@@ЕвгенийБыковский-т2ч Здраствуй Евгени мне нужен совет мастера я в свой урал вложил 60тыс и он ещё не ездит вчера сломался правый цилиндор сломал мне нужен тот кто может оживит мой мотоцикл пожалуйста свежись сомною вот мой номер внём ват сап есть 8965 666 98 89
Регистрация самодельной мото и авто техники. Мото техника от 30000р. Авто техника любая от 50000р. Регистрация проводиться в г. Москва. Регистрировать будем на Вас с последующим снятием с учета и постановкой (самостоятельно) у себя в регионе. Сайт: motorchina-online.ru/
Евгений я смотрел этот обзор на одном дыхании , какое отношение у вас к технике , поклон вам до земли , а хозяину надо задуматься , поменьше пузо набивать , и купить нормальные штанги . Л а й к вам Евгений и здоровья . Есть ещё хорошие люди . Спасибо вам добрый человек и удачи во всём !!!
Регистрация самодельной мото и авто техники. Мото техника от 30000р. Авто техника любая от 50000р. Регистрация проводиться в г. Москва. Регистрировать будем на Вас с последующим снятием с учета и постановкой (самостоятельно) у себя в регионе. Сайт: motorchina-online.ru/
С просмотренного ролика получил огромное удовольствие. Видя как ты работаешь вспонил своего отца и дядю, их тоже называли казахскими немцами за аккуратность и пунктуальность..
Как горит огонь, как течёт вода и как кто то работает..да ещё и с комментариями.... - во цивилизация до чего дошла...Кайфую от таких видео..ощущение что нахожусь на уроке по " авто -делу" в 10м -11м классе.. Иногда и засыпаю под них.
Шайба должна была быть с совеком,что под ротор ствиться.Иначе разобьёт,будет гулять...мы всегда притирали через кусок бензошланга с хомутами,можно через дрель на маленьких оборотах)))проверяли,кидаешь клапана без пружин,не засухаривая и заливаешь керосин или бенз.А засухариваем по-простому,трубочным ключём.Правда,вазовские,новые пружины,не севшие,тяжко..)
Спасибо большое вам за вашу работу. Очень подробно и доходчиво объясняете. Как курсы прошел))) . Теперь можно и самому заняться, стоит во дворе убитый МТ 11. Просто отдали. Буду восстанавливать. Ещё раз огромное спасибо, и удачи вам во всем.
Хоть и не связан с моциками, но всегда делился знаниями с клиентами. И наработанным контентом справочной информации, если человек проявлял интерес. Да, информацию принимали серьезно считанные единицы. Но какое ж это чувство прикольное, когда пацан прилетает через неделю, разобрав и отдефектовав свою акпп, заказав уже нужные запчасти и задает вопросы по сборке. При этом уже ты напрягаешь извилины, дабы понять о чем он.))) Выгнали меня канешн, но это и к лучшему.) И по таким видео, имея желание и прямые руки, можно заиметь классное хобби, а после, оно может превратиться в работу. И не в каких вузах не научат тому, с чем столкнешься на практике. Автору респект - Хороший Человек. И да объедут Вас десятой дорогой корчи, да мудаковтые клиенты.) Удачи.
Спасибо жень за твой видосы ты нас многому научил. Вот сегодня песле работы приехал домой подключился к WI-FI и настроение поднялось. Смотрю у женьки новое видео.
Евгений хорошая работа очень поучительное видео и познавательное щас собираюсь капиталку двс делать и твои видео в этом очень помогут чтоб не накосячить
Я начал смотреть ваши ролики, т.к. давно мечтаю о К-750, но уже доделанном - сел и поехал! Однако понял, что не всё так просто и чтобы не попасть в просак с покупкой, нужно разбираться, вот и учусь у вас. Но друзья рекомендуют брать лифан или геон, чтобы ездить и радоваться. Но чует душа, что правильно сделанный Касик будет радовать больше ) Может я ошибаюсь.
У меня тоже была такая проблема с моховиком на днепре. Разбилась седло шпонки, после чего шейку вала разорвало по шпонке. В итоге моховик оторвался с шейкой вала почти по самый подшипник. Жаль и этот двигатель.
