Trotz VGA-Qualität schöne Aufnahmen der alten Lady. Prima die gewählten Strecken ohne Oberleitung aber mit telegenen Telefonmasten 6:01. Die leise laufenden Triebwerksteile dieser Lokkonstruktion wie auch der P8 waren ein Gedicht!
Tolles Lokportrait. Wie bei allen Portraits kann man nur den Hut ziehen. Sehr umfangreiche Informationen man kann sagen dass diese Seiten ruhig als Ergänzungen (wenn nicht sogar Hintergrundinformationen) zu sehen sind. Weiter so und Daumen nach oben.
Lieber Jan,deine Filme gefallen mir immer außerordentlich sehr gut,bis auf Deine Kommentare,die Du in Zukunft besser etwas langsamer sprechen solltest.In diesem Film ist die 38 er nicht mit den Abteilwagen unterwegs,wie Du sagst,sondern mit den Donnerbüchsen.Der Fahrdienstleiter der in Katzhütte die Weiche gestellt und dann hinauf zur Lok gestiegen ist,das ist der Lothar den ich persönlich zu der zeit Kennengelernt und Wert geschäzt habe.Es ist eine super Freundschaft geworden und wir haben uns auch schon gegenseitig besucht.Leider ist dieser Wertvolle Mensch in Rente gegangen,aber die Erinnerungen bleiben für immer an eine wunderschöne Zeit die ich mit diesem Menschen erlebt habe.
Ja, so ist das eben. Einer spricht zu schnell, dafür wie ein Eunuch und der Andere ist der deutschen Sprache nicht mächtig; so hat jeder sein Päckchen zu tragen.
Sehr schöne Aufnahmen! Leider war ich zu der Zeit der Sonderfahrten noch als wandelnder Meter unterwges. Würde sie sehr gerne mal betriebsfähig erleben! Bei 10:54 sieht man übrigens nicht die Ausfahrt aus Auma, sondern aus Knau ;)
Mein Opa leider verstorben meinte das die 38 in seiner Jugend also Vorkrieg oft die Strecke Chemnitz nach Chranzahl bedient hat. Sie wäre oft dafür eingesetzt worden. Ich hatte früher ein HO Model aus diesem Grund mir würde es gefallen sie mal als Gartenbahnlok nach zubauen also selbst zubauen werde ich auf alle Fälle noch machen.
Ach ja und ich finde die Lokportraits toll und möcht zu gerne wissen wie jemand bessere Aufnahmen vom Betrieb einer Lock präsentieren will wenn die lock nicht mehr betriebsfähig ist. Ein Film über den Betrieb einer P10 währe toll......
Kein Wort davon dass diese P8 die einzige existierte Maschine mit Hängeisensteuerung ist welche dazu noch quasi falsch herum funktioniert. Steuerung oben Vorwärtsfahrt und Steuerung unten Rückwärtsfahrt. Das ist nicht durch die Hängeeisensteuerung bedingt sonder war ein Konstrucktionsfehler. Nach etwas über 100 Maschinen würde die Steuerung der P8 neu konstruiert und mit Kuhnscher Schleife versehen. Diese Maschinen haben den für die P8 so typischen Gussrahmen an dem die Steuerung hängt. Besonders interessant für den Lokführer ist , gerade für einen der nur die neue P8 gefahren und alle anderen Dampflocks gefahren ist, dass er die Steuerung für die Vorwärtsfahrt zu sich hin kurbeln muss und umgekehrt. Nix für Ungut vielleicht interessierst ja jemand. Gruß Reiner Burgmann
Danke für den Hinweis. Ja, so war das damals als die Videokameras noch eine Auflösung von 640x 480 hatten. Heute kann das billigste Handy bessere Aufnahmen machen. Gruss
Sehr schöne und informative Reportage. Dankeschön :-)
Sehr schöne Aufnahmen, toller Sound.
Trotz VGA-Qualität schöne Aufnahmen der alten Lady. Prima die gewählten Strecken ohne Oberleitung aber mit telegenen Telefonmasten 6:01. Die leise laufenden Triebwerksteile dieser Lokkonstruktion wie auch der P8 waren ein Gedicht!
