【復活】引退したはずの特急がまさかの場所で完全復活しました！！！

[@小澤俊節リオシュンパパ]

塗装と車内チャイムがそのままなのがすごい！

[@kazsakha]

20:19
大好きなチャイムがまた聴けて涙が出た。丹鉄ありがとう。

[@小澤俊節リオシュンパパ]

あのチャイムがのこっているのがきせき！

[@ぬるぽ大帝]

方向幕がJR東海時代そのまま風味ｗ
しかもワイドビューチャイムｗｗｗ

[@さいとうまさき-j6o]

JRが許可したのね。

[@Sunny12400-NN]

おい、ワイドビューチャイムまだあるじゃねぇかよ…よっしゃぁぁぁぁぁぁ！！

[@midnight0828]

ホームの時とか一部車内紹介の時って後からナレーション入れてるんじゃなくてまじで生で喋ってんのこれ？
凄いなあ

[@hiropin07]

自分も見てて興奮しました。(笑)
実況いただき、ありがとうございます。これは乗りに行かないとですね。

[@吉田学-n8f]

ワイドビューチャイム萌ぇーー😍
まだ生きていてくれたのね😭うれしい

[@TwilightExp]

2015年3月までは富山駅で683系との並びを見ることができました

[@tomoki8585]

1:17 宮津駅ホーム
3:08 1番ホームへ
3:54 たんごリレー入線
6:57 KTR8500乗車
7:46 宮津駅　発車
10:02 デッキ紹介
13:25 車内紹介
20:18 果たして音は？
22:27 福知山駅　到着

[@Michiko-K]

先月、とにかく見たい!!という衝動に駆られて西舞鶴まで行きました。
それだけでも嬉しかったのに、
ほとんど変わらない姿で復活するなんて感激です。
エンジン音、ワイドビューチャイム、最高です。
北近畿に行く理由が増えました。

[@ビビンバ石焼き-m4s]

エンジンはカミンズのままだと丹鉄公式から発表されてます🥰
チャイムも幕も全てそのまま！嬉しすぎますね。

[@kokitetsu]

特急ひだ、南紀で名を馳せた名車の転職！
しかも専用の方向幕まで作ってしまうwww

[@金澤華]

線内特急なら別途料金不要で乗り放題な1日乗車券を購入すると、
KTR8500で運用される早朝から夜間までの全列車を¥2,500で楽しむ事が出来るぞ。

[@cocomi_mina]

行先表示がフルカラーLEDに改造されてもおかしくないのに、わざわざ方向幕を新しく作るとは…

[@AM_9787]

ｽｺﾞｸｳﾚｼｲ

[@雪原こまち-v6d]

東海の時の幕も残してあったよ

[@中村凛夜]

そっちの方が経費安いんだろうね

[@金澤華]

京都府が計上した予算が中古車輌と換装用のリビルドしたエンジン調達用まで
決して潤沢ではないから本格的な改装まで出来ない

[@ユウキ-j2o]

東海はしなの新型ワイドビューチャイムしてほしい

[@SA-zv5ze]

JR東海リスペクトすぎる

[@博明-l5c]

ワイドビューチャイム流れた時涙出そうになった😢

[@tkmm6133]

名古屋で、僕はキハ85系に乗車できなかったので、京都で復活して嬉しいです。
今度乗車してみます！

[@highwaymovies]

進行方向変わるのがワイドビューひだを彷彿とさせるw

[@黒守摩耶]

1:37　窓口の上に黄緑地白抜き文字の「特急券　急行券　指定券　うりば」の看板、健在のようで嬉しい。

[@expressmizuki7462]

宮福線は最高速度130km/hだからこの車両(最高速度120km/h)も本領発揮するんでしょうね。

[@冬-i5h]

既に爆走している模様です。

[@jp.claris]

まさかのキハ８５　
まさに動態保存処か実運用されてるとは.....うれしいです～

[@斉藤弥-s4z]

因みに元併設相手の名鉄8500系は現在インドネシアで活躍している見たいですね‼️。

[@eijunmorita2543]

日本の匠の技術が詰まった鉄道車両。第二の人生も最前線で戦える、とは素晴らしいことです。
また京丹後に行く理由ができました。

[@collenosuke0758]

まさかのワイドビューチャイム、わやですね👍
現在はしなの・ふじかわ・伊那路で聴けて、313系8500番台（旧セントラルライナー）にも搭載されています。
今日JR東海の315系が乗務員訓練などで浜松運輸区にやってまいりました。
西浜松にはまさかの313系300番台も来ているので、また戻ってきたら取材お願いします。。

