Тройная Вам благодарность, а вернее еще больше.Вы учите и показываете как ремонтировать, даете советы по правилам эксплуатации и выбору техники.Всего Вам доброго.С уважением Владияр.Всем добра.
Чувак, смотрел твое видео про причины нестарта бензинового генератора, одной из которых был низкий уровень масла... Признаться всерьез не воспринял, тк на моем щупе в конце была капля и я думал этого хватает. И ты был прав, спасибо тебе!
Добрый день, подскажите почти такой же генератор дизель 3 фазный Показывает на выходе 560 Воль 43 Герц, в чем проблема может быть ,? АВР меняли не помогло... В розетках которые на выходе три штуки в каждой розетке примерно от 230до 250 вольт , трехфазную розетку не менял.....
Привет. Подскажи пожалуйста такой же генератор только без автоматики.. заводится и сразу очень высокие обороты и дымит сильно. Заводится с аккумулятора и с ручного одинаково хорошо.
У меня был скат бензиновый уже с стартером и с атской на 6,5кВт ,очень хороший ну прям ппц,пришлось продать т.к закон подлости нужны были деньги!!! Обмотка в нём была медная!!!
нужен генератор для загородного дома.5квт.на случаи отключения .посоветуйте какой .марка.как обмотку определить.голову себе уже сломал.какие чаще ремонтируете и или какие не рекомендуете .???? может видео снимете на эту тему.
Осмотрел хорошо свой генератор форте и правда нет у него етой свечи. Если ето форсунки то подскажите пожалуйста какой обьем у этого двигателя 186f а то знаю мастера спрашивают объём движка. Заранее спасибо!
Здравствуйте! У меня к вам такой вопрос. У нас дизель генератор fubak. Новый. Поработал немного и перестал заводится. У нас он с подогревом и электроника. Все проверили. Какая может причина? Ведь совсем новый. Помогите нам советом. Мы живем в тайге. Как завезти и в чем причина?
Пацаны,уважение за то что вы делаете.Подскажите если есть возможность, генератор с двигателем U186 дизель,выкручивал масляный фильтр,выкрутил вместе с резьбой болт под ключ на 10,резьба на 6.Обязательно его разбирать,там пол движка нужно разобрать,резьба полностью отсутствует,Есть какие нибудь альтернативные варианты?Заранее спасибо. Леха
Добрый день. Подскажите, перепутали полярность акума и начали запускать, сгорело реле зарядки и ключ зажигания, перестал крутится стартер. После замены реле и ключа зажигания стартер крутится но двигатель не заводится, где искать проблему? Помогите.
Добрый вечер! Сейчас ремонтирую генератор почти такой же как на видео, только Champion, в процессе ремонта поменял аналогично тот же статор, и был люфт на стартере, отвезли его в ремонт там поставили новую втулку, после , приблизительно 8-мого пуска, стартер разлетелся. Может ли это быть связано с тем, что маховик со смещеннием тяжести? Или же не качественный ремонт стартера? И как выставить маховик со смещением тяжести относительно стартера? Маховик надевается только в одном положении, у него паз а на валу ответная часть.
Да не должно быть маховика со смещением тяжести. Всё должно быть уравновешено. Другое дело втулка стартера. Например мы не ремонтируем стартеры с дизелей. Просто меняем на новые и всё. Причина как раз то, что ремонтированные стартеры не ходят долго.
Здрасвуйте. Что скажите про генератор форте стакимже 186 движком 4,8 кВт. Мах. Встречались ли вам такие. И ещё вопрос очень плохо он стал заводится что кто может бить свеча накала??
Про генератор ничего не скажу, не знаю. Раз уже вы его купили и эксплуатируете, то наверное вы больше меня про него знаете. 186 дизель должен заводиться и без свечи накала (вообще видел только 1 генератор со свечой накала, да и та стояла в впускном коллекторе). Плохо заводиться может по куче причин. Основные - это забитая форсунка и падение компрессии в результате износа.
