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Que bellas tomas de los Automóviles en movimiento , buen video en total , seria genial tener subtítulos para mayor entendimiento de lo que dicen éstos dos grandes pilotos de Japón.
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いつもご視聴ありがとうございます。皆さん、CARPRIME 土屋圭市のヴィンテージタイムスのスープラ特集のOP、見て頂けましたか？今回はちょっとシネマチックなOPをつけてみました。それも"あの映画"を少しオマージュして...土屋さん、織戸さん、ありがとうございました。
「土屋さんのスリップに入っているので」この表現好き
86の土屋、スープラの織戸、S15の谷口
ホットバージョン組の車にほんと憧れるわ見ててめっちゃ欲しくなる
めっちゃかっこいいなその三人の呼び方
sasukeの山田
70～80と3台乗り継いで29年ですが、MAXと同じ気持ちでスープラ最高です。今は白のほぼノーマル80スープラで、のんびり走ってます。
自分は５０になった記念に、欲しかったポルシェ９８６を購入しました。毎週洗車して、その週に刻まれた傷を消して新車のようにピカピカにして乗っています。古い車だけど、とても味があって、とにかくどこまでも乗っていたい気持ちになる。気が付いたら、名古屋高速から首都高速にいたり・・。１０代の時よく行ってた峠にも毎週のように行っています。自分ってこんなに車が好きだったかな？とびっくりするほど車が大好きになりました。土屋さんと織戸さんのおっしゃる事、とても共感できます。今回のような、大人の企画を楽しみにしています。
塗装も剥がれるよー
土屋さんリスペクトしてるのがすごい伝わってくる。
土屋さんと織戸さんの通常会話が本当にイイ！
ここまで車を大事にして、自分の理想図を守り続けながら実現するってのは本当に憧れます。自動車も世の中も激変している中でも色褪せない車達を作ったメーカーや設計者に感謝！
ありがとう。
織戸さんのスープラ愛はすごい
かっこいいなぁ〜、飛ばすだけが、スポーツカーではない。
いい言葉です。
80をいつか買って乗りたい19歳です。
土屋さんの言葉も織戸さんの言葉も心に響きました👍
名前を継承するなら先代までのイメージを踏襲する。これ本当に大事だと思ってたから、このお二人と同じでなんだか嬉しいですね。
昨日カローラのディーラーの工事内覗いたらすごく綺麗な70スープラありました。きっと大事に乗られてるんだろうなぁ
スープラ愛いいですねぇ〜。
織戸さんの愛情が詰まった80と90、それぞれに味があって乗り分けられる楽しみがあるってのがすごくいいし、うらやましい。
土屋さんの車名の使い方に対する考え方ってその通りだと思いました。
日本のクルマは先代のリスペクトがあまり感じられない部分ってどこかあるんでしょうね、外国のクルマたちと比べると。
とてもいい内容で面白かったです。
ビンテージタイムス、もっとやってください。
この回、神回ですよ。永久保存版
話を聞いていると欲しくなる。 80と90を並べてみると、その連続性がよく伝わってくる。
飛ばすだけがスポーツカーじゃない。
これを俺が言ったら負け惜しみっぽいけど、
KINGが言ったことに重みを感じる。
スポーツカーだから飛ばさないといけないなんてルールない。
デザインや所有感にこだわっているオーナーも多いだろうし、むしろ余裕をもちゆっくり安全運転で走ってるほうがカッコいい。
飛ばしたら危ないガキや爺達に逃げ場所を提供してんだよ プライドだけはチョモランマ級の下手くそが飛ばして事故られたらスポーツカーのイメージ悪くなるからな
土屋さんとか織戸さんは、キレイに乗るって言うのがモットーだよね。
あくまでノーマルを大事にする。
走りもオシャレにキレイに走りたいんだろうね。
ドリキンの大ファンとしては、これは、最高！速さだけがすべての世界で生きてきたお二人の言葉は、重い🙇二人ともただクルマを運転することが本当に好きなんだと実感しました。次は、谷口さんとですね！期待してます。
80スープラのインテリアはコックピット感あって本当にかっこいい
全てが見所すぎて30分があっという間でした！
土屋さん織戸さんのこのコンビ好きです！
土屋さんと織戸さんのように愛車と残りの人生を楽しんで行きたいと思います。
動画見ながらゆったりとした時間を過ごせました。ありがとうございました。
