Motor mio saya baru ganti blok sama piston didealer resmi sama komponen yg lainya,,,,sperpart standart pabriknya,,, baru keluar bengkel satu hari,, motor terasa berat digas,, posisi hidup ya berat, posisi mati ya berat didorong ,, mundur apalagi tambah berat,,,,,terus ketika saya coba jalankan( posisi berat),,, jarak 5 meter mati, nyala lagi, mati lagi jarak 5 sampai 10 meter,, terus nyalain lagi,, terus mati lagi seterusnya sampai keluar bau oli tapi gak keluar asap,
Sebelumnya terimakasih sudah menonton video ini... Penyebab tarikan berat sehabis turun mesin...bisa karena oli mesin tidak bersirkulasi dengan baik,bisa karena setelan timing kurang pas,bisa karena setelan klep terlalu rapat,bisa juga karena permasalahan pada sistem bahan bakar dan pengapian. Sebaiknya dilakukan penyervisan ulang dan cek bagian 2yg tadi...🙏
Padahal saya ganti dibengkel resmi Lo pak itu,,,apa yg perlu diganti saya bilang ganti gak pa,,, dan sudah diganti,,,,, berarti itu kesalahan mekaniknya ya pak itu?????,,,, motor saya 2 minggu lebih dibengkel resmi itu,,,,,,ada no WA pak mungkin saya bisa konsultasi🙏🙏
Punya saya beat karbu abis turun mesin ganti blok sama piston baru , semua baru kecuali stang seger soalnya masih bagus ,kyk ada suara mendesis dari mesin ,tarikan kurang sempurna om knp ya
Mas mau tanya ,saya punya motor beat deluxe habis bore up piston 53 mm,noken custom, injektor vario dan roler 11 gram tapi knapa tenaga tengah nya nahan brebet kayak kehabisan bensin gbisa lari , perkiraan kendalanya dimana ya itu🙏
Untuk pastinya.. dilakukan pengecekan data.. dengan skener.. nanti kita bisa mengetahui penyebab sebenarnya... Tetapi coba cek dulu timing PD gigi sentrik.. setelan klep..dan kompresinya..🙏
Apakah ada no WA pak,,, saya pingin konsultasi untuk mio saya,,, perbaikan yg saya perbaiki dibengkel resmi meliputi,,,nut,,,primary sliding, v-belt,,shave primary fixed,,valve,,,seal valve stem,,arm valve rocker, gasket cylinder,, piston kit,,cylinder, oli yamalube, brake shoe set, spiring tension(2),, bearing(2),,,f1 cleaner, 3m cleaner,,servis besar,,,,,,,,motor baru keluar bengkel resmi( sdah diperbaiki diatas) malah tarikan berat banget,,,,baru jalan 5meter mati,, begitu seterusnya,,,,,,,,padahal baru pemakaian 1km( jarak pemakaian 1 km mati mati melulu,,,,,,,apakah kemungkinan piston saya kena lagi pak( baru ganti satu hari),,??? Atau penyebabnya apa,,
Jika boring terlalu mepet ke seher,selepas rayen apa kah akan kembali normal tenaga nya bang?kondisi skarang tarikannya berat di karnakan kolteran terlalu seret atau mepet
Jika terlalu seret pasti tarikan motor berat..sy tidak dapat memastikan apakah nantinya tarikan bisa kembali bisa maksimal habis inrayen... takutnya ring seher yg malah cepat aus...klu sy..kolteran yg sy perbaiki dulu... tetapi kembali lagi.. seberapa seretnya...🙏
MS mau tnya supra 125 ku abis os ke 25 kok malaz ngempos ya pdhl dlu sanggup 120 sekarang jd berat mau ke 110 aja...mya memang tanpa skur klep dan stel klep mas.cuma ganti pisto korter trs pasang dan paking di lem yg ori kn masih segell🙏
Bg kalo Shabis gnti blok dan piston Wajarkah oli cepat susut ? Padahal ga ngebul dan ga bocor Mtr saya xride gnti bukan yg diasil Jadi bingung awal Cek bosh klep ex dan klep emg agak kocak Tpi udh di gnti Mash aja cpt berkurng
cek jalur oli di bagian tutup head bang. itu biasa nya mampet/kurang kenceng semburan nya .. oli ketahan di baut tusuk sate pas di bagian samping piston.. otomatis oli nguap nya cepet karna mampet di bagian tusuk sate di deket piston..
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Bang kalau ganti klep baru apa harus di skir lagi
Perlu
Motor mio saya baru ganti blok sama piston didealer resmi sama komponen yg lainya,,,,sperpart standart pabriknya,,, baru keluar bengkel satu hari,, motor terasa berat digas,, posisi hidup ya berat, posisi mati ya berat didorong ,, mundur apalagi tambah berat,,,,,terus ketika saya coba jalankan( posisi berat),,, jarak 5 meter mati, nyala lagi, mati lagi jarak 5 sampai 10 meter,, terus nyalain lagi,, terus mati lagi seterusnya sampai keluar bau oli tapi gak keluar asap,
Sebelumnya terimakasih sudah menonton video ini...