здраствуйте, у меня вопрос, вот у меня генератор дизельный, заводится хорошо, работает-работает и начинает глохнуть, до конца не глохнет и возвращается в нормальную работу и так за час раз 8-10 глохнет не доконца. Нагрузка при снижении мощности достигает 90 вольт а то и ниже бывает. Подскажите пожалуйста в чем может быть поломка？
Подскажите пожалуйста, какие оптимальные обороты нужно выставлять на подобном генераторе и как их проверить, тахометра ведь нет в комплектации. Генератор покупался как резервный, на деле потребление тока 2,5 кв. Пятикиловатник брался с учетом роста энергопотребления, но сейчас мне нужно половину от его номинальной мощности. Главное чтоб двигатель не закоксовывался
Обороты должны быть 3000 не зависимо от нагрузки. В розетке должно быть 50 герц, что как раз соответствует 3000 оборотов на подобном генераторе. На дизельном генераторе обороты можно померить механическим или оптическим тахометром. Можно так же замерить частоту тока в розетке и выставить правильные обороты. Других способов не знаю.
Обороты 3000 выставляет завод изготовитель и другое кол-во оборотов выставлять нельзя? Скажем, я захочу эксплуатировать свой CHAMPION DG6501E на 2000 оборотах и тока потреблять 2кв, такая эксплуатация "прикажет долго жить"? Но ведь нагрузка как на двигатель, так на генератор уменьшится, соответственно износ тоже
На генераторе можно выставить любые обороты от примерно 1200 до примерно 5000, но это не означает, что так нужно поступать. Обороты должны быть 3000 для того, чтобы в розетке было 50 герц, а генератор работал в штатном режиме. Причём 3000 должно быть и при нагрузке в 100 ватт и при нагрузке в 5кВт. Если вы принудительно снизите обороты, то как минимум, изменится частота тока в розетке и некоторые электроприборы могут выйти из строя. Как максимум, можно запороть сам генератор и даже мотор (конечно не сразу). Теперь про экономичность. Расход топлива в десяток раз сильнее зависит от нагрузки чем от оборотов. То есть при нагрузке в 100 ватт и 3000 оборотах ваш генератор израсходует Х грамм топлива (зависит от того, что у вас за генератор). При той же нагрузке но при 2000 оборотов он израсходует примерно те же Х грамм ( ну может на пару грамм меньше, а может и больше!). Зато при нагрузке в 5кВт расход будет примерно 45-47Х при любых оборотах. короче по топливу вы не сэкономите. С ресурсом всё ещё запутаннее . Всё будет зависеть от режимов нагружения и того чем именно вы нагружаете (лампочка, дрель или сварочник и.т.д). Я не стал бы экспериментировать т.к. в этом нет никакого экономического смысла. Разве, что из азарта:)
Можно. Это электроклапан чтобы открывать подачу топлива когда сработает автоматический пуск при пропадании электричества в сети т.к. предполагается, что краник на баке всегда открыти топливо перекрывается только этим клапаночком.
Ребята подскажите пожалуйста : заводится, маленько проработает и глохнет, после чего схватывает и не заводится, в чем проблема? Вся электроника и тнвд в порядке.
Плюсанул…..а я всё думал....нафига у меня 3 провода из блока и садятся на добавочное сопротивление. А у тебя от катушки 2 провода и идут на реле зарядки. Но всё равно не понял, как физически электроника (отключенная, при отсутствии аккумулятора) не даёт завестись дизелю???
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПОЛОМКА ОДИН В ОДИН ТОЛЬКО ГЕНЕРАТОР 2,6 Я ВЫКИНУЛ КАТУШКУ И РОТОР Собрал и стал заводить Но такое чувство что компрессию не могу пересилить ,не стартером ни руками Не хватает мозгов что там могло случиться Если есть мысли поделись
Привет очень доходчивое видео Спасибо вам большое. Вапрос следующий не заводиться генератор до этого работал исправно не заводился окала года . Начал проверять с первых причин которые вы советуете .заменил бензин проверил масло разобрал карбюратор почистил но чюдо не произошло на свечи искра присутствует куда лесть понятия не имею помогите пожалуйста генератор 5ти кв. Спасибо большое
Попробуйте забрызгать какого-нибудь эфира в забор воздуха и завести на открытой заслонке. Если получится, то разбираться нужно с топливом. Кстати, вполне мог просто заржаветь топливный краник.
