Бородатый хаит руководство завода, и причем правильно хаит. Вместо нужных модернизаций (двигатель, трансмиссия) они только навешали пластиковые бампера, да и ещё так что они отваливаются. За 40 лет производства так и не было серьёзных модернизаций.
надо устроить заезд группами по 3 машины одной модели километров на 500, желательно в базовой комплектации, желающих будет много, все поймут кому что нужно и для каких целей =) сам 3 года назад выбирал автомобиль для плохих дорог, долго смотрел и видео и в живую но в итоге взял ниву, не жалею
Купил каптюр и его мне хватает за глаза. Я не лазию в таких местах где Андрей говорит, понятно, что машина не для таких мест. А так трасса я спокойно на 130-140 ехал на нем, как приехал к родителям в деревню спокойно до их дома доехал, на пузотерке бы не смог. Выезды на рыбалку в сухую погоду нормально, когда проезд во двор перегораживают(у нас один въезд) я через бордюры переезжаю. Есть и климат контроль, есть навигация, есть круиз контроль, удобные сиденья, большой багажник и пороги всегда чистые их закрывают двери. Когда уже совсем заядлым рыбаком стариком стану или перееду в частный дом, тогда я подумаю о покупке нивы, но пока что меня устраивает кроссовер - некая золотая середина. Андрей подумай о таких людях как я, нам же не нужна по сути нива и хватает кроссовера.
То ли когда академик нахваливает Дастер , и совсем другое когда опытный водитель нивовод рассказывает, а по нашим дорогам только на ниве или уазике ездить
Опытный водитель будет только тогда, когда будет владельцем несколько лет каждого автомобиля из обзора. А так это вилами по воде. У каждой машины свои задачи. Те кто после нивы выбрал Дастер, обратно к Ниве не вернутся. Andrey Kasper канал на ютуб, кому интересно можете глянуть. Дастер - комфортная машина на каждый день, с возможностью выезда на природу. И в основном, те кто принижает дастер, на нем никогда не ездили.
Я смотрю у нас большая часть страны в тайге , в болотах, да в лесах живет...сейчас дороги почти везде есть,деревни не беру в счет,а от деревни к деревни дороги проложены самые основные...да где то есть с выбоинами и т.д. но это же не болото...и нив я так много не наблюдаю,в основном в деревнях,калины,нексии,8ки,12ки,13-15ки,жиги,нив и уазов почти нету...и то что выпускают новые машины это хорошо...нет будем всю жизнь сидеть в копейках запорах буханках,в то время как другие страны например корея уже тестируют беспилотные летающие такси...сами себя в болоте и топите,уже кто был поумнее давно вырвался с деревень,живут в городах,смотрят мир,и т.д.ну а если вы рьяный колхозник,ну и сидите себе в болоте,бухайте(ведь в деревне делать больше нечего),любите свои нивы и не хайте дастеры джимни и т.д.каждая машина сделана для своих клиентов,дастер для тех кто живет в городе и ездит на дачу изредка в лес,на пляж и т.д.так что если у вас бомбит как у автора за ниву бомбите дальше,но не стоит чернить другие авто,которые причем по комфорту далеко обогнали ниву с ее вечно арущей раздаткой...сам прусов(создатель нивы) говорил что от этого косяка можно было избавиться, но заводу лень было что то менять, наш народ и так схавает...
Помню когда на вашем канале было,15к подписчиков даже меньше,начал вас смотрел когда вы выпускали довно уже,видео на море,всегда смотрел было интересно)потом потерял ваш канал телефон сломался купил новый, особо не сидел и только месяц назад где-то увидел рекомендуемое видео и смотрю Андрей лапочкин и сразу подписка😄
Ну какой идиот поедет на дастере в тайгу? Подавлюящему большинству нахрен не нужна эта нива и не попрется он ни в какую тайгу. А дастер хорошая машина. А вообще, пешком ходит нужно больше.:)
Kamazik 14 Так автор -капитан-очевидность. Он с таким же успехом мог сравнивать ниву с Уралом. У каждого из этих авто свои потребительские качества и свой покупатель. Не едут владельцы дастеров в тайгу и болота. И нива не всемогущая в части проходимости. Сделали бы её хотя бы более коррозионно стойкой, для этого не нужно менять её конструктивно и затрат это не потребует. Нужно только уважать потребителя и дорожить репутацией.
Как же зае…, извиняюсь задрали «нивоводы» рассуждающие про Дастер, что у вас какой-то комплекс не полноценности что ли, когда смотришь ролики и читаешь коменты возникает такое ощущение, что это дети у которых конфетку отобрали. У Дастера проходимость не на много хуже чем у Нивы и лучше чем у большинства конкурентов, но её достаточно. Мой друг ездит на Патриоте и на его довод "ты не проедеш там где я!" всегда отвечаю "а я туда и не поеду". У Нивы есть одно существенное преимущество (хотя для кого-то это недостаток) она дешевая и запчасти на неё дешевые, что дает психологическое преимущество на бездорожье, её тупо не так жалко. Это и объясняет её популярность среди рыбаков, охотников и сельских жителей, хотя 90% из этой публики по серьёзному бездорожью (где Дастер был бы хуже Нивы) никогда не ездили. Вы на Дастере хотя бы раз ездили? С чего Вы взяли что у него быстро перегревается муфта, лично у меня не перегрелась ещё ни разу. Заметьте я не говорю, что Нива гавно. Есть отдельные «особо одаренные» индивидуумы которые покупают Ниву исключительно для езды по городу, а потом закономерно начинают её хаять. Но эти роликом Вы уподобляетесь им же, хая Дастер за то что он не всегда может где-то проехать. В тех местах что Вы показывали, для уверенного проезда нужна не Нива, а МТЛБ, ну как минимум основательно подготовленные и переделанные УАЗ или Нива (а это совсем другие деньги).
Все правильно ! Раньше я просто не любил ниву и вообще не когда не думал купить ее . Я говорил себе что из российских машин мне нравится только УАЗ ! И вот не знаю что произошло со мной . Я купил себе Мицубиси РВР 4×4 1996 года выпуска . Об 2 литра 16 клапанный. Мне машина эта понравилась . Внедорожник хороший . Но блин запчасти проблема . Теперь я купил себе Ниву 21310 2007 года выпуска . Я на ней когда ездию по бездорожью я кайфую . Это другое чувство. Совсем новое ощущение . Я не боюсь не чего на ней . Охото ездить и ездить . А запчастей на нее полно везде . И я доволен что я купил именно 5 ти дверную ниву . Багажник у нее 1.5 метра если скласть сиденья. А еще есть сверху железный багажник. Проблемы конечно есть у нее тоже . Но они у всех машин бывают . Просто нива это не машина это какой-то трактор или танк . Я доволен своим выбором и советую всем настоящим мужчинам купить ниву именно 5 ти дверку . Спасибо вам за обзор . Молодец !
Я сам недавно все думал что купить, хотел дастер, шнива, нива 5Д, 2 года думал что купить, в итоге купил ниву 5д, хотя денег накопленных с нескольких работ хватало, продал свой датсун 2 летний и купил именно обычную ниву, заболел ею давно, больше на передний привод не сяду... Нива это комфортная машина на каждый день
Андрей, здравствуйте! Давно вас смотрю, но пишу вам первый раз!)) Много разных машин у меня было, вторым автомобилем всегда была Нива, машина с кучей минусов, которые все знают, но я её обожаю, она мне дарит очень много позитива, пробовал год прожить без Нивы, больше не смог, не представляю как люди ездят только по асфальту!!!))) Моё мнение-альтернативы Ниве нет.
Есть и Нива и Дастер с ЕСП. На бездорожье Дастер уступает немного, муфта никогда не выключалась, но моральная проходимость меньше за счет пластика и тонких рычагов подвески. Как только выезжаешь на более менее нормальную дорогу, тогда нива значительно проигрывает по всем параметрам.
Если я не ездил на дастере, наверное не имею право участвовать в споре. Ниву одобряю, но не охотник и не рыбак. До сих пор не понимаю, зачем она мне нужна была?)
Андрей Лапочкин подскажи пожалуйста вот у меня шнива 2004г датчик распредвала стоит а проводов к нему вообще нету что это значит как так вообще не пойму какк работает это все???? очень благодарен буду ответь пожалуйста....
