Отличное видео а так же професиальное объяснение о том что я говорил и конечно вот это то что люди могут легко воспринимать !!! я после CZ пересел KTM и 72 так же помогал SUZUKI и мы поставляли им все металы а которых ты расказывал в этом видео они были с СССР и это сразу КТМ перетянуло на себя и я перебрался в Италию и потом в Канаду к SUZUKI !!!!
Ничего не рассказали про супер успешный кроссовый RM и RMZ на которых разрывал Джеймс Стюарт, ни слова об эдуро RMX 250 в 90х признаным лучшии в мире Эндуро.
Перечислять все модели поголовно? Интересно, делал ли так вообще хоть кто-нибудь из блоггеров? Да и реально ли вообще это сделать правильно, красиво и без ошибок? Спасибо за видео, Володя! Ты, как всегда, молодец!👍😊
Спасибо за прекрасный ролик. Очень познавательно. Любой труд должен быть оплачен. И я ставлю лайк и просмотрел ролик от начала и до конца без перемоток и остановки 👍!!!
Начал с ткацкого станка,закончили мировом рынком.У нас же закончилось всё помойкой.. А сколько было прототипов,а идей..ведать какой-то гад и помешал. Спасибо за видео,и за большой обзор..приятно слушать и смотреть..
Был у меня в детстве кольцевой мопед (лежанка) Сузуки волк с водяным охлаждением и шестью скоростями, 49 кубиков а лупил 120 по прямой, визгучий был так как 12000 оборотов двигатель крутил, отличный был мопед, молодцы Япошки!
@@KrasMoto да вообще не редко, этот мотоцикл, как говорят многие его владельцы ездит пока его владелец не уйдет на тот свет, у него невероятно надёжные и крепкие агрегаты Например Djeble 250 вообще создан для таких путешествий
От класно коли чуваки шарять. Від ткацького станка зразу до машини... І відбудувати завод за рік з нуля- це сильно. У нас тут в місті без тайфунів 2 здоровенних завода зрівняли з землею, і на цьому все закінчилось.
Спасибо! Отличный обзор. Жаль, что тема чопперов и круизёров от данного производителя как-то осталась за кадром. "Интрудер", "Десперадо", "Болевард" заслуживают упоминания. Да, возможно они не столь революционны по своей сути, нежели "Джиксер" или "Бандит". Но всё-таки... Были у компании "Suzuki" и провальные проекты, не получившие дальнейшего развития. Например, "Мадура", которая должна была заткнуть за пояс не только хондовскую "Магну", но и в придачу к ней и ямаховский "V-Max". Но не срослось что-то у "Suzuki", и "Madura" по истечении двух лет производства канула в лету. Или роскошная "Кавалькада" - первый и он же последний люкс-турер от "Suzuki", призванный превзойти по всем параметрам хондовскую 1200-ю "Голду". Всем был хорош этот Левиафан. Но возложенных на него надежд не оправдал.И, по истечении не полных пяти лет производства, также канул в лету, как и "Мадура".
@@KrasMoto Дружище, это ни в коем случае не критика. Это скромное пожелание продолжения темы. Не более того. Ну, про обзор Болта на Кавалькаду, готов подписаться под каждым его словом. Недавно имел возможно протестировать этот мотоцикл. Шикарный аппарат. Теперь он прописался в моём гараже.
А где же рассказ, что после капитуляции Японии Сузуки был арестован в сентябре 1945 года и, как военный преступник класса А, был одним из главных обвиняемых в многочисленных военных преступлениях на токийских процессах ? Ему было предъявлено обвинение в участии в качестве лидера, организатора, подстрекателя или соучастника в планировании или выполнении совместного плана или заговора с целью ведения агрессивных и войн или войн в нарушение международного права, в ведении неспровоцированной войны против Китая , в агрессивной войны против Соединенных Штатов , ведения агрессивной войны против Британского Содружества , ведения агрессивной войны против Нидерландов и, таким образом, признан виновным по пяти из десяти пунктов. С него были сняты обвинения в ведении агрессивной войны против СССР, в приказе, санкционировании и разрешении бесчеловечного обращения с военнопленными и другими лицами, а также в умышленном и безрассудном пренебрежении обязанностью принимать соответствующие меры для предотвращения злодеяний. 12 ноября 1948 года он был за это приговорен к пожизненному заключению, но в сентябре 1955 года досрочно вышел из тюрьмы.
