【ゼロヨン企画 #17】新型フェアレディＺを国産スポーツカーと対決させてみました｜KUHL Racing NISSAN FAIRLADY Z
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- Опубликовано: 22 ноя 2022
- KUHL恒例のゼロヨン企画がまたやってきました。400mの直線をただただひたすらアクセル全開で走らせて勝負をするという単純明快な企画です。しかし、ただアクセルを踏むだけといってもわずかなタイミングで順位が簡単に入れ替わってしまうのが、ゼロヨンの奥深さであり面白さなんですね。ということで今回も波乱の勝負が巻き起こりました。メインカーはなんといっても新型フェアレディＺです。V6ツインターボで武装したエンジンはゼロヨン性能もかなり期待できるとふんでいます。対戦相手は同じ日産のGT-Rをはじめ、直接ライバルであるトヨタのスープラ、そしてレクサスからはLC500、LC500h、RC Fを用意しました。衝撃の結末が待っているので、ぜひ最後までご覧ください！
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gtrの速さが異次元ということがわかった。
0-400に限ればEV。テスラSプラッド12万ドルのやすさで9秒台。
@@mandamnippon1あれだけパワーがあれば
9秒台もでるでしょう
変速ロスも無いし😂
カーボンニュートラルがうるさい時代にガソリン垂れ流しの企画、最高of最高
何がカーボンニュートラルだ、カーボンハイトップだろ
日本語にしたら意味不明
ハイトップだと国がうるさそうだからまぁサードぐらいでw
リチウムニュートラルも公害問題！
「ガソリン垂れ流し企画」 ···
😂
待ってましたー。ありがとうございます。今後も楽しみにしてます。スポーツカー最高😊
GTRが速いってのは予想してだけどこれほどとは…
Zとスープラにこんなに差があるのも予想外
Zの変速タイミングで少しずつ離されてるのがわかる
今のATすげーなー
最早、速さでMTはATに敵わなくなってきていますね。
しかし、操る楽しさという点では昔も今も健全です。
パドルシフトかなり優秀で運転楽しいですよ！！
@@kuroishiroi2407クラッチ踏みたーい
KUHLの勢い凄いな。ベストモータリングみたいや。こらからもゼロヨン企画よろしくお願いします。
GTRのスタートダッシュ凄すぎる
ローンチしないでこれですもんね、
そりゃ、4駆だから出足早いのは当たり前。
@@_kii4996
そもそも比べるのもgtrに失礼
某国カーマニア「ジェネシスが参戦してたらGTR を圧倒するニダ」
スゴイの圧巻ですね..僕は無知に近いのですが祖父から譲り受けたフェアレディに乗っています..S50年代前半の生産のもので赤色です。亡祖父は日産でフェアレディの開発設計を担当していました..5万キロしか走っていなく大事に整備しながら乗っていきたいと思います
クールさん、いつもこの企画を楽しみに見ています‼️
なんか、ドライバー皆さんの気合いも感じ取れました‼️
これはなかなか楽しい対決企画でしたね
この台数を運んでくるだけでも大変ですよね、お疲れ様です
GTRがバケモンすぎる。スペック違うのは承知で、これを777万円で売ってたのがすごい。
これはGTRの凄さだけが際立つな
Rは海外のスーパーカーが居ないと、国内では、敵が居ないからね！
GTRはレーシングマシンです。
@@user-wl4ef7iq2kLFAは？
だ と 思 っ た
さすが日本最速。
ATがやはり正解ってのはもうわかっていたことなんだ
GTRだけ次元が違っておもしろい
待ってました‼楽しみにしていました〜(^○^)
お遊び企画であることは重々承知なんだけど、なんてワクワクする対決なんだとドキドキしますね。
こういうの見たかったです！
z好きだからもう少しいって欲しかったけど楽しかった！
ワクワクな企画ありがとう！
観た感じだけど••
素のターボ車でも1、２速はレブにアタるまで引っ張ってシフトＵＰしたら速い。
最近のATがスゴすぎ
R35が異次元すぎて草
35が異次元すぎるww
ドローン映像カッコいいな〜
俺も撮りたいけどもう許可やら機体申請やらリモート機器やらで金かかりすぎてもう諦めたw
レクサスも出てきたかぁ
この企画すきだわー
26:00
映画のワンシーンみたいでカッコイイ
35GTRが海外スーパーカー勢とタメ張れる
のが納得できる動画😮
てゆかLC500カッコいい好き
GTRより高いですよ。
@@user-gv5ur4vk3j 出た出た
値段でしか見れない貧乏人
テカテカ、カテカテ、テスラモデルYには勝てない。
スープラのミッションはBMWの8速はかなり優秀、やはり軽さは大事。
○○の○○は○○の○○は
GT-Rは異次元だわ。
Z、ATの方がきっと速いんだろうね。
0-400はトルクが命ですね?!
