"การบินไทย" ลงนามจัดซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner 45 ลำจริง มั่นใจมีสภาพคล่องพอ | TOPNEWSTV
HTML-код
- Опубликовано: 19 фев 2024
- "การบินไทย" ลงนามจัดซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner 45 ลำจริง มั่นใจมีสภาพคล่องพอในการจัดซื้อ
20 ก.พ.2567 บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) พร้อมด้วยบริษัท โบอิ้ง และบริษัท จีอี แอโรสเปซ แถลงร่วมกันเรื่องการจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ลำใหม่ จำนวน 45 ลำ พร้อมเครื่องยนต์ GEnx รวมทั้งสิทธิในการจัดหาเครื่องบินเพิ่มเติมสูงสุดรวมเป็น 80 ลำ ในงานสิงคโปร์แอร์โชว์ 2024 สาธารณรัฐสิงคโปร์
บริษัทฯ ได้บรรลุข้อตกลงดังกล่าว ภายใต้เงื่อนไขที่ให้ความยืดหยุ่นในการเลือกแบบเครื่องบินต่างๆ ในตระกูล Dreamliner เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่แตกต่างกัน รวมถึงทางเลือกในการปรับเปลี่ยนแบบเครื่องบินบางส่วนเป็นโบอิ้ง 777X เครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่ล่าสุดที่มาพร้อมกับพิสัยการบิน ความจุผู้โดยสาร และสมรรถนะขั้นสูงสุด ความยืดหยุ่นในการจัดหาเครื่องบินครั้งนี้จะส่งผลให้บริษัทฯ สามารถบริหารจัดการฝูงบิน เส้นทางบิน และต้นทุนดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบิน รวมทั้งความสามารถในการปรับตัวเพื่อตอบรับโอกาสและความท้าทายในอนาคต
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า “เครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ GEnx ซึ่งมีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม จะช่วยให้การบินไทยบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี พ.ศ. 2593 อีกทั้งบริษัทฯ ยังเชื่อมั่นว่าการจัดหาเครื่องบินในครั้งนี้จะเกิดประโยชน์สูงสุดแก่ลูกค้าของการบินไทย และยังมีส่วนช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศอีกด้วย”
นายแบรด แมคมัลเลน รองประธานอาวุโสฝ่ายขายและการตลาดของโบอิ้ง เปิดเผยว่า “การลงทุนเชิงกลยุทธ์ในฝูงบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ของการบินไทยครั้งนี้ เกิดขึ้นบนฐานความร่วมมืออันยาวนานของการบินไทยและโบอิ้ง ประกอบกับความมุ่งมั่นของการบินไทยที่จะสร้างฝูงบินที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพ ยืดหยุ่น และคล่องตัว โดยการจัดหาเครื่องบินครั้งสำคัญนี้ จะช่วยเสริมศักยภาพในการรองรับและส่งเสริมการท่องเที่ยว รวมทั้งเพิ่มโอกาสในการเติบโตของการบินไทย”
