At last, NEW Supra comes appear on Touge Showdown. SZ-R vs. RZ / Hot-Version 2019
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- Опубликовано: 3 сен 2020
- [ENTRY CAR]
CUSCO GR SUPRA SZ-R
MAX ORIDO GR SUPRA RZ Tuned by HKS
[DRIVER]
DK : Keiichi Tsuchiya
MAX : Manabu Orido
NOB : Nobuteru Taniguchi
[STAGE]
GUNMA CYCLE SPORT CENTER (GUNSAI) 
Авто/Мото
こんな狭い道でハーフウェットで120キロとか出しながら、しんみり「これは楽しいですねぇ〜」とか言えるのヤバさしかないほんとにw
何十本も走ってる人にしか出来ない芸当ですよね
ドリキンって昔からそうだけどウェットに対して強い気がする
本人は嫌だなぁとかいいながらやってるけど
皆さんレーサーなので!
元の方も居ますがw
Nggak bisa bahasa jepun
Hello, President Akio Toyota! How are you? Thank you for making a good Supra! Next time, 5sheet and 6MT's Supra making and selling, please! I want to ride a 5sheet and 6MT sports car! Toyota Supra will be good feeling and quality, I think! Keep going and fun to drive!! I love you! Message from Takashi Ohtake(Japan).I was a Wimbledon champion and U.S.open champion! See you later.Bye-Bye!
I love how Keiichi Tsuchiya after these years doesn't look like he gets older. Still a legend
It's coz he looked old when he was young lmao.
@@WhyAreYouUpset LMAO
@@WhyAreYouUpset dont give me a chance
@@WhyAreYouUpset that's consistency
30:06
いやらしい所がずっと濡れてるんだよねってワイは何も思わなかったよ
この人達のスピード感覚は……
ハーフウェット、苔 落葉
恐くないのかなぁ
さすが、プロドライバーです！！
こんにちは編集者さん、私は台湾の長年のBest Motoringファンです。できるだけ多くの英語字幕をビデオに追加できることを願っています、すべてのビデオが素晴らしいですし、それであなたはより多くの国際的な読者を引き付けると信じています。
私の日本語が苦手です、ご容赦ください。
Elvis 日本語お上手ですよ！！ 僕も台湾一度は行ってみたいです！ 台湾も日本車が人気ですか？
@@user-kb6jh1fb7q 日本車は台湾で非常に人気があり、シェアで第1位ですよ！
RUclipsは英語字幕出来るよ。
@@elvis_chen 数年前台湾に行ったとき、市街を走る車の多くが日本車で驚きました。コロナウィルスが終息したらまた台湾に行きたいです。
中文字幕也要。繁體字的。
this is one of the best youtube channels i thank you guys for this amazing car channel ,
ドイツからありがとう
3:04 That’s the tips how to get your car delivered early, proved by Orido-san himself.
Show your love, that’s it.
織戸選手「僕やっぱこの6気筒のそのトルクフルなエンジンフィールがやっぱ好きだな。」
俺も。
はじめまして。☺️
昔からホットバージョン&ベストモータリングずーっと観てました。
VHS→DVD→そしてRUclipsチャンネルと時代とともに変化してきましたね。
土屋さん、織戸さん、谷口さんそしてナレーションの平野さんは変わりませんね。それでこそホットバージョンです‼️😀
今後の動画が楽しみにしています✨☺️
Glad to see a new video again, also with eng subs, really appreciate it!!! Keep up the good work :)
Thanks again for the english subs, would love to keep this up.
新作待ってました！
DVDと変わらない品質があって嬉しい！😁👍
この3人が醸し出す雰囲気が最高！3人それぞれの分析もすごくいい！何度も再生して楽しませてもらってます！
この3人が揃うとなんかいいですね〜楽しいし、絶妙な掛け合い安心する見ていて。👍
翻訳してる人凄い。
しっとり感とか割と良いとか、かなり訳すの難しい筈なのに…。
良い翻訳に感じます！
公開ありがとうございます！
お茶目なDKと織戸さんにノブさんの大人な対応、この御三方やっぱ大好きです😊
このお三方は、着かず離れずで20年以上の関係ですよね。織戸選手も谷口選手もドリキンが師匠ですからね。
ただ、谷口選手はちょっと緊張してるっぽく見える。
クスコの一発目のアタック全然攻めてなさそうなのにタイム出てるのこの車がどれだけ進化してるかを物語ってるな…
26:40 マフラー音確かに気持ちいいな。オリダーとHKSの人の笑顔がまた良い。ホント嬉しそう
新OPがカッコ良すぎる...