過給器vs大排気量NAなんて
0-400全盛期を思い出します👍
@げりおん きっつ
馬力とトルク、より加速に比例するのは馬力。
トルクと回転数から馬力が導かれるのだから、結果である馬力が大事。
ＺがATならどうなったのか気になる。出始めだから改良を重ねれば更に良くなるのだろうと期待します。
やっぱりGT-R速い。バケモンだわ。年々改良されてデビュー当時と性能は比べ物にならないけど、それでも最新の車より速いのは凄すぎる。
今残っているGT-Rのデモカー勢揃いのゼロヨン見てみたい
(片岡GT-R、カメラマンGT-R、etc)
やっぱＧＴＲは別格ですね
やっぱ馬力差もあるけどトラクションもGTRは良いよな…
gtr強すぎてワロタ。あああああああこんな企画やってくれんの大好き！！！！
見ながらニヤニヤが止まらない
LCのV8の野太さに加えてGTｰRの一気に駆け上がるサウンドが重なり合ってなんとも素晴らしい音に✨
LCのハイブリッドはCVTじゃなくて多段ステップATだったらまた変わってたのかも
CVTと言っても軽自動車に付いているものとは違い、電気式無段階変速機で、簡単に言うとエンジンの不得意な低速域をモーターで補って、トランスミッションの代わりをしています。
近所にLC500あるんだが、やっぱりすげーんだな。。
@プロミネンスドグマ
いや、お前いつの時代の人間だよ(笑)
@プロミネンスドグマ じゃあお前ガイジってことか
トヨタはATのハイブリッド持たないからね
台数エグいw
GT-Rかっけー
車屋さんとして凄い企画ですね👀
GT-Rはブーストアップしてるとトルク90キロは出ると思うので圧倒しますよね😊 また乗りたくなりました👍
豪華ラインナップ KUHL Racing 太っ腹！
接待レースを許さない社長の鑑
これを見るとやっぱり最近のATは速いんやな
zのATがどうなのか気になるw
坂本さん昇進スピード早すぎw
クールレーシングさんのフェアレディZかっこいいですね最高です😍
凄くためになる動画👍
GTRかっこ良すぎる
久しぶりじゃん😆😆😆
エンジン屋のBMWの直6流石だな
シャシーもいいからトラクションもいいのかな？
最近カーグラくらいしかゼロヨンをしなくなったので貴重です。
GTRがぶっちぎりなのは当然としても、スープラ凄いな
さすが歴代直線番長と呼ばれてた車や
さすがBMW😊
おもしろかった！
ＧＴ−Ｒが海外で神格化される訳だ。
Zが残念な結果ですが それよりGTRが凄すぎて（笑）
GTR早すぎですね。 こだわりの桑原ｗｗｗｗ
また何か新しいあだ名がｗ
社長のドーピングGTRはいらなかったと思う（笑）
IS300に乗っていて次の車をIS500にするかM340iにするかで迷っているので今回RCFとスープラの走りがどちらも良いことが分かりとても参考になりました。
launch startでない0-100km/hの比較では、
sport plusでの米国での実測で
IS500は5.27秒
同じくsport plus でのDSTでの実測で
M340iは4.60秒
でした。
やっぱ初代Zが一番カッコいい
大好き
友人の兄貴の強化クラッチZを
運転したが疲れた
笑
友人が修理工場で働いていたので
ソレックスZは吸気音が心地良く
楽しかった
LC500とhのレースずっと探してたからありがたや！やっぱりhは重たいからガソリンには負けるよなぁ。
500の方が圧倒的に馬力があるもん！ハイブリッドじゃ無理
@@user-mq8tu9bx4i 馬力はhの方が確かなかったでしたっけ？ただ200kg重いからまぁ負けますよねぇ。
意外とhもいい勝負するんだなぁって思いましたね
@@N_sing ハイブリットが359馬力、V8が477馬力なので100馬力以上差がありますね。
車重はハイブリットが2000kg、V8が1940kgで60kgの差です。
V8が10速オートマなのに対してハイブリットは擬似10速のCVTです。
まあさすがに速さで言うとV8が有利ですね。
@@user-sx3zp9yo2h V8が477馬力はあってますがハイブリッドはモーターも合わせると479馬力あったと思います。重くてしかも馬力もなかったら500にもっとボロ負けしてると思います。
ハイブリッドもいじくってガソリンと同じ重量にしてゼロヨンやったらどうなるのか気になるところですね。
どちらも素晴らしい車です。
@@N_sing LC500hはエンジン299ps、モーター180psのシステム最高出力359psですよ。エンジンとモーターの馬力は単純に足せばいい訳じゃないです👍モーターのトルクでLC500についていけてる感じですね
フェアレディZ AT 0-100 4.6秒とかなはずだからGTRもほかの車も早すぎてびっくりした