เครื่องยนต์ตระกูล GEnx มีชั่วโมงบินรวมกันมากกว่า 50 ล้านชั่วโมง ตั้งแต่เริ่มมีการใช้งานในปี พ.ศ. 2554 และเป็นตระกูลเครื่องยนต์แรงขับสูง ที่ได้รับความนิยมสูงสุดของ GEnx เครื่องยนต์ดังกล่าวมีอยู่ในประจำการ และเป็นเครื่องยนต์สำรองรวมกันประมาณ 3,000 เครื่องยนต์ ตามปรากฏข้อมูลจากผู้ผลิต
นายรัสเซลล์ สโตกส์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มเครื่องยนต์พาณิชย์และการบริการ ของจีอี แอโรสเปซ กล่าวว่า “จีอี แอโรสเปซ มีความภาคภูมิใจที่การบินไทยเป็นหนึ่งในสายการบินชั้นนำที่ไว้วางใจในประสิทธิภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์ GEnx ซึ่งได้รับการพิสูจน์และยอมรับมาอย่างยาวนาน เพื่อใช้ขับเคลื่อนฝูงบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ใหม่ของการบินไทย และมุ่งหวังที่จะได้ทำงานร่วมกันเพื่อนำเครื่องยนต์ดังกล่าว เข้าประจำการในฝูงบินของการบินไทยต่อไป”
การจัดหาเครื่องบินครั้งนี้ นับเป็นหมุดหมายสำคัญของการบินไทย ที่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาฝูงบินให้เติบโตอย่างยั่งยืน สร้างความเชื่อมั่นให้แก่ลูกค้าว่าจะได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุดจากการเดินทางกับการบินไทย ซึ่งเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner จะเข้าประจำการในฝูงบินภายใต้กรอบระยะเวลา 10 ปี โดยจะเริ่มทยอยส่งมอบตั้งแต่ปี พ.ศ. 2570 เป็นต้นไป
ทั้งนี้ การบินไทยในฐานะสายการบินแห่งชาติ มีความมั่นใจว่าด้วยแผนธุรกิจระยะยาวของบริษัทฯ จะช่วยขับเคลื่อนภาคธุรกิจ ภาคการท่องเที่ยวของประเทศ และยกระดับกรุงเทพฯ ให้เป็นศูนย์กลางการบินและการท่องเที่ยวระดับภูมิภาคอย่างเต็มรูปแบบ
#topnewstv #การบินไทย #เครื่องบิน
ลุงแก้ปัญหาให้จนรอดพ้นจากวิกฤตมาได้ … สุดท้าย ฉิบหาย อีกจนได้
ลุงแก้อะไรประยุทธ์ไม่ได้ทำอะไรเลย ถ้าโควิดไม่มาการบินไทยก็ลอยหน้าลอยตา แต่งตั้งลูกท่านหลานเธอนายทหารมาดำรงตำแหน่งบอร์ดบริหาร ผู้บริหารชุดปัจจุบันครับที่สร้างผลงานกอบกู้การบินไทยจนกลับมามีกำไล ตอนการบินไทยล่มปลิงก็กระโดดหนี้หายหมด
100%
ทั้งเลือกทั้งลากกันเข้ามาแบบนี้จะเหลืออะไร
ครั้งก่อนสุริยะทำฉิบหายมาครั้งนึ่งแล้วลุงทำจนได้กำไรมาวันนี้ความฉิบหารเริ่มมาเยือนอีกรอบ
การเมืองไทยก้าวไม่พ้นตระกูลนี้จริงๆ
ท่านสุริยะอีกแย้ว... ขาประจำชอบจัดซื้อ
ซื้อมากองไว้ครับ เอาเงินทอนอย่างเดียวพอ ที่เหลือเอาไว้ทำ พิพิธภัณฑ์บ้าง อนุสาวรีย์บ้าง พรรคนี้รับประกันคุณภาพเรื่องการโกx