[@双子のタイム]

私は高山本線沿線住民なので、今はどうなっているのかめっちゃ気になってました。
…懐かしい〜！ほぼそのまんまの姿、音…生きていますね！嬉しい動画、ありがとうございました。
またどこかで再会しに行きたいと思います😊

[@mabotofu___]

観光地も走ってる列車も魅力的

[@yonesuke1008]

予備の２両、確か部品取り車かと。
「カミンズ」、イギリスの機械メーカーで日本で言えば「小松製作所」みたいな存在。
「小松製作所」も、西日本向けの鉄道車両用エンジンを製造しています。

[@怪盗どん兵衛]

かんのくん🙋😀今日は敦賀で偶然お会い出来て嬉しかったです😀思ってたとおりの良い方で感激しました🤣一緒に📷も撮ってもらってありがとうございました❗これこらも楽しい動画をよろしくお願いします🙇

[@レッドアロー-d6j]

ここまで残してくれているのに感謝。ワイドビューチャイムがまさかそのままとは。欲をいうなら貫通先頭車も譲渡されていたら良かったが欲を言ったらあれもこれもと尽きないのでまずは復活　　おめでとうございます！キハ85...

[@Yanhase2nd]

先頭の方向幕使ってくれて嬉しいですね
行き先表示幕もまったく違和感なさ過ぎてニヤけてしまいますね
そしてワイドビューチャイムまで！
ホントこの車両にリスペクトしてもらって、今度絶対乗りに行きます。

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

昨年の同じような処遇を辿った一度引退して内装をかなり改造して翌年に復活したキハ283系とは違いキハ85系の雰囲気がそのまま残っていて良きです😊
方向幕もJR東海時代のデザインを踏襲しつつ豪快なカミンズ製C-DMF14HZのエンジン音が楽しめて素晴らしいです✨

[@Kitaharimatetsu]

一緒に写真を撮っていただいてありがとうございました！

[@木田隆志]

キハ８５のさよなら運転でワイドビューチャイムをサービスで複数回鳴らしたの覚えてる
そのまま使ってるのは嬉しい限り

[@まさお-i4n]

かんのさんの全編大興奮が良いですね🎉
ダイア改正日の移動が凄い😂
最後の福知山の特急だらけ凄いなあ😮

[@ユーケイブランドン]

4:00 この先は「うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお」だけで動画が成立するレベルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

[@kazsakha]

かんのさんと共にめっちゃ興奮してしまったw

[@伝説の超関サイヤ人]

引退前に大阪からひだと南紀両方乗りに行ったけどこれもいつか乗りに行きたいなぁ

[@springmiyazu]

宮福線は130km/h運転できますから存分に暴れてますね。

[@SAKURAMITSURU]

とてもわかりやすい動画ですね‼︎
本日はお会いできてよかったです。

[@ShaRyouTetsuDX]

初めまして。ShaRyoTetsuと申します。チャンネル登録しましたので、どうぞ宜しくお願いします。

[@SAKURAMITSURU]

@@ShaRyouTetsuDX よろしくお願いします！！

[@壮史坊農]

丹鉄まで取り上げてくれるの感謝!

[@kazubow1008]

丹鉄でワイドビューチャイム激アツですね。
丹鉄すげえ。

[@kei1457]

またJR東海の車両が関西で乗れるのは凄く楽しみでした

[@200ef8]

ひだや南紀でもJR西日本と関わりが深い車両だけに違和感がなく丹鉄線に馴染んでる感じがします。
287や113、223も所属は違いますが、並んだ事もある車両なので、よく合ってると思います。

[@lightvader2024]

これは嬉しい😃そのまんまJR東海車両だ。第二の人生元ひだ号。

[@yskkwb4054]

ひだ、南紀を利用していた人からしたら、慣れるまで丹後にいる事を疑ってしまいそうですね

[@Ilovetrains1226]

まさかの復活で驚いたけど、第二の人生を楽しんで欲しいですね

[@斉藤弥-s4z]

宮福線は日本鉄道建設公団(現、鉄道建設運輸施設整備支援機構)で施工された路線ですので、キハ85系=K🎉TR8500は高速で運行出来たと思いますね‼️。

[@blackreki4200]

車窓風景や駅の雰囲気とかもJR時代を彷彿とさせるね

[@trainkaisou]

1年ぶりやな
ワイドビューチャイムええな

[@user-Yoh.I]

JR西日本の福知山駅でキハ85系を見れるとは誰が思っていたでしょうか❓
今後はタンゴエクスプローラやタンゴディスカバリーの種別で福知山線や山陰本線に乗り入れてほしいですね。

