ОТЧЕТ за 2 года KIA Сeed CD 1.4 turbo робот 7DCT Наблюдения и Опыт
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2020
- Новый Kia Ceed 3 CD с мотором 1.4л turbo с роботизированной КПП 7DCT, после 2х лет владения.
Расход топлива Kia ceed 3 в городе и на трассе и в смешанном цикле
Толчки коробки робот, в какие моменты происходят.
Возможность сэкономить на обслуживании автомобиля KIA CEED.
Отчет за 2 года владения.
Потребляет ли мотор 1.4л T-GDi Kappa T-GDI G4LD-5 масло?
Поговорим о стоимости ТО, и о ценовой политике!
Напомню, что в России с сентября 2018 года выпускается CEED 3-его поколения в кузове CD.
Забыл показать пробег.... Он составил 11676км на момент записи видео!
Видео с динамическими показателями моего Сида - • KIA CEED 3 / 1.4 TURBO...
Первый обзор Моего Сида - • НОВЫЙ KIA CEED 1.4 T-G...
Рассказ про коробку 7 DCT - • KIA CEED на РОБОТЕ 201... 
Авто/Мото
Все доходчиво!)
Спасибо огромное за обзор, все по делу и очень гамотно
Спасибо. Очень интересно, доходчиво. Заинтриговал. Так что ждем новых видосов если еще не продали. У меня kia STONIC 1литр, турбина, 7DST. Интересно робот сколько продюжит
Какой сейчас пробег на авто? Катализатор живой?
У меня 1.6 kia ceed на sport офигенно идёт. Пробег 55 тыс км. На автомате. Заливаю Ликви Моли с молибденом. 5w30. Движок шелестит. Масло жора вообще нет
У кого сиды 16-го, 17 года на роьоте, сколько проездили до поломки роьота, если он был. Информации в интернете нет совсем, а в максималке сейчас только роьот идет, боязно как-то попасть на 150 тыщ ремонта
Сомнительно что это 1.4 турбо с роботом, похоже обычный автомат. 1.4. турбо идет в комплектации премиум и премиум+ на шинах мишлен и литых дисках, сиденья не тряпичные а комбинированные с полиуретановым кожзамом. Сам езжу на таком. Тачка супер! Тяга как у трамвая, плюс стильный храп на выхлопе при переключении передач, как у спортивной ауди. Машина идеально сбалансирована по мощности и крутящему моменту, двигателя хватает для того чтобы оставлять позади 90% светофорных гонщиков даже не прибегая к режиму спорт и при этом платить 1,5 тыс. дорожного налога. Расход по трассе без куража 5.4-5.7 литра, с куражём на литр больше. В городе зимой расход 8,5-9,5 при коротких поездках. В смешанном цикле зимой около 7,5л на сотню, летом на поллитра меньше. Бортовой компьютер за 1,5 года эксплуатации показывает средний расход 7,5л. (да, есть такой показатель). Вопрос к машине один - сколько будет жить сцепление и кпп. На ТО спрашивал у сервисменов были ли обращения по сцеплению и кпп и получил ответ, что за три года было две машины - одна с браком (гарантийный случай) и одна убитая за год при эксплуатации в организации на общак.
В 18 году были немного другие комплектации. Похоже на обычный автомат по ощущениям плавности.
Вот и у меня премиум и на сколько знаю, в низких комплектациях 1,4 турбо нету, кажется где то нас надули
@@vadosdo781 машина 2018г, тогда были такие комплектухи
Вот и мне казалось, что в 2018 робот шел с турбиной и только в премиум и премиум+
У самого премиум 2018 года
20.000 км на этом двигателе. Масла ни грамма не ушло за все время. Едва заметные подергивания иногда бывают при трогании холодную, на горячую все тип-топ.
Я хочу Селтос взять на таком роботе. Он насколько вобще надёжен и ремонтопригоден ? Есть обзоры по машине и коробке , все нахваливают. А вот по моему вопросу ответов нет
1. Что с плавностью хода ?
2. Какая альтернатива с задней независимой подвеской и по цене до 1.6 млн ?
(новая Октавия с задней независимой стоит под 2 млн сейчас)
3. Хватает ли места на заднем сиденье.
4. С Поло никак нельзя сравнивать - там же ниже класс авто.
1.что касается плавности, автомобиль позволяет ехать и плавно и динамично, и резко. робот быстро адаптируется.
