Это рычаг блокировки диф-ала.Все правильно стоит пружина.При необходимости включить блокировку,скидываете рычаг с фиксатора,и при первом удобном(или можно сказать правильном)положении-пружина включает блокировку,и это можно делать при движении миника.Поменяете пружину на выключение,будите в ручном режиме ловить момент включить блокировку.
Правильно ты говоришь, неправильно сделано это все. Раньше технику делали хорошую когда-то при советской власти и гост какой-то был, а сейчас госта нету, и никто за этим не смотрит.
Пока разобрано можно просверлить отверстие на крышке заднего моста и нарезать резьбу для заливки масла картер. Я нарезал под свечу зажигания. Не надо искать пробку. И просверлил отверстие на дне бардачка под силушкой.
На 132 точно так же включается блокировка, на ручке есть крючок и этим крючком зацепаешь за панель, достаточно ногой скинуть ручку вверх и блокировка сама включается ( на переднем мосту ), переделать можно, снять крышку, вынуть ось вилки и перекинуть две пружины на другую сторону вилки и все.
Доброго утра. Блокировка сделана правильно на дифиринциале стоит муфта которая давит на три шарика таким образом включается блокировка а пружина поджимает муфту
Сергей, добрый день. А у вас можно приобрести за плату 4 капролоновые втулки? Пока токарный станок не приобрёл. А также подскажите, на какой колее лучше всего пахать, на узкой или широкой? Спасибо.
Если пружина будет выключать, то тогда будешь рычаг рукой постоянно держать в верхнем положении, чтобы включить )). Если бы была педаль, то другое дело.
А под силушкой можно срезать эти п образные кронштейны и поставить стакан с резиновыми отбойниками с стойки амортизатора машин видео на своем канале выкладывал вроде
Да блокировка так работает, принципи нормально с защёлки снял и он сам до включает, но легко переделать вскрыть крышку и переставить пружину на другую сторону, также можно и на передний мост сделать блокировку и мой совет не пользуйся видом отбора мощности, коробка не выдерживает летит 104 шестерня а её найти сейчас проблема а в целом это тяжёлый мотоблок, и людям которые его купили надо давать орден на спину
У меня так же с блокировкой. Обратите внимание, блокировка не включается сразу (возможно не совпадают какие то штифты в редукторе) и рычаг защелкивается под действием пружины при проскальзывании колеса. Вероятно, по этому и поставили пружину именно так. И разблокировку тоже надо делать, когда едешь ровно (угловые скорости колес равны) Это мои наблюдения.
У меня на мтз152 блокировка моста работает так же, приходится дополнительно фиксировать рычаг включения в нижнем положении, иначе блокировка включается самопроизвольно
Получается пружина фиксирует во включённом положении иначе рычаг падает вниз и выключает, а пластина на щитке возле рычага фиксирует в выключенном.наверное так.
@@SERGEY_DOCKIN я даже не задумывался как оно там но у меня работает отлично,включил вверх рычаг там и висит,вниз опустил он в зажиме сидит, хотя я смотрел ролик что один товарищ,по-моему "наша голубика" старой шапкой рычаг подпирает. Толи само включается,Толи выключается,не помню.
Здарова старина,случайно зашёл на этот ролик и вот что могу подсказать по заднему мосту.У меня два МБ МТЗ и там блокировка так же реализована,т.е. пружина именно давит на включение,а связано это с тем,что там в редукторе эта самая блокировка осуществляется путём попадания ШАРИКОВ в пазы и если переставить ту пружину(на валу) наоборот(на выключение),то скорее всего блокировку будет ВЫБИВАТЬ.Это неизбежно приведёт к повышенному износу канавок(спец.проточек) под них на шестерне или разлом и сколы на этих шариках.У меня МТЗ-08 Н с новья страдает подобной болезнью....думаю из-за того,что сейчас ставят только одну пружину на заводе,а раньше ставили две и недостаточно прижимного усилия одной пружины-то....вот так вот.Когда включаю блокировку,то слышны глуших удары в районе редуктора при возрастающем усилии и одновременное дёрганье МБ---разберу этим летом...мотоблок этот недавно купил,а на старом таком же этой проблемы нет.На ЛТЗ и более больших тракторах включение блокировки реализовано по-взрослому,а тут видимо по-мотоблочному.