@@user-nz2kh8qv6n รอชมครับ ถ้าเขาทำได้อย่างเขาว่าจริงก็ดีครับ แต่ถ้าทำไม่ได้ ค่อยด่าดีกว่านะครับ เพราะถ้าด่าเขาไปก่อนแล้วเขาทำได้อันนี้คนด่าจะเสียหมาเอานะครับ
คุณสุริยะไม่เกี่ยวเเล้วครับ การบินไทยเป็นเอกชนแล้ว เลิกพูดท่องจำเป็นนกขุนทองสักที
เสียดาย 6 ลำซื้อมาจอดทิ้ง
สุริยะ จึง เอาอีกแล้ว การบินไทยรอบนี้จะเจ๊งอีกไหม 🤔
เจ๊งชัวร์ เตรียมขายข้าวผัดโอเลี้ยงได้เลย
Sure
ล้ำสมัย ล้ำหนี้สิน เทคโนโลยีสูงเท่าไรค่าบำรุงรักษาสูงตาม
รายได้ไม่รู้
แต่รายจ่ายมีแน่นอน
ฉิบหายมาแล้วที่เคยเล่นใหญ่
เรื่องเครื่องบินเห็นด้วย เป็นรุ่นใหม่ทันสมัย และเห็นด้วยที่การบินไทยต้องมีเครื่องบินรุ่นใหม่ๆบริการประชาชน แต่กังวลว่าอย่าทุจริตนะครับ
มันทุจริตอยุ่แล้วทุกๆๆหน่วยงานเงินไม่เข้าใครออกใครๆๆๆ
รุ่นนี้จะต้องจอดทิ้งอีกมั้ยเนี้ย
ตอนซื้อก็อ้างสาระพัด
ทำกำไรให้ได้นะคะ อย่าสร้างภาระหนี้อีก
ซื้อมาทำเพื่อประเทศหรือทำเพื่อพวกพ้อง
เคยมีผลงานที่มันเป็นผลงานบ้างมั่ย
ประวัติศาสตร์จะซ้ำรอยมั้ยเนี่ย
ถ้าเป็น สมัยลุง คงโดนด่าเละ
ขนาดแก้ปัญหาให้ยังโดนด่าเละถ้าซื้อเยอะขนาดนี้จะเหลือเหรอ
ถ้าเจ้งคราวนี้ก็ ขายทิ้งได้เลย"รักคุณเท่าฟ้า" ใช่ป่ะท่านสุริยะ คนเก่ากอบกู้คนใหม่ปอบโกย
ก็ต้องการทำให้เจ๊งจะได้ให้พวกตัวเองกวาดซื้อไง
หวานเจี๊ยบอีกแล้วครับท่าน!!!ถึงแม้ว่าการจัดซื้อจะอยู่ในแผนฟื้นฟูก็จริง.แต่นายเศษฯก็พูดเป็นแผ่นเสียงตกร่องว่าประเทศไทยกำลังมีวิกฤติ.แต่ยังคิดจะซื้อฝูงใหม่อีก..#เงินน่ะมีมั้ย!!!!
ไม่มีแล้วเค้าจะขายให้ซื้อไหม และถ้าไม่ซื้อแล้วเอาไรบินก็เครื่องบินใช้ทำมาหากิน ถ้าคุณขับรถแท็กซี่ไม่ซื้อรถหรือเช่ามาขับจะเอาอะไรหารายได้ก็เมื่อมันปลดประจำการทุกปี อีกอย่างเป็นสายการบินแห่งชาติที่เป็นเอกชนเต็มตัวไม่เกี่ยวอะไรกับรัฐ เพราะฉะนั้นการซื้อเครื่องบินคือโอกาสถ้าไม่ซื้อรอบการบินการบริการบินก็จะสู้ใครไม่ได้
@@user-xq2cv7pt2g เขามีวิธีการอื่นไม่จำเป็นต้องซื้อ ทำกำไรหรือยัง? แถมคนนี้ทำเจ๊งมาก่อนเชื่อได้หรือ?
@@nat-pa7628 วิธีการอื่นวิธีการไหนครับขอแบบละเอียดหน่อย จะให้เช่าหรือเช่าจากไหนเครื่องบินเช่ามักเป็นเครื่องบินผ่านการใช้งานมาแล้วและมักจะเป็นเครื่องเก่าต้องซ่อมบำรุงอีกอีกอย่างถามว่าใครทำเจ๊งรัฐบาลทำครับบอกเลยเพราะตอนนั้นเป็นรัฐวิสาหกิจมีบอร์ดบริหารของรัฐที่เป็นนักการเมืองหัวค*ยมายุ่งมาบงการซื้อนู้นนี่นั้นเต็มไปหมดมีเงินทอนมีการโกงมีการบังคับสั่งซื้อเครื่องบิน4เครื่องยนต์มันเลยมั่ว แต่มาในปัจจุบันเห็นได้ชัดคือหลุดพ้นมาแล้วมีบอร์ดบริหารของตัวเองแล้ว เป็นบริษัทจำกัดแล้ว