Что интересно, они до сих пор 2Т делают-TF125, если не ошибаюсь, но до РФ, насколько знаю, ни одна пукалка не добралась, а вот 2Т мопеды многими были любимы, ибо мощностью почти в макаку, но легче и сильно. Отличное видео вышло, но вот о будничной технике в нём мало, в основном только о флагманах.
Всем добра🤟 У меня вопрос: что значит топовые полтиники производили 360 лошадиных сил на литр? Об этом говориться на 15:43 минуте. P/s мне на этот вопрос не могут ответить люди с высшим образованием по специальности автостроения 😉🤷🏼♂️🤣
В 2017 и была последняя Сузуки заметная на острове Мэн, А так последние 6 лет там рулят БМВ и Кавы в большом классе, Хонда тоже где-то рядом, в суперспорте 600 кубов не видно Сузуки, класс всеми производителями заброшен, поэтому там остатки в виде Хонд, Ямах и Кавы, ну и Триумфов несколько.
Как владелец SV650S ответственно заявляю он топ, простой, быстрый, лёгкий за счет алюминивой рамы, не подвержен корозии... за счёт алюминивой рамы да :) да и вообще приятная пушка гонка.
Вашему вниманию история мотоциклов Suzuki. Приятного просмотра!
Чехлы и сумки Kinetic Fun: Сайт: kinetic-fun.com/? Группа ВК: vk.com/motochekhly Instagram: instagram.com/_kinetic_fun_/ Канал RUclips: ruclips.net/user/KineticFun
Отличное видео а так же професиальное объяснение о том что я говорил и конечно вот это то что люди могут легко воспринимать !!! я после CZ пересел KTM и 72 так же помогал SUZUKI и мы поставляли им все металы а которых ты расказывал в этом видео они были с СССР и это сразу КТМ перетянуло на себя и я перебрался в Италию и потом в Канаду к SUZUKI !!!!
Ты же можешь такое великолепное видео сделать и так очень много чего сможешь достичь и желаю тебе успехов !!!!
@@semyonnemirovsky4817 Спасибо
Ничего не рассказали про супер успешный кроссовый RM и RMZ на которых разрывал Джеймс Стюарт, ни слова об эдуро RMX 250 в 90х признаным лучшии в мире Эндуро.
Стасяо Сан не заставил себя долго ждать 😂
Обожаю Suzuki, действительно очень продуманная техника. Спасибо за обзор
У меня сервис по ремонту мототехники, и Сузуки очень радуют их создают инженеры
Ямаха лучше❤
@@nextterq7484 Ямаха геморройнее это факт
@@nextterq7484 без немцев все они по сих пор бы трёхколёсные лисапеты выпускали :)
бээнвэ рулит!!!!
@@nextterq7484 kawasaki лучше
Молодцы японцы! Вот характер! Спасибо за видео!!!)
Один из лучших каналов по истории мотоциклов. Жаль тему дрз 400 не раскрыл с его кругосветными путешествиями.
Спасибо за ответ. Про ДРЗ раскрывать тему нужно пожалуй отдельным выпуском
@@KrasMoto ну значит мы ждём) удачи.
@@cfanat Возьму эту тему на заметку. Удачи и вам
Плюсую за дрз+++
Тоже интересно посмотреть про дырзик 👍
Перечислять все модели поголовно? Интересно, делал ли так вообще хоть кто-нибудь из блоггеров? Да и реально ли вообще это сделать правильно, красиво и без ошибок? Спасибо за видео, Володя! Ты, как всегда, молодец!👍😊
Спасибо!
Да такое мало кто делает и это видео одно из самых что я видел !!!!
Не все, ждал, когда скажет про серию RF, ни слова...
@@KrasMoto gs500 забыл😭
У моделей есть головы? В принципе, есть, но это не те модели
Спасибо за прекрасный ролик. Очень познавательно. Любой труд должен быть оплачен. И я ставлю лайк и просмотрел ролик от начала и до конца без перемоток и остановки 👍!!!
Благодарю!
Отдельное Спасибо за SUZUKI самая моя любимая марка мото автору большой лайк и уважение за канал и мотоисторию пожелаю удачи и дальнейшего развития.
