ปิดฉาก “ไทยสมายล์” 10ปี พาการบินไทยขาดทุนร่วม 15,000 ล้าน l การตลาดเงินล้าน l 28-02-66
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- ปิดฉาก “ไทยสมายล์” 10ปี พาการบินไทยขาดทุนร่วม 15,000 ล้าน l การตลาดเงินล้าน l 28-02-66
สายการบินไทยสมายล์ ซึ่งดำเนินธุรกิจมากว่า 10 ปี ล่าสุดมีสัญญาณจากฝ่ายบริหารของการบินไทย ที่จะยุติธุรกิจไทยสมายล์ หลัง10ปีที่ผ่านมา มีผลขาดทุนรวมกว่า 1 หมื่น 5พันล้านบาท ยังไม่สามารถทำกำไรได้ตั้งแต่ก่อตั้ง และที่ผ่านมา ความไม่ชัดเจนของไทยสมายล์ อาจจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไทยสมายล์ไม่ประสบความสำเร็จ
#การบินไทย #ไทยสมายล์ #สายการบิน #เอี่ยมศิริ #ThaiAirways #ThaiSmile #ThaiSmileAirways #ONETG #รอยยิ้มคู่ฟ้า #สายการบินสมายล์ #ปิดไทยสมายล์ #TG #THAI #ควบรวม #สายการบินแห่งชาติ #แผนฟื้นฟูกิจการ
.
รายการ “การตลาดเงินล้าน”
ทุกวันจันทร์-วันเสาร์ เวลา 11.00-11.30 น.
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailan...
tv.trueid.net/...
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
![การบินไทยขาดทุนแสนล้าน ทำอย่างไรถึงกลับมามีกำไรอีกครั้ง I PERSPECTIVE [ 15 ก.ย. 67 ]](http://i.ytimg.com/vi/jrWy1fv5u5c/mqdefault.jpg)
![การบินไทยขาดทุนแสนล้าน ทำอย่างไรถึงกลับมามีกำไรอีกครั้ง I PERSPECTIVE [ 15 ก.ย. 67 ]](/img/tr.png)
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
ทำธุรกิจ ถ้าไม่ทุจริต ผมว่าไม่มีขาดทุน เพราะถ้าทำธุรกิจขาดทุน คนเขาคงหยุดทำกันไปหมดแล้ว อีกอย่างต้องมองถึงผู้นำองค์กรนั่นด้วย มีความรู้ความสามารถและมุมมองมากน้อยแค่ไหนในการบริหารองค์กรให้อยู่รอดตลอดรอดฝั่ง
อยากทราบว่าผู้บริหารแสดงความรับผิดชอบยังไงบ้างครับ เช่น ไม่รับเงินเดือนหรือลดรายได้ของตัวเองจนกว่าจะทำให้องค์กรมีกำไลได้ภานในระยะเวลาที่กำหนดเช่น 1_2 ปี หรือ3_4 ปี และมี time line ที่ชัดเจนว่าหนึ่งปีจะต้องดีขึ้นเท่าไหร่ สองปีจะต้องดีขึ้นเท่าไหร่ สามปีจะต้องดีขึ้นเท่าไหร่ ฯ ถ้าทำไม่ได้จะออกเองไม่ต้องให้ใครมาไล่ ถือว่ารับผิดชอบในผลงานตัวเอง อย่าเข้ามาเป็นกาฝากสูบกินการบินไทยเลย
*****ผู้บริการสะแดงความรับผิดชอบโดยการลาออกครับ!!!………โกกินจนอ้วน บริษัทเจ๊ง…..แล้วก็ลาออกแบบนิ่มๆอะ!!!…..5555😂😂😂*****
ขอบคุณการบินไทยที่ยุบไทยสมายด์
บ่เด้เฮาตกเครื่องที่ขอนเเก่นไปสวรรณภูมิ เพราะไทยสโมยยนี่หล่ะพนักงานบอกเวลาผิดให้ไปรอแล้วมาเช็คตอนเคาเตอร์เปิด-พอมาถึงบอกเครื่องออกและปิดไปแล้วต้องซื้อใหม่ รู้สึกจุกมากค่ะ
เบื้องหลังมีการคอรับชั่นไหม ?
