Super vidéo les gars 👍 j'ai passé la commande direct après la vidéo 😉 ça serait cool de faire une petite vidéo ou tuto avec le meilleur compromis des réglages ( accélération, vitesse, autonomie) car j'ai un peu peur de me perdre dans toutes les possibilités de réglages sur l'application 🤙 ne changé rien vous êtes au top 👌😉
Et voila, torp tc500 commandé pour ma Tal sting tl4000 reçue la semaine passée. Toute d'origine avec chaine sans joints toriques renforcée et courrone de 52 dents. Je ferai un retour dans quelques temps! Merci pour la vidéo!
@@jowill.youtube avec plaisir! Petite question, vous avez quoi comme pneu sur la TAL? roue de 16 à l'arrière? mais si reste d'origine quel conseil pour le pneu arriere (pas forcement le moins cher) j'habite en Haute-Savoie, beaucoup de chemin en tout genre, plutôt dur, caillouteux, temps en temps boueux, et presque pas de route? Merci et continuer ainsi!
On a le mx34 ou mx54 sur le site hésite pas a lire les descriptions on a mis nos recommandations selon les terrains que tu roules ;) En 16 on est sur le mx33
Nice, guys!! I have Talaria MX3 and MX4 (both stock). Thinking of controller upgrade soon! Obviously you like the TC500...do you have any thoughts on the Nucular P24F? I haven't seen the latter tested as much, but it looks good also.
It appears the MX-3 motor gives more RPM than the others. But what's best controller for the MX-3? ruclips.net/user/clipUgkxWEKwIkpEmN9axKPKDywEBTBjrTXEXSoU?si=omHXOXhMufXw-DlV
I love the agility of these things. I live next to miles of logging forests with lots of no longer used railroad tracks converted into snowmobile trails, and I'm split between buying one of these or and a dual-sport motorcycle. I think I'd have a lot more fun with an electric motorcycl, but having the range and highway capabilities of a regular motorcycle would also be nice.
Super, ça donne envie ! Est ce que ça serait pas judicieux d'attendre le tc1000 (si il arrive mais vu qu'il est sur la lb..) pour pouvoir ensuite avoir une meilleure exploitation pour une plus grosse batterie ou le moteur torp par exemple ? Je roule une tl4000 d'origine. Vous avez des bruits de couloirs là dessus ? Sinon peux on cumuler des codes promos sur votre site ? (Et merci pour les 7 % ça fait plaisir 😊
Salut à vous les gars vos surron sont des surron homologuées Mais avec toutes ces améliorations (surtout celle du contrôleur qui boost la puissance) sont elle encore homologué ? Merci
votre shop est INCROYABLE! 😄 (je suis le garçon au sweat bleu de 14 ans avec son père au salon du deux roues😅) incroyable vidéo!!! c est la deuxième fois que je la regarde😁
Salut les gars, j'ai une question qui me trotte dans la tête😊. À un moment vous utilisiez une four SR SUNTOUR RUX 38 si je ne me trompe pas, a combien de PSI était-elle réglée? Je pèse 80kg mais j'ai des doutes sur le réglage de la pression....
