Se debe checar lo siguiente: Aceite. Fugas visibles en motor y por debajo. Depósito de agua (Suciedad y color) para saber si el carro lo sobrecalentaron alguna vez. Acelerarlo para ver si humea. Dejarlo prendido un rato para funcionamiento del abanico y si se sobre calienta. Manejarlo para checar suspención y transmisión. Llantas. Son varias cosas, depende del colmillo que se tenga para saber observar un vehículo, si el vendedor es un coyote o alguien tranza y sobre todo por el precio. Si buscas algo barato no esperes que esté en óptimas condiciones.
Por lo regular cada tres mil kilómetros en cualquier tiempo en distancia,día,año,se cambia el aceite de un vehículo,y sobre el ollin o carbón en el escape del carro es porque la calidad de la gasolina no es buena y aparte de que no hay afinación en el cuerpo de aceleración o carburador,y depende del criterio y del uso de un vehículo es el precio a tratar con el vendedor del cual,😁.
Bueno no necesariamente el check in es por una falla grave y además por más que se borre con el escaner si es grave la computadora lo va a volver a encender. Buen video👍
Estoy ahorrando, para comprar un Tsuru, a finales de este año, le agradezco mucho éste video, para tomarlo mucho en cuenta, a la hora de adquirirlo. Pero he visto, que muchos de los que venden en Costa Rica, son manuales, como en los modelos del 92 al 2000, en lo que he visto en páginas como Crautos, ¿quisiera saber el porqué, no hay tantos automáticos? Y, ¿en donde me recomiendan compran estos vehículos aquí?, ¿se puede comprar a particulares, o en una venta de autos? Saludos.
Ese es versión mexicana austera..No se parece a las versiones américanas o japonesas de los 90's que venían algunas venían con bolsa de aire vidrios eléctricos, retrovisores electrónicos, y algunos con tracción en las 4 llantas fuera de motores de competencia fuera de la ciudad y estándares muy superiores para esos paísesruclips.net/video/QjzJL2NWueA/видео.html
Mi Sentrita gastaba demasiado combustible al punto de que olía mientras se maneja además de tener problemas de cabezeo, cambie el flujo de aire y el auto quedó en estado normal, una semana después empezó a echar mucho humo nuevamente por el escape, me puse a investigar y resulta ser la válvula pcv, que también pudo haber dado problemas con el sensor maf, otra cosa que hosila las RPM, pienso que pueda ser la tps, sería bueno que hagas un vídeo sobre eso ya que son problemas un poco comunes en estos autos👍🏼
PURA VIDA ESE CARRO PARA MI ES UN ATAUD CON RUEDAS CADA CUAL TIENE SUS NENCESIDADES PREFIERO UN VOCHO SALUDOS DESDE MEXICO DE TODAS FORMAS MUY BUEN CONTENIDO.
Es bueno saber que hay comunicación buena y transparente
Se debe checar lo siguiente:
Aceite.
Fugas visibles en motor y por debajo.
Depósito de agua (Suciedad y color) para saber si el carro lo sobrecalentaron alguna vez.
Acelerarlo para ver si humea.
Dejarlo prendido un rato para funcionamiento del abanico y si se sobre calienta.
Manejarlo para checar suspención y transmisión.
Llantas.
Son varias cosas, depende del colmillo que se tenga para saber observar un vehículo, si el vendedor es un coyote o alguien tranza y sobre todo por el precio. Si buscas algo barato no esperes que esté en óptimas condiciones.
Gracias por tus consejos amigo.
Por lo regular cada tres mil kilómetros en cualquier tiempo en distancia,día,año,se cambia el aceite de un vehículo,y sobre el ollin o carbón en el escape del carro es porque la calidad de la gasolina no es buena y aparte de que no hay afinación en el cuerpo de aceleración o carburador,y depende del criterio y del uso de un vehículo es el precio a tratar con el vendedor del cual,😁.
