Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей, если Вы как-то общаетесь с сотрудниками Автоваза и можете их спросить почему удалено "Дополнение к таблице 1" из руководства по эксплуатации Vesta, возможно это многим было бы интересно. Я имею в виду дополнение к таблице размерностей шин устанавливаемых на Vesta. До 23-12-2006 там присутствоали нормальные "народные" размеры 195/65R15, 205/55R16. Не вижу ни одной причины почему их нельзя ставить вместо 205/50R17. Размер по высоте идентичен, по ширине эти шины не дают большей нагрузки на рулевую/ ступицы. Тем более, что они присутствовали в старых версиях РЭ. Пример static.lada.ru/vaz/files/exp_manual/re_lada_vesta_09-09-2016.pdf (см. стр.94, 95). То что ставят с завода 205/50R17 - молодцы, но то что сейчас официально нельзя поставить 195/65R15, 205/55R16 на условно массовое авто российского производства - бред. Особенно с учетом новых законов. Если это дополнение кто-то прошляпил - пусть вернут. Если из-за "некрасиво", "портит имидж", то может пусть еще раз задумаются, что за кросс, на котором колеса только с изолентой.
Сергей здравствуйте !!! Смотрел ваш ролик про св кросс на вариаторе....у меня Фольксваген Поло 1,4 125 ЛС ... гарантия заканчивается...охото побольше автомобиль и надёжнее...св кросс на трассе хорошо рулится !? И самое главное обгоны как на нем с таким двигателем и коробкой сложно даются!?
взял такую весту в июне, эксплуатирую в такси, Краснодар,пробег 50000 т.км, на 20т.км поменял задние колодки, на 30т.км передние, 40т.км лампы ближнего света . Масло меняю раз в 8т.км, на заднем ходу скрипят колодки практически с нуля , но не всегда, недавно стала поскрипывать и иногда стучок проверил оказалось подушка двигателя верхняя правая, вариатор тоже чуть подергивает на малых оборотах. В остальном все отлично , расход в городе 8.5 я езжу аккуратно не газую . Это все, машина мне нравится, многие пассажиры удивляются , многие после поездки меняют мнение о весте кординально в лучшую сторону.
да вы ещё через 1000км масло меняйте ,бред какой то на своей никогда так не делаю ,и никогда так не делал ни на калине ни на приоре,у вас поди 1,8,там и менять не нужно доливай и доливай
Парадокс российской действительности: Весту хают школьники из окна автобуса, насмотревшись Асату и владельцы дешевых бу иномарок, в которых троих зачали и пятеро умерло. Да нам на вас плевать, правда. Ваши экспертные мнения в 99.9% случаев домыслы и ваши фантазии. Веста хорошая машина.
Веста отличная машина за свои деньги, год назад покупали рабочую весту, проехели 105 тыс, ни единой поломки, кому не нравится берите авто от 2 млн. Конкурентов ей нет. Цены т.о копейки, страховка каско копейки
Как ваш подписчик объявляю благодарность за тест! 👍 В четверг забираю св кросс блек, для сестры, авто очень понравилось, выбирали между рио, солярис, поло, веста по цене и объему топ
@@ЮрийМаксимов-я2р а на что ты с миллионом смотреть будешь? ты цены давно видел на новые авто? за сраный рапид на автомате диллеры с допами уже под 1.4м просят и это не турбо движок, а обычный!!!
@@metall1c ну купи не новый,а 2-3 годовалый.А новая Веста-она только в салоне новая,пока ты за нее бабки не отдал и пока менеджер вокруг тебя вьется.Как только ты в кассу заплатил и выехал через порог на снег-ты для них никто и таз твой уже ни для кого не имеет той стоимости в миллион(накрученный допами и всякой красивой хренью с шариками).
@@metall1c там за два года с машиной практически ничего не произойдёт,а вот цена станет намного ниже.Я бы Жигули в салоне у дилера не считал новой машиной.Новая она только по бумаге,а собрана,как будто её уже долбали по дорогам.То скрипит что-то,то гудит,то стучит..
Хорошо что вы и другие люди показываете недостатки автомобиля, а также плюсы. Менеджеры АвтоВАЗа видимо мониторят такие ролики и потом (я так полагаю) делают выводы и принимают меры к доработкам.👍
@@АнатолийСоколов-з5к )))))) да ну. Где лоси обитают? Загугли и посмотри на лосей в кукурузе. Умник. Что такое крылатая фраза знаешь? В школу Вам надо.
В нашем регионе-ближе к Уралу, с нашими снегопадами и колеей клиренс решает все. На пузотерке в виде Поло, Соляриса будут проблемы парковаться во дворах. Плюс в большом клиренсе своей Весты СВ Кросс я уже оценил. Поэтому если и буду брать следующий авто то только либо ту же или классом выше кроссовер.
Я не представляю как смогу преодолеть противопожарные рвы на солярисе) перепад высот составляет 25-30 см, и если сыро, то на медленной скорости просто забуксуешь, а быстро поедешь - бампер треснет и защиту примнешь. А слепые вылазки в лес? Хотя, чем меньше физическая проходимость, тем больше будет развита чуйка, и жизнь будет давать другие ситуации, по возможности :₽ Так что нормально, Солярис можно брать, ведь нехватку проходимости он замещяет комфортом.
@@Jamal_885 ездил я на иномарках разного класса и кузова,и за год владения этими шедеврами отдавал более 100 кило рублей.а пиздеть лёжа на диване каждый сможет.
Ждём обзор на рестайлинговую Весту и тесты Таи за рулём. И замер объёма багажника Таями - сидячем и лежачем положении. Также, предлагаю вывесить или загнать в сугроб авто и произвести тесты Таи в качестве подключаемой муфты халдикс.
Под капот приклеил дверной уплотнитель, держится 3 года, стоит копейки, работа 10 мин. У меня Веста 1,8 МТ. Расход трасса -город 11л/100км. Средняя скорость 22 км/ч. И это для Питера не пробки!
Сергей Здравствуйте, вопрос из 2023 года . С бюджетом в 1.500.000 р вы бы рассмотрели б/у СВ Кросс на ЦВТ с пробегом до 30 тыщ. Или все таки есть альтернатива из иностранных Марок за эти деньги с схожими характеристиками для повседневной езды по разного типу дорожному покрытию ?
Посмотрел много роликов, почитал много отзывов долго думал и решил! иду сегодня заказывать св кросс блэк! 1,6-16!!! Езжу 11,5 лет на ваз 2112 купэ! Брал ее в салоне.
Могу коротко описать владение св кросс механика 1.6: Подушки двигателя очень больная тема, может морально стуком задавить. Смазка подушек поможет, но не надолго. Можно поставить доработанные, но гарантия и есть небольшая вероятность, что доработанная подушка сломает шпильки. При сильных морозах скрипит левый стабилизатор или стойка. Кнопки направления воздуха работаю не совсем верно, можешь включить в ноги, но дуть всеравно будет в лицо. Гул коробки это 1 и 2 передача. Скрип тормозных колодок. Не ставь ветровики, снижают сильно обзор. Ещё недостаток это запрет на использвание колёс не 17 диаметра. Зона покоя щёток стеклоочистителя не прогревается, скрип будет постоянно. Бачок омывателя имеет малый объём, жидкость быстро заканчивается и доносит много шума в салон, когда не полный. Бардачок на неровностях дребезжит, считаю что этой проблемы вообще не должно быть, ибо даже в китайце бардачок не напрягает. На холостом ходу при отжимании сцепления без включения передачи на ручку кпп отдаётся стук. С момента покупки будет металлический звук глушителя. А теперь плюсы: клиренс, вместимость, комплектация комфорт винтер - бери её (имеет зимний обогрев, но вначале придётся привыкнуть к нитям на лобовом стекле), печка греет, зимой заводится без Б. Двигатель 1.6 без втык, простой. Если остались вопросы звони, мой пробег 10 тыс. Км.
@@Groznyi6969 стук в подвеске на новой машине стоимостью под лям, этож жесть. Но русскому ивану все сойдет, при любых раскладах будет уверять, что тачка отличная и ему крайне повезло.🤣
Тут, да и везде многие ненавидят Весту. Видно как со злобой пишут всякую чушь про нее. Если ее хейтят так сильно. Значит машина удалась. Продажи о многом говорят. Нормальная машина. Ждем рестайл.
Я когда свою выбирал, в первую очередь смотрел на цену, а переплачивать 100 и более тысяч не хотелось за конкурентов в равных комплектациях. Всё недостатки весты это придирки, на авто нужно ездить, а не лапать пластик. Всех купивших весту до подорожания поздравляю! Всем удачи в новом году!
@@sashadobro Конечно могли бы, за бюджет в 2, 3 и более раз превышающий те самые 720К. Или вы фанат таких же тазиков с дешманским салоном, шумкой и прочим, но от более именитых производителей? Мы говорим о новых машинах, не о БУ.
отличный аппарат, видел на Питерских номерах, мне очень понравилась, но у нас не продают, я бы купил. Мотор старый, атмо, у нас в Таллинне нет более атмо моторов, только если на тойотах гибридах, но там цикл Аткинсона, им тяжелее работать на низких оборотах, поэтому только для гибридов. У меня турбобенз, пересел с дизеля, расход как раньше, 8,1 по чекам за год, таскаю прицеп на 1300кг, рено хорошая и недорогая машина, думаю, что лада правильным путём идёт. по тасканию прицепа с вариатором- согласен, надо смотреть по нагрузкам, гидрожидкость чуть раньше меняйте, в остальном всё нормально, у напарника вариатор, 68000 км пробега, из ни 15000 км точно с прицепом 1300кг, крышка1,0 над кузовом, общая высота прицепа 2,04м, парусность огромная, соответственно расход до 10л/100км. С вариатором удобнее трогаться с прицепом, чем с ручной коробкой, но и стоимость авто соответственно выше.
