Nostalgie, quand tu nous tiens. Ancien conducteur d'Achères (de 1977 à 1981) et de Paris St Lazare ensuite, j'ai du effectuer ce parcours parmi d'autres des centaines de fois. je suis en retraite depuis 2009. Merci encore pour cette vidéo qui m'a permis de revivre ces moments et d'entendre ces bruits qui m'étaient familier.
Pendant 11 ans (de 1966 à 1977) je faisais le parcours PStL - Les Vallées plusieurs fois par mois pour rendre visite à una parente âgée, que j’aimais beaucoup et qui habitait tout près de la gare des Vallées. Merci de m’avoir fait revivre ces bons et heureux souvenirs ! Je me rappelle encore très bien les vieilles rames à sabot électrique sur troisième rail qui pendant 50 ans ont assuré de bons et loyaux services sur la ligne PStL - Nanterre-Université ! Un souvenir tout particulier était la succession « Olida-cimetière-piscine » juste avant le pont sur la Seine entre Clichy-Levallois et Asnières. De ces trois points de repère, seul le cimetière a survécu.
Votre histoire me rappelle la mienne. Habitant Asnieres, je prenais le train à Bois-Colombes pour PSL, pour Versailles, pour Argenteuil et Les Vallées. J'ai connu les rames ex Etat alimentées en 3eme rail 750V, les Talbot exceptionnellement, les deux étages Etat aussi tractées/poussées par des vapeurs (141?), puis l'électrification avec les autorails caravelle le soir lors des travaux des poses de caténaires, puis les "petit gris" (Z6100) qui patinaient à mort par temps de pluie et sur les feuilles, puis l'arrivée des Z6400 (quel confort à l'arrivée) et des rames tractées/poussées 2 étages avec les increvables BB17000. Je suis parti de la région en 82, pour m'installer au sud de l'ile de France où j'ai connu les rames Z sur le RER B... Bref que de bons souvenirs ! Merci à Railtrotter (ex Mika) pour ces vidéos !
J'aime beaucoup vos trajet en plus c'est super indiqué et intéressante quand on connais pas la ligne merci beaucoup pour ce trajet :) un souvenir les 6400
Merci pour cette belle balade parisienne sur cette automotrice ! J'apprécie les infos et le petit compteur de vitesse. Continuez à nous faire voyager. Bonne continuation et bonne journée.
Bonjour, un souvenir que j'ai pu avoir lorsque j'etais en formation conducteur de train sur le réseau PSL. Merci pour votre vidéo et se souvenir au commande des Z6400.
Merci Mika pour cette vidéo, je me souviens quand les Z 6400 étaient pourvues de grille sur les pare-brise suite à des jets de pierres de ponts début 80.
Malheureusement ! Sur la 4 entre Longueville et Nogent sur Seine, un objet genre tirefond était suspendu par une corde juste au niveau du pare-brise du 72100 (bien calculé) le mécano blessé avec du verre dans l'oeil, est resté en marche à 80 jusqu'à Troyes, les gendarmes rendus sur place et bien sur, plus personne sur le pont, c'était il y a une dizaine d'années. Quand tu passes avec ton train son un pont et que tu vois des jeunes, tu te demandes si font te faire "coucou", ou faire une connerie, ce qui est la même chose pour la route. Bonne journée@@Railtrotter
Bonjour Mika, super vidéo. Comme d'habitude, merci ! Bon les plus vielles, cela ne me rajeunit pas. J'habitais Asnières à l'époque mais prenait le train à Bois Colombes et l'arrivée des 6400 en remplacement des petits gris et des "Etats" 750V à Bécon ou ers Versailles RD où je bossais a été une révolution en terme de silence, vitesse et confort. Plus de patinage aussi quand il pleuvait alors que les 6300 avec leur unique bogie moteur ramaient à mort ! Sinon, le garage au début c'es du côté de la Garennne? Bien à vous !
Re du coup :) Oui il s'agit bien de La Garenne Colombes garages au début. Sinon pour les 6400 je me doute qu'elles ont du être très apprécié par la clientèle à leur arrivée, aujourd'hui depuis que les voyageurs ont gouté au confort des NAT, ils ne peuvent plus les voir mais néanmoins, elles demeurent très apprécié des conducteurs pour leur robustesse et le plaisir de conduite qu'elles procurent. Personnellement je les regretterais.
Si je ne me trompe ce faisceau de rangement se trouve sur le site d’un ancien atelier de la Folie où dans les années 1960/70 on pouvait voir entre autres des Z 6100 Nord.