土屋さんの口からも出てきた野田の面白レンタカーで白の80スープラに以前乗りました。ロードノイズやアクセルを戻したときのバックタービン音などが動画のまんまで懐かしかったです。
実際に乗ってみて高速道路でゆったりとクルージングするのが楽しい車だと感じました。動画で土屋さんが言っていた"車は飛ばすだけじゃない"という言葉が身に染みました。
評論家気取りの人達がBMWがどうとかクソみそ言ってますけど、私は90スープラは純粋に80スープラへのリスペクトが感じられてとてもカッコいいと思います。トヨタには本当に敬意を表したいと感じました。
この今の時代に例えBMWだろうとも直6ツインターボをスープラの名前を持った車に乗せてくれたのは本当に凄いことだと思います‼︎
@@そこら辺の車好き-m5y ありがとうございます。貴方のおっしゃる通りですね。😊
この動画見てたら スープラが欲しくなってきた…
2人ともお疲れ様でした！
当時は70スープラに乗っていましたがドリフトしたり峠をせめたりしてました。
今こうやって歳を重ねると土屋さんや織戸さんの気持ちがわかりますね！
70や80をノーマルで静かに楽しみたいです！いい個体は値段的にも手の届かない車になってしまいましたね。
人間ってほんと無い物ねだりですね😅
純国産の最後の直6スープラ。貴重ですね。又、純国産で復活して欲しいです
この映像は非常にイイ！ 土屋さん織戸さんスープラ、良い感じ。
いい動画ですね。酒呑みながら見てたら何か凄くいい気分になりました。
めちゃくちゃ楽しかったです♪
織戸さんのスープラ愛がバンバン伝わってきました！
土屋さんのクルマ愛も伝わって、感動しました。
4WDのGT-R、FRのスープラ、MRのNSX。
当時のこの3台のセンスは凄い！ 現代の日本車に、その感動は無い！
限定車では有るのかも知れませんがね……
23:00辺りからの車の名前の会話はまじで納得した21歳です。
80スープラ大好きです！！！
織戸さんも大好きです！！
古き良きも含みつつ自分の好きな80スープラ作ってる当たりとても素敵だと思います！！
そしてそれ以上にMAX織戸、大人になりすぎてイケイケ感が、、笑
それもそれで素敵です！！
GT500に乗れたのがすごく嬉しかったのとスポンサーとの良好な関係だったというのがよく分かる
クレ５５９ナンバー（３台ともというのがすごい）
織戸さんがコックピットに座った時と言った時にニヤリとした人何人いたかな
カッコイイ！！
ただただそれに尽きる。
この御二方が仰っている様に、自分も子供の頃から「若いうちは色々弄って自分色を出して乗りたい。」と思ってた。
けれど実際免許を取って乗る様になったら、「ノーマルに少し手入れした程度で細やかな個性は出しつつ、優しく永く乗りたい」と思う様になった。
御二方の言葉を聞いていて沁みました。
織戸さんD1でもスープラでデビューしてアリストを得てまたスープラに乗り換えてたから凄い織戸さんのスープラ愛を感じる。
成瀬さん、完成した90を見たら喜んだでしょうね・・・
土屋さんが凄いポジティブな発言が多くて聞いてて嬉しくなります😁
やっぱりスープラと言ったら学様ですね！
本当に学様のエアロ、いじり方めっちゃ大好きです！
楽しませていただきました。
織戸さんのスープラ、いつかはとずっと目標にしてます。
80と90スープラの微妙に似てるところと違うところをこんなにも適切に言葉に出来るのは素晴らしいですよね！
続けるって凄いことですよね！お二方とも。
やっぱ2人の掛け合い最高
素敵な生き様ですね。
23:01ここのブン回すシーンが微笑ましい
織戸さんのこだわりの80スープラ大好きだし横浜ナンバーも憧れるな〜
TRD3000GTという限定車ありましたねw
(パーツだけでもあったかな)
それのウイングを廃盤から起こさせる織戸さん、流石です笑
⬆(TRD)このウイングとボンネットは憧れますw
スポーツカーは飛ばすだけじゃない…
良い言葉です。
冒頭の並走シーンからの窓開けてニヤッとするところが完全にワイスピのスカイミッションのエンディングそっくりでちょっと感動した。
しかもそのシーンでブライアンが乗ってたのも80スープラ。ワイスピで走り屋のドムを慕ってるブライアンと、土屋さんの背中を追いかけてきた織戸さんという構図が少し似てて良いなぁとしみじみ。
スープラの滑り出しとマークX GRMN の滑り出しは似てるんですね。
マークXGRMNも滑り出しは、滑り出す瞬間がステアリング、シートにしっかり伝わってきますね
27:23 NSXやっぱり違う名前の方が良かった
35Gtrも
@@チャレンジャー大好きダッジ
35は結構コンセプト継いでる気がします
NSXは変えた方が良かった...
