TOZCON, un cordial saludo 👋 tengo una consulta, calibré las valvulas de mi pulsar 180 a la medida que nos recomienda 0.05 para escape y la moto se me recalienta demasiado que me sugiere en este caso?
@@TOZKONBIKER Me fascinó calibrar a la misma holgura por que no volvió a sonar el golpeteo, donde tengo algo de duda es que la moto se me recalienta más de lo normal, y la calibre de nuevo como indica el fabricante y ya no se recalienta tanto, quería saber si usted en algún momento sintió esa sensación con tu maquina.
Bueno ,para mí me a funcionado es así a cómo lo e realizado y al momento no e tenido problema, es cosa que tú vallas ajustado y sientas las diferencias
Hola amigo, estás calibrando mal las válvulas no estas usando bien las medidas, las válvulas se calibran en medidas milimétricas y no en pulgadas. Al minuto 2:30 la válvula de escape tiene 127mm o sea 005 pulgadas, la medida correta en la galgas que estás usando para calibrar las válvulas es el número de abajo y no el de arriba; .005 pulgadas .127mm ⬅️esté debe ser ➡️ 0.05mm
Puedes ajustar el tornillo al llege solo debe de aver una mínimo movimiento asia los lados y apenitas de movimiento asia arriba claro antes debes poner a tiempo tu motor
Una pregunta para poner en modo tiempo muerto superior Como se le hase amigo Como se Corre la llanta trasera para adelante o para atras. Y en que velecidad se deja de 3ra cuarta o 5ta explicame xfa.
En 3ra y hacia delante si te pasas pues para atrás si es leve , solo recuerda sacar una bujía para que sea más fácil y verificar que el pistón quedé arriba
Amigo yo tengo una pulsar 200 y cada que le pongo en tiempo y lo calibro las punterías y le doy un giro al volante y lo vuelvo a poner en tiempo los balancines quedan muy ajustados sin la holgura que lo había calibrado, es normal eso?
Ya estoy confundido, yo la mía la calibro con 0.05 y 0.10 centésimas, no con 0.005 y 0.008 milésimas, en más de un tutorías están confundidos con el sistema métrico que utilizan
no la cosa es que esta desajustada suena mucho ya mi caso es duro e cambiado los discos y aun siento que mi moto no tiene fuerza creo que me va tocar comprar prenza o platos pregunte por que esta muy desajustada mi valvular de escape y quiero saber si ajustándola de pronto no me toque comprar todo eso y recuperar velocidad ? e ello de todo T.T
por qué calibras con 005 y 008 siendo que todos los otros tutoriales dicen 005 y 010, generas confusion, puedes resolver esta duda de manera clara para todos?
Cuando le pongo en T esta demasiado ajustado las válvulas y si le doy una vuelta mas y busco nuevamente la T ahí las válvulas están un poco sueltas eso quisiera que me aclaren en todos los videos dicen busca la T pero la verdad es que en una vuelta hay un resultado y en otra vuelta hay otro resultado quisiera saber cual es la correcta
Debes fijarte en el punto exacto donde no sienta presión ninguna de las válvulas , es hay donde está el punto muerto ,. Corroborando que el pistón esté en su punto alto
Sácale primero la bujía.con un destornillador tocas la parte súperior del pistón.osea punto muerto superior allí debe coincidir la t.y ambas válvulas estarían en descanso.eso es cuando se genera la compresión..deben quedar sueltas. Allí es dónde puedes calibrar. Site da mucha dificultad encontrar la te sólo quita la tapa volante y es mucho más fácil obviamente debés cambiar el empaque.la rayita que se encuentra al lado de la t.es la que debe quedar.con la muesca.de la cárcasa del motor.no la t..
Mi pulsar es una 200 oil cooled no prende y cuando prende no enpareja y hace explociones cera qe qiere cheqiado la cadena de distribución o balvulas,,qe ago ayudenme xfa gracias
Hola!! Tengo una scooter bws 175cc y ajustaron mal las válvulas, cual será la tabla d calibración exactamente q lleva? Yo compre el calibrador y quiero ajustarlas como es....
