Хороший, правильный ролик. Сделано многое на лишьбы прикрутить, а там пусть мучаются. Правильно все говорите. И про коаску, агрегаты должны бытьтсначала покрашены, а потом собраны, штанги и тяги должны быть другие, не люфтить, проводка должна быть проложена в гофрах и аккуратнее и так во всём.. Правильно показыаает аатор. Бардак. Для асфальта трактор. Не для работы на земле и в грязи. А кто гоаорит это не важно и пишет гадости автору, тот сам поймёт когда проводка замкнет, тяги раушатает... Что аатор ролика прав! Удачи автору ролика!
Добрый день.Благодарю за отзыв и оценку. Здорово если этот материал поможет не только хозяевам этих машин и подобных. Я очень надеюсь на улучшения качества и улучшение по соблюдению технологии. Вы настроение подняли - благодарю.
привет.по поводу цвета краски краски это заскок завода с этого года.перемести шланг который идет на заднюю навеску чтоб лапкой сцепления не перетерло.улучшить работу тяг кпп можно проще без особых заморочек не чего не меняя.есть видео.счелкает муфта блокировки.чуть надо отрегулировать тяги.они немного перетянуты.😅😅☝👍👍👍🤌
Привет. По цвету-да он с этого года преимущественно красный. Оно не плохо- даже потёки лучше видно- скорее хорошо, но вот сама технология окраски- как показано в видео. Про шланги- гидравлику пока не трогал. Про тяги КПП посмотрю у вас, сам выбрал шарнир- стало лучше. Сегодня от регулировал блокикорву- так же механизм весь разболтан.
Внешние недоделки это улыбочки. Самая жесть кроется внутри.Гарантия даётся для того что бы покупатель знал и понимал что если что,в исключительном случае,вдруг какая неисправность то производитель её устранит. В Сморгони гарантия даётся потому что без гарантийных случаев не обойтись . В любом случае они к вам будут ездить. Ко мне приезжали 4 раза уже.Два раза посмотреть что случилось и два раза заменить то что посмотрели. Пора вызывать уже третий. И ещё два раза я устранил неисправность своими силами,один раз бесплатно и второй раз 150$ обошлось. Самое худшее это то что очень низкое качество метала половины внутренностей. Они просто сгрызают друг друга.Ты ничего не видишь но понимаешь что всё там внутри плохо и только ждёшь когда это вылезет.И это тебя мучает. Заливаешь масло а сливаешь серебрянку- масло с порошком метала.Нормальное масло сливается только из гидравлики и двигателя .Как это скажется на всех подшипниках и более менее качественных деталях остаётся лишь догадываться.Может гарантию и отслужат а вот дальше вопрос.В любом случае,если трактор будет делать работу а не просто кататься без нагрузки, то разорвёт корзину сцепления. И как правило в чулках,в боковых редукторах все 4 больших звёздочки если стоят не литые имеющие какую то определённую конфигурацию,а у всех стоят не такие (в лучшем случае их могут привезти гарантийщики и то не всегда)а стоят вырезанные совершенно плоские из толстой лепёшки метала, то будет сгрызать на них зубья. Они не калёныеи не цементированные , просто заготовка из пластилина.Хотя у некоторым несколько лет раньше попали нормальные такого типа шестерни. Причём маленькие шестерни на валах которые работают в паре с ними не имеют следов ни малейшего износа.Я предполагаю эти плоские шестерни заказывают в китае причём самого дешёвого образца какие только смогли найти. Но это не точно)) Короче, если кто живёт в РБ то в любом случае они Гарантийщики к Вам приедут. Плюс в том что ездят хорошие ребята и не будут юлить и утаивать что бы вас наип ... ть и оставить наедине с проблемой,с ними можно поговорить и они посоветуют что и как сделать и по гарантии и по обслуживанию .
Думаю, что сырые большие шестерни из пластилина типа Сталь 3 делают сами сморгонцы, а более сложные делают в Минске. Большие шестерни на столько просты в изготовлении, что будет слишком дорого их делать в Китае и вести через всю страну. В моём тяжёлом Китайском дизельном мотоблоке шестерни очень хороши. Да и у других на Ютубе я вижу, что у китайцев качество шестерён, валов, картеров на хорошем уровне. Ну, и делают они их миллионами штук, а не сотнями как мототрактор МТЗ-152. P.S. Давненько от тебя не было видео. Пора тебе твой Форд опять куда ни будь засадить, и потом вытаскивать мототрактором 😉
@@alexgr2753 Уже не засаживается форд .Земля стала плотнее . Это сразу после зимы ,после разморозки она как желе.мне кто то говорил что большие литые шестерни в Минске делают.
Добрый день) я ждал вашего комментария, очень. Ваша информация очень хорошо описывает взаимодействие и проблематику-это очень показательно. Прочитав ваш пост, наверное встрою редуктор на посмотреть, если масло будет не чистым.
Доброго вечера!Лучше всего смотреть масло в передних, там оно не разбавляется при наклонах трактора с маслом из моста и примесь метала видна сильнее. Хотя износ сильнее в задних, Поэтому если разобрать посмотреть именно шестерни,то лучше задние.@@vovik170
Владимир, тёзка, привет! Я приобрел 112Н-01, там все те же огрехи, с проводкой, с тросиками, хомутами... Ты не один такой)))) НО!!! Этот миник гораздо надежнее и долговечнее, и функциональнее таки же китайских аналогов. У меня до него был МТЗ-082 1995г.в. неубиваемый!!! Всех благ! Поддерживаю! Это наша реальность...)))
Благодарю за труд. Сегодня ты показал нам мототрактор без рубашки. Мы посмотрели внутренности под щитком. Поменьше показывай себя любимого, побольше узлы мототрактора крупным планом, а сам философствуй за кадром. Ждём другие внутренности. Так и до шестерён коробки передач и мостов доберёмся 😉
@@laross2793 так их хватает. А вот по 152- особо не посмотреть не узнать с чем сталкиваются и как с этим можно жить. Сергей так же, показывает людям возможные решения вопросов- мне нравится.
