Admision de ALTO RENDIMIENTO 🔥🔥 Aprilia RS660 | Monto una tienda online 😲
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Hoy probamos las trompetas de admision que usamos en la Isla de Man en una Aprilia RS660 completamente de serie.
➡️Trompetas: victoriusgarag...
GRAFICAS DEL BANCO DENTRO DEL MANUAL EN EL ENLACE
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➡️Tienda: victoriusgarag...
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➡️Web: victoriusgarag...
➡️Email: contacto@victoriusgarage.com
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Eres mu grande Victor. Que ganas tengo de ver como se va llenando la web de novedades... a ver si con suerte le metes mano al cp3 de yamaha ^^. Felicidades y muchas gracias por seguir compartiendo tus conocimientos a través de estos vídeos tan interesantes, además, con una humildad que te honra, haciendo fácil lo que sabemos que es un trabajo realmente complejo.
Buenas tardes, excelente trabajo, desarrollo y producto en gral.
Una pregunta,porque motivo el aire elige entrar por el camino mas largo(la trompeta de arriba) y no por los costados de la de abajo? Si me podrías explicar a grandes rasgos te agradecería
Victoriuus, tengo un grupo bastante grande de cbs y cbrs 650r los cuales al ver el video se han interesado mucho en algo así para la nuestra, a ver si te animas😁
Ahora ando con las de R6 y viendo para fabricar también árboles de levas de más cruce, pero me apunto el mercado. Si necesitáis cualquier cosa de akra o similar y sois unos cuantos podemos ver de ajustar lo máximo posible el precio
@@VictoriusGarage estaría bien para cbr650r como dice el compañero arriba, yo ya me apunto a comprarlas, e incluso a ser el primero en probarlas si las haces y vendes para nuestra honda
@@VictoriusGarage Que precio tendrán!?
+1 CBR650R
+1 para la cbr 650 r
que grande! , este contenido es por lo que estoy aqui en youtube jajaja , espero tener el placer de ver mas creaciones tuyas.
Muchas gracias!!
suerte con la nueva web, seguro que a los tuneros de las motos les molan las chucherías.
Hola!, una consulta curiosa, más que CV me gustaría aumentar el par motor de mi GSR600, ¿qué podría hacer?, ya lleva un diente menos en el piñón. Gracias... y sigan con ese buem trabajo que hacen ✌🏻
Buenas!! sacareis estas piezas para otros motores, por ejemplo como es mi caso para bmw f900. Gracias de antemano!!!
Estaría muy bien que diseñaras estas trompetas para más modelos de moto que sean bastante comunes.
El diseño de unas trompetas al final son muchos meses de trabajo y pruebas, en invierno cuando termine la temporada de carreras me pondré a terminar las de r6
Bravo Víctor!!! 👏👏 Ánimo con la nueva página web y adelante con más vídeos de este tipo!!
Salu2
Gracias!
Gran video. Con tu permiso se lo voy a poner a mis alumnos de FP de automoción. Enhorabuena
Gracias!
Magnifico video, la pena que no tengo esa moto, pero me parece fantástico, y con eso facilísimo de montar ..
Tremendo como siempre!! 👏🏼👏🏼
Ya que mencionas akra, tienes también repuestos?? Necesitaba una abrazadera de carbono para el escape de la T700 rally y es imposible encontrarlo.
Sublime como siempre, en este caso no me voy a aprovechar de las trompetas pero si me quedo que con una mod de dos duros y sin tocar nada más gane tanto y se mueva zona de power
Un curro de 10
👏👏👏 Muy guapo el vídeo. Admirables. Dos Cracks. Enhorabuena por la tienda.💪💪💪
Gracias!