Penyebab tarikan berat sehabis turun mesin...bisa karena oli mesin tidak bersirkulasi dengan baik,bisa karena setelan timing kurang pas,bisa karena setelan klep terlalu rapat,bisa juga karena permasalahan pada sistem bahan bakar dan pengapian.
Sebaiknya dilakukan penyervisan ulang dan cek bagian 2yg tadi...🙏
Padahal saya ganti dibengkel resmi Lo pak itu,,,apa yg perlu diganti saya bilang ganti gak pa,,, dan sudah diganti,,,,, berarti itu kesalahan mekaniknya ya pak itu?????,,,, motor saya 2 minggu lebih dibengkel resmi itu,,,,,,ada no WA pak mungkin saya bisa konsultasi🙏🙏
Ganti kunnci ae
Kalo mo naikin performa hbis turun mesin harus apa?
Punya saya beat karbu abis turun mesin ganti blok sama piston baru , semua baru kecuali stang seger soalnya masih bagus ,kyk ada suara mendesis dari mesin ,tarikan kurang sempurna om knp ya
Ralat ,masalahnya dari seal magnet bocor
Seal magnet bocor emg bsa bkin tenaga ngempos ya bang?
Mas mau tanya ,saya punya motor beat deluxe habis bore up piston 53 mm,noken custom, injektor vario dan roler 11 gram tapi knapa tenaga tengah nya nahan brebet kayak kehabisan bensin gbisa lari , perkiraan kendalanya dimana ya itu🙏
Untuk pastinya.. dilakukan pengecekan data.. dengan skener.. nanti kita bisa mengetahui penyebab sebenarnya...
Tetapi coba cek dulu timing PD gigi sentrik.. setelan klep..dan kompresinya..🙏
Apakah ada no WA pak,,, saya pingin konsultasi untuk mio saya,,, perbaikan yg saya perbaiki dibengkel resmi meliputi,,,nut,,,primary sliding, v-belt,,shave primary fixed,,valve,,,seal valve stem,,arm valve rocker, gasket cylinder,, piston kit,,cylinder, oli yamalube, brake shoe set, spiring tension(2),, bearing(2),,,f1 cleaner, 3m cleaner,,servis besar,,,,,,,,motor baru keluar bengkel resmi( sdah diperbaiki diatas) malah tarikan berat banget,,,,baru jalan 5meter mati,, begitu seterusnya,,,,,,,,padahal baru pemakaian 1km( jarak pemakaian 1 km mati mati melulu,,,,,,,apakah kemungkinan piston saya kena lagi pak( baru ganti satu hari),,??? Atau penyebabnya apa,,
Itu penyebabnya apa ya pak,, mohon solusinya,,,, saya sudah habis banyakkk😢???,,
Jika boring terlalu mepet ke seher,selepas rayen apa kah akan kembali normal tenaga nya bang?kondisi skarang tarikannya berat di karnakan kolteran terlalu seret atau mepet
Jika terlalu seret pasti tarikan motor berat..sy tidak dapat memastikan apakah nantinya tarikan bisa kembali bisa maksimal habis inrayen... takutnya ring seher yg malah cepat aus...klu sy..kolteran yg sy perbaiki dulu... tetapi kembali lagi.. seberapa seretnya...🙏
@@ibchannnel3805 oalah,baik terimakasih bang 🙏
Saya punya motor revo injeksen, habis ganti seher tarikan berat dan suara kasar, knapa tu y pak?.
Gagal reyen
MS mau tnya supra 125 ku abis os ke 25 kok malaz ngempos ya pdhl dlu sanggup 120 sekarang jd berat mau ke 110 aja...mya memang tanpa skur klep dan stel klep mas.cuma ganti pisto korter trs pasang dan paking di lem yg ori kn masih segell🙏
Motor saya habis turun mesin terus Skrang motor saya kalau panas suka tenaga nyah kadang normal kadang ngempos tenaga nyah tolong sarannyah beat fi
Beat fi saya baru dikorter oversize 100 piston rkn cepat panas,langsam ngga stabil
Bg kalo
Shabis gnti blok dan piston
Wajarkah oli cepat susut ?
Padahal ga ngebul dan ga bocor
Mtr saya xride gnti bukan yg diasil
Jadi bingung awal
Cek bosh klep ex dan klep emg agak kocak
Tpi udh di gnti
Mash aja cpt berkurng
cek jalur oli di bagian tutup head bang. itu biasa nya mampet/kurang kenceng semburan nya .. oli ketahan di baut tusuk sate pas di bagian samping piston.. otomatis oli nguap nya cepet karna mampet di bagian tusuk sate di deket piston..
Beat fi habis ganti piston...loyo boros.