,Поверь мне это разберёшь его весь потихоньку потихоньку и будешь восстанавливать весь А насчёт заднего моста нужно отрегулировать тягу если это не поможет то Придётся вскрыть крышку и посмотреть как себя чувствует пружины которые включают блокировку моста Я вообще передел всё по-другому
Добрый день. Смотрел ваши материалы, упоминал вас как первоисточник. Если у вас получилось реализовать более надежную схему работы узла-не стесняйтесь это показать. Такие энтузиасты значительно помогают людям.Опять же, наличие рисунков, схем,чертежей-оно предметнее получается. Благодарю вас за небезразличие.
@@КонстантинРыбаков-ю3йПробовал на ней проехать, на минут 15 меня хватило. Передачи- очень сильно печалит не включить даже со 2 раза. До покупке опять же общался у кого подобное в ходу- все приходят рано или поздно к этим процедурам. Сейчас могу по времени- почему не сделать? В чём моя вина, если эти работы приходится делать пользователю?
Спасибо за обзор, Вы специалист по электронике, Вам это болит, все правильно, у меня мотоблок мтз, купил в 21 году, ппоменял резину на турецкую озка. по внешнему диаметру где-то 70см, ставятся на 12 диски, широкие около 20см, по тяге не сравнить с родными 12, по железу мтз не сравненно лучше китайцев, проводку лепили на заводе наспех, к обыяковости нам не привыкать, с китайскими тракторами люди мучаются, резинки не ходят, железо тоже, запчасти очень разные, для нас мтз само то, главное железо крепкое и надежное, проводка ладно, переделаем. Когдато оканчивал техникум связи в минске, на лабораторных тоже жгуты плели. Удачи, во всем потихонечку разберешься, работать на земле, особенно пахота, приносит радость душе.
Добрый вечер. Благодарю за содержательный и информативный комментарий. Вы где-то правы), где ближе к сердцу там в первую очередь делаешь). И как коллеге-привет.) Я получаю удовольствие когда создаю- всё что строил везде кайфанул, а когда построил со временем уже угасаю. Конечно всё что можно подтянем. Подписывайтесь\лайки ставте\ вопросы- задавайте, будет на что посмотреть.
Как то было у меня желание купить МТЗ 152,хорошо вовремя посмотрел подобные ролики..Купи и сразу начинай переделывать..В оканцовке купил исеки,привез и начал работать.Трактор для того чтобы работать,но не переделывать😂😂😂
Если посмотреть - переделок то нет крупных, можно назвать это доведением или "причёсыванием". Но с вашей мыслю согласен- купить пользоваться с уверенностью - гораздо приятнее.
@@vovik170 Взял Исеки TX1300F 94года.Работаю фрезой 1,40(родной 1,10не было.)что могу сказать..Это просто полноценный полноприводный трактор,в миниатюре.Отрицательного в нём ничего не нашёл.Единственное что навеска четырёх точка.Но в принципе мне всёравно,я просто фрезерую по саду.Пробовал фрезеровать как то мтз152,мне не понравилось,слобоватый.Хотя исеки тоже 13 л/сНо дизель.,прёт как танк.В общем покупкой остался доволен.Да и если разобраться по той цене,что купил исеки,пол цены от МТЗ.Для крестьян я думаю это очень существенно.
@@ДядяВова-ж4л Благодарю за описанный опыт- интересно и познавательно. У нас Японские трактора приблизительно вашего года стоят так же- более раннем видео показывал, а навеска ещё сверху по цене- часто уже с ножами под замену. Исеки ваш- хорош, видел подобный в работе.
Красить, то есть предохранять от коррозии, то есть не потерять прочность детали, надо всё, что имеет толщину менее 3 мм. Ну, а тут если покрасили нам трансмиссию, то только для красоты. Так на МТЗ тракторах. Проводка говорит про водку 🍾 Такие не плохие моторы Lifan в первую очередь заточены для работы в каких ни будь генераторах, компрессорах и др. Поэтому они не обязаны как на мотоцикле мгновенно набирать обороты, и быть защищены от атмосферных осадков и грязи которая всегда есть в сельхозтехнике. Ну, максимум на культиваторе который работает в сухую погоду с пылью в воздухе. И не опирайся руками на двигатель, а то отломишь. Он ведь сделан из алюминия и держится всего лишь на четырёх болтиках М8 😉 Разборные диски плохи тем, что вода беспрепятственно проникает к камере когда мототрактор стоит в воде. Один путь воды под шляпками болтов и между дисками к камере. Второй между дисками к камере. Я на своих мотоблоках нецензурно удивился этому, потом промазал герметикам. Не сложно сделать замкнутый круг поближе к камере. А вообще то, МТЗ-152 проектировался для колёс R13 Бел-219. Нужно иметь двигатель 20 л.с, что бы фреза успевала перелопатить почву на скорости 2,96 км/час как заложено в коробке передач у этого мототрактора МТЗ-152. Например люди ставят что то типа LIFAN 2V78F-2A. Но, часто ломается вал отбора мощности даже с двигателем 13 лс. Я не разу не встречал, что бы уменьшали ширину фрезы. Тогда может быть и справился бы родной 15 лс двигатель. Чаще ставят на навеску китайский мощный культиватор со своим двигателем. Это стоит столько же, как родная фреза для МТЗ-152 😂 Не существует набора шестерён для уменьшения скорости МТЗ-152. Быть может, есть возможность увеличить в коробке передач число зубьев на блок шестерне 082-1701317, одновременно уменьшив на 082-1701219 (позиция 33 и 41). Если я правильно разобрался. Видимо Поводок 05-2409014 не отходит на должное расстояние от шарика, а тот пытается заблокировать дифференциал. Это не здоровое явление и его надо лечить. Видимо надо дальше отводить рычаг от положения "дифференциал заблокирован". У меня нет МТЗ-152, но был МТЗ-132Н из которого сделан МТЗ-152. У моего нового мотоблока МТЗ, тоже не на всех нужных местах стоят жёлтые метки почему то. Эксклюзивным твой мототрактор будет, если ты поставишь на него двухцилиндровый двигатель с усиленным сцеплением.
