Тоже не давно заменил рокера с болтами и распредвал. Отрегулировал по щупу 0.15ми стали тарахтеть клапана, потом отрегулировал по рейке микрометром часового типа 045 мм по микрометру с учетом температуры 10°С и мотор теперь шепчет. Но щуп уже не проталкнешь. Вот так вот. Регулировка по планке Рулит!
@@avto-detali Нормально меряется на глаз, на слух, пальцометром и все нормально работает..., а другими измерительными инструментами - и новый может не соответствовать допускам...
@@mexrubiy3899 для таких "измерителей" прослабленый корпус исправляют ударом, а Вы потом мацайте, слушайте - всё супер! С овальными шейками машина поедет же :)
Тоже такая же фигня при замене распредвала или рокеров Нужно обязательно менять и солдатики как-то и сделал всё правильно даже может у тебя просто солдатики были изношены из-за этого рокера стояли На На перекос. Я убирал эти неровности на распредвале наждачной бумагой грубый посмотрим что будет
@@Vaganov короче, на озоне всего два распредвала с постелью в сборе: ЛАДА оригинал стоит 4-5к и ВолгаСприт стоит 2к. На второй вариант иногда жалуются в отзывах , что туго вал в постели вращается…Как он должен ходить там? Может после покупки надо разобрать, смазать, а только потом пробовать крутить и ставить его?
Установил постель на место, но где то упирается в рокер и качается, если притянуть нормально будет? Или нужно сразу ровно установить. Просто смысла крутить маховик нет, так как без комиссии клапана на месте стоят. как быть?
@@m2i66 ну, кто-то сразу 2 цилиндра регулирует, но по книге надо в 2 захода, распред с постелью лучше новые, старый может стучать и толком зазор не выставишь
у меня то ща какая засада ,пофиксили клапана . вроде норм 1.5-2 мес , потом опять стук , опять клапана фиксить , и как по расписанию опять стук - всетке думаю на РВ Вы мне подскажите лучше весь "боекомплект " поменять??
Зря купил новые сейчас всё сырец я тоже купил 8 тысяч на них проехал и выкинул так как настроиш 500 км проедиш и опять а поставил бу советские и забыл!!!
@@Vaganov Потому что звук почти не изменился, а на скорость не влияет. Тоже думал менять распредвал, но понял что толку с этого мероприятия - 0, а 50$ я найду куда деть)
@@Vaganov звезду на вал, пропустить пару зубчиков. Шкиф коленвала на метку, звезду на метку, и можно клапана регулировать. А то и промазать можно и придется скидывать цепь. И я понимаю, что если цепь не снимали со звезды, то встанет правильно, но всякое бывает.
@@Vaganov так в том и суть, что сразу же убедиться что зубчики стоят правильно. Отлив на звезде вверх, на шкиве на второй метке, цилиндр первый вверху, потом гораздо меньше трудностей, я первый раз когда ставил звезду на место, после замены колпачков, потерял время
Брихня при заміні розпридвала потрібно міняти і шестерню і ципок даже успокойтіль бо машина буде робити як трактор і клапана виставляючи в три етапи 1 притираюця
Ты че кажеш, потвоему способу смазки распредвала , шприцом запороли новый распредвал. Полмесяц на распредвале надо снимать , два болта отвернул вынул из постели , смазал у вала шейки полностью потом собирать поновому. Специалист твою мать. Сколько ребят попало по твоему видео.
Я у себя ничего не запорол, что вы там мазали мне неизвестно. И запороть даже сухой это что надо сделать, если масло после заводки поступает на него в течение 1-2 секунд и там ничего запороть нереально, если не газовать в отсечку.
@@казачийатаман значит масло не поступало, оно подается под давлением в канал как я писал выше через 1-2 секунды после заводки как гаснет лампа масла, ищите причину почему масло не шло на распредвал, раз сухо там, как вы говорите.
@@Vaganov если бы ребята , меня дождались непоторопились, такой хрени не было. На будущее хороший урок. А коленвал, зачем смазывать , намазал вкладыши и хорош. Если ты хороший мастер, такой вопрос . Сняли головку с мотора , классика, а на четвёртом целиндре нагар на поршне , и на головке клапана сыроватые тоже четвёртый целиндр. Вчем косяк.
Спасибо за подробное описание , где и с каким усилием затягивать. Очень выручило
Разницы нет не какой как трактор работал так и работает
ухом слышно, камера не передает
@@Vaganov притираешь стойки с рокерами, как клапана. Зазор делаешь туго. Тогда ничего не стучит.