Молодец тезка. Мне 66 лет и мотоциклами я занимаюсь с детства. Нового я ничего не увидел ,но очень приятно что такой молодой человек обладает таким большим опытом в ремонте тяжелых мотоциклов. Да и знаний у тебя Женя теоретических тоже не мало .я сейчас собираю м-72 1949 года. собираю его для себя но скорее всего подарю сыну. вот имею ко всем вопрос.Где купить ускоренную коническую пару девятку? Две китайские уже купил-полное Г....о .Перекалены на 50%.по Бреннелю твердость завышена не менее чем на 30-50 едениц. Все посадки под подшипники провалены. посадка под ступицу тоже провалена. Резьбовые отверстия под болты крепления к ступице не соответствую до 0.5 мм .Ведомая шестерня-кривая. Отверстие в хвостовике под клин крестовины не имеет плоской стороны и элепсное. Обе детали закалены на всю глубину тела а не на о.5-0.7 мм. как положено. Настроить пару невозможно не по пятну не по зазору. я не понимаю-как их покупает и зачем .на них ведь ездить вообще не реально. вот ищу отечественную пару.Купил бы даже Бу.
@@ВиталийСамарцев-к6г я бы купил девятку. но только российского производства. можно и б у но в хорошем состоянии и парную. Хорошо бы больше информации и фото.Какой шаг резьбы на ведомой шестерне 1мм или 1.25?
С удовольствием просмотрел видео, обе части подряд. Приятно, и под толковую музыку!.. М-м-м, Ramm... 8) Женя, болтик-то, скорее всего именно тот сломался, остатки которого ты выкрутил. Мельком заметил, что он в самом конце покосился при выкручивании, и видно что он срублен на конце. Видимо кто-то глушил свич или колхозинговое отверстие... Хз. Но не знал, что в этом месте нельзя такую длинну использовать... Ко мне как-то парень на мопеде приперся. Говорит бензобачОк патик.. ) Оказалось, он облицовочную пластмассу, прикрутил 50мм. столярным саморезиЩем. ))) Успехов Жень, здоровья и много позитива! ;)
Я днепр 11 1989г. купил за 1500 р. у дедушки в деревни с пробегом в 15000км. Днепр был не находу, но я его завёл чтоб убедится что двигатель ещё дышит перед кап.ремонтом. Двигло снял для дальнейшего обзора и боюсь даже представить что там будет внутри но буду надеятся на лучшее) .Хочу сделать из него квадрик.Но меня всё прикалывает эта изолента,тоже накручена где только можно её накрутить.Наверное в те года это был такой тюнинг мото)))
Как всегда классный видос. Как я тебя и просил: более часа. Смотрел на одном дыхании. Просто супер. Если что, свое двигло тебе пришлю на капиталку. Но надеюсь, что это случится не скоро. Так держать!
Когда тяну гайки динамометрическим ключом, то делаю это за два прохода. Первым проходом, закручиваю все гайки с нужным усилием. Вторым проходом, слегка ослабляю и затягиваю заново каждую гайку с нужным усилием.
Привет всем кто занимается ремонтом Уралов Днепров! Смотрел как Евгений Быковский занимается ремонтом! Супер! Так вот есть видео.где маховик на Урале откручен!! У меня на трёх Днепрах была эта проблема! Решал её довольно просто! Кто имел мотоцикл Яву? Тот знает что ведущая маторная звёздочка крепится без шпонки! Но снять её без спецсемника порой невозможно! Так вот? берём пасту притирочную и притераем маховик к коленвалу ! Так чтобы вся площадь притира была матовой! Или до прикуса! Шпонку ставим новую! ( Примечание) если площадь соприкосновения маховика и коленвала маленькая! Никакая шпонка и гайка не выдержит!
Если откручен маховик, то при работающем двигателе при нажатии на сцепление он должен тоже сдвигаться и соответственно перестать стучать. Как по мне там дохлые подшипники коленвала. Вскрытие покажет.....
