych, bo dość poważne uszkodzenia przy rozpruciu przypadają w udziale właśnie im. Na rozjazdach tramwajowych jazda z ostrza odbywa się praktycznie na rozprucie, bez przekładania, gdyż rozjazdy te są konstrukcyjnie przygotowane do takiej jazdy.
Jako dyżurny ruchu dziękuję za pokazanie tego, że nie musiałem tego samemu sprawdzać jak wygląda jazda widełkowa. :DD OCZYWIŚCIE, nie to, żebym CHCIAŁ. ;>
Nigdy nie cofać po rozpruciu, zapamietane! Pozdrawiam
Ooo witam Profesorze Chris
Miło Pana tu gościć:)
Dziękuję i również pozdrawiam
Ważne także w stosunkach męsko damskich.
Profesorze; Twój golf nie walnie takiego przebiegu 🤣🤣
Sznajdnoł wajcha i już a wkolejnic nie widać i klops.😁
widzę nie tylko ja tutaj trafiłem przypadkiem xD
Już lepiej tego nie dało się opisać. Szacun za ogrom wiedzy !
eee no raczej podstawa jak ktoś pracuje na kolei
Twój filmik powinni instruktorzy pokazywać na pouczeniach, oraz kursach dla nowych pracowników. Profesja 💪
Uwierz, że pokazują :D na kursach, szkoleniach
zwięźle, logicznie i na temat, super film.
świetny przekaz!!
Pięknie to Pan opisał każdemu owemu adeptowi będę polecał nic dodać nic ująć fajnie by było gdyby jeszcze dało się opisać zamek i spone i przełożyć na łopatologiczne nie chętnie dyżurni pożyczają a mądry instruktaż pomoże
Nie pożyczają bo są plombowane.
@@baniorz tak Panie Jurku wiem i zerwanie plomby musi być odnotowane 😊
2:31 Rzeczywiście, nie kłamał!
Oto mój kandydat w nastepnych wyborach na kogokolwiek.
Prawdomówca
Tak było, nie zmyślał.
Super materiał edukacyjny z przykładem na rzeczywistym obiekcie. Proszę o więcej takich.
Niezły ubaw miał ktoś kto to widział z daleka.. chłop sobie kopie ośkę i za nią biega... :D
:D
Takie życie, czasem z pozoru trzeba porobić z siebie debila, żeby osiągnąć ważniejszy efekt. Na kolei nie ma lekko xD
@@5Dale65 Amen
Fajna sztanga by z tego była..
Najlepszy film o rozpruciu rozjazdu kolejowego jaki kiedykolwiek widziałem! :D
Dobrze powiedziane. Ładnie utrzymany rozjazd
Nie wiem co zrobię z tą wiedzą, ale dzięki za wytłumaczenie tego zagadnienia 👍
Można pogadać na ten temat z kierownikiem pociągu.
ci co dali łapki w dół dawno wypadli z szyn...materiał bardzo dobry...
oby więcej takich powstawało ciekawostek kolejowych
Człowiek uczy się całe życie, ale ten filmik to jest mistrzostwo! Dziękuję i pozdrawiam.
Trafiłem na ten kanał przez przypadek. Jako laik zawsze myślałem, że kolej jest prosta, bo jest pociąg, są szyny i sobie jedzie. A Twój kanał pokoazuje, że to naprawdę obszerna dziedzina techniki, bo niby zwykła zwrotnica, a tyle rzeczy może pójść nie tak... Bardzo ciekawie opowiadasz, więc daję suba 😉 i chociaż moje serce należy do lotnictwa, to zostawię w nim trochę miejsca na kolej. Czekam na więcej filmów i pozdrawiam gorąco!
Jak miło jest wrócić do nauczania początkowego, albowiem "repetitio est mater studiorum"😀
Czyli da się driftowac pojazdem szynowym! Następna część Szybcy i Wściekli Iława drift :D
Świetny materiał, bardzo zwięźle wytłumaczone zagadnienie :)
Bardzo dobrze wytłumaczone😃
Zjadłem obiad przy Twoim filmie. Smakowało.