@@josegermosen7995 mira poner a punto tu motor y calibras de forma manual, aprietas solo al llege y debe de tener solo un leve levantamiento pero con movimiento a los lados eso con los dedos lo vas a sentir
Buenas noches amigo, Tengo con mi moto pulsar 180 Tengo un problema Inmesno Le coloque valvulas y goma de valvulas, anillos piston cadena de tiempo balancines y arbol de levas NUEVO... aun tiene un sonido mi moto y no logro encontrar la falla Creo que es el tensor de la cadena. Soy de Caracas-Venezuela
@@TOZKONBIKER podrías ser más específico? Tengo mi 180 de 5 años con 40.000 km y cuando la llevo a calibrar válvulas los mecánicos me dicen que no se necesita por qué no suenan las válvulas, pero de todos modos quería saber.
@@farfanSK8 bueno en teoría cada 10mil se tiene que verificar. Pero cuando requiere ajuste se escucha en la parte superior del motor como si sonaras dos metales el sonido puede ser leve o muy fuerte de pensé que tan desajustado
Los calibres que marcan los manuales, general mente refieren a motos en condiciones tecnicas optimas , es decir motos practicamaente nuevas o sin demasiado desgaste, si tu moto tiene ya bastantes kilometros recorridos las punteras que presionan las valvulas se desgastan, asi como la parte superior de la valvula.
Es decir que ¿debo reducir la luz de las valvulas? Ejemplo si l de admision es 0.5mm reducirla a 0.4mm y la de escape 0.10mm a 0.9mm? (KILOMETRAJE 22000 KM)
Si la llevas a la agencia no te resolverán ese problemas tendrías que hablar con el mecánico de hay o buscar por otro lado o al menos que te animes tu acerle el ajuste
@@TOZKONBIKER en el 2017 compre mi moto en la agencia en Puebla eres,me dijeron que le habían puesto dos litros, cuando llene el tanque le entraron 17 y ise que le sacarán el combustible ,según yo me están robando y cual fue mi sorpresa que al vaciarla en un galon de 20 litros casi se lleno
@@leonidasgonzalez1737 no pues si te creeo porque yo lo máximo que le e puestos son 14 litros sin entrar a reserva , probé en varias gasolineras y lo mismo se llevaba y es un modelo 2016
Amigo con todo respeto déjame decirte que no sabes el proceso correcto para calibrar válvulas por eso te queda sonando cuando la calibras de esa forma, es más si las dejas con igual holgura corres el riesgo de que las válvulas choquen contra el pistón y por ende te tiras todo el motor .
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
A fin alguien hablo claro
El mismo problema tiene la mía cuando esta caliente, suena más.
Buen video.👍
En admisión cuanto recomiendas bro?
excelente video Dios te bendiga gracias
TOZCON, un cordial saludo 👋 tengo una consulta, calibré las valvulas de mi pulsar 180 a la medida que nos recomienda 0.05 para escape y la moto se me recalienta demasiado que me sugiere en este caso?
Yo en lo personal le dejo calibro a la vieja escuela a la mano , a pulso y cuando realizó eso quedan a 0.06
@@TOZKONBIKER Muchas gracias por la respuesta SR Tozkon
Según el manual la de escape lleva 0.1mm y la de admisión lleva 0.05mm
Solo que , bueno en mi caso cada que la ajustaba así quedaba sonando las puntería, por eso le daba un poco menos de olgura
@@TOZKONBIKER Me fascinó calibrar a la misma holgura por que no volvió a sonar el golpeteo, donde tengo algo de duda es que la moto se me recalienta más de lo normal, y la calibre de nuevo como indica el fabricante y ya no se recalienta tanto, quería saber si usted en algún momento sintió esa sensación con tu maquina.