@@チャレンジャー大好きダッジ 35はGTRでいいでしょう。
スカイラインの冠がないことでむしろ合ってる気がするけどなぁ
やっぱりYAMAHA凄いよ。
そこに目をつけたTOYOTAも凄い！
JZエンジン神ている。
90スープラスリーペダルなら買ってたよー。。
ATでもドリフトできるけど。。
オラは下手だから半クラ使いたいんだよ。
やっぱりキメ方センスあるなぁ
かっこいい！
私はずっと70に乗っていました。仕事で日本を離れる2002年に泣く泣く手放し現座も海外生活中なんです。一時は当地への輸送も検討したのですが、ハンドルスワップせねば乗れない。輸入通関で100%の課税で諦めた次第、、90は購入可能なんですが、、心中は70なんですね。バブルの申し子みたいな重厚な造りで凄く良かったです、、そうそうフロントマスクもリトラ仕様で、凄く格好よかったでしょ！思い入れは織戸さん同様でした(^^; 末永く80，90双方乗り続けて下さいまし！そしてご安全に！！
I don't know but I really love the JZA80. And looks like Orido-san's are the cleanest JZA80s I've ever seen.
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俺も、SZ-Rの前期型に新車から乗ってる。
25万㎞乗った。故障はないけど。そろそろフル整備したいな。改造したいけど歳には勝てなくなかってきた。
29:39からの土屋さんの言葉がすごく響く✨
マイカーは日産車やけど、スープラは昔からすごく憧れてる車であるだけに、土屋さんが名車だと認められてるのが嬉しい✨
春先に90買う予定だけど
sz-rか無理してRZか悩みが尽きない
RZ
6発に拘りがあるならRZでしょうけど、実際に購入となると簡単に決められないのでめちゃめちゃ気持ちわかります、私は無理せずSZ-Rですが、街乗りはぶっちゃけこれでも持て余してますw
ユーラスの34みたいに、赤い80スープラもプラモデル化しないかなぁ〜
土屋さんと織戸さんってホントに仲良いよな〜！お二人ともいつまでも若々しくて羨ましいです😊
お2人が色々と振り返っている話を聞いていると二人の話も当然ですが当時元さんがブツブツ言いつつも「良いクルマだな〜」とか「マイチェンして確実に進化はしてるよね、良くなってるよ」て言ってくれたりNAの80スープラも箱根で乗ったら「やっぱりNAだな〜」て言いながら気持ちよさそうに流してたのを思い出しました。
「スープラだぞ〜^^」
ワイパー回ってるだけでめちゃくちゃカッコ良い
土屋さん、織戸さん谷口さんは水戸黄門の三人みたいで好き😊
織戸さんの車に対しての情熱をバンバン感じる
いい車は弄り過ぎない方がいい、土屋さんや織戸さんが発するととても深いです笑
織戸さんですよ。
@@gt500kr5 それ思いました（笑）
でもクソみたいな車をチューンしてそれを操れる腕をつけるのも面白いよね
@@ひかる-i6b 横転事故まであと1週間w
織戸さんも言ってたけど今あるかわからんけどグーネットにドノーマル、走行距離少ないのが1000万超えてる…
くそ高いけどやっぱりそれだけの価値がある車なんだろーな…
1生に1度でいいから乗ってみたい
ふるだけふって『知らないっ』は
まさにレジェンド土屋（笑）
やっぱり織戸さんの車はいつもカッコイイ😆
25:09 反対車線
Que bellas tomas de los Automóviles en movimiento , buen video en total , seria genial tener subtítulos para mayor entendimiento de lo que dicen éstos dos grandes pilotos de Japón.
