제어기는 요 레이트(yaw rate)를 피드백 제어합니다. 즉, 요잉의 속도를 감지하여, 제어하므로. 설정된 특정 회전속도(요잉의) 이상이 감지되면 차단 시켜 버릴 수 있습니다. 그래서 요잉각을 얼마를 주느냐가 문제가 아니라, 요잉속도를 얼마나 붙이느냐가 문제가 됩니다. 근데, esp를 키면 왜 잘되는지는 잘 모르겠네요. 아마 esp가 정상일 때는 제어기가 거동 개입이 잘 되니까, 로직을 그리만든건지... 어쩌면 보통 esp off하라고 일반인들에게 알려진 상황은, 눈길이나 뻘밭같은데 들어갔을때 사용하라고 알려져서, 그 상황에 미끄러져 요잉이 발생하는걸 잡아주려고 했던게 아닌가, 제작자의 의도를 추측 해봅니다.
😂영상 잘 봤습니다. 좌우로 핸들 한두번 돌리고 슬라럼이 어쩌고 하면서 GN7 욕하는 자칭 전문가라는 사람 하고는 비교도 안 되네요. 이 영상 랩타임 보고도 그런 소리 나오려나. 그리고 GN7 esp는 한번 누르면 1단계만 꺼지면서 구동력은 해제 브레이크는 제어상태로 클러스터에 작동이 "제한"이라는 표시가 나오고 버튼을 3초이상 누르면 2단계로 vsm시스템,엔진 브레이크 제어 모두 해제 됩니다. 클러스터에는 기능이 "해제"라는 표시가 나옵니다.그러니까 영상에서 esp를 껏다고 하신게 실제로는 완전히 끈건 아닙니다. ESP 완전 해제 후 다시 한번 써킷에서 운전 하시는거 보고 싶습니다.
디자인적 관점에서 역시 제일 공들여 만든 차 같았는데, 기대이상의 실력을 가지고 있네요. 이벤트가 많은 영상이라 보고 있으니 즐겁네요. vdc켜야하는 현대 셋팅이 정말 안타깝지만 그래도 제법 과한 주행도 허용해주는게 제법 괜찮게 보이네요. 요즘 말은 많지만 신형 디자인의 산타페와 더불어 글로벌 시장에서 가장 주목 받을만한 차라고 생각합니다. 주변에 현대차를 산다면 이두차를 추천하고 있는데 그랜져 강추네요.
@@kumassiro5752 그랜저 출시 초기 많은 리뷰에서 공통적으로 나오던 얘기인데, 기억나는 거는 아래 두개. 오토뷰 ruclips.net/video/iLLlIPeHhzc/видео.htmlfeature=shared 미디어오토 ruclips.net/video/hGGDi3tJHd0/видео.htmlfeature=shared
![현대 그랜저 GN7 Hyundai Grandeur [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/MTUu-Oi-IoI/mqdefault.jpg)
![현대 그랜저 GN7 Hyundai Grandeur [차량리뷰] 이민재](/img/tr.png)
![[트랙주행] 진짜 트랙에서 되겠어? 메르세데스-벤츠 MB W213 E300 인제스피디움 이민재](http://i.ytimg.com/vi/6fetibRGtbw/mqdefault.jpg)
와우 쉽게 보기힘든 영상이내요. 5미터가 넘는 이 큰 차를 잡아돌리는 감독님.. 대단하십니다 ㅎㅎ
감상전에 리플 답니다.
가장 기대하는 리뷰입니다...ㅋㅋㅋㅋ
못달릴 것 같은 차로 서킷 도는 거....너무 재밌어요...ㅋㅋㅋ
말씀하신 내용 공감해요.
인정합니다 ㅋㅋ저도 이런 재미로 보네요
17:51 꺼져있던 ESP를 키는 순간!! 그랜다이져의 영혼이 깨어난닷!!! 😂
예상치 못한, 상상 못한 전개가 매우 재밌습니다. 마지막 반전은... 식스센스가 생각납니다.