[@野球好き-v8y]

JRが許さんと思う……

[@金澤華]

保安装備が線内運用に特化した装備に換装されたとの事だからJRに出てくる事は現状では無い。
KTR8000が不具合などで使用停止になる事態になっても、
JR線内は福知山区の287/289系が代走するのでKTR8500が特急はしだて仕業でJR西日本管内に入ってくる事は無い。

[@yskkwb4054]

チャイムは同じですね！高山に行った時、思い出すw
キハ85系、683系がまさかの福知山で再会(笑)
福知山に居ることを忘れてしまいそう😅

[@かつしなか-k3h]

ワイドビューひだ　南紀や👏👏👏

[@おでん-r]

感動的じゃないか😂
最後に飛騨ワイドビューに乗ったのは１４年前、それっきりワイドビューに乗っとらんから久々に聞いたわ🎉
岡山から岐阜が遠くてラストランまでに乗れんかったけど、福知山くらいの距離なら何とか行ける距離じゃけ、仕事が休みの日に乗りに行こ！
ありがとう、かんの君！

[@長久命長介]

もう一度「ワイドビュー」という言葉を使ってほしいところだが、
東海が許さないのかなあ・・・

[@野球好き-v8y]

ワイドビューたんごリレーは長すぎる…

[@SheyーSummer]

キハ85もいい働き場を見つけましたね。ほぼ原型まんまで丹鉄に感謝。レポありがとうございます。

[@吹野浩道-d5c]

エキサイトのし過ぎですよねぇ～!?

[@バスク大佐-g6j]

丹鉄のセンスの良さ

[@いしわたまきお]

ワイドビューチャイム良いですね。ワイドビュー富士川の他には、ワイドビュー伊那路でも、聞くことができ、名古屋地区から移籍した東海道線の313系8500番台にも、ワイドビューチャイムが付いているそうです。イベントや臨時列車では、車掌さんによっては、流れることもあるそうです。次は、関西の鉄道RUclipsさんの西園寺さんが、始発駅から終着駅まで、利用しそうですよね？

[@横尾泰廣]

会津で走ってたマウントエクスプレスみたいにならないと良いけど。同じかミンズエンジンだったし

[@金澤華]

ギアを少しカスタムしたんだって

[@binestyle]

なんの冗談なんだ？って思うレベルの平常運転ｗ
海へ山へ頑張ってください。

[@とけい飛驒金山紹介]

連接部の転落防止板がついたのかな？　自分の中では転落防止板はなかった記憶があります。

[@東奔西走ルン]

メチャクチャ嬉しい動画ありがとうございます❣️
運転席にちょこんとある網野の
とり松さんの紙袋がまた良い😆
乗りに行きます✌️

[@壮史坊農]

丹鉄にワイドビューチャイム君臨!😃

[@村田浩明-z2q]

ワイドビュー時代のまま

[@tosi1205]

20:19ワイドビューチャイム21:10

[@giko8888]

JR東海の気動車大好きなのでレポ嬉しいです！乗りに行きます～！原型をほぼ留めているのが嬉しいですよね。送り込み回送は福知山線経由で自走したらしいですね。乗りたかったな～

[@金桶将和]

ワイドビューに乗りたい！京丹鉄で乗りたい！泣きたい！

[@N--jv3go]

新天地の線路規格が低くないので性能をフルに発揮できそうですね、名鉄の8500系みたいになっては可哀想です末永い活躍を期待します。

[@東方水着チルノ水着エピ-y9r]

丹後エクスプローラーは車体がかなりボロボロになっているからもう走行不可能

[@ニッシー-u5j]

座席のヘッドカバーって言うのかな？
それに関しては変えられてるならおそらく丹後ちりめんだったりするのかな？

[@金澤華]

残念ながら材質はビニールレザーです

[@323kgsa7]

今日乗ってきました。
というか同じ列車😂

[@青春不敗]

エンジン音も、懐かしい✨カミンジュ製の、エンジン音。第二の人生を歩み初めたんだ、大切に使って欲しいな😊チャイムも、其のまんま遺して使ってるんだ。

[@春1995]

新車と言われても信じる

[@moonlight3725m]

譲渡の後は、自社線内の事情に合わせて、所々、部分的に改造したりしている様子を見かけますが、本当に、改造は、必要最低限に留めている様です。遠路、遥々、お疲れ様でした。

[@AM_9787]

ｽｺﾞｸｳﾚｼｲ！！！！！

[@train-coops-tyhs]