salut intéressé par le torp 1000 pour l ultra bee avec batterie d origine , l autonomie va descendre et avec ce controler est ce possible de repousser plus bas le mode eco ( d 'origine c est 20 % ) pour compenser la perte merci
Bjr, pour être sûr de ne pas dégrader le fiabilité d un moteur électronique quelque soit sa technologie, il est fortement recommandé de rester en dessous des 80 degrés. Et on ajuste le rapport de transmission pour respecter la température max. A+
Merci pour la vidéo ! Ça donne envie de partir rouler direct 😊 Quand vous conseillez les couronnes, vous êtes en 16": je sais pas ce que ça donne en diamètre de roue mais 52dts en jantes 19", pneus 70/100/19 me paraît pas mal avec le field weaknening à fond la Vmax est suffisante (visiblement limité max RPM moteur car même Vmax en légère côte et plat) et l'accélération est pas mal du tout ;)
Le facteur qui permet de régler une transmission sur véhicule électrique est la température (80 degrés max pour être sûr de ne pas dégrader la fiabilité du moteur). Et il y a énormément de paramètres qui influent sur le température (poids de l ensemble tournant arrière, contrôleur, batterie, chaîne de transmission, poids pilote, …)
@@laetimarc254 80 max en été c'est dépassé souvent. Un moteur électrique comme celui de la surron jusqu'à 100 c'est plutôt tranquille. C'est pour ça que l'on met de l'huile de boîte dans nos moteurs. Pour réduire la chauffe
De notre côté, tout d origine (pneu, etc,…), l été en usage intensif (Enduro massif central) nous ne dépassons pas les 80 degrés (TL4000 / 1000km parcouru à date / mesure côté opposé boîte via thermomètre infrarouge réglé avec bonne émissivité / pas de différence entre huile boîte origine et Motul 80w90)
Ça dépend de tellement de choses ahah. - Avec une voiture simple ou un berlingo et en alsace Lightbee ou talaria (le feeling est proche une fois upgrade) - si que du cross la Stark - dans le sud et avec une camionnette ultra bée 👌
Super vidéo les gars 👍 j'ai passé la commande direct après la vidéo 😉 ça serait cool de faire une petite vidéo ou tuto avec le meilleur compromis des réglages ( accélération, vitesse, autonomie) car j'ai un peu peur de me perdre dans toutes les possibilités de réglages sur l'application 🤙 ne changé rien vous êtes au top 👌😉
Et voila, torp tc500 commandé pour ma Tal sting tl4000 reçue la semaine passée. Toute d'origine avec chaine sans joints toriques renforcée et courrone de 52 dents. Je ferai un retour dans quelques temps! Merci pour la vidéo!
Merci a toi 👌
@@jowill.youtube avec plaisir! Petite question, vous avez quoi comme pneu sur la TAL? roue de 16 à l'arrière? mais si reste d'origine quel conseil pour le pneu arriere (pas forcement le moins cher) j'habite en Haute-Savoie, beaucoup de chemin en tout genre, plutôt dur, caillouteux, temps en temps boueux, et presque pas de route? Merci et continuer ainsi!
On a le mx34 ou mx54 sur le site hésite pas a lire les descriptions on a mis nos recommandations selon les terrains que tu roules ;)
En 16 on est sur le mx33
Attention à la chute d autonomie si pneu non d origine sur jante d origine a l arrière.
@@laetimarc254 ça reste négligeable par rapport au gain de grip énorme
Belle video votre terrain de jeu fait rêver....vous roulez vite quand meme 😅 attention au flash dans les bois 😂
Nice, guys!! I have Talaria MX3 and MX4 (both stock). Thinking of controller upgrade soon! Obviously you like the TC500...do you have any thoughts on the Nucular P24F? I haven't seen the latter tested as much, but it looks good also.
It appears the MX-3 motor gives more RPM than the others. But what's best controller for the MX-3?
ruclips.net/user/clipUgkxWEKwIkpEmN9axKPKDywEBTBjrTXEXSoU?si=omHXOXhMufXw-DlV
I love the agility of these things. I live next to miles of logging forests with lots of no longer used railroad tracks converted into snowmobile trails, and I'm split between buying one of these or and a dual-sport motorcycle. I think I'd have a lot more fun with an electric motorcycl, but having the range and highway capabilities of a regular motorcycle would also be nice.
Super, ça donne envie !
Est ce que ça serait pas judicieux d'attendre le tc1000 (si il arrive mais vu qu'il est sur la lb..) pour pouvoir ensuite avoir une meilleure exploitation pour une plus grosse batterie ou le moteur torp par exemple ?
Je roule une tl4000 d'origine.
Vous avez des bruits de couloirs là dessus ?
Sinon peux on cumuler des codes promos sur votre site ? (Et merci pour les 7 % ça fait plaisir 😊
Salut à vous les gars vos surron sont des surron homologuées
Mais avec toutes ces améliorations (surtout celle du contrôleur qui boost la puissance) sont elle encore homologué ?
Merci
Sympa la vid’ et les machines. Perso j’y mettrai peut-être des protèges mains😊
Is it worth with stock battery? How’s the range? Mutch worse?
votre shop est INCROYABLE! 😄 (je suis le garçon au sweat bleu de 14 ans avec son père au salon du deux roues😅) incroyable vidéo!!! c est la deuxième fois que je la regarde😁
Haha c'était un plaisir de vous croiser 🔥🔥🔥
@@jowill.youtube 😁
Salut les gars, j'ai une question qui me trotte dans la tête😊. À un moment vous utilisiez une four SR SUNTOUR RUX 38 si je ne me trompe pas, a combien de PSI était-elle réglée? Je pèse 80kg mais j'ai des doutes sur le réglage de la pression....