감독님 대단하십니다.전세계 자동차 리뷰하시는 분들 중 오직 순수한 자기 감각으로 평가하시는 유일한 분같네요. 어디는 하체,거동보며 쓰레기라던데 현대 기술 장난 아니었군요.
아웈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ esp가 강력히 개입할 정도로 미끄러지면 악셀 차단인가 봅니다... esp 키면 제어가 잡아줘서 악셀 살려주고..ㅋㅋㅋㅋㅋ
아뉘 오늘 그랜저로 신난 아재들 너무 재밌습니다ㅋㅋㅋㅋ
정말 좋아요. 모든차로 서킷돌기
와 ㄷㄷ 리스펙합니다. 200마력을 안넘는 5미터를 상회하는 ff에 아슬란보다 큰 체구의 패밀리세단을 2분 12초 ㄷㄷ
얼마전 토요일날 렉서스 gs300 3세대를 가지고 2분 14초 4 를 내었었는데 역시 백전노장입니다
나도 저렇게타고싶내요 😮
역시 유튜브는 뭔가 뜻대로 되지 않아 당황하는 다른사람의 모습을 보는게 가장 재밌는거같습니다
ㅋㅋ 너무 잼있네요 구독하고 갑니다
제어기는 요 레이트(yaw rate)를 피드백 제어합니다.
즉, 요잉의 속도를 감지하여, 제어하므로. 설정된 특정 회전속도(요잉의) 이상이 감지되면 차단 시켜 버릴 수 있습니다.
그래서 요잉각을 얼마를 주느냐가 문제가 아니라, 요잉속도를 얼마나 붙이느냐가 문제가 됩니다.
근데, esp를 키면 왜 잘되는지는 잘 모르겠네요. 아마 esp가 정상일 때는 제어기가 거동 개입이 잘 되니까, 로직을 그리만든건지...
어쩌면 보통 esp off하라고 일반인들에게 알려진 상황은, 눈길이나 뻘밭같은데 들어갔을때 사용하라고 알려져서, 그 상황에 미끄러져 요잉이 발생하는걸 잡아주려고 했던게 아닌가, 제작자의 의도를 추측 해봅니다.
😂영상 잘 봤습니다. 좌우로 핸들 한두번 돌리고 슬라럼이 어쩌고 하면서 GN7 욕하는 자칭 전문가라는 사람 하고는 비교도 안 되네요. 이 영상 랩타임 보고도 그런 소리 나오려나. 그리고 GN7 esp는 한번 누르면 1단계만 꺼지면서 구동력은 해제 브레이크는 제어상태로 클러스터에 작동이 "제한"이라는 표시가 나오고 버튼을 3초이상 누르면 2단계로 vsm시스템,엔진 브레이크 제어 모두 해제 됩니다. 클러스터에는 기능이 "해제"라는 표시가 나옵니다.그러니까 영상에서 esp를 껏다고 하신게 실제로는 완전히 끈건 아닙니다. ESP 완전 해제 후 다시 한번 써킷에서 운전 하시는거 보고 싶습니다.
노X스에서는 2.5 대차게 까이던데 써킷에서 잘 달리네요,,,, 조회수에 미친 노보X 믿거해야겠슴다...🤣🤣🤣
니조시다
현대 8단미션이 트랙에서 액셀이 안먹는 증상이 있는데 그건가보네요
렌트카 인가요? 차안에서 흡연시 15만원? 스티커가 붙어있네요
ㅋㅋㅋㅋ그랜져펀 왜케 재밌죠
이런류의 차에 분노하며 타시는거 꿀잼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dkc2018바로 그포인트😂
잘볼께요~~
코르사 버튼이 오디오에 있는 차는 처음 보는것 같습니다.😅
ESP를 끄면 가속페달 오인 사고시 피해는 줄일 수있겠네요 ㅋㅋ
전장 5미터가 넘고 휠베이스가 3미터에 가까운 저 거구가 사람 둘 태우고 2분 12초라니 ㄷㄷㄷ
그게 머가 대단한데ㅣ? 호들갑쩌네 이거
기본적인 무게랑 휠베가 노답인데 직접 구형그랜져로 어택해도 12초 빡쎔
3.3이나 3.5에 사륜 넣어도 10초 언더 겨우 찍을듯함
오 그랜저 대박이네요
진짜 잘만든 차일듯
@@tuzkwer차알못 인증😂
와우 진짜 대단하십니다! 👍
동일 엔진(2.5) 그랜저 이전 모델로 인제 가끔 가고, 혼자 탑승해서 2분 14초 72가 최고 기록이었는데...ㄷㄷ
그나저나 저도 다음번에는 자세제어 한번 켜보겠습니다😂
오르막 헤어핀에서 출력이 항상 죽어요ㅎㅎ
2.5 일상주행시 추월한다고 급가속할때 왠지 한박자-두박자 느리고 가속감이 더딘다는 느낌을 많이 받았는데 트랙 주행시에는 어떠셨는지 궁금하네요.