Можно. Если в генераторе не предусмотрена система подзарядки, то вообще никаких проблем. Если есть такая функция, то нужно чтобы провода не замыкались. Это более простая техника и аккумулятор нужен только для стартера.
Тройная Вам благодарность, а вернее еще больше.Вы учите и показываете как ремонтировать, даете советы по правилам эксплуатации и выбору техники.Всего Вам доброго.С уважением Владияр.Всем добра.
Спасибо , вы мне помогли , приятная речь, хорошо объясняете.
Спасибо вам за прекрасное видео. Безгранично блогодарен!
Чувак, смотрел твое видео про причины нестарта бензинового генератора, одной из которых был низкий уровень масла... Признаться всерьез не воспринял, тк на моем щупе в конце была капля и я думал этого хватает. И ты был прав, спасибо тебе!
А по какой причине он глох при нагрузке 2-3 кВт?
Спасибо, всё понятно и по делу ! вопрос: фиксаторы резъб при температурах более 100 град. смогут выполнять свою функцию?
Здравствуйте ! Вы можете посоветовать какой генератор купить дизельный или бензиновый? И какой марки и фирмы? И дать характеристику? Спасибо.
Здравствуйте скажите пожалуйста можно заменить подшипник коленвала дизельного генератора 186fa на подшипник с двигателя 188f там похоже роликовый
большое спасибо
Добрый день, подскажите почти такой же генератор дизель 3 фазный
Показывает на выходе 560 Воль 43 Герц, в чем проблема может быть ,? АВР меняли не помогло...
В розетках которые на выходе три штуки в каждой розетке примерно от 230до 250 вольт , трехфазную розетку не менял.....
Привет. Подскажи пожалуйста такой же генератор только без автоматики.. заводится и сразу очень высокие обороты и дымит сильно. Заводится с аккумулятора и с ручного одинаково хорошо.
У меня был скат бензиновый уже с стартером и с атской на 6,5кВт ,очень хороший ну прям ппц,пришлось продать т.к закон подлости нужны были деньги!!! Обмотка в нём была медная!!!
Здравствуй.ребят подскажите в чем может быть дело.на рабочем дизеле поменял генератор и дизель перестал набирать обороты.
Спасибо
нужен генератор для загородного дома.5квт.на случаи отключения .посоветуйте какой .марка.как обмотку определить.голову себе уже сломал.какие чаще ремонтируете и или какие не рекомендуете .???? может видео снимете на эту тему.
Осмотрел хорошо свой генератор форте и правда нет у него етой свечи. Если ето форсунки то подскажите пожалуйста какой обьем у этого двигателя 186f а то знаю мастера спрашивают объём движка. Заранее спасибо!
Здравствуйте! У меня к вам такой вопрос. У нас дизель генератор fubak. Новый. Поработал немного и перестал заводится. У нас он с подогревом и электроника. Все проверили. Какая может причина? Ведь совсем новый. Помогите нам советом. Мы живем в тайге. Как завезти и в чем причина?
Дизель генератор 5.5 Кв. Fubak. Фото могу скинуть.
Хочу купить вот такой генератор,не сталкивались? Wester GND4800D
Ролик 5+
Пацаны,уважение за то что вы делаете.Подскажите если есть возможность,
генератор с двигателем U186 дизель,выкручивал масляный фильтр,выкрутил вместе с резьбой болт под ключ на 10,резьба на 6.Обязательно его разбирать,там пол движка нужно разобрать,резьба полностью отсутствует,Есть какие нибудь альтернативные варианты?Заранее спасибо. Леха
есть
Добрый день. Подскажите, перепутали полярность акума и начали запускать, сгорело реле зарядки и ключ зажигания, перестал крутится стартер. После замены реле и ключа зажигания стартер крутится но двигатель не заводится, где искать проблему? Помогите.
