Была такая история связанная с днепром 16. Начальник Овд одного района в 88 году выехал на охоту с приятелями. Под ним был шеснарь как мы его называем. Ехали на Маныч пострелять кабана. Приехали на базу. Там все по людски домики, баня, река рядом. Охота удалась двух хороших секачей добыли. Решили обмыть. Выпили и мало оказалось. Поехали в село за сэмом. Смотались взяли сэм. Снова вмазали. Да тут приятель попросил прокатится на шеснаре. Сел да не справился с управлением так и влетел в реку. Искупался в холодной воде прилично. Осень. Далее завалились спать. Проснувшись пошли искать днепра. нырял виновник да не нашел. Вызвали водолаза. Тож ничего. Обыскали все вокруг. И ничего. Вернулся начальник домой на чужом авто. Не долго горевал. Нашел по связям нового и забыл про того что утопили. Весна разливы! Вот рыбак , отец моего приятеля пошел на рыбалку. Снасть зацепилась за что то. Полез смотреть. Жаль терять снасть. И нашел шеснарь. Достали трактором. После т о завелся и поехал. Номера мужик заботливый оставил. И вот решил доки справить. Поехал в гаи договариватся как и что. Показал номера. А там суета началась. В угоне висит. Отобрали технику , посадили под.замок. Двое суток просидел. Пока разбирались что и как. Итог начальник приехал и лично разобрался с вопросом. Мужик оказался правильный и отдал шеснаря. Уехал домой с новыми доками.
ностальгия такая. у моего дяди урал был в деревне жили. я когда малой был приезжал на летние каникулы, ездили на рыбалку, на картошку. Порулить мне давал) Мотоцикл был тогда неотъемлемой части жизни в деревне, машина была редко у кого. В общем воспоминания очень приятны)
0:52 когда мотоцикл Днепр или Урал использовали как минитрактор, то к заднему мосту прикрепляли различные устройства. К примеру газонокосилки, небольшая вспашка грунта, плуг для прокладки кабеля. Не надо забывать, что мотоциклы Днепр и Урал, использовались военными.
Спасибо ! У меня "Урал" был долгие годы но и на "Днепре" приходилось ездить.....Кстати вся техника этого класса обязательно ставилась на регистрацию в Воен Комате
Урал Дядя Ваня нам не по карману. Ценник его кусается. Поэтому ищем и находим то что еще бывает попадается. Мт16 реально редкость в наши дни. Это пишу как спец по тяж с 20 летним стажем. Послед 7 просто механик. Скоростью не блестал 90 потолок. Зато есть возможность установки блокировки. Или найти редуктор с Мв. Там есть уже эта опция. Скажу так за послед пару лет попалось всего три Мт 16. В остальном днепр моно. Часто в убитом состоянии. Их не жалеют. Редко хорошее состояние и если так значит и ценник как Жигули. Маленький обзор Дядя Ваня. Как будто в магаз дали сьездить. А жаль. Такая техника малолетки не в курсе про нее да и Урал от Днепра не отличат. А то что на моте может коляска грести так вообще впервые слышат.
здравствуйте. уточню: последний МТ был МТ10. после него был Днепр 11. Аббревиатуру мт. больше не использовали. так что это просто Днепр 16. или по заводу КМЗ-8.922. На них ставили 2 двигателя. по 76 и 92 бензин. индекс в конце после 922 означал тип двигателя. по данному экземпляру. крышки головок у него более ранние. должны быть с четырьмя ребрами. и амортизаторы не КМЗ, а ураловские из Серпухова. у КМЗ полностью открытая пружина. сиденье так же могло быть цельное. скорее всего экземпляр года 92-94. тогда ставили что оставалось на заводе. а вообще ужасно жаль что так с КМЗ случилось. хорошие были мотоциклы.
Урал никакой ниши не занял поскольку производится менее тысячи мотоциклов в год по цене выше чем у автомобилей для американского рынка. В лучшем случае можно заявить, что нишу колясычей заняли квадры.
был у меня Днепр,капризная машинка достаточно)) часто за ним ухаживать надо было (Масло там или деталь новая),потом появился Урал...это была сказка просто ,а не мотоцикл =),ломался редко,но бензина ел много,поставил карбюраторы вакуумные и 4-5 литров на сотку спокойно тянул)),и по моему Урал более тяговит
Здравствуйте, у Урала стоял более мощный двигатель, 36 лошадиных сил.более скоростной 110 шел спокойно. Бензин ат 80 переваривал спокойно, но расход конечно как у машины.
