Кто из вас не мечтал о породистом, мощном и прочном мотоцикле для участия в хард-эндуро соревнованиях. Далеко не каждая брендовая техника способна вынести такие испытания, а о Китайских мотоциклах и говорить не приходится. Сегодня речь пройдет о горячем "Итальянце", редком госте на просторах нашей страны, гибриде Восточных и Западных технологий - TM Racing 2T EN300Fi ES 2022 г. В обзоре мы расскажем не только о плюсах и минусах модели, но и сравним его топовым представителем класса хард-эндуро мотоциклов - KTM 300 EXC TPI 2020 г. В ролике вы увидите блок измерений со взвешиванием мотоцикла, а так же интервью с его владельцем Стасом! Ну а кульминацией станет небольшой тест-драйв и проверка на прочность!
Hi there Russian friends. The rear shock is built in TM factory and it is as good as an ohlins one. The 85% of the bike is built in the TM's factory at Pesaro. Greetings from Greece and Italy Z
Добрый день двум гигантам в мото деле ✊, хотело бы одного совета от вас, застрял в мыслях с выбором себе мото для 1. легкого редкого эндуро, 2. Проселочная дорога с легкими горками 3. Периодически езда по асвальту . Возраст 35 лет , вес 103 кг. Рост 173 см. Опыт езды нулевой, пересаживаюсь с велосипеда 😀. Борахтаюсь в выборе между 1. Авантис А5 люкс , 2. Авантис А7, 3. Авантис А7 люкс, Авантис дакар 250. После ваших видосов, зациклился короче на Авантисе, хотя может что нибудь еще посоветуете ... спасибо большое , с уважением ваш подписчик😉🤝
Димас, у вас уже давно нету ямахи ттр как вижу, большое спасибо вам за труды по видео ремонтам данной техники. Какое у вас нынешнее мнение про ямаху ттр? думаю пересесть на китайца кауо или еще что нибудь
Как погода у вас? На видосе зима март. Я сегодня уже на люксе первый км катанул. После 5мес простоя чуть завёл карб снова пришлось трясти. Димас борода давай уже обзор на свой карб на люкса
Дмитрий, дай совет. Что можно поставить вместо родного заднего аморта на мотоленд ТТ 300 ? Катать стал активнее, родного катастрофически не хватает - стучит на отбой.
КТМ и его производные Хаска/Газик - стандарт де факто для эндуро мотоциклов в России, на крупных гонках их большинство, и очень многие либо имели КТМ либо ездили на нем. КТМ это понятная большинству точка отсчета.
Мне шутка про букву "к" понравилась, мотик вроде тоже ничего. Искал видео про то как вы мотошлема крушили, но почему-то не нашёл. Скиньте пожалуйста ссылку.
Дим, привет. Слушай... помоги пожалуйста, хочу купить пит 125 и более или эндуро за 60000. Ты знаешь где такой купить в новосибе? Буду тебе очень благодарен если знаешь
Потому , что как выясняется, много чего делается в китае даже для ктм ныне, по этому и качество упало. Этот мотоцикл не исключение. По этому уже можно смело сравнивать их в некоторых аспектах . Когда слушаю, сколько доделок ребята производят с брендами , сразу мысли лезут , а чем он лучше китая ? 😂 За такие деньги..
Если слово архаичных намекает на симбиоз с европейских наработок с проверенными яповскими технологиями 2000 ых годов- то это реально плюс. Потому как это призвано добавить ресурса
@@StasRn Например верхняя траверса вилки с литыми неподвижными постелями руля и баттированные спицы. Или впрыск топлива и при это нет индикации нейтрали. Современная стильная фара и при этом унылая приборка, а ля велокомпьютер из середины 2000-х(набор функций тот же) Это только то что заметил из видео.