Машину нужно подбирать под свои потребности. Вот и всё. Ниву всегда уважал, но ездить на ней мне некуда(офроудом не занимаюсь) .Трасса 90℅ , небольшое бездорожье -10℅. Ну плюс зимним дороги. Так выбор пал на Дастер. Ни разу ещё не пожалел. Со своей задачей машина справляется. Странно всё время наблюдать, как Дастер сравнивают с внедорожником. Почему интересно ниву с джипом не сравнивают.
Что лучше, это скорее вопрос веры. Кто верит в магомета, кто в аллаха, кто в Иисуса, кто ни во что не верит, даже в черта назло всем... Я не знаю машин, которые бы НИКОГДА не ломались, это просто невозможно. Просто надо адекватно оценивать себя, задачи и возможности того или другого автомобиля. У всех разные плюсы и минусы. Я выбираю шниву за проходимость, дешевизну обслуживания, ремонтопригодность, достаточный комфорт и невероятные эмоции что в дороге, что в гараже. Я не обсираю другие авто потому что они ДРУГИЕ, и я это понимаю и принимаю. Но и те кто активно брыжжет калом на машину которая нравится мне уж не обижайтесь если вдруг получите лопатой по горбу 😋
ютуб вроде для видео ? а тут как аудио книга !! так и хочется сказать покажи как едет твоя нива !!! собери поездку сравни как доминирует нива ???? а то опять у меня длинное видео и показ как пешком хорошо )))))
Народ подскажите что делать пропадает свет фар подсветка приборов аварийка но при этом заводится но потом чудесным образом вдруг само начинает работать через некоторое время где искать причину
владею автомобилем Нива два года ( брал с салона) моё мнение такое для серьезного бездорожья требуется серьезные и не дёшевые доработки, а если без фанатизма то Дастер также справляется с этими задачами только одно но он дороже в два раза.
ДОН 161 он дороже но настолько же и лучше во всем, движок в 2 раза мощнее, багажник так же и еще подполье есть, комфорт не сравним, безопасность так же.
Андрей как с вами связаться нужна консультация. Суть вопроса такая , после операции мне удалили колено и сростили ногу ,она теперь прямая и не сгибается , и вот теперь мне не то что не удобно я не помещаюсь даже если подвинуть до конца сидение . Вопрос заключается в том что надо как то умудряется через проставки или поставить от иномарки сидение переварить на 7-10'см а у меня рост 187, назад. Не было ли у Вас такой ситуации что надо было переделать сидение водителя назад , да машина нива шевроле ( другой вариант не подходит , зимой снега по яйца, весна ,осень грязь )
долго думал что взять для выездов на дачу и поездок в лес, много советовали и Шивроле, кто-то Дастер, но мало кто советовал Ниву, после просмотра, определенно буду брать Ниву, но не подскажете можно ли купить машину за крипту или придется выводить
Я как то тож выбирал между мазератти и жигулем, взял жигуль, решил поддержать нашего производителя. Потом любуюсь тачилой из окна и вижу, какой то бомж подходит к машине, пинает по бамперу и тут же у машины отваливаются все двери и бампера, буду майнить и куплю лучше мазератти
@@ДанилКалашников-м4г На самом деле заниматься инвестициями в криптовалюту не так уж и просто... Возможно даже на оборот. Считай купил биток и ждешь профит. Главное угадать время перед скачком цены и после
@@alexandrshister344 Можно не только Биток, есть криптовалюту и с большим ростом как и ICO, а сейчас как раз в рынке криптовалют похоже намечается тренд на долгий рост.
@@РоманЗаморин-п6ь Впервые слышу о магазине где можно покупать не рублями а битками!Интересно только когда это будет сделано и как это всё будет выгледеть на деле.У меня есть 2.3 Биткоина а налика по нулям вот думаю что щас с ними делать.
Здравствуйте Андрей! Меня зовут Александр. У Вас ОЧЕНЬ достойный контент! Я давно на Вас подписан и постоянно смотрю Ваши обзоры, но к сожалению до сих пор не дождался видеообзор о Ниве 3D с прицепом. Как ведёт себя авто по бездорожью, ИМЕННО с прицепом!!! Заранее благодарен, ЖДУ!!!
Че жевать тут? Если ты гряземес, лесник какой то или рыбак, который в самую срань ездит на рыбалку, то тебе брать джимника или ниву, тут уже отталкивайся от своих финансов и возможности обслуги. Тюннингуй и катай...нива в качестве второго авто хороша, джимник тоже самое. Из за отсутствия места в салоне, удобства посадки, ну если про 3д говорить, и отсутствие багажника. Дастер машина на все случаи жизни. И по трассе хорошо и в умеренное дерьмо залезть можно.
Нива лучший русский внедорожник. Надо просто уметь использовать ее потенциал. Зная ее сильные места- можно забраться далеко! Зная ее слабости, можно все доделать своими руками, с минимальной ценой! Нивас- изделие для рукастых мужиков и людей с технической фантазией.
В феврале ездил на родину в Мезенский район. Сутки метель была. Выезжал на ниве 2131 , снег через капот шел. Были бы бампера пластиковые, все бы на дороге оставил.
Ага, впихни ты в этого азиата, созданного для лилипутов весь недельный набор для отдыха на природе. Там даже сидеть негде, это я тебе, как водитель ЗАЗ 968А говорю))) Там НЕГДЕ СИДЕТЬ, не то чтобы ехать или что то впихивать. И багажник.... там даже китайца связанного не уместить🤣🤣🤣.
Покажите мне хоть одно видео где говорится что Дастер лучше чем Нива, что-то немножко вы путаете там говорится наверно комфорте а необходимости. И не один блогер ещё не назвал Дастер внедорожник.
Андрей,дастер тоже можно подготовить(хотя я к ниму симпатии не испытываю)!например,на канале "не тормози" есть один подготовленный дастер,сверлит нормально
Дешевизна обслуживания - крайне спорный момент. Судить об этом можно только спустя годы владения Нивой. На своей шниве я особо по бездорожью не езжу, так грунтовка сухая с редкими лужами. Раньше по таким местам на Логане ездил, иногда застревал. Но в техническом плане Логан держался куда лучше Шнивы, в разы надёжнее машина.
Ездил лет 5 на шниве и потом лет 5 на дастере. Обе брал с пробегом 15тыс, шниву продал с пробегом 90тыс, дастер -107тыс. Причем покупал дастер чуток б/у по цене новой шнивы. Вот мои наблюдения: 1. Мотор 2л у Дастера - на обгонах вообще не паришься как с шнивой. 2. Спинка заднего сиденья в дастере имеет больший наклон - в дальной дороге пассажирам (жене и детям) сидеть гораздо удобнее, об этом никто на обзорах не говорит, но это очень важно. 3. Кондиционер и там и там одинаково слабый, почти никакой, но в дастере чуток более менее холодит. 4. Багажник в дастере больше- в путешествии с семьёй больше вещей можно увезти 5. Система охлаждения в шниве плохая. Летом в 40-45° жары в шниве бывало приходилось ехать с включенной печкой!!! (Не то что бы кондёр включать) в дастере таких проблемм не испытывал ни разу. 6. На шниве я делал бюджетный лифт -5см практически за копейки, в дастере даже не пытался делать, узнав стоимость. 7. На Шниве я 2 раза ездил в достаточно сложные экспедиции по 10 дней по степям и горам (с джипами) по тяжёлой колее, вдали от цивилизации. На дастере я ездил по сухим степям с джипами, но по более-менее проезжабельным дорогам, недалеко от цивилизации. Туда куда ездил на шниве, на дастере я даже не пытался ехать - и машину жалко и знаю что не проеду. 8. На обоих по трассе я гонял 130-140 км/час. Примерно одинаково, но дастеру это легче. 9. У обоих были релинги, на обоих я перевозил разные грузы -одинаково. 10. Ремонт дастера обходится дороже. На дастере замена ремня ГРМ с роликами мне ощутимо ударило по карману. 11. На шниве я не раз стравливал колёса и ездил по пескам (на дикие пляжи и др). На дастере даже не пытался - не был уверен да и машину реально дастера жальче. 12. На обоих машинах огромный минус это маленький бак + большой расход = маленький запас хода. Далеко в степь на них не уедешь. А если уедешь то назад не приедешь. На обоих это просто решается установкой ГБО. На шниве пришлось переделать глушитель, убрать 1 бачёк, но это делал 1-й хозяин. На дастере бак гбо ставится в штатное место запаски 13. На дастере у меня с завода стояла магнитола с сенсорным экраном, на шниве я сам ставил но обычную магнитоллу. Соответственно на дастере у меня было - управление мультимелией на руле; - блютуз. Удобно подключать телефон и слушать записи на телеыоне или онлайн (ютуб и т) - разговаривать по теьефону через блютуз - слабенький но навигатор. 1раз в России он меня сильно выручил, так как я не купил российскую симку и у меня не было интернета. 14. Камера заднего хода и парктроники в дастере были с салона, очень нужная вещь. На шниву я устанавливал камеру сам (недорого и просто) парктроники мне не были нужны, легко обходился без них) Да, всё это можно купить и поставить и в шниву, но в дастере это было уже. 15. На дастере был круиз контроль. Мне это не нужно, но всё же. Кому то это удобно. 16. На шниве 1 кардан поменял - дорого. А их 3. Хорошо 2 еще были нормальными. На дастере знакомый менял кардан при пробеге чуть за 100 тыс - там вообще очень дорого. Хорошо я продал не сталкиваясь с этим. 17. У шнивы удобно запаска на двери, на дастере приходилось возить на багажнике на крыше либо оставлять в гараже. (На её месте бак гбо) 18. По грейдеру шнива едет комфортнее, ходовка у шнивы по разбитой дороге лучше. 19. ДХО на дастере уже было с завода, на нивы сейчас ставят, но у меня не было. Один раз оштрафовали, я потом приколхозил. 20.На дастере у меня была АКПП, на шниве только механика. Мне без разницы, но кому то это очень важно. 21. У меня на дастере случилась проблемма с АКПП -потратил очень много денег. По сути за эти деньги можно было купить старенькую ниву на ходу. Поэтому отремонтировав я продал дастер. Но подумываю купить дастер (ниссан терано) только с МКПП. Вот вам и мой Итог: для мракочачей конечно лучше нива. Для путешествий с семьёй на дальнее расстояние преимущественно по асфальту - лучше дастер (ниссан терано) ЗЫ. За почти 100 тыс на шниве я лишь 1 раз заливал омывайку в заднюю дверь. Не знаю как у других, но у меня на шниве окно задней двери не пачкалось когда ездил по пыли и грязи.