Сергей,спасибо за обзор. Почему Веста,а не например Шкода А7 за эти же деньги 16-17 года? Я сейчас на распутье как раз. Буду очень признателен за ответ.
Движок норм. Личный пробег 170.000км и на втором авто 110.000. Этот двигатель на ниссан Жук, Кашкай, Сентра и т.д ставят. P. S. Ездил на ниссанах с таким дв.
@@MrRezwalker Приборка паршивая, оранжевая мерцает, почему корейцы и ваг сделали классическую приборку - белые цифры и стрелки на чёрном фоне а автоваз не может, было бы лучше
Очаровательный собакен!)) И сам обзор понравился.Не думал, что "Веста" - конкурент "Поло" и "Солярису", а, вот, поди ж ты...Даже симпатией к ней проникся, "а почему бы и не купить"?) За эти деньги - новую машину...
А Вы ещё на ней прокатиться постарайтесь, желательно в люксе и вообще мнение улучшится. Гарантирую. Сейчас Лады унижают те, кто на них не ездил и не понимает о чем говорит.
@@Mr.RomanShows спасибо) Может и получится поездить. Ничего не имею против, тем более, судя по некоторым видео здесь от людей, которым доверяю - совсем неплохая машина за свои деньги...
@@849568 а это ваше субъективное мнение. У меня в собственности есть Калина 2 в люксе - более чем хороший автомобиль, учитывая за сколько я его приобретал. Веста лучше.
@@lexkazanova если у вас есть возможность менять авто каждый год или два и вы большую часть времени передвигаетесь по городу, то можно и вариатор. А если вы как и большинство людей покупаете авто лет на 5 и более и передвигаетесь там где нет дорог, а только направления, то автомат будет намного надёжнее и дешевле в обслуживании
Ларгус конечно слабоват для таких целей. Тут напрашивается хотя бы какой-нибудь микровен в духе Рено Доккер или Фольсваген Кэдди в пассажирской версии. Ларгус сам по себе тяжёлый да и движок слабый,что уж говорить про 6 человек в салоне))
Отличный профессиональный обзор. Объективный по моему мнению на все 100. Спасибо Сергей за ваши труды ... все просто здорово. И по "хотелкам" и ценам соглашусь полностью - если дадут ей полный привод ... будет тот же Скаут для народа, универсал повышенной проходимости эконом сегмента - нет таких на рынке, кроссоверы эконом сегмента, думаю, подвинутся основательно тогда :)) Хотя понимаю, что с рестайлингом такие вещи не приходят ... а вдруг все же :)))
ПРИВЕТ народ !!! ДВА МЕСЯЦА не употребляю АЛКОГОЛЬ, худею, начинаю новую жизнь!!! Взгляни на мой канал, поддержи меня. Вам не сложно, а мне приятно.!!! Извините за спам,капс ежели,что...........С УВАЖЕНИЕМ! ✌,,,,,,,. О_о.,,,,,✌.. ..
Не плохой вариант за миллион,но правильно говорит автор что салон можно было бы и получше сделать очень не нравится панель приборов как то всё по убогому!!!!
Салон полный отстой. Разнофактурный разноцветный пластик, подсветка вырви глаз + цифири кверху тормашками,хрустящие кнопки, везде зазоры и люфт деталей... Фу.. И не будьте жмотами, добавьте сотку и откройте для себя другой мир ! Сев в корейца/немца/чеха поймете каким должен быть салон, какие кнопки, алгоритм работы дворников, мультимедиа, Узнаете, что поменять салонный фильтр можно за полторы минуты, а не разбирать пол салона ))
@@1972leshiy особенно про салонный фильтр, в точку! У меня логан 2007года и у них с вестой очень много общего, мало что коренного изменилось, а прошло уже 13лет! Замена салонного фильтра - пытка для водителя и издевательство!
У меня Лада Веста СВ 2020 года, комплектация люкс- престиж, покупала в салоне, очень довольна, кресло мне вполне комфортно, у меня рост 165 см, машина для меня реально большая, просторная, за рулем чувствую себя удобно и безопасно, Поясничный отдел с регулировкой лично для меня просто супер, спина отдыхает, пока рано говорить про Минусы и реальные ремонты, так как пробег всего 8 750 км, но думаю, при фирменном своевременном ТО для меня оптимальный вариант) А "плюшек" у машины достаточно много для удобства и комфорта. Благодарю за обзор!
Долго ждал этот обзор. Как всегда все подробно и чётко. Хорошая машина за свои деньги. Будет более качественный салон, полный привод и более мощный движок, точно будет очередь. А Собака- прелесть! 🐶
Нормальное авто для российских дорог. Те кто засирают в коментах- никогда не смогут купить весту новой, по причине бедности😄. Недостатки у всех бюджетных авто имеются.
Отчего же тупые? Мне престарелый Лексус даром не нужен. То,что он не ломается - миф. Я в своё время выбирал,за что отдать 1,7 млн. За новый Оутлендер или бу Крузак. Оутлендер теперь мой конь. Вот и Весту я бы взял вместо Лексус,ибо лучший автомобиль - новый. Но,это сугубо моё мнение.
Очень нравится внешне, нравится комфорт, шумку арок и пола добавил и кайф. Но вот единственная для меня причина по которой я не куплю именно sw cross это ублюдошная рыжая приборная панель!! Я прямо терпеть не могу этот колхозный дизайн, раньше продавались подложки типа тюненх на девятки. А менять на феррум или еще на что то я не хочу, как бы для чего покупать машину укомплектованую приборной панелью что бы потом за 40 тыс еще приборку менять... Поэтому мой вариант это только веста св! Жду рестайлинг!
Интересно, сколько раз уже упоминалось про то, что 17" диски для кросс, который эксплуатируется не только по асфальту, но и по грунтовке/гравийке - явно многовато? Ему бы 15" или 16" диски с более пухлой резиной. Может и подвеса бы меньше стучала.
Возможность выбора колес, прекратит споры. 17 жесткикие нежные и тяжеленные, но на них на дуге ого го как держится этот сарай. Сейчас 205 55 16, зима, машину не узнать.
Мы с женой искали недорогую машину чисто для поездок по России. В декабре 2020 покатались на тест драйве на разных машинках, в итоге выбирали между вестой св в комплектации люкс престиж на вариаторе и тигго4 в комплектации техно на вариаторе. По оснащённости +/- одно и то же, по материалам и сборке салона однозначно выигрывает китаец, но по багажнику (в котором в случае чего можно и переночевать, благо рост у нас до 170см) по комфорту подвески и рулёжке веста лучше (лично моё мнение) - поэтому взяли весту. И да, веста на вариаторе ощущается более дорогой машиной, чем веста на механике.
@@RomhenWave У меня СВ Кросс 1.6 МТ, нормально с обгонами - ссышь на 4 включи 3 передачу. Я видал и на хондах и мерсах чуть в лоб фурам не влетали - "гонщики". Скоро камеры через 100 м поставят и машин больше станет - где будут на своих турбо V8 гонять, в пробках.
СЕРГЕЙ ,СПАСИБО тебе за обзор,понравилось,хочу свою весту седан 1.8АТ поменять на вариаторную версию то же такую же седан кросс, что касается обновления ,то да согласен салон надо менять ,надо догонять конкурентов..
Сергей по моему мнению вы лучший блогер. Обзоры полные и честные. У остальных чувствуется предвзятость. Смотрят недостатки у наших авто. и не проговаривают такие же недостатки а то и хуже у иномарок а те в свою очередь дороже. Спасибо за отличную работу.
На прошлой моей Весте 2016 г.в. с двигателем 1.6 мех. Расход в городе в среднем был 11.5 - 12, зимой лира на полтора выше, по трассе ниже 9 не опускался. Сколько смотрел обзоры и читал отзывы, расход гораздо ниже моего
@@РоманВиденев-э6в уже до хрена видосов, где таксишную Весту капиталят при пробеге 300к плюс... Причем тачка на ремонт своим ходом приезжает. Что за вздор несете!? 🤦♂️
Ездил на многих машинах, и сделал вывод что лучше немцев ничего нет. Шкоды, фольцваген и т. Д. Спорить с кем то и навязывать не буду, это лично моё мнение.
Только все немцы недорогих марок у нас собирают в г.Калуга,а чем это отличается от АвтоВаза находящегося под контролем Рено и с использованием комплектующих Рено?
@@TimT888 Отличается тем что там оборудование нормальное, и контроль за персоналом, немцы бдят, у нас много иномарок собирают нашими руками, это не значит что их можно сравнивать с тазами, у вас старый стереотип какой-то
@@ВованХватитуже не так давно вас бы заплевали за типо немца собранного у нас,а сейчас это чудоо🤣🤣🤣машина,немцы дорогие а в этом классе это одноместные гранты немецкие для третьего мира,немцы может приятные но не надёжные,а здесь люди ищут карбюраторные движки с механкой 50х годов😅
На счёт того как выглядит салон тут уж как говорится "на вкус и цвет все фломастеры разные" мне нравится сама архитектура панели на весте в отличии от соляриса и поло
Людей не вводи в заблуждение,1.6 ещё ходит так,а 1.8 снились только такие пробеги,вообще самый конченный мотор,вот как раз корейцы ходят по 300-400 тысяч,у корейцев одна проблема это катализатор,у меня Рио прошла 150к катализатор удален на 80 тыс.