@@user-mm8vf6dj8o у спиц самое главное это жесткость, а не форма... Ну если кому то нужны красивые - это к китайцам, там все по красоте сделано... Траверсы kyb кстати - анодированные, на двух болтах... То что руль не смещается, так и нахер не надо, потому что на ктме лично я загибал эти длинные болты и в лесу или на соревах починить изолентой и холодной сваркой не получится.... Лично мне - важнее ехать, а не шашечки, к тому же эти регилировки по факту 99,99 владельцев КТМ не используют. Но вам надо - регулируйте, ломайте болты, кайфуйте наздоровье))) про приборку и нейтраль - ваще ноукомментс...😁😁😁
Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора и в этом видео(комментарий ради комментария а не потому что я больше ни чего не знаю)
@@Dimas_TTR вы чо, евгений Иванов " На своём авантусе проехал 7 тыщ без капиталки или сколько то то там не помню. Вскрыл типа горшок. А там ещё можно ездить.. На 172)
Лично для меня загадка для чего люди не умеющие ездить на мотоциклах покупают тырчики типа этого ? Для раскоряки вполне подойдёт китайский пит . В харде владелеца ТМа вряд ли ждёт успех , а по грибы можно на чём угодно 😁.
Ну вообще он мотоцикла с осени не видел, как продал КТМ. Да и шоу программа не входила в сценарий. Все , что требовалось - на небольшом пятачке показать самый минимум. Тест-драйв будет, как появится грунт .
@@Dimas_TTR вы меня не правильно поняли. Я всего лишь констатирую факт, что человек как эндурист просто ноль и он некомпетентен рассуждать о подвеске вообще. Такому ездуну сними наклейки и дай пять одинаковых мотоциклов с разной подвеской, так он не зная где какая не поймёт в них разницу.
@@StasRn Сказал то в принципе правильно, но не свои слова. WP может не хватать только серьёзному райдеру с уровнем выше среднего, на много выше, а тут у человека уровень близок к нулю, поэтому из его уст смешно слышать какие то отзывы о подвеске. Мне почему то кажется он на своём предыдущем мотоцикле даже масло в подвеске не менял а всё туда же, подвески WP ему мало ....
Очень сильно раздражает ведущий , "как у китайцев". Да если бы не китайцы..... эндуро в России совсем бы отсутствовало. Надо понимать что 90 % райдеров не стремятся в спорт, и не надо так усердно СРАТЬ на китай, Что про цену умалчиваете, да и про содержание.... Ага, ну и ваши аргументы, понтавщик.
Если вы посмотрите наши видео, обзоры мототехники, то 95 процентов из них это "доступные" Китайские мотоциклы. И сами мы Китаем на Китае, мы не спортсмены)) Но у нас есть знакомые спортсмены, которые ещё и богатые, которые могут покупать, а главное правильно обслуживать эти снаряды
Местами резкие суждения. Попахивает дилетантством. Защиты на ТМ все есть. А на этом Максисе завоёван титул Чемпиона Мира в абсолюте EnduroGP в 2019 году.
Эту резину продвинутой не назвать, а если кто то на ней умудрился победить, то это явно следствие удачных совпадений - подходящий грунт и главное скилл. Никто не сказал, что она никудышная. Было сказано - резина базового уровня. Остальные рассуждения озвучены со слов владельца и вторят его мнению о мотоцикле в сравнении с КТМ, тюнинг на который изготавливают и продают все , кому не лень. Дилетантов ищите среди диваных експертов
Непонятно зачем только "видные эксперты" сидят в комментах на канале, 99 процентов которого посвящено китайским мотикам.... Здесь образование получали????
Справедливости ради нужно отметить что команда ТМ выиграла EnduroGP в 2019 году в классе E2 - а это 4Т мотоциклы с объемом от 255 до 450 В остальных классах выиграла команда Беты.
Кто из вас не мечтал о породистом, мощном и прочном мотоцикле для участия в хард-эндуро соревнованиях. Далеко не каждая брендовая техника способна вынести такие испытания, а о Китайских мотоциклах и говорить не приходится.
Сегодня речь пройдет о горячем "Итальянце", редком госте на просторах нашей страны, гибриде Восточных и Западных технологий - TM Racing 2T EN300Fi ES 2022 г.
