Axel, busca un hueco para el fin de semana del 17 de marzo, es el 40 aniversario de rally sierra morena en Cordoba, que aquí no tenemos circuito para trackdays, y es la única oportunidad de venir a grabar algo divertido!!! Un saludo y gracias por el canal
Tienes que analizar uno que he estado hablando hoy con su dueño. Un Peugeot rcz R ..... Que pasote de coche. Los interiores son muy buenos. EU salpicadero no es la gran cosa. Pero los asientos son casi bakets reales...... Y exteriormente es precioso....
Cómo buen Koreano dando menos cv o los justitos...por mucho que les joda a algunos 🤣 es un poema ver la cara de algunos cuando los lanzan...yo e visto el i30n prerestyling llevarse 300cv con stage2, dp y admisión 🤣🤣 cuando supuestamente parten de 275....
@@3316usuario un Cupra o un type R son mucho más rápidos y efectivos en circuito, y mucho más potenciables con su turbo de stock, sobretodo el Cupra, sin contar que el ea888 del Cupra su bloque es de hierro, aguantando más presión etc que un bloque de aluminio... así que si le metes un turbo gordo al Cupra, la diferencia es aún mayor...en los ea888 Gen4 con los internals y turbo de serie alcanzas 500cv con fiabilidad..hay bastantes rodando y con potencias superiores, es de los 2.0l turbo más potenciables del mercado...del 2.0tgdi no puedo decir lo mismo
Decía que el coche es precioso y una máquina cojonuda. Pero a igualdad de precios, más o menos, prefiero mi León. Que solo cambiando el tramo silencioso intermedio y final, ha dado 40cv más que lo que poner en papeles. Y tras haber hecho más de 100k km..., y haber llevado tralla dura en circuitos inclusive.... Me sorprende su resistencia y que tenga más prestaciones que las que pone en papeles... No era una crítica al Hyundai. Nada nada lejos de mi intención.
@@edding3002 Un tres cilindros esta mas comprimido que un disco duro. Los fabricantes por el tema de gases, solucion un cilindro menos . Fiabilidad ya la veremos en poco tiempo. Todo un troleo, muchas marcas ya no hacen este tipo de motores , se han metido de lleno en la electrficacion. Estos motores son los rescoldos de la combustion. UN SALUDO
Este pequeñín está muy guapo.
Ganas de probarlo. Este pequeño me pone los dientes largos
Un buen vehículo relación precio😉👍
Lo tiene un amigo es una fiera el coche
Axel, busca un hueco para el fin de semana del 17 de marzo, es el 40 aniversario de rally sierra morena en Cordoba, que aquí no tenemos circuito para trackdays, y es la única oportunidad de venir a grabar algo divertido!!!
Un saludo y gracias por el canal
Este lo vi en el canal de ángel Gaitán y hablaba muy bien de el
Menudo juguetito!!!
Tienes que analizar uno que he estado hablando hoy con su dueño.
Un Peugeot rcz R ..... Que pasote de coche. Los interiores son muy buenos. EU salpicadero no es la gran cosa. Pero los asientos son casi bakets reales......
Y exteriormente es precioso....
Dicen que va muy muy bien ese coche en tramo.
Es muy de ese tipo de trazados
Alguien sabe el código hex de la pintura de este carro me gusta mucho este color y no encuentro el código para crear la pintura
Cómo buen Koreano dando menos cv o los justitos...por mucho que les joda a algunos 🤣 es un poema ver la cara de algunos cuando los lanzan...yo e visto el i30n prerestyling llevarse 300cv con stage2, dp y admisión 🤣🤣 cuando supuestamente parten de 275....
@@3316usuario tienes uno? Es lo que hay socio, es un motor poco potenciable, el turbo de stock es un mojón...
@@3316usuario un Cupra o un type R son mucho más rápidos y efectivos en circuito, y mucho más potenciables con su turbo de stock, sobretodo el Cupra, sin contar que el ea888 del Cupra su bloque es de hierro, aguantando más presión etc que un bloque de aluminio... así que si le metes un turbo gordo al Cupra, la diferencia es aún mayor...en los ea888 Gen4 con los internals y turbo de serie alcanzas 500cv con fiabilidad..hay bastantes rodando y con potencias superiores, es de los 2.0l turbo más potenciables del mercado...del 2.0tgdi no puedo decir lo mismo
Axel para cuando un i30n
Ya tienes varios vídeos pero si el. Ideo del i20 funciona haremos del i30
Unos dan 200 otros 207, 212cv, como para fiarse de los datos
Como para fiar-se de lo que dicen ... Axel lo demuestra al menos... Parece que los alemanes regalan caballos pero los coreanos al reves 🤣
@@joseps70 me refiero a el mismo coche en diferentes bancos
Muy guapo. Pero prefiero Seat Cupra. Que te vende un 280 y en banco , después de 130k km, me dió 320.....👏👏👏 Gracias Seat.....😂😂😂
No entiendo tu comentario
Decía que el coche es precioso y una máquina cojonuda. Pero a igualdad de precios, más o menos, prefiero mi León. Que solo cambiando el tramo silencioso intermedio y final, ha dado 40cv más que lo que poner en papeles. Y tras haber hecho más de 100k km..., y haber llevado tralla dura en circuitos inclusive....
Me sorprende su resistencia y que tenga más prestaciones que las que pone en papeles...
No era una crítica al Hyundai. Nada nada lejos de mi intención.
@@amodinho32 Está bien!!!!
Gracias por explicarme amigo.
Es que no lo había entendido. Un saludo desde Salamanca y disfruta del coche
Con esos motorcitos de juguete,bastante hacen con 200 HP,,que se den por bien servido sacar a eso, esos caballos.
Motorcitos de juguete? Porque?
@@edding3002 Un tres cilindros esta mas comprimido que un disco duro. Los fabricantes por el tema de gases, solucion un cilindro menos . Fiabilidad ya la veremos en poco tiempo. Todo un troleo, muchas marcas ya no hacen este tipo de motores , se han metido de lleno en la electrficacion. Estos motores son los rescoldos de la combustion. UN SALUDO
Huele a que como no se puede tener, se critica y ademas sin saber. Es un motorazo con 4 cilindros. Con poco mas que le hagas, 300 cv.
@@InstalouXJoseAntonioMartin totalmente de acuerdo
Con esos comentarios ya se ve el nivel de conocimiento.....rescoldo el que tiene alguno como cerebro