Может быть ещё неисправен топливный клапан (если он в вашем генераторе есть).
Открутите предку с форсунки и посмотрите подаëтся ли топливо.
Добрый день. Подскажите бензиновый генератор с МЕДНОЙ обмоткой
Добрый вечер! Сейчас ремонтирую генератор почти такой же как на видео, только Champion, в процессе ремонта поменял аналогично тот же статор, и был люфт на стартере, отвезли его в ремонт там поставили новую втулку, после , приблизительно 8-мого пуска, стартер разлетелся. Может ли это быть связано с тем, что маховик со смещеннием тяжести? Или же не качественный ремонт стартера? И как выставить маховик со смещением тяжести относительно стартера? Маховик надевается только в одном положении, у него паз а на валу ответная часть.
Да не должно быть маховика со смещением тяжести. Всё должно быть уравновешено. Другое дело втулка стартера. Например мы не ремонтируем стартеры с дизелей. Просто меняем на новые и всё. Причина как раз то, что ремонтированные стартеры не ходят долго.
Здрасвуйте. Что скажите про генератор форте стакимже 186 движком 4,8 кВт. Мах. Встречались ли вам такие. И ещё вопрос очень плохо он стал заводится что кто может бить свеча накала??
Про генератор ничего не скажу, не знаю. Раз уже вы его купили и эксплуатируете, то наверное вы больше меня про него знаете. 186 дизель должен заводиться и без свечи накала (вообще видел только 1 генератор со свечой накала, да и та стояла в впускном коллекторе). Плохо заводиться может по куче причин. Основные - это забитая форсунка и падение компрессии в результате износа.
Здравствуйте а сколько вольт идёт на зарядку аккумулятора?
Подскажите генератор фубаг 5500 AES , плавают обороты и глушитель красный , в чем может быть дело?
В неплотности клапанов. Или карбюратор переливает бензин без всякой меры.
У меня дизельный генератор 😃😃карбюратора там нет
Добрый день у вас на ремонте был генератор фоксфелд GW-250 сварочный ?
Здравствуйте. Такого генератора не было.
здраствуйте, у меня вопрос, вот у меня генератор дизельный, заводится хорошо, работает-работает и начинает глохнуть, до конца не глохнет и возвращается в нормальную работу и так за час раз 8-10 глохнет не доконца. Нагрузка при снижении мощности достигает 90 вольт а то и ниже бывает. Подскажите пожалуйста в чем может быть поломка？
Как раз сейчас разбираюсь с таким. Разберусь и сниму ролик
Подскажите пожалуйста, какие оптимальные обороты нужно выставлять на подобном генераторе и как их проверить, тахометра ведь нет в комплектации.
Генератор покупался как резервный, на деле потребление тока 2,5 кв. Пятикиловатник брался с учетом роста энергопотребления, но сейчас мне нужно половину от его номинальной мощности.
Главное чтоб двигатель не закоксовывался
Обороты должны быть 3000 не зависимо от нагрузки. В розетке должно быть 50 герц, что как раз соответствует 3000 оборотов на подобном генераторе.
На дизельном генераторе обороты можно померить механическим или оптическим тахометром. Можно так же замерить частоту тока в розетке и выставить правильные обороты. Других способов не знаю.
На данном генераторе измеритель частоты уже встроен в генератор. Мало того, при снижении частоты генератор глушится автоматически.
Обороты 3000 выставляет завод изготовитель и другое кол-во оборотов выставлять нельзя?
Скажем, я захочу эксплуатировать свой CHAMPION DG6501E на 2000 оборотах и тока потреблять 2кв, такая эксплуатация "прикажет долго жить"?