На этом валу еще до Африки можно доехать и обратно.
Дальше.
Хорошее, качественное видео! Спасибо!
Тоже не давно заменил рокера с болтами и распредвал. Отрегулировал по щупу 0.15ми стали тарахтеть клапана, потом отрегулировал по рейке микрометром часового типа 045 мм по микрометру с учетом температуры 10°С и мотор теперь шепчет. Но щуп уже не проталкнешь. Вот так вот. Регулировка по планке Рулит!
Сгорят клапана.
Зазор важнее звука.
@@wasawasa3289согласен,тоже делаю что на холодную подбрякивают,нагревется движок норм
Разница по видео не ощутимая, это только на живом звуке можно услышать
четко и по делу, спасибо
Супер!Спасибо!Как раз скоро менять буду тоже!
Спасибо большое 👍
Это всё хорошо а прикосновение рокера и клапана? Заменян только роке
Вал проверяют сухой без масла. Тагда услышишь стук.
я его протирал, вроде бы
Правильно МЕРИТЬ микрометром и нутромером, а потом сверять с допусками.
@@avto-detali Нормально меряется на глаз, на слух, пальцометром и все нормально работает..., а другими измерительными инструментами - и новый может не соответствовать допускам...
@@mexrubiy3899 для таких "измерителей" прослабленый корпус исправляют ударом, а Вы потом мацайте, слушайте - всё супер! С овальными шейками машина поедет же :)
Забыл отрегулировать зазор на клапанах ивообще выкрутить регулировочные болты
все выкручивалось и регулировалось.
как называется этот ключ для затяжки болтов двигателя? и цена его!"
динамометрический стрелочный НИЗ, видео-обзор на канале есть, брал за 500р в свое время
Надо было и цепь заменить
Тяга хорошая была при стуке ?
Да особо разницы не заметил, тише просто стало
@@Vaganov стуки полностью исчезли?
@@Citizen_of_the_earth-2024 не совсем, но мягче работать стало
Не показал торцы клапанов
Пластиковый фильтр сними и переделай на шланг сапуна до 10 см и мет губ во внутрь и двух штуцеров под этот тонкий шланг
Владимир Игнашкин зачем?
Один хрен стучит
Во сколько ремонт стал?
www.drive2.ru/l/511504904943043783/
Тоже такая же фигня при замене распредвала или рокеров Нужно обязательно менять и солдатики как-то и сделал всё правильно даже может у тебя просто солдатики были изношены из-за этого рокера стояли На На перекос. Я убирал эти неровности на распредвале наждачной бумагой грубый посмотрим что будет
У меня продольный люфт на новом распредвале, его вообще быть не должно? Или небольшой люфт даже на новом распредвале допускается?
Продольный допускается, радиальный не должен чувствоваться
Клапан будет убивать рокер, ну это так к сведенью, я уже прошол эту школу
Менять клапана?
Постель для распредвала тоже новая?
да
Очен окуратыный мастер у меня машына ваз2104инжект матор стучит как свами связаться?
а если предварительно новые рокера отшлифовать на станке ? может так лучше будет двигателю?
не будет, рабочие поверхности и так отшлифованы
@@Vaganov короче, на озоне всего два распредвала с постелью в сборе: ЛАДА оригинал стоит 4-5к и ВолгаСприт стоит 2к.
На второй вариант иногда жалуются в отзывах , что туго вал в постели вращается…Как он должен ходить там? Может после покупки надо разобрать, смазать, а только потом пробовать крутить и ставить его?
@@phela5576 Разбирать не надо, смазать и так можно, туго вращается это норма, если не клинит, конечно, но я бы брал Лада Имидж.
а я вот наоборот хочу Волгу брать, ибо денег нет, а машина нужна(((@@Vaganov
@@phela5576 живых не найти
Нет!
Такие рокера я бы менять не стал.
А так хуже не будет👍
менять, так менять!)
У меня также стучит , скажите что будет если не менять распредвал ?
мощность двигателя уменьшится, в крайних случаях прогар клапанов, лопнет сам распред, цепь перескочет.
Будет работать дальше.
У меня рокеры 3 штуки вылетели
Капиталить будешь весь мотор.
Клапана зажаты были.
Звут от нескольких причин.
Правильнее, хрен с ним, если зазоры нормальные...