"Днепр"-12 был лучше . Мотор от К-750 более надежный ,да и для движения по бездорожью более подходит низко оборотный "касовский" мотор. Двигатель МТ уж больно ненадежный ,особенно выпуска после 1985 года .
У моего дедушки был Днепр-12 шести вольтовый, ключ в фаре. Машина зверь, мотор К-750, задняя передача. Грузили на него 700 кг зерна и по болоте волок хоть бы хны. Я пацаном на нем катался, правда тогда он мне был тяжеловат в руках.
Кстати после 1985 года катастрофическое падение качества не только двигателей МТ, но вообще всего. АЗЛК 82 и 88 года несравнимы по качеству и надёжности, недокрученные ,не то что незажатые винты, забитые криво саморезы...велосипеды ХВЗ да и многие другие делались из рук вон плохо, на раме нет грунта, хромирование облазит, метал рам поганый...продолжать можно до бесконечности. Что это как не вредительство и саботаж?
По сути Днепр-12 был скопирован с BMW R-75, который еще во время Войны выпускался. Днепр-16 на основе Днепр-12 создан. И по сути это все тот же старик из 30-х годов.
@@АнатолийВиноградов-з6х В 1940 R-71 был снят с производства и потом пошел с 1942 года новый верхнеклапанный R-75 выпускаться с демультипликатором в коробке и приводом на коляску.
Вопрос к спецам,почему при равной кубатуре(650)и почти одинаковом моторах у Урала 36 л.с было,а у Днепра 32,???где он потерял лошади, или как и почему задушили???кстате еще лет 10 и за ними будут гоняться,искать,еще мода подымется на на них, это техника с хорошей буквы
+Yaroslav Rostanets Это не работа, это агония. Завод уже лет пять мотоциклы не производит, большая часть корпусов заброшена или сдается в аренду торгашам, оборудование сдано на металл. В паре цехов клепают запчасти и пластиковые окна.
+Yaroslav Rostanets , КМЗ умер! Окончательно и бесповоротно! А добило завод его расположение едва не в центре Киева. Очень много желающих на огромные "пустующие" площади завода, которые можно очень выгодно продать или застроить. Иллюзию какого-либо существования завода вносит официальный сайт КМЗ, который не обновлялся уж лет как 10, но висит на просторах инета, беспокоя нестойкие умы доверчивых почитателей марки. Поэтому и бродит по разным форумам призрак работоспособности завода.
У знакомого был, когда ехал по грязи привод на коляске всегда греб а на мотоцикле нет , приходилось на ходу перелазить в коляску и газовать одтуда выглядело это забавно, едет мотоцикл сам а водила в коляске седит
В 90-х на нем подрезали " бобика". Из "бобика " через матюгальник донеслось -" перейди в правый ряд, твою мать!" Сидящий за рулём кинул сцепление и сделал свечку. Я сидел сзади. Увидел как спидометр показал 120 и встав на оба колеса унеслись нахрен.
Естественно грунтовки там нет))) Учитывая условия эксплуатации Уралы и Днепры красились порошком, а под порошковую краску, естественно, никакой грунт никогда не кладут. При чём тут экономия - не понял. Процесс запекания порошка - довольно расходное мероприятие :)
+AlexDartagnag да кому он нах нужен за такую цену... только ща глянул и просто АКУЕЛ!!! 580...0_0 !!! урал-турист, почти 6 сотен))))) купи и богу на него молись....))))))
Согласен. Цена неадекват для России. Нам проще за эти деньги Ямаху свежую взять. Для американцев может и круто, но для нас это не экзотика и у нас все понимают что Урал вряд ли лучше Ямахи))
КМЗ работает и даже мотосалон есть! Не судьба, цены МТ как за корейца, запчасти посредственного качества и хромирование под заказ уже не делают как раньше. www.kmz.com.ua/
Paul DWstudio в 2010 р. обладнання продати і порізали на метал. КМЗ зараз е працює, запчастин не виготовляє, мотосалону нема. на території КМЗ працює мотомагазин, але жодного відношення він до КМЗ не має, просто чуваки на насидженому місці орендують приміщення.
MrLybnik не говорите за народ. Я живу нормально, не богато, но нормально. Вы не народ. Народ живёт по-разному. Да и простого народа не бывает. Каждый народ делится на социальные слоя абсолютно при любой системе, и совок не был исключением. Ваше изречение простая демагогия.