Да там такой привод этот,что веста им мало уступит...зато дешевле ,проще,никаких редукторов,никакого маркетинга на полном приводе. Из всего перечисленного только дастер на хорошей резине что то может
Добрый день! Являюсь вашим подписчикам и постоянно смотрю ваш канал! Хотелось бы увидеть сравнения Логан СТАПВЕЙ 2020 2 поколения. И Lada веста 1.6 механика 2020 или Веста Кросс СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ!
СВ кросс 1,8#МТ) мой за первые 6.000 км скушал 450 г масла. Расход поначалу - 11.2; после поездки по трассе (1500 км) расход упал до 9/100. Сейчас пробег 15.000, средний расход- 9.6 езжу только по городу.
Если бы я взял такую весту, то первым делом поменял бы колеса, намного выше профиль и красивые, серебристые стальные диски, с этими колёсами по нашим ямам диски быстро пооткалываются
Три года назад хотел взять в кредит ладу весту, да зарплата была маленькая, думал потерплю маленько зарплата подрастёт тогда возьму ( просто с зарплатой в 30т.р платить по 20т.р кредит просто невозможно на жизнь не остаётся)!!! Прошло три года зарплата осталась таже, цена на весту выросла на 200т.р, теперь понимаю что уже не когда не куплю, даже думать об этом перестал, на жизнь с трудом хватает ни говоря уже о покупке авто тем более нового пусть даже и отечественного, да и доступные кредиты для населения от автоваза это кабала с бешенными процентами, страховками и прочим разводом это только в рекламе на сайтах оф. диллеров все красиво а по факту разводят на деньги по страшному!!! Всё для людей делают, стараются, молодцы, спасибо им за это, да и государству спасибо большое за зарплаты такие, просто молодцы!!!
Спасибо за интересный обзор, но Сергей ты не прав! А точнее не совсем прав т.к. Весту СВ Кросс, а уж тем более СВ можно с данной силовой установкой купить до миллиона рублей. В отличии от СолярисРиоПолоРапид которые уже в августе продавали в ближайшем Подмосковье от 1 200 000рублей на автомате( специально для тех кто купил Хрио дешевле ляма советую сперва посидеть для сравнения в СВ, и если он не увидит разницу скажу прямо 2114 можно купить за 50-100т.р. АКПП правда не будет). В октябре взял СВ Кросс комплектации "комфорт" заплатив с допами (сигнализация с автозапуском) 940 000т.р. Да, нет камеры заднего вида, хотя штатных парктроников вполне хватает. Да и магнитола неплохо работает если настроить. Автозапуск конечно ест лишнее топливо, но я через 20мин. подхожу к тёплой уже машине, хотя двигатель не прогрелся до 50 градусов(при -10 и ниже). И за эту зиму ни разу не воспользовался скребком, хотя салон не маленький. и вроде прогреваться должен дольше седана. Ни разу не сожалел об отсутствии подогрева руля, лобового стекла, подсветки педалей и подогрева заднего дивана с подстаканниками. Пробки для нас перестали быть столь раздражительными, да и разгонной динамики вполне хватает для совершения обгонов, даже с полной нагрузкой. И всё бы ничего, но и минусов в авто хватает. Например провал при переходе с гидротрансформатора на ремень при холодном масле (автозапуск прогревает при -10 за 20 мин. до 25градусов) 50-70км/ч в зависимости от оборотов, составляет 2-3 секунды. Электронная педаль газа тот ещё подарок (знакомые с МКПП говорят что работает также) тоже имеет провал в 2 секунды, к этому правда привыкнуть можно. Абсолютно непонятно почему в одних авто нога цепляет обдув расположенный над педалью тормоза, в других нет. Почему поводок ремня безопасности у водителя короче? Ну и отдельный превед лицам нетрадиционной ориентации под названием маркетологи. Вот реально не понять почему на СВ можно ставить 15 и 16 диски, а на СВ Кросс нет? Почему нет на авто брызговиков? Почему очёчник только в дорогих комплектациях? А динамическую подсветку поворотов почему не включить сразу в авто оборудованными ПТФ? Я это не просто так спрашиваю, прикупил и установил всё это потратив 1200рублей, и от силы час времени( ещё может час или два на ролики в ютубе).
Думаю покупать, как второй автомобиль в семью. Сергей, если Вам не сложно посоветуйте какой мотор брать? 1.6 или 1.8 Если 1.6 то ВАЗовский на 106 л.с Или 1.6 от рено.
@@igorprogo6956 ну об этом и речь. Если думать о безопасности лоб в лоб на 100 км/ч возможно вы и правы! Но ведь в максимальной комплектации есть все подушки!
Прочитал тут срач в комментах, сразу вспомнился старый анекдот: Армянское радио спросили - можно ли совершить половой акт на Красной площади. Армянское радио ответило - нет, будет слишком много советчиков. Хорошо, что люди, принимающие на производстве решения не читают "отзывы поддиванных экспертов", а делают нормальный авто за нормальные деньги. Посмотрите разбор Клубного сервиса - там сплошь импортные комплектующие от серьезных производителей. И качественно собранные. Так что - кто еще продается на рынке из иномарок в такой комплектухе с АКПП и таким огромным багажником за эти деньги??!!
И правильно делаешь! Я пересел на неё с опель астра.... Проехал 5т.км и продал к чёртовой матери.. Это я к тому, что после какой нибудь гранты или калины веста скорее всего зайдёт, а вот после иномарки определённо нет! В своё время тоже насмотрелся блогеров и совершил такую ошибку.
Сергей, по моему мнению, задняя часть кузова Весты СВ (Кросс) должна быть повыше. Это добавить вместительности (объёма) багажно-грузовой части салона и высоты входа багажника.
Здравствуйте Сергей. Вероятно через несколько лет мы все попрощается с Вестой в её сегодняшнем исполнении. АвтоВАЗ анонсирует модульную платформу CMF-B. И вот об этом хотелось бы узнать подробнее, потому как совсем не понятно о чем речь. Как воспринимать данную информацию. Для меня это звучит как будто на на ходовую Логана поставят кузов Весты. Если есть возможность прошу подробнее рассказать про отличия платформ, чем не понравилась вестовская удачная платформа? Заранее спасибо.
Ну АвтоВАЗ в этом винить нельзя думаю, экономическая ситуация плохая в стране и слишком неустойчивую валюту . Думаю при цене доллара в 25-30 рублей, Веста стоила бы 400-600 тысяч
@@Тедни-ы7н для производят нормально. Именно экспортный вариант хороший. А вот местный у нас под маркой щевролет мусор. Через месяц наши местные шевролеты как будто там клипс нет там как будто торпеда на клее держится
@@Тедни-ы7н У равона только R2 интересный вариант был, когда его только привезли и продавали по 450-500к. Остальные это устаревшие модели шевроле с так себе начинкой. А денег стоят на уровне весты в хорошей комплектации.
Как всегда обзор ОГОНЬ 🔥🔥🔥!!!! Всегда смотрю обзоры Сергея, всё до мелочей и всё чётко!!!! Аплодирую стоя, всех остальных недоблогеров можно забанить. Спасибо, всё шикарно и доходчиво. 👍👍👍
Уважаю ваше мнение, Сергей. Наверно, даже считаю его в какой то степени авторитетным для себя. Но владея SW 1.6 мт 2019г. в., имел возможность протестдрайвить седан на варике, где-то в течении получаса. Ждал эффекта "вау"! , так как варик преподносят во всех медиа, но как минимум не почувствовал разницы в динамике от моих 106 л. с. на мт и в шумке фантастики тоже нет. Но в целом авто на варике понравилось...всё как то мягко и комфортно! Но не всегда так хочется! По крайне мере мне! Удачи Вам! И побольше интересных тестов нам!)
Всë равно веста выгоднее. Рио, в более бедной комплектации выйдет дороже. Тоже хотел Рио, но цены намного выше. Лучше веста, тем более, реально неплохая машина.
@Сергей это спорно. При росте 178, спокойно и удобно уселся за руль. Сам за собой тоже нормально. Сел в весту удобно расположится так и не смог. Водительское сиденье при моем росте отодвинул до конца. Конечно в заднем ряду места полно. Но за рулём не почувствовал себя комфортно.
У меня тесть киа x новый взял, на штампах 15, подгревы руля, зеркал, перед сидений, лобового,автомат, климат, цвет белый, за все вышло более 1200000, месяц назад в воронеже. А я взял весту седан в такой же комлектации, ток на 16 литье, и мкпп + с доп цветом и обработкой за 780000 как ты считаеш есть выгода или нет. Ну и в обеих есть круизы мульти руль итд
Купил в начале 2020 года весту св кросс люкс престиж на 1.8 летом расход был 12л, зимой скинул показатели теперь 13.5. передвигаюсь по городу, грею, но всеравно это перебор, может прошить двигатель?
@@kawasaki777...3 поло, как и все ваги, как были унылым говном в дизайне, так ими и остаются. Шкода и та красивее. А если строгий локоничный дизайн - только ауди.
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;).
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей, морозы у Вас значит начались 0 °С, -4°С 😁😁😁✅👍🏻 Идея Вам в канал ВЕСТА-ЗИМА. Заводится, аккумулятор, свечи, масло, бензин и т.п.