Вот смотрел и вспоминал как и сам ночами в гараже зависал. Такой же хлам собирал и матерился ну а что поделаешь взялся делай до конца .Жека тебе респект и уважуха за видео
У меня такое же поаедение маховика было. Снчл коробку, стал монтировкой его шевелить, нифига, не он, подтянул болт, не он. Снял утятницу и узрел разбитую пернднбб опору. Все тоже самое было, и глухой звук под нагрузкой становился как дизеление. Чтт в итоге, полнейший овал посадки опоры. Наварил на обойму опоры, овалом ее проточил , нагрел лампой постльнее и забил туда кувалдой . Потом подшипник сложно заходил но его не зажало. Работает пока. Когда забивал кувалдрй опору подставил снизу трубу нкт чтоб блок не убить . Забивал со старым подшипником в обойме, просаженым по кругу шлифмашинкой . Думал у этой опоры упорная стенка выпадет 😊.
Евген ты молодец!!! У меня уже 15 лет отцовский днепр , и он на нем отшагал достаточно)) в прошлом году капиталил )) благо есть ещё доноры на Днепр)) эти машины что урал и днепр неприхотливые и беда и выручка)) сам всем этим занимаюсь чем и ты, Батя натаскал по шпане ещё)) вот честно ни какого другого отечественного мото не признаю как старого надежного и выносливого эпозита! Смотрел твоё видео здорово все делаешь)) !! Молодец себя блин даже в какие-то моменты напоминает как с зажигание увидел )) на этом ведре)) у меня эмоций было конечно вот как у тебя🤣🤣🤣🤣это жесть, с виду не скажешь что этот «мот» так заремонтирован рукажопами, тюнингистами блин , три катухи 🤣 это трёш , когда заводил ещё без разбора уже было понятно что там клапана ну и зажигание как я уже сказал, тоже там были деревтехнолоджи!! Мне мот жалка жесть это надо было его так на колени поставить, правда удивительно что он вообще заводился🤣🤣🤣хорошей вахты тебе! И всего доброго!
Здравствуй, в конце видио было показан люфт маховика. Я сталкивался в былом прошлом с таким делом, это просела в картере от износа передняя опора коленвала. И болт скорее всего от туда. Мне попадались двигателя, в которых никто не лез под лобовину двигателя. Так у всех двигателей было, что болты крепления передней опоры были не затянуты на 2-3 оборота, хотя были все законтрованы проволокой с завода. Почему так, не знаю. Вскрывали, раскотровывали, если не разбито, затягивали и работали движки. Лечили, в старое время, заказом новой опоры у токаря с натягом.
Ребята у дедов никогда не надо покупать это уже метелалом! я сам убедился, а за такой класный ремонт уважухаю. А то что там маховик откручен так это у них такая болезнь. Я обычно резьбу маховика сажаю на холодную сварку а потом закрутка и таких проблем не было. А в конце видно что этот урал еле хозяина поволок))) как сел так и колеса сдулись).
болтик,скорее всего,самопальный потай,там и шлиц виден был,который был сделан в дополнительные отверстия крепления зажигания..,и,благополучно вкрутился в картер...как раз вместо того где шляпка"мешалась"в первой части
Да-а-а...хозяин мотика убил насмерть!)) Под таким хозяином (дай ему Бог здоровья) никакая техника с места не тронется, а Урал ещё и подпрыгнул с места трогаясь!) Женьку, как всегда, крепчайшего здоровья, и Божьей благодати в жизни! И личное, человеческое спасибо, за режиссуру, ролик выстрен безупречно! Особненно концовка...))))
Я бы не сказал, что покупка не удачная, просто покупая отечественную технику "кучерявых" годов, это капиталка 100%. Ну или хотя бы разобрать и все просмотреть.