со всем согласен,нива хороша там ,где другие не проедут! но вопросик: еслииу нивы все три дифа свободные,то как при отключенной блокировке она сможет передвигаться по бездорожью? у нее весь крутящий момент уйдёт на то колесо у которого меньший коэффициент сцепления с грунтом! или я что то не понимаю?
Андрей красавец не просто слова как у остальных блогеров а с обоснованием фото или же видео! не зря на человека уже второй год подписан!!!! хотя сам на ниве не езжу но уже давно думаю о покупке. единственное что смущает они гниют сейчас быстро. КСТАТИ АНДРЕЙ ЗАПИЛИ ВИДЕО ПОЧЕМУ ТАК ПРОИСХОДИТ..... НАДЕЮСЬ ПРОЧИТАЕШЬ И ПОРАДУЕШЬ НАС ВИДОСОМ!!!!!
Привет Андрей! Выскажись или посоветуй,ветеранам кому далеко за 60 лет,ехдили более 20 лет на легковых,в ремонте небыло необходимости.Стоит ли брать ниву,планируемый пробег 5-7 тыс в год,чтобы можно было выезжать на природу 20- 30 км по бездорожью,какие доработки желательно сделать сновья.
Андрей! Расскажите пожалуйста подробнее о ниве бронто, 3 декабря стал ниваводом, выбирал ниву благодаря вашим видео о том что смотреть при покупке нивы, взял 2012 года реальный пробег 80000км 260тр отдал, покатавшись - я в диком восторге от этой машины, после преодоления солончака в нашей местности я подумал - хотя бы ниву не сняли с производства чтобы я успел купить новую, смотрю в сторону бронто с металлическими бамперами, и хочу с лебедей, нива для меня что-то в виде досуга и антистресса😊, интересно ваше мнение о бронто
Пошёл на веранду, пыхнул канабиса и слушаю внимательно! ))) После канабиса буду хуже чем детектор лжи! Советую рассказывать правду! Лайк уже поставил)))
Предвзято освещаете. ДУСТЕР никогда не был внедорожником, все кому не лень его пытаются возвести в данный ранг. То что люди пыжатся, ну им хочется пусть и стараются. Да и сравнение не честное. К примеру я не поеду на Ниве из Москвы в Питер,на Дустере без проблем. Не честный обзор считаю. так ответка Дастероводам.
Грязь месить-нива. На дальняк, по городу-дастер. А внедорожник, аля одному и в лес-джимни. Почему не нива? Да потому, что у внедорожника "аля одному" важна надежность, а нива далеко не автомат калашникова. А так, нива бронто-афигенная машина: три блокировки, усиленный мост, другие пары и т.д. все это в ПТС. Вещь, как машина "выходного дня". И стоит как хороший квадрик. А джимни, увы, очень дорог, да и мал-машина созданная под японскую систему налогооблажения.
Как эксплуататор сузуки эскудо жду 3 серии. Пока со всем сказаным согласен. Бак стродает, нагрузка при парт тайм значительные, но везде нужно включать не только полный привод! Дастер за внедорожник не считаю по всем выше перечисленым тх.
Да, товарищ Андрей, эти дяденьки и "чоткие" пацаны на дастерах просто не бывали в настоящей ЖОПЕ, им только по огороду или на заднем дворе кататься, они комфорт любят...
Я живу в степи у Каспия, мне и нахуй не упала автовазовская продукция , потому я и покупаю дастер . Но автор прав в том что дастер не выносливая на дальняк ,все-таки голая механика выдержит гораздо больше . Но опять же мне это нахуй не надо.
зачем на дастере лезть на бездорожье? не для этого он, хорошая универсальная машина проходимость нивы избыточна в большинстве случаев во всем видео только и слышно: на дастере поедете, оторвёте, перегреете, помнёте
Молодец Андрей, все правильно делаешь👍! И видео твои вовсе не длинные, все по делу и очень интересно. Вот только никакой ты не Лапочкин, а Лампочкин☝, потому, что несешь свет истины в темные массы☝
Хочу поделиться своим опытом, очень сильно увлекаюсь охотой и рыбалкой, и встал вопрос о железном коне, долго мониторил в ютубе и решил брать японца, митсубисси паджеро мини, куда я только не ездил, машина просто супер для бездорожья, но на трассе по асфальту она не ехала совсем, и жрала как корова, но она мне нравилась за свои возможности по бездорожью, я практически нигде не застревал, но то что она отказывалась ехать по асфальту и бензин, внесла свои коррективы, я ее продал, купил тигуан, тут история короткая, она любит асфальт, но не бездорожье, хотя попытки были)))) и тут я наткнулся на экземпляр!!! нива 1994!!! 1 владелец, детский уход, металл живой, все работает, конфетка времени!!! нива хороша, ну ска японка )))) давно была мечта с детства стать ниваводом)))
Я уважаю Ниву !!! 2.5 года отработал на ней ...развозка по району ветврачей..в каких только переделках мы с ней не были !!! Ни разу не подвела ! Только обидно что АвтоВаз не может подарить народу ниву с оцинкованным кузовом !
Букв будет много, это мой опыт. Купил в 2014г я себе Сузуки Джимни, не новый, пробег был около 40т.км., я второй владелец. Комплектация автомат, мотор 1.3, сразу же открыл себе мир путешествий, бездорожья. Машина очень харизматична, самобытна. Сказка правда длилась не долго, сначала, попал, по своей вине, в хорошую ямку, вышли из строя: подшипник ступицы, подшипники поворотного кулака, сальники поворотного кулака. Цена на нормальные запчасти, просто космос(15800р) отдал за одну сторону, поставил дальше стал аккуратнее ездить. В одном из выездов застал дождь и само собой, застрял, лебедится не за что, джека у меня тогда еще не было, суть не в этом, только вперед. назад, так называемая раскачка, без вариантов, как итог автомат стал дергаться при переключении, плюс завыла раздатка, она кстати, в отличии от нивы- цепная. Цену за ремонт огласили просто сумашедшую сумму 275тр.( официалы), бу. запчасти не ставлю- принципиальная позиция! Короче продал я его по дешевке, пока совсем не загнулся. Купил себе новый Нивас 3Д, на более дорогие машины денег увы не было. Пол года поездил на нем каждодневно, понял, что машина не для этого и проще купить какой нибудь поджопный авто, а Нивас использовать по назначению,тяжелые экспедиции, жестки оффроад, как надо ее использую. Так вот что я хочу сказать, как владелец обоих авто Ниваса и Джимника, в стоке по городу и не сложному бездорожью Джимни предпочтительнее, автомат, мало шумов в салоне. На более сложном бездорожье Нива более предпочтительнее и здесь как раз рама, мосты, короткая база играют злую шутку с Джимником, склонен к боковому перевороту, а на бездорожье это очень важный показатель. Одним словом за разницу в цене между новой Нивой и Джимном, из Ниваса можно сделать просто монстра с лучшими тюнинговыми запчастями, да и еще останется. Как итог : не даром за всю историю проведения Ладоги, Нива поднималась на пьедестал в классе ТР2, кто знает, что это за категория, тот поймет, это территория ТЛС 70 и Дэфендеров на порталах. Для бездорожья Нивас более предпочтительнее, как очень сбалансированная машина, Джимн очень хорош, но есть нюанс, который я описал выше.