В обзоре мы расскажем не только о плюсах и минусах модели, но и сравним его топовым представителем класса хард-эндуро мотоциклов - KTM 300 EXC TPI 2020 г.
В ролике вы увидите блок измерений со взвешиванием мотоцикла, а так же интервью с его владельцем Стасом! Ну а кульминацией станет небольшой тест-драйв и проверка на прочность!
Благодаря Китайцам, многие наши соотечественники разных возврастов получили путёвку в мир Эндуро!
Неоспоримый факт, скажу больше- владелец этого мото сначала катал на кайо к1.
Hi there Russian friends. The rear shock is built in TM factory and it is as good as an ohlins one.
The 85% of the bike is built in the TM's factory at Pesaro.
Greetings from Greece and Italy
Z
Как всегда обзор на высоте, аппарат зверский-зверь!!!!!!!
Спасибо за интересный мотоцикл.
Тёзке ПРИВЕТ. 🖐
Привет. Впереди еще обзор на ктм ехс 300 2022г
👋
Спасибо Димасы! Спасибо Стас! Отличнейший обзор парни!
Спасибо Стасу, за мотоцикл для обзора!
@@Dimas_TTR да, Стас красава!
отличный обзор!
Благодарим
Дорого-богато 👍
Шик
Видео огонь!) Дмитрий, а сделайте пожалуйста обзор на motoland xr250 FA )))
Добрый день двум гигантам в мото деле ✊, хотело бы одного совета от вас, застрял в мыслях с выбором себе мото для
1. легкого редкого эндуро,
2. Проселочная дорога с легкими горками
3. Периодически езда по асвальту .
Возраст 35 лет , вес 103 кг. Рост 173 см. Опыт езды нулевой, пересаживаюсь с велосипеда 😀. Борахтаюсь в выборе между
1. Авантис А5 люкс , 2. Авантис А7,
3. Авантис А7 люкс, Авантис дакар 250.
После ваших видосов, зациклился короче на Авантисе, хотя может что нибудь еще посоветуете ... спасибо большое , с уважением ваш подписчик😉🤝
Приветствуем! Под Ваши задачи подходит Авантис Дакар
Димас, у вас уже давно нету ямахи ттр как вижу, большое спасибо вам за труды по видео ремонтам данной техники. Какое у вас нынешнее мнение про ямаху ттр? думаю пересесть на китайца кауо или еще что нибудь
Ну почему же нет, стоит Ямаха в гараже, будет продаваться скоро, но это не точно))
Лютый наверное зверь!
Ага
Парни, снимите видос про Racer Aprilia 300 xvr!
Рейсера этого в доступе нет.
Моё почтение вам! Классно рассказали! Ждал его на тесте, заметил даже Димас с опытом не уверено со владал с его агрессией мот зачёт конеш но 9к евро🤯
Мотоцикл не для лесных прохватов)))
Как погода у вас? На видосе зима март. Я сегодня уже на люксе первый км катанул. После 5мес простоя чуть завёл карб снова пришлось трясти. Димас борода давай уже обзор на свой карб на люкса
@@user-od9wd9pp6m весна затянулась. А зацепа нет на максисе по снегу.
@@Dimas_TTR у нас уже как бы норм хотя восточнее в лес конеш не сунуться но уже катанул
@@user-od9wd9pp6m Я, Диман без бороды, уже вдоль гаража раздавал вчера на Ирбис ТТР 250 кросс))) Авантис, завелся с третьего раза!
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста китайский эндуро с птс для человека с ростом 2м и весом 115кг
На счёт клаксона вы не правы. Именно в соревнованиях он нужен при обгоне медленных райдеров.Чтобы не кричать Эй эй или Ой ой и ТД и тп звуков))))
Хорошо, пусть остается)
Повар оценит
@@Iliagalinskii Это тот который из Лобни? Который с Андрюшей пилит видосы для школоты?