Жека! Больше всего меня поразила твоя кружка калмыцкая с надписью "Лагань". Это мой родной город, там я живу и у меня тоже есть урал) ты приезжал к нам? Приезжай этим летом, у нас тоже мастер по уралам есть парень, соберемся втроем и катнем по степи родной)))
Женя да ты просто АС именно по *Уралам*!!!ВОЗЬМЁШЬ В УЧЕНИКИ??? Мне правда уже 60.Но на *Уралах* лет 15 назад катался и очень они мне нравятся.Правда я ещё тогда занимался гиревым спортом и таскал их свободно.Тяжёлыми их не считал.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Кто поставит дизлайк тому клина в движке и баком по лбу.
alex Russia DNR и кардан в сраку ))))
Андрей Завалевский я всегда говорю "ща кардан в жопу запихну" если кто-то говорит скорости или подшиБник
Григорий Малышев 92
MoMir Moto URAL миортви. мотор. поставит. система. зажигания
@@ЕвгенийБыковский-т2ч Здраствуй Евгени мне нужен совет мастера я в свой урал вложил 60тыс и он ещё не ездит вчера сломался правый цилиндор сломал мне нужен тот кто может оживит мой мотоцикл пожалуйста свежись сомною вот мой номер внём ват сап есть 8965 666 98 89
я сделал Урала по твоим видосам ! работает как часики ! спасибо огромное!
Регистрация самодельной мото и авто техники. Мото техника от 30000р. Авто техника любая от 50000р.
Регистрация проводиться в г. Москва.
Регистрировать будем на Вас с последующим снятием с учета и постановкой (самостоятельно) у себя в регионе. Сайт: motorchina-online.ru/
Вот это у мужика бензобак😲😂
Скорее говнобак🤣🤣🤣
Скорее пивобак...
У всех уралах Ани такие
Многому от тебя научился. Удачи тебе во всём и крепкого здоровья!
охуенно, особенно сделать кучу делов и в итоге не доделать мот.
Алексей Шварц Он Блять что?, За бесплатно доделывать будет!?!))
Согласен я тоже учился по его видосам и очень благодарен так как не знал с какой стороны подойти к уралу
Жека красавчик!
Там и не только болтик можно найти. Мой дядя и дед двоюродный перебирали мотор Урала и внутри двигателя нашли кольцо с надписью Спаси и Сохрани.
Евгений я смотрел этот обзор на одном дыхании , какое отношение у вас к технике , поклон вам до земли , а хозяину надо задуматься , поменьше пузо набивать , и купить нормальные штанги . Л а й к вам Евгений и здоровья . Есть ещё хорошие люди . Спасибо вам добрый человек и удачи во всём !!!
Регистрация самодельной мото и авто техники. Мото техника от 30000р. Авто техника любая от 50000р.
Регистрация проводиться в г. Москва.
Регистрировать будем на Вас с последующим снятием с учета и постановкой (самостоятельно) у себя в регионе. Сайт: motorchina-online.ru/
музон кайфовый наложен! (особенно в момент притирки клапанов) ..а дизлайки ставят наверное те, кто Билана слушают
это раммштаин!!!
Когда звук стука показывал, у меня даже дыхание притихло, что бы услышать. Душевное видео. Благодарю!
Спасибо, брат, я вообще далёкий от техники, но твои подробные рассказы, толково разъясняют что к чему👍
Пацан красавчик, любит свое дело и технику, 👍 просто респект!!!!
не ну концовка вообще огонь (ПИЗДЕЦ УРАЛУ)
Да, хозяйну худеть надо.
@@UMBRELLACO-u3x хозяин за двести кг...
Вот это наездник! 🙂
Наверное очень хороший человек!
Ты лучший!!! Мужик, ты золото.
Человек, по настоящему - МАСТЕР ! Причём с большой буквы, и занят своим делом !
Хорошо когда сам удовлетворён своей работой,за Рамштайн отдельный Лукас)
Евгений молодец, урал жалко, хозяин плотный
у многих гаражный механникав нет шарошек, вот за это тебе респект. Я в первые вижу чтоб просвет убирали как и люфт.
С просмотренного ролика получил огромное удовольствие. Видя как ты работаешь вспонил своего отца и дядю, их тоже называли казахскими немцами за аккуратность и пунктуальность..
Как горит огонь, как течёт вода и как кто то работает..да ещё и с комментариями.... - во цивилизация до чего дошла...Кайфую от таких видео..ощущение что нахожусь на уроке по " авто -делу" в 10м -11м классе.. Иногда и засыпаю под них.