มีแน่นอนครับ รถไฟ รถเมล์ อะไรที่เป็นของรัฐ งบประมาณเยอะแยะแต่ทำได้นิดเดียวเอง
เอาจริงนะ จะบริหารอะไรก็ตาม อย่าเอานายพลเกษียน และ นักการเมือง
เข้ามานั่งเป็นประธานบอร์ด เท่านั้นครับ การบริหารเพื่อผลกำไรจะดีขึ้นทันที
ผมชอบนั่งแอร์เอเชียมาก
ถ้าบินภายในประเทศ ถ้าแพงก่าชาวบ้านก็ลำบาก ครับ
ไม่เกี่ยวว่า low cost หรือ full service นะ ทั้งหมดทั้งมวลอยู่ที่พวกบริหารทั้งนั้น ดูอย่าง PG สิ full service ราคาก็แรง ทำไมเขายังบริหารจัดการดี
PG ถ้าไม่มีสนามบินสมุยก้เจ๊งเหมือนกันแหละครับ
การบินไทยต้องบริหารแบบBangkok Airways ในการบริการผู้โดยสารและราคาตั๋วโดยสารต้องเทียบเท่าราคาlow cost ด้วยครับ
ตั๋วฟรีต้องยกเลิกด้วยครับ
ชอบบางกอกแอร์แอร์เวย์
สายนี้ดีมากๆ
ชอบบินไทยสมายนะคะ ฝาายบริหารควรเปลี่ยนมั้ยอ่ะ ไม่มีอะไรดีขึ้นเลย แล้วหลายครั้งที่ให้ลูกค้าบินไทยมาบินไทยสมาย
ไช่ครับ บริการก้องี่เง่า
จริงๆ
ผมนั่งเครื่องสีเเดงสีฟ้าอ่อนตลอดครับ ชอบมาก...
ตั๋วแพง บริหารแบบหวังเจ๊ง เพื่ออะไรบางอย่าง
เช่น แปรรูปขายกิจการแบบถูกๆ
ก็สงสัยเหมือนกันว่าจะแยกสายการบินทำไมจะเป็น Low cost ก็ไม่เชิง เพราะตั๋วแพงเกือบๆเท่า Full service
ไทยสมายล์ Full Service ให้บริการมากกว่า Low Cost ทุกอย่าง ไม่ทราบเคยลองกดตั๋ว Low Cost แบบเพิ่มทุกอย่างให้เท่าไทยสมายล์ดูบ้างไหมครับ
@@b.bomberball บริหารได้ห่วยมากขาดทุนขนาดนั้น เพิ่มทุกอย่างมีอะไรบ้างครับถ้ารู้ช่วยขยายความหน่อยครับ
คนขึ้นเขาต้องการตั๋วถูก เขาไม่ต้องการบริการเต็มที่เท่าไหร่หรอก ถ้าคนขึ้นไม่ใช่พวกมีอันจะกิน เขาก็เลือกจะขึ้นโลคอสทั้งนั้นแหละ
@@c_me_again แล้วแต่ควมชอบส่วนบุคคลคับจะชอบแบบไหนผมชอบบริการที่ๆยอมจ่ายแพง
@@paopaphop3777 ถ้าชอบฟูลเซอวิสก็ขึ้นการบินไทย แต่ดันคิดจะทำสายการบินโลคอส มาแข่งกับเจ้าอื่น แค่ราคาก็สู้เขาไม่ได้แล้ว ไม่เจ๊งยังไงไหว
กลับ อุบล ใช้บริการไทยไสมย์ตลอด แพงจริง แต่ชอบเครื่องบินไม่ส่ายเวลาลงจอด ชอบมาก แต่ดสียดาย ผู้บริหารผิดพลาดจุดไดจุดหนึ่งหรือเปล่า?น่าเสียดายคะ
สายการบินแห่งชาติ ใช้เงินรัฐบาลส่วนนึงในการอุดหนุนและลงทุน แต่ไม่ได้มีไว้สำหรับคนในชาติใช้ ทั้งไทยสมาย ทั้งการบินไทย ค่าโดยสารที่ไม่รู้จะแพงอะไรขนาดนั้น ผู้โดยสารทั่วไปส่วนมากเขาไปนั่งเครื่องบินต่างชาติกันหมด บ้านอื่นเมืองอื่นเวลาจะบินเขาจะเลือกสายการบินของชาติตัวเองเป็นหลัก ตรงข้ามกับคนไทยต้องนั่งสายการบินต่างประเทศเพราะของไทยแม่มแพงแบบขูดเลือดขูดเนื้อ