@@Dimas_TTR ага, друг скутера
@@Dimas_TTR уже как 2 года не для школоты.
В сцеплении замените масло. В ктм 22гв точно такой же жесткий выжим сцепления от Брембо
Благодарим за совет
Дмитрий, дай совет. Что можно поставить вместо родного заднего аморта на мотоленд ТТ 300 ? Катать стал активнее, родного катастрофически не хватает - стучит на отбой.
Ну тут вроде стоит аморт длиной 480 мм, такой и искать, только посощнее, лучше zsc
Спицы двойного сечения лучше держат нагрузку. Можно ещё и алюминиевые нипели взять ваще пушка будэ
И так хорош
А не Вы случайно сегодня в Витебске были?
Нет, мы из Новосибирска
КТМ упоминается даже чаще чем в рекламе КТМ 😆
Ну с рейсером или bse соавнивать явно глупо.
КТМ и его производные Хаска/Газик - стандарт де факто для эндуро мотоциклов в России, на крупных гонках их большинство, и очень многие либо имели КТМ либо ездили на нем. КТМ это понятная большинству точка отсчета.
Димас борода и Димас без бороды можете пожалуйста сделать обзор на альфу офроуд м12 125 Кубов ?
Скоро будут обзоры на Альфы 22-го модельного года, а вот на какие пока не известно
Приветствую. Гонки были, как показал данный мот себя?
На соревнованиях уже принимал участие, хозяин скоро сам все расскажет
Мне шутка про букву "к" понравилась, мотик вроде тоже ничего. Искал видео про то как вы мотошлема крушили, но почему-то не нашёл. Скиньте пожалуйста ссылку.
ruclips.net/video/u5w6R7Xyr74/видео.html
@@Dimas_TTR Спасибо.👍
Дим, привет. Слушай... помоги пожалуйста, хочу купить пит 125 и более или эндуро за 60000. Ты знаешь где такой купить в новосибе? Буду тебе очень благодарен если знаешь
Привет. На новое нет таких цен, а бу не ведаю. Из знакомых никто не продает
Амортизатор TM Racing изготавливают самостоятельно.
Спасибо. Да мы уже в курсе.
Я С ТМ рэйсинг с 2006 года, локально с Минке. Аммо инхауз ТМ рэйсинг ...
КТМ тоже говнише, еще то ...))
Интересно масло точечно подается,что то дыма невидно,если в топливо то ресурс невелик будет.
Не точечно, а дозированно.
На видео мотоцикл прогрет, поэтому дыма мало.
Масло подается в дросель и уносится воздухом во впуск. подача зависит от оборотов.
@@Dimas_TTR имел ввиду давлением в места трения,на цпг распылением)размечтался я
Подскажите пожалуйста. Рейсер 150 заводится и работает только на подсосе, а без подсоса только на больших оборотах и хлопки в воздузан и в карб.
Смотрите клапана и цепь грм
@@Dimas_TTR Предполагаете что вытянулась или перескочила?
Пробег всего 1300
@@shabakaevkostya тогда карбюратор чистить
@@Dimas_TTR Компрессию киком натыркал от8 до 9
Какая мощность у пепелаца?
В районе 55 сил, но это не точно. Только на стенде можно узнать
Пацаны кто с новосиба, добавьте в чат покатушек пожалуйста 🙌🏼
Где обитаешь, у нас много чатов?
Почему вы его с китайцем сравнивайте? Априлию или дукати тож может с китайпромом сравняете?)))
Потому , что как выясняется, много чего делается в китае даже для ктм ныне, по этому и качество упало. Этот мотоцикл не исключение. По этому уже можно смело сравнивать их в некоторых аспектах . Когда слушаю, сколько доделок ребята производят с брендами , сразу мысли лезут , а чем он лучше китая ? 😂 За такие деньги..
Ахах, букву "К" в названии потеряли 😋
Сочетание современных и архаичных технических решений. В описании ошибочка - тормозные диски не плавающие
Что архаично?