キハ85の第2の車生が始まった
WILLERで末長く活躍してほしいところである

[@ケシカスドリーマー]

自慢のワイドビューから今度は飛騨川ではなく由良海岸が見えるようになるのですね！

[@楓月-b3l]

ワイドビューチャイムそのままなの感動的ですね

[@murano3032]

カラーリングがそのままで👌🏻

[@社会人-f2w]

ワイドビューたんごやん

[@ニッシー-u5j]

いやマジでその通り！！！

[@けろっぴ-b1b]

このキハ85は高速運転前提の車両なんで、低速運転が多いタンゴ鉄道での運用するとどうなるか？ですね
会津鉄道に譲渡された名鉄の気動車も高速運転前提だったので、会津鉄道ではトラブル続きだったらしいですからね
キハ85は余剰の部品も沢山有るでしょうから、何とかなるとは思いますけどね

[@冬-i5h]

JRの幹線みたいなことはないけど、
宮福線なら爆走出来るし、宮津線も平坦線なら85、山間でも65以上は出せるよ。

[@金澤華]

軽便鉄道上がりの会津よりは流石にマシ

[@ぴーやん-f3s]

タンゴエクスプローラーはボロボロだしな。

[@komutm-u7m]

キハ85キレイに扱われてるやん

[@ごつもり-w1h]

え？北陸新幹線で敦賀居たり、E8系で山形居たり、かと思ったら最速のぞみで博多居たりからのこの動画って一体どうなってんの😂？何かメイキング動画で謎解きして欲しい(笑)

[@スリザリン-m9m]

キハ85は地元で活躍していたので、デビュー以降４０回以上乗車したんよね(^^)d
グリーン車が３列シートの車両が有りましたが、高山線はCH85に変更したらグリーン席も４列シートになってしまい残念ですよ😗
キハ85に会いたい時はここへ行けばまだまだ乗車出来るので、近いうちに訪れようかな😊

[@dai-dai.dai_dai]

CH85って車両が出来たんですね？
知らなかったです…

[@怪盗どん兵衛]

キハ85乗ってみたかった車両😀引退して諦めたけど、まだまだチャンスありますね👍

[@MidnightRun-c9q]

加速音より殆ど変速段と直結1速のみしか使っていない様子なのでJR時代の加速はしてない様子ですね。でも、カミンズエンジンの独特の重低音は健在で良かったです。
元祖ワイドビューチャイムを残す所は流石ですよね。
願わくば…
解体待ちの残りのキハ85も譲渡されたら良いのに…。
解体費用も馬鹿にならないのに。
JR東海はSDGsの一環として無償譲渡すればエコロジーとリサイクル両立でイメージアップ間違い無しなのに残念ですね。

[@冬-i5h]

SNSで前面展望動画出てるけど、直2使ってるよ。

[@chan-br3em]

キハ85一度乗ってみたかったな！

[@タルちゃんのお部屋]

ATS-PTの、P電源消えていますね

[@りん-v1u]

南紀と混じっても違和感ないな

[@ともこもこ-w3s]

連日の多くの動画投稿ありがとうございます。
KTR8500もかなり楽しみにしておりました♪
まずは丹鉄内乗りに行きつつ、京都まで乗り入れを期待したいところです＾＾
ワイドビューチャイムはじーんと来ますね＞＜

[@poorgirl765]

方向幕ファン、歓喜！！

[@sanniichikei]

普通・快速運用時の幕が気になる…

[@鉄道大好きマンです]

タンゴリレーに85系が？！

[@ごはんとライスのライスかけライス丼]

4:28ゴリラになったSUSURU

[@takachantv.4]

東海地区から関西地区で新たな人生を送った運用か

[@potepote4162]

まんま　ひだ、南紀ですね

[@Rana-mp7mt]

福知山からのリレー号は「丹後の海」が来てほしい！
指定席乗られる方がいるんですね、平日は自由席でも席には座れました。
景色は丹後の海、車内ののれん先・ソファー席は前面もしくはバックの展望が開けてます。

[@ahaha1993919]

鉄道系RUclipsrの方の動画を見てて毎回思うんですが、車内で1人立って撮影した時に怒られたり変な目で見てくる人とかいないんですか？

[@堀内友太]

料金は払って乗ってるから、そこはユ一チュ一バ一魂（笑）。恥ずかしがってたら活動は出来ないと思う。。。

[@shimekawa-daishi]

まさに行動力の塊すぎ
かんの最高

[@匿名希望-s2v]

旧キハ85系　良いですね～。

[@ikuyatanaka1724]

丹後relay