แม่ก็ขาดทุนสะสมมาหลายสิบปีหนักกว่าลูกซะอีก สงสารพนักงาน แต่ผู้บริหารยังสบายดีกันอยู่ แม่ขายปาท่องโก๋ ลูกขายขนมครก คงจะแก้ป้ญหาขาดทุนได้ 😛
ไม่ทราบเคยกดดูราคาตั๋วในประเทศเทียบดูไหมครับ เทียบกับสายการบินราคาประหยัด
รบกวนช่วยขยายคำว่าแพง ให้ทราบหน่อย
@@b.bomberball คุณก็หลับหูหลับตาไปเรื่อย ถ้ามันไม่มีมูลความจริงประชาชนไทยทั้งประเทศคงจะเลือกเดินทางโดยสายการบินไทยทุกคน คงไม่มีการขาดทุนย่อยยับซะแบบนี้หรอก สายการบินปรสิตแห่งชาติ😂😂😂
@@b.bomberball ถ้าดีคงไม่เจ๊ง🤣
@@VanHelsing159ขาดทุนครั้งแรกเมื่อทักสินเปนนายกแล้วคับเพิ่งจะขายเลหลังเครื่องบินหมดไปเมื่อปีก่อนเองคับ ขาดทุนหมื่นๆล้านกำไรต่อปีแค่หลักร้อยรึพันล้านกี่ปีถึงจะฟื้น
NamPloy soprom
น.ส.นำ้พลอย โสพรม
ด.ร.เอกเพชร
อัยการสูงสุด
ลูดหลานบริหารกันเองดูค่าจ้างเสื้อผ้ากระเป๋าพนักงานวัยรุ่นคือนโยบายถือเรื่องเล่นจนต่างชาติหม่คืด้หยียบ จากใจพี่ชัช380สภอ.เมืองขอนแก่นแดนใบ้เกิดแท็กซีบนฟ้าพอพ่นสีใหม่ไม่คุ้ม
เต็มทุกที่นั่ง ราคาก็แพงกว่าค่ายอื่น ขาดทุน ว่างั้น
อยู่ในความทรงจำตลอดไป
ไทยสมายล์ถ้าขาดทุนควรไล่ฝ่ายบริหารออกยกทีมกับยุบรูทต่างประเทศทันทีไม่ใช่สักแต่เที่ยวเปิดรูทต่างประเทศ ต่างประเทศให้การบินไทยจัดการ
ในประเทศให้ไทยสมายล์และหาทางอัดโปรมาสู้กับสายการบินต้นทุนต่ำทั้งหลายแหล่
ให้ผู้บริหารการบินไทยที่ ทำแผนฯให้ก่อตั้งใช้หนี้แทน
อย่าว่าแต่ไทยสมายล์เลย เคยบินของการบินไทย จาก ฮ่องกงมากรุงเทพ บริการห่วยมากจ่ายก็แพงอยู่แล้ว พักก่อน!
ตรวจสอบคนบริหารทั้งคณะก็ดีนะ บริหารยังไง
เงินรายใด้ไปไหนหมด
องกรนี้ภาระของชาติ
ขอข่าวนกแอร์ด้วยโคม่ายัง
การบินไทยตั๋วแพงกว่า บินไปภูเก็ตแจกขนมปังกับน้ำดื่ม ชากาแฟไม่มี สมควรยุบตั้งนานแล้ว ไม่มีประสิทธิภาพ
บางกอกแอร์เวย์มีห้องรับรองให้ บนเครื่องเสริฟอาหารร้อน ผลไม้ ขนม ชากาแฟ น้ำผลไม้ แบบจัดเต็ม
ชา กาแฟมีให้บริการเค้าเช็นรถเช็นตาหลังมาคุณเดินทางช่วงโดวิดระบาดหรือเปล่าวเลยไม่มีชากาแฟให้บริการทุกสารบินไม่ใช่คุณได้ยิยเรืองการบินไทยแล้วเอาแต่วิจารณ์เสียๆหายๆ กรุญาศึกษาขอกมูลด้วยทีสายการบินอื่นบริการไม่ดี่ไม่เป็นไรพอการบินไทยเอาแต่วิจารณ์สิงไม่ดี