40 mins and english subs..... thats all i need
27:18
ﾌﾟﾙﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟｰﾝ、ｳｪｰｲw で草
Almost 40 minutes plus English subs???
My lucky day!
Thank GOD!!!! I have been asking for years and they DELIVERED!!! Thank you Best MOTORing Official
Indeed
Fucking Christmas 👍🏾😆
Exactly
Thank you for the translation!! Really good comparison between 2.0 and 3.0 too
待ってました。
DVDよりも画質が上がってますね。
2:48 このあたりの愛の語らいが楽しすぎる
谷口「あ！愛が強かったら納シャハーｗ早くなるんですか？ｗｗｗ」
織戸「やっぱ愛ですね。愛なんですよ」
土屋「愛・愛」
織戸「愛が大事なんですよ。愛ありますか？」
谷口「な？ ぁありますよ」（頼むぞ～トヨタ！）
一瞬フリーズするあたり、谷口さんの生真面目さが出てるよね
新作待ってました！
新型スープラ、色々な意見があるけどやっぱりカッコいいなあ
今の時代にまたスープラを蘇らせてくれたトヨタさんに感謝
待ってました‼️
待ちに待ったHot-Version！！やっぱり最高！！
thanks for the English Subs!
Ahhhhh it’s nice to see the boys back at it again
Would love to see the tuning power potential of the 2L. I imagine it won't be too difficult to match the 3L power from the 2L engine. Then you'd have the best handling A90. Looking forward to the future developments on this car! Thanks to Best MOTORing for providing English subs!!!
Nice video. And thank you for the subtitle
Thank you for the english caption, keep the good work!
ノブさんのシルビア愛はすごいもんなぁ
Those HKS pipes sound SO GOOD!!
待ってました！！
Thank you very much for the subtitle Best MOTORing!!
Woo, English subs. Thank you!
Although they did not drive stock version of both back to back, their feedback on 2L vs 3L is very insightful 👍
2.0 and 3.0 don't compete in the same category. The goal of this episode was to highlight the difference in handling/feeling/physics between the 4-cylinder and the 6-cylinder.
In the end it seems the SZ-R is more agile and the power output fits the chassis better than the GR model.
@@E1N9A8N0DA everything's in its infancy.
keep in mind touge showdown always favors lighter cars. On a track the 3L is obviously faster
Most comprehensive Supra review on the net. My take is a 2L with more power would beat 3L in all aspects but no mistaking that 6 cylinder sound is drool worthy
Like they said, the 2L is good for circuit tracking but the 3L is for everything else.
Thank you Best Motoring for subtitle!
Pouring a fresh cup of coffee for this one!
Nice, thanks for the subtitles.
Thanks for making an English dub bless ur soul
Great video 📹 I also chose the 3 liter, max power 🔋 and music 🎶 coming from the exhaust
いつも見ています！
コロナの自粛ですが、いつかまた、京都、ハチ高原～復活待ってます！！
I love Hot Version/Best Motoring....the best car show ever!
Just imagine what we could do if we stopped making everything a bonanza
Hot-Version、おかえりー！
what a great episode being able to see the distinct differences of engine size and testing/development. Gotta say i would prefer Oridos car any day . but if my only place to drive are some winding hills or togue , im not going to overlook the handling and petal to the metal action the smaller engine can provide
Thanks for the subtitles 🥰
Still my favorite show since year 2000! best motoring
Ty very much for english subs :3 love you guys
待望の新作！！
Thank you for the subtitles
19:43 That HKS muffler sounds incredible!
A shame the road conditions were damp and not ideal for this one
Also you can tell MAX loves his car lol
スープラ良いなぁ
Thanks for the video and English subtitles! It was great hearing about their thoughts on the new Supra and seeing it on the Gunsai touge. I think Tsuchiya-san was a little harsh on Orido-san’s Supra. Lol
For real. It seems Tsuchiya-san prefer older chassis than the new ones.
@@sans.wagner really? I think it's about the weight and overall balance from the tuning rather than car's chassis itself which maybe the reason why he chose old nsx type r rather than supra a80 or r34 gtr(at least for the 90s era car).
Yeah he really pooped on Orido here 😄
Felt sorry for him
Thank you for english subs!!
So interesting on the 2.0 turbo, wow that trans shifts fast! the 3.0 turbo cars are doing close to 500hp with exhaust and a tune now, wow!
この企画めちゃくちゃやって欲しくて楽しみにしてました！
ありがとうございます！！（今から見る）
一番大人は谷口さんだね、もっと国産盛り上げてほしいね🚗
2:58
納車が『速い』理由
許したくなっちゃう誤字w
最高！
新作待ってました！
遊びならSZ-R、グランツーリスモならRZ。
動画を見てよくわかりました。ありがとうございます。
OMG! I HAVE MISSED YOU GUYS!! SO much goodness!