Буду перебирать Днепр, по твоим видосам! Спасибо тебе
Стоило досмотреть до конца, ржал до слез.
Спасибо автору за качественное и информативное видео
Хорошее, очень познавательное видео!
Спасибо!
Автор - доктор Хаус от мототехники! :) Здоровья и удачи! :)
Братюнь береги себя! Отдыхай ,спи и кушай побольше👍😉
Ну, что сказать, - РукоПлечий ГОЛОВАстик!!! Молодец, Женя. Только здоровье береги, темп темпом, но жизнь одна. Удачи тебе!
Урал очень крепкий. Хозяин просто бомба.
Женёк, спасибо за видео. Очень помог, я под твоё видео мот свой разобрал и собрал. Респект тебе, у меня такой же Урал, только с пробегом 13067
Шайба должна была быть с совеком,что под ротор ствиться.Иначе разобьёт,будет гулять...мы всегда притирали через кусок бензошланга с хомутами,можно через дрель на маленьких оборотах)))проверяли,кидаешь клапана без пружин,не засухаривая и заливаешь керосин или бенз.А засухариваем по-простому,трубочным ключём.Правда,вазовские,новые пружины,не севшие,тяжко..)
Спасибо большое вам за вашу работу. Очень подробно и доходчиво объясняете. Как курсы прошел))) . Теперь можно и самому заняться, стоит во дворе убитый МТ 11. Просто отдали. Буду восстанавливать. Ещё раз огромное спасибо, и удачи вам во всем.
Спасибо за видео, смотрю с большим удовольствием. Жаль у нас в Кременчуге нет таких мастеров. Талантливый человек, всех благ тебе!
Сергей Лисняк Спасибо!
Женёк хороший ты человек и з головой спасибо за видос
Хоть и не связан с моциками, но всегда делился знаниями с клиентами. И наработанным контентом справочной информации, если человек проявлял интерес. Да, информацию принимали серьезно считанные единицы. Но какое ж это чувство прикольное, когда пацан прилетает через неделю, разобрав и отдефектовав свою акпп, заказав уже нужные запчасти и задает вопросы по сборке. При этом уже ты напрягаешь извилины, дабы понять о чем он.))) Выгнали меня канешн, но это и к лучшему.)
И по таким видео, имея желание и прямые руки, можно заиметь классное хобби, а после, оно может превратиться в работу. И не в каких вузах не научат тому, с чем столкнешься на практике.
Автору респект - Хороший Человек.
И да объедут Вас десятой дорогой корчи, да мудаковтые клиенты.)
Удачи.
Реакция на ручку топчик, молодец Евгений.
Спасибо жень за твой видосы ты нас многому научил. Вот сегодня песле работы приехал домой подключился к WI-FI и настроение поднялось. Смотрю у женьки новое видео.
Нет слов Евгений - гений! Молодца руки из плеч и контакты у них из платины !!!!!!
Молодец 👍 по совести работаешь ! вот тебе я бы доверил свою технику видно грамотный моторист ! Лайк и подписка 💪
Полезный качественный контент
Красивчик, руки у тебя золотые!
Так держать!
Спасибо за видео!
Реально самый трлковый канал.Женя уважение тебе.
Молодец Женя что мног денег не взял осталось ещо добро и понимание в нащем мире благодаря таким людям
Всм деньги не взял?
Евгений хорошая работа очень поучительное видео и познавательное щас собираюсь капиталку двс делать и твои видео в этом очень помогут чтоб не накосячить
Женя верно говоришь : скупой платит дважды, тупой трижды ,а наивный всю жизнь!!!!
Я начал смотреть ваши ролики, т.к. давно мечтаю о К-750, но уже доделанном - сел и поехал! Однако понял, что не всё так просто и чтобы не попасть в просак с покупкой, нужно разбираться, вот и учусь у вас. Но друзья рекомендуют брать лифан или геон, чтобы ездить и радоваться. Но чует душа, что правильно сделанный Касик будет радовать больше ) Может я ошибаюсь.