@@paopaphop3777 เดินทางด้วยตนเองไม่ใช่แต่งเรื่องขึ้นหรือจำใครมา จองชั้นประหยัด BKK-HKT-BKKกับบางกอกแอร์เวย์ ได้กินอาหารร้อน ขนม ผลไม้ กาแฟ แต่ขากลับบางกอกยกเลิกไฟท์ พนักงานพามาเช็คอินการบินไทย แจกขนมปังกับน้ำหนึ่งขวด เดินทางก่อนมีโควิด เปรียบเทียบการให้บริการอาหารบนเครื่องบิน ช่วงเวลาห่างกัน 4 วัน การบินไทยใช้เครื่องลำใหญ่จำไม่ได้ว่า 330 หรือ 777 ผู้โดยสารเต็มทุกที่นั่ง ไม่มีรถเข็นเครืองดื่ม เพราะจะดื่มกาแฟสองแก้วเสมอบนเครื่อง
@@paopaphop3777 มีข้อมูลเชิงลึกก็ชี้แจงหน่อยครับ รู้แต่ว่ามันเสียๆหายๆไปหมื่นห้าพันล้านแล้ว คำวิจารย์มันเกิดที่หลังความเสียหายคงไม่เป็นไรมั่ง
อันนี้จริง ไทยสมาย สมควรยุป ราคาก็ไม่ใช่ธรรมดา นะนั่งเครื่องเต็มลำ บอกขาดทุนงง บอกขากทุนสิ รัฐบาลได้เข้าไปช่วยอีก
ดีมากครับมารวมกันแล้วได้ เจ๊งไปพร้อมๆกัน ผู้โดยสารมีโอกาสที่จะได้ขึ้นเครื่องโดย ต้องนั่งรถชนผู้โดยสาร คนแก่ได้ออกกำลังกาย ปีนขึ้นกระได....สุดยอด .
ยังไงคะ เล่าที😁😂
@@จู้จี้ขี้บ่น-ฤ9ฅ
เพื่อประหยัดเงิน สายการบินไทย จะไม่ใช้ งวงช้าง ให้ผู้โดยสารขึ้นลงเครื่อง แต่จะให้นั่งรถ บัส ไป หาเครื่องบินที่ลานจอด แล้วมีบันไดเดินขึ้นเครื่อง เช่นเดียวกับขา กลับ ลงจากเครื่องแล้วรถ บัสมารับไปส่งที่ terminal บางที รถบัสมาช้า และมีไม่พอ ก็จุดธูปรอบนลานจอดเครื่องบินไป ยกเว้นวันนั้นมี พวกเจ้ากลับด้วยก็ได้มา ใช้งวงช้าง ที่ terminal
ผม เลิกบินสายการบิน รักเจ้าเท่าฟ้าแล้ว ให้มันเจ๊งไป.5555
รื้อระบบทั้งหมด ลดค่าใช้จ่าย ลดสวัสดิการพนักงาน ดีขึ้นแน่
รื้อทิ้งให้หมด......เกะกะสนามบินครับ
แอร์เอเซีย เวียดแจ็ส โตเอาโตเอา 555 (เฉพาะ แอร์เอเซีย บินทุกแทบทุกสนามบิน ที่มีในไทยแล้วตอนนี้ แล้วแต่ละสนามบิน บินวันละไม่รู้กี่เที่ยวบิน) แต่ ไทยสมายล์ ไปไม่รอด 555
อาถรรพ์😅
แอร์เอเชียนะของแม่เขาจากมาเลเซียไงคะเลยรอดส่วนเวียดแจ็สแม่เขาของประเทศเวียดนามคะ
“ ทั้งนี้ เมื่อพิจารณาผลประกอบการตลอดปี 2565 AAV มีรายได้รวม 18,290.8 ล้านบาท โดยมีค่าใช้จ่ายรวม 26,766.4 ล้านบาท ส่วนหนึ่งมาจากขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนและตราสารอนุพันธ์จำนวน (1,460.0) ล้านบาท ทำให้รายงานผลขาดทุนสุทธิ (8,214.4) ล้านบาท แต่ดีขึ้นกว่าปีก่อนที่มีผลขาดทุน (11,958.0) ล้านบาท “