Благодарю 🤝
А почему самая любимая, наверное первым был мот этой марки)))
@@Mihail_Korovkin Именно так и до сих пор ним же и остался если сравнивать с большой четверкой то SUZUKI самый доступный выбор.
Начал с ткацкого станка,закончили мировом рынком.У нас же закончилось всё помойкой..
А сколько было прототипов,а идей..ведать какой-то гад и помешал.
Спасибо за видео,и за большой обзор..приятно слушать и смотреть..
Какой-то 😂
Путлера нужно убрать.
Ещё раз повторяю: я обожаю Ваши исторические выпуски. Про отечественное бы что-нибудь посмотреть. Есть что в планах?
Про отечественное есть много на канале. Урал, Днепр, Минск, и т.д. Правда это раннее творчество и качество там хуже, что звука, что подбора материала
Володь молодец!!! Каласальная работа!!! Ждëм новых историй и путешествий!!! Удачи!!!
Спасибо, Андрей!
Ого! Даже мой малыш М109R в обзор попал, Респект за проделанную работу!
Познавательное видео! благодарю
Благодарю за отзыв
Был у меня в детстве кольцевой мопед (лежанка) Сузуки волк с водяным охлаждением и шестью скоростями, 49 кубиков а лупил 120 по прямой, визгучий был так как 12000 оборотов двигатель крутил, отличный был мопед, молодцы Япошки!
Отличный выпуск! Посмотрел на одном дыхании - очень интересно💪
Ух ты! Какая история у компании интересная!
спасибо за проделанную работу
Благодарю за отзыв
Я фанат мотоциклов SUZUKI 🏍️ моя любимая фирма💪🏼🔥🔥🔥 Suzuki вещи делают🤭💪🏼
Ямаха и кава лучше, во всяком случае красивее
Сузуки самые надежные, Кава пластилиновые моторы
отличное видео, благодарю автора, как раз в выходной мне попалось. Желаю успехов.
Желаю успехов и вам!
Интересно и познавательно! Спасибо
фанат джиксера, спасибо за ролик
Спасибо за отзыв!
Отличный обзор!!! Хотелось бы услышать историю российской мототехники.
Про советские марки есть сюжеты. Но они давние и качество там хуже. У меня есть идея их переснять, но пока не нашел времени.
Suzuki GT 750 , это - шедевр !!!
Такую историю просто нельзя оставлять без внимания
Спасибо
Хороший обзор , я фанат V-Strom 650 DL A
Спасибо!
Есть несколько огрехов в части произношения названий моделей, но в остальном очень, очень неплохо. 👍☺️
Спасибо 👍
Большльшое спасибо)!
Вот и про своего любимца послушал😉👍🤝
Пожалуйста 🤝
катаю на ткацком станке. 😂👍
Отличный ролик, спасибо
Моя тема, джиксер следующий в очереди на приобретение)))на 30.23-мой мотоконь)))
Классные ролики делаете ,настоящие фильмы !спасибо !на чем катаешь?)
Благодарю за отзыв! Катаю на Yamaha XT1200Z Super Tenere
Very intersting! A lot of very useful information! Thanks a lot!
Спасибо за видео, очень интересно! Лайк
Всю троицу посмотрел!! Спосибо!! Теперь я все знаю!!!!
Надо делать 4ю́ компанию
Прародитель стромов xf650 freewind. Забыл про него. Спасибо за 🎥
Спасибо бро. Отличное видео. Лайк.
Благодарю
Присматриваюсь к покупке EN150. После этого видео желание усиливалось х2🙂
@@ildargaga Успехов вам!
Gsr 600 я считаю лучшим среди мотоциклов в плане эмоций от вождения, он сливается с тобой, странные ощущения но приятные, на нем хочется ездить.
Мощьный, надёжный, быстрый! 👍👍👍
Мото отличные .
конечно блять . и коробка донная с неточными щелчками .... отличные мото .... ну и олень жесть ...
Шикарное видео, надеюсь на какое нибудь отдельное видео на тему "Suzuki DR-DR-Z" (сам обладатель 250 кубового Djebel)
Спасибо. Про видео о ДРЗ не задумывался пока.