Почитал довольно полную инфу про то, в каких жестких и увлекательных условиях рождалась Нива 2121, от "заказа партии" и идеи до той самоотверженной борьбы дизайнеров, конструкторов и испытателей за свое детище, пока ее не довели до производства. И проникаюсь еще большим уважением к простоте и сложности Нивы. А вы знаете, что в начале у первых Нив была (предполагалась) уникальная раздатка, которая включала отдельно: передний привод, задний привод, полный привод. Кроме того раздатку совместили с коробкой. Но все это к сожалению не внедрили (из-за дорогостоящего оборудования для производства специальных зубчатых передач, были только "фиатовские" - пишу в общем, я не спец).
ООО!!! Вот это сравнение! Лайк за выставленные в ряд перечисленные авто на импровизированном полигоне. А, ну да - это всё нас ждёт в третьем видео 😂 Хочешь увидеть как должны выглядеть сравнения разных автомобилей одного класса? Загляни на канал к Diyas Valikhan ( для начала )
8.04.2019 решил проехать на нивке по дороги Лагонаки - Мезмай на указатели 10км ада на самом деле 12. В начале пути лежал снег затем глина с камнями дорога разбита лесовозами. Ехал с семьёй впервые по таким дорогам дух захватывает когда один на один, вторая пониженная думал что там и останусь но мая 20 летняя машинка не подвела доехал эмоции зашкаливали. Напомню что вокруг более 120км. Нива супер Авто!!!
Дастер да офигенный можно сказать уникальный автомобиль ! что бы доехать до бездорожья -а до него надо с начало именно доехать ! доехать по трассе …. нива узкоспециальный транспорт для бездорожья , но на трассе не ему тягаться с дастером , а вот по без дорам дастер потягается с ним хоть и проиграет но не сильно, а где-то и нос утрет
на паузу поставил , побежал супчик греть, хлебушек резать,...........все,смотрю. Мнение мое, дастер выигрывает у нивы только более мощным двигателем.И ВСЕ,..расход одинаковый, у нивы постоянный полный привод,это большой плюс, ход подвески ,и т.д.,короче все всЁ поняли, и тот факт что выпускают ее уже 43 й год о многом говорит.
Добрый вечер Андрей))Да ты прав, именно я каждый день езжу да не по разу по мракочачи,так как живу в деревне и дорога идёт через лес через поля 5 км))согласен пузотёрки прикуривают отрывают бампера так как сейчас на Урале весна снег тает +грязь а нива 3D делает вещи))
Всё это верно.Но вот с сайта офф."Renault DUSTER - это настоящий внедорожник, доказавший свою надежность и практичность. Это самый продаваемый полноприводный автомобиль в России, который дарит уверенность каждому своему владельцу на любой дороге."Люди верят.
Посмотрел все видео. Выдержал. А с джимником в принципе и не сравнивали. Только с дастером. Ха! А видео называеться.... Конечно круче нивы. Он просто ездиет и не ломаеться в два раза дольше. У меня уже 340 прошёл. И в движок не лезу кроме расходников. Нива может таким похвастаться. Вряд ли.
зачем я только на этот канал нарвался? теперь ниву мониторю себе в объявах, жена в бешенстве)))))
Я тоже ниву брал, вся семья отговаривала
Значит пришло время бросать жену))
Ты не один такой.
Сила стереотипа)) как - будтт жена чинить будет))
@@user-uz1mc9mn7r тоже самое😁😁😁
приятно слушать тебя, не то что бородатого включишь-через 3 минуты выключаешь, матюгается без перерыва, как будто ведро с помоями в уши мне вылил
Не говори) я отписался от него!
@@nighthunter1140 ты абсолютно прав Бро👍👍👍поэтому я и отписался от него хуйню несёт!!
@@nighthunter1140 , кто такой бородатый?
Да у этого бородатого помойка вместо рта...
Бородатый хаит руководство завода, и причем правильно хаит. Вместо нужных модернизаций (двигатель, трансмиссия) они только навешали пластиковые бампера, да и ещё так что они отваливаются. За 40 лет производства так и не было серьёзных модернизаций.
По больше таких видео,отличные сюжеты у Вас!
спасибо за крутое видео!! жду продолжения.
Смотрю ваши видео, Андрей ,с первых выпусков ещё. Вы очень разумный человек.
Побольше бы таких.
Интересные обзоры. У меня нету пока Нивы, но я продолжаю смотреть этот канал 😄
Андрей. Благодаря вашим видео влюбился в Ниву и как итог- купил новую 3 д. 👍👍👍
Когда купил
А я Тревал)
надо устроить заезд группами по 3 машины одной модели километров на 500, желательно в базовой комплектации, желающих будет много, все поймут кому что нужно и для каких целей =) сам 3 года назад выбирал автомобиль для плохих дорог, долго смотрел и видео и в живую но в итоге взял ниву, не жалею
Чёткое видео, всё разжеванно все понятно, пожалуй нет другого канала, кто так четко рассказывает про Ниву
Купил каптюр и его мне хватает за глаза. Я не лазию в таких местах где Андрей говорит, понятно, что машина не для таких мест. А так трасса я спокойно на 130-140 ехал на нем, как приехал к родителям в деревню спокойно до их дома доехал, на пузотерке бы не смог. Выезды на рыбалку в сухую погоду нормально, когда проезд во двор перегораживают(у нас один въезд) я через бордюры переезжаю. Есть и климат контроль, есть навигация, есть круиз контроль, удобные сиденья, большой багажник и пороги всегда чистые их закрывают двери.
Когда уже совсем заядлым рыбаком стариком стану или перееду в частный дом, тогда я подумаю о покупке нивы, но пока что меня устраивает кроссовер - некая золотая середина.
Андрей подумай о таких людях как я, нам же не нужна по сути нива и хватает кроссовера.
Мужик ты как всегда прав! лайк и уважуха!
Подписался,смотрел 2 недели, поехал и купил новую Ниву!Андрюха СПАСИБО!!!
То ли когда академик нахваливает Дастер , и совсем другое когда опытный водитель нивовод рассказывает, а по нашим дорогам только на ниве или уазике ездить
та он типичный "шоссейный" обозреватель. Типа спец, но в тайгу или ещё куда не ездил, но он шарит
Опытный водитель будет только тогда, когда будет владельцем несколько лет каждого автомобиля из обзора. А так это вилами по воде. У каждой машины свои задачи. Те кто после нивы выбрал Дастер, обратно к Ниве не вернутся. Andrey Kasper канал на ютуб, кому интересно можете глянуть. Дастер - комфортная машина на каждый день, с возможностью выезда на природу. И в основном, те кто принижает дастер, на нем никогда не ездили.
Я смотрю у нас большая часть страны в тайге , в болотах, да в лесах живет...сейчас дороги почти везде есть,деревни не беру в счет,а от деревни к деревни дороги проложены самые основные...да где то есть с выбоинами и т.д. но это же не болото...и нив я так много не наблюдаю,в основном в деревнях,калины,нексии,8ки,12ки,13-15ки,жиги,нив и уазов почти нету...и то что выпускают новые машины это хорошо...нет будем всю жизнь сидеть в копейках запорах буханках,в то время как другие страны например корея уже тестируют беспилотные летающие такси...сами себя в болоте и топите,уже кто был поумнее давно вырвался с деревень,живут в городах,смотрят мир,и т.д.ну а если вы рьяный колхозник,ну и сидите себе в болоте,бухайте(ведь в деревне делать больше нечего),любите свои нивы и не хайте дастеры джимни и т.д.каждая машина сделана для своих клиентов,дастер для тех кто живет в городе и ездит на дачу изредка в лес,на пляж и т.д.так что если у вас бомбит как у автора за ниву бомбите дальше,но не стоит чернить другие авто,которые причем по комфорту далеко обогнали ниву с ее вечно арущей раздаткой...сам прусов(создатель нивы) говорил что от этого косяка можно было избавиться, но заводу лень было что то менять, наш народ и так схавает...