อยากให้ไทย
เยี่ยมมากๆ
ดี ฯต่อชื่อเสียง
งานนี้มีตังค์ทอนอีกมั้ง ยังไม่เข็ด
ไม่ว่าใครจะจัดซื้อก็คงเป็นงั้นหละ
@@phontaweevongwai เเต่ไอ้นี้มันทำไว้ ขายทิ้ง 2 ล๊อต เเถมขายไม่ออกจอดทิ้งจนถึงปัจจุบัน
@@nat-pa7628 ก็ถึงใด้พูดไงว่า ถ้าใครจัดซื้อคงเป็นแบบนี้ หมายถึงว่าพวกใหนก็ตามไง นาย ก หรือนาย ข จัดซื้อคงไม่ต่างกัน มันไม่มีหรอกว่านาย ก จัดซื้อแล้วมีทอน แต่นาย ข จัดซื้อแล้วไม่มีทอน
@@phontaweevongwai ไม่ควรซื้อเลย ไม่ควรให้การเมืองเข้าไปยุ่งไง นักการเมืองทำเจ๊งมาตลอด ตั้งเเต่หลอกขายหุ้น เอาเข้าตลาดหลักทรัพย์ ได้เงินเเล้วมาถลุง
45 ลำเป็นเงินเท่าไหร่ เปลี่ยนยกฝูงหรือ กองทัพอากาศจะสั่งซื้อแต่ละที พูดมา 5 ปี ยังเปลี่ยน 1 ฝูงไม่ได้เลย ถามว่าการบินไทยมีกำไรเกิน 20% หรือยัง การซื้องวดนี้หวังว่าคงไม่ล้มละลายรอบสองนะ จุดคุ้มทุนมันอยู่ตรงใหน ใครรู้บอกที
โหย
ซื้อไปถ้ามีเงินของตัวเอง แต่อย่ามาเดือดร้อยภาษีประชาชนอีกนะ
GE เป็นเครื่องยนต์ที่ทนทาน กบท.เคยใช้มาตั้งแต่ GE รุ่น CF6-50, GE รุ่น CF6-80
เคยร่วมกับกลุ่ม KSSU (KLM, Swiss Air, SAS และ UTA) เพื่อร่วมใช้อะไหล่ ซึ่งใช้ GE ยี่ห้อเดียว
เคยหุ้นกับ SAS ต่อมาแยกออก เริ่มเละเทะ เปลือง วุ่น ในการซ่อมบำรุง
ก็ซื้อทุกยี่ห้อที่มี คือ P&W, RR รวมเป็น 3 ยี่ห้อ
ถ้าการบินไทย ไม่มีนักการเมืองมายุ่ง จะเจริญแน่นอน
เตรียมหาที่ทางขายปลาท่องโก๋กันหรือยัง😂😂😁😁😁
สรุป ซื้อ เช่า หรือเช่าซื้อ???
เอาอีกแล้ว คราวที่แล้วก็ซื้อ ใครเสนอ ใครอนุมัติ จำชื่อไว้ด้วยนะ พอมีปัญหาก็อ้างโน้นอ้างนี้ ต้องเอาผิดด้วย
ต้องดูความจริงจากคนการบินไทยครับ
เครื่องยนต์ GE-nx หรือป่าวครับ
อู่ตะเภาพื้นที่ยังเหลืออีกเยอะ
สุริยะเป็นรมตทีไร.ซื้อเป็นฝูงใช่หนี้อีกกี่สิบชาติของเก่ายังใช้ไม่หมดเวรกรรมประเทศ
เดิม การบินไทย มี787-8 2ลำ 787-9 6ลำ รอบนี้ซื้อ787-9 เพื่ม45 ลำ
เดี๋ยวนี้เขาเช่าชื้อ กันทั้งนั้นไม่ต้องช้อม เอาให้สุด
ถ้าเอาแบบ Airasia ซื้อยกโหลแบบนี้ ใช้เองบ้างให้เช่าบ้าง เพราะซื้อยกโหลราคาถูกลง
แอร์บัสปลอดภัยนั่งสบาย ทำไมไม่แบ่งซื้อ
airbus A350
หนี้ยังเคลียร์ไม่หมดยังสร้างนี้ต่ออีก
5555 ไม่ตามดูใช่ไหมครับ ว่าหนี้มันยังไม่ถึงกำหนด ใช่ก่อนไม่ได้ แล้วถ้าไม่มีเครื่องมาบิน จะเอาเงินที่ไหนมาใช้หนี้ เพราะที่มีอยู่ ก็เช่าเขามาจะหมดสัญญาอยู่แล้ว
ทำให้ชาติเสียหายคราวนี้ประชาชนต้องจัดการเองถ้าหน่วยงานรัฐเพิกเฉย.