тоже мечта купить К 750, очень брутально выглядит, особенно крышки/головки блока , и сделать из него Боббер
У меня тоже была такая проблема с моховиком на днепре. Разбилась седло шпонки, после чего шейку вала разорвало по шпонке. В итоге моховик оторвался с шейкой вала почти по самый подшипник. Жаль и этот двигатель.
Класс!Много видео смотрю.Как учебное пособие.Спасибо!!!Здорово!Как бы мне к тебе попасть,со своим уралом....блин.Беларусь.
Молодец тезка. Мне 66 лет и мотоциклами я занимаюсь с детства. Нового я ничего не увидел ,но очень приятно что такой молодой человек обладает таким большим опытом в ремонте тяжелых мотоциклов. Да и знаний у тебя Женя теоретических тоже не мало .я сейчас собираю м-72 1949 года. собираю его для себя но скорее всего подарю сыну. вот имею ко всем вопрос.Где купить ускоренную коническую пару девятку? Две китайские уже купил-полное Г....о .Перекалены на 50%.по Бреннелю твердость завышена не менее чем на 30-50 едениц. Все посадки под подшипники провалены. посадка под ступицу тоже провалена. Резьбовые отверстия под болты крепления к ступице не соответствую до 0.5 мм .Ведомая шестерня-кривая. Отверстие в хвостовике под клин крестовины не имеет плоской стороны и элепсное. Обе детали закалены на всю глубину тела а не на о.5-0.7 мм. как положено. Настроить пару невозможно не по пятну не по зазору. я не понимаю-как их покупает и зачем .на них ведь ездить вообще не реально. вот ищу отечественную пару.Купил бы даже Бу.
У меня есть.
@@ВиталийСамарцев-к6г я бы купил девятку. но только российского производства. можно и б у но в хорошем состоянии и парную. Хорошо бы больше информации и фото.Какой шаг резьбы на ведомой шестерне 1мм или 1.25?
Молодец! Ничего не скажешь! Смотрю твои видео и сам даже карбюраторы отрегулировал.
видео четкое и все правильно сказал.как хозяин относился так и повел себя урал .как всегда
Респект и уваженье! Мужика хоть и жалко что попал на бабки. Но Урала жальче под ним.)))
С удовольствием просмотрел видео, обе части подряд. Приятно, и под толковую музыку!.. М-м-м, Ramm... 8)
Женя, болтик-то, скорее всего именно тот сломался, остатки которого ты выкрутил. Мельком заметил, что он в самом конце покосился при выкручивании, и видно что он срублен на конце. Видимо кто-то глушил свич или колхозинговое отверстие... Хз. Но не знал, что в этом месте нельзя такую длинну использовать...
Ко мне как-то парень на мопеде приперся. Говорит бензобачОк патик.. ) Оказалось, он облицовочную пластмассу, прикрутил 50мм. столярным саморезиЩем. )))
Успехов Жень, здоровья и много позитива! ;)
Я днепр 11 1989г. купил за 1500 р. у дедушки в деревни с пробегом в 15000км.
Днепр был не находу, но я его завёл чтоб убедится что двигатель ещё дышит перед кап.ремонтом.
Двигло снял для дальнейшего обзора и боюсь даже представить что там будет внутри но буду надеятся на лучшее) .Хочу сделать из него квадрик.Но меня всё прикалывает эта изолента,тоже накручена где только можно её накрутить.Наверное в те года это был такой тюнинг мото)))
Вот Жекич и появилась у Тебя работа!!!Поздравляю!Успеха!
Как всегда классный видос. Как я тебя и просил: более часа. Смотрел на одном дыхании. Просто супер. Если что, свое двигло тебе пришлю на капиталку. Но надеюсь, что это случится не скоро. Так держать!
Когда тяну гайки динамометрическим ключом, то делаю это за два прохода. Первым проходом, закручиваю все гайки с нужным усилием. Вторым проходом, слегка ослабляю и затягиваю заново каждую гайку с нужным усилием.
Tu Pen' молодец
Всем привет. Женя молодец, ты альтруист и большой энтузиаст!