Сергей здорова. Сделай обзор веста против элантра. Уних размер салона, вес почти одинаковый. Жду тест драйв
Сергей, если Вы как-то общаетесь с сотрудниками Автоваза и можете их спросить почему удалено "Дополнение к таблице 1" из руководства по эксплуатации Vesta, возможно это многим было бы интересно. Я имею в виду дополнение к таблице размерностей шин устанавливаемых на Vesta. До 23-12-2006 там присутствоали нормальные "народные" размеры 195/65R15, 205/55R16. Не вижу ни одной причины почему их нельзя ставить вместо 205/50R17. Размер по высоте идентичен, по ширине эти шины не дают большей нагрузки на рулевую/ ступицы. Тем более, что они присутствовали в старых версиях РЭ. Пример static.lada.ru/vaz/files/exp_manual/re_lada_vesta_09-09-2016.pdf (см. стр.94, 95). То что ставят с завода 205/50R17 - молодцы, но то что сейчас официально нельзя поставить 195/65R15, 205/55R16 на условно массовое авто российского производства - бред. Особенно с учетом новых законов. Если это дополнение кто-то прошляпил - пусть вернут. Если из-за "некрасиво", "портит имидж", то может пусть еще раз задумаются, что за кросс, на котором колеса только с изолентой.
Сергей здравствуйте !!! Смотрел ваш ролик про св кросс на вариаторе....у меня Фольксваген Поло 1,4 125 ЛС ... гарантия заканчивается...охото побольше автомобиль и надёжнее...св кросс на трассе хорошо рулится !? И самое главное обгоны как на нем с таким двигателем и коробкой сложно даются!?
Скажите, а на более дешёвых Вестах вазовские движки и коробки???
Да веста, да таз... но капец как она мне нравится особенно кросс🤤👍
взял такую весту в июне, эксплуатирую в такси, Краснодар,пробег 50000 т.км, на 20т.км поменял задние колодки, на 30т.км передние, 40т.км лампы ближнего света . Масло меняю раз в 8т.км, на заднем ходу скрипят колодки практически с нуля , но не всегда, недавно стала поскрипывать и иногда стучок проверил оказалось подушка двигателя верхняя правая, вариатор тоже чуть подергивает на малых оборотах. В остальном все отлично , расход в городе 8.5 я езжу аккуратно не газую . Это все, машина мне нравится, многие пассажиры удивляются , многие после поездки меняют мнение о весте кординально в лучшую сторону.
да вы ещё через 1000км масло меняйте ,бред какой то на своей никогда так не делаю ,и никогда так не делал ни на калине ни на приоре,у вас поди 1,8,там и менять не нужно доливай и доливай
Правдивые слова. Примерно такая же у меня история.
50 тыс не показатель.
Идиот масло менять надо через 5- 7 тысяч .с аллюминиевым движком Так как масло некачественное и за 7000 теряет свои свойства
@@ДаниилРахмилов ты дурак чтоль,машина в такси ,в месяц по 2-3 раза менять, на одно ТО будешь работать
Человек, листающий комментарии... Желаю тебе крепкого здоровья и всех благ 😊🤭🙈
И дай вам бог, того в двойне, чего желаете вы мне!;)
И вам Всех благ
И тебе человек написавший это сообщение, богатырского здоровья и удачи во всех делах!! 😊👍
Спасибо!!)))взаимно!!
И Я тебе желаю добрый человек.
Как обычно грамотно, и без лишней воды, спасибо Сергей! Ждём новостей про рестайлинг.
воды как раз очень много.
Летом будет
Парадокс российской действительности: Весту хают школьники из окна автобуса, насмотревшись Асату и владельцы дешевых бу иномарок, в которых троих зачали и пятеро умерло. Да нам на вас плевать, правда. Ваши экспертные мнения в 99.9% случаев домыслы и ваши фантазии. Веста хорошая машина.
Ты серьезно!
@@ДмитрийСтороженко-и8и да серьезно, а что не так?
Веста отличная машина за свои деньги, год назад покупали рабочую весту, проехели 105 тыс, ни единой поломки, кому не нравится берите авто от 2 млн. Конкурентов ей нет. Цены т.о копейки, страховка каско копейки
@Владимир Владимирович серьезные деньги для нищеброда. А таким пятнаху нужно смотреть, а не о машинах за лям мечтать
@Владимир Владимирович если не способен заработать то да. А кто по твоему?
Мы с собачкой каждый день пробегаем ... Сказал Сергей ,сидя за рулем.
😄😄😄👍👍👍
😆😆😆
Как в анекдоте: мужик на повозке заезжает в деревню и орёт: ,,Я вам воду привёз!,, .Лошадь оборачивается: ,,Он бл...ть привёз,,.
@@АлексейАбакумов-ы5б 😆🤣🤣
Сказано же, когда сам - пробегают 1-5 и не каждый день.
Как ваш подписчик объявляю благодарность за тест! 👍 В четверг забираю св кросс блек, для сестры, авто очень понравилось, выбирали между рио, солярис, поло, веста по цене и объему топ
Жалко вашу сестру....
@@sashadobro себя пожалей))) она ездит и бед не знает.
про миллион говорите, как будто это мелочи.
согласен,у кого есть миллион(без каких-либо проблем),на ладу смотреть не будет.
@@ЮрийМаксимов-я2р а на что ты с миллионом смотреть будешь? ты цены давно видел на новые авто? за сраный рапид на автомате диллеры с допами уже под 1.4м просят и это не турбо движок, а обычный!!!
@@metall1c ну купи не новый,а 2-3 годовалый.А новая Веста-она только в салоне новая,пока ты за нее бабки не отдал и пока менеджер вокруг тебя вьется.Как только ты в кассу заплатил и выехал через порог на снег-ты для них никто и таз твой уже ни для кого не имеет той стоимости в миллион(накрученный допами и всякой красивой хренью с шариками).
@@ЮрийМаксимов-я2р Б/У и новые сравнивать смысла нет никакого, очень много нюансов. Речь о новых авто.
@@metall1c там за два года с машиной практически ничего не произойдёт,а вот цена станет намного ниже.Я бы Жигули в салоне у дилера не считал новой машиной.Новая она только по бумаге,а собрана,как будто её уже долбали по дорогам.То скрипит что-то,то гудит,то стучит..
Хорошо что вы и другие люди показываете недостатки автомобиля, а также плюсы. Менеджеры АвтоВАЗа видимо мониторят такие ролики и потом (я так полагаю) делают выводы и принимают меры к доработкам.👍
Мне больше собачка понравилась. Огонь! Несётся, как лось по кукурузе. ))))))
лоси по кукурузе не бегают, ибо в местах обитания лосей кукуруза не растёт ...
@@АнатолийСоколов-з5к )))))) да ну. Где лоси обитают? Загугли и посмотри на лосей в кукурузе. Умник. Что такое крылатая фраза знаешь? В школу Вам надо.
Может лось по капусте?
@@ДмитрийСнятков-ш4я смотрите крылатые фразы.
Такие классные обзоры делает Сергей. Желаю стать каналом-миллионником!)
немного занудно. но если хочешь подробностей то в самый раз!
Собакену зачёт, мудрый пёс!👍🏻 А вам Сергей респект, как всегда, за обзор!
В нашем регионе-ближе к Уралу, с нашими снегопадами и колеей клиренс решает все. На пузотерке в виде Поло, Соляриса будут проблемы парковаться во дворах. Плюс в большом клиренсе своей Весты СВ Кросс я уже оценил. Поэтому если и буду брать следующий авто то только либо ту же или классом выше кроссовер.
Давай расскажи как 15мм решают. Пхахаха
Я не представляю как смогу преодолеть противопожарные рвы на солярисе) перепад высот составляет 25-30 см, и если сыро, то на медленной скорости просто забуксуешь, а быстро поедешь - бампер треснет и защиту примнешь.
А слепые вылазки в лес?
Хотя, чем меньше физическая проходимость, тем больше будет развита чуйка, и жизнь будет давать другие ситуации, по возможности :₽
Так что нормально, Солярис можно брать, ведь нехватку проходимости он замещяет комфортом.
А на весте протипржаоные рвы переезжаешь?
На ниве то не все можно переехать
@@MrWllad это троллинг такой, либо менеджеры автоваза
взял 08.01.21 SW вариатор купил, пока только приятные удивления от машины .За свои деньги реально хорошая машина!!!!!
Наверное да, если пересели со старого ваза на новый ваз, и слаще морковки не пробовали !
@@СергейБогданов-б5ч нам это кому? Оленям вроде тебя
@@Jamal_885 приведи конкретные примеры, что слаще морковки?
@@ВиталийСикорский-с6в иномарки!!!
@@Jamal_885 ездил я на иномарках разного класса и кузова,и за год владения этими шедеврами отдавал более 100 кило рублей.а пиздеть лёжа на диване каждый сможет.
Спасибо за хороший обзор Сергей. Как всегда четко и по существу, без вечных обсираний Автоваза за все подряд. 👍🏻🤝🏻😁
Ждём обзор на рестайлинговую Весту и тесты Таи за рулём. И замер объёма багажника Таями - сидячем и лежачем положении. Также, предлагаю вывесить или загнать в сугроб авто и произвести тесты Таи в качестве подключаемой муфты халдикс.
Под капот приклеил дверной уплотнитель, держится 3 года, стоит копейки, работа 10 мин. У меня Веста 1,8 МТ. Расход трасса -город 11л/100км. Средняя скорость 22 км/ч. И это для Питера не пробки!