Sa fais trop bizarre de voir des transilien (z50000) de cette couleur (livré idfm) quand on les compares au ancienne couleurs. On dirait des trains fantômes ^^ Appart sa super vidéo c'est super bien enregistré (son et image au top) C'est la que je me dis sa me manque l'île de France juste pour les transports..
Quand vous dites à 3:30 : A gauche : la ligne du groupe 5 §Paris - Mantes via Poissy) ... Vous parlez des rails à gauche ou du train qui arrive à droite ?
@@franceinfofan8179 Merci pour l'info ! J'en profite pour une question, les Regio 2N seront bien livrés sur la ligne N fin de cette année ou l'année prochaine car j'ai entendu qu'ils ont connu beaucoup de problèmes techniques dernièrement ?
Belle vidéo et hommage aux Z 6400. Merci ! Juste une chose : St-Nom la Bretèche s'écrit avec un accent grave et non un accent circonflexe. Mais c'est un tout petit détail.
Très belle vidéo !! Un super matériel que j’ai pu photographier hier sur l’HDP du matin ! Ptite question, les dernières RIO de la P ne sont pas plus vielle ?
On the platform, there are cams. The images are transmitted to the train with these antennas between the rails. Images are in black and white but it's enough to see if people are still entering or exiting the train.
Bonjours je suis tes vidéo je l’es adore car tu nous fait voir en cabine je trouve ça magnifique et je fait une formation pourrais tu un jour faire de Saint-Germain-en-Laye à Marne la vallée du possible en’ mi2n ou mi09 sy tu pourrais je sais qu’il y a le changement de conducteurs
Bonjour tout d'abord merci :) non il n'y a pas de changement de conducteur sur cette mission sachant qu'elle reste en zone RATP mais ce n'est donc pas mon entreprise ! il me faut donc une autorisation et c'est compliqué
Rebonjour, Une question technique : la sortie de PSL c'est 30 kmh. La reprise de la vitesse de ligne se fait comment ? Je n'ai pas vu de panneau R. C'est au dégagement d'un portique (A3 ?). Merci de votre retour !
Bonjour Yves, tout à fait, la reprise de vitesse s'effectue lorsque la queue de la rame dégage le portique A3 :) Sur le réseau de St Lazare la plupart des transitions de vitesse se font à des points remarquables.
Hallo, dass war eine sehr rasante Mitfahrt mit einem wohl älterem Zug!? Gab es keine elektrische Bremse? Man hört immer das zischen der Druckluftbremse! Sonst ist alles in Ordnung gewesen und grüsse herzlich aus Österreich!
Bonjour Mika, Ah, le son du Tachro! De très belles images! Mais à quoi servent les miroirs sur les butoirs? Contrôler les rouges? Par rapport à chez moi, c.’est quand même le stress comme conduite, pas le temps de casser la croûte entre deux arrêts....😁 A bientôt, Franck.
Franck & Compagnie Tout le train Salut Franck les miroirs sont installés depuis l’arrivée des Z50000, comme elle sont légèrement plus longues que les Z6400 et qu’il était impossible d’allonger les quais il a fallut trouver un moyen pour que l’on s’approche au maximum du heurtoir ! Du coup à l’aide du miroir il faut mettre la corne de guidage de l’ACI dans la zone noire. Du coup en 6400 on en tient pas compte 🙂 Sinon oui la banlieue c’est un monde carrément différent du tiens !
These EMUs are amongst the oldest in service in France. New ones do not have this sound which comes from the tachro, a speed indicator coupled - in old engines and EMUs - with the speed and signal recording system.
![Paris-Bercy BV à Ivry Dépôt (Via Juvisy) 4k60Fps [Cabride]](/img/1.gif)
Nostalgie, quand tu nous tiens. Ancien conducteur d'Achères (de 1977 à 1981) et de Paris St Lazare ensuite, j'ai du effectuer ce parcours parmi d'autres des centaines de fois. je suis en retraite depuis 2009. Merci encore pour cette vidéo qui m'a permis de revivre ces moments et d'entendre ces bruits qui m'étaient familier.
Avec plaisir ! vous avez du rouler une très grande variété de matériel !