Помню когда на вашем канале было,15к подписчиков даже меньше,начал вас смотрел когда вы выпускали довно уже,видео на море,всегда смотрел было интересно)потом потерял ваш канал телефон сломался купил новый, особо не сидел и только месяц назад где-то увидел рекомендуемое видео и смотрю Андрей лапочкин и сразу подписка😄
Ну какой идиот поедет на дастере в тайгу? Подавлюящему большинству нахрен не нужна эта нива и не попрется он ни в какую тайгу. А дастер хорошая машина. А вообще, пешком ходит нужно больше.:)
Ты хуйню то не гони диванный критик!
Eb Your Ты кто?
Поехал на дастере в тайгу засадил его и пошел гулять за подмогой)))
Kamazik 14 Так автор -капитан-очевидность. Он с таким же успехом мог сравнивать ниву с Уралом. У каждого из этих авто свои потребительские качества и свой покупатель. Не едут владельцы дастеров в тайгу и болота. И нива не всемогущая в части проходимости. Сделали бы её хотя бы более коррозионно стойкой, для этого не нужно менять её конструктивно и затрат это не потребует. Нужно только уважать потребителя и дорожить репутацией.
@@чудикюдик-б9б верная мысль!
Больше всего разного про ниву! Успехов,Андрей!
Спасибо вам от сердца за такие видео
Как же зае…, извиняюсь задрали «нивоводы» рассуждающие про Дастер, что у вас какой-то комплекс не полноценности что ли, когда смотришь ролики и читаешь коменты возникает такое ощущение, что это дети у которых конфетку отобрали. У Дастера проходимость не на много хуже чем у Нивы и лучше чем у большинства конкурентов, но её достаточно. Мой друг ездит на Патриоте и на его довод "ты не проедеш там где я!" всегда отвечаю "а я туда и не поеду". У Нивы есть одно существенное преимущество (хотя для кого-то это недостаток) она дешевая и запчасти на неё дешевые, что дает психологическое преимущество на бездорожье, её тупо не так жалко. Это и объясняет её популярность среди рыбаков, охотников и сельских жителей, хотя 90% из этой публики по серьёзному бездорожью (где Дастер был бы хуже Нивы) никогда не ездили. Вы на Дастере хотя бы раз ездили? С чего Вы взяли что у него быстро перегревается муфта, лично у меня не перегрелась ещё ни разу.
Заметьте я не говорю, что Нива гавно. Есть отдельные «особо одаренные» индивидуумы которые покупают Ниву исключительно для езды по городу, а потом закономерно начинают её хаять. Но эти роликом Вы уподобляетесь им же, хая Дастер за то что он не всегда может где-то проехать. В тех местах что Вы показывали, для уверенного проезда нужна не Нива, а МТЛБ, ну как минимум основательно подготовленные и переделанные УАЗ или Нива (а это совсем другие деньги).
Так...ставлю на паузу и иду делать бутеры с яйцом и чаёк заварю)))👍👍👍
А вот и лайк сразу перед просмотром👍
Все правильно ! Раньше я просто не любил ниву и вообще не когда не думал купить ее . Я говорил себе что из российских машин мне нравится только УАЗ ! И вот не знаю что произошло со мной . Я купил себе Мицубиси РВР 4×4 1996 года выпуска . Об 2 литра 16 клапанный. Мне машина эта понравилась . Внедорожник хороший . Но блин запчасти проблема . Теперь я купил себе Ниву 21310 2007 года выпуска . Я на ней когда ездию по бездорожью я кайфую . Это другое чувство. Совсем новое ощущение . Я не боюсь не чего на ней . Охото ездить и ездить . А запчастей на нее полно везде . И я доволен что я купил именно 5 ти дверную ниву . Багажник у нее 1.5 метра если скласть сиденья. А еще есть сверху железный багажник. Проблемы конечно есть у нее тоже . Но они у всех машин бывают . Просто нива это не машина это какой-то трактор или танк . Я доволен своим выбором и советую всем настоящим мужчинам купить ниву именно 5 ти дверку . Спасибо вам за обзор . Молодец !
У меня 2006 года 5 дверка брал новую ,,пробег 90000 тыс,менял тока шрус кардана,как то так!!!
Я сам недавно все думал что купить, хотел дастер, шнива, нива 5Д, 2 года думал что купить, в итоге купил ниву 5д, хотя денег накопленных с нескольких работ хватало, продал свой датсун 2 летний и купил именно обычную ниву, заболел ею давно, больше на передний привод не сяду... Нива это комфортная машина на каждый день
Бронто возьми. Вот это действительно внедорожник.
Андрей, здравствуйте! Давно вас смотрю, но пишу вам первый раз!)) Много разных машин у меня было, вторым автомобилем всегда была Нива, машина с кучей минусов, которые все знают, но я её обожаю, она мне дарит очень много позитива, пробовал год прожить без Нивы, больше не смог, не представляю как люди ездят только по асфальту!!!))) Моё мнение-альтернативы Ниве нет.
Жлем скорей 3ю серию! Интересно послушать про джимник и ниву!
Здравствуйте Андрей рад снова вас видеть в эфире))
Есть и Нива и Дастер с ЕСП. На бездорожье Дастер уступает немного, муфта никогда не выключалась, но моральная проходимость меньше за счет пластика и тонких рычагов подвески. Как только выезжаешь на более менее нормальную дорогу, тогда нива значительно проигрывает по всем параметрам.
Нива дешевле намного, это огромный плюс
@@nickguzik8020 так точно. Это было решающим для меня фактором. Купил ниву
Андрей, спасибо!
Если я не ездил на дастере, наверное не имею право участвовать в споре. Ниву одобряю, но не охотник и не рыбак. До сих пор не понимаю, зачем она мне нужна была?)
Вот это здравый подход, а нивоводам которые с дастером рядом не стояли и при этом с пеной из ноздрей что-то доказывают им лечится надо реально)
Дастер прекрасная машина для своих задач, нива для своих
Спасибо за информацию. 👍 😊
Супер! Новое видео!
Андрей Лапочкин подскажи пожалуйста вот у меня шнива 2004г датчик распредвала стоит а проводов к нему вообще нету что это значит как так вообще не пойму какк работает это все???? очень благодарен буду ответь пожалуйста....
Машину нужно подбирать под свои потребности. Вот и всё. Ниву всегда уважал, но ездить на ней мне некуда(офроудом не занимаюсь) .Трасса 90℅ , небольшое бездорожье -10℅. Ну плюс зимним дороги. Так выбор пал на Дастер. Ни разу ещё не пожалел. Со своей задачей машина справляется. Странно всё время наблюдать, как Дастер сравнивают с внедорожником. Почему интересно ниву с джипом не сравнивают.
Благодарю за обзоры!)
Что лучше, это скорее вопрос веры. Кто верит в магомета, кто в аллаха, кто в Иисуса, кто ни во что не верит, даже в черта назло всем... Я не знаю машин, которые бы НИКОГДА не ломались, это просто невозможно. Просто надо адекватно оценивать себя, задачи и возможности того или другого автомобиля. У всех разные плюсы и минусы. Я выбираю шниву за проходимость, дешевизну обслуживания, ремонтопригодность, достаточный комфорт и невероятные эмоции что в дороге, что в гараже. Я не обсираю другие авто потому что они ДРУГИЕ, и я это понимаю и принимаю. Но и те кто активно брыжжет калом на машину которая нравится мне уж не обижайтесь если вдруг получите лопатой по горбу 😋
у меня был дастер 2 года, ничего не сломалось). Но на тяжелое бездорожье его не гонял
@@АлександрЧерных-щ3л, конечно, замучаешься потом гайки крутить
З8
ютуб вроде для видео ? а тут как аудио книга !! так и хочется сказать покажи как едет твоя нива !!! собери поездку сравни как доминирует нива ????
а то опять у меня длинное видео и показ как пешком хорошо )))))
Народ подскажите что делать пропадает свет фар подсветка приборов аварийка но при этом заводится но потом чудесным образом вдруг само начинает работать через некоторое время где искать причину
Андрей, вы когда нибудь ездили на Дастере?