Tengo una pulsar 180 gt cuando la voy a encender si dejo de acelerar se me apaga y veo que por el exosto sale humo blanco que problema puede ser
Yo tengo una 200 oil cooled y pasa lo mismo pero solo en las mañanas cuando la prendo bota humo blanco un momento y deja
Tendrás que revisar sellos de válvulas y las holguras de los anillos
Revisa las válvulas y sellos pueden estar picadas
Pongo mi moto en tiempo pero sigue dura no afloja que puede ser
Checa bien porque, este en el tiempo correcto , verifica que el pistón esté arriba
La puse en tiempo mire el pistón estaba arriba pero seguia duro. Puede ser algun otro problema que pueda tener en cuenta
Paso 1, reajusta la holgura de las válvulas, si después de ajustar y girar el motor se pone duro, entonces toca revisar o cambiar los balancines
En una moto nueva cuanto se deben calibrar a que km?
Según manual se revisa cada 10mil km, si se requiere , se ajusta
@@TOZKONBIKER Mucha Gracias por responder tengo una pulsar 180 con 1700 km y pues tenía esa duda.
Vientos carnal buen consejo de aclaración de cómo calibrar la pulsar180 👍👍
Espero que si
Te pregunto algo la medida de calibrar válvulas de una pulsar 220s
Tengo la misma pregunta, ¿Sí sabes cuál debe ser la holgura? Muchas gracias.
En otro video que ví dicen que no se deben mover los balancines, ya quedé en duda amigos
Bueno ,para mí me a funcionado es así a cómo lo e realizado y al momento no e tenido problema, es cosa que tú vallas ajustado y sientas las diferencias
Tengo una consulta despues de calibrar los balancines para prender la moto el piston se deja ahi pms. O tienes que bajarlo a pmi
Lo puedes dejar hay o le das una vuelta si quieres
@@TOZKONBIKER entonces el contrabalanceo lo alinia solo
@@TOZKONBIKERbro para calibrar los balancines el pistón debe estar abajo o arriba?
Hola amigo, estás calibrando mal las válvulas no estas usando bien las medidas, las válvulas se calibran en medidas milimétricas y no en pulgadas. Al minuto 2:30 la válvula de escape tiene 127mm o sea 005 pulgadas, la medida correta en la galgas que estás usando para calibrar las válvulas es el número de abajo y no el de arriba;
.005 pulgadas
.127mm ⬅️esté debe ser ➡️ 0.05mm
Si es correcto la calibración que e usado yo en la moto en ambas e usado la misma medida ese es mi caso. Saludos
Tienes razon
@@TOZKONBIKER as una aclaracion en video
Mi pulsar es modelo 2022 y no tiene ese visor del tiempo
Muybien video amigo de gran ayuda, si no tengo esas laticas para calibrar como hago?
Puedes ajustar el tornillo al llege solo debe de aver una mínimo movimiento asia los lados y apenitas de movimiento asia arriba claro antes debes poner a tiempo tu motor
@@TOZKONBIKER muchas gracias amigo lo haré así
O también para q vaya más a la fija mi amigo llevarla al mecánico o comprar el juego de lainas
Una pregunta para poner en modo tiempo muerto superior Como se le hase amigo Como se Corre la llanta trasera para adelante o para atras. Y en que velecidad se deja de 3ra cuarta o 5ta explicame xfa.
En 3ra y hacia delante si te pasas pues para atrás si es leve , solo recuerda sacar una bujía para que sea más fácil y verificar que el pistón quedé arriba
Amigo yo tengo una pulsar 200 y cada que le pongo en tiempo y lo calibro las punterías y le doy un giro al volante y lo vuelvo a poner en tiempo los balancines quedan muy ajustados sin la holgura que lo había calibrado, es normal eso?
No, los balancines posiblemente ya estén dañados ,
Disculpa al finalizar de calibrar se debe de apretar fuerte el tornillo o solo una ligera apretada?
Solo un ligero apriete para que no se barra la tuerca
Ya estoy confundido, yo la mía la calibro con 0.05 y 0.10 centésimas, no con 0.005 y 0.008 milésimas, en más de un tutorías están confundidos con el sistema métrico que utilizan
Bueno es a lo que yo uso y me sirve
amigo una pregunta mi moto aun no le calibro la válvula esto influye en la velocidad ?