디자인적 관점에서 역시 제일 공들여 만든 차 같았는데, 기대이상의 실력을 가지고 있네요. 이벤트가 많은 영상이라 보고 있으니 즐겁네요.
vdc켜야하는 현대 셋팅이 정말 안타깝지만 그래도 제법 과한 주행도 허용해주는게 제법 괜찮게 보이네요.
요즘 말은 많지만 신형 디자인의 산타페와 더불어 글로벌 시장에서 가장 주목 받을만한 차라고 생각합니다. 주변에 현대차를 산다면 이두차를 추천하고 있는데 그랜져 강추네요.
그랜저로 서킷을 도네요. ㅎㅎ
내차가 아니라 ㅎㅎ😂
렌트카 같은데 사전에 업체와 협의 다 되었길 바라요 ㅎ
감독님 지난주에 g70타고와서 사진 같이 많이 찍었던 구독자입니다 ㅎㅎ 항상 잘보고있습니다 다다음주쯤엔 E300e타고 방문할것 같은데 그때도 뵈면 좋겠네요👍
엔진룸 안에 현대차 AS주재원님 미니미가 타고 계신것 같습니다.
민재 아재 정도 차력이면
운전할 때 어떤 느낌일까..
젊어서는 차력이 없고
나이들면 감각이 무뎌지고
고급 스포츠카의 아이러니여..
아들래미 BMW 드라이빙 스쿨 등록시킵시다
10:14 사자후 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
흡연시 실내크리닝 비용 청구한다고 적혀있는데 개인차가 아닌가요?
ESP ON 내가 도와줄께 함 달려봐. ESP OFF 어허! 어딜? 뻘짓하지말고 안전하게 달려!
미끄럼방지를 껏으니 위험한상황나올까봐 차량출력제한하는듯한대요 그냥 끄거나하지말고 기본셋팅으로 차를믿고 타라는 소리 같애요
계기판 색이 파랑 노랑이면 일반모드인데 스포츠모드로 했으면 스로틀 차단되는 거 없으려나요
역시 그랜 다이저
최고에 명차 인듯
가족들이 차는차는 달리먼 안된다는데 괜찬나요
음.. 아무래도 esp는
고장인가 봅니다 ㅎㅎ
저 큰차가 거동이 좋다니 감독님이여서
가능하지 싶네요
전륜의 현대
코너돌때 멈춰있는줄
그랜저 매력 넘치는군 ㅋㅋ 난 남들과 달라 !!
그랜저의 재발견
주행모드 버튼은 혼커버 아래 스티어링휠 스포크?에 조그만 버튼이였습니다...!
그랜져는 2.5가 거동은 유리하겠네요
안녕하세요 까페 가입 대기중입니다
그랜져 무시하면 안되겠군요 ㅋ
덩치 크고 유유 자적일줄 알았는데
그랜저 전자식 서스펜션 롤이 심하다고 들었는데, 안들어간 모델인건가요?
18인치 타이어 인걸로 봐선 안 들어건듯
2분12초 빠른거예요? 진심몰라서 여쭤봅니다!
겁나빠른겁니다 저거보다 훨가벼운 렉서스 gs300 3세대로 2분 12초 1 내었습니다 얼마전
감독님이 백전노장이셔서 가능한 부분이기도 하고 보통 그랜져 아슬란 오피러스 이런 부류는 12초 든다라는것이 엄청 힘든일입니다 사전에 공기압 셋업하고 라지에타 냉각수 물타고 엔진오일도 점도 낮추고 해서까지해도 불가능한경우가 많습니다
순정 타이어 제품이 뭔가요?