Здравствуйте. Веста на вариаторе средняя скорость 20 км разход 9 литров.
Сергей Здравствуйте, вопрос из 2023 года . С бюджетом в 1.500.000 р вы бы рассмотрели б/у СВ Кросс на ЦВТ с пробегом до 30 тыщ. Или все таки есть альтернатива из иностранных Марок за эти деньги с схожими характеристиками для повседневной езды по разного типу дорожному покрытию ?
Посмотрел много роликов, почитал много отзывов долго думал и решил! иду сегодня заказывать св кросс блэк! 1,6-16!!! Езжу 11,5 лет на ваз 2112 купэ! Брал ее в салоне.
Корыто поменял на такое же корыто, молодца, растешь.
Надо не видосики смотреть, а с реальными владельцами общаться, на форумах к примеру.
Погоди, может ларгус новый зайдёт тебе
Могу коротко описать владение св кросс механика 1.6: Подушки двигателя очень больная тема, может морально стуком задавить. Смазка подушек поможет, но не надолго. Можно поставить доработанные, но гарантия и есть небольшая вероятность, что доработанная подушка сломает шпильки. При сильных морозах скрипит левый стабилизатор или стойка. Кнопки направления воздуха работаю не совсем верно, можешь включить в ноги, но дуть всеравно будет в лицо. Гул коробки это 1 и 2 передача. Скрип тормозных колодок.
Не ставь ветровики, снижают сильно обзор. Ещё недостаток это запрет на использвание колёс не 17 диаметра. Зона покоя щёток стеклоочистителя не прогревается, скрип будет постоянно. Бачок омывателя имеет малый объём, жидкость быстро заканчивается и доносит много шума в салон, когда не полный. Бардачок на неровностях дребезжит, считаю что этой проблемы вообще не должно быть, ибо даже в китайце бардачок не напрягает. На холостом ходу при отжимании сцепления без включения передачи на ручку кпп отдаётся стук. С момента покупки будет металлический звук глушителя. А теперь плюсы: клиренс, вместимость, комплектация комфорт винтер - бери её (имеет зимний обогрев, но вначале придётся привыкнуть к нитям на лобовом стекле), печка греет, зимой заводится без Б. Двигатель 1.6 без втык, простой. Если остались вопросы звони, мой пробег 10 тыс. Км.
@@Groznyi6969 стук в подвеске на новой машине стоимостью под лям, этож жесть.
Но русскому ивану все сойдет, при любых раскладах будет уверять, что тачка отличная и ему крайне повезло.🤣
@@Groznyi6969 Приора или Гранта на 16-клапанных моторах будут ощутимо бодрее - просто потому что они намного легче и колёсики у них поменьше.
Тут, да и везде многие ненавидят Весту. Видно как со злобой пишут всякую чушь про нее. Если ее хейтят так сильно. Значит машина удалась. Продажи о многом говорят. Нормальная машина. Ждем рестайл.
АвтоВАЗ молодцы, стараются-исправляют недостатки первых выпусков. У самого Xray: сильно удивлен машиной.
Спасибо за прекрасный обзор, получился душевный и семейный что ли ... Смотрел за завтраком с отцом ! Прям благодарю вас искренне !
Думаю ,мы увидим Сергея владельцем рестайлингоаой Весты.
Лет так через 30)))
@@СтаниславПодагрычлетом купит
@@ТатьянаМитрофанова-м4г АвтоВАЗ же сказал, что рейсталинга Весты нынче не будет.
Не купит. Кроссовер будет.
Надо быть сумасшедшим, чтобы вместо одной Весты,купить другую)
Сергей, как всегда молодец. Отличный обзор
Мне очень понравилось: "я за б/у авто, но не старше трёх лет"! Остальное эксклюзив и везуха.
@pavel ну и это то же.
@@АдикАдидасов и будешь ты Аленем ветвистым 😃😃😃😃☝️
@pavel я за час могу.пробил плоддон движок без масла застучал.налил присадок заварил поддон и продал.через 1000км двигун на ремонт.вот повезло \
@pavel я вот на кировце 701 работал.мне мотора на нем хватало на 4 сезона-а ктото по 3штуки за сезон укладывал
Я когда свою выбирал, в первую очередь смотрел на цену, а переплачивать 100 и более тысяч не хотелось за конкурентов в равных комплектациях. Всё недостатки весты это придирки, на авто нужно ездить, а не лапать пластик. Всех купивших весту до подорожания поздравляю! Всем удачи в новом году!
Как хорошо что взяли в 20 году взяли весту за 720 в комплектации комфорт винтер
@@artemka_bloods а могли бы взять нормальную машину) теперь уже всё
@@sashadobro Конечно могли бы, за бюджет в 2, 3 и более раз превышающий те самые 720К. Или вы фанат таких же тазиков с дешманским салоном, шумкой и прочим, но от более именитых производителей? Мы говорим о новых машинах, не о БУ.
Сэкономили 100к на покупке и потратили их на долив масла))
Отличный обзор Сергей спасибо, Тай вообще прелесть :D
отличный аппарат, видел на Питерских номерах, мне очень понравилась, но у нас не продают, я бы купил. Мотор старый, атмо, у нас в Таллинне нет более атмо моторов, только если на тойотах гибридах, но там цикл Аткинсона, им тяжелее работать на низких оборотах, поэтому только для гибридов. У меня турбобенз, пересел с дизеля, расход как раньше, 8,1 по чекам за год, таскаю прицеп на 1300кг, рено хорошая и недорогая машина, думаю, что лада правильным путём идёт.
по тасканию прицепа с вариатором- согласен, надо смотреть по нагрузкам, гидрожидкость чуть раньше меняйте, в остальном всё нормально, у напарника вариатор, 68000 км пробега, из ни 15000 км точно с прицепом 1300кг, крышка1,0 над кузовом, общая высота прицепа 2,04м, парусность огромная, соответственно расход до 10л/100км. С вариатором удобнее трогаться с прицепом, чем с ручной коробкой, но и стоимость авто соответственно выше.
Покупай 🤣🤣🤣🤣будешь вибрацию делать 🤣🤣🤣🤣может американцев снесёт цунами🤣🤣🤣
@@Егорус-з4у ждём когда развалится Америгаааа вот тогда за живём 😂😂😂😂😂
Трасса, 100 км/ч, обороты 1600.... привет двс и втулка барабана вариатора.
Сергей,спасибо за обзор. Почему Веста,а не например Шкода А7 за эти же деньги 16-17 года? Я сейчас на распутье как раз. Буду очень признателен за ответ.
Шкода лучше)
Потому что Веста в кредит...
Движок норм. Личный пробег 170.000км и на втором авто 110.000. Этот двигатель на ниссан Жук, Кашкай, Сентра и т.д ставят.
P. S. Ездил на ниссанах с таким дв.
Пёс классный!!!
А чё так можно было ?
Это волк
@@artyrogatti это миниволк!
Волк из рекламы с Лада Х-рей...)
Извините, но так издеваться над собакой вовсе не "классно"...
Можно ли верить расходу на бортовом компьютере? У меня на бортовом 10.3 а по факту 12
Автовазу вообще верить нельзя, как было ведро так и осталось
@@ЕвгенийКалашников-н6з там от автоваза ничего не осталось, сиотрите " клубный сервис" где ее полностью разобрали
лучший вариант - это "до полного бака", а комп всегда с погрешностью
@@ОлегА-к6ъ и я о том же
Просто не верится , авто почти полторы тонны зимой и не более 10 литров в городе . Да и мотор не самый современный.
Добрий вечер! Сергей,послушев тебя купил, веста с/в кросс,1,8 престиж,2018год,пробег,74т.даволен,спасибо,
Китайцы делают же мегнитоллы классные для вест, пусть ставят их. Либо нужно брать без этой мультимедии и менять самому.
У Китая только сяоми . На этом все
Я поставил андроит китайский и очень доволен
самая годная мафона это teyes, дорого, но проработана. но вот приборку поменять без слёта с гарантии не получится, а видеть ее то еще удовольствие.
а как эти магнитолы работают в -20? а в -40? а данные не воруют?
В ресте весты будет yandex auto, в xray instinct уже стоит
@@MrRezwalker Приборка паршивая, оранжевая мерцает, почему корейцы и ваг сделали классическую приборку - белые цифры и стрелки на чёрном фоне а автоваз не может, было бы лучше
Как всегда всё чётко и с конкретикой. Спасибо вам Сергей за обзор.
Очаровательный собакен!)) И сам обзор понравился.Не думал, что "Веста" - конкурент "Поло" и "Солярису", а, вот, поди ж ты...Даже симпатией к ней проникся, "а почему бы и не купить"?) За эти деньги - новую машину...
А Вы ещё на ней прокатиться постарайтесь, желательно в люксе и вообще мнение улучшится. Гарантирую. Сейчас Лады унижают те, кто на них не ездил и не понимает о чем говорит.
@@Mr.RomanShows спасибо) Может и получится поездить. Ничего не имею против, тем более, судя по некоторым видео здесь от людей, которым доверяю - совсем неплохая машина за свои деньги...
Это Ваше взгляд со стороны-субъективный,а вот когда лично пользуетесь, по привыкнете мнение изменится. Поверьте. Наши один хер не научились.
@@849568 а это ваше субъективное мнение. У меня в собственности есть Калина 2 в люксе - более чем хороший автомобиль, учитывая за сколько я его приобретал. Веста лучше.