buen video bro gracias por la reseña
Se le pasó aconsejar que se cheque la dirección por que cuando ay desgaste la dirección se traba y resulta peligroso
Bueno no necesariamente el check in es por una falla grave y además por más que se borre con el escaner si es grave la computadora lo va a volver a encender. Buen video👍
Gracias por ver el canal 👍
Gracias por tus consejos amigo dónde puedo conseguir un Nissan Tsuru saludos desde Oaxaca
Ando aorrando para comprar mi primer auto y aca ando informandome XD
Gracias por ver el canal
Estoy ahorrando, para comprar un Tsuru, a finales de este año, le agradezco mucho éste video, para tomarlo mucho en cuenta, a la hora de adquirirlo. Pero he visto, que muchos de los que venden en Costa Rica, son manuales, como en los modelos del 92 al 2000, en lo que he visto en páginas como Crautos, ¿quisiera saber el porqué, no hay tantos automáticos?
Y, ¿en donde me recomiendan compran estos vehículos aquí?, ¿se puede comprar a particulares, o en una venta de autos?
Saludos.
Los automáticos son versión americana, puedes conseguirlo en Facebook o crautos
@@motorgeekgarage Gracias bro saludos
LA mayoria de los conocedores buscamos manuales porque esta comprobado que su motor es mas resistente@@julianandresfonsecasalazar
Ese es versión mexicana austera..No se parece a las versiones américanas o japonesas de los 90's que venían algunas venían con bolsa de aire vidrios eléctricos, retrovisores electrónicos, y algunos con tracción en las 4 llantas fuera de motores de competencia fuera de la ciudad y estándares muy superiores para esos paísesruclips.net/video/QjzJL2NWueA/видео.html
Este carro es inyectado bro tiene bastante repuesto en CR?
Si inyectado, si hay bastante repuestos, solo los direccionales no hay.
Que rendimiento debe dar un Tsuru 2001 austero de 4 velocidades, tengo uno me da 10 km/l. Jala bien pero siento q es muy gastalon
Si es 1.6L yo creo que si te debería de dar un poco más, aunque conduzcas en ciudad.
@@anecdotasdeunfilosofo2204 a qué se deberá el consumo, el filtro de aire está limpio
Si el consumo esta alto, podrias empezar por un tune-up
Cuándo pide amigos
3 millones de colones
Es tico este canal?
Yo tengo una b13, con algunos problemas acabo de comprar y me gustaría aprender a repararlos
Si Costa Rica, avísanos que probablemas tienes, y podríamos hacer un video
Mi Sentrita gastaba demasiado combustible al punto de que olía mientras se maneja además de tener problemas de cabezeo, cambie el flujo de aire y el auto quedó en estado normal, una semana después empezó a echar mucho humo nuevamente por el escape, me puse a investigar y resulta ser la válvula pcv, que también pudo haber dado problemas con el sensor maf, otra cosa que hosila las RPM, pienso que pueda ser la tps, sería bueno que hagas un vídeo sobre eso ya que son problemas un poco comunes en estos autos👍🏼
Y puedes hacer video de porque huele a gasolina dentro del auto, el empaque de la tapa en la bomba de gasolina
@@glencruzfernandez1413 Claro vamos a trabajar en eso, con gusto.
Hola somos alienfix tepodemos capacitar para reparar tu propio auto
Contamos con maestras i maestros particulares
Lo recomienda como auto familiar?
Como no, muy confiable y cajuela espaciosa, solo tienes que buscar uno en exc estado
No porque al chocar no es seguro no tiene airbag , cero estrella le dieron
PURA VIDA ESE CARRO PARA MI ES UN ATAUD CON RUEDAS CADA CUAL TIENE SUS NENCESIDADES PREFIERO UN VOCHO SALUDOS DESDE MEXICO DE TODAS FORMAS MUY BUEN CONTENIDO.
Estoy de acuerdo que es un atuad, pero es el mejor atud que Nissan haya fabricado jamas.
@@motorgeekgarage es una bestia de carro creado por Nissan dónde el único punto bajo es la seguridad .
Muy feos solo para trabajo no tiene estética parece lancha austera
@@francisyepez4419 De acuerdo, pero son casi indesreuctibles.
Jajaa un ataúd con ruedas y prefieres el sobrevalorado vocho, bueno cada quien pero el vocho es aun más peligroso y austero
A
Gracias por tus consejos amigo.
Con todo gusto, para eso estamos.
Gracias por tus consejos amigo.
Con todo gusto