เวียดเจ็ตก็แย่ครับ แอร์เอเชียโชคดีแค่ได้รับอานิงษ์จากอุดหนุนน้ำมัน สายการบินเกือบทุกประเทศตอนน้ำมันแพงคือเจ๊งยับครับ เอมิเรต กาตาร์ถ้าไม่ใช่ประเทศน้ำมันก็ไปนานละ
แต่ของเรามันซวยซ้ำซ้อนคือ เจ๊งน้ำมัน ยังมาเจอคอรัปชั่นหนักอีก พนักงานประจำภาคพื้สายการบินอื่นเอาออกไปเยอะ พวกสวยแต่งานไม่จำเป็นเอาออกหมด แอร์แก่ๆกินตำแหน่งเค้าก็เอาออกหมด องค์กรต้อง lean and save กระชับมาก บีบคนให้จำนวนเหมาะสมกว่านี้
องค์กรนี้เด็กฝากมันเยอะ เงินดีกินกันยาว ภาษีถมไม่รู้จบ
ราคาค่าตั๋ว การตรงเวลา โปรโมชั่น ใครทำได้ดีที่สุดก็ไปรอด
เยี่ยม
ขอให้การบินไทยและไทยสมายล์ผ่านพ้นเรื่องร้ายๆไปให้ได้นะครับรวมไทยสมายล์เข้ากับการบินไทยแล้วเครื่องบินใช้ลายเดิมอยู่แนะนำว่าใช้วิธีคือเที่ยวบินในประเทศให้ใช้ลายไทยสมายล์บินครับและเรียกตัวเองว่าไทยสมายล์เหมือนเดิมครับระหว่างประเทศเรียกตัวเองว่าไทยครับเส่นทางบินในประเทศที่จะกลับมาบินขอให้กลับมาเร็วๆนะครับ
การบินไทยเอย ไทยสไมลเอย ผู้บริหารไม่เวิร์คเล๊ยยยย กี่ปีมาละน๊อ🤔
เหมือน(สมัย)เมื่อปีพศ.2531 ที่ได้ควบกิจการกับTAC=เดินอากาศไทย
ทำไมเอเย่นต์ รวยเอา รวยเอา ให้ส่วนลดมากไปเปล่า ให้เครดิตนานไปเปล่า ค่าใช้จ่ายสูงเกินนะทุกคนรู้แล้ว
รวบๆเถอะครับ อยากนั่ง ชั้นธุรกิจดีๆสักที smile plus นี่จ่ายแพงไม่มีอะไรว้าวเลย
บริหาร ยังไง
ให้ ผู้บริหาร รวย
องกรณ์ ขาดทุน ตั้งแต่
เริ่ม ทำธุรกิจ
สรุป เจ้ง ทั้ง แม่ ทั้งลูก
นาย ปิยะสวัสดิ์ บริหาร
มากี่ปี แล้ว เก่ง จริงเหรอ
การบินไทย คิดได้งัย ที่แยกย่อยมาเป็น ไทยสไมย์ จะเป็นเครื่องบินราคาถูก หรือราคาตามปกติ ก็ต้องใช้แบรนด์การบินไทยเท่านั้น เหมือนกับหลายๆสิบปี ที่ผ่านมา เข้าใจ๋
ทำไรก็เจ๊ง ดูlowcost เก็บค่าตั๋วถูกกว่า เครื่องใหม่กว่า บริการดีกว่า แปลกเพราะอะไร ไม่ยากเอาพวกกรรมการฉลาดๆมาทำงาน
ที่มันถูกเพราะตัดบริการเสริมออกไง พวกน้ำหนักกระเป๋า อาหารบนเครื่อง เลือกที่นั่ง ที่กล่าวมาไทยสมายล์มีหมด แต่ทีมบริหารแย่ต่างหาก
คนบริหารกับกำหนดต้นทุนก็มาจากแม่ทั้งนั้น นึกง่ายๆของราคา 1 บาท ราคาขาย 3 บาท แต่แม่บอกลูกของราคา 6 บาท ลูกเอาไปขายยังไงก็ได้ 3 บาท ชาตินี้แม่มคงมีกำไร.. แถมแม่บอกทุกบาททุกสตางค์ที่ขายได้เอากลับมาโปะบชแม่ให้หมดด้วยนะ แม่จะได้ดูดีขึ้น..