Если слово архаичных намекает на симбиоз с европейских наработок с проверенными яповскими технологиями 2000 ых годов- то это реально плюс. Потому как это призвано добавить ресурса
@@Dimas_TTR тогда надо применять слово проверенных временем.... Тут же явно "сказано что бы хоть что то сказать"
@@StasRn Например верхняя траверса вилки с литыми неподвижными постелями руля и баттированные спицы. Или впрыск топлива и при это нет индикации нейтрали. Современная стильная фара и при этом унылая приборка, а ля велокомпьютер из середины 2000-х(набор функций тот же) Это только то что заметил из видео.
@@user-mm8vf6dj8o у спиц самое главное это жесткость, а не форма... Ну если кому то нужны красивые - это к китайцам, там все по красоте сделано... Траверсы kyb кстати - анодированные, на двух болтах... То что руль не смещается, так и нахер не надо, потому что на ктме лично я загибал эти длинные болты и в лесу или на соревах починить изолентой и холодной сваркой не получится.... Лично мне - важнее ехать, а не шашечки, к тому же эти регилировки по факту 99,99 владельцев КТМ не используют. Но вам надо - регулируйте, ломайте болты, кайфуйте наздоровье))) про приборку и нейтраль - ваще ноукомментс...😁😁😁
Похоже ТМ сделан на базе рамы yamaha yz (wr).
У нас нет такой информации, может просто похожа
@@Dimas_TTR у меня wr и просматривая обзоры очень похоже.
А почему не Хонды ЦРФ например?
Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора и в этом видео(комментарий ради комментария а не потому что я больше ни чего не знаю)
Гу так просто напиши привет!
Коротко и ясно
@@Dimas_TTR Дык не менее 5 слов надобно вроде как
так сколько часов замена поршня?
Нет мануала ещё на 22 год
Мануала нет, но на 20м годе замена поршня на стандартных 80 моточасах
@@sergeyd4698 три тыщи км... Маловато
@@agrocat9876 бери китайца, там никто поршень не меняет😂
@@Dimas_TTR вы чо, евгений Иванов " На своём авантусе проехал 7 тыщ без капиталки или сколько то то там не помню. Вскрыл типа горшок. А там ещё можно ездить.. На 172)
Так вроде симпатичный... Но когда узнал цену почему-то в моих глазах он стал ну совсем не симпатичный :/
Мотоцикл для соревнований! Цена для него нормальная)) Для катания по лесу есть другие мотоциклы))
Лично для меня загадка для чего люди не умеющие ездить на мотоциклах покупают тырчики типа этого ? Для раскоряки вполне подойдёт китайский пит . В харде владелеца ТМа вряд ли ждёт успех , а по грибы можно на чём угодно 😁.
С первых кадров видно, что обкатка мотоцикла проводится согласно инструкции производителя. 🤭🤣
Ну до отсечки то не докрутили). Значит в е норм
А как надо обкатывать?
@@StasRn да его уже на заводе обкатали- целых 6 км накрутили😂
@@Dimas_TTR да и 140 уже дали😂😂😂
@@vasl1654 это не мы😂.
Мотор как на бензопиле работает! Наезднику лошадь нужна , а не мотоцикл!
Весьма лестно.
Звенит как ведро, он что инжекторный ?
А как Вы догадались? ))) Наверное весь обзор посмотрели)))
Братан, он звенит так , потому что 2т)
@@artemmalenkin701 у меня тоже 2т ща и нет этого звона, а когда был китайский гр 2т тот да
@@user-gp4yl3hw7l от глушителя зависит скорее всего звук )
@@artemmalenkin701 мне очень нравится как пердит фмм, фмм топ
Рассказы хозяина про подвеску WP можно игнорить, потому как он полнейший ноль, такое впечатление, что он вообще первый раз на мотоцикл сел
Ну вообще он мотоцикла с осени не видел, как продал КТМ. Да и шоу программа не входила в сценарий. Все , что требовалось - на небольшом пятачке показать самый минимум. Тест-драйв будет, как появится грунт .