Мужик молодец пять баллов все показано и говорит понятно зачёт .в отличии от всякого гавна на ютубкэ
Ох, и достается же этому уралу! Я это понял, когда он уезжал:)
Ну что сказать только молодец 👏👍👍👍👍 до конца смотрел ещё раз молодец
концовка ваще , и маховик и сам владелец 👍👍👍😃😃😃
поучительное видео. молодец порняга! спасибо за такое видео.
Коленвал такое габно у Урала ,отец ездит 15 лет на Днепре коленвал ни разу не скрывался и работает отлично
Жек ты красава! Всю ночь не спал,твои ролики смотрел.
молодец Быковский . Крутой блогер .
Терпения и удачи в этом нелегком деле всех благ
Привет всем кто занимается ремонтом Уралов Днепров! Смотрел как Евгений Быковский занимается ремонтом! Супер! Так вот есть видео.где маховик на Урале откручен!! У меня на трёх Днепрах была эта проблема! Решал её довольно просто! Кто имел мотоцикл Яву? Тот знает что ведущая маторная звёздочка крепится без шпонки! Но снять её без спецсемника порой невозможно! Так вот? берём пасту притирочную и притераем маховик к коленвалу ! Так чтобы вся площадь притира была матовой! Или до прикуса! Шпонку ставим новую! ( Примечание) если площадь соприкосновения маховика и коленвала маленькая! Никакая шпонка и гайка не выдержит!
Здоровья тебе Женёк!!! Красава нет слов
Уважуха Жень!добрый ты)
УМ!
РУКИ!
ТАЛАНТ!
ЧЕСТЬ!
СОВЕСТЬ!
Лайк за картинку
Если откручен маховик, то при работающем двигателе при нажатии на сцепление он должен тоже сдвигаться и соответственно перестать стучать. Как по мне там дохлые подшипники коленвала. Вскрытие покажет.....
Вот смотрел и вспоминал как и сам ночами в гараже зависал. Такой же хлам собирал и матерился ну а что поделаешь взялся делай до конца .Жека тебе респект и уважуха за видео
Привет! Евгений , сам я из луганска не знал,что у нас хорошо изготовляют клапана,хотя тоже маласть увлекаюсь тяжиками.
Спасибо тебе Женя за твой труд. Я узнал очень много информации с твоих видосов. Жаль что нахожусь в Украине , так бы ремонт своего днепра делал у тебя
На пирожки бабло есть а на тросики газа нет!!! Жеке терпения и удачи в работе!!!
У меня такое же поаедение маховика было. Снчл коробку, стал монтировкой его шевелить, нифига, не он, подтянул болт, не он. Снял утятницу и узрел разбитую пернднбб опору. Все тоже самое было, и глухой звук под нагрузкой становился как дизеление. Чтт в итоге, полнейший овал посадки опоры. Наварил на обойму опоры, овалом ее проточил , нагрел лампой постльнее и забил туда кувалдой . Потом подшипник сложно заходил но его не зажало. Работает пока. Когда забивал кувалдрй опору подставил снизу трубу нкт чтоб блок не убить . Забивал со старым подшипником в обойме, просаженым по кругу шлифмашинкой . Думал у этой опоры упорная стенка выпадет 😊.
Жека молодец! Магёшь! Добрая душа)))
Евген ты молодец!!! У меня уже 15 лет отцовский днепр , и он на нем отшагал достаточно)) в прошлом году капиталил )) благо есть ещё доноры на Днепр)) эти машины что урал и днепр неприхотливые и беда и выручка)) сам всем этим занимаюсь чем и ты, Батя натаскал по шпане ещё)) вот честно ни какого другого отечественного мото не признаю как старого надежного и выносливого эпозита! Смотрел твоё видео здорово все делаешь)) !! Молодец себя блин даже в какие-то моменты напоминает как с зажигание увидел )) на этом ведре)) у меня эмоций было конечно вот как у тебя🤣🤣🤣🤣это жесть, с виду не скажешь что этот «мот» так заремонтирован рукажопами, тюнингистами блин , три катухи 🤣 это трёш , когда заводил ещё без разбора уже было понятно что там клапана ну и зажигание как я уже сказал, тоже там были деревтехнолоджи!! Мне мот жалка жесть это надо было его так на колени поставить, правда удивительно что он вообще заводился🤣🤣🤣хорошей вахты тебе! И всего доброго!