Было у нас такое говно,по сих пор непойму зачем ему привод на коляску,если он по грязи просто напросто нетянет и в песке умирает,ему блять редуктора надо было ниже намного делать...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Была такая история связанная с днепром 16.
Начальник Овд одного района в 88 году выехал на охоту с приятелями. Под ним был шеснарь как мы его называем. Ехали на Маныч пострелять кабана. Приехали на базу. Там все по людски домики, баня, река рядом. Охота удалась двух хороших секачей добыли. Решили обмыть. Выпили и мало оказалось. Поехали в село за сэмом. Смотались взяли сэм. Снова вмазали. Да тут приятель попросил прокатится на шеснаре. Сел да не справился с управлением так и влетел в реку. Искупался в холодной воде прилично. Осень.
Далее завалились спать. Проснувшись пошли искать днепра. нырял виновник да не нашел. Вызвали водолаза. Тож ничего. Обыскали все вокруг. И ничего. Вернулся начальник домой на чужом авто. Не долго горевал. Нашел по связям нового и забыл про того что утопили. Весна разливы! Вот рыбак , отец моего приятеля пошел на рыбалку. Снасть зацепилась за что то. Полез смотреть. Жаль терять снасть. И нашел шеснарь. Достали трактором. После т о завелся и поехал. Номера мужик заботливый оставил. И вот решил доки справить. Поехал в гаи договариватся как и что. Показал номера. А там суета началась. В угоне висит. Отобрали технику , посадили под.замок. Двое суток просидел. Пока разбирались что и как. Итог начальник приехал и лично разобрался с вопросом. Мужик оказался правильный и отдал шеснаря. Уехал домой с новыми доками.
У меня к вам просьба . Пожалуйста снимите современный урал .
Подержите кому интересны эти мотоциклы .
Крепкий мотоцикл. В селах еще советских МТ ездит полно, почти все еще живы, хоть и потрепаны. Танк, одним словом.
ностальгия такая. у моего дяди урал был в деревне жили. я когда малой был приезжал на летние каникулы, ездили на рыбалку, на картошку. Порулить мне давал) Мотоцикл был тогда неотъемлемой части жизни в деревне, машина была редко у кого. В общем воспоминания очень приятны)
0:52 когда мотоцикл Днепр или Урал использовали как минитрактор, то к заднему мосту прикрепляли различные устройства. К примеру газонокосилки, небольшая вспашка грунта, плуг для прокладки кабеля.
Не надо забывать, что мотоциклы Днепр и Урал, использовались военными.
Спасибо ! У меня "Урал" был долгие годы но и на "Днепре" приходилось ездить.....Кстати вся техника этого класса обязательно ставилась на регистрацию в Воен Комате
Урал Дядя Ваня нам не по карману. Ценник его кусается. Поэтому ищем и находим то что еще бывает попадается. Мт16 реально редкость в наши дни. Это пишу как спец по тяж с 20 летним стажем. Послед 7 просто механик.
Скоростью не блестал 90 потолок. Зато есть возможность установки блокировки. Или найти редуктор с Мв. Там есть уже эта опция.
Скажу так за послед пару лет попалось всего три Мт 16. В остальном днепр моно. Часто в убитом состоянии. Их не жалеют. Редко хорошее состояние и если так значит и ценник как Жигули.
Маленький обзор Дядя Ваня. Как будто в магаз дали сьездить. А жаль. Такая техника малолетки не в курсе про нее да и Урал от Днепра не отличат. А то что на моте может коляска грести так вообще впервые слышат.
Иван, если будет возможность, пожалуйста сделайте обзор на Днепр-12.Очень бы хотелось его увидеть у вас на канале. А за видос лайк.
Ооо и на мой мотоцикл Иван сделал обзор!!!
Почему-то такое ощущение что, уже, всё это слышал (=
+ixstat Да, про урал
+ixstat ты про супротек))
vas sas
Неее. Супротек - это норм, надо же денежку зарабатывать на жисть автору.
Хули вы не донатите, во и приходиться вертеться...
Marty Shane
Я не жалуюсь на рекламу (=
здравствуйте. уточню: последний МТ был МТ10. после него был Днепр 11. Аббревиатуру мт. больше не использовали. так что это просто Днепр 16. или по заводу КМЗ-8.922. На них ставили 2 двигателя. по 76 и 92 бензин. индекс в конце после 922 означал тип двигателя. по данному экземпляру. крышки головок у него более ранние. должны быть с четырьмя ребрами. и амортизаторы не КМЗ, а ураловские из Серпухова. у КМЗ полностью открытая пружина. сиденье так же могло быть цельное. скорее всего экземпляр года 92-94. тогда ставили что оставалось на заводе. а вообще ужасно жаль что так с КМЗ случилось. хорошие были мотоциклы.