Ten filmik wyjaśnił to, co mnie od dawna zastanawiało, dzięki :)
Pełen profesjonalizm i wiedza, oczywiście w sposób jasny usystematyzowany aż chcę się wiedzieć więcej
Bardzo jasno wytłumaczone, jeśli ktoś nie wiedział jak to wygląda. Mała poprawka - w takiej sytuacji dochodzi do rozprucia zwrotnicy, nie rozjazdu - tak się prawidłowo to określa.
Porządnie wytłumaczone i zademonstrowane, nie da się nie zrozumieć. Dzięki!
Super.eleganko i zrozumiale tłumaczone przez Pana pozdrawiam
Doskonale objaśnione, poproszę o więcej takich filmów.
Bardzo konkretny materiał szkoleniowy. Po pędni widać, że nie raz już była prostowana znaczy trochę rozpruć było :)
Pięknie opisana sytuacja 👍👍👍👍
Świetny film wszystko jest wyjaśnione jednym słowem profeska. Jako motorniczy dla ciekawości dodam że w przypadku jazdy tramwajem na ostrze mówimy że zwrotnica jest najazdowa a przy jeździe z ostrza że zjazdowa. Pozdrowionka.
Warto też dodać, iż ruchu tramwajowym opisywane tu rozprucie zwrotnicy zjazdowej to norma i nie powoduje żadnych negatywnych skutków - stosuje się nawet zwrotnice ze sprężyną, dzięki której iglica zawsze pozostaje w jednym położeniu. Zwrotnice zjazdowe nie są przestawiane na kierunek z którego nadjeżdża tramwaj. Zaskakujące, że na kolei gdzie siły są zdecydowanie większe, takie ustawienie zwrotnicy (czy raczej jego brak) nie jest stosowane...
@@les69op kolej odrzucila taka mozliwosc. Znajac rozne przypadki i tricki, jakie sie robi na kolei, to moze i lepiej.
@@les69op nie każdą zwrotnice możemy rozpruć, jeżeli zwrotnica jest ryglowana należy ułożyć ją pod koło inaczej uszkodzi się mechanizm
@@les69op Niejednokrotnie jazda z ostrza na zwrotnicy elektrycznej ze siłownikami hydraulicznymi powoduje uszkodzenie wspomnianych rozpruciem :P
Super wytłumaczone👍
Brawo za płozy!!!! Profeska
Popieram :)
Porządek musi być! Dzięki ;)
Kapitalny materiał i swietny wykład 👍
Bardzo mi przykro że nauczył mnie pan w 10 minut więcej niż mój nauczyciel w szkole przez 4 lata, a do tego opowiada pan o tym wszystkim naprawdę w interesujący i niemęczący sposób.
Bardzo mi przykro, że przez 4 lata nie ogarnął pan materiału, który jest do ogarnięcia w 10 minut.
@@msz6683 Niestety mieliśmy nauczyciela emeryta który siedział tam chyba za karę i wszytskie jego lekcje polegały na przepisywaniu słowo w słowo instrukcji :D
Bardzo dobry film! W kolejnym materiale warto poruszyć kwestię kontroli położenia zwrotnicy i jej utraty: spodziewanej i niespodziewanej, oraz występującego przy tym pozornego rozprucia. :D
Nie mam pojęcia jak trafiłem na Pana kanał, ale nie żałuje bo widzę sporo ciekawej wiedzy!
Super film, dziękuję
Poszedł rozjazd do więzienia:
- Słyszeliśmy, że się rozprułeś... ;-)
Na serio, dobry filmik. W końcu wyjaśniona porządnie ta kwestia.
Bardzo mi to pomogło- nareszcie dowiedziałem się o co chodzi- dziękuję
Pięknie objaśnione działanie rozjadów, niestety na bocznicach kolejowych rzadko który rozjazd działa tak pięknie. Pracuje na bocznicy i przestawianie tych rozjazdów czasem to koszmar. W filmie jednak brakuje objaśnienia, że ten typ rozjazdu ma 3 położenia i do czego te położenia służą. Byłaby wtedy wiedza 100% dotycząca tego typu rozjazdów. Gratuluje autorowi chęci do działania i jestem wiernym fanem jego filmów.