DSTの実測では、launch無しでのATのZの0-100は5.1秒だよ。
なお、同じテストでス-プラは4.6秒。
操る楽しさはMTだけど、速さでは現在のオートマ車ですね。
でもMTのフェアレディZは貴重です。販売を続けた欲しいです。
やぱスープラ早ぇなー
GTRはまだまだ行けるな！速すぎ〜
そうですよね~
海外のドラッグレースでは
3000馬力オーバーのGT-Rが大活躍してますからね😅
ワイのムーブがいちばん快適だわ
タイヤ代か、、、
今日KUHL KARS 愛知に初めて行きましたが、今回走る車両かなり置いてありましたね。
坂本工場長の反応好き
Zがスタート直後のホイルスピンでアクセルオフされてる印象だなぁ🙄
VDCオフにしてませんね
とてもいい企画楽しいです。この中にRS3セダン、A45S、M2、ゴルフRも入れてやってみたら面白そう。
コストパフォーマンスで言ったらすスープラ優秀だよね
さすがGTR！
LC結構うるさいのに室内の静粛性すごいなぁ
(結局LC-Fは出そうにないですね)
やはりスープラのコスパは優秀
スープラGRMN 対 Z NISMO早く見てみたいです
ＧＴーＲが別次元で草。
さすがのGTRですね！
しかしスープラがここまで速いとは…
欲しくなりました！
RC Fかっこよ
スーパーGTでも今年から日産勢はGTRからZに変わったという事で、Zのポテンシャルはかなり高いと思ってますし実際速かった。(祝！ホシノインパルシーズン制覇)
今回みたいなゼロヨン企画も面白いけど、カスタム使用のSUVとかで、悪路走破対決とかも見てみたくなりました。
車好きにはたまらない…
GRスープラのMTをご用意いただいて、Zと対戦してほしいです。
坂本工場長いつの間にか部長になってた笑
ほぼ、ノーマルのZがここまでとは・・・
カタログスペックだけじゃ判らないって事だね スーパーGTで速くでもエンジンが違うからね。
この企画やばーい😂最高！
Zは、２本ともホイルスピンしていてスタートダッシュに遅れている感じなので、逆に乗り手を選ぶような気がしますね。
乗り手じゃ無いよ ドンドン離されて行く映像を見れば加速力で負けてるのが判る
米国でのテストでも同じ結果だから実際に遅いし、実馬力もスープラの方が20馬力以上出てた Zは370馬力チョイしか出て無かった。
12:11 からレクサス3台映るのかっこよ！🥰
LC500hとクラウン3.5HVは同じパワーユニットだけあってほぼ同タイムだね。
あとはLS500のV6ツインターボとも比較してみたい。
クラウンクロスオーバーRSは先代クラウン3.5HVに匹敵する加速だそうです。
相変わらず早いですなw
フェアレディZが遅いのが意外すぎました⁉︎😅
実際乗ったらバカ速く感じるけどな
@@nazuna_-qf6yc この中では遅いってだけで、競争しなかったらZも十分速いハズですよね
ハチロクやロードスターには勝てるっしょ💪
遅くたっていい
ダンスパートナーだから
やっぱgtrが1番最強
トラクションに限りがあるんで、AT,MT差が大きいようですね、ただスープラには負けるかな、、コンセプトがフェアレディなのでGTRとは違うってことでしょう。日産の本気はGTRでしょうしね。
速さのGTR,気品？のフェアレディってことかなぁ。 じゃぁ、レクサスLFAですかね。
GT-Rはやっぱりすごいな
RCF欲しい
ZのMTのほうが緊張感あって楽しそうだね
あと後半で離されないのを見ると空力的に良いデザインなんだろうなぁ
リミッターカットして0-1000やってみたら面白いかも
Ｒ３５型が発売されてからもう１５年位になりますよね。
基本設計の良さがあるからこその速さなんでしょうね。
やっぱりエンジンよ！最高よ！！
Zの9速オートマでリトライお願いします!!
全車変わり無く速かったですね♪
MT車の04スタートはテクニック必須です！
スープラとZの勝負はZ発売前から決着ついてたね。スープラRZがZのAT、MT車をぶっちぎっていた☺️今のAT技術が凄い😁
車好き
ＧＴＲってマジでなんだよ。
こんなコスパいいスポーツカー作ってるのに日産は商売が下手なんだな。
乗れば日産の良さがわかりますが、乗らせるまでが駄目なんですね
技術は凄いんだけど経営下手なんだよね
いやGTR異次元すぎワロタw
企画上優劣ついてるけどどの車もくっそ速い定期
GTRは走る前から予想してたけどスープラ速い
MTは、ドライバーの技量次第。
どれだけ、アシストあっても、シフトタイミングで変わるでしょ。
そらGT-R速いわ
スープラvsZ対決つもりで見てましたが、まさかのスープラ圧勝w是非、ZのATで再戦希望！で、GTRはもういいです。速すぎて話にならないw