Pendant 11 ans (de 1966 à 1977) je faisais le parcours PStL - Les Vallées plusieurs fois par mois pour rendre visite à una parente âgée, que j’aimais beaucoup et qui habitait tout près de la gare des Vallées. Merci de m’avoir fait revivre ces bons et heureux souvenirs ! Je me rappelle encore très bien les vieilles rames à sabot électrique sur troisième rail qui pendant 50 ans ont assuré de bons et loyaux services sur la ligne PStL - Nanterre-Université ! Un souvenir tout particulier était la succession « Olida-cimetière-piscine » juste avant le pont sur la Seine entre Clichy-Levallois et Asnières. De ces trois points de repère, seul le cimetière a survécu.
Votre histoire me rappelle la mienne. Habitant Asnieres, je prenais le train à Bois-Colombes pour PSL, pour Versailles, pour Argenteuil et Les Vallées. J'ai connu les rames ex Etat alimentées en 3eme rail 750V, les Talbot exceptionnellement, les deux étages Etat aussi tractées/poussées par des vapeurs (141?), puis l'électrification avec les autorails caravelle le soir lors des travaux des poses de caténaires, puis les "petit gris" (Z6100) qui patinaient à mort par temps de pluie et sur les feuilles, puis l'arrivée des Z6400 (quel confort à l'arrivée) et des rames tractées/poussées 2 étages avec les increvables BB17000. Je suis parti de la région en 82, pour m'installer au sud de l'ile de France où j'ai connu les rames Z sur le RER B... Bref que de bons souvenirs ! Merci à Railtrotter (ex Mika) pour ces vidéos !
@@yvesd_fr1810 Merci pour ces intéressantes précisions ! Et je m’associe à vos remeciements adressés à Railtrotter !
J'aime beaucoup vos trajet en plus c'est super indiqué et intéressante quand on connais pas la ligne merci beaucoup pour ce trajet :) un souvenir les 6400
Great Video would like to see more of the surburban routes around Paris
You have so many video of this on the channel !
Moi j ai vécu à côté de la voie ferrée quand j étais petit. Je les voyais passer et c est grâce à elle que je suis passionné
vraiment, super!
tu nous "fais conduire" un train que tout le monde apprécie et c'est magique, merci beacoup
Aubin FRESQUET Merci pour le compliment 🙂
On a l’impression d’y être merci beaucoup 😊
J'adore tellement se train merci pour cette merveilleuse vidéo 😀👍😀👍😀👍
Je prends tous les jours cette ligne pour aller à la fac c'est un vrai plaisir !
Merci pour cette belle balade parisienne sur cette automotrice ! J'apprécie les infos et le petit compteur de vitesse. Continuez à nous faire voyager. Bonne continuation et bonne journée.
Merci :)
Bonjour, un souvenir que j'ai pu avoir lorsque j'etais en formation conducteur de train sur le réseau PSL. Merci pour votre vidéo et se souvenir au commande des Z6400.
Merci Mika pour cette vidéo, je me souviens quand les Z 6400 étaient pourvues de grille sur les pare-brise suite à des jets de pierres de ponts début 80.
pascal lecourt J’avais entendu qu’un conducteur avait perdu la vie à cause de ça sur une 6400
Malheureusement ! Sur la 4 entre Longueville et Nogent sur Seine, un objet genre tirefond était suspendu par une corde juste au niveau du pare-brise du 72100 (bien calculé) le mécano blessé avec du verre dans l'oeil, est resté en marche à 80 jusqu'à Troyes, les gendarmes rendus sur place et bien sur, plus personne sur le pont, c'était il y a une dizaine d'années. Quand tu passes avec ton train son un pont et que tu vois des jeunes, tu te demandes si font te faire "coucou", ou faire une connerie, ce qui est la même chose pour la route. Bonne journée@@Railtrotter
Très intéressant à tous points de vue. Je connais ce parcours par coeur, même s'il l'environnement s'est modifié depuis ma jeunesse... Nostalgie !
Very good - thank you . . .from Canada
Oui !!! Du z6400 ! Très belle vidéo , merci de nous faire voyager ! Matthieu
Merci pour cette magnifique vidéo
thank you very much for adding information in English!
super
J'aime beaucoup les bruits de ces trains c'est amusant
Un grand MERCI
Excellent comme toujours !
Excellent Mika 🤓
Bonjour Mika, super vidéo. Comme d'habitude, merci !
Bon les plus vielles, cela ne me rajeunit pas. J'habitais Asnières à l'époque mais prenait le train à Bois Colombes et l'arrivée des 6400 en remplacement des petits gris et des "Etats" 750V à Bécon ou ers Versailles RD où je bossais a été une révolution en terme de silence, vitesse et confort. Plus de patinage aussi quand il pleuvait alors que les 6300 avec leur unique bogie moteur ramaient à mort !