Trabajazo como siempre maquina. Una modificacion asi no reduciria la vida del motor tampoco no? Gran trabajo y parece que si vienen cosas muy guays en el canal
Al mover la zona de máxima potencia arriba podría decirse que ahora te veras más motivado a usar más la parte alta del cuenta vueltas y que eso reducirá la vida del motor, pero es muy relativo. Al final si el motor lo estiras como lo estirabas antes va a durar lo mismo solo que ahora rindiendo más. Es como cuando haces una repro y la gente dice pero es que ahora me gasta más, y miras los logs y ahora es que le pisa el doble 🤣. Es muy difícil dar un dato empírico aquí. Lo más importante es que la moto al llevar bucle cerrado no se vuelve pobre que sería lo peligroso.
Un vídeo de estos a la semana por favor!
wowwwww...la madre flipante el video en la verdad!!!! Para cuando para la Tuono V4?
Muy buen desarrollo y video. Gran trabajo y suerte con las ventas
Una pregunta, y para el uso de calle y demás al estar mas pensadas para funcionar arriba, abajo la moto como se sentiría? Para el uso diario me refiero
Que grande eres Victor, de verdad. Un referente para mí, ojalá alguna poder conocerte y charlar sobre estudios y experiencias. Alguna día espero ser ingeniero mecánico. Un ssaludo. Pd: no pillo las trompetas porque tengo una interceptor 650, que sino.. Jaja
Gracias!
Grande y enhorabuena 👏 👏 👏
Muchas gracias!
Eres un jodido crack Victor. Te sigo desde hace un tiempo y sinceramente, me encanta tu contenido. Ya que veo que sacas unas trompetas para la rs660, a ver si sacas algo tbn para las cbr650r, eh? 😜
Sigue así con tu contenido y proyectos, te deseo lo mejor! :)
Gracias!
realmente te admiro tío!
haces i+d
te deseo suerte con tu wed
Gracias!
Muchas gracias por el vídeo. En cuanto la economía me lo permita estaré en la tienda online. Ya tengo un sitio donde ir y disfrutar. Gracias.
Gracias!
Muchas gracias por todo!!!
Primero de todo muchas felicidades y suerte con la tienda. Ahi diversificando! Jajajajaja
Segundo como dueño de una rs todo esto son maravillosas noticias, la confianza que transmites es inigualable.
Y lo tercero ya metiendonos en harina. Al modificar las trompetas entiendo que estamos ganando empuje arriba a cambio de sacrificar algo de bajos. Y segundo que impacto tiene sobre el motor cambiar filtro mas trompetas? Son preguntas de completo desgraciado (no tengo ni idea de mecanica desafortunadamente), pero yo mi moto no la meto en circuito y todo mod que le haga tiene que tener en consideracion durabilidad.
Porcierto has pensado distribuir alguna otra marca de escapes? No me importaria pillartelo a ti por apoyar un poquillo, pero es que los akra para la rs me parecen infumables.
Tienes las gráficas en el manual, no empeoran bajos, la 660 es una moto muy buena para potenciar porque aprilia dejó todo a medias por así decirlo (ya que ellos tenían la limitación de la potencia para el A2 al parirla). A efectos de durabilidad, si el filtro lo mantienes bien con su aceite no vas a tener ningún cambio en la durabilidad del motor.
Que grande Victor, mucha suerte! Si haces unos velocity stacks para rsv4 el grupo te lo agradece jeje🤓
Videazo como siempre
Muchas gracias!
Si tienes las de ninja 400 te las compro. Hay un par de empresas en América que las hacen, tst, Norton Motorsport y unas nuevas que ha sacado otra empresa que no recuerdo el nombre pero claro con aduanas y tal se sube el precio que no veas jaja
He visto que solo indicáis que hacéis electrónica cuando ponéis la línea, (sin homologar imagino).
Si con las trompetas y filtro también se hiciera una reprogramación podría rascarse algún cv más?
Muy buen trabajo, como siempre, e impresionante la ganancia. Felicidades y enhorabuena por la nueva tienda online 😉
Gracias!
tremendo trabajo y encima son bonitas :)
🥳
Y has pensado en modificar entradas en la caja de filtro? Las de serie suelen dar mucha caida de presion en la caja. Sacando logs de valores MAP se puede ver en plan rapido como van las cosas en la caja.