2. не знаю что щас с альтернативой, я в шоке от цен на новые авто, но подвеска на сиде меня полностью устраивала, и будет не хватать ее
3.места на заднем достаточно если впереди сидят пассажиры не выше 185 при этом сзади до 180
Круто, все по полочкам разложил👍
Спасибо!
Слишком маленький пробег для выявления косяков на этом автомобиле.
Такая же машина,если дергается езжай к дилеру,мне поменяли сцепление по гарантии нечего не дёргается)
11 тысяч пробег?
Отъездив 9 лет на сиде первого поколения, решил не экспериментировать и взять аналогичный (3 поколение, атмосферник, классический автомат, престиж) если в 2 словах - одно и тоже! Стандартно 92 бензин, расход 10 литров (на 95 такой же), за 3 года эксплуатации под капот не заглядываю (как и на первом) и все такая же слабая ходовка- 45 тысяч пробег, стоки уже сучат!
Шумка-это главная беда этой тачки в остальном пока радует.Щас в 2021 г Престиж уже подходит к 1800000
Сам катаюсь на ceed 1,4 CD, но в кузове SW. Шум от колес даже с резиной мишлен, которая идет в комплектации Premium. Вот думаю шумить или нет. А на счет ТО есть вопрос, в сервисной книге написано о промежуточном TO для GDI моторов после 6 месяцев или 7500 км. Ты не проходил? Гарантия разве не слетит на двигатель, если не проходить?
Промежуточные не делал
ТО у них надо проходить раз в год, а масло менять раз в 7.5 как рекомендация
Катаюсь на 1.4 CD Premium+, дилер настоятельно рекомендовал делать ТО 7500 км. Звонил в KIA Rus, подтвердили что 7.5 тысяч необходимо делать замену, иначе гарантия слетит. Шумка - боль, с аудиосистемой JBL дребезг карт дверей и шум от колес это то еще "удовольствие", буду шумить, особенно багажное отделение.
@@K1ROsan Я сам за то, чтобы менять масло раз в пол года или 7,5к. Так то мотор турбовый, не хотелось бы, чтоб турбина отвалилась раньше времени.
От дилера зависит. Некоторые дилеры заверяют, что их программы и частоты ТО достаточно. Хотя программа ТО дилера отличается от программы ТО в инструкции к машине.
Здравствуйте а на спусках холостой на нитралку можно ставит?
Здравствуйте. Не пробовал, не знаю
Добрый вечер! Что думаете насчёт чипа на этот мотор?
Добрый вечер! Я не интересовался этим, думаю что это не так доступно как на wag. Думаю , что непонятен ресурс этого мотора, а с чипом вообще непонятно. Меня полностью устраивают его характеристики и без чипа.
Чипуй, полет норм проверенно на себе
Здарова!
Купил новую модель xceed с таким мотором и роботом, машине три месяца проехал 8000тыс ТО первое сделал, пока все в норме, езжу как по городу так и по трассе
удачи на дорогах!!!
проверяй масло в корпусе воздушного фильтра
Про нейтраль - не согласен, нейтраль - это подготовка узлов трансмиссии к аварийной буксировке и отключение масло-насосов, то есть стирается не ручка АКПП, а все механизмы при повторном начале движения (есть видео работы робота от завода). 11676км - за 2 года? У меня за 2,5 месяца 10 200 км.
Шумка - боль. Замена масла - каждые 7500 км
Michelin Primacy 3 - шума не меньше.
Машина в общем нормальная, смушает только температура трансмиссии при движении в пробках.
это точно, один раз пробке стоял, в оранжевую зону шкала дошла, не хватило одного деления до красной
Это больше похоже на предпродажное видео
Ну как дела с сидом? Мотор + коробка не подводят?
Продал год назад. Когда продавал, было всё норм. Он любит трассу
11 т пробега....что тут скажешь.все самое интересное впереди
Пробег, конечно, несерьёзный для обзора. Я на моноколесе по городу накатываю больше 11 тысяч километров в год (одноколёсный электросамокат).
Что это за пробег? рано какие то выводы делать! У меня джедай и 3 года. Пробег 70к почти
Как есть...