Добрый день. Благодарю за содержательный комментарий и информативный! Сегодня снимал крышку где рычаги КПП на тяги подходят. Не выдержит тот вал перегрузок при мощном моторе. Думаю даже 20 Л.с. при перегрузках натворит делов. Диф завтра буду разбираться. По мотором- эти моторы на карты вешают- они очень нормально там крутятся и ограничение снимают-как он должен откликаться- я прекрасно знаю) гарантия закончится- быть там иному карбюратору, и портинг головки будет и выпуск иной. По фрезе тоже в сторону культиватора сморю- пока колеблюсь. Если только БУ по нормальной цене подберётся.
По фрезе и мтз-132н, убрал половину ножей, то что оставил с помощью горелки перегнул один край-стали не с_образные а s_образные. Снизил нагрузку на вал. Пользуясь 2мя скоростями синхронного ВОМ при полном приводе при глубине 15-20см. Зависимый ВОМ на фрезе редко по просьбе супруги,чтобы распушить грядки
@@vovik170 свою землю разрабатывал с нуля,в несколько прогонов,с увеличением глубины. Потом запахивал,засеивал белой горчицей профилактика от проволочника и для разрыхления почвы
@@vad755vp Я учаток хочу выровнять. Видел так- включить фрезу и поехал на хх - фреза рубит с большой скоростью и за счёт меньшей подачи делает с 1-2 проходов, потом по ней пройтись как бы отвалом или ковшом.
Хорошо если то что есть -делать в идеал- оно тогда как бы приятнее. Понимаешь, что он мал, не сильно мощный, но эргономику и исполнение- хотелось бы подтянуть.
Здравствуйте. 152ой же не попадает под кредит "Народные товары" под 4%. т.к. у него в документах написано, что он трактор малогабаритный, а не мини-трактор. На мини-трактора мтз только распространяется
Здравствуйте. Мне распечатали счёт фактуру в компании что продавала, с ним в банк там выдали. остальное доплатил. Когда оформлялся, спрашивал у консультанта- сказали не вы первый, даже не первый в сотне. Возможно в счёт фактуре написано больше чем мы можем понять, я не вчитывался особо.
Не получится. Компоновку не изменить. А это основа успеха модели. Сморгонцам надо продавать это чудо не как мототрактор, а как газонокосилку, или мотоблок с адаптером. Тогда и утильсбор платить не надо, и различную мишуру-электрику не надо и многое другое которое дачникам нужны как зайцу стопсигнал. Вот такая модификация МТЗ-152 будет востребована.
Можно только косвенно оценить. Что вы видите у меня, что по пишут владельцы в комментариях. Один случай: замена шестерне редуктора на более массивные по гарантии.
@@vovik170 поздравляю с приобретением. Для изучения вопроса по тюнингу и обслуживанию посмотри мастерград, ветки мтз-152 и мтз-132, куча вопросов снимется. Навесное дюже дорогое, для себя и окучник,культватор,ёжики сам изготовил. По сказкам про надёжность японцев(кубота,январа...)тоже там есть ветки,всё красиво но ценик на эту радость в разы больше. По китайцам соседский опыт- больше в ремонте. У меня 132н 2012 года, поменял трос сцепления, пальцы в переломке. При том том что у меня 70 соток своей земли под пахоту и у родственников тоже участки + регулярно "китайцеводов" обслуживаю, ну и халтура само собой. Из хитростей - поставил ширину колеи 78 см,заточил всё навесное под эту колею(окучник ,картофелесажалку, картофелекопалку). Теперь по весне кто ко мне приходит до осени мои😁😁😁
@@vad755vp Благодарю за поздравления.Навесное -согласен, дороговато, пока только плуг купил только из-за плиты к навеске. Хороший опыт поведали- благодарю за содержательный комментарий.
Оно наверное везде так. Часто наблюдается на «родную» технику условия более выгодные чем на привозную. У ва наверное машины ГАЗ и ВАЗ выгоднее купить, может и кредиты с хорошими условиями.
@@vovik170 да кто его знает какие там ценники. Да по-моему и машины дорогие блин с этим утиль сбором. А такие белорусы как у вас за пол ляма плюс навесное оборудование. Проще китайца миника взять. Конечно там тоже надо руки прикладывать.
Я так понимаю очень много недостатков. А какая может быть альтернатива этому трактору, за эту же цену, из новых тракторов только? Думал приобрести себе такую, но тоже много вопросов возникает после таких обзоров.)))
Добрый день. В первом видео по этому трактору- тоже рассуждал и на опыте пришёл к 152. Альтернативы нет, на теперешний момент в РБ. Прошёл путь по БУ и посмотрев альтернативы, не такие они или больше или возможности значительно ниже.
"А какая может быть альтернатива этому трактору, за эту же цену, из новых тракторов только?" если не нужны компактные размеры то китаец из варианта с получше качеством скорее всего будет лучшим вариантом просто больше железа и мощи за теже деньги если не учитывать кредит кредит актуален только для граждан рб
@@zxvasd1091Если из новых мини- я не нашёл. Китаец- да мотор там дизель(на этот год реже гораздо), да он вроде навеску может посерьёзнее, но моно привод, тяговое усилие на 2 колеса- нужно перед грузить(с двумя плугами буксует часто), Ну и железо- оно как то тоньше.