なんか良い動画ですね。15乗ってる時はベスモとかホットバージョンばっかみてたな。織戸学は良いね！土屋さんも。
25:53～ シルバーのプリウスに見つかった！！！と思ってたらあの車から映像撮ってたのか笑
0:25
コンスタントにメディアに出て、車の魅力を伝えてくれる土屋さん。そのパッションに感謝です。コロナに気をつけてご自愛ください。
3:37 スープラに勝る公道最速マシンが映ってる…
プロボックス…
大島涼平 社畜で草
この2人の会話すごく深いですね!
自分はまだ中２ですが、この2人のようなレーサーになりたいですね〜
応援してます📣
自分も30年後にこんな話出来るような道を行きたい
ホコリがほぼない綺麗な内装 凄い
赤があるから白が引き立つ😊100点
I wish there were english subtitles for this. Dori dori, Orido, and Tanaguchi are seiko desu
Thank you very much for patience.
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ちょっと車体に滴の散っている画のカッコいいこと…🥰
次はDC2、EK9を特集してほしいです。
こういう車がどんどん海外に流れてしまうなか愛のあるオーナーに頑張ってほしいですね。
いつまでも国内で見ていたい。
その為にもメーカー、特にトヨタは部品供給をお願いしたい
オープニングの土屋さんの笑顔かわいい
赤い方の80ホントにカッコ良すぎる
TRDのウイングかっこいいなぁ〜
最初は90なんてBMWじゃんって思ってたけど、最近はやっぱりスープラはスープラだなと思い始めた
わかるかも！
90スープラのレーシングカー(スーパーGT仕様)も「ああ…スープラが帰ってきた！」ってデザインですよね(^-^)
本当にスープラは良い車だ！！
ノーマルみると大分別物ですけど、他のオーナーさんのカスタム見てるとイカつさとか現行スープラの形に似てるなって思う。
そのせいか外観の好き嫌いはハッキリ分かれるイメージ。
私も、お二人のクルマ感に感銘を受けました❗ もうすく還暦ですが、DIY でレストアしたSW20に乗ってますよ‼️
凄い！ずっと大事にしてくれるハートさんがオーナーでmr2も喜んでますね😄これからも大事に乗られて下さい🤗✨
TRDのウイング再販して欲しい
今着けてるのニセモノなので
私の80スープラもTRDウイング付けています。吸排気インタークーラーだけでゆっくり乗っています。
織戸さんの着てるPUMAのライトダウンジャケット色違いだけど同じの持ってる♪
I really want to visit Orido's shop one day
開発の多田さんも「90を開発するのに際して80ファンをガッカリさせたくない、スープラの名前を使う以上は譲歩出来ない部分が沢山あった。」と仰られてたのを思い出した。
直列6気筒ターボエンジンをFRで駆動させること、乗りやすくFRらしくユーザーが自分好みにチューニングしやすい車という事だった。
デザインについても大人気だったFT-1コンセプトを引き継ぎつつ、例えばリアフェンダーをスープラらしく見せるため特殊造形する位拘ったとか。(かなり生産ラインコストを掛けたそう
80の2JZ-GTEエンジンが持つパワーポテンシャルまで拘ったかどうかは分からないものの、BMWのB58は今時珍しいクローズドデッキタイプのエンジンブロックを採用。
織戸さんも仰られてた通り耐久性が高く、米国では販売と同時に馬力競争が勃発、実は素の状態で390馬力近い事が判明したり、ECUチューンのみで450馬力出たりとお祭り状態。
販売からわずか半年で1000馬力もの出力を叩き出すショップまで登場し、現在は1/4マイルドラッグレースで10秒を切る猛者まで登場している。
made in Japanじゃない時点でガッカリ
どんなに小手先の技術で誤魔化したってガッカリ
80スープラアホかわいくて好き
名車に実際に触れてきた大人達の語らい。大好き
現代の車好き達のバイブルですよ
青80でのキャノンボールランを思い出しました(^^;
２人ともGT選手権スープラDrですね。
当時、友人が新車買ったけどすぐ潰しちゃったな、６MTには感動した。
雨の中走るクルマってカッコいいな、と思った。
後少ししたらEVだもんなぁー😭😭😭もっと早く産まれたかった21歳…
色々と可哀想だよな 同情するわ😢