Esa moto no tiene ni RAM Air, en la otra que hice si, la gracia de esto era ver la ganancia en una moto completamente stock
@@VictoriusGarage sisi, me refiero a los snorkel de entrada a la caja que son restrictivos para amortiguar el ruido de admision. Mira que valor MAP te da a 100% de demanda a regimenes altos, lo mismo la caja puede respirar aun mejor.
Gran vídeo y gran profesional Sergio
Un par de preguntas: Recomiendas esa modificación (trompetas y filtro de aire) para uso en calle, o solo para circuito?
Tiene alguna incidencia a la larga en la vida de la moto?
Me acabo de pillar una RS660 Extrema, para uso mixto calle/circuito, y estaba pensando en hacerlo para no quedarse tan atrás con respecto a mi otra moto (Tuono V4)
Gracias de antemano!!
Recomendable 100%, esta moto aprilia la dejo "a medias" para no pasarse con la potencia, pero lleva cosas muy modernas como bucle cerrado que hace que las mejoras en admision y escape no necesite reprogramar para tener beneficio. El filtro de aire wsbk es lo mejor que hay, la única diferencia real con uno normal a nivel de mantenimiento es que tienes que engrasarlo una vez al año, porque en filtrado es muy bueno.
Buenas Victor! Fantástico trabajo, la verdad, muy bien explicado y unas ganancias espectaculares.
Valdría la pena hacerlo con una ECU Racing que vende aprilia o en el peor de los casos con un UPMAP? Sería escape + filtro + tus trompetas... No hay ningún sitio donde yo vivo que se dedique a mapear motos...
Muchas gracias y un saludo!
Con el mapa de akra funcionan también muy bien porque viene gordo arriba.
Hola victor yo tengo una bmw f900r a ver si pudieses hacer algo ahí!! Gracias tío!!
Grande Victor!!
A ver si te animas a vender por fin aquel shifter que montantes en una protoboard y que tenia en cuenta el tps 🤩🤩
Tengo una versión más avanzada pero quickshifter requeriría un montón de cableados para cada moto y no creo que me meta la verdad
@@VictoriusGarage si finalmente no decides ponerle a la venta yo te agradecería muchísimo que publicaras algún plano de los componentes que usaste.
Por cierto, que tal con el banco de motor que hiciste; tienes pensado sacar algún vídeo con el???
Un saludo!!
Los diseños no los libero porque en España ya he tenido bastantes encontronazos con proyectos OpenSource en el que nos han copiado todo y lo han vendido pasadose las licencias por el forro, así que lamentablemente con la gente que hay en este país no se pueden hacer proyectos así libres. Tienes videos en Instagram / TikTok de lanzadas
eres un crak amigo victor,,un abrazo y salud
Gracias Michel!
La ganancia es increíble la verdad,ahora el problema que veo,es a cargas parciales,habéis hecho la prueba a ver qué mejoras tenemos?
Me refiero hacer una lanzada a 25-40% de apertura y a 60-80% aproximadamente,para ver cómo se comporta ahí,y ya de por si suelen ser irregulares las entregas de potencia debido a lo pobres que van,a ver cómo queda con esas trompetas y ese filtro.
Saludos
Enhorabuena por el vídeo,es súper interesante,pero si fuese aún más específico, sería espectacular!!!
estas son muy buenas pruebas tambien, por que muchas de esas mejoras se notan mucho mas es a aperturas parciales, usos por ciudad, etc... como lo notas con un escape por ejemplo... que quizas en la lanzada sean solo 3 o 4 cv mas, pero a 30% de apertura, a 4000rpm tengas un salto aun mas grande de potencia... de 10 a 15cv, por decir una cantidad...