Hâte qui se monte sur la 3000 😃
salut intéressé par le torp 1000 pour l ultra bee avec batterie d origine , l autonomie va descendre et avec ce controler est ce possible de repousser plus bas le mode eco ( d 'origine c est 20 % ) pour compenser la perte merci
So can i get 11.5kw from the original MX4 battery without bypass with this torp?
❤ 😉 Salut les garc moi j'ai le Talaria Raptor Sting il est vraiment agressif sa fait plaisir 😅😂🤣❤
Pour moi vidéo parfaite puisque je roule sur une Talaria 4000 depuis août (2200km d'enduro) et que j'ai reçu ce samedi la Sur-ron Ultra bee... 🤩
2200km 🤩😵
Is that Talaria on 19" 18". Or ist it 21" 18"? Would the first option be also okay or something you just don't do....
Its 19/16
Bonjour . qu'avez vous pour pouvoir communiquer entre vous pendant que vous roulez s'il vous plaît ?
Ce sont des cardo 👌
Bjr, pour être sûr de ne pas dégrader le fiabilité d un moteur électronique quelque soit sa technologie, il est fortement recommandé de rester en dessous des 80 degrés. Et on ajuste le rapport de transmission pour respecter la température max. A+
Merci pour la vidéo ! Ça donne envie de partir rouler direct 😊
Quand vous conseillez les couronnes, vous êtes en 16": je sais pas ce que ça donne en diamètre de roue mais 52dts en jantes 19", pneus 70/100/19 me paraît pas mal avec le field weaknening à fond la Vmax est suffisante (visiblement limité max RPM moteur car même Vmax en légère côte et plat) et l'accélération est pas mal du tout ;)
Effectivement tu fais bien de le noter qu'on est en 16 pour la couronne !
Le facteur qui permet de régler une transmission sur véhicule électrique est la température (80 degrés max pour être sûr de ne pas dégrader la fiabilité du moteur). Et il y a énormément de paramètres qui influent sur le température (poids de l ensemble tournant arrière, contrôleur, batterie, chaîne de transmission, poids pilote, …)
@@laetimarc254 80 max en été c'est dépassé souvent. Un moteur électrique comme celui de la surron jusqu'à 100 c'est plutôt tranquille. C'est pour ça que l'on met de l'huile de boîte dans nos moteurs. Pour réduire la chauffe
De notre côté, tout d origine (pneu, etc,…), l été en usage intensif (Enduro massif central) nous ne dépassons pas les 80 degrés (TL4000 / 1000km parcouru à date / mesure côté opposé boîte via thermomètre infrarouge réglé avec bonne émissivité / pas de différence entre huile boîte origine et Motul 80w90)
@@laetimarc254 oui d'origine c'est Normal. Mais c'est pas grave pour le moteur d'aller au-delà. C'est pour ça que la sécurité est à 120°
La voilaaaaa youhou merci❤
C'est bon ca hate de monter le mien merci pour la video 😁👌✌️
What is the speed Max???
Ce trail me dit quelque chose, haut Rhin?
Parmi toute vos motos, si vous devriez en choisir qu’une ?
Je pense que votre avis est très interessant 😁👍
Ça dépend de tellement de choses ahah.
- Avec une voiture simple ou un berlingo et en alsace Lightbee ou talaria (le feeling est proche une fois upgrade)
- si que du cross la Stark
- dans le sud et avec une camionnette ultra bée 👌
@@jowill.youtube merci pour votre retour 😁👍
A quand le Torp pour la TL3000 😭
Ils bossent dessus 🙏
@andlow3443
Essayez le P24F. Il semble que le TL3000 donne plus de RPM
ruclips.net/user/clipUgkxWEKwIkpEmN9axKPKDywEBTBjrTXEXSoU?si=omHXOXhMufXw-DlV
@@shockadellickmerci à toi mec, je regarde ça
l'action à 24:30 ça m'a vendu du rêve 🤣
😂😂
Scorpa Trials Quad prototype
roses are red violets are blue the title is english so why arent you
Because you got english subs an no english video maker riding and shooting like us ;)
Man you still make that