Можно да можно пружину убрать и какой-то фиксатор сделать, чтобы он фиксировал обоих положениях рычажок. Птз, надо еще придумать это фиксатор.
Это рычаг блокировки диф-ала.Все правильно стоит пружина.При необходимости включить блокировку,скидываете рычаг с фиксатора,и при первом удобном(или можно сказать правильном)положении-пружина включает блокировку,и это можно делать при движении миника.Поменяете пружину на выключение,будите в ручном режиме ловить момент включить блокировку.
Будет везде пружина и на включение и на выключенив и всё на ходу соберу покажу
Правильно ты говоришь, неправильно сделано это все. Раньше технику делали хорошую когда-то при советской власти и гост какой-то был, а сейчас госта нету, и никто за этим не смотрит.
Было интересно так держать за думки по улучшению хороши удачи
Спасибо
Пока разобрано можно просверлить отверстие на крышке заднего моста и нарезать резьбу для заливки масла картер. Я нарезал под свечу зажигания. Не надо искать пробку. И просверлил отверстие на дне бардачка под силушкой.
На 132 точно так же включается блокировка, на ручке есть крючок и этим крючком зацепаешь за панель, достаточно ногой скинуть ручку вверх и блокировка сама включается ( на переднем мосту ), переделать можно, снять крышку, вынуть ось вилки и перекинуть две пружины на другую сторону вилки и все.
Спасибо
в мотоблоке тоже если снять тягу блокировка включается сама, все нормально.
Резина отличная, я себе поставил на МТЗ 132 . Зимой чистил снег очень хороший зацеп.
На вид резина не как на нём была бока толще но мягче
Доброго утра. Блокировка сделана правильно на дифиринциале стоит муфта которая давит на три шарика таким образом включается блокировка а пружина поджимает муфту
Сергей, ты молодец! Только, не многословен.
СЕРГЕЙ СИДЕНИЯ ПЕРЕД ПОДНЯТЬ 4 \ 5 СМ ЗАД СТАВИМ ПРУЖИНЫ С СОСТАРОГО ВЕЛОСИПЕДА 2 ШТ. АНИ ЖОСТКИЕ ВСЕ ПОДХОДИТ СУПЕР .
А если совсем убрать эту пружину отту 2? Он же фиксируется все равно. Или переделать, чтобы она в другую сторону его включала?
Сергей, добрый день. А у вас можно приобрести за плату 4 капролоновые втулки? Пока токарный станок не приобрёл. А также подскажите, на какой колее лучше всего пахать, на узкой или широкой? Спасибо.
не знаю что за корчь тебе попался .есть знакомые у которых есть такие и не каких проблем.сколько смотрю твои обзоры одни косяки с ним😀😀👍👍
@@niksszona741 да сам в шоке
Если пружина будет выключать, то тогда будешь рычаг рукой постоянно держать в верхнем положении, чтобы включить )). Если бы была педаль, то другое дело.
А под силушкой можно срезать эти п образные кронштейны и поставить стакан с резиновыми отбойниками с стойки амортизатора машин видео на своем канале выкладывал вроде
Да блокировка так работает, принципи нормально с защёлки снял и он сам до включает, но легко переделать вскрыть крышку и переставить пружину на другую сторону, также можно и на передний мост сделать блокировку и мой совет не пользуйся видом отбора мощности, коробка не выдерживает летит 104 шестерня а её найти сейчас проблема а в целом это тяжёлый мотоблок, и людям которые его купили надо давать орден на спину
Это точно
Как можно сравнивать сморгонский мотоблок с Трактором???