넥센 슈프림s
6:50 야 미치겠네! ㅋㅋㅋ 그랜져 화이팅
와 2.5 깡통일텐데.. 전자제어+20인치 들어가면 어떨지 궁금하네요.
그게 오히려 안좋다고 하더군요. 처음에만 단단하다가 좌우로 움직이면 순식간에 롤이 심해지고, 승차감마저 일반서스에 18인치 휠을 장착한 게 더 좋다더군요.
@@ggondigi 어디서 나온 이야기인가요? ㄷㄷㄷ
@@kumassiro5752 그랜저 출시 초기 많은 리뷰에서 공통적으로 나오던 얘기인데, 기억나는 거는 아래 두개.
오토뷰 ruclips.net/video/iLLlIPeHhzc/видео.htmlfeature=shared
미디어오토 ruclips.net/video/hGGDi3tJHd0/видео.htmlfeature=shared
@@ggondigi 오 그렇군요
@@kumassiro5752 승차감은 어디에 중점을 두냐에 따라 다들 다르게 느끼니까 그냥 참고로만 하시길. 어쨌든 '전자제어+프리뷰전자제어'는 물렁한 승차감을 만들기위한 세팅이라고 보면 될 듯 합니다.
모 매체에서는 핸들링이나 안정감에서 10점 만점에 4점 이상을 주기 어렵다면서 까던데 외외로 좋네요.
많은 매체에서, 상위 트림의 '전자식 서스펜션'에 21인치인가 큰 휠을 장착한 경우 안좋은 평이 많고, 오히려 하위 트림의 일반 서스에 18인치 타이어일 때 좋은 평을 받았던걸로 기억합니다.
오토기어에서 이번그랜져 거동밸런스 독일차급이랬는데ㅡ.ㅡ
감독님도 거동 좋다고 하시네요
3등! ESP는 계륵이였던건가!
esp off = 직빨용
esp on = 코너용
??????????????
??? : 안전을 위해 제어기를 키겠습니다.
4 기동~
오호 1등이구마이
전륜을 제일 잘만드는건 이제 현대차네요
서킷에 2.5 그랜저
ㅠㅠ
그랜져는 스포츠 모드보다 70대 모드를 만드는게 더 나을것 같은데...
웃고갑니다😂
안먹어안먹어안먹어안먹어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 스포티지도 악셀이 안 먹었어요 ;; 현기차 오토미션 달린 차들 종특인가봐요.
다음에 혹시 타시게되면 ESP는 켜시는걸로..... 의외로 잘 달려줄지도 모르겠네요 ㅎㅎ
@@디젤맛블루베리껌 그래서 공도에서는 풀컷없이 잘 달려준것 같네요. ㅋㅋ
하하 그랜저는 주행보조장치에 불이 들어오면 그게 끈것임...
ㄹㅇ ㅎㅎㅎㅎ
2.5... 차가 불쌍해 보이네요..
어쩌면 이니셜은 모르겠는데 눈길이나 경사 미끄러질때 미끄럼 탈출용도로 있는 기능이 아닐런지ㅎㅎㅎ 중량상용차에 디프락 같이ㅎㅎ
9:16 쓰레기네 이거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
렌트카 같은디;;;
이런 결과 볼때마다 서스세팅이 더더욱이 아쉬워지는 차
그래서 현대차는 서킷탈때 살살 달래가면서 타야됩니다...ㅋㅋㅋ
😂
상체와 하체가 따로노는 게 심하던데 말이죠
와인딩에서 조져본 봐로는 거동 상당히 좋던데 말이죠
쓰레기네...ㅋㅋ....😂
역시 현기 ㅎㅎ 차 쓰레기네 ㅋㅋ
움직임은 이렇게 좋은데 왜 쓰로틀 반응은 이렇게 만들어 놓은거야 그거만 빼면 기가 막혀요 차
9:16