Возможно это диктует сегодняшний мир. На примере мотоциклов: не стоимость не брэнд- купил с коробки-разобрал- переделал весь - перемазал- собрал. Бывает ещё и сальники или подшипники под замену, но это ж новое.
@@DimaUh1784 Мне например- экономит время, силы, расширит возможности при уходе за участком вокруг дома. Зимой может и снег поможет почистить быстрее. Как пример: воду можно за кипятить не только в электро чайнике.
Добрый день, спасибо большое за обзор, очень нравится эта техника и нужна в хозяйстве ,но понял , что это не ,,сел и поехал,, .без подобной мастерской и образования , лучше не связываться . Удачи вам во всем.
Добрый день. На сегодняшний день мало чего можно купить и катать по 10 лет. То что я сдел и делаю- можно не делать- серьёзно, всё будет работать и выполнять каике-то функции. Я делаю эти доводки потому что- знаю, что могу что-то сделать лучше и делюсь опытом.
Не короба а гофры- и да это всемирная практика.Внесения в конструкцию не было. Переоборудования не было- все разъёмы и соединения родные. А вот перерезание или истертые провода об элементы крепления- не гарантия, хозяин сам не досмотрел. Уже проходили, знаем.
С этого года, в новостях писали, было предложено технику мтз делать не в синем цвете, а в красном. Оно может и не плохо-но вот процесс окраски видимо требует корректировки по технологическому пути.
@@vovik170 у нас передовые технологии покраски, но не выдерживаются техрегламенты и техпроцессы, поэтому он через год-два становится рыжим, а на красном цвете этого не видно, почти не видно.
Кстати ради прикола звонил на завод сказали что чёрной краской раньше красили И говорили что скрывают недостатки теперь красим красной краской потому что недостатков нет
Время покажет.Зимой точно не будет рвать проводку-уже хорошо. С чего бы коробке всё время быть мокрой. Она с защитой от брызг прямого воздействия, все контакты также, и они же содержат заводскую изоляцию и защиту- все сохранено. В опыте постройки эндуро мотоциклов и крадациклов- подобные решения показали себя хорошо(если не купать в воде-именно защита от брызг прямого воздействия, но у нас ещё и физическая защита).
Такие видео не для меня. Тут чел свои мнения и вчатления показывает. Я люблю смотреть на проблемы при практическом применении. А то я думаю, что на нем под водой ездить нельзя на своих 5 сотках чушь
@@AndrejGavriluk Да куда там, он есть- с этим ничего не сделать. Другой приедет такой же. Модернизация если серьёзная будет- там уже можно посмотреть в чём разница, на теперь основные узлы+\- как и 5 лет назад.
Не А, ты не прав за эти деньги 💰 нельзя это брать, как в советском союзе, получил новую технику и около её нужно валяться долго долго, чтоб нормально это работало. А в тросы чтоб ты знал масло не лёться, если ты мотоциклист😮, но ты не мотоциклист, туда надо лить тормозную жидкость, она не допускает влагу и при низких температурах работает на все 100%, а масло нет. А по трактору нужно обращаться сразу в выше стоящие органы, прокуратуру и президенту, он им холост жару. Это по моему мнению большой брак, нужно требовать компенсацию 😮.
По тросам, тормазуха влагу напитывает, масло способствует меньшему развитию коррозии. Занимался кроссом и эндуро, опыт в ремонтах и постройках техники для внедорожных условий- знаю что делаю. Что касается брать-не брать, каждый сам решает, я решил взять.)
Где ты такую чушь о тормозной жидкости прочитал? Её меняют именно потому, что она впитывает влагу. Основа тормозной жидкости - спирт, а он отлично впитывает влагу.
Время- очень ценный ресурс. Осмотрели с друзьями- тоже пришли к выводу за половину стоимости бы сделали сами. Ну а на купить импортный- я не могу себе этого позволить.
Это современная реальность, я бы сказал это минимум с учётом безопасности и применением готовых узлов. По сути у него все необходимые световые приборы, вынесен стабилизатор напряжения от генератора, ну и безопасность(датчик масла,дублирование "СТОП" и "ЗАПУСК"). Если был бы инжектор-это было бы ещё пучок.
Ребята советуют, для увеличения проходимости, при определённых условиях- оно имеет место быть, если есть проблемы. На днях понял какие условия могут быть)
Нашему простому народу такой шлак впаривают.Что я уже свыкся это касаеться практически всего для дома и огорода что не приобретешь все нужно дорабатывать с матом сваркой и болгаркой.Купил телегу к мотоблоку будь готов где-то подварить,переделать тормоза,колеса и тд.С другой стороны унас из-за таких условии очень много талантливых людей самодельщиков.Всем коллегам самодельщикам-кулибиным моё почтение удачи в делах и личной жизни.
трактор нужен телегу таскать и фреза огороды пахать .у нас японские тракторишки колымят каждую весну фрезой.плуги уже некто не использует а на этот фрезы нету тогда зачем он нужен бесполезный трактор
Добрый вечер. Фреза есть у него своя, кто-то прикручивает мотокультиватор к нему же(видел подобные видео). Опять же популярные навески, которые мы видим- это же не ограничения .)