@@user-tq2lm6sn1t Спасибо за видео, досматриваю уже. По коробку для себя сделал вывод. Надо еще с ВАГом разобраться, как у них. Хотя новая шкода с АКПП
Как владелец точно такого же авто поправлю. Шумоизоляции в автомобиле нет от слова совсем. После 60 км/ч уже приходится прибавлять громкость на магнитоле. После 100 гул такой, что подзакладывает уши. Сравнимо только на раннем автовазе. Даже Hyundai Accent выпущенный 15 лет назад существенно тише, про VAG вообще молчу. И да - весь шум сзади. Двигатель не слышно. По расходу - 9,2 при 70% трассового пробега. То о чем умолчал автор: крайне неприятный полимерный "аромат" от обивки сидений, который не выветривается даже после 20 тысяч пробега. Подобное раньше было только у китайцев. Ввиду отсутствия тяговитости на низах - любая грунтовка или снег и автомобиль зарывается. Там где без проблем проедет калина или пежо - вас будут выдергивать троссом. Любые пробуксовки - дикая вонь от коробки. Снежная зима или легкая грунтовка после дождя - серьезное испытание для 1,4 турбо. По щебенке также не едет - зарывается. Приходится ехать на 2 передаче в ручном режиме и с отключенной ESP. Учитывайте это - турбо с роботом только для асфальта. Никаких дач или деревень. И я сравниваю с одновлассниками: Citroen С4, Lada Vesta, VW Polo. Все они проедут там, где наш сид будут дергать троссом :( Увы. Ржавчина. Выхлоп к 20 тысячам весь сгнил, ступицы все покрыты толстым слоем ржавчины, диски тормозные непонятно из чего сделаны - к 20 тысячам миллиметр съело уже. Такого не было никогда ранее. Езда размеренная, никаких торможений в пол. Рулежка вполне хороша, правда до VAG далеко - чуть придерживать руль на сотне не получится (как на любом ваге) - каждая мелкая выбоинка и машину уводит, нужно удерживать в полосе. Но все равно по рулежке корейцы вполне неплохи. В остальном отличный автомобиль: коробка идеально сбалансирована и сравнима с последними DSG от VAG, двигатель реально едет на свои - обгоны и перестроения очень комфортны. Климат работает идеально. Руль зимой просто печет и согревает руки< в отличии от чуть теплых у конкурентов. В общем компромиссов много. И брать или не брать выбор сложный. Я бы второй раз не взял, хоть и люблю машину.
Про ржавчину поржал конечно. Пробег 34 ржавчины нет, тем больше чтоб выхлоп сгнил, думаю это к 300к побега произойдет возможно. Машину поднимали и осматривал каждые 7.5к пробега
@@algzim4660 вы наверное в Москве, по грунтовке после дождя уверен ездить не приходилось, в рыхлом снегу буксовать тоже. Условия эксплуатации разные. По чищенному асфальту - вполне верю что не сгниет. А тут к 20 тысячам сгнил глушитель на CD. В этих же условиях предыдущие машины даже не подавали мелких признаков коррозии.
Как раз у этого движка момент снизу гораздо выше, чем у любого атмосферного, -что-то нелогично получается у вас
@@RustemTravel увы, там где я проезжал на атмосфернике, тут будет только рев и запах гари. Я про типичную деревенскую грунтовку после дождя если что. Есть с чем сравнить.
Странно. Моему сиду чуть больше года. Расход по городу 6-7л, Санкт-Петербург, каждый день 22км на работу и обратно. Пробки бывают, но не много, в среднем 45-50 минут уходит на дорогу. Этой зимой 2021 был снег, была каша. Ужасная каша была. Ни где не сел, ехал более-менее уверенно через кашу. Хотя скажу честно, думал, что сяду, потому что сильно "пузотёрил". Ездил в это время в Выборг, так там вообще улицы не чистят, но ничего - везде проехал. Запахов посторонних не было пока. Видимо у кого как.
Какая тогда альтернатива ?
По опциям ее нет за ту же цену. Но если учесть минусы, и в счет них добавить денег - лучше взять любой ваг (шкода, vw). Да не так красиво, да не так нафаршированно. Но надежнее на порядок. Тут по ощущениям выхлоп и ступицы сгниют втруху после 5 лет эксплуатации. Шпильки колесные уже все кривые, из какого металла сделаны - неясно.
А как у вас католизатор вы его вырезали?
Состояние не известно, машина на гарантии, ничего не вырезал..