Sinon, le garage au début c'es du côté de la Garennne?
Bien à vous !
Re du coup :)
Oui il s'agit bien de La Garenne Colombes garages au début.
Sinon pour les 6400 je me doute qu'elles ont du être très apprécié par la clientèle à leur arrivée, aujourd'hui depuis que les voyageurs ont gouté au confort des NAT, ils ne peuvent plus les voir mais néanmoins, elles demeurent très apprécié des conducteurs pour leur robustesse et le plaisir de conduite qu'elles procurent.
Personnellement je les regretterais.
Faire le voyage avec un autre champ de vision 😎😎😎
Il y a franck et compagnie qui fait aussi de très belles vidéos 😉😉😉MERCI Mika !
Oh que oui j'adore ses vidéo :)
Merci Mika!
Plus que le retour 😜
merci pour cette superbe vidéo !!!
Bonjour magnifique vidéo c’est possible d’en avoir sur retourner une rame au triangle dacheres stp 😉
C super le trajet merci .
Superbe! Merci pour cette vidéo.
Merci superbe vidéo. Un jour peut-être si tu peut en faire une sur le tracé d Achères Grd Cormier , dans le triage, ou au dépôt ???? Merci
Merçi pour cette vidéo
Génial Mika !
Merci bien :)
Excellente vidéo !
Si je ne me trompe ce faisceau de rangement se trouve sur le site d’un ancien atelier de la Folie où dans les années 1960/70 on pouvait voir entre autres des Z 6100 Nord.
Sa fais trop bizarre de voir des transilien (z50000) de cette couleur (livré idfm) quand on les compares au ancienne couleurs. On dirait des trains fantômes ^^
Appart sa super vidéo c'est super bien enregistré (son et image au top)
C'est la que je me dis sa me manque l'île de France juste pour les transports..
Super vidéo :) heursement il reste encore les 6400 avant on avais les 5300 mais elle son parti dommage
J’avais fait ce trajet allée-retour
Jouissif !
Quand vous dites à 3:30 : A gauche : la ligne du groupe 5 §Paris - Mantes via Poissy) ... Vous parlez des rails à gauche ou du train qui arrive à droite ?
Bon travail :)
J'ai connu aussi les Standards
belle video
Ah ce fameux bruit je l'adore ! Apparemment la livraison des Z 50000 est suspendue à cause de la réglementation Européenne.
@@franceinfofan8179 Merci pour l'info !
J'en profite pour une question, les Regio 2N seront bien livrés sur la ligne N fin de cette année ou l'année prochaine car j'ai entendu qu'ils ont connu beaucoup de problèmes techniques dernièrement ?
Superbe Mika ! Tiens je reconnais la personne à AEE 😜
Sympa, dommage qu'il n'y ait pas en alternance une vue de la cabine, et y a pas beaucoup de gens qui attendent le train :-(
Belle vidéo et hommage aux Z 6400. Merci ! Juste une chose : St-Nom la Bretèche s'écrit avec un accent grave et non un accent circonflexe. Mais c'est un tout petit détail.
C’est rien sa en vrai j’habite à cotée de St Nom la bretèche en plus
good video ,man.
Ces rames vont me manquer. Voir les Z6400 remplacées par des NAT, ça me dégoute.
Les nat c est les z50000 ?????
@@2temp68 Oui
@@nth-z6k492 ah mais sa veut les conducteurs en formation il vont s'entraîner avec rama maintenant ?
@@2temp68 Non, elles partent à la casse. Aucun Pays n'en veut
@@nth-z6k492 je veut dire ils vont faire le formation avec quel rame mtn ?
Très belle vidéo !!
Un super matériel que j’ai pu photographier hier sur l’HDP du matin !
Ptite question, les dernières RIO de la P ne sont pas plus vielle ?
Train_ Picture Merci ! Elle sont plus vieilles mais ce ne sont pas des automotrices
Mika67407 ah oui c’est vrai !😅😅
Merci bien !🙂
What are the "long and thin crocodiles" inside the rails near the platform ends and before the real crocodiles?
On the platform, there are cams. The images are transmitted to the train with these antennas between the rails.
Images are in black and white but it's enough to see if people are still entering or exiting the train.
Belle vidéo tu filme les bus?