У нас сейчас такой-же только 1985года
Урал никакой ниши не занял поскольку производится менее тысячи мотоциклов в год по цене выше чем у автомобилей для американского рынка. В лучшем случае можно заявить, что нишу колясычей заняли квадры.
+Александр Пахомов По крайней мере он жив,а почему богатые за новодельные раритеты готовы платить по 10-15к. баксов,у них спросите,рынок есть рынок
Все каюк. Весь мотопром сдох. Урал чисто номинально остался.
За 700 000 его только фрики берут.
@@Andrey_Berg Цена от 820000....
Зато Урал проходил там где Днепр не мог,но +-у обоих есть
все в вкратце, можно было бы и побольше расказать
Вроди как серия мт закончилась на 10-36, последующие назывались просто: Днепр 11, Днепр 16...
Был у меня 11, без коляски валил как надо!
что урал, что днепр- отличные машины были... все убили, эхе-хе...
был у меня Днепр,капризная машинка достаточно)) часто за ним ухаживать надо было (Масло там или деталь новая),потом появился Урал...это была сказка просто ,а не мотоцикл =),ломался редко,но бензина ел много,поставил карбюраторы вакуумные и 4-5 литров на сотку спокойно тянул)),и по моему Урал более тяговит
Здравствуйте, у Урала стоял более мощный двигатель, 36 лошадиных сил.более скоростной 110 шел спокойно. Бензин ат 80 переваривал спокойно, но расход конечно как у машины.
У Днепра 10-36 36 л.с
В хорошем состоянии!Иван спасибо очень интересно!
Почему был много таких ещё таких ездит!
Был такой у друга. Прикольно на нем "пятачки" крутить.
Спасибо, очень понравилось!
Ставим електронное зажигание, подрезаем цилиндры что бы увеличить степень сжатия, ставим карбюраторы pz30 и расход 5 литр
Дядь Вань, сделай плейлист с мотоциклами на канале. :)
У деда был точно такой, так все пацаны просили прокатиться. Нагибал все ижы, планеты, юпитеры и явы как нехуй петь.
прям машина времени... как в детстве побывал)))
"Днепр"-12 был лучше . Мотор от К-750 более надежный ,да и для движения по бездорожью более подходит низко оборотный "касовский" мотор. Двигатель МТ уж больно ненадежный ,особенно выпуска после 1985 года .
У моего дедушки был Днепр-12 шести вольтовый, ключ в фаре. Машина зверь, мотор К-750, задняя передача. Грузили на него 700 кг зерна и по болоте волок хоть бы хны. Я пацаном на нем катался, правда тогда он мне был тяжеловат в руках.
+Николай Тригуб у меня такой в деревне у бабушки стоит)))) уже лет 10 как его поставил((( жалко((( вспомнил)))
Кстати после 1985 года катастрофическое падение качества не только двигателей МТ, но вообще всего. АЗЛК 82 и 88 года несравнимы по качеству и надёжности, недокрученные ,не то что незажатые винты, забитые криво саморезы...велосипеды ХВЗ да и многие другие делались из рук вон плохо, на раме нет грунта, хромирование облазит, метал рам поганый...продолжать можно до бесконечности. Что это как не вредительство и саботаж?
всем добра !
я нахожу по сараям присмерти опозиты и даю вторую жысь и ето меня радует по сути не даю умереть СССР
По сути Днепр-12 был скопирован с BMW R-75, который еще во время Войны выпускался. Днепр-16 на основе Днепр-12 создан. И по сути это все тот же старик из 30-х годов.
Прежде чем писать такую хуйню - разберись с вопросом, умник.
Во время войны впускался BMW R-71,с него скопировали М-72
@@АнатолийВиноградов-з6х В 1940 R-71 был снят с производства и потом пошел с 1942 года новый верхнеклапанный R-75 выпускаться с демультипликатором в коробке и приводом на коляску.
Вопрос к спецам,почему при равной кубатуре(650)и почти одинаковом моторах у Урала 36 л.с было,а у Днепра 32,???где он потерял лошади, или как и почему задушили???кстате еще лет 10 и за ними будут гоняться,искать,еще мода подымется на на них, это техника с хорошей буквы
Будут ли обзоры на мотоциклы "минск"?
Что-же вы комментарии дяде Ване не пишете?