Но
На турбовых он вроде более крепкий
Ну фиг ли ты все в машине сидишь и рассказываешь. Выйди, обойди, покажи и толкуй за все её прелести
Спасибо за Коментарий. Он для меня важен
Хе-хе... я на Сиде 11 тысяч за полтора месяца накатываю)
Какой у тебя сейчас пробег? Робот?
@@user-tq2lm6sn1t почти 270000, автомат обычный, 6 ступеней.
Зад зашумуй-это копейки. Пол дня работы ;)
А что на счёт перегрева коробки в пробках? Сколько делений в среднем?
Спорт режим в пробке используешь?
Перегрева не было ни разу, в пробках езжу в режиме D.
@@user-tq2lm6sn1t а сколько в среднем делений прогрева КПП в пробке?
Выше среднего нагрев не видел ни разу, ни в затяжной пробке на два часа, ни при пробуксовке в глине. Даже когда в рыхлом снегу коробка уже воняла безбожно - температура не росла. В этом плане я не знаю зачем они вынесли эту шкалу. Видимо что-то доработали перед самым выпуском и она стала бесполезной.
@@SatInside а вы как по пробкам ездите? На спорте ли, даёте передней машине отъехать метров на 5 и тогда трогаетесь. А если тянучка км 3-4 в час. Хочу вот для себя понять как лучше делать в подобных ситуациях
@@maximkabenin860 вообще не задумываюсь - просто еду. Никаких особых методов. Если честно не понимаю в чем смысл переключений на нейтраль или ожиданий пока кто-то отъедет. То что считают пинками с 1 на 2 почти не ощутимо. До этого был Citroen C4 с его автоматом AL4, вот там были реально пинки. После него - архи плавная коробка :) Мягче если только 7-8 ступенчатые AISIN, но это уже другой уровень.
Я хз как вы так ездите по трассе ,др 110 и расход 5.3
Меньше 5.9 никогда не видел😒
По городу 10-11
Смешанный 7.7-9
100 бенз
Может у меня такой расход из-за веса
Премиум + (панорама тяжелая наверно ) вес по паспорту 1.406
у меня тоже ниже 5.9 не опускался
Какой пробег на авто?
13000
@@user-tq2lm6sn1t мало ...
Киа сид jd коробка робот пробег 134000 все норм лучше чем автомат
какого года сид?
Да оставьте вы эту коробку, и не надо на Н ставить, каждый говорит что себе выгодно, пока сам не попробуете не верьте таким расказам
Ставить на нейтраль надо, проверенно лично, замена первого сцепления на 16к пробега по гарантии 😃
Пробег не очем для двух лет
какие ТО, все сами купили и в 2 раза дешевле, какие роботы и турбо за такие деньги лучше 200к добавить и мазду сх5 взять, у меня 1.6 на механике никаких проблем средний расход 7л, обгонять не научились безопасно? нахера такую тачку на турбовке и с роботом, офигеть
Прекрасный комментарии!!! Человечество всегда стремится к лучшему, и к прогрессу. По этому и машина на турбине и роботе, и по этому ТО у диллера
чел ты не знаешь что такое ездить на турбо моторе походу
@@payneflat-5833 прекрасно все знают, что турбо это драйв и динамика, но не такое авто же это покупать, для этого есть намного лучше тачки, а нет бабок надо брать скромнее авто, но более статусное, чем максимальную комплектацию на средненькой тачке
@@user-tq2lm6sn1t Я с тобою согласен, логика в другом, что такое авто выбрать на роботе себе дороже, когда есть намного лучше варианты без него например мазда сх5 на механике в посльеднем кузове
пипец как нудно рассказываешь. Немного хотя бы контраста в голос. 8 минут выдержал(
Быстро сдался))
Какой нах нейтрал на свитофоре?! Это вред, не гони... 179000 км намоем всё норм
У вас робот 1,4 турбо на роботе ? Как и на видео ? И все нормально на таком пробеге ? Я только недавно на этом роботе , подскажите как в целом вам ?
У меня дизель 1.6 на роботе... движок чуть помощнее в тяге чем бенз 1.4т. , но коробка та же насколько я знаю... уже 210.000км , масло не меняли просто езжу... тьфу тьфу тьфу без нареканий...
@@user-wd4uz8cd5x п.с. насчёт подёргиваний, да бывает иногда слегонца, но это как на любом роботе... не страшно..
2023 г за 2,6 млн не хошь