Пояснительную команду пож-та???? Что про wp не так сказал????
@@Dimas_TTR вы меня не правильно поняли. Я всего лишь констатирую факт, что человек как эндурист просто ноль и он некомпетентен рассуждать о подвеске вообще. Такому ездуну сними наклейки и дай пять одинаковых мотоциклов с разной подвеской, так он не зная где какая не поймёт в них разницу.
@@StasRn Сказал то в принципе правильно, но не свои слова. WP может не хватать только серьёзному райдеру с уровнем выше среднего, на много выше, а тут у человека уровень близок к нулю, поэтому из его уст смешно слышать какие то отзывы о подвеске. Мне почему то кажется он на своём предыдущем мотоцикле даже масло в подвеске не менял а всё туда же, подвески WP ему мало ....
@@Andrey_Bezfamilii слушай, скинь ссылки на свои соц сети пож-та
Сначала слушал, что говорит владелец особенно про подвеску но как увидел его скил выкинул всё из головы) и он ещё кого то новичками называет, мда
И вам всего доброго. Подскажите вы в каких гонках участвовали ? В этом году на Буйных не хотите встретиться ? Научите чему нибудь ...
Тебе владелец 2stroke ответил, что еще скажешь с дивана своего😃?
@@Dimas_TTR не, я только по грибы по ягоды)
данный снаряд по моему не надо даже сравнивать с китаем..
Сравнивали с ктм. А про китай это в качестве юмора.
@@Dimas_TTR Это не умный и злой юмор, при финансовых возможностях наших ребят, не надо пантить... в России живём, или у вас в Новосибе не так ?
Очень сильно раздражает ведущий , "как у китайцев". Да если бы не китайцы..... эндуро в России совсем бы отсутствовало. Надо понимать что 90 % райдеров не стремятся в спорт, и не надо так усердно СРАТЬ на китай, Что про цену умалчиваете, да и про содержание.... Ага, ну и ваши аргументы, понтавщик.
Если вы посмотрите наши видео, обзоры мототехники, то 95 процентов из них это "доступные" Китайские мотоциклы. И сами мы Китаем на Китае, мы не спортсмены)) Но у нас есть знакомые спортсмены, которые ещё и богатые, которые могут покупать, а главное правильно обслуживать эти снаряды
Прогрессия умрёт об камень на хард эндуро...
А что на ктм не умерла😃?
Защита картера будет полная, с защитой прргресси
@@Dimas_TTR а на ктм же нет её вроде, возможно ошибаюсь)
@@aleksanderkx125 На КТМ TPI ее не было))
@@aleksanderkx125 ахах, всё ясно, с дивана виднее 😂
@@MatveyRF ладно с дивана, сегодня уже ебашу на бензопиле☠️
задний аморт оди в один елинс
Нет, это их разработка, но ни чего не берется из неоткуда)
Местами резкие суждения. Попахивает дилетантством.
Защиты на ТМ все есть. А на этом Максисе завоёван титул Чемпиона Мира в абсолюте EnduroGP в 2019 году.
Эту резину продвинутой не назвать, а если кто то на ней умудрился победить, то это явно следствие удачных совпадений - подходящий грунт и главное скилл. Никто не сказал, что она никудышная. Было сказано - резина базового уровня.
Остальные рассуждения озвучены со слов владельца и вторят его мнению о мотоцикле в сравнении с КТМ, тюнинг на который изготавливают и продают все , кому не лень. Дилетантов ищите среди диваных експертов
Непонятно зачем только "видные эксперты" сидят в комментах на канале, 99 процентов которого посвящено китайским мотикам.... Здесь образование получали????
Справедливости ради нужно отметить что команда ТМ выиграла EnduroGP в 2019 году в классе E2 - а это 4Т мотоциклы с объемом от 255 до 450
В остальных классах выиграла команда Беты.
Ну лизнул так лизнул......
Кто и кому? А главное зачем?