น่ากลัวมากถ้า Boeing ยังไม่สามารถแก้ไขเรื่องคุณภาพของ Supply chain, ขอใช้เครื่อง Airbus หรือสายการบินอื่นไปพลางก่อน
ถ้าจะซื้อเครื่องบินใหม่ น่าจะเอา airbus มากกว่านะ 🤔🤔
มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ rolls royce อยู่ กรณี ติดสินบน ในการซื้อเครื่องยนต์ และการซ่อมบำรุงที่สูงขึ้น
ซื้อโบอิ้งเหมาะกว่า เพราะคนนิยมรุ่นนี้เยอะกว่า เทคโนโลยีต่างๆก็ไม่ใด้เป็นรองแอร์บัส บริษัทใหญ่กว่าแอร์บัส
ดีแล้ว ที่ไม่มีการเมืองแทรก
เอาอีกแล้วเข้ามาถลุงเงินชาติอีกแล้ว
ผู้บริหารการบินไทยและ นายกรัฐมนตรี ควรวิสัยทัศมากกว่านี้ในการซื้อ เช่น ถ่ายทอดเทคโนโลยี การผลิต,การประกอบ และ การออกแบบเครื่องบิน
และ เอามาผลิตที่ไทยสัก9ลำ ใช้วัสดุในไทย
อายุเครื่องบินโดยสาร 15 หรือ 20 ปี ขาย ไม่คุ้มในการซ่อมบำรุง
ผู้ซื้อ อาจจะนำไปปรับเป็นเครื่องบินสินค้า หรือรื้อ แยกเป็นอะไหล่มือสอง
สายการบินไม่ให้ซื้อเครื่องบินก็ซื้อมอเตอไซมาวิ่งวินละกัน😅
อยากให้กองทัพอากาศซื้อทีได้แบบนี้เยอะๆบ้างจัง
ซื้อเยอะๆแบบนี้สงสัยจะเอามาติดปืนกลอากาศสู้กับเขมร
ซื้อได้ เเต่ต้องเอากำไร ที่ขายตั๋ว มาซื้อ ไม่ใช่เอาภาษีประชาชนคนทั้งประเทศมาผลาญ
ยะมาแปปเดียวเอาอีกแล้ว
พึ่งจะมีกำไร...กลับมาเป็นหนี้อีกแล้ว
ว่าไปแล้ว A350 กับ 787 ประหยัดพอๆกัน
ในโลกนี้ เครื่องบินโดยสารมีผลิต 2 บริษัท และผลิตเครื่องยนต์ 3 บริษัท
ค่ายรัสเซีย จีน ยังไม่นิยมกัน
แล้ว A380 ตั้งหลายลำ ยังจอดอยู่เลย มันจะชิบอีกแล้ว
เอาแล้วหาเรื่องกินจนได้เน้อ 45ลำเป็นเงินเท่าไรละ เงินไม่หาเข้าสักบาท เข้ามามีแต่ผลาญเงินทีมลุงหา โล ภาวนาขอให้อย่าเป็นหนี้ท่วมหัวอีกนะ\สวีเดน
มองอีกมุมไม่เครื่องจะบินจะเอารายได้มาเพิ่มจากไหน เครื่องเก่าจอดไปเยอะบินไม่ได้
วันนี้การบินไทยยังอยู่ในแผนฟื้นฟู ผู้บริหารแผนคือคนตัดสินใจ ถ้าไม่อยู่ในแผน เดี๋ยวเจ้าหนี้เขาก็โวย
แล้วผู้บริหารบอกปัจจุบันเช่าเพิ่ม สรุปซื้อ?? ทำไมข้อมูลไม่ตรงกัน
อุดหนุนอเมริกาจัง เครื่องรัสเซียขนาดใหญ่ก็มี เครื่องจีนขนาดเล็กก็อาจจะได้ใบอนุญาตบินอีกไม่ช้านี้
ซื้อเครื่องเขาแล้วก็ขอบินเข้าอเมริกาด้วยตอนนี้ไม่มีไฟท์บินไทย เข้าอเมริกาเลย
GEnx = เครื่องยนต์ General Electric รุ่น next-generation
พัฒนาจาก GE 90
อย่าอ่านว่า gen- x
สนามบินสัตหีบรอขายยังมีที่จอดอีกไม่ต้องห่วง😅😮😮😮😅
ใครลงนามเวลามีปัญหาใครรับผิดใครรับชอบ
ทิ้งทวนหรือสุริยะจึงรุ่ง
เครื่อง 787 จำนวนเริ่มต้น 45 ลำ รวมกี่บาท 🎉🎉🎉
ปัจจุบัน A380 รับจำนวนผู้โดยสารไม่พอ
มี รมต. ทั้งปัจจุบันและอดีตไปร่วมไหม งานใหญ่
ทำไมคนในการบินไทยไม่ค้าน??!!!