Si, obviamente se hicieron cargas parciales. Este diseño es de hace más de un año para correr en la isla de man para motos de carreras. Ahora es cuando las he sacado para particulares. Esta prueba es únicamente para ver lo que daba en una moto completamente stock. Pd: esta moto de serie no va pobre eh, no habrás cambiado la línea de escape ?
Buen aporte de piezas , he estado viendo tu página web y me gustaría saber si haces kit de anulación de gases para zx6r 2009+ y si también fabricarás trompetas para estas mismas , sigue así 👍.un saludo y gracias de ante mano !!
Hola, para zx6r de ese año tendría que ver cómo son, igual valen las mismas que las de zx10rr / R1 y R6. Trompetas no creo, al final son proyectos que llevan muchas horas y pruebas en banco para sacar algo que funcione de verdad y de momento solo tengo en mente R1 y R6
@@VictoriusGarage no te olvides de las CBR 600 RR del 2007! 🙏
Hola tengo una moto de esas y quisiera preguntar como puedo hacer para pasarla al DYNAMOMETRO ya que la rueda delantera no gira?
Muy bueno el video Victor👍👍👍
Tienes pensado hacer piezas para Triumph street triple? Un saludo tío, muy buen contenido 🙌🙌
Pues se poco de esas motos la verdad, aunque el motor 765 me gusta mucho. Nunca se sabe 😂
Felicidades y suerte con la tienda😉
Gracias!
Hola... para una CBR600RR 2006... podria ser fabricar estas trompetas o solo las haceis para motos más modernas ??
Se podría poner estas trompetas en una Kawasaki z650 del 2020? quiero ponerle unas pero no encuentro ninguna trompeta para mi moto
WOW..................unas curvas mas sexis que las de la Halle Berry en la peli de James Bond 😍😍😍
Y la pregunta del millón......... ¿biliografia para el cálculo?. Me temo que con carburación va a ser mas dificilillo, ¿verdad?
Joder.........los Keihin FCR de mi Fireblade'92 te estarán eternamente agradecidos
Ah!!!!........like👍
Hay varios papers buenos. Puedes empezar por uno que se llama RIT FORMULA SAE RACING VARIABLE INTAKE. Pero como digo al final las fórmulas te dejan acotado, después necesitas pruebas empíricas en banco
Busca elliptical velocity stack - hay un articulo por ahi con resultados CFD de varios tipos de tomas.
@@VictoriusGarage Gracias Victor.
Parece que toca desempolvar el FLUENT
Ansioso por trompetas para Yamaha Tracer 😎
Buen tema ,tienes un suscriptor mas
Hola buenas saludos desde Estados Unidos muy buenos videos . Quería hacerles una pregunta venden también esta pieza para un honda cbr 600 2008
Hola, no, para CBR no tenemos
@@VictoriusGarage muchas gracias 👍y para un Yamaha r1 2016 ?
Grande!!!!
Gran video Victor, pregunta, y para la Tuono 660 funciona igual? Gracias 😁
Es la misma moto
Buenas Víctor, tienes pensado hacer unas trompetas para la Yamaha R7 ? Un saludo y muchas gracias por tu contenido.
Para la R7 de momento no tengo pensado, para R6 si, pero depende de la aceptación que tenga la moto y lo que se le pueda sacar
@@VictoriusGarage Muchas gracias por tu atención y respuesta, he comprado una R7 ya que la R6R no se vende para uso de calle y la he notado muy floja acostumbrado a las típicas 4 cilindros de antes, estaría bien poder mejorarla de alguna manera. estoy pendiente a tu canal a ver si le metéis mano a una R7, un saludo Víctor.
Hola Victorius!
Tengo la RS660, cambiado el escape de serie por una linea completa de titanio, y tus trompetas son muy interesantes, la duda o miedo que tengo es: hace sufrir al motor? Con ellas puestas, si la meto mucha caña, la puedo petar...?😂😂,
No, no hay ningún problema en ese aspecto 🤣. Lo que si que tienes es que mapear en esta moto al cambiar el escape.