владею автомобилем Нива два года ( брал с салона) моё мнение такое для серьезного бездорожья требуется серьезные и не дёшевые доработки, а если без фанатизма то Дастер также справляется с этими задачами только одно но он дороже в два раза.
ДОН 161 он дороже но настолько же и лучше во всем, движок в 2 раза мощнее, багажник так же и еще подполье есть, комфорт не сравним, безопасность так же.
Вот ни капли не пожалел,что продал Авенсис и купил Ниву,вот ни грамма!!!
:-)
А какую Ниву?
Смех смехом, общался с человеком, он Октавию на Ниву 3 - дверку махнул) любит, говорит, рыбалку и грибы.
Респект )
@@НиколайНиколай-б9л 3Д Ниву Ваз 21214 )))
Андрей как с вами связаться нужна консультация.
Суть вопроса такая , после операции мне удалили колено и сростили ногу ,она теперь прямая и не сгибается , и вот теперь мне не то что не удобно я не помещаюсь даже если подвинуть до конца сидение . Вопрос заключается в том что надо как то умудряется через проставки или поставить от иномарки сидение переварить на 7-10'см а у меня рост 187, назад. Не было ли у Вас такой ситуации что надо было переделать сидение водителя назад , да машина нива шевроле ( другой вариант не подходит , зимой снега по яйца, весна ,осень грязь )
Андрей, моё почтение. Снимите пожалуйста ролик о мойке двигателя. Очень жду. Думаю не я один)
Раскажи про блокировки, самоблоки и принудиловки
долго думал что взять для выездов на дачу и поездок в лес, много советовали и Шивроле, кто-то Дастер, но мало кто советовал Ниву, после просмотра, определенно буду брать Ниву, но не подскажете можно ли купить машину за крипту или придется выводить
Я как то тож выбирал между мазератти и жигулем, взял жигуль, решил поддержать нашего производителя. Потом любуюсь тачилой из окна и вижу, какой то бомж подходит к машине, пинает по бамперу и тут же у машины отваливаются все двери и бампера, буду майнить и куплю лучше мазератти
@@ДанилКалашников-м4г На самом деле заниматься инвестициями в криптовалюту не так уж и просто... Возможно даже на оборот. Считай купил биток и ждешь профит. Главное угадать время перед скачком цены и после
@@alexandrshister344 Можно не только Биток, есть криптовалюту и с большим ростом как и ICO, а сейчас как раз в рынке криптовалют похоже намечается тренд на долгий рост.
@@РоманЗаморин-п6ь Впервые слышу о магазине где можно покупать не рублями а битками!Интересно только когда это будет сделано и как это всё будет выгледеть на деле.У меня есть 2.3 Биткоина а налика по нулям вот думаю что щас с ними делать.
@@annapinegina5886 Да ты еще дождись этот маркетплейс их, не факт что вывезет вообще команда это дело, косяки везде могут быть, в той же безопасности
А я и без Лапочкина дошёл до всего этого своими мозгами! Теперь у меня и НИВА и ДАСТЕР!
Здравствуйте Андрей! Меня зовут Александр.
У Вас ОЧЕНЬ достойный контент!
Я давно на Вас подписан и постоянно смотрю Ваши обзоры, но к сожалению до сих пор не дождался видеообзор о Ниве 3D с прицепом.
Как ведёт себя авто по бездорожью, ИМЕННО с прицепом!!!
Заранее благодарен, ЖДУ!!!
Андрей Спасибо за видео. Большая просьба Сделайте пожалуйста обзор Как защитить Ниву от сколов
Раптором покрась
купил ниву в прошлом году, приятно слушать, для меня это лучший автомобиль.
И для нас
И для меня!
Че жевать тут? Если ты гряземес, лесник какой то или рыбак, который в самую срань ездит на рыбалку, то тебе брать джимника или ниву, тут уже отталкивайся от своих финансов и возможности обслуги. Тюннингуй и катай...нива в качестве второго авто хороша, джимник тоже самое. Из за отсутствия места в салоне, удобства посадки, ну если про 3д говорить, и отсутствие багажника. Дастер машина на все случаи жизни. И по трассе хорошо и в умеренное дерьмо залезть можно.
У меня родственник занимается лошадьми северный Казахстан зимой бураны переметы летом дожди и вот кроме нивы никто не справляется
Даже УАЗ?
Дастер спокойно справится ! Так как проходимость лучше у него чем у нивы !
а где Джимни новый то ? дизлайк
Раскажи про тихие рычаги для нивы
Нива лучший русский внедорожник. Надо просто уметь использовать ее потенциал. Зная ее сильные места- можно забраться далеко! Зная ее слабости, можно все доделать своими руками, с минимальной ценой! Нивас- изделие для рукастых мужиков и людей с технической фантазией.
Русский? Может быть советский всё-же? Николай второй на внедорожниках не ездил🤔
А если сравнить jeep wrangler и ниву (не по цене )а по проходимости в стоке,кто лучше ? интересно ваше мнение
В зависимости от того какой Wrangler ;)
@@4yba4ok45 я же написал сток )) коротыш
в России нива его вздрючит!
Нива конечно тачка супер. Но рэнглер Рубикон обладает большим арсеналом
@@ivankapakly78 Ну есть Wrangler Sahara без межколесных блокировок
Есть Wrangler RUbicon с межколесными блоками
Какой из них??? ;)
В феврале ездил на родину в Мезенский район. Сутки метель была. Выезжал на ниве 2131 , снег через капот шел. Были бы бампера пластиковые, все бы на дороге оставил.
Джимник покрепче нивы будет,кстати.и большие колёса он хорошо переваривает
Ага, впихни ты в этого азиата, созданного для лилипутов весь недельный набор для отдыха на природе. Там даже сидеть негде, это я тебе, как водитель ЗАЗ 968А говорю))) Там НЕГДЕ СИДЕТЬ, не то чтобы ехать или что то впихивать. И багажник.... там даже китайца связанного не уместить🤣🤣🤣.
@@arkashamarkasha Я с двух недельным езжу , дальше что:? Атебе на ниву недельный запрас запчастей надо возить;)
@@Sashelo1 да ты что! Иди эти байки бабкам расскажи, они тебе и то по лицу с ноги вмажут за поганый язык)
Покажите мне хоть одно видео где говорится что Дастер лучше чем Нива, что-то немножко вы путаете там говорится наверно комфорте а необходимости. И не один блогер ещё не назвал Дастер внедорожник.
На Кавказе...вы к нам в Волгоградскую область приедьте. Тут в городе я к себе в гараж по раскисшей глине заезжаю...на Ниве. Другие там засядут просто
Андрей,дастер тоже можно подготовить(хотя я к ниму симпатии не испытываю)!например,на канале "не тормози" есть один подготовленный дастер,сверлит нормально
Андрей привет! Подскажи ,масла на впускном калекторе причины? нива 21214
Преимущества Нивы это проходимость и дешевизна обслуживания...в остальном небезопасное ведро с болтами...ломучесть адовая
Дешевизна обслуживания - крайне спорный момент. Судить об этом можно только спустя годы владения Нивой. На своей шниве я особо по бездорожью не езжу, так грунтовка сухая с редкими лужами. Раньше по таким местам на Логане ездил, иногда застревал. Но в техническом плане Логан держался куда лучше Шнивы, в разы надёжнее машина.
Ездил лет 5 на шниве и потом лет 5 на дастере.
Обе брал с пробегом 15тыс, шниву продал с пробегом 90тыс, дастер -107тыс.
Причем покупал дастер чуток б/у по цене новой шнивы.
Вот мои наблюдения:
1. Мотор 2л у Дастера - на обгонах вообще не паришься как с шнивой.
2. Спинка заднего сиденья в дастере имеет больший наклон - в дальной дороге пассажирам (жене и детям) сидеть гораздо удобнее, об этом никто на обзорах не говорит, но это очень важно.
3. Кондиционер и там и там одинаково слабый, почти никакой, но в дастере чуток более менее холодит.
4. Багажник в дастере больше- в путешествии с семьёй больше вещей можно увезти
5. Система охлаждения в шниве плохая. Летом в 40-45° жары в шниве бывало приходилось ехать с включенной печкой!!! (Не то что бы кондёр включать) в дастере таких проблемм не испытывал ни разу.
6. На шниве я делал бюджетный лифт -5см практически за копейки, в дастере даже не пытался делать, узнав стоимость.
7. На Шниве я 2 раза ездил в достаточно сложные экспедиции по 10 дней по степям и горам (с джипами) по тяжёлой колее, вдали от цивилизации.