@@vovik170 какая там фреза от мотоблока которая 5 см берет глубину и узкая. я смотрел видео как с ней пробуют работать трактор не тянет а она вся трясётся будто щас разлетится во все стороны и по верху на пол лопаты не берет это просто смех. тяжолый китайский дизельный мотоблок с активной фрезой в 3 раза лучше и в 5 раз дешевле
Это чего, Белорусы с мотоблока трактор сделали? Нафиг там эти вообще провода. Видео делитанта. Показал бы коробку ,сцепление,бортовые,вом,двигатель. Херню не нужную показал
Благодарю за ваше внимание и оценку. Большинству не интересно и не всегда понятно- что даст косой зуб в шестерне или почему тут опережения зажигания нет или для чего тут масленый насос не выше 10, почему бессмыслен тут 3-х фазный генератор(а что такое 3-х фазный генератор). Я дал информацию которую может понять большинство и простыми словами(это не так уж просто). И может сделать каждый, что бы меньше поиметь неожиданных неисправностей. С радостью посмотрю, если такое есть, ваши технические видео с обоснованием по сопромату а так же элементами материло ведения по данной\схожей машине- очень люблю и мало такого материала. Люди не хотят вникать в ложные процессы и то где нужно много затрат, пробовал делал-показывал(есть на канале).
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Хороший, правильный ролик. Сделано многое на лишьбы прикрутить, а там пусть мучаются. Правильно все говорите. И про коаску, агрегаты должны бытьтсначала покрашены, а потом собраны, штанги и тяги должны быть другие, не люфтить, проводка должна быть проложена в гофрах и аккуратнее и так во всём..
Правильно показыаает аатор. Бардак. Для асфальта трактор. Не для работы на земле и в грязи.
А кто гоаорит это не важно и пишет гадости автору, тот сам поймёт когда проводка замкнет, тяги раушатает... Что аатор ролика прав!
Удачи автору ролика!
Добрый день.Благодарю за отзыв и оценку. Здорово если этот материал поможет не только хозяевам этих машин и подобных. Я очень надеюсь на улучшения качества и улучшение по соблюдению технологии.
Вы настроение подняли - благодарю.
привет.по поводу цвета краски краски это заскок завода с этого года.перемести шланг который идет на заднюю навеску чтоб лапкой сцепления не перетерло.улучшить работу тяг кпп можно проще без особых заморочек не чего не меняя.есть видео.счелкает муфта блокировки.чуть надо отрегулировать тяги.они немного перетянуты.😅😅☝👍👍👍🤌
Привет. По цвету-да он с этого года преимущественно красный. Оно не плохо- даже потёки лучше видно- скорее хорошо, но вот сама технология окраски- как показано в видео.
Про шланги- гидравлику пока не трогал.
Про тяги КПП посмотрю у вас, сам выбрал шарнир- стало лучше.
Сегодня от регулировал блокикорву- так же механизм весь разболтан.
Внешние недоделки это улыбочки. Самая жесть кроется внутри.Гарантия даётся для того что бы покупатель знал и понимал что если что,в исключительном случае,вдруг какая неисправность то производитель её устранит. В Сморгони гарантия даётся потому что без гарантийных случаев не обойтись . В любом случае они к вам будут ездить. Ко мне приезжали 4 раза уже.Два раза посмотреть что случилось и два раза заменить то что посмотрели. Пора вызывать уже третий. И ещё два раза я устранил неисправность своими силами,один раз бесплатно и второй раз 150$ обошлось. Самое худшее это то что очень низкое качество метала половины внутренностей. Они просто сгрызают друг друга.Ты ничего не видишь но понимаешь что всё там внутри плохо и только ждёшь когда это вылезет.И это тебя мучает. Заливаешь масло а сливаешь серебрянку- масло с порошком метала.Нормальное масло сливается только из гидравлики и двигателя .Как это скажется на всех подшипниках и более менее качественных деталях остаётся лишь догадываться.Может гарантию и отслужат а вот дальше вопрос.В любом случае,если трактор будет делать работу а не просто кататься без нагрузки, то разорвёт корзину сцепления. И как правило в чулках,в боковых редукторах все 4 больших звёздочки если стоят не литые имеющие какую то определённую конфигурацию,а у всех стоят не такие (в лучшем случае их могут привезти гарантийщики и то не всегда)а стоят вырезанные совершенно плоские из толстой лепёшки метала, то будет сгрызать на них зубья. Они не калёныеи не цементированные , просто заготовка из пластилина.Хотя у некоторым несколько лет раньше попали нормальные такого типа шестерни. Причём маленькие шестерни на валах которые работают в паре с ними не имеют следов ни малейшего износа.Я предполагаю эти плоские шестерни заказывают в китае причём самого дешёвого образца какие только смогли найти. Но это не точно))
Короче, если кто живёт в РБ то в любом случае они Гарантийщики к Вам приедут. Плюс в том что ездят хорошие ребята и не будут юлить и утаивать что бы вас наип ... ть и оставить наедине с проблемой,с ними можно поговорить и они посоветуют что и как сделать и по гарантии и по обслуживанию .
Думаю, что сырые большие шестерни из пластилина типа Сталь 3 делают сами сморгонцы, а более сложные делают в Минске. Большие шестерни на столько просты в изготовлении, что будет слишком дорого их делать в Китае и вести через всю страну. В моём тяжёлом Китайском дизельном мотоблоке шестерни очень хороши. Да и у других на Ютубе я вижу, что у китайцев качество шестерён, валов, картеров на хорошем уровне. Ну, и делают они их миллионами штук, а не сотнями как мототрактор МТЗ-152.
P.S. Давненько от тебя не было видео. Пора тебе твой Форд опять куда ни будь засадить, и потом вытаскивать мототрактором 😉
@@alexgr2753 Уже не засаживается форд .Земля стала плотнее . Это сразу после зимы ,после разморозки она как желе.мне кто то говорил что большие литые шестерни в Минске делают.
Добрый день) я ждал вашего комментария, очень.
Ваша информация очень хорошо описывает взаимодействие и проблематику-это очень показательно.
Прочитав ваш пост, наверное встрою редуктор на посмотреть, если масло будет не чистым.
Доброго вечера!Лучше всего смотреть масло в передних, там оно не разбавляется при наклонах трактора с маслом из моста и примесь метала видна сильнее. Хотя износ сильнее в задних, Поэтому если разобрать посмотреть именно шестерни,то лучше задние.@@vovik170
Узнаю при случае.