Bueno vídeo👍🏼, las hay para la Aprilia v4?
Hola, esa moto es la limitada? Yo tengo la de 100 caballos, para darle un poco más de potencia si puede ser
Muy buen video , y sería posible hacérselo a una Kawasaki z900 , llevo línea completa , sin catalizador
Si, pero el desarrollo es diferente en cada moto y lleva tiempo y pruebas
Tienes en mente meter piezas de Yamaha MT? Tanto la 07 como la 09 pienso que ahí tienes mucho potencial por la cantidad de motos que hay por la calle. Un saludo! ✌🏽
Sin duda!
Una pregunta, hacéis esto mismo para cbr 650r? 2019 estoi pensando en deslimitar
Muy buen video y currada de desarrollo con las trompetas,una pena que los motores de la aprilia rs660 MUERAN pero en el peor sentido,yo tengo una que con 8665kilometros y 25 meses (aprilia no se hace ya cargo en garantía)a reventado el motor,está en el taller pero me dicen que puede ser distribución o bielas.
UNA PENA QUE LA FAMA DE MALAS MOTOS SE HAGA REALIDAD Almenos en mi caso.
Si puedes comprueba si ha saltado la válvula bypass, hay varios casos en los que la válvula bypass salta y se queda sin presión de aceite y destroza el motor.
@@VictoriusGarage lo tendré en cuenta para decírselo al mecánico,muchas gracias y sigue con los vídeos que están muy interesantes.
Impecable! Los felicito 👏🏼 👍🏼 una maravilla
Brutal !! 🔥
mamma mia ¡¡¡ es increible ¡¡
Escribo la dirección web que indicas y no me da error. La más parecida que encuentro es una que vende llaveros, camisetas y poco más
www.victoriusgarage.shop la tienes en la descripción también
Grande Chaval!!
Buenas tengo esta moto version 2021 full con linea completa sc project pero no le he hecho la repro porque no se donde llevarla a que se lo hagan, me gustaría comprarte esas dos piezas que anuncias en el video, me recomiendas que le haga la repro antes o después de montar las trompetas y el filtro?
Obviamente después de montarlas
Victorius, me quiero comprar la aprilia rs660 pero me gustaria conocer tu opinion verdadera sobre su fiabilidad. Ya que la has debido de probar al limite en la isla y podras decirme si esta italiana es una excepcion 😅.
Gracias.
Aprilia 2018 en adelante son bastante fiables, tanto esta como la rsv4. Yo si me acabase de sacar el a2 sería la moto que me compraría, me gusta más como esta hecha que r7 y similares, tiene una parte ciclo muy buena y es bastante potenciable
que tal va el MWR vs un DNA o un Sprint?
excelente video!
Mwr de lejos.
@@VictoriusGarage Pues el MWR cuesta bastante menos, me has ahorrado una pasta, espero poder comprar en tu tienda cuando tenga una moto que aparezca ahi jajaja
muchas gracias
Buenas. ¿Como podria quedar una RS660 con tus trompetas filtro escape y reprogramacion?¿Podria ser un equivalente a una 600RR en potencia?¿Las daria algo de guerra en circuito? Me estoy planteando cambiar mi 600RR por algo moderno la RS660 me encaja pero me dan miedo que se quede corta en circuito comparado con mi CBR600RR y eso que la llevo de stock
No, el rango de potencia por encima de los 100cvs en cualquier 600s 4 cilindros es bastante más amplio. Aunque de potencia pico queden parecidas no es lo mismo
Hi, tengo una RN12 2006 R1, me valdria para la mia? precios??? si teneis claro gracias un saludo
Molaba tambien para una cbr600f4i
Cómo las has hecho? Con una impresora 3D? Para la r1 como la tuya harás?
Para la R1 habrá si
Y no pierde bajos? Soy propietario de una Tuareg, y si bien la base del motor es la misma, en la Tuareg han optado por quitarle CVs y subirle par. Nuestras trompetas de admisión son muy diferentes a las de la RS.