ตยง่ายๆแค่นี้เด็กประถมยังนึกภาพออก เอาจริงๆผมฟังข่าวแล้วอยากจะอ้วกอ่ะ
ตั๋วแพงมากไม่รู้จะแพงไปไหน ไม่เคยได้นั่งเลย ส่วนมากนั่ง Korea กับ สิงคโปร์ ในราคาคนธรรมดาอย่างเรานั่งได้
บริการห่วยแตก
การบินไทย เตี้ยอุ้มค่อม ไทยสมายล์
เคยนั่งไทยสมายล์พียงครั้งเดียวเอง ตอนพาลูกค้าไปเที่ยวภูเก็ต
ขนาดสามารถลงจอดได้ทั้งสุวรรณภูมิและดอนเมือง แบบสายการบินอื่นต้องเลือก เอาเปรียบเขาตั้งแต่แรกก็ยังพ่าย พลังกฏแห่งกรรมของสุเทพช่วยได้เยอะจริงๆทั้งบอแม่บอลูก
บริการทั่วไปและบริหารกาจัดการห่วยแตกมาก
โกงเก่ง นัมเบอร์วัน
เอาเปรียบตรงไหนถ้ามีทุนก็ทำได้อยู่แล้ว
สมานบินต้องปลับตัวให้ทันต่อการบินโลก. โดยการสร้างสนามบินย่อยในจังหวัด สตูล. บุรีรำ และจังหวัดที่เหมาะสม และสนาบินหลักให้ขยายให้มีวงกว่างกว่าเดิม. โดยเป็นของรัฐ ใช้งบประมาณประเทศหากไม่พอใช้งบประมาณแผนดินใดๆเลย สร้างโรงแรมคู่กับสนามบินด้วย. อนุญาตให้ยึดเป็นของหลวงใด้เลย. หากมีการถือหุ้นให้ถือหุ้นในโรงแรม.
ราชการบริหารอะไรก็เจ๊ง ที่พอไปได้ก็มีแต่ผูกขาด
+100
เพราะระบบราชาการไทยมันห่วยจริง ชอบคิดว่า เป็นราชการของพ่อ ไม่เคยคิดเลยว่า เป็นราชการของชาวบ้านประเทศนี้ ไม่เคยสำนึกว่ากินภาษีชาวบ้าน ดูราชการ ตปท เค้าโดนสังคมยัดให้รุ้ว่า กินภาษีอยู่ คุณมาอยู่ในราชการได้คือ ต้องมีความสามารถและใจรักประเทศ ไม่ใช่รักคนใดคนนึง
เลิกวาทกรรมแปลกๆได้ละ ถ้าพรรคไหนหาเสียงว่าจะเลิกระบบราชการ เช่น ย้าย เลิกระบบย้ายเลย มีปัญหา คือไล่ออก เชิญออกไปเลย(จ้างออก)แล้วไปไล่ฟ้องเอาติดคุก เอาเงินคืนทีหลัง จ้างคนมาทำราชการ จะตำรวจ ทหารทุกปีไปเลย เลิกพวกระบบนายร้อย มีทำไม เอาคนมีประสบการณ์ผลงานเลื่อนขั้น จะสัมนา ศุึกษาเพิ่มก็ไปเรียนเฉพาะทางเพิ่ม พอ เอานายร้อย นายพลที่ไม่เคยมาทำงานเอามาทำไม ปลัดกระทรวงไม่เคยทำงานค้าขาย ไม่เคยบริการชาวบ้าน จะไปรู้ความเดือดร้อนได้ยังไง
ขาดทุนครั้งแรกสะสมหนี้มาตั้งแต่สมัยนายกทักสิน
ขาดทุนสะสมมาตั้งแต่ทักษิณมาเป็นนายก
มีอะไรที่ทำแล้วไม่ขาดทุนบ้าง
ยิ้ม15000 ล้าน
สายการบินทับซ้อน การบริหารและแนวคิดที่ย่ำแย่ บริการดี แต่ไม่สามารถอัพราคาตั๋วให้สู้กับ PG ได้ ทั้งๆที่ใช้ต้นทุนสูงกว่า แต่ราคาต่ำกว่าคู่แข่ง ถ้าการบินไทยแปลงไทยสมาย เป็น "ซูเปอร์โลวคอส" ตัดบริการออกให้หมด ไปสู้กับโลวคอส ไม่ใช่สร้างไทยสมาย มาสู้กับการบินไทยเอง "ใครเป็นคนคิด"
ก็แปลกใจอยู่นะ......สายการบินโลตอสร์อื่นๆขาทำแล้ว....ก็ยังอยู่ได้
พอเป็น........เจ้าจำปีทำ........เจ๊ง.......ทุกที
เอาเปรียบสุดๆ
ก็ทุนไม่ใช่ดงินตัวเอง ไม่ตั้งใจบริการ ขาดทุนก็มีเงินรัฐบาลหนุน
fighting brand ที่ตั้งราคากลางๆ ไม่เคยสำเร็จเลยสักธุรกิจเท่าที่เคยเห็นมา
บขส.ไม่ต่างจากใจพี่ชัช380
ไปดูงานสิงคโปร์แอร์๋ไลน์. Ok นะ LoL.