Владимир, тёзка, привет! Я приобрел 112Н-01, там все те же огрехи, с проводкой, с тросиками, хомутами... Ты не один такой)))) НО!!! Этот миник гораздо надежнее и долговечнее, и функциональнее таки же китайских аналогов. У меня до него был МТЗ-082 1995г.в. неубиваемый!!! Всех благ! Поддерживаю! Это наша реальность...)))
Привет! Благодарю вас за пожелания, если подход в постройке схож- могут быть совпадения. Взаимно!
Мтз-082 с китайским двигателем?
@@АлексейКозеев-д5л там мотор белорусский.
@@АлексейКозеев-д5л там свой.
Благодарю за труд. Сегодня ты показал нам мототрактор без рубашки. Мы посмотрели внутренности под щитком.
Поменьше показывай себя любимого, побольше узлы мототрактора крупным планом, а сам философствуй за кадром.
Ждём другие внутренности. Так и до шестерён коробки передач и мостов доберёмся 😉
Благодарю за оценку и время. Формат канала таков.
Интересный обзор.Предлагаю вам и ИгорюДочкину,купить какую нить ладуивесту и сделать подобный обзор.
Прошу прощения,Сергею Дочкину.
@@laross2793 так их хватает. А вот по 152- особо не посмотреть не узнать с чем сталкиваются и как с этим можно жить. Сергей так же, показывает людям возможные решения вопросов- мне нравится.
,Поверь мне это разберёшь его весь потихоньку потихоньку и будешь восстанавливать весь А насчёт заднего моста нужно отрегулировать тягу если это не поможет то Придётся вскрыть крышку и посмотреть как себя чувствует пружины которые включают блокировку моста Я вообще передел всё по-другому
Добрый день. Смотрел ваши материалы, упоминал вас как первоисточник. Если у вас получилось реализовать более надежную схему работы узла-не стесняйтесь это показать. Такие энтузиасты значительно помогают людям.Опять же, наличие рисунков, схем,чертежей-оно предметнее получается.
Благодарю вас за небезразличие.
Делать буду долго пока делаю гидравлику
Освещайте, показывайте. Вы дадите остальным возможность задуматься, возможно совместно, что то изменим по конструкции).
Технику покупают не для игры в Лего , ещё не " завадил " , а уже раскурочил , может донатиков подбросить ?
@@КонстантинРыбаков-ю3йПробовал на ней проехать, на минут 15 меня хватило. Передачи- очень сильно печалит не включить даже со 2 раза.
До покупке опять же общался у кого подобное в ходу- все приходят рано или поздно к этим процедурам. Сейчас могу по времени- почему не сделать?
В чём моя вина, если эти работы приходится делать пользователю?
Спасибо большое за обзор ))
Добрый день. Благодарю за время и оценку. Это не последний фильм по нему.ЛАйки, комменты и подписки приветствуются)
Спасибо за обзор, Вы специалист по электронике, Вам это болит, все правильно, у меня мотоблок мтз, купил в 21 году, ппоменял резину на турецкую озка. по внешнему диаметру где-то 70см, ставятся на 12 диски, широкие около 20см, по тяге не сравнить с родными 12, по железу мтз не сравненно лучше китайцев, проводку лепили на заводе наспех, к обыяковости нам не привыкать, с китайскими тракторами люди мучаются, резинки не ходят, железо тоже, запчасти очень разные, для нас мтз само то, главное железо крепкое и надежное, проводка ладно, переделаем. Когдато оканчивал техникум связи в минске, на лабораторных тоже жгуты плели. Удачи, во всем потихонечку разберешься, работать на земле, особенно пахота, приносит радость душе.
Добрый вечер. Благодарю за содержательный и информативный комментарий. Вы где-то правы), где ближе к сердцу там в первую очередь делаешь). И как коллеге-привет.)
Я получаю удовольствие когда создаю- всё что строил везде кайфанул, а когда построил со временем уже угасаю.
Конечно всё что можно подтянем. Подписывайтесь\лайки ставте\ вопросы- задавайте, будет на что посмотреть.
Как то было у меня желание купить МТЗ 152,хорошо вовремя посмотрел подобные ролики..Купи и сразу начинай переделывать..В оканцовке купил исеки,привез и начал работать.Трактор для того чтобы работать,но не переделывать😂😂😂
Если посмотреть - переделок то нет крупных, можно назвать это доведением или "причёсыванием".
Но с вашей мыслю согласен- купить пользоваться с уверенностью - гораздо приятнее.
@@vovik170 Взял Исеки TX1300F 94года.Работаю фрезой 1,40(родной 1,10не было.)что могу сказать..Это просто полноценный полноприводный трактор,в миниатюре.Отрицательного в нём ничего не нашёл.Единственное что навеска четырёх точка.Но в принципе мне всёравно,я просто фрезерую по саду.Пробовал фрезеровать как то мтз152,мне не понравилось,слобоватый.Хотя исеки тоже 13 л/сНо дизель.,прёт как танк.В общем покупкой остался доволен.Да и если разобраться по той цене,что купил исеки,пол цены от МТЗ.Для крестьян я думаю это очень существенно.
@@ДядяВова-ж4л Благодарю за описанный опыт- интересно и познавательно. У нас Японские трактора приблизительно вашего года стоят так же- более раннем видео показывал, а навеска ещё сверху по цене- часто уже с ножами под замену.
Исеки ваш- хорош, видел подобный в работе.
@@vovik170 ruclips.net/video/d9lCNMRcduM/видео.htmlsi=aeGoKZ4TZV-ocFLu
@@ДядяВова-ж4л На ходу, справляется с нагрузкой- хорошо подобрано передаточное.
🎉Ну,прям из салона.Разобрать КПП,движок,карбюратор,подвеску и т.д.