Установил постель на место, но где то упирается в рокер и качается, если притянуть нормально будет? Или нужно сразу ровно установить. Просто смысла крутить маховик нет, так как без комиссии клапана на месте стоят. как быть?
лучше ослабить регулировочные болты
блин , ну почему хоть 4 го цилиндра??
работа двс 1342 а не 4213
Такова инструкция по настройке клапанов, всегда выставляли по 4-му
так же получается и 1й и 4й ) вот
сижу в раздумьях новый РВ купить или со старой 06 снять , я туда новый ставил
а зажигание я ставил по меткам на 1й цил
@@m2i66 ну, кто-то сразу 2 цилиндра регулирует, но по книге надо в 2 захода, распред с постелью лучше новые, старый может стучать и толком зазор не выставишь
у меня то ща какая засада ,пофиксили клапана . вроде норм 1.5-2 мес , потом опять стук , опять клапана фиксить , и как по расписанию опять стук - всетке думаю на РВ
Вы мне подскажите лучше весь "боекомплект " поменять??
Звук совсем не поменялся на тише, стандартная работа мотора как у большинства этих моделей
телефон просто этого не слышит, разница была
@@Vaganov Понятно тогда
14.08 контрим контргайку. Эт чо такое? Там гайки вообще нет.
Болт, ошибся, бывает)
@@Vaganov Бывает...
Зря купил новые сейчас всё сырец я тоже купил 8 тысяч на них проехал и выкинул так как настроиш 500 км проедиш и опять а поставил бу советские и забыл!!!
ну, лада-имидж пока что норм детали делает
Лайк
Без снятия бошки качественно и на долго не зделать
Во бля стук как у меня
Деньги на ветер!
Он, скорее всего, неправильно клапана отрегулировал.
+
100%
Серовно.стук.ест
Все ерунда полная, работал он и так нормально и работал бы еще, все это пустая трата денег, времени и сил.
Зря всё менялось.Деньги на ветер
Это почему?
@@Vaganov Потому что звук почти не изменился, а на скорость не влияет. Тоже думал менять распредвал, но понял что толку с этого мероприятия - 0, а 50$ я найду куда деть)
😂😂😂😂😂😂
Тема меток не раскрыта как мне кажется, в классике калпана не упираются, так что можно и криво поставить
криво поставить что?
@@Vaganov звезду на вал, пропустить пару зубчиков. Шкиф коленвала на метку, звезду на метку, и можно клапана регулировать. А то и промазать можно и придется скидывать цепь. И я понимаю, что если цепь не снимали со звезды, то встанет правильно, но всякое бывает.
@@artem_rostov для этого после установки и надо прокрутить один-два раза и сверить метки, а потом уже настраивать)
@@Vaganov так в том и суть, что сразу же убедиться что зубчики стоят правильно. Отлив на звезде вверх, на шкиве на второй метке, цилиндр первый вверху, потом гораздо меньше трудностей, я первый раз когда ставил звезду на место, после замены колпачков, потерял время
@@artem_rostovглупости не пиши🤦♂️
Брихня при заміні розпридвала потрібно міняти і шестерню і ципок даже успокойтіль бо машина буде робити як трактор і клапана виставляючи в три етапи 1 притираюця
замена цепи и шестерней в другом видео показана.
Ты че кажеш, потвоему способу смазки распредвала , шприцом запороли новый распредвал.
Полмесяц на распредвале надо снимать , два болта отвернул вынул из постели , смазал у вала шейки полностью потом собирать поновому.
Специалист твою мать.
Сколько ребят попало по твоему видео.
Я у себя ничего не запорол, что вы там мазали мне неизвестно. И запороть даже сухой это что надо сделать, если масло после заводки поступает на него в течение 1-2 секунд и там ничего запороть нереально, если не газовать в отсечку.
@@Vaganov после как вытащили вал из постели , края смазаны середина сухая, его даже задрало.
@@казачийатаман значит масло не поступало, оно подается под давлением в канал как я писал выше через 1-2 секунды после заводки как гаснет лампа масла, ищите причину почему масло не шло на распредвал, раз сухо там, как вы говорите.
@@Vaganov если бы ребята , меня дождались непоторопились, такой хрени не было.
На будущее хороший урок.
А коленвал, зачем смазывать , намазал вкладыши и хорош.
Если ты хороший мастер, такой вопрос .
Сняли головку с мотора , классика, а на четвёртом целиндре нагар на поршне , и на головке клапана сыроватые тоже четвёртый целиндр.
Вчем косяк.
Нечего не изменилься