Всех приветствую мужики. У моего коня (калина) проблема бала такая что Р/Б покрывался мелкими трешинками и кстати он усиленого типа, поскольку первый раз сел с иномарок на нашу думал что качество говорит само за себя, но не сдержался и все-таки сверил показания крышек с иномарками которые были у меня, я был в шоке, митсубиси 0,8. У движка v8 4.3l было 0,9на худой конец BMW 1,0. Но наши почему-то решили сделать 1,2-1,5 нахера если мы все равно ездим на антифризе и одна из главных задач антифиза не закипеть там где вода уже испарилась от закипания. Я настроил штатную крышку на 0,8 и заменил бачок на аналогичный и проездил больше 3-х месяцев в том числе и по крутым подъемам, дальше как в рекламе "а главное сухо"
Потёк антифриз со шлангов, которые подходят к радиатору печки. Поменял шланги и радиатор, не течет, хотя можно было наверное просто подтянуть хамуты на старых но не суть. После ремонта крышку рб не закручиваю, просто наживил. Езжу так уже месяц и всё нормально, вопрос для чего нужно это давление в системе?
Где ж там 1.2, там 1.6 показывает, отрезай витки у пружины крышки, иначе все патрубки и радиаторы потекут. Вообще надо стараться отрегулировать крышку на давление 0.8ну максимум 1.0
@@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R я тоже лил красный антифриз, пока не заменил два раза оба радиатора. Сейчас лью тосол Аляска - 60 держит, ну и потому что езжу на своей калине в районы крайнего севера ХМАО, на работу. 7 лет без гемора.
этиленгликоль,который содержится во всех расиянских тосол-антифризах,разъедает аллюминий. Поэтому "глупые" Советские люди,делали раньше радиаторы из латуни.
@@Жизньвселе-н2э крышка наверное не рабочая была, так-как радиатор пробил. На Гранте. Это было 3 года назад. Я потом купил новую крышку Чистопольскую. Сейчас начал часто срабатывать вентилятор, обнаружил маленьку дырочку в бачке. Пришлось через 3 года опять купить новую крышку. Рисковать не хочу. Лучше новую куплю.
Я тоже переживаю недуг посадки с иномарки Сузуки, у меня 4я машина, но наша впервые. И зря на жугу прут, норм машина, только следить надо, но как и за иномаркой... Но дешевле. А этот способ проверки кррыжки полная ебала, новая стоит 200р в магазе... Съездите на сервис и не придется гадать.
У меня тоже были проблемы с крышкой и не только на Ладе Калине и на 2111. Вроде крышка бачка расширителя..а как много значит. Без неё не поездишь..и с неисправной тоже.
Давление в системе охлаждения двигателя ВАЗ-2110 должно находиться в пределах от 1,2 до 1,5 атм., при этом падение или превышение этих показателей уже можно считать серьезным отклонением.
Видео про собаку лучше чем про крышку))
Всех приветствую мужики. У моего коня (калина) проблема бала такая что Р/Б покрывался мелкими трешинками и кстати он усиленого типа, поскольку первый раз сел с иномарок на нашу думал что качество говорит само за себя, но не сдержался и все-таки сверил показания крышек с иномарками которые были у меня, я был в шоке, митсубиси 0,8. У движка v8 4.3l было 0,9на худой конец BMW 1,0. Но наши почему-то решили сделать 1,2-1,5 нахера если мы все равно ездим на антифризе и одна из главных задач антифиза не закипеть там где вода уже испарилась от закипания. Я настроил штатную крышку на 0,8 и заменил бачок на аналогичный и проездил больше 3-х месяцев в том числе и по крутым подъемам, дальше как в рекламе "а главное сухо"
⁶нн
На фольцах крышки есть на 2-2.5 очка
Этим они грубо говоря чуть поднимают мощность, но ресурс движка понижается. И возможны подтеки там -тут
Красивый пёсик
Ты бы ещё о погоде рассказал, гоража нет ремонт на улице, говори по делу и без лишнего.!
👌важней всего, погода в доме, а всё другое суета💯🙂👍
Ещё бы просморкался сначала😊
Потёк антифриз со шлангов, которые подходят к радиатору печки. Поменял шланги и радиатор, не течет, хотя можно было наверное просто подтянуть хамуты на старых но не суть. После ремонта крышку рб не закручиваю, просто наживил. Езжу так уже месяц и всё нормально, вопрос для чего нужно это давление в системе?
У вас лентяй часто работает. Давление в системе помогает не закипать антифризу при температуре 110 градусов
Товарищ ни на поле чудесе.
Отличный видос.
Где ж там 1.2, там 1.6 показывает, отрезай витки у пружины крышки, иначе все патрубки и радиаторы потекут. Вообще надо стараться отрегулировать крышку на давление 0.8ну максимум 1.0
👍
Так обратный клапан не проверишь ! Воздуха оставшегося в бачке достаточно для того чтобы вернуть патрубок в исходное положение.
Как же можно проверить?
Поэтому я сделал реверс радиатора и систему ож без давления вообще всё пружинки выкинул но подойдёт с е газ с подогревом дросселя такое не прокатит
Ёпт,да там почти 1.8!))