Стоп-стоп!
Завот КМЗ работает!
информацию нужно проверять! И фирменный магазин есть
+Yaroslav Rostanets он уже на грани..
+Yaroslav Rostanets Это не работа, это агония. Завод уже лет пять мотоциклы не производит, большая часть корпусов заброшена или сдается в аренду торгашам, оборудование сдано на металл. В паре цехов клепают запчасти и пластиковые окна.
+Дима Папонов он уже на гране , я слышу лет 8-им только что то грань у него бесконечна
+Yaroslav Rostanets , КМЗ умер! Окончательно и бесповоротно! А добило завод его расположение едва не в центре Киева. Очень много желающих на огромные "пустующие" площади завода, которые можно очень выгодно продать или застроить. Иллюзию какого-либо существования завода вносит официальный сайт КМЗ, который не обновлялся уж лет как 10, но висит на просторах инета, беспокоя нестойкие умы доверчивых почитателей марки. Поэтому и бродит по разным форумам призрак работоспособности завода.
+retromanem сайт москвича тоже работает а толку:-)
У знакомого был, когда ехал по грязи привод на коляске всегда греб а на мотоцикле нет , приходилось на ходу перелазить в коляску и газовать одтуда выглядело это забавно, едет мотоцикл сам а водила в коляске седит
Подозреваю, этот экземпляр с консервации?) это где ж такую вещь можно выхватить?)
350 это полной комплект. С полным баком.
Это же было! Пере заливка?
650 кубиков;) почти как на оке
Будут ли видео более 10 минут ? А про рафик совсем забыл, дядь Вань?
Откуда 8-10 литров?
В 90-х на нем подрезали " бобика". Из "бобика " через матюгальник донеслось -" перейди в правый ряд, твою мать!" Сидящий за рулём кинул сцепление и сделал свечку. Я сидел сзади. Увидел как спидометр показал 120 и встав на оба колеса унеслись нахрен.
Почему чернослив красный, когда еще зеленый?
Я заваритл дифференциал... нормально будет?
перезалив??? вроде было уже
Модель появилась в 86-м, тогда почему номера черные?
Евгений Никитин это военные номера скорее всего
Нет
Very nice bike.
Похожий есть в гараже МТ 10-36...зверюга)
Номер Смоленской области?
А ещё вернее,стал монополистом в классе тяжёлых мотоциклов. Других не было и тот с трудом удержался на плаву.
КЛАСС!!
Иван молодец
Естественно грунтовки там нет)))
Учитывая условия эксплуатации Уралы и Днепры красились порошком, а под порошковую краску, естественно, никакой грунт никогда не кладут.
При чём тут экономия - не понял. Процесс запекания порошка - довольно расходное мероприятие :)
Полная херь! Никогда они порошком не красились Обычной эмалью
2.17 там ведь уралы показывают оранжевые.
Хорошо, но мало
Урал или Днепр? Какое лучший из них и они чем отличается друг друга?
Вечный спор, как и планета и юпитер, все хороши
Хороший был мотоцикл .
Перезаливать,зачем ?
Слишком короткое видео для такого мотоцикла-вездехода.
Я даже не заметил,что видео закончилось.
это повтор?
Респект
Ваня не в обиду А ЗАВОД ТО РАБОТАЕТ!!!!!!! ДА не тысячами но всёже Я думаю что не меньше чем Уралов в год выпускает
+В. ЖУК КМЗ уже пять лет мотоциклы не собирает.
При Яныке его добили. При Кучме еще работал.
так это видео вроде как было
Минск, давайте
Какой он тяжёлый этот мотоцикл с коляской Днепр . Он очень прожорливый 10 литров на 100 км .
Музыка слишком громко играет... Плохо голос слышно(((
чёрный номер а мот из 90х?
+Konstantyn Kovanov скорее из 80х
днепр, однако, лучше урала даже по звуку.
Был у нас днепр когда то
Американский мотоцикл покажите.
Здесь мы знаем Днепр и Урал.
у меня такой был-люлька вытягивала почти из любого говна
Урал по сути тоже с такими ценами "канул в лето"...
Урал в штаты успешно продают.
+mus20066 только у нас этой успешности не видно...
mus20066 Я рад за них...у нас он только 400 тысяч стоит, что ппц дорого...
+AlexDartagnag да кому он нах нужен за такую цену... только ща глянул и просто АКУЕЛ!!! 580...0_0 !!! урал-турист, почти 6 сотен))))) купи и богу на него молись....))))))