@@Mr.RomanShows Ну да, Протокол заключительной комиссии не могу выдать за подписью.
Ей бы 6АКПП, а не вариатор, вот тогда было бы нормально
Ты это скажи Коптюр и Кашкай. 🙂
@@Pavel_Loki а при чём тут они?
@@aleksandr6434 там тоже вариатор, как и на тойота и куче других авто.
@@lexkazanova так вариатор дороже в ремонте и обслуживании и менее недежен
@@lexkazanova если у вас есть возможность менять авто каждый год или два и вы большую часть времени передвигаетесь по городу, то можно и вариатор. А если вы как и большинство людей покупаете авто лет на 5 и более и передвигаетесь там где нет дорог, а только направления, то автомат будет намного надёжнее и дешевле в обслуживании
Сергей! У вас на вариаторе или механика? Как в снегу себя ведёт? Зимой? Просвета хватает? Резину зимнюю какую лучше поставить?
Личная на механике. Резина стоит Маршал wintercraft ice w31
Резина стоит Пирелли ,хорошая резина
у нас Ларгус тоже когда в машине 6 человек хрен разгонишь а если разогнался то хрен нормально затормозить получится.
Ларгус конечно слабоват для таких целей. Тут напрашивается хотя бы какой-нибудь микровен в духе Рено Доккер или Фольсваген Кэдди в пассажирской версии. Ларгус сам по себе тяжёлый да и движок слабый,что уж говорить про 6 человек в салоне))
лючок для лыж хотелось бы видеть, как было в приоре.
Люто плюсую, а ещё лучше центральную секцию складывающуюся! Катаемся на сноубордах с женой, очень не хватает.
Тоже думал над этим, не хватает
Отличный профессиональный обзор. Объективный по моему мнению на все 100. Спасибо Сергей за ваши труды ... все просто здорово. И по "хотелкам" и ценам соглашусь полностью - если дадут ей полный привод ... будет тот же Скаут для народа, универсал повышенной проходимости эконом сегмента - нет таких на рынке, кроссоверы эконом сегмента, думаю, подвинутся основательно тогда :)) Хотя понимаю, что с рестайлингом такие вещи не приходят ... а вдруг все же :)))
Нормальна машина с достаточным комфортом для повседневного передвижения. Мощность да 🤷🏻♂️
ужасная машина. Если вой коробки и дикий расход бенза это комфорт - мне тебя жаль расстраивать.
@@TheKaneAngel про вариатор говорят сейчас а не про ваз мотор коробку!
ПРИВЕТ народ !!! ДВА МЕСЯЦА не употребляю АЛКОГОЛЬ, худею, начинаю новую жизнь!!! Взгляни на мой канал, поддержи меня. Вам не сложно, а мне приятно.!!! Извините за спам,капс ежели,что...........С УВАЖЕНИЕМ! ✌,,,,,,,. О_о.,,,,,✌.. ..
@@TheKaneAngel ты за малион рублей ролл ройс хотела принцеса?
@@ОшшШшш чукча, солярисы и поло да даже китайские брички лохматых годов и то лучше по двигателю с коробкой.
Не плохой вариант за миллион,но правильно говорит автор что салон можно было бы и получше сделать очень не нравится панель приборов как то всё по убогому!!!!
Дурацкая морковная подсветка...
Очень плохой вариант за миллион.
Салон полный отстой. Разнофактурный разноцветный пластик, подсветка вырви глаз + цифири кверху тормашками,хрустящие кнопки, везде зазоры и люфт деталей...
Фу..
И не будьте жмотами, добавьте сотку и откройте для себя другой мир ! Сев в корейца/немца/чеха поймете каким должен быть салон, какие кнопки, алгоритм работы дворников, мультимедиа, Узнаете, что поменять салонный фильтр можно за полторы минуты, а не разбирать пол салона ))
@@1972leshiy скорее вы правы.
@@1972leshiy особенно про салонный фильтр, в точку! У меня логан 2007года и у них с вестой очень много общего, мало что коренного изменилось, а прошло уже 13лет! Замена салонного фильтра - пытка для водителя и издевательство!
У меня Лада Веста СВ 2020 года, комплектация люкс- престиж, покупала в салоне, очень довольна, кресло мне вполне комфортно, у меня рост 165 см, машина для меня реально большая, просторная, за рулем чувствую себя удобно и безопасно, Поясничный отдел с регулировкой лично для меня просто супер, спина отдыхает, пока рано говорить про Минусы и реальные ремонты, так как пробег всего 8 750 км, но думаю, при фирменном своевременном ТО для меня оптимальный вариант) А "плюшек" у машины достаточно много для удобства и комфорта. Благодарю за обзор!
Долго ждал этот обзор. Как всегда все подробно и чётко. Хорошая машина за свои деньги. Будет более качественный салон, полный привод и более мощный движок, точно будет очередь.
А Собака- прелесть! 🐶
Нормальное авто для российских дорог. Те кто засирают в коментах- никогда не смогут купить весту новой, по причине бедности😄. Недостатки у всех бюджетных авто имеются.
Комедия,сравнили лексус б/у или веста,ржу не могу.Кто такие тупые вопросы задаёт???
Отчего же тупые? Мне престарелый Лексус даром не нужен. То,что он не ломается - миф. Я в своё время выбирал,за что отдать 1,7 млн. За новый Оутлендер или бу Крузак. Оутлендер теперь мой конь. Вот и Весту я бы взял вместо Лексус,ибо лучший автомобиль - новый.
Но,это сугубо моё мнение.
Лотерея в обоих случаях.
цҽну дорабатываҽм
Лексус за миллион будет полный хлам, хороший Лексус не продадут тем более за такие деньги
Каждый сам выберет на чем и как ему двигаться
Очень нравится внешне, нравится комфорт, шумку арок и пола добавил и кайф. Но вот единственная для меня причина по которой я не куплю именно sw cross это ублюдошная рыжая приборная панель!! Я прямо терпеть не могу этот колхозный дизайн, раньше продавались подложки типа тюненх на девятки. А менять на феррум или еще на что то я не хочу, как бы для чего покупать машину укомплектованую приборной панелью что бы потом за 40 тыс еще приборку менять... Поэтому мой вариант это только веста св! Жду рестайлинг!
У весты СВ панель такая же. У вест у всех ублюдошные панели приборов как и вся центральная панель в целом.
@@russur6440 Не в приборке кросса больше рыжего :)
Интересно, сколько раз уже упоминалось про то, что 17" диски для кросс, который эксплуатируется не только по асфальту, но и по грунтовке/гравийке - явно многовато? Ему бы 15" или 16" диски с более пухлой резиной. Может и подвеса бы меньше стучала.
Если поставить 15е то найдется гораздо больше вощмущающихся, что лучше бы поставили 17е. Комментарии ниже подтверждает мои слова
Нормально и 17 колеса, с 16 вида нет а на 17х колесах все отлично.
@@Ха-ха-ха-к2ю внешка это вкусовщина, мне вот кажется, что 16 было бы в самый раз на 17 тормоза выглядят крошечными, как на велике, и дешевят машину
16 ей было оптимально, да и банально дешевле, для бюджетного сегмента
Возможность выбора колес, прекратит споры. 17 жесткикие нежные и тяжеленные, но на них на дуге ого го как держится этот сарай. Сейчас 205 55 16, зима, машину не узнать.
Мы с женой искали недорогую машину чисто для поездок по России. В декабре 2020 покатались на тест драйве на разных машинках, в итоге выбирали между вестой св в комплектации люкс престиж на вариаторе и тигго4 в комплектации техно на вариаторе. По оснащённости +/- одно и то же, по материалам и сборке салона однозначно выигрывает китаец, но по багажнику (в котором в случае чего можно и переночевать, благо рост у нас до 170см) по комфорту подвески и рулёжке веста лучше (лично моё мнение) - поэтому взяли весту. И да, веста на вариаторе ощущается более дорогой машиной, чем веста на механике.
Cимпатичная машина, но вот движок мощнее нужен коенчно!
зачем
Гибрид надо
@@antonputevyj3903 достаточно пару-тройку человек в салоне и на трассу с обгонами на встречку, вот тады и спросишь зааачем? :)))
@@RomhenWave В легкую обгоняю на трассе с 4 пассажирами в салоне, а если у кого проблемы с обгоном поменять надо прокладку между рулем и сиденьем)
@@RomhenWave У меня СВ Кросс 1.6 МТ, нормально с обгонами - ссышь на 4 включи 3 передачу. Я видал и на хондах и мерсах чуть в лоб фурам не влетали - "гонщики". Скоро камеры через 100 м поставят и машин больше станет - где будут на своих турбо V8 гонять, в пробках.
Многие до сих пор не понимают почему люди берут весту за лям а не поло за тот же лям. Веста больше, подвеска мягче,выше, кузов св, да ещё и дешевле.
Седан не машина
Взяли шкоду рапид за 980,часть в кредит 6% годовых.Веста на 150тр дороже,а ставка у них 15% годовых.Да пошла эта веста в лес.
@@mars4964 конечно мешалка в начальной комплектации да ещё и в кредит, и он ещё чем то хвастается, соболезную.
@@Memmura ну с кредитами у таза засада, тут не поспоришь, у фашистов преимущество.
Поло 1,300
СЕРГЕЙ ,СПАСИБО тебе за обзор,понравилось,хочу свою весту седан 1.8АТ поменять на вариаторную версию то же такую же седан кросс, что касается обновления ,то да согласен салон надо менять ,надо догонять конкурентов..