สายละ1ลำ. ลำใหญ่. หากบินต่างประเทศใช้ลำใหญ่. หากบินในไทยใช้เครื่องบินธรรมดาลำขนาดกลาง จะลดค่าเครือง. สะดวกต่อการบิน.
หากเครื่องบินเกินสายละลำ. แนะนำให้สร้างอู่ต่อเครืองบินเพื่อที่จะเก็บเครืองบิน. เพื่อใช้ในประชาคมอาเซียน. และพนักงานที่ไม่สวยเชินออกใด้เลย. นางฟ้าต้องสวยและสวย. นั้นเป็นหน้าตาของประเทศ.
ก็บริหารแบบการบิบไทยเจ้อย่างเดียว
แยรน์.ผบิตภ้น..รึ ธุระกิต กรมการค้า.
บริหารยังไงก็ได้เพราะมีเงินจากคนไทยอุ้มเวลาเจ๊ง ไม่คิดจะปรับปรุงแก้ไขอะไรทั้งสายการบินแม่และสายการบินลูก
ปล่อยให้ขาดทุนขนาดนี้ได้ยัง
ควรจะตัดขาดทุนตั้งแต่แรกแล้ว
สมเมสเสจมาบอกจะคืนค่าตั๋วใน6เดือน..สุดท้ายเงียบหายไร้การติดต่อ
กำไรตกที่ใคร
เจอสุดยอกผู้บริหาร ทู๋ซี้บริหารอยู่นานเป็นสิบปี จนหนี้สะสม 15,000 สุดยอด
ขาดทุน15000บาทเอง
เงินใครขาดทุน สำนึกมั้ย😢
ทำอะไรก็ขาดทุนตลอดแหละ ระบบอุปถัมภ์มันท่วมองค์กร
ปลๅ หอย อยู่แล เป็นแบบเดียว นๅนๅโลก
โฆษณา low cost แต่ขายตั๋วแพงมาก ลูกค้าไม่ได้โง่นะ
ที่มาของคําว่า ตั้งหวังเจ๊ง
เหมือน จะเหมือน การบินไทย เจ้ง แล้ว เจ้งอีก เพราะ ชอบให้ คน นั่งฟรีๆๆๆต่างชาติ เค้าทำแล้วรวย เพราะ มา ถึง ทำ ธุรกิจ ต้องไม่มี เอา พวก พ้อง น้องพี่ เข้ามาทำงาน ไม่ควร เอาเส้น ส่าย เข้ามาทำงาน ต้อง เอา คนที่มีคุณภาพ ไม่ใช่ เอา พัก พวก เข้ามาทำงาน ไม่เป็นเจ๊งกับ เจ๊ง การบิน ไทยก็ เจ๊งแบบ เดียว กัน เป๊ะเลย ผู้ บริหาร ไม่ ฉลาด ถ้ายัง ยอม ให้ เส้นสาย นั่งฟรีๆๆๆตลอด เจ๊ง อย่างเดียว ประเทศ อื่น เช่นใต้ หวัน เกาหลีใต้ เค้าทำไม่เจ๊ง เพราะอะไร ไป สืบเอา เอง ขนาด ประธาน เจ้าของนั่ง ยังต้อง จ่ายค่า ที่นั่ง เลยไม่มีใคร ใช้ เส้น สาย นั่งฟรีๆๆมีแต่ ของไทย นั่น แหละ เจ๊ง กับ เจ๊งตลอด ไป ดูนะ ทำอะไรผิด มั่ง ถึงเจ๊งต้องู ดู ความ ผิด พลาด ของตนเอง นะ ถึงจะ แก้ ถูกจุด ถ้ายัง โง่ แบบนี้ รับรอง เจ๊งตลอด กาล สู้ ต่างชาติ ไม่ได้ ขนาด คนไทย ยัง ชอบนั่ง ของ ต่างชาติ เพราะ การ บริ การ เขา ดีกว่า
นักการเมืองใช้ฟรีเยอะไหม มีคนบินไปมาฟรีบ่อยไปไหม
บินได้แค่ 9 ชม./ วัน น้อยมาก มิน่าขาดทุน
ควบไปเถอะ คาเธ่ย์ สิงคโปร์ก็ทำ
ตื่น
ปรับยังไง เฑอก็ขาดทุน
5555
ภาษีคนไทยทั้งนั้นแบกไว้ คนไทยได้อะไรบ้าง รถไฟอีกแบกอยู่นั้น
ไทยสมายล์หรือคนบริหารสบาย สายการบินเจ๊งแต่คนบริหารรวยเอาๆ
พวกอิสลามเข้าไปก้าวก่ายทั้งครัวฮาลาล มันทำให้ต้องเสียเงินค่าฮาลาลตามเมนู แต่ละเมนูผลิตกี่ชิ้น ต้องเสียให้คณะกรรมการอิสลาม ค่ารถคณะกรรมการ กี่คนต่อเดือน ต่อปี และ ต้องไปส่งคนมุสลิมไปประกอบพิธีฮัจญ์อีก ดูสิว่าเป็นเงินเท่าไหร่
เม้นท์แบบอคติล้วนๆ แบบกบในกะลา ผู้นำถืออิสลามเป็นอันดับ2ของโลก ถ้าไม่มีครัวฮาลาลก็ไม่มีลูกค้าอิสลามบิน เสียโอกาสทางธุรกิจไหม? สิงคโปร์แอร์ไลน์ก็มีครัวฮาลาล เขาก็บริหารจนได้ดีเป็นอันดับ1ของโลก
และต้องไปส่งคนมุสลิมไปประกอบพิธีฮัจญ์อีก คือ เขาจ่ายเงินค่าตั๋วครับ ไม่ได้บินฟรี ราคาไปกลับก็หลายหมื่น
...