行ってみたくなります！
コレクションが気になりました！
25:52 Keichii thinking of the ladies as always🤣
Love this video , thank you !
TECH-MさんやStudieさんそしてアシストさんが新型Z4をデモカーにして持ち込んで比較してほしい！
SZ-Rはスープラのグレードの中でバランス型になるのかな？
今日、街で白いスープラを見かけました、ヘッドライトがカワイイ♥️♥️
Interesting to see the 2L feel and perform better than it's bigger brother. Even with lower power and weaker breaks the weight difference and balance more than made up for it. The 2L has great tuning potential.
ruclips.net/video/Pc05i89rKCI/видео.html
2l is a little lighter... but the problem is it don't had power.. at touge it is fine but in the end.. i don't see much driving around since peoplejust don't liekt hem..
Think so too, I wish their was a clearer benefit to one
I mean Touge Showdown has ALways, and I mean ALWAYS favored lower powered lighter cars. The Cayman for example, beat its bigger brother the 911 here. Its not really representative of what would happen on a road course
On this showdown, weight is the most important factor here. Smaller breaks doesn't matter since they won't use them for longer than 4 seconds and i can almost guarantee that the 2L has upgraded brakes. 3L is the clear choice unless all u do with the car is small tracks/short touge.
Very common on older BMW's from the 80's and 90's. Everyone wants the straight 6 for the power and sound, but the inline 4's feel more nimble.
やっぱスポーツカーはこれくらいの
ボディサイズが好きだ！！
きんちゃん M8みたいなヘビー級も好き 買えないけど
Thanks for the subs!
新型スープラまで出てきたら
次はGRヤリスとマメのバトルが見たいなあ
某電気自動車のCMみたいになりそう
パワーとトルクのRZ、軽さと運動性のSZ-Rって感じですかね？
This girl is quite beautiful. Although I still miss Irene, I have some rural roots myself. RESPECT to all y'all ✌❤🖖🧿
It really is about time this channel blew up.
RZのバブリング気持ち良すぎ笑
最速区間タイムだけで比べるならケイマンSとそれほど変わらないのか、GRスープラに可能性を感じた
718 Cayman S 26"446
981 Cayman S 26"901
CUSCO GR Supra SZ-R 26"414
ORIDO × HKS GR Supra RZ 26"925
参考
GT-R nismo 26"448
2017 NSX 26"772
Exige S V6 26"890
Mégane RS Trophy-S 26"926
おまけ
J's S2000 25"037
FEED RX-7 25"071
Spirits MR-S 25"153
DK AE86 street 25"582
Assist M3 25"627
MCR GT-R 25"682
Revolution 86 25"694
GT-R 2012 Pure edition 25"888
DK NSX Type R 26"071
I love that I can translate these comments.this show is so awesome man. ✌🏾
Glad there’s subtitles! Just select English !
good job admin! thanks for upload this video with english subs..
Omg english subs this is really what I needed
ホットバージョン待っていました！！
最高
やっぱ6発いい音だなぁ
今回はかなりみんな真剣
期待が大きいだけに厳しい意見も出ますね土屋さん！
Once again the toyota prove a 4 cylinder can be better. Just like the altezza back in 1998
エンジン音がまんまBMWだな。ただ安定感がありそう。ちょっと軽くしたM4みたいに見える
こんにちは＾＾
今回、三人の会話が楽しくて
スープラのキャラクターも伝わってきました＾＾
ありがとうございます。
I feel so sad dk orido and tanaguchi getting oldddd and now I’m oldddddd
Please give us English jubs more it really means a lot to us because we enjoy the show and we love the smell of race gas and tire smoke
タイヤ変えると、こんな変わるんですね
セット変えると見違えるほどハンドルの動きが変わるのも目の当たりにできて面白い
Thanks to whoever did subs👋
安定のこの3人がそろうといいですね。
足の長さの下りは笑いました、昭和のシャコタンって…笑
織戸さんも、谷口さんほどではないにしろ背が高く足も長いでしょうに、笑わせ役に徹する姿勢が好きだなぁ。
しかし織戸さん、年齢＋レーシングスーツのデザインのせいもあるかもしれないですが、斜めのアングルの時お腹が少し出ているような気が…。
タコメーターの針の動きが俊敏ですが、エンジンとリンクしているんですかね？
エンジンも同様なレスポンスなんでしょうか。
見たかったんだよ！これが
谷口さんも土屋さんも織戸さんも懐かしい！
昔、よくGTに行ってました