Здравствуйте! Спасибо за ваш ролик. У меня такой же мотор. Подскажите пожалуйста гильзы в блоке как то крепятся или просто прижимаются головкой? У меня антифриз в масло пошёл, теперь думаю то ли прокладку пробило, то ли гильзы просели!
@@vadimponomarev4997 в видео я говорил про выступание гильз и разница в выступании между собой, колечки есть нескольких размеров по каталогу, они вставляются просто, чистить посадочные места аккуратно, поверхность где ложится медное кольцо не шкрябать, а притереть мерлоном (полировальной губкой).
Здравствуйте! Нужен ваш совет. Не можем найти причину от куда антифриз попадает в поддон. Не протекает, а льёт как из ведра. С начало думали , что дело в прокладке головки заменили не помогло. Заменил уплотнительные кольца, а сами гильзы посадил на герметик Viktor reinz, все равно также бежит. Сняли головку залили антифриз не бежит, в головка тоже держит. В чём может быть причина?
@@ViktorBRAINSTORM согласен на 200%, но все же ame мотор очень надежен. У меня фабиа с 200 тыс пробега. Мотор ни разу не ремонтировался компрессия 13 бар в каждом горшке что не может не радовать.
@@ЕкатеринаВоробьева-с8о Размеры не могу подсказать,так как изготавливали для этого специальный пресс и вырубали эти прокладки,старой заточенной гильзой🤕Толщину точно уже не помню,но вроде 0.15 покупали пластину толщиной.Помучились конечно на славу)))Но!Получилось всё замечательно!Не хуже заводских👍Всё работает!
@@АлександрКозлов-у1ь вот то что сайт предлагает по артикулам на АМЕ 0,10мм - VAG/Skoda 047103147B 0,12мм - Vika 047103147 0,14мм - VAG/Skoda 047103147A
На то они и "умники"..))У меня такой движок..240 тысяч..Меняю гбц..Да собственно делаю огромный ремонт..И тормозные диски пора менять,и цилиндрик стал подтекать,и всё по мелочам..По поводу "умников"..Есть такая категория людей..Хочет сделать объём работ по ремонту..Вроде и инструм есть,и информация..Но руки вот не ведают,что творят..)))Мягко говоря-проинформированные рукожопы..Они как правило и сеют сомнения..))
самый лучший и крепкий мотор!
С геморрным ГРМ
Мотор чёткий, но 75.5 это для обьёма 1.3 л.
Чтоб получить 1.4л, надо брать комплект 79,51мм .VIKA такие делает. Я такой буду себе на фелицию втыкать.
Здрасти Здрасти люди добрые ! Как раз таки самое интересное в сборке мотора!
Здравствуйте! Спасибо за ваш ролик. У меня такой же мотор. Подскажите пожалуйста гильзы в блоке как то крепятся или просто прижимаются головкой? У меня антифриз в масло пошёл, теперь думаю то ли прокладку пробило, то ли гильзы просели!
Под гильзами медные прокладки. Гильзы прижимаются головкой.
Спасибо что ответили. Просто вставляются или запресовываются? Можете сказать иожет есть какие то то тонкости установки гильз? Заранее благодарю.
@@vadimponomarev4997 в видео я говорил про выступание гильз и разница в выступании между собой, колечки есть нескольких размеров по каталогу, они вставляются просто, чистить посадочные места аккуратно, поверхность где ложится медное кольцо не шкрябать, а притереть мерлоном (полировальной губкой).
Здравствуйте! Нужен ваш совет. Не можем найти причину от куда антифриз попадает в поддон. Не протекает, а льёт как из ведра. С начало думали , что дело в прокладке головки заменили не помогло. Заменил уплотнительные кольца, а сами гильзы посадил на герметик Viktor reinz, все равно также бежит. Сняли головку залили антифриз не бежит, в головка тоже держит. В чём может быть причина?
@@vadimponomarev4997 гильзы выступают одинаково над плоскостью блока? Там есть допуск по выступанию гильз.
Вика, это производство Китай.
вижу шпильку. тоже болт сорвали?
Felicitaciones, traducción al español x favor
Здравствуйте вы как регулировали клапана?
в мануале всё написано, и на сколько помню то там гидрокомпенсаторы.
Интересно сколько VIKA Проходит? Может имел смысл Kolbenschmidt по отдельности поставить, дороже конечно на много получится, но качество разное.
vika нормальное качество
Есть kolbenshmidt гильза палец поршень кольца.
дядя этот допотопный двиг ходит по 300 тис без ремонта!!!!! А не Ваши чмошные алюминки, которые и 100 без кап ремонта не ездят.
Это хорошо что такой ресурс, но цельный чугунный блок все равно на первом месте по ресурсу.
@@ViktorBRAINSTORM согласен на 200%, но все же ame мотор очень надежен. У меня фабиа с 200 тыс пробега. Мотор ни разу не ремонтировался компрессия 13 бар в каждом горшке что не может не радовать.
Люди добрые, какие кольца размером туда ставятся?
Да 2 сотки может быть из за разницы температуры
Яка різниця AME від AQW?
Эти медные кольца,теперь не найти!Их нет в России вообще.(((Пришлось изготавливать самим😞
Добрый человек, а вы не подскажите точные размеры для токаря? И какие вытачивали, 0,1, 0, 12 или 0,14?
@@ЕкатеринаВоробьева-с8о Размеры не могу подсказать,так как изготавливали для этого специальный пресс и вырубали эти прокладки,старой заточенной гильзой🤕Толщину точно уже не помню,но вроде 0.15 покупали пластину толщиной.Помучились конечно на славу)))Но!Получилось всё замечательно!Не хуже заводских👍Всё работает!
Виктор не подскажите примерную цену этого комплекта?
По номеру детали на сайтах посмотрите
@@ViktorBRAINSTORM Там просто цена в районе 10000, но по сайту не пишет за один поршень с гильзой или же за комплект..
а на фелицию такие гильза пойдут?
Да.
@@Bogdan_Martun спрашиваю так как эти движки похожи
@@volk9140 себе такие поставил на Филю.
Подскажите пожалуйста где найти эти уплотнительные кольца?
на сайте автозапчастей, по каталогу.
@@ViktorBRAINSTORM если можно ссылку отправить, будьте любезны. Буду очень признателен. Заранее спасибо.
Или артикул
@@АлександрКозлов-у1ь вот то что сайт предлагает по артикулам на АМЕ
0,10мм - VAG/Skoda 047103147B
0,12мм - Vika 047103147
0,14мм - VAG/Skoda 047103147A
@@АлександрКозлов-у1ь avto.pro/catalog/skoda/fabia/kolco-uplotnitelnoe-pod-gilzu-dvigatelya-m1385/?type=7834&cross=2056722888
Сколько стоит капиталка
Точно не скажу, по работе примерно не больше $500
Приветствую, вам трейлер с заставкой нужен: на канал?,3+
А умники говорять что етот мотор не ремонтопригодний
они скорее всего говорят про 1.2. а аме он вообще полностью ремонтопригодный. даже заводские инструкции есть
На то они и "умники"..))У меня такой движок..240 тысяч..Меняю гбц..Да собственно делаю огромный ремонт..И тормозные диски пора менять,и цилиндрик стал подтекать,и всё по мелочам..По поводу "умников"..Есть такая категория людей..Хочет сделать объём работ по ремонту..Вроде и инструм есть,и информация..Но руки вот не ведают,что творят..)))Мягко говоря-проинформированные рукожопы..Они как правило и сеют сомнения..))