По колесам, проверьте чтоб при максимальном вывороте колес передние не цепляли ничего)
Да не цепляют
У меня так же с блокировкой. Обратите внимание, блокировка не включается сразу (возможно не совпадают какие то штифты в редукторе) и рычаг защелкивается под действием пружины при проскальзывании колеса. Вероятно, по этому и поставили пружину именно так. И разблокировку тоже надо делать, когда едешь ровно (угловые скорости колес равны) Это мои наблюдения.
Там надо перелать полнастью систему вклячения блокировки я так думаю, я подумаю!
У меня на мтз152 блокировка моста работает так же, приходится дополнительно фиксировать рычаг включения в нижнем положении, иначе блокировка включается самопроизвольно
Я думаю это не правильно её пружина давит она и включается надо посмотреть
Пружина на включение работает ,может для того,что бы не выбивало при нагрузке🤔
Ну да, только заем так
Получается пружина фиксирует во включённом положении иначе рычаг падает вниз и выключает, а пластина на щитке возле рычага фиксирует в выключенном.наверное так.
Надо подумать
@@SERGEY_DOCKIN я даже не задумывался как оно там но у меня работает отлично,включил вверх рычаг там и висит,вниз опустил он в зажиме сидит, хотя я смотрел ролик что один товарищ,по-моему "наша голубика" старой шапкой рычаг подпирает. Толи само включается,Толи выключается,не помню.
@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK это он рычаг вома шапкой подпирает
Сергей, вы молодец. Тоже приобрёл в августе 2023 года 152 и все такие же недостатки. Скажите от чего и какого размера капралоновые втулки?
У меня станок втулки точил сам а наконечники на валбересе цена 500 р
Доброго вам
Какой размер шин поставили на перед
И перед и зад одинаковые
Отличная работа!!! А от чего рулевые наконечники,как лучше забивать в поисковике запрос? Спасибо!
Тяга стабилизатора / Стойка стабилизатора PATRON
wildberries.ru/catalog/136501955/detail.aspx
@@SERGEY_DOCKIN спасибо!!!
Тяга стабилизатора / Стойка стабилизатора PATRON
wildberries.ru/catalog/136499569/detail.aspx
Делайте будет ок
@@SERGEY_DOCKIN спасибо! Будем!
Здарова старина,случайно зашёл на этот ролик и вот что могу подсказать по заднему мосту.У меня два МБ МТЗ и там блокировка так же реализована,т.е. пружина именно давит на включение,а связано это с тем,что там в редукторе эта самая блокировка осуществляется путём попадания ШАРИКОВ в пазы и если переставить ту пружину(на валу) наоборот(на выключение),то скорее всего блокировку будет ВЫБИВАТЬ.Это неизбежно приведёт к повышенному износу канавок(спец.проточек) под них на шестерне или разлом и сколы на этих шариках.У меня МТЗ-08 Н с новья страдает подобной болезнью....думаю из-за того,что сейчас ставят только одну пружину на заводе,а раньше ставили две и недостаточно прижимного усилия одной пружины-то....вот так вот.Когда включаю блокировку,то слышны глуших удары в районе редуктора при возрастающем усилии и одновременное дёрганье МБ---разберу этим летом...мотоблок этот недавно купил,а на старом таком же этой проблемы нет.На ЛТЗ и более больших тракторах включение блокировки реализовано по-взрослому,а тут видимо по-мотоблочному.
Спасибо
Я думал на заводе делают лучше чем я в гараже😂
ruclips.net/user/shortsefOBQ60f8Go?si=aEHwwbfKZAa41Q9S
У меня был самодел у нас полиция чуть ли не по огородам ездиет последние телеги на штраф стоянеу позабирали. Я продал ну и купил это чудо
Снизу больше показывай. Особенно как устроен задний мост с тормозами на него. Не льзя ли сделать раздельное торможение колёс?
Можно сделать раздельные.
Можно сделать раздельные.
Можно сделать раздельные.
Завези на завод, пусть долбаются.
Русские не задаются, сделаем
С какой машины тяги стабилизатлра
На озоне забейте тяги стабилизатора
@@SERGEY_DOCKIN да посмотрел ваше раньше выпущ. Видео стало всё ясно благодарю что показываите решение проблемных мест в тракторе