Smile plus นั่งเก้าอี้แบบอีโคตัวเว้นตัว คิดได้ไง บอกมาตั้งนานแล้วก็ไม่เปลี่ยน ถ้าไม่ทำก็เปลี่ยนให้เป็นอีโคทั้งหมด คราวนี้ใครตัวโตมากแบบฝรั่งคงต้องซื้อสองที่นั่ง
ตอนแรกรวมกัน ก็อยากแยก เพื่อโกงกิน ตอนนี้อยากจะรวมเพื่อคอรัปชั่นที่ใหญ่กว่า
กีสมายมากกว่า
เน้นกิน..ไม่เน้นพัฒนา
ไม่สมควรมีตั้งแต่แรกแล้ว
The fit was you Conner lokerut hibeu sibt signed bersit jeriy sit down beugsut gee lookert
Festive with the most recent episode in my favorite episode is that the house has the right kind words of what is the house has a lot and the house has to go through a ibess that makes you think you are not going through boomers zipped away with looser money keeping .,she she
However uplay improves.
5555
มันแปลกนะ ทำธุรกิจขาดทุนมากมายขนาดนี้
สงสารหน้าน้อง ผญ คนนี้อ่ะ อยู่กับ content แบบนี้
อิหยังก๊ะ..แม่นบ้อ
ช่วยรับผิดชอบด้วยครับ
บริหารแย่
มันก็เป็นแบบนี้มาตั้งแต่แรกนิ ทำไมถึงเรียกว่าควบรวมล่ะ
เราคนนึงชอบนั่งไทยสมายล์ประจำเศร้าจัง
ไม่เอาทุนที่ไหนมาขาดตั้งสามสี่หมื่นล้าน
จะไม่ขาดทุนได้ไงคนใหญ่คนโตบินฟรีทั้งครอบครัวแค่นายพลไปเมืองนอกครั้งเดียวค่าใช้จ่ายเท่ากับบินปกติสองเที่ยว
แค่แฟชั่นจนนักลงทุนถอนหุ้นแถมไม่มีเงินคืนให้แถมค้างหนี้ต่างชาติค่าเครื่องอีกร้อยอปดเงิน้ดือนหกหลักพนักงานซีกไหนสั่ง
เอกชนเค้าทำจนรวยเเต่ของรัฐทำจนขาดทุนบานเก่งจริงๆ
จะใครหล่ะตรวจเอารายชื่อมีมัม้กลียดเข้าไส้ทำกับชาวสีฟ้าขอลำใหม่ใหญ่กว่าเลิกคิด
เหมาลำเลยทัวร์รอเจ๊งเพราะลูกเรือไม่ปลื้มโพลรายงาน
ไล่ผู้บริหารการบินไทยออกให้หมดเอาคนรุ่นใหม่มาแทน
ก็แบบเด็กแว๊นทำงานกันลูกเรือยันบอร์ด
ออลนิปปอนแอร์เวย์ครับไม่ใช่แอร์ไลน์
มีการช่อโกงที่ไหนที่นั้นก็มีแต่ตกต่ำ
ถ้าไม่มีการทุจริตคงจะไม่มีการขาดทุน