Здравствуй, в конце видио было показан люфт маховика. Я сталкивался в былом прошлом с таким делом, это просела в картере от износа передняя опора коленвала. И болт скорее всего от туда. Мне попадались двигателя, в которых никто не лез под лобовину двигателя. Так у всех двигателей было, что болты крепления передней опоры были не затянуты на 2-3 оборота, хотя были все законтрованы проволокой с завода. Почему так, не знаю. Вскрывали, раскотровывали, если не разбито, затягивали и работали движки. Лечили, в старое время, заказом новой опоры у токаря с натягом.
Ребята у дедов никогда не надо покупать это уже метелалом! я сам убедился,
а за такой класный ремонт уважухаю. А то что там маховик откручен так это у них такая болезнь. Я обычно резьбу маховика сажаю на холодную сварку а потом закрутка и таких проблем не было. А в конце видно что этот урал еле хозяина поволок))) как сел так и колеса сдулись).
молодец супер ,
руки золотые
Ты молодец! Помог человеку.
молодец! ДОБРО всегда возвращается!
у меня тоже в моторе нашлись какие болты , собрал обратно прокатился с грохотом его в гараж загнал уже пол года стоит )
Жека привет не жалеешь ты себя, а так видос классный получился, удачи тебе
жека хорош!!!!!!! видно любит свое дело!!!!
болтик,скорее всего,самопальный потай,там и шлиц виден был,который был сделан в дополнительные отверстия крепления зажигания..,и,благополучно вкрутился в картер...как раз вместо того где шляпка"мешалась"в первой части
Да-а-а...хозяин мотика убил насмерть!)) Под таким хозяином (дай ему Бог здоровья) никакая техника с места не тронется, а Урал ещё и подпрыгнул с места трогаясь!) Женьку, как всегда, крепчайшего здоровья, и Божьей благодати в жизни! И личное, человеческое спасибо, за режиссуру, ролик выстрен безупречно! Особненно концовка...))))
Притертые клапана это страшная сила, а еще Совек...
Я бы не сказал, что покупка не удачная, просто покупая отечественную технику "кучерявых" годов, это капиталка 100%. Ну или хотя бы разобрать и все просмотреть.
Dima Sorokin ну там по изоленте и катушкам можно было прикидывать сколько стоит рассточка
купил урал. один в один поломки. тоже отремонтировали умно. колено на выброс. двигло в капиталку.
Очень нравится формат видео. Подписка)
нормас. я работаю тоже с 1 по 15 может перейду во вторую половину месяца и как раз попаду когда выкладывать буш )))
Можно разбитое гнездо на коленвале заплавить сваркой полуавтоматом и потом выфрезефровать или вырезать болгаркой.
молодец, хорошее видео и хорошая работа.
видео великолепное, много полезной информации.
Раньше, смотрел Саню Че-то дела, думал это шедевр, когда зашёл на канал Евгения понял, жизнь прожил зря!!!
Ишак Женя 🤔
Здравствуйте подскажите пожалуйста при нажатии на сцепление на заглушенный двигатель маховик уходит вперед и назад на 1 мм что это может быть?
Привет , головки на улал отремонтировал по твоему видео здоровье бате
Жека! Больше всего меня поразила твоя кружка калмыцкая с надписью "Лагань". Это мой родной город, там я живу и у меня тоже есть урал) ты приезжал к нам? Приезжай этим летом, у нас тоже мастер по уралам есть парень, соберемся втроем и катнем по степи родной)))
46:17 почему у этой модели мотоцикла Урал карбы под наклоном к картеру ?
Женя да ты просто АС именно по *Уралам*!!!ВОЗЬМЁШЬ В УЧЕНИКИ??? Мне правда уже 60.Но на *Уралах* лет 15 назад катался и очень они мне нравятся.Правда я ещё тогда занимался гиревым спортом и таскал их свободно.Тяжёлыми их не считал.
меня клапан не обманет, всегда когда собирал , заливал бензин и ждал. Чуть вспотел , тру ещё
Керосин для такой проверки применяй,бензин быстро испаряется