На дастере я ездил по сухим степям с джипами, но по более-менее проезжабельным дорогам, недалеко от цивилизации.
Туда куда ездил на шниве, на дастере я даже не пытался ехать - и машину жалко и знаю что не проеду.
8. На обоих по трассе я гонял 130-140 км/час. Примерно одинаково, но дастеру это легче.
9. У обоих были релинги, на обоих я перевозил разные грузы -одинаково.
10. Ремонт дастера обходится дороже. На дастере замена ремня ГРМ с роликами мне ощутимо ударило по карману.
11. На шниве я не раз стравливал колёса и ездил по пескам (на дикие пляжи и др). На дастере даже не пытался - не был уверен да и машину реально дастера жальче.
12. На обоих машинах огромный минус это маленький бак + большой расход = маленький запас хода. Далеко в степь на них не уедешь. А если уедешь то назад не приедешь.
На обоих это просто решается установкой ГБО.
На шниве пришлось переделать глушитель, убрать 1 бачёк, но это делал 1-й хозяин. На дастере бак гбо ставится в штатное место запаски
13. На дастере у меня с завода стояла магнитола с сенсорным экраном, на шниве я сам ставил но обычную магнитоллу.
Соответственно на дастере у меня было
- управление мультимелией на руле;
- блютуз. Удобно подключать телефон и слушать записи на телеыоне или онлайн (ютуб и т)
- разговаривать по теьефону через блютуз
- слабенький но навигатор. 1раз в России он меня сильно выручил, так как я не купил российскую симку и у меня не было интернета.
14. Камера заднего хода и парктроники в дастере были с салона, очень нужная вещь. На шниву я устанавливал камеру сам (недорого и просто) парктроники мне не были нужны, легко обходился без них)
Да, всё это можно купить и поставить и в шниву, но в дастере это было уже.
15. На дастере был круиз контроль. Мне это не нужно, но всё же. Кому то это удобно.
16. На шниве 1 кардан поменял - дорого. А их 3. Хорошо 2 еще были нормальными.
На дастере знакомый менял кардан при пробеге чуть за 100 тыс - там вообще очень дорого. Хорошо я продал не сталкиваясь с этим.
17. У шнивы удобно запаска на двери, на дастере приходилось возить на багажнике на крыше либо оставлять в гараже. (На её месте бак гбо)
18. По грейдеру шнива едет комфортнее, ходовка у шнивы по разбитой дороге лучше.
19. ДХО на дастере уже было с завода, на нивы сейчас ставят, но у меня не было. Один раз оштрафовали, я потом приколхозил.
20.На дастере у меня была АКПП, на шниве только механика. Мне без разницы, но кому то это очень важно.
21. У меня на дастере случилась проблемма с АКПП -потратил очень много денег. По сути за эти деньги можно было купить старенькую ниву на ходу.
Поэтому отремонтировав я продал дастер.
Но подумываю купить дастер (ниссан терано) только с МКПП.
Вот вам и мой Итог: для мракочачей конечно лучше нива.
Для путешествий с семьёй на дальнее расстояние преимущественно по асфальту - лучше дастер (ниссан терано)
ЗЫ. За почти 100 тыс на шниве я лишь 1 раз заливал омывайку в заднюю дверь. Не знаю как у других, но у меня на шниве окно задней двери не пачкалось когда ездил по пыли и грязи.
со всем согласен,нива хороша там ,где другие не проедут! но вопросик: еслииу нивы все три дифа свободные,то как при отключенной блокировке она сможет передвигаться по бездорожью? у нее весь крутящий момент уйдёт на то колесо у которого меньший коэффициент сцепления с грунтом! или я что то не понимаю?
Андрей красавец не просто слова как у остальных блогеров а с обоснованием фото или же видео!
не зря на человека уже второй год подписан!!!! хотя сам на ниве не езжу но уже давно думаю о покупке.
единственное что смущает они гниют сейчас быстро. КСТАТИ АНДРЕЙ ЗАПИЛИ ВИДЕО ПОЧЕМУ ТАК ПРОИСХОДИТ..... НАДЕЮСЬ ПРОЧИТАЕШЬ И ПОРАДУЕШЬ НАС ВИДОСОМ!!!!!
Привет Андрей! Выскажись или посоветуй,ветеранам кому далеко за 60 лет,ехдили более 20 лет на легковых,в ремонте небыло необходимости.Стоит ли брать ниву,планируемый пробег 5-7 тыс в год,чтобы можно было выезжать на природу 20- 30 км по бездорожью,какие доработки желательно сделать сновья.
Взял Ниву 1997 г 21213 восемь дней назад . Жена узнала только сегодня ......
А я счастлив, одни хорошие впечатления , хотя ещё есть буханочка .
Добрый дядька,по доброму о ниве
Андрей! Расскажите пожалуйста подробнее о ниве бронто, 3 декабря стал ниваводом, выбирал ниву благодаря вашим видео о том что смотреть при покупке нивы, взял 2012 года реальный пробег 80000км 260тр отдал, покатавшись - я в диком восторге от этой машины, после преодоления солончака в нашей местности я подумал - хотя бы ниву не сняли с производства чтобы я успел купить новую, смотрю в сторону бронто с металлическими бамперами, и хочу с лебедей, нива для меня что-то в виде досуга и антистресса😊, интересно ваше мнение о бронто
Пошёл на веранду, пыхнул канабиса и слушаю внимательно! ))) После канабиса буду хуже чем детектор лжи! Советую рассказывать правду! Лайк уже поставил)))
Понял. Так и сделал.
@@SamiDlyaSebya1 всё отлично, нива меня никогда не подводила. Нет машины проходимей и лучше! 👍
А как с безопасность при аварии?
Предвзято освещаете. ДУСТЕР никогда не был внедорожником, все кому не лень его пытаются возвести в данный ранг. То что люди пыжатся, ну им хочется пусть и стараются. Да и сравнение не честное. К примеру я не поеду на Ниве из Москвы в Питер,на Дустере без проблем. Не честный обзор считаю. так ответка Дастероводам.
Грязь месить-нива. На дальняк, по городу-дастер. А внедорожник, аля одному и в лес-джимни. Почему не нива? Да потому, что у внедорожника "аля одному" важна надежность, а нива далеко не автомат калашникова. А так, нива бронто-афигенная машина: три блокировки, усиленный мост, другие пары и т.д. все это в ПТС. Вещь, как машина "выходного дня". И стоит как хороший квадрик. А джимни, увы, очень дорог, да и мал-машина созданная под японскую систему налогооблажения.
Как эксплуататор сузуки эскудо жду 3 серии. Пока со всем сказаным согласен. Бак стродает, нагрузка при парт тайм значительные, но везде нужно включать не только полный привод! Дастер за внедорожник не считаю по всем выше перечисленым тх.
Нива 3 дв, уаз 469-это состояние души! А те кто ругают, тем не понять(или завидуют нашей душе)
только 469 ну и буханка .именно буханка -это состояние души.без обид.
@@ОлегЛаскин-о9э Обид нету(буханка особая другая душа[руль под потолок,педали ноги за уши, тонкая кулиса вечно попадать)
Да, товарищ Андрей, эти дяденьки и "чоткие" пацаны на дастерах просто не бывали в настоящей ЖОПЕ, им только по огороду или на заднем дворе кататься, они комфорт любят...
Дастер не для полной жопы, легковой автомобиль с повышенной проходимостью.
@@vovano8600 при чом с повышенной очень не значительно Волга пройдёт там же где и дастер может даже лучше
Я живу в степи у Каспия, мне и нахуй не упала автовазовская продукция , потому я и покупаю дастер . Но автор прав в том что дастер не выносливая на дальняк ,все-таки голая механика выдержит гораздо больше . Но опять же мне это нахуй не надо.
@@godgoo7861 если ездить по степи то комфорт и на хуй не нужен, а если ездишь по трассе много конечно же Дастер.
зачем на дастере лезть на бездорожье? не для этого он, хорошая универсальная машина
проходимость нивы избыточна в большинстве случаев
во всем видео только и слышно: на дастере поедете, оторвёте, перегреете, помнёте
У нас люди тоже по возможности покупают вторую машину.(ниву,уаз или трактор).Глупо спорить какая машина лучше,какая хуже.У каждой своя задача.
Посоветуйте резину на ниву , всесезонку, езжу больше асвальт но и есть разная дорога?