КТМ(мотоциклы)- та же процедура, и стоимость не влияет.
На таком тракторе судя по проводке проложенной с завода опасно выезжать в распутицу на поле
В поле может и норм всё, а вот где ветки и кустарники- могут быть вопросы.
Взорваться может
@@antoha6719с чего бы?
Это трактор не для поля .
Скорее не только для поля и не на большие объёмы.
Красить, то есть предохранять от коррозии, то есть не потерять прочность детали, надо всё, что имеет толщину менее 3 мм. Ну, а тут если покрасили нам трансмиссию, то только для красоты. Так на МТЗ тракторах.
Проводка говорит про водку 🍾
Такие не плохие моторы Lifan в первую очередь заточены для работы в каких ни будь генераторах, компрессорах и др. Поэтому они не обязаны как на мотоцикле мгновенно набирать обороты, и быть защищены от атмосферных осадков и грязи которая всегда есть в сельхозтехнике. Ну, максимум на культиваторе который работает в сухую погоду с пылью в воздухе. И не опирайся руками на двигатель, а то отломишь. Он ведь сделан из алюминия и держится всего лишь на четырёх болтиках М8 😉
Разборные диски плохи тем, что вода беспрепятственно проникает к камере когда мототрактор стоит в воде. Один путь воды под шляпками болтов и между дисками к камере. Второй между дисками к камере. Я на своих мотоблоках нецензурно удивился этому, потом промазал герметикам. Не сложно сделать замкнутый круг поближе к камере. А вообще то, МТЗ-152 проектировался для колёс R13 Бел-219.
Нужно иметь двигатель 20 л.с, что бы фреза успевала перелопатить почву на скорости 2,96 км/час как заложено в коробке передач у этого мототрактора МТЗ-152. Например люди ставят что то типа LIFAN 2V78F-2A. Но, часто ломается вал отбора мощности даже с двигателем 13 лс. Я не разу не встречал, что бы уменьшали ширину фрезы. Тогда может быть и справился бы родной 15 лс двигатель. Чаще ставят на навеску китайский мощный культиватор со своим двигателем. Это стоит столько же, как родная фреза для МТЗ-152 😂
Не существует набора шестерён для уменьшения скорости МТЗ-152. Быть может, есть возможность увеличить в коробке передач число зубьев на блок шестерне 082-1701317, одновременно уменьшив на 082-1701219 (позиция 33 и 41). Если я правильно разобрался.
Видимо Поводок 05-2409014 не отходит на должное расстояние от шарика, а тот пытается заблокировать дифференциал. Это не здоровое явление и его надо лечить. Видимо надо дальше отводить рычаг от положения "дифференциал заблокирован". У меня нет МТЗ-152, но был МТЗ-132Н из которого сделан МТЗ-152.
У моего нового мотоблока МТЗ, тоже не на всех нужных местах стоят жёлтые метки почему то.
Эксклюзивным твой мототрактор будет, если ты поставишь на него двухцилиндровый двигатель с усиленным сцеплением.
Добрый день. Благодарю за содержательный комментарий и информативный!
Сегодня снимал крышку где рычаги КПП на тяги подходят. Не выдержит тот вал перегрузок при мощном моторе. Думаю даже 20 Л.с. при перегрузках натворит делов.
Диф завтра буду разбираться.
По мотором- эти моторы на карты вешают- они очень нормально там крутятся и ограничение снимают-как он должен откликаться- я прекрасно знаю) гарантия закончится- быть там иному карбюратору, и портинг головки будет и выпуск иной.
По фрезе тоже в сторону культиватора сморю- пока колеблюсь. Если только БУ по нормальной цене подберётся.
По фрезе и мтз-132н, убрал половину ножей, то что оставил с помощью горелки перегнул один край-стали не с_образные а s_образные. Снизил нагрузку на вал. Пользуясь 2мя скоростями синхронного ВОМ при полном приводе при глубине 15-20см. Зависимый ВОМ на фрезе редко по просьбе супруги,чтобы распушить грядки
@@vad755vp Добрый день. Благодарю за подробное описание опыта- наверняка люди применят и вспомнят вас.
Родная фреза целину берёт?
@@vovik170 свою землю разрабатывал с нуля,в несколько прогонов,с увеличением глубины. Потом запахивал,засеивал белой горчицей профилактика от проволочника и для разрыхления почвы
@@vad755vp Я учаток хочу выровнять. Видел так- включить фрезу и поехал на хх - фреза рубит с большой скоростью и за счёт меньшей подачи делает с 1-2 проходов, потом по ней пройтись как бы отвалом или ковшом.
несколько печально видеть такое качество но есть как есть
если будет сделано хотябы на 2/3 от качества японца будет стоить на 1/3 дороже японца
Хорошо если то что есть -делать в идеал- оно тогда как бы приятнее. Понимаешь, что он мал, не сильно мощный, но эргономику и исполнение- хотелось бы подтянуть.
Здравствуйте. 152ой же не попадает под кредит "Народные товары" под 4%. т.к. у него в документах написано, что он трактор малогабаритный, а не мини-трактор. На мини-трактора мтз только распространяется
Здравствуйте. Мне распечатали счёт фактуру в компании что продавала, с ним в банк там выдали. остальное доплатил. Когда оформлялся, спрашивал у консультанта- сказали не вы первый, даже не первый в сотне. Возможно в счёт фактуре написано больше чем мы можем понять, я не вчитывался особо.
Продолжай, у тебя все получится!🎉
Не получится. Компоновку не изменить. А это основа успеха модели.
Сморгонцам надо продавать это чудо не как мототрактор, а как газонокосилку, или мотоблок с адаптером. Тогда и утильсбор платить не надо, и различную мишуру-электрику не надо и многое другое которое дачникам нужны как зайцу стопсигнал.
