Непонятно только где на этом всём разгоняться??? То пробки, то водители которые не смотрят в зеркала, а на такой скорости тебя никто не увидит, то асфальт снят, то прямая закончилась 😄
По м4 прокатись на море там мест где можно открутить на платке все что есть на спидометре достачно.есть еще дорога но я тебе не скажу сам там гоняю хехехе
@@Grand_With_Exp ну получается только несколько раз за сезон в дальних поездках и на каких отдельных секретных местах) а так на повседнев не разгонишься по городу)
@@zhnuh да, выпускают и сертифицируют мотоцикл который должен ездить 200-300 кмч, иначе мучение. Кому, зачем? Купить и поставить. А в городе стоять на скутере
Как владеющий таким, раздушенным, 5-ый год скажу, что такой мот нужен когда разгона литроспорта становится мало после 260 км\ч. и на нем не спина , ни шея ни запястья не болят после долгой поездки. По рулежке как литр с пассажиром.
@@jonrembo1968 конечно. Спасибо экологам. Когда его покупаешь сразу глушить экологию на клаппаной крышке иначе направляющим клапанов через 30000 км хана. И шить мозги. На ген1 6-11 г до 5000 об как за жопу держут второй ряд заслонок не открываеться. Прошил и он пуляет так что из седла можно вылетить.у мозгов 2 режима по простому драговый и трековый типа.
@@jonrembo1968 Ооо, надо тех часть изучать. Они все, (впрочем так же, как и все литры свежих годов) душеные не полным открытием заслонок на низких передачах и закрытием на 300км\ч. Эбу знает какая передача включена и какая скорость.
Ну это спорткар среди мотоциклов 💪
Кавасаки гавно, такое что аж 100000 км намотал за 10 лет.
Непонятно только где на этом всём разгоняться??? То пробки, то водители которые не смотрят в зеркала, а на такой скорости тебя никто не увидит, то асфальт снят, то прямая закончилась 😄
По м4 прокатись на море там мест где можно открутить на платке все что есть на спидометре достачно.есть еще дорога но я тебе не скажу сам там гоняю хехехе
@@Grand_With_Exp ну получается только несколько раз за сезон в дальних поездках и на каких отдельных секретных местах) а так на повседнев не разгонишься по городу)
@@zhnuh по городу? Ну ты шутник
@@НатахаГольд тогда использовать как отдельный мотоцикл междугородней телепортации. Жалко автобанов у нас нет, ему там самое место)
@@zhnuh да, выпускают и сертифицируют мотоцикл который должен ездить 200-300 кмч, иначе мучение. Кому, зачем? Купить и поставить. А в городе стоять на скутере
Тоже себе такой хочу. Скажи пожалуйста где паркуешься?
Цветной бульвар 13
Ну так этот мотоцикл сделан для езды от 200 и все равно позу креветки никто не отменял,а для лучшей ветрозащиты бери gtr 1400
Весёлые ребята😂
Как владеющий таким, раздушенным, 5-ый год скажу, что такой мот нужен когда разгона литроспорта становится мало после 260 км\ч. и на нем не спина , ни шея ни запястья не болят после долгой поездки. По рулежке как литр с пассажиром.
@@ммммм-ъ2б я 10 лет гоняю. Не нарадуюсь
Они разве есть душенные?
@@jonrembo1968 конечно. Спасибо экологам. Когда его покупаешь сразу глушить экологию на клаппаной крышке иначе направляющим клапанов через 30000 км хана. И шить мозги. На ген1 6-11 г до 5000 об как за жопу держут второй ряд заслонок не открываеться. Прошил и он пуляет так что из седла можно вылетить.у мозгов 2 режима по простому драговый и трековый типа.
@@jonrembo1968 Ооо, надо тех часть изучать. Они все, (впрочем так же, как и все литры свежих годов) душеные не полным открытием заслонок на низких передачах и закрытием на 300км\ч. Эбу знает какая передача включена и какая скорость.
Буся круче ! И проще !
@@o-yx2wz Чем круче? Почему проще?
Ген 3 уже не проще. Электроники напихано оч много.
Скажу проще я рад что хоть Кавасаки и сузуки до сих пор делают гипербайки. Есть хоть выбор. Остальные давно сдались.
@@ЯГриша-с7еда, непонятно только почему все остальные не стали пытаться сделать что-то подобное?
@@zhnuh всё в спорт ударились
Обзор ни о чем. Худший из всех что есть на Каву. Посидели поржали, обдолбанные чтоли😂
Да, как вся жизнь хейтеров 😂
@@True_Harley😂