Но ведь нагрузка как на двигатель, так на генератор уменьшится, соответственно износ тоже
На генераторе можно выставить любые обороты от примерно 1200 до примерно 5000, но это не означает, что так нужно поступать. Обороты должны быть 3000 для того, чтобы в розетке было 50 герц, а генератор работал в штатном режиме. Причём 3000 должно быть и при нагрузке в 100 ватт и при нагрузке в 5кВт. Если вы принудительно снизите обороты, то как минимум, изменится частота тока в розетке и некоторые электроприборы могут выйти из строя. Как максимум, можно запороть сам генератор и даже мотор (конечно не сразу).
Теперь про экономичность. Расход топлива в десяток раз сильнее зависит от нагрузки чем от оборотов. То есть при нагрузке в 100 ватт и 3000 оборотах ваш генератор израсходует Х грамм топлива (зависит от того, что у вас за генератор). При той же нагрузке но при 2000 оборотов он израсходует примерно те же Х грамм ( ну может на пару грамм меньше, а может и больше!). Зато при нагрузке в 5кВт расход будет примерно 45-47Х при любых оборотах.
короче по топливу вы не сэкономите.
С ресурсом всё ещё запутаннее . Всё будет зависеть от режимов нагружения и того чем именно вы нагружаете (лампочка, дрель или сварочник и.т.д).
Я не стал бы экспериментировать т.к. в этом нет никакого экономического смысла. Разве, что из азарта:)
Здравствуйте вы что то заете о двигателе Lister Petter AD1
у меня на форсунке стоит какой то электроклапан можно ли его убрать чтобы заводить рукой без акб
Можно. Это электроклапан чтобы открывать подачу топлива когда сработает автоматический пуск при пропадании электричества в сети т.к. предполагается, что краник на баке всегда открыти топливо перекрывается только этим клапаночком.
А где такой магазин для 186го дизеля?
Ребята подскажите пожалуйста : заводится, маленько проработает и глохнет, после чего схватывает и не заводится, в чем проблема? Вся электроника и тнвд в порядке.
Так и не ответить, мало информации. На вскидку - проверьте проходимость топливного фильтра и целостность топливного шланга от бака до ТНВД.
Плюсанул…..а я всё думал....нафига у меня 3 провода из блока и садятся на добавочное сопротивление. А у тебя от катушки 2 провода и идут на реле зарядки. Но всё равно не понял, как физически электроника (отключенная, при отсутствии аккумулятора) не даёт завестись дизелю???
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПОЛОМКА ОДИН В ОДИН ТОЛЬКО ГЕНЕРАТОР 2,6 Я ВЫКИНУЛ КАТУШКУ И РОТОР Собрал и стал заводить Но такое чувство что компрессию не могу пересилить ,не стартером ни руками Не хватает мозгов что там могло случиться Если есть мысли поделись
Я ваш коллега в Ростове на
Дону . А вы в каком ?
Мы в Ленинградской области
Привет очень доходчивое видео Спасибо вам большое. Вапрос следующий не заводиться генератор до этого работал исправно не заводился окала года . Начал проверять с первых причин которые вы советуете .заменил бензин проверил масло разобрал карбюратор почистил но чюдо не произошло на свечи искра присутствует куда лесть понятия не имею помогите пожалуйста генератор 5ти кв. Спасибо большое
Попробуйте забрызгать какого-нибудь эфира в забор воздуха и завести на открытой заслонке. Если получится, то разбираться нужно с топливом. Кстати, вполне мог просто заржаветь топливный краник.
Есть ли у вас запчасти на этот двигатель?
подскажите а разве можно снимать на работающим генераторе акб?, на автомобилях если так сделать то гениратор может сгореть? или тут другой принцип?
Можно. Если в генераторе не предусмотрена система подзарядки, то вообще никаких проблем. Если есть такая функция, то нужно чтобы провода не замыкались. Это более простая техника и аккумулятор нужен только для стартера.
а куда провод идет от нагревателя впускного коллектора???
Доброе как ваши дела
Отлично :)
Посоветуйте бензиновый генератор с медной! обмоткой
Aurora
л
Спасибо