Si están muy ajustadas si
no la cosa es que esta desajustada suena mucho ya mi caso es duro e cambiado los discos y aun siento que mi moto no tiene fuerza creo que me va tocar comprar prenza o platos pregunte por que esta muy desajustada mi valvular de escape y quiero saber si ajustándola de pronto no me toque comprar todo eso y recuperar velocidad ? e ello de todo T.T
@@ghostandresmuriel2657 si ajustarla pronto para prevenir daños, se desajustar por el tiempo y por el aceite de baja graduación
Admisiin 0.05 escape 0.10
por qué calibras con 005 y 008 siendo que todos los otros tutoriales dicen 005 y 010, generas confusion, puedes resolver esta duda de manera clara para todos?
Porque en lo personal con esos ajustes queda sonando las puntería
Carnal que medida es la llave que utilizaste para quitar las tapas donde estan las valvulas?
Es una llave de 24mm
Cuando le pongo en T esta demasiado ajustado las válvulas y si le doy una vuelta mas y busco nuevamente la T ahí las válvulas están un poco sueltas eso quisiera que me aclaren en todos los videos dicen busca la T pero la verdad es que en una vuelta hay un resultado y en otra vuelta hay otro resultado quisiera saber cual es la correcta
Debes fijarte en el punto exacto donde no sienta presión ninguna de las válvulas , es hay donde está el punto muerto ,. Corroborando que el pistón esté en su punto alto
Sácale primero la bujía.con un destornillador tocas la parte súperior del pistón.osea punto muerto superior allí debe coincidir la t.y ambas válvulas estarían en descanso.eso es cuando se genera la compresión..deben quedar sueltas. Allí es dónde puedes calibrar. Site da mucha dificultad encontrar la te sólo quita la tapa volante y es mucho más fácil obviamente debés cambiar el empaque.la rayita que se encuentra al lado de la t.es la que debe quedar.con la muesca.de la cárcasa del motor.no la t..
Que dado ocupas amigo para aser el apriete de la tuerca
Es dado 9mm
@@TOZKONBIKER gracias
Mi pulsar es una 200 oil cooled no prende y cuando prende no enpareja y hace explociones cera qe qiere cheqiado la cadena de distribución o balvulas,,qe ago ayudenme xfa gracias
Puede ser varias cosas
Una sé por falta de comprecion, válvulas picadas o mal ajustadas, carburador sucio o el diafragma está dañado
Tengo pensando comprarme una pulsar 150 r crees tenga la misma medida
Si, el calibre es la misma conforme indica el manual
@@TOZKONBIKER y como diferencias que uno es admisión y el otro escape perdón la ignorancia es que soy nuevo en estos de tocar a las motos
@@juniorbernabearcosjunes7977 bueno del lado donde está el carburador es admisión y de dónde por ende está el escape, pues es el de escape ,.
y cada cuanto tiempo calibras?
Según manual cada 15mil de revisa
Hola!!
Tengo una scooter bws 175cc y ajustaron mal las válvulas, cual será la tabla d calibración exactamente q lleva?
Yo compre el calibrador y quiero ajustarlas como es....
Normal mente llevan un ajuste de .05 en ambas válvulas así las e ajustado yo espero y te sirva
@@TOZKONBIKER OK.
Gracias, tratare varios intentos y donde quede mejor hay las dejo.👋👋👋👋
@@josegermosen7995 mira poner a punto tu motor y calibras de forma manual, aprietas solo al llege y debe de tener solo un leve levantamiento pero con movimiento a los lados eso con los dedos lo vas a sentir
Buenas noches amigo, Tengo con mi moto pulsar 180 Tengo un problema Inmesno Le coloque valvulas y goma de valvulas, anillos piston cadena de tiempo balancines y arbol de levas NUEVO... aun tiene un sonido mi moto y no logro encontrar la falla Creo que es el tensor de la cadena. Soy de Caracas-Venezuela
Sonido o zumbido
@@TOZKONBIKER es un sonido me gustaria ponerme en contacto contigo 04242408135 whatsAap
como se cuando estan descalibradas las valvulas?