Согласен. Цена неадекват для России. Нам проще за эти деньги Ямаху свежую взять. Для американцев может и круто, но для нас это не экзотика и у нас все понимают что Урал вряд ли лучше Ямахи))
Мотоцикл из детства
КМЗ работает и даже мотосалон есть! Не судьба, цены МТ как за корейца, запчасти посредственного качества и хромирование под заказ уже не делают как раньше.
www.kmz.com.ua/
+Paul DWstudio від КМЗ уже нічого не осталось. в 2010 р. його порізали на метал після, того як завод прибрав до рук олігарх Хмельницький.
Олександр Чумак В цеху что то работает. Ну запчасти они все равно откуда-то берут.
Paul DWstudio в 2010 р. обладнання продати і порізали на метал. КМЗ зараз е працює, запчастин не виготовляє, мотосалону нема. на території КМЗ працює мотомагазин, але жодного відношення він до КМЗ не має, просто чуваки на насидженому місці орендують приміщення.
86,года мотоцикл, какие 90-е и рассказ про "экономили"? Такое что-то... сам подумал, что сказал?
С чего взял? У меня 16,91года,соберали какие то низшие приматы
зделайте пожалуста тест драй делориан
разве на днепре сиденье не прямое было.
Иван Бровкин у меня прямое. и 88 год. тоже непонятно почему такое
Тюнинг) Поставили седушки от Урала, или от старых КМЗ
У меня такой же токо зеленый
что так коротко?
Да такой материал гдето уже видел. Не ново. :-(
Вроде,как перезаливка,а по поводу хрен купишь с колясочным приводом это было,простые Днепры и Уралы в магазинах по 1800 стояли.
краска без грунтовки. Да он крашен 100%
Нэ быт, нэ крашен, вай, потрошенкой клянусь!
Мой крашен,места где по тёрлась отвремени там коричневый грунт. Присмотритесь это не ржавчина а грунт
как можно мотоцикл 86г отнести к 90 годам?а 90 это 2000-е?и неплохо голый металл 30 лет продержался
Зачем врать? До 2012 на КМЗ делали мотоциклы. Сейчас прицепы делают
это уже было
эти мотоциклы можна купить,под заказ их еще собирают
Где кто собирает?
@@polarregion7001 на киевском мотоциклетном заводе, вроде как на заказ ещё делают
Нет ни каких док.. что их делают. Заводу давно хана,может тока с запчастей остатков.качество если даже и так уже ни какое будет
Что значит "занял"? Он и был в этой нише))
Сплошная недосягаемость и дефицит. В этом весь Совок.
+Energia Zvezda зато сейчас есть всё, но на это всё у простого народа денег нет.
MrLybnik не говорите за народ. Я живу нормально, не богато, но нормально. Вы не народ. Народ живёт по-разному. Да и простого народа не бывает. Каждый народ делится на социальные слоя абсолютно при любой системе, и совок не был исключением. Ваше изречение простая демагогия.
+Energia Zvezda это изречение относилось к 2х3 и 3х3 в то время как простых днепров было избытке
+Energia Zvezda Совок--это сленг валютных проституток.
Леонид Голиков смените аватарку на советский серп с православным крестом перекрещенные между собой.
Грунтовки нет, да ему чтоб проржаветь лет 150 надо:)))))
Урал не занял нишу, он существовал паралельно. Всегда.
ето уже было
Малое отверстие выхлопных труб😂 так сопоставте обем двигателя любого автомобиля и что тогда скажите
Звук какой-то ужасный на фоне. Будто с эффектом каким-то дурацким, отражения и возвратом. Очень тяжело слушать.
Хороший
подскажите можно ли заменить шестеренку распредвала с мт днепр шестеренкой с урала буду благодарен за ответ vk.com/id180071216
Было у нас такое говно,по сих пор непойму зачем ему привод на коляску,если он по грязи просто напросто нетянет и в песке умирает,ему блять редуктора надо было ниже намного делать...
Значит ты ездок херовый
Минитрактор в версии СССР.
На моём 16ом паралоновая скамейка, а не лягушки.
Мотор я от м72 поставил.
👍👍👍👏👏💓💓👍👍
Это золото ани мотоцикл
Супротек говно .
Заправь тачку до отказа Супротеком.
@@Andrey_Berg она сломается? Мне просто интересно
@@tovarish_partizan Надо брать какое-нибудь ненужно дерьмо и испытывать.
Что то ценное ломать же не будешь.
@@Andrey_Berg ясно
Жил есть! Есть жи!
норм