Не нужно снимать торпеду за щитком приборов этот разъем , если щиток приборов поделить пополам вот ровно за ним и будет провод. На видео там видно куда я пальцами показываю, штатную проводку чтобы проложить нужно конечно постараться, ещё то извращение но можно, и без снятия.
А не легче поставить свечи накала в антифриз как сделано на тех же клио и меганах, в разрыв шланга антифриза малого круга ставится блок со свечами накала - 4 штуки, реле управления, провод на мозги, чтобы температуру отслеживал, от аккумулятора на реле постоянный плюс, от эбу управление и масса с двигателя, когда холодно работает, когда антифриз согрелся до +40 отключается. Не так быстро как тэн, безусловно, но сильно легче.
зависит от тэна на сколько стоит киловатт, у меня где то в -5 через 2-3 минутки уже начинает слегка тепленьким поддувать ну и дальше уже больше и больше ,а без тэна в мороз долго приходиться ждать
@velgush-life860 понял, неуверен что мой тэн работает, еле теплым дуть начинает когда температура на приборке начинает подыматься, буду смотреть запускается ли он, в пайклипе реле щелкают
@@error41100 главное чтобы он сигнал давал на включение тэна , у меня когда включается чувствуется как нагрузка пошла , обороты просаживаються и потом выравниваються, реле через пайклип будет щелкать это если проверку реле делать, а надо чтобы сам блок комфорта давал сигнал на включение реле.
Ууууу как все шикарно и с первого раза и никаких проблем 😮
Сам в шоке)
Молодец палец вверх!подскажи найти провод управления за панелью приборов тяжело найти я пытался но не нашел ! Мне писали что необходимо торпеду снять!
Не нужно снимать торпеду за щитком приборов этот разъем , если щиток приборов поделить пополам вот ровно за ним и будет провод. На видео там видно куда я пальцами показываю, штатную проводку чтобы проложить нужно конечно постараться, ещё то извращение но можно, и без снятия.
А не легче поставить свечи накала в антифриз как сделано на тех же клио и меганах, в разрыв шланга антифриза малого круга ставится блок со свечами накала - 4 штуки, реле управления, провод на мозги, чтобы температуру отслеживал, от аккумулятора на реле постоянный плюс, от эбу управление и масса с двигателя, когда холодно работает, когда антифриз согрелся до +40 отключается. Не так быстро как тэн, безусловно, но сильно легче.
как быстро после запуска авто в холодную погоду должно пойти тепло с печки при учете что тэн исправен?
зависит от тэна на сколько стоит киловатт, у меня где то в -5 через 2-3 минутки уже начинает слегка тепленьким поддувать ну и дальше уже больше и больше ,а без тэна в мороз долго приходиться ждать
@velgush-life860 понял, неуверен что мой тэн работает, еле теплым дуть начинает когда температура на приборке начинает подыматься, буду смотреть запускается ли он, в пайклипе реле щелкают
@@error41100 главное чтобы он сигнал давал на включение тэна , у меня когда включается чувствуется как нагрузка пошла , обороты просаживаються и потом выравниваються, реле через пайклип будет щелкать это если проверку реле делать, а надо чтобы сам блок комфорта давал сигнал на включение реле.
Красавчик, на д2 есть описание?
не, туда не выкладывал
Штатную проводку найти не могу.