ไทยไม่ถูกกับแอรบัสเอ380เอ340 เจ๊งกับสองรุ่นนี้
A 340 ซื้อมาก็ใช้ไม่คุ้มแถมขายไม่ออก A 380 ก็ยังจอดแช่อยู่ไม่ได้ใช้ ตอนนี้จะซื้อ 787 ฝูงใหญ่อีก ขอถามหน่อยว่าการเงินของการบินไทยมั่นคงแล้วเหรอครับ
55555 ถลุงเงินประเทศเยอะๆ เเดกกันให้จุใจ ยินดีด้วย
คิดเป็นธรรมหน่อยครับ เพราะช่วงนี้นททเข้าไทยเยอะมาก มันคดโกงกันไม่ง่ายหรอกครับ
ไอ้ควายมันเป็นเงินของรัฐบาล หลังฟื้นฟูเขามีกำไรต่อเนื่อง
เงินในคลังมีมากไม่ปัญหาหลอก
@@ztezte-zv7vtโกงง่าย ทุกคนรู้
นักท่องเที่ยวมาสายการบินชาติเขา
น้อยคนมาการบินไทย เพราะแพงกว่า
จำไว้นะ หน้าม้า
ก็ต้องมองสองมุม ไมซื้อก็แข่งขันกับใครไม่ใด้
หลายคนเมนต์มานี้อสดงว่าไม่ได้ดูช่องแบไต๋
คงมองที่ปริมาณมั้งครับ ไม่ใช่แค่การซื้อทำไม และห่วงเรื่องกระแสเงินหมุนเวียนครับ
ทักษิณ-สุริยะ จัดชุดใหญ่ อิ่มหนำสำราญกันถ้วนหน้า
เมื่อไรจะได้ทุนคืน
ทำไมไม่ทยอยซื้อ
ไปฟังที่ceoการบินไทยให้
สัมภาษณ์ในช่องแบไต๋สัก
นิด เพื่อประเทืองปัญญาก่อนก็ดีนะ ส่วนไอ้รมต.หรือ
ใครจะได้คอมมิชชั่นช่อง
ข่าวค่อยตามติดก็น่าจะได้
เป็นสาเหตุทั้งหมดที่ต้องซื้อเลยฝใช่ไหมครับ คงไม่มีใครกล่าวถึง ถ้าไม่ซื้อครั้งเดียวมากๆ แม้จะทยอยส่งมอบก็ตาม
ตายที่สูงคนจนตายที่ตำ่
GEnx
จีอี เอนเอกซ์✅
เจนเอกซ์❌
หักดิบ
เริ่มโก่งอีกแล้ว
ปปช.ปปง. ไปตรวจสอบด่วนก่อนที่จะสายเกินไป.... เวลาจะฟื้นฟูกิจการล้มละลายไม่เห็นมีใครออกมารับผิดชอบ... แต่เวลาจะได้เงินทอนก็รีบทำกันอย่างมโหฬาร... ผู้มีส่วนรับผิดชอบ... ตรวจสอบด่วน...
เดียวแม่งก็เจ๊ง!
ไม่เกี่ยวกับรัฐบาลแล้ว อิสระบริหาร ซื้อมา ใช้เองบ้าง ให้เขาเช่าบ้าง เอาแนว Airasia มั้ง ซื้อยกโหลราคาถูกลง
เงินทอน เงินทอน เงินทอน รึป่าววววว ใช่ หรือ ไม่ ?