@@KrasMoto а стоило бы, очень обильное количество интересных фактов про эти мотоциклы и неплохая фан база
@negentleman8561 Возьму на заметку. Я слышал что drz не редко для кругосветок выбирают ( в этом классе). Или я ошибаюсь?
@@KrasMoto да вообще не редко, этот мотоцикл, как говорят многие его владельцы ездит пока его владелец не уйдет на тот свет, у него невероятно надёжные и крепкие агрегаты
Например Djeble 250 вообще создан для таких путешествий
@negentleman8561 Да, Джебель легендарен.
Молодец, очень интересно и познавательно
@@wados2156 Спасибо 🤝🏻
От класно коли чуваки шарять. Від ткацького станка зразу до машини...
І відбудувати завод за рік з нуля- це сильно. У нас тут в місті без тайфунів 2 здоровенних завода зрівняли з землею, і на цьому все закінчилось.
thank you for this great video!!
Thanks!
@@KrasMoto you are very welcome. you are doing a great job with your videos!!
I hope my videos are useful to the community. And it gives me pleasure as an author
Круто!👍
ха ха ха ха )))) спасибо за интересную историю и вставки классика))
🤝
Хороший видос! Спасибо)
Благодарю за отзыв 🤝
Очень интересно смотреть твои видео. Жаль про gsx 1100f не вспомнить. 👍
Спасибо за отзыв 🤝
20:39 Знак "Стояк запрещен"?
Крутой видос!
Спасибо Братан 👍
👍🤘
Интересно сравнить информацию о количестве выпущенных мотоциклов всех мотофлагманов и советского мотопрома?!
В принципе это осуществимо
Спасибо, но почему ни слова про серию спорт-туристов RF?
Интересно
Спасибо! Отличный обзор.
Жаль, что тема чопперов и круизёров от данного производителя как-то осталась за кадром. "Интрудер", "Десперадо", "Болевард" заслуживают упоминания. Да, возможно они не столь революционны по своей сути, нежели "Джиксер" или "Бандит". Но всё-таки...
Были у компании "Suzuki" и провальные проекты, не получившие дальнейшего развития. Например, "Мадура", которая должна была заткнуть за пояс не только хондовскую "Магну", но и в придачу к ней и ямаховский "V-Max". Но не срослось что-то у "Suzuki", и "Madura" по истечении двух лет производства канула в лету.
Или роскошная "Кавалькада" - первый и он же последний люкс-турер от "Suzuki", призванный превзойти по всем параметрам хондовскую 1200-ю "Голду". Всем был хорош этот Левиафан. Но возложенных на него надежд не оправдал.И, по истечении не полных пяти лет производства, также канул в лету, как и "Мадура".
Спасибо за конструктивную критику и целый пласт информации. Помню у Болта был обзор на Кавалькаду. Крутой турер
@@KrasMoto Дружище, это ни в коем случае не критика. Это скромное пожелание продолжения темы. Не более того.
Ну, про обзор Болта на Кавалькаду, готов подписаться под каждым его словом. Недавно имел возможно протестировать этот мотоцикл. Шикарный аппарат. Теперь он прописался в моём гараже.
Ничего не знаю про байки но очень интересно
Класс!
Прекрасный ролик.Пасэбо
Сузуки почемуто мне заходят хотя лругие производители тоже хорошие😊.джиксеры 1000 были хаябуса 1 до сих пор радует всем и булик 109 тоже радует 😊
Япы молодцы! Сколько техники делают мирового масштаба!
После капетуляции и двух атомных бобардировок и так быстро поднятся! Молодцы!
Навсегда в моем сердце gsx-r 600 k7❤
Спасибо очень интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
Спасибо
Интересно, а как же сейчас на скутеры jok ставят движки хонды?
Хорошо , расказал
Так вот почему старые Сузуки так похожи на МЦ..
Хитрые азиаты в своём репертуаре...
Вот кстати про станки такая же история у Тойоты слово в слово
Да история становления очень похожа
Ребзя suzuki gz125hs хороший мот?
Оказываеться Suzuki и Royal Enfield имеют коечто общее - одинаковое начало - ткацкая отрасль)
то же самое с Тойотой
👍👍👍
Вставочка Асафьева топ😅
Very interesting!!!
Познавательно.
отличное видео
Рисочопперы Suzuki куда-то исчезли из салонов. Вроде в Америке и Австралии ещё продают Boulevard M109R.