Das Video hat mir sehr gut gefallen. Danke!
Tolles Lokportrait. Wie bei allen Portraits kann man nur den Hut ziehen.
Sehr umfangreiche Informationen man kann sagen dass diese Seiten ruhig als Ergänzungen (wenn nicht sogar Hintergrundinformationen) zu sehen sind.
Weiter so und Daumen nach oben.
Lieber Jan,deine Filme gefallen mir immer außerordentlich sehr gut,bis auf Deine Kommentare,die Du in Zukunft besser etwas langsamer sprechen solltest.In diesem Film ist die 38 er nicht mit den Abteilwagen unterwegs,wie Du sagst,sondern mit den Donnerbüchsen.Der Fahrdienstleiter der in Katzhütte die Weiche gestellt und dann hinauf zur Lok gestiegen ist,das ist der Lothar den ich persönlich zu der zeit Kennengelernt und Wert geschäzt habe.Es ist eine super Freundschaft geworden und wir haben uns auch schon gegenseitig besucht.Leider ist dieser Wertvolle Mensch in Rente gegangen,aber die Erinnerungen bleiben für immer an eine wunderschöne Zeit die ich mit diesem Menschen erlebt habe.
Ja, so ist das eben. Einer spricht zu schnell, dafür wie ein Eunuch und der Andere ist der deutschen Sprache nicht mächtig; so hat jeder sein Päckchen zu tragen.
Sehr schöne Aufnahmen! Leider war ich zu der Zeit der Sonderfahrten noch als wandelnder Meter unterwges. Würde sie sehr gerne mal betriebsfähig erleben! Bei 10:54 sieht man übrigens nicht die Ausfahrt aus Auma, sondern aus Knau ;)
Die Dampflok Br 38, eine der schönsten Deutschen Dampflokomotive überhaupt.
Super, immer wieder.TOP!
Mein Opa leider verstorben meinte das die 38 in seiner Jugend also Vorkrieg oft die Strecke Chemnitz nach Chranzahl bedient hat. Sie wäre oft dafür eingesetzt worden. Ich hatte früher ein HO Model aus diesem Grund mir würde es gefallen sie mal als Gartenbahnlok nach zubauen also selbst zubauen werde ich auf alle Fälle noch machen.
.... super aufnahmen, beste Dank auch für die Kommentare :0)
Wunderschönes Video. Wird die 38 1182 Jemals wieder fahren?
Ach ja und ich finde die Lokportraits toll und möcht zu gerne wissen wie jemand bessere Aufnahmen vom Betrieb einer Lock präsentieren will wenn die lock nicht mehr betriebsfähig ist. Ein Film über den Betrieb einer P10 währe toll......
Kein Wort davon dass diese P8 die einzige existierte Maschine mit Hängeisensteuerung ist welche dazu noch quasi falsch herum funktioniert. Steuerung oben Vorwärtsfahrt und Steuerung unten Rückwärtsfahrt. Das ist nicht durch die Hängeeisensteuerung bedingt sonder war ein Konstrucktionsfehler. Nach etwas über 100 Maschinen würde die Steuerung der P8 neu konstruiert und mit Kuhnscher Schleife versehen. Diese Maschinen haben den für die P8 so typischen Gussrahmen an dem die Steuerung hängt. Besonders interessant für den Lokführer ist , gerade für einen der nur die neue P8 gefahren und alle anderen Dampflocks gefahren ist, dass er die Steuerung für die Vorwärtsfahrt zu sich hin kurbeln muss und umgekehrt. Nix für Ungut vielleicht interessierst ja jemand. Gruß Reiner Burgmann
Die Aufnahmen sind ja völlig unscharf!
Danke für den Hinweis.
Ja, so war das damals als die Videokameras noch eine Auflösung von 640x 480 hatten.
Heute kann das billigste Handy bessere Aufnahmen machen.
Gruss
Sehr schönes Video, tolle Bilder!
Aber diese Stimme.....🤦♂️
3'07": sächsische XII H1 rückwärts an den Zug gekoppelt? Viel interessanter als die "blöde" P8!
Hier ist nur einer blöde. Und das sind Sie.
@@marlonlieb3341 da stimme ich Ihnen zu.