Jakie jest te trzecie?
Trzeciego nigdy nie ma i nie bylo. To jest tylko nie do konca przelozona zwrotnica. Z praktyki wiem ze sa rozjazdy, ktore mozna rozpruwac i ukladaja sie prawidlowo i nie mowie tu o rozjazdach tramwajowych osprezynowanych, ktore wracaja do polozenia zasadniczego po przejezdzie kazdej osi.
@@bkaczy jazda na wprost, jazda w lewo i jazda w prawo a przynajmniej wiem ze takie istnieją
@@bkaczy Zamknięty zamek lewy, zamknięty zamek prawy i oba zamki nie zamknięte.
Swietny material oraz jasno i przejrzyscie przekazana wiedza. Bardzo milo oglada sie ten filmik.
Za film to szacun. Można tylko dodać, ze występują dwa rodzaje rozpruć rozjazdu, rzeczywiste i pozorne ale na tym ręcznym to tylko rzeczywiste może być, chodź w obecnych czasach pozorne jest bardzo częste.
Konkretny, fachowy materiał. Nic dodać nic ująć 😁 pozdrawiam
Dobrze się to ogląda i słucha. Jest wprowadzone słownictwo fachowe ale od razu z wyjaśnieniem, więc nie ma niepotrzebnych rebusów. Tak trzeba uczyć/przekazywać wiedzę. 👍
Świetnie wytłumaczone. Oglądam Czarne Dni Kolei i tam często występowało pojęcie "rozprucia" rozjazdu. Teraz wiem na czym to polega.
Genialnie wytłumaczone i zobrazowane 👍
Brawo, bardzo poglądowe.
Pozdrawiam :)
Genialnie i konkretnie pokazane, lepiej się chyba nie dało!
Ja to na chłopski rozum zawsze rozumiałem, ale nie ogarniam takiego fachowego słownictwa. Dla mnie cały ten rozjazd to po prostu zwrotnica i tyle ;)
W końcu ktoś mnie poważnie potraktował. Świetnie i jasno wyjaśnione. Nawet zgodne z moimi wyobrażeniami (wcześniej tylko czytałem opisy) a teraz miałem okazję potwierdzić moje przypuszczenia. Film świetnej jakości, dobry dźwięk. Było by idealnie gdybyś miał uczynnego i zdolnego operatora, wówczas byłaby lepsza perspektywa i miałbyś większą swobodę w "uganianiu" się za zestawem kołowym :)
Ogólnie kciuk w górę i dziękuję za wyjaśnienia. Subskrybuję i z przyjemnością obejrzę inne Twoje filmy.
U mnie na kopalni na takie coś mówimy przecięcie rozjazdu :D
Nie wiem dlaczego ale obejrzałem to sobie :). Pozdrawiam. Łapka w górę.
Ale sie super Pana słucha. Dziekuje i pozdrawiam.
Nie mam nic wspólnego z koleją, ale zawsze mnie ciekawiło działanie zwrotnicy, fajnie było to zobaczyć na takim przykładzie 👍
Bardzo ciekawy odcinek, nawiązujący do poprzednigo filmu. Dobrze omówione i pozkazane na przykładzie zestawu kołowego.
Po ostatnim filmie z wykolejoną platformą chyba każdy potrzebował tego filmu 😉 pozdrawiam
Jazda widełkowa czyli boczur lokomotywą :)
Świetny materiał. Dziękuję.
Odpowiedź na moje pytanie, super;)
O widzisz z nieba mi spadłeś dzisiaj słuchałem podcastu o katastrofach kolejowych i padło tam właśnie "rozprucie rozjazdu " i się zastanawiałem jak do tego dochodzi 😉🔥🔥🔥
Dziękuję za ten film!
Nie będę pisać co sądzę o tym filmie bo napisało już kilkadziesiąt osób w komentarzach. No po prostu szacun :D
Nigdy się nad tym właściwie nie zastanawiałam, ale było ciekawe 🤔👍
Bardzo wartościowy materiał!! Kompletny laik zrozumie o co chodzi.