Хороший, житейский обзор! Спасибо Сергей!
Спасибо за обзор Сергей. Хорошей прогулке с Таем.
Сергей по моему мнению вы лучший блогер. Обзоры полные и честные. У остальных чувствуется предвзятость. Смотрят недостатки у наших авто. и не проговаривают такие же недостатки а то и хуже у иномарок а те в свою очередь дороже. Спасибо за отличную работу.
Я когда вижу расход 4-5 литра - плачу розовыми слезами... у меня средний расход в городе 15 литров. В удачный день😅
@Иван Рaбинович и все равно это почти в 2 раза меньше, чем у меня)))
У меня по городу7.9 расход
@@АлександрБикмаев на механике? У меня автомат.
@@Mr.RomanShows да на механике 1.6, а у тебя вариатор?
На прошлой моей Весте 2016 г.в. с двигателем 1.6 мех. Расход в городе в среднем был 11.5 - 12, зимой лира на полтора выше, по трассе ниже 9 не опускался. Сколько смотрел обзоры и читал отзывы, расход гораздо ниже моего
11 тыс, мало. Хотя бы 150 тыс проехать бы
Она не доживёт до такого пробега, такие пробеги только для б.у японцев
@@РоманВиденев-э6в пруф что не доживет
По 400 уже таксисты проехали, есть много видео в ютубе
@@РоманВиденев-э6в уже до хрена видосов, где таксишную Весту капиталят при пробеге 300к плюс... Причем тачка на ремонт своим ходом приезжает. Что за вздор несете!? 🤦♂️
@@alimen71 ну хочется ему так думать, что его бу ведро японское лучше😂😂😂
Кто бы знал, что будут такие цены на 2022 год 🤯🤯🤯
Ездил на многих машинах, и сделал вывод что лучше немцев ничего нет. Шкоды, фольцваген и т. Д. Спорить с кем то и навязывать не буду, это лично моё мнение.
Только все немцы недорогих марок у нас собирают в г.Калуга,а чем это отличается от АвтоВаза находящегося под контролем Рено и с использованием комплектующих Рено?
Все лучшее в мире это немецкое. Это любой техники касается
@@TimT888 Отличается тем что там оборудование нормальное, и контроль за персоналом, немцы бдят, у нас много иномарок собирают нашими руками, это не значит что их можно сравнивать с тазами, у вас старый стереотип какой-то
@@ВованХватитуже не так давно вас бы заплевали за типо немца собранного у нас,а сейчас это чудоо🤣🤣🤣машина,немцы дорогие а в этом классе это одноместные гранты немецкие для третьего мира,немцы может приятные но не надёжные,а здесь люди ищут карбюраторные движки с механкой 50х годов😅
@@АлексейВершинин-ы7х согласен
Сергей, я всё больше и больше влюбляюсь в Весту СВ кросс, будем ждать рестайлинг
Не дождешься. Это же автоваз
Ну так не зря старается. И тебе хорошо и автору)
@@Максим-ш8э3й тебя не спрашивают
@@Максим-ш8э3й это Рено Ниссан Мицубиси
ну значит не зря Сереге бабки платят, если лохи хавают)
Сергей доброго вечера, скажите про коробку сколько ресурс у неё и какая правильная эксплуатация?
На счёт того как выглядит салон тут уж как говорится "на вкус и цвет все фломастеры разные" мне нравится сама архитектура панели на весте в отличии от соляриса и поло
За Собаку отдельный Лайк)) 👍
Самый главный плюс Весты это движок 1,6 и 1,8.
Они спокойно ходят по 300-400 тысяч км без капиталки (в это время корейцы уже делают 2-3 капиталку ДВС)
у нас в Пинске поло седан 672 000 пробег и экономичнее.
Людей не вводи в заблуждение,1.6 ещё ходит так,а 1.8 снились только такие пробеги,вообще самый конченный мотор,вот как раз корейцы ходят по 300-400 тысяч,у корейцев одна проблема это катализатор,у меня Рио прошла 150к катализатор удален на 80 тыс.
Собачка красиво бежит!!!
Наоборот надо было.
Был бы полный привод как у арканы, то была бы бомба а не машина.
Дастер/Каптюр/Арканов помощь, а Веста пуская без полного привода будет, меньше гемора с обслугой и меньше цена
Да там такой привод этот,что веста им мало уступит...зато дешевле ,проще,никаких редукторов,никакого маркетинга на полном приводе. Из всего перечисленного только дастер на хорошей резине что то может
Проезд с собачкой топ👍🐶 И обзоры на авто одни из самых лучших 💪👌
Добрый день!
Являюсь вашим подписчикам и постоянно
смотрю ваш канал!
Хотелось бы увидеть сравнения
Логан СТАПВЕЙ 2020
2 поколения.
И Lada веста 1.6 механика 2020 или Веста Кросс
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ!
СВ кросс 1,8#МТ) мой за первые 6.000 км скушал 450 г масла. Расход поначалу - 11.2; после поездки по трассе (1500 км) расход упал до 9/100. Сейчас пробег 15.000, средний расход- 9.6 езжу только по городу.
Спасибо за обзор. Подскадите для девушки этот авто будет комфортен? Вариантор тоже как для девушки будет комфортен? Или что-то другое бы посоветовали?
Если для девушки и просто ездить, то в салоне приятнее оформлены Шкода, Фольксваген, Солярис, Рио. На Весту ждем рестайлинг Весной.
Если бы я взял такую весту, то первым делом поменял бы колеса, намного выше профиль и красивые, серебристые стальные диски, с этими колёсами по нашим ямам диски быстро пооткалываются
Да все по делу. Иномарки дороже на 200-300 тр и менее практичные
Хорошо , что боты есть ))) можно не вкладываться в проектирование и производство , впечатлительные люди всё равно купят.
Здравствуйте. А спереди звук только на грунте? По городским неровностям тишина и спереди, и сзади? С подушками ДВС все ок? Заранее спасибо за ответы.
Хорошая машина конечно получилась, цена вот только по зарплате регионов конская 🤦🏻♂️🤷🏻♂️😬
Да и машина тоже говно.
Хорошая машина? Как жалко вашу реальную жизнь )))
И тем не менее ее покупают в регионах и не застаивается.
@@Рыбак-м4е у Бузовой 20 миллионов подписчиков
@@ЮрийК-ш5й И что? Меня Бузова никак не интересует
Заказал св кросс в максималке, ещё в начале декабря, через 2 недели позвонил менеджер и сообщил,что в феврале придет уже рестаил. Забронировал,жду.
Так там просто другой бампер и фары...
@@frez8141 +приборка и мультимедиа
Какой рейстайл в феврале🤣🤣🤣,на рейстайл оптику в июне только поставлять начнут🤣🤣🤣
@@frez8141 так а большего и не надо,салон подделать только 🙂
В смысле ты отменил первый заказ и сделал второй?
Три года назад хотел взять в кредит ладу весту, да зарплата была маленькая, думал потерплю маленько зарплата подрастёт тогда возьму ( просто с зарплатой в 30т.р платить по 20т.р кредит просто невозможно на жизнь не остаётся)!!! Прошло три года зарплата осталась таже, цена на весту выросла на 200т.р, теперь понимаю что уже не когда не куплю, даже думать об этом перестал, на жизнь с трудом хватает ни говоря уже о покупке авто тем более нового пусть даже и отечественного, да и доступные кредиты для населения от автоваза это кабала с бешенными процентами, страховками и прочим разводом это только в рекламе на сайтах оф. диллеров все красиво а по факту разводят на деньги по страшному!!! Всё для людей делают, стараются, молодцы, спасибо им за это, да и государству спасибо большое за зарплаты такие, просто молодцы!!!
Спасибо за интересный обзор, но Сергей ты не прав! А точнее не совсем прав т.к. Весту СВ Кросс, а уж тем более СВ можно с данной силовой установкой купить до миллиона рублей. В отличии от СолярисРиоПолоРапид которые уже в августе продавали в ближайшем Подмосковье от 1 200 000рублей на автомате( специально для тех кто купил Хрио дешевле ляма советую сперва посидеть для сравнения в СВ, и если он не увидит разницу скажу прямо 2114 можно купить за 50-100т.р. АКПП правда не будет). В октябре взял СВ Кросс комплектации "комфорт" заплатив с допами (сигнализация с автозапуском) 940 000т.р. Да, нет камеры заднего вида, хотя штатных парктроников вполне хватает. Да и магнитола неплохо работает если настроить. Автозапуск конечно ест лишнее топливо, но я через 20мин. подхожу к тёплой уже машине, хотя двигатель не прогрелся до 50 градусов(при -10 и ниже). И за эту зиму ни разу не воспользовался скребком, хотя салон не маленький. и вроде прогреваться должен дольше седана. Ни разу не сожалел об отсутствии подогрева руля, лобового стекла, подсветки педалей и подогрева заднего дивана с подстаканниками. Пробки для нас перестали быть столь раздражительными, да и разгонной динамики вполне хватает для совершения обгонов, даже с полной нагрузкой. И всё бы ничего, но и минусов в авто хватает. Например провал при переходе с гидротрансформатора на ремень при холодном масле (автозапуск прогревает при -10 за 20 мин. до 25градусов) 50-70км/ч в зависимости от оборотов, составляет 2-3 секунды. Электронная педаль газа тот ещё подарок (знакомые с МКПП говорят что работает также) тоже имеет провал в 2 секунды, к этому правда привыкнуть можно. Абсолютно непонятно почему в одних авто нога цепляет обдув расположенный над педалью тормоза, в других нет. Почему поводок ремня безопасности у водителя короче? Ну и отдельный превед лицам нетрадиционной ориентации под названием маркетологи. Вот реально не понять почему на СВ можно ставить 15 и 16 диски, а на СВ Кросс нет? Почему нет на авто брызговиков? Почему очёчник только в дорогих комплектациях? А динамическую подсветку поворотов почему не включить сразу в авто оборудованными ПТФ? Я это не просто так спрашиваю, прикупил и установил всё это потратив 1200рублей, и от силы час времени( ещё может час или два на ролики в ютубе).