Bonjour,
1:39, c'est un klaxon ?
💙🌷
Bonjours je suis tes vidéo je l’es adore car tu nous fait voir en cabine je trouve ça magnifique et je fait une formation pourrais tu un jour faire de Saint-Germain-en-Laye à Marne la vallée du possible en’ mi2n ou mi09 sy tu pourrais je sais qu’il y a le changement de conducteurs
Bonjour tout d'abord merci :) non il n'y a pas de changement de conducteur sur cette mission sachant qu'elle reste en zone RATP mais ce n'est donc pas mon entreprise ! il me faut donc une autorisation et c'est compliqué
Mika67407 d’accord je comprend ou alors ce qui serais super ça serait la ligne E du rer de saint Lazare à Chelles gournay en z22500
Rebonjour,
Une question technique : la sortie de PSL c'est 30 kmh. La reprise de la vitesse de ligne se fait comment ? Je n'ai pas vu de panneau R. C'est au dégagement d'un portique (A3 ?). Merci de votre retour !
Bonjour Yves,
tout à fait, la reprise de vitesse s'effectue lorsque la queue de la rame dégage le portique A3 :) Sur le réseau de St Lazare la plupart des transitions de vitesse se font à des points remarquables.
Excellent peux tu Faire la ligne PsL -Cergy en Z6400 stp ?
Iranjan alfonse Mwamba Bien sur c’est prévu
Mika67407 merci.
Slt j'adore ta vidéo est ce que tu peut faire la branche St Lazare St nom la breteche avec un compteur stp s'il tu le fais sa serais vrm cool
Hallo, dass war eine sehr rasante Mitfahrt mit einem wohl älterem Zug!? Gab es keine elektrische Bremse? Man hört
immer das zischen der Druckluftbremse! Sonst ist alles in Ordnung gewesen und grüsse herzlich aus Österreich!
Es ist eine elektrische und pneumatische kombinierte
Bonjour Mika,
Ah, le son du Tachro! De très belles images!
Mais à quoi servent les miroirs sur les butoirs? Contrôler les rouges?
Par rapport à chez moi, c.’est quand même le stress comme conduite, pas le temps de casser la croûte entre deux arrêts....😁
A bientôt,
Franck.
Franck & Compagnie Tout le train Salut Franck les miroirs sont installés depuis l’arrivée des Z50000, comme elle sont légèrement plus longues que les Z6400 et qu’il était impossible d’allonger les quais il a fallut trouver un moyen pour que l’on s’approche au maximum du heurtoir !
Du coup à l’aide du miroir il faut mettre la corne de guidage de l’ACI dans la zone noire. Du coup en 6400 on en tient pas compte 🙂
Sinon oui la banlieue c’est un monde carrément différent du tiens !
Merci pour ta réponse. A Perrache il y avait des pots de fleurs sur les heurtoirs , il fallait ne pas les faire tomber....😁
Possible de dire l'utilité du double quai au terminus ? Faciliter les correspondances ?
Arnaud R non des deux côtés il y’a des Train qui passe voilà pk
exellente video mais que signifie vitesse limite:VISA ?
Serait il possible de faire un voyage en cabine d'une z50000 de Paris a Mantes la Jolie ou Paris St Nom la Bretèche
Matteo Zago Oui tout cela est prévu 🙂
@@RailtrotterMerci
je croyais que ce type de matériel avait déjà été entièrement radié !
Non pas du tout il en reste une trentaine un peu près ils seront définitivement radiée entre 2020 et 2021 ont a encore le temps d'en profiter
Video remarquable
Sympa la vidé👍par contre le compteur à gauche de l’image illisible dommage.
Essayer de regarder la vidéo sur un ordinateur en sélectionnant la plus haute qualité possible, vous devriez ne pas avoir de soucis pour le voir :)
@@Railtrotter en effet je vois 70 km
La nat a gauche disparaît (15:55)
Deux voitures disparaissent sûr le pont et une camionette blanche apparaît sûr la droite
je demande c'est quoi le gros bruit
Malheureusement certaines de ses rame sont déjà Aux cimetière de Sotteville les Rouen
How on earth do you French train drivers cope with that contant ticking noise?
These EMUs are amongst the oldest in service in France. New ones do not have this sound which comes from the tachro, a speed indicator coupled - in old engines and EMUs - with the speed and signal recording system.
Tik tak. Tik tak. Tik tak. Tik tak. NERV!!!!!!!!
Cc
Hch
Belle video