En el motor se escucha como si pícara algo un Tiki Tiki
@@TOZKONBIKER podrías ser más específico? Tengo mi 180 de 5 años con 40.000 km y cuando la llevo a calibrar válvulas los mecánicos me dicen que no se necesita por qué no suenan las válvulas, pero de todos modos quería saber.
@@farfanSK8 bueno en teoría cada 10mil se tiene que verificar. Pero cuando requiere ajuste se escucha en la parte superior del motor como si sonaras dos metales el sonido puede ser leve o muy fuerte de pensé que tan desajustado
Los calibres que marcan los manuales, general mente refieren a motos en condiciones tecnicas optimas , es decir motos practicamaente nuevas o sin demasiado desgaste, si tu moto tiene ya bastantes kilometros recorridos las punteras que presionan las valvulas se desgastan, asi como la parte superior de la valvula.
Si es correcto
Es decir que ¿debo reducir la luz de las valvulas? Ejemplo si l de admision es 0.5mm reducirla a 0.4mm y la de escape 0.10mm a 0.9mm? (KILOMETRAJE 22000 KM)
Amigo en toda moto ya sea cadenera o varillera el punto debe ser en la la letra T pafa poder calibrar valvulas
Si amigo siempre es en la T. De todas formas puedes checar que el tiempo este justo con el pistón arriba y la marca de la T sea igual
Amigo que pasa si dejo las válvulas muy apretadas suenan igual feo o que pasa
Si las dejas muy apretadas puede que se te calse las válvulas o en altas revoluciones se te pueden doblar
Es que mi pulsar estaba bn pero le hice calibrar las válvulas y me la dejaron sonando feo y no me an dado sulucion que ago ...jajajaja
Si la llevas a la agencia no te resolverán ese problemas tendrías que hablar con el mecánico de hay o buscar por otro lado o al menos que te animes tu acerle el ajuste
@@TOZKONBIKER voy a comprar las galgas y lo voy a ser gracias
Al tanque vacío le entran 19 litros
Según mis cálculos 17 vacío , pero quizás si
@@TOZKONBIKER en el 2017 compre mi moto en la agencia en Puebla eres,me dijeron que le habían puesto dos litros, cuando llene el tanque le entraron 17 y ise que le sacarán el combustible ,según yo me están robando y cual fue mi sorpresa que al vaciarla en un galon de 20 litros casi se lleno
@@leonidasgonzalez1737 no pues si te creeo porque yo lo máximo que le e puestos son 14 litros sin entrar a reserva , probé en varias gasolineras y lo mismo se llevaba y es un modelo 2016
Para una 220 es la misma?
Hola
si son las mismas medidas
Parce buen video tengo una duda en la moto mía giro la llanta y no gira el volante y con cambio tampoco me podrías ayudar gracias saludos
Metiendo cambio, sacas una bujía, debe de girar el volante con eso
De preferencia en 2 marcha para que gire
Cuál es la del escape
La de escape según Manual es 0.008 pero yo la dejé en 0.005
@@TOZKONBIKER Bueno es la válvula de adelante
Si es la que está con la salida de escape
@@TOZKONBIKER Gracias te agradezco
Buena bro
Cómo hago para ponerla en tiempo la quito una bijilla, y luego
Quitas bujía y metes segunda y das vuelta a la llanta trasera checas que quede en línea el tiempo del magneto
@@TOZKONBIKER Gracias bro
Amigo con todo respeto déjame decirte que no sabes el proceso correcto para calibrar válvulas por eso te queda sonando cuando la calibras de esa forma, es más si las dejas con igual holgura corres el riesgo de que las válvulas choquen contra el pistón y por ende te tiras todo el motor .
Qué es lo que hizo mal? porque a mi moto le suenan y eso que la llevé a Bajaj a que la ajustaran, tiene 1,000 km
Para que choquen las válvulas con el pistón tendría que dañarce la cadenilla de repartición.y por ende el motor quedar fuera de tiempo.