Hola, mirando las graficas que tienen en la web no pierde nada, solo mejora. esto tiene lógica por que la rs 660 es una moto castrada para poder meter-la en el A2 así que han sobredimensionado el motor y su equitación. Lo que la hace perfecta para meterle más caballos. En este caso aumentando las rpm aprovechables sin quitar bajos. Recuerda que es un mod algo caro (trompas + filtro -> 500€ - +), y que al ser un bicilíndrico los cv no se aprovechan igual que en una tetra. Pero más diversión en altas seguro que da!
Do you ship to the UK?
Victoriusss podrías meter el quick shift!!!
Más adelante seguro
@@VictoriusGarage no sabes lo feliz que me hace eso
Ese filtro de aire para calle como lo ves? No será demasiado abierto?
Con que lo limpies y engrases una vez al año no hay problema. Yo es el que llevo en la R1
Si las haces para las tuono v4 y rsv4, puedes tener mercado. En el grupo de WhatsApp somos 300 frikis de aprilia V4. Yo te las compro seguro
El anclaje es el mismo por lo que eso ya lo tengo. Pero la caja del filtro está mucho más apretada que ya estuve probando, habría que hacer las cuatro de una sola pieza yo creo
Que Genio!!
Gracias!
En una 125 pa sacarle 2cv que ai que Acer tirarla por un barranco
🤣 entiendo que es 4t, lo más fácil kit stroker y subirla a 160 o similar, junta de culata más fina... Etc
muy buenas, para una r1 sp del 2006 las tendrías? un saludo
Hola no, desarrollaré para la R1 moderna
Que tal va esa moto??
Crack !!!
Crack!
Diferencia entre estas y las de Gabro?
No he probado la de Gabro, pero las suyas son simples, básicamente la tecnología de hace 20 años de velocity stacks, mientras que estas son dobles, que es lo que se usa ahora en competición para mejorar en una zona más amplia de rpm, las simples son más fáciles de diseñar y fabricar.
Funciona para la tuareg??
Hola sería posible para modelos v4 del 2021 en adelante?
Hola, de momento no he diseñado nada para esa moto
Habéis probado con alguna rs660 con filtro de aire dna, kyn, etc. O mejor pongo el MWR?
En su día lo probamos con la otra moto. El mejor filtro de todos es ese, viene de wsbk.
Cuándo algo para las 2t??😢😢
¿Cuando aumenta la potencia aumenta el par también?
Si te fijas al final del vídeo, cuando hacen la prueba con el filtro de flujo alto sí que aumenta el par de 22 a 23 kgm..
Esperando trompetas para la nueva Aprilia rsv4 V4 😉
Esta complicado, el anclaje es el mismo pero hay muy poco espacio en la caja, ya estuve viéndolo en una que hice. Creo que habría que hacer las cuatro en una sola pieza
@@VictoriusGarage seguro que con lo máquina que eres lo apañas, un saludo
Y para la Rsv4 no vas a sacar?
En invierno cuando termine la temporada de carreras comenzaré a sacar más piezas
Buenas tardes
Buenas lo hay para R6 modelo 2005 ?
No, estoy trabajando en el modelo siguiente.
oleremos esas trompetas para las z900?
Puede ser
Animate con zx6r 2019😅😅
Y trompetas y accesorios para yamaha R7 ?
Le doy una vuelta, quizá r9 sea más probable
Cuanto cuesta meter la moto en el banco de potencia??
yo mire y en Cataluña que es de lo más caro de España se mueve entre 300€ y 450€
Las trompetas se pueden hacer para una RSV4 o solo son para la 660???
Estas son para rs660
@@VictoriusGarage es decir, para motos deportivas del tipo 1000r, nada, noo??
De momento no. En el futuro si, pero esto no es de un día para otro 🤣. Primero será R6 y R1
Compañero para cuando para las s1000rr ?
😅😅