Красный антифриз разъедает наш алюминий потому и зачастую текут радиаторы на наших автомобилях и дело не только в крышках.
Возможно. А какая тогда нужна охлаждайка.
@@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R я тоже лил красный антифриз, пока не заменил два раза оба радиатора. Сейчас лью тосол Аляска - 60 держит, ну и потому что езжу на своей калине в районы крайнего севера ХМАО, на работу. 7 лет без гемора.
Евгений Смольников кстати специально сделано чтоб разъедало. Не знаю зачем все от тосола поотказывались
этиленгликоль,который содержится во всех расиянских тосол-антифризах,разъедает аллюминий. Поэтому "глупые" Советские люди,делали раньше радиаторы из латуни.
@@ВасяВасин-ф3т9с , вот же дураки.
Привет от Костромских автомобилистов 😁
Привет привет 🙂
Поменял 4 пробки и все нерабочие. Обрезал пружину, проблема с СОД ушла в моём видео.
Слышал про такое. Что пружину обрезают.
@@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R да, и очень помогает в СОД Калины
@@Жизньвселе-н2э обрезал наполовину, не помогло, наоборот антифриз побежал.
@@basf3000 на половину, это много. Проверяли, может крышка рабочая была изначально?
@@Жизньвселе-н2э крышка наверное не рабочая была, так-как радиатор пробил. На Гранте. Это было 3 года назад. Я потом купил новую крышку Чистопольскую.
Сейчас начал часто срабатывать вентилятор, обнаружил маленьку
дырочку в бачке. Пришлось через 3 года опять купить новую крышку.
Рисковать не хочу. Лучше новую куплю.
на поле чудес попал
Возможно.
Я тоже переживаю недуг посадки с иномарки Сузуки, у меня 4я машина, но наша впервые. И зря на жугу прут, норм машина, только следить надо, но как и за иномаркой... Но дешевле. А этот способ проверки кррыжки полная ебала, новая стоит 200р в магазе... Съездите на сервис и не придется гадать.
Парни обрезайте пружинки и не затягивайте крышку, всё.
👍
Перегреется же если не затягивать
@@mikhail.dymshakovничего подобного
@@МирныйЖитель-х9п При экстремально жарких условиях легко! Давление и создается чтобы антифриз кипел при более высокой температуре
Ахах по привету раздал в видео
Положение термостата влияет ли ?
Нет, на давление в системе не влияет. Он просто открывает большой круг охлаждения, а в системе и так всё связано.
Короче... 😮 Высморкайся сначала..
🇷🇺🐒
0.9атм должно быть на японских крышка написано, 1.2это много мне кажется от этого и текут радиаторы,
Чем больше давление тем выше температура закипания охлаждающей жидкости.
@@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R Это да верно, у тестя шевинива грелась оказывается крышка срабатывала на 1.5😲😲😲😲заводская
У меня тоже были проблемы с крышкой и не только на Ладе Калине и на 2111. Вроде крышка бачка расширителя..а как много значит. Без неё не поездишь..и с неисправной тоже.
А если просверлить маленькое отверстие!на классике резинка с прорезью,ну там правда и система другая.))
@@АлексейДашко-э1ю там давление тоже крышка создаёт, только она на радиаторе стоит. На расширителе так, чтобы не расплескался тосол
Познавательное видео....крышка у вас автоВАЗагрегат, и давление на манометре не 1.2 а 1.4
Спасибо. Заглядывайте на канал! ) про авто ремонт ВАЗ, СНИМАЮ ЧАСТО.
"За Рулём" ткстировали 10 крышек, которые есть натрынке. Испольщовать можно только 2: Восток амфибия и автодело. Остальные 8 вообще непригодны
А они в продаже то есть? Чего то не встречал.
@@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R у нас только Амфибия и продаются. 85р стоят
@@Halabalooza Амфибию делает ООО "Восток-Амфибия". Она же идет с завода.
@@bondavy и у Амфибий разброс по давлению сброса от 1.2 до 1.5
слушать сопли неприятно)))))
Болел тогда, простудился..но дела делать надо.
1.5.....
Пока проверял крышку розорвало родиатор.
Ого.. 🐸😑
Насчёт возвращения патрубка после закручивания крышки-полный бред
Нет, только см какой патрубок. Но лучше так не проверять)
Там не 1.2 там 1.4
Главное проверил, всё работает. Причину отсёк
Не работат 😂😂😂
Какие 1.5 ты чё, вот у тебя и давит из всей системы. 1.5 это дахуя, надо 1.1,1.2,1.3 это заебца
Всё норм! Это верхний предел при котором происходит сброс.
Давление в системе охлаждения двигателя ВАЗ-2110 должно находиться в пределах от 1,2 до 1,5 атм., при этом падение или превышение этих показателей уже можно считать серьезным отклонением.
Не у всех есть компрессор,по русски обьясняй.
🙉 зоопарк 🤣
Давление падат🙂🙃мило
Вообще не понял, чего тут делает хиппи, да ещё и лохматый?
Высмаркаться нужно было сначало.