Молодец Андрей, все правильно делаешь👍! И видео твои вовсе не длинные, все по делу и очень интересно. Вот только никакой ты не Лапочкин, а Лампочкин☝, потому, что несешь свет истины в темные массы☝
Андрей как всегда, красавчик👍👍👍лайк🙂
Хочу поделиться своим опытом, очень сильно увлекаюсь охотой и рыбалкой, и встал вопрос о железном коне, долго мониторил в ютубе и решил брать японца, митсубисси паджеро мини, куда я только не ездил, машина просто супер для бездорожья, но на трассе по асфальту она не ехала совсем, и жрала как корова, но она мне нравилась за свои возможности по бездорожью, я практически нигде не застревал, но то что она отказывалась ехать по асфальту и бензин, внесла свои коррективы, я ее продал, купил тигуан, тут история короткая, она любит асфальт, но не бездорожье, хотя попытки были)))) и тут я наткнулся на экземпляр!!! нива 1994!!! 1 владелец, детский уход, металл живой, все работает, конфетка времени!!! нива хороша, ну ска японка )))) давно была мечта с детства стать ниваводом)))
Я уважаю Ниву !!! 2.5 года отработал на ней ...развозка по району ветврачей..в каких только переделках мы с ней не были !!! Ни разу не подвела ! Только обидно что АвтоВаз не может подарить народу ниву с оцинкованным кузовом !
Я 480 той лайк мой ))
Здравствуйте Лапочкин✊👍🤝
Андрей а почему выбор пал на Горячий ключ, А не Осиповка или ещё что нибудь по ближе к морю та-же Джугба? )
Андрей доброго времени суток! Интересно узнать про 5-ти дверную ниву . Интересно именно узнать мнение от Вас!
Букв будет много, это мой опыт. Купил в 2014г я себе Сузуки Джимни, не новый, пробег был около 40т.км., я второй владелец. Комплектация автомат, мотор 1.3, сразу же открыл себе мир путешествий, бездорожья. Машина очень харизматична, самобытна. Сказка правда длилась не долго, сначала, попал, по своей вине, в хорошую ямку, вышли из строя: подшипник ступицы, подшипники поворотного кулака, сальники поворотного кулака. Цена на нормальные запчасти, просто космос(15800р) отдал за одну сторону, поставил дальше стал аккуратнее ездить. В одном из выездов застал дождь и само собой, застрял, лебедится не за что, джека у меня тогда еще не было, суть не в этом, только вперед. назад, так называемая раскачка, без вариантов, как итог автомат стал дергаться при переключении, плюс завыла раздатка, она кстати, в отличии от нивы- цепная. Цену за ремонт огласили просто сумашедшую сумму 275тр.( официалы), бу. запчасти не ставлю- принципиальная позиция! Короче продал я его по дешевке, пока совсем не загнулся. Купил себе новый Нивас 3Д, на более дорогие машины денег увы не было. Пол года поездил на нем каждодневно, понял, что машина не для этого и проще купить какой нибудь поджопный авто, а Нивас использовать по назначению,тяжелые экспедиции, жестки оффроад, как надо ее использую. Так вот что я хочу сказать, как владелец обоих авто Ниваса и Джимника, в стоке по городу и не сложному бездорожью Джимни предпочтительнее, автомат, мало шумов в салоне. На более сложном бездорожье Нива более предпочтительнее и здесь как раз рама, мосты, короткая база играют злую шутку с Джимником, склонен к боковому перевороту, а на бездорожье это очень важный показатель. Одним словом за разницу в цене между новой Нивой и Джимном, из Ниваса можно сделать просто монстра с лучшими тюнинговыми запчастями, да и еще останется. Как итог : не даром за всю историю проведения Ладоги, Нива поднималась на пьедестал в классе ТР2, кто знает, что это за категория, тот поймет, это территория ТЛС 70 и Дэфендеров на порталах. Для бездорожья Нивас более предпочтительнее, как очень сбалансированная машина, Джимн очень хорош, но есть нюанс, который я описал выше.
Проездил на ниве 82 года (3 д) 15 лет , щас пересел на кракодильчика. И мне нахуй не нужен не Дастер не прадик не поджеро!
Владимир Будович что такое крокодильчик?
Просто у тебя денег на них нет
@@ДонИлларион длинная нива 2131
@@BassYurik Ты не прав! Денег хватает как раз. Просто где я езжу на ниве, туда они даже не суются.
Лапочкин, расскажите про йети. Выходят ли они на Ниву?
Йети адский сатана не думайте о этой машине, если у вас нет 100 лишних тысяч на ремонт в пол года в год
@@Aleksandro1985 Понятно, что Yeti машина хуже Нивы. Я про натурального Йети))
Ааа бл вонано чо
Ездил я как то по большой пахоте,2 поля переехал, итог погнул защиту,хорошо, что она была.
на чём ездили?
А теперь узнай сколько ходит парт тайм и фул тайм... Японцы то дураки на 80-ки и патрули его ставили
Почитал довольно полную инфу про то, в каких жестких и увлекательных условиях рождалась Нива 2121, от "заказа партии" и идеи до той самоотверженной борьбы дизайнеров, конструкторов и испытателей за свое детище, пока ее не довели до производства. И проникаюсь еще большим уважением к простоте и сложности Нивы. А вы знаете, что в начале у первых Нив была (предполагалась) уникальная раздатка, которая включала отдельно: передний привод, задний привод, полный привод. Кроме того раздатку совместили с коробкой. Но все это к сожалению не внедрили (из-за дорогостоящего оборудования для производства специальных зубчатых передач, были только "фиатовские" - пишу в общем, я не спец).
Золотые слова, Андрей!!!
ООО!!! Вот это сравнение! Лайк за выставленные в ряд перечисленные авто на импровизированном полигоне. А, ну да - это всё нас ждёт в третьем видео 😂
Хочешь увидеть как должны выглядеть сравнения разных автомобилей одного класса? Загляни на канал к Diyas Valikhan ( для начала )
каждая машина под своего хозяина
8.04.2019 решил проехать на нивке по дороги Лагонаки - Мезмай на указатели 10км ада на самом деле 12. В начале пути лежал снег затем глина с камнями дорога разбита лесовозами. Ехал с семьёй впервые по таким дорогам дух захватывает когда один на один, вторая пониженная думал что там и останусь но мая 20 летняя машинка не подвела доехал эмоции зашкаливали. Напомню что вокруг более 120км. Нива супер Авто!!!
нагнал страху, нормальная там дорога для стоковой нивы. Одно место есть с колеей на Камышановой поляне, но там и объезды имеются
Это моя первая горная дорога, привык по степям да полям гонять, так что свою дозу адреналина получил 😁
Дастер да офигенный можно сказать уникальный автомобиль ! что бы доехать до бездорожья -а до него надо с начало именно доехать ! доехать по трассе …. нива узкоспециальный транспорт для бездорожья , но на трассе не ему тягаться с дастером , а вот по без дорам дастер потягается с ним хоть и проиграет но не сильно, а где-то и нос утрет
на паузу поставил , побежал супчик греть, хлебушек резать,...........все,смотрю. Мнение мое, дастер выигрывает у нивы только более мощным двигателем.И ВСЕ,..расход одинаковый, у нивы постоянный полный привод,это большой плюс, ход подвески ,и т.д.,короче все всЁ поняли, и тот факт что выпускают ее уже 43 й год о многом говорит.
Андрей,а сможеш сравнить грету и дустер,про цену понятно,а надежность и ходовка у кого лучше?
Все видео постаревшего Галыгина о том, что нет машины лучше нивы)))
Привет Андрей !!! Видно БЫВАЛОГО МУЖИКА !!! Респект тебе - за РАБОТУ !!! Машину могу оценить только после осмотра ДНИЩА !!!
Добрый вечер Андрей))Да ты прав, именно я каждый день езжу да не по разу по мракочачи,так как живу в деревне и дорога идёт через лес через поля 5 км))согласен пузотёрки прикуривают отрывают бампера так как сейчас на Урале весна снег тает +грязь а нива 3D делает вещи))
Всё это верно.Но вот с сайта офф."Renault DUSTER - это настоящий внедорожник, доказавший свою надежность и практичность. Это самый продаваемый полноприводный автомобиль в России, который дарит уверенность каждому своему владельцу на любой дороге."Люди верят.
Посмотрел все видео. Выдержал. А с джимником в принципе и не сравнивали. Только с дастером. Ха! А видео называеться.... Конечно круче нивы. Он просто ездиет и не ломаеться в два раза дольше. У меня уже 340 прошёл. И в движок не лезу кроме расходников. Нива может таким похвастаться. Вряд ли.