Dziękuję!
Mój związek z koleją polega na tym, że tak ze 4 razy do roku jadę pociągiem gdzieś, a spędziłem właśnie 10 minut na tym, żeby dowiedzieć się, jak powstaje rozprucie przejazdu kolejowego. :D
Dzięki!!!! W końcu ktoś mi to wyjaśnił
Uczę się na manewrowego i dziękuje za Pana czas i dobre tłumaczenie
Jak by w szkołach uczyli nauczyciele chociaż z 1/3 wiedzy praktycznej taka jaka ty masz to by było znakomicie 💪
Bardzo ciekawy materiał! Pozdrawiam
Bardzo ciekawy i pouczający film!
Bardzo obrazowe , wyczerpujace wytlumaczenie Pozdrowienia Zbigniew, Canada dziekuje
Świetny film, świetnie wytłumaczony!
Idealny filmik do obejrzenia o 2 rano kiedy trzeba iść spać ale jednak siedzi się na yt i ogląda randomowe filmy xd
Pięknie przedstawione.
nie mam pojęcia co tu robie o 3 w nocy, ale nawet nie wiedzialem ze chcialem zdobyc taka wiedzie, fajny film!
No i wszystko jasne 😁 super masz kanał ciekawie opisujesz aż miło się ogląda pozdrawiam 😉
Tech, jasno,prosto i przyjemnie !!!!👍i o to chodzi👍👍👍👍👍
Świetny film, pozdrawiam 👋
Dziwne rzeczy na głównej wyskakują. Ale Dzięki, teraz wiem co to jazda z ostrza i co to jest rozprucie przejazdu! :)
Rozjazdu ;))
Ładnie wytłumaczone w styli profesora - wcześniej myślałem że zjazd z iglicy zawsze można wykonać (np. jak zwrotnica jest oblodzona, w zaspie "śniegowej" :) ) a tutaj okazuje się że po takim rozpruciu trzeba nastawiać przejazd na nowo.
Materiał, którego potrzebowałem :-) super wytłumaczone!
Mistrz 👏
To sie nazywa fachowo objasnic zagadnienie, prosto i na temat :D
Jak zwykle ciekawy film... pozdrawiam
Super filmik dziękujemy wraz z 5 letnim synkiem ktory fascynuje się koleja
I’m not even Polish and I understood everything the video covers. Keep it up, my guy!
Fajnie się Pana słucha 👍Film prima sort 👍
Więcej takich merytorycznych filmów! :)
po wielu latach w końcu naprawdę zrozumiałem. super film
Prosto i zwięźle... Dziękuję.
Świetnie wytłumaczone. Pozdrawiam
Teraz już wszystko jasne. Dzięki za film
Pięknie wyjaśnione. Wszystko zrozumiałem dokładnie :)
Najlepszy content YT
Uwielbiam takie filmy 👍💪
NO i super, może więcej ludzi będzie chciało szkolić się na toromistrzy ;)
Świetnie wyjaśnione dzięki Kuracyja parę razy używał tego terminu i zastanawiałem się o co chodzi
Przydałby Ci się ktoś jako operator. Sensownie pokazane, mimo że nie zawsze trzyma kadr, i wytłumaczone jak sądzę z fachowym nazewnictwem. Masz suba.
Thank you for showing us across tracks cool
Fajny materiał, i pomysłowo zrobiony, ale zabrakło kilku słów na temat kluczowych elementów rozjazdu - zamków zwrotnicowych, bo dość poważne uszkodzenia przy rozpruciu przypadają w udziale właśnie im.
Na rozjazdach tramwajowych jazda z ostrza odbywa się praktycznie na rozprucie, bez przekładania, gdyż rozjazdy te są konstrukcyjnie przygotowane do takiej jazdy.
Jako dyżurny ruchu dziękuję za pokazanie tego, że nie musiałem tego samemu sprawdzać jak wygląda jazda widełkowa. :DD
OCZYWIŚCIE, nie to, żebym CHCIAŁ. ;>
Świetny materiał!!
Czekam na kolejny film
Krótko prosto i na temat
Zwięźle i na temat. Zrozumiane.