Достойно
Дружище, а как же Suzuki Savage, Intruder и Desperado??????????????????????????
Про рм 250 1995 года хотел бы посмотреть . 90ые пропустил 😂
Зато "Бандит" сняли с производства. Наверное лучшая модель этой фирмы))
Эндуры компани фактически не освещены, хотя они там не толь "дюбелем" отметились, но и "дрезиной", ДР650, вроде, и сейчас выпускают.
А где же рассказ, что после капитуляции Японии Сузуки был арестован в сентябре 1945 года и, как военный преступник класса А, был одним из главных обвиняемых в многочисленных военных преступлениях на токийских процессах ?
Ему было предъявлено обвинение в участии в качестве лидера, организатора, подстрекателя или соучастника в планировании или выполнении совместного плана или заговора с целью ведения агрессивных и войн или войн в нарушение международного права, в ведении неспровоцированной войны против Китая , в агрессивной войны против Соединенных Штатов , ведения агрессивной войны против Британского Содружества , ведения агрессивной войны против Нидерландов и, таким образом, признан виновным по пяти из десяти пунктов. С него были сняты обвинения в ведении агрессивной войны против СССР, в приказе, санкционировании и разрешении бесчеловечного обращения с военнопленными и другими лицами, а также в умышленном и безрассудном пренебрежении обязанностью принимать соответствующие меры для предотвращения злодеяний. 12 ноября 1948 года он был за это приговорен к пожизненному заключению, но в сентябре 1955 года досрочно вышел из тюрьмы.
Интересный факт
По хорошему достаточно значимый чтобы закрепить этот комментарий.
На RF600 катаюсь до сих пор.
Кевин Шванц это вообще лучший гонщик!!!
Когда уже про хонду!?
Наверное после путешествия. Ближе к осени
Что интересно, они до сих пор 2Т делают-TF125, если не ошибаюсь, но до РФ, насколько знаю, ни одна пукалка не добралась, а вот 2Т мопеды многими были любимы, ибо мощностью почти в макаку, но легче и сильно. Отличное видео вышло, но вот о будничной технике в нём мало, в основном только о флагманах.
К слову,значёк у тоёты ето нитка продетая в игольное ушко.Тоже ткацкие дела...
👏👏👏
Эхх, а я вот мечтаю об sv400 как о первом мото... Много где читал что для начала годный мот))
Рекомендую сразу брать sv 650
@@deammoto приму к сведению, спасибо😉
Что купил в итоге?
30:13 Что-то мне кажется, что Димон ошибается! Может он не слышал о GSX600F Katana второго поколения?
Димон не ошибается ✌️
Купил лодочный мотор Сузуки ДТ 15 классный мотор! Всем водномоторникам удачи!
Всем добра🤟
У меня вопрос: что значит топовые полтиники производили 360 лошадиных сил на литр? Об этом говориться на 15:43 минуте.
P/s мне на этот вопрос не могут ответить люди с высшим образованием по специальности автостроения
😉🤷🏼♂️🤣
Manes nedomina tsvo reklamos.❤😂
В 2017 и была последняя Сузуки заметная на острове Мэн, А так последние 6 лет там рулят БМВ и Кавы в большом классе, Хонда тоже где-то рядом, в суперспорте 600 кубов не видно Сузуки, класс всеми производителями заброшен, поэтому там остатки в виде Хонд, Ямах и Кавы, ну и Триумфов несколько.
Гдде история дукати?
Только на ТL двигло скорее L - образный, чем V.
❤❤❤👍👍👍браво, мне 76 лет
Держи в курсе
Как владелец SV650S ответственно заявляю он топ, простой, быстрый, лёгкий за счет алюминивой рамы, не подвержен корозии... за счёт алюминивой рамы да :) да и вообще приятная пушка гонка.
Самый лучший мотоцикл
У меня было два разных годов SV1000S с клипонами - эти точно лучшие!
Вот сложно не согласиться 🙂
Есть и лучше)
@@driverpogybam есть, сменил Сузуки на Ducati multistrada она явно лучше:)
КПП четырнадцать передач, где человеки свернули не туда?))
Если посмотреть видео задом на перёд, то можно увидеть историю отечественного автопрома
👍
Не-не, мне хонду пожалуйста