แต่ละสายการบินมักจะปกปิดราคากัน แต่ในวงการบินพอจะหาได้
787-9 ลำละ 292.5 m USD
@ 35.96 THB/USD ปัดกลม = 10,500 ล้านบาท
สายการบินจะเช่าใช้จาก บริษัทให้เช่า เช่น 'Japan Fleet Service'
ตายแล้ว
จะฉิบหายรอบ2แน่นอน
ถามคำเดียว รอบนี้ค่าคอมเท่าไหร ใครได้เท่าไหรรอบนี้ ถ้ามันโปร่งใสนะ ต้องมีการแจ้งข่าวที่ชัดเจนออกมานานแล้ว แต่นี้มีข่าวหลุดไม่กี่วันเอง มาวันนี้ลงนามซื้อแล้ว โปร่งแสงดิไม่ว่า555 ส๊วดยอดไปเลยลุกพี่😅
ไม่ได้เป็นรัฐวิสาหกิจแล้วครับ ประชาชนเดือดร้อนอะไรก่อน
ทำงานแบบเอกชนเต็มตัวแล้ว เขาจะทำอะไรอย่างไรช่างเขา ค่าคอมมันมีให้ตัวแทนบริษัทซึ่งดูแลประสานงานลูกค้าอยู่แล้ว
สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ มาอีกแล้วววว
เดือดร้อนอะไรครับ555
แสดงว่าไม่ได้ตามข่าวจริง ตอนนี้ยังอยู่ในแผนฟื้นฟูปรับสภาพ โดยมีคณะกรรมการเป็นผู้กำหนดแผนและอนุมัติครับ เค้าเป็นผู้กำหนดว่าในแต่ละปีต้องมีรายได้เท่าไร ต้องมีเครื่องบินเท่าไร และแต่ละลำทำรายได้ได้เท่าจึงเป็นที่มาของการจัดหา จัดหามาเพื่อทดแทนแต่ละลำที่ใกล้จะปลดระวางด้วย การได้เครื่องบินมาแต่ละลำก็ทยอยๆรับปีละลำสองลำสามลำก็ว่าไปครับ ไม่ได้รับทีเดียวหลายสิบลำมันทำไม่ได้ เครื่องบิน ไม่ใช่รถจะได้ผลิตได้ทีละหลายร้อยลำ
และเค้าไม่ได้ซื้อทัิงหมด มีการเช่าใช้ตั้งหลายสิบลำ และซื้อจริงเพียงไม่กี่ลำ นักข่าวก็พูดมั่วไม่มีข้อมูลที่ครบถ้วน เค้ามี บริษัทกลางรับจัดหาเครื่องบินให้แต่ละสายมาเช่าใช้ครับ
จัดไป
😂😂😂
สมควรจัดซื้อครับเพราะการท่องเที่ยวไทยบูมมากช่วงนี้
กรรมรอบ2
ไอ้ครั้งก่อนก็ซื้อมาจอดทิ้งไว้ไม่ได้ใช้บอกว่าลำใหญ่เกินไปแล้วซื้อมาทำไมทำให้ประเทศชาติเสียหายมหาศาลจนการบินไทยแทบล้มละลายได้รัฐบาลยุคลุงตู่ขึ้นมาช่วยฟื้นฟูจนจากการบินไทยมีกำไรในปัจจุบัน
ถึงจับได้ว่าโกงก็ไม่กลัวติดคุกหรอกครับเพราะสถาบันยุติธรรมตอนนี้มีคนกระทืบเรียบร้อยแล้ว
เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนจะบรรลุได้อย่างไรในเมื่อเขาใหญ่ถูกบุกรุกแบบเตลิดเปิดเปิง
คนไทยยังจำไม่ลืมนะสุริยะอีกแล้วครั้งก่อนฉิบหายเพราะโครเอาค่าหัวสวนตางประเทศจะฉิบหายอีกครั้ง
แล้วเครื่องบินที่จอดอยู่ที่อู่ตะเภาและสนามบินสุวรรณภูมิที่จอดอยู่คืออะไร