Турбо, привод и я бы точно купил. А пока поезжу на Polo 1.4 DSG...
Думаю покупать, как второй автомобиль в семью. Сергей, если Вам не сложно посоветуйте какой мотор брать?
1.6 или 1.8
Если 1.6 то ВАЗовский на 106 л.с
Или 1.6 от рено.
1.6 автоваз механика
Если нет комплексов на счёт престижа и т.п. То Веста вариант лучший, это уже всем понятно!
В других машинах не только престиж , но и Безопасность.
@@igorprogo6956 безопасность ничуть не хуже чем Фольксваген или Хундай.
@@igorprogo6956 у весты с безопасностью все в порядке
@@igorprogo6956 ну об этом и речь. Если думать о безопасности лоб в лоб на 100 км/ч возможно вы и правы! Но ведь в максимальной комплектации есть все подушки!
@@ОООДмиТРойл Безопасность - это не толко наличие подушек безопасности
Какое необычное время что в 1 млн можно купить что-то приличное) хороший выпуск!)
Прочитал тут срач в комментах, сразу вспомнился старый анекдот:
Армянское радио спросили - можно ли совершить половой акт на Красной площади.
Армянское радио ответило - нет, будет слишком много советчиков.
Хорошо, что люди, принимающие на производстве решения не читают "отзывы поддиванных экспертов", а делают нормальный авто за нормальные деньги.
Посмотрите разбор Клубного сервиса - там сплошь импортные комплектующие от серьезных производителей. И качественно собранные.
Так что - кто еще продается на рынке из иномарок в такой комплектухе с АКПП и таким огромным багажником за эти деньги??!!
Иногда хочется поменять свой Ниссан Кашкай 2009 г на новую св кросс... А потом подумаю подумаю и передумаю ...
И правильно делаешь! Я пересел на неё с опель астра.... Проехал 5т.км и продал к чёртовой матери.. Это я к тому, что после какой нибудь гранты или калины веста скорее всего зайдёт, а вот после иномарки определённо нет! В своё время тоже насмотрелся блогеров и совершил такую ошибку.
И кстати, главный аргумент, помимо грохочущей подвески, стал дохлый мотор, ну не едет он и всё, обгоны на трассе становятся опасными.
Не советую менять кашкай.
@@hardbass4285 этот движок резвей 1,6 вазовского и 1,8 АМТ,1,8 механеу не знаю
@@СкрытныйСкрытный-ж2ы да ещё 30 лет ездий не меняй потом внуку передашь😄
Сергей, по моему мнению, задняя часть кузова Весты СВ (Кросс) должна быть повыше. Это добавить вместительности (объёма) багажно-грузовой части салона и высоты входа багажника.
Получится Ларгус
Вперёд за ларгусом
Здравствуйте Сергей. Вероятно через несколько лет мы все попрощается с Вестой в её сегодняшнем исполнении. АвтоВАЗ анонсирует модульную платформу CMF-B. И вот об этом хотелось бы узнать подробнее, потому как совсем не понятно о чем речь. Как воспринимать данную информацию. Для меня это звучит как будто на на ходовую Логана поставят кузов Весты. Если есть возможность прошу подробнее рассказать про отличия платформ, чем не понравилась вестовская удачная платформа? Заранее спасибо.
Миллион за Жигули. Это прорыв .
Ну АвтоВАЗ в этом винить нельзя думаю, экономическая ситуация плохая в стране и слишком неустойчивую валюту . Думаю при цене доллара в 25-30 рублей, Веста стоила бы 400-600 тысяч
И самое удивительное эти люди слишней хромосомой их покупают.
Там от лады тока тросс сцепления.
Толи дело за корейца отвалить.
@@ЮрийК-ш5й Очень мало украинцев знает, что такое новая машина, от этого и непонимание
У нас в Узбекистане это авто для богачей. Потому что кроме равонов у ничего нету. Остальное дорого очень
ездил и на весте и на Логане и на поло и скажу что равон мне нравиться
@@Тедни-ы7н для производят нормально. Именно экспортный вариант хороший. А вот местный у нас под маркой щевролет мусор. Через месяц наши местные шевролеты как будто там клипс нет там как будто торпеда на клее держится
@@Тедни-ы7н У равона только R2 интересный вариант был, когда его только привезли и продавали по 450-500к. Остальные это устаревшие модели шевроле с так себе начинкой. А денег стоят на уровне весты в хорошей комплектации.
@@doloto111pro3 я вот о том же. Машина без ничего и по цене весты
Я тебе скажу , что в РФ равон не дешевле весты)))
В этот двигатель какое масло лучше лить, встал вопрос замены масла. Межсервисный интервал в 15т. это конечно лихо.
Дайвинг все-таки шикарный цвет, очень Весте идет.
Это просто уже всем надоели : серые, чёрные и белые, поэтому наш глаз радуют любые яркие цвета
Как всегда обзор ОГОНЬ 🔥🔥🔥!!!! Всегда смотрю обзоры Сергея, всё до мелочей и всё чётко!!!! Аплодирую стоя, всех остальных недоблогеров можно забанить. Спасибо, всё шикарно и доходчиво. 👍👍👍
Уважаю ваше мнение, Сергей. Наверно, даже считаю его в какой то степени авторитетным для себя. Но владея SW 1.6 мт 2019г. в., имел возможность протестдрайвить седан на варике, где-то в течении получаса. Ждал эффекта "вау"! , так как варик преподносят во всех медиа, но как минимум не почувствовал разницы в динамике от моих 106 л. с. на мт и в шумке фантастики тоже нет. Но в целом авто на варике понравилось...всё как то мягко и комфортно! Но не всегда так хочется! По крайне мере мне!
Удачи Вам! И побольше интересных тестов нам!)
К сожалению с ценовой политикой АвтоВАЗа, стал смотреть больше в сторону киа Рио Х.
Всë равно веста выгоднее. Рио, в более бедной комплектации выйдет дороже. Тоже хотел Рио, но цены намного выше. Лучше веста, тем более, реально неплохая машина.
@@ютубчик-в6я спорить не буду. Но Веста на вариаторе со схожими опциями, стоит практически одинаково с Рио Х.
@@АлексейР-т6ы хозяин барин. Удачи с покупкой.
@Сергей это спорно. При росте 178, спокойно и удобно уселся за руль. Сам за собой тоже нормально. Сел в весту удобно расположится так и не смог. Водительское сиденье при моем росте отодвинул до конца. Конечно в заднем ряду места полно. Но за рулём не почувствовал себя комфортно.
У меня тесть киа x новый взял, на штампах 15, подгревы руля, зеркал, перед сидений, лобового,автомат, климат, цвет белый, за все вышло более 1200000, месяц назад в воронеже. А я взял весту седан в такой же комлектации, ток на 16 литье, и мкпп + с доп цветом и обработкой за 780000 как ты считаеш есть выгода или нет. Ну и в обеих есть круизы мульти руль итд
Лучшее и самое красивое авто в своём классе Веста СВ Кросс !!
"Оно красивое"? Оно это действительно "оно".
Ты в точку сказал, хотя хотел похвалить.
@@ВикторПокровский-р8е А оно это скорее всего ты )
@@Ха-ха-ха-к2ю Это не авто,а помойка! И ни какого класса там нет....
@@АлексейНикитин-ы6м Зависть хреновая штука)
@@Ха-ха-ха-к2ю Вы зависть не путайте с сочувствием..😂🤭
Купил в начале 2020 года весту св кросс люкс престиж на 1.8 летом расход был 12л, зимой скинул показатели теперь 13.5. передвигаюсь по городу, грею, но всеравно это перебор, может прошить двигатель?
Это не особенность работы стеклоочистителей, а просто дерьмовые щетки. Резина дубеет и всё. Ставим зимние алка и проблем не знаем.
Фломастеры на вкус конечно разные, но лично моё мнение, СВ Кросс и Икс-рей Кросс-это самые красивые наши машины!!! Дизайн отличный
Устарел уже этот дизайн. Диски еще спасают 17 на низком профиле. Поставь 16 для комфорта и вид вообще унылый у тачки становится
@@Sasha_Kl У Рио поло и рапида хоть какие диски поставь, как были г....ом так и остаются) Дизайн никакущий )
@@Ха-ха-ха-к2ю чавоооо?...ты это кому впариваешь?...дизайн рапида и поло 20 года ваще нищтяк...таз перед ними просто тазик...
@@kawasaki777...3 поло, как и все ваги, как были унылым говном в дизайне, так ими и остаются. Шкода и та красивее. А если строгий локоничный дизайн - только ауди.
@@kawasaki777...3 рапид и поло 20 года отстой полный как и предыдущий) И перед вестой даже они отстойно смотрятся)
Сергей скажите что лучше новый Дастер дизель или Веста крос на механике?
Спасибо автору. Всё обстоятельно, по полочками и жизненно.