Вот такая модификация МТЗ-152 будет востребована.
Благодарю за оценку, на это надеюсь.
@@alexgr2753У МТЗ существует мини с двигателем сзади- думаю вам он тоже не понравится.
Интересно ,а качество подняли?Или дальше будут утильсбором прикрываться и гнать абы што?
Можно только косвенно оценить. Что вы видите у меня, что по пишут владельцы в комментариях. Один случай: замена шестерне редуктора на более массивные по гарантии.
😂попозже узнаете качество 😂
Хорошо бы -оно было бы хорошее.
@@vovik170 поздравляю с приобретением. Для изучения вопроса по тюнингу и обслуживанию посмотри мастерград, ветки мтз-152 и мтз-132, куча вопросов снимется. Навесное дюже дорогое, для себя и окучник,культватор,ёжики сам изготовил.
По сказкам про надёжность японцев(кубота,январа...)тоже там есть ветки,всё красиво но ценик на эту радость в разы больше. По китайцам соседский опыт- больше в ремонте. У меня 132н 2012 года, поменял трос сцепления, пальцы в переломке. При том том что у меня 70 соток своей земли под пахоту и у родственников тоже участки + регулярно "китайцеводов" обслуживаю, ну и халтура само собой. Из хитростей - поставил ширину колеи 78 см,заточил всё навесное под эту колею(окучник ,картофелесажалку, картофелекопалку). Теперь по весне кто ко мне приходит до осени мои😁😁😁
@@vad755vp Благодарю за поздравления.Навесное -согласен, дороговато, пока только плуг купил только из-за плиты к навеске.
Хороший опыт поведали- благодарю за содержательный комментарий.
За такие деньги, ещё нужно столько переделивать после завода, кошмар, ОТК наверное отсутствует!!!
К сожалению.
Собирался покупать мтз-152. Насмотревшихся роликов, как люди мучаются с ними решил взять Уралец-220 и не пожалел
Выбор должен нравится будущему хозяину. Поздравляю с покупкой.
@@galleyb9056 такоеже гавно.
@@АлександрШерстянкин-н2м Прошу использовать более культурную речь. так же прошу обосновать ваш взгляд.
Поздравляю вас. Но ценник у нас в России слишком.
Оно наверное везде так. Часто наблюдается на «родную» технику условия более выгодные чем на привозную. У ва наверное машины ГАЗ и ВАЗ выгоднее купить, может и кредиты с хорошими условиями.
@@vovik170 да кто его знает какие там ценники. Да по-моему и машины дорогие блин с этим утиль сбором. А такие белорусы как у вас за пол ляма плюс навесное оборудование. Проще китайца миника взять. Конечно там тоже надо руки прикладывать.
Вам по рынку видимо выгоднее. И наверняка выбор есть. А через дальний восток привести с Японии?
@@vovik170 так и делают
грустно оно.
Я так понимаю очень много недостатков. А какая может быть альтернатива этому трактору, за эту же цену, из новых тракторов только? Думал приобрести себе такую, но тоже много вопросов возникает после таких обзоров.)))
Добрый день. В первом видео по этому трактору- тоже рассуждал и на опыте пришёл к 152. Альтернативы нет, на теперешний момент в РБ.
Прошёл путь по БУ и посмотрев альтернативы, не такие они или больше или возможности значительно ниже.
Джон дир !
@@antoha6719Не плохая компания по производству техники.
"А какая может быть альтернатива этому трактору, за эту же цену, из новых тракторов только?"
если не нужны компактные размеры то китаец из варианта с получше качеством скорее всего будет лучшим вариантом
просто больше железа и мощи за теже деньги если не учитывать кредит
кредит актуален только для граждан рб
@@zxvasd1091Если из новых мини- я не нашёл.
Китаец- да мотор там дизель(на этот год реже гораздо), да он вроде навеску может посерьёзнее, но моно привод, тяговое усилие на 2 колеса- нужно перед грузить(с двумя плугами буксует часто), Ну и железо- оно как то тоньше.
Если всё плохо зачем вы это покупаете?
Оно не все, я бы сказал:оно способно жить если приложить руки.
@@vovik170 для чего покупать новую вещь к которой надо ещё прикладывать руки?
Возможно это диктует сегодняшний мир. На примере мотоциклов: не стоимость не брэнд- купил с коробки-разобрал- переделал весь - перемазал- собрал.
Бывает ещё и сальники или подшипники под замену, но это ж новое.
@@vovik170 я никак не могу понять для чего это покупать?
@@DimaUh1784 Мне например- экономит время, силы, расширит возможности при уходе за участком вокруг дома. Зимой может и снег поможет почистить быстрее.
Как пример: воду можно за кипятить не только в электро чайнике.
Добрый день, спасибо большое за обзор, очень нравится эта техника и нужна в хозяйстве ,но понял , что это не ,,сел и поехал,, .без подобной мастерской и образования , лучше не связываться . Удачи вам во всем.
Добрый день. На сегодняшний день мало чего можно купить и катать по 10 лет. То что я сдел и делаю- можно не делать- серьёзно, всё будет работать и выполнять каике-то функции.
Я делаю эти доводки потому что- знаю, что могу что-то сделать лучше и делюсь опытом.
Спасибо за ответ, техника нужна только для уборки снега , думаю с таким качеством обойдусь мотоблоками.
@@АндрейПовница-ь6р Пожалуйста.Всё относительно.
Проводку никто в короба не прячет. Купил и давай курочить. Мастер- ломастер. Руки поотбивать. Трактор гарантийный.
Не короба а гофры- и да это всемирная практика.Внесения в конструкцию не было. Переоборудования не было- все разъёмы и соединения родные. А вот перерезание или истертые провода об элементы крепления- не гарантия, хозяин сам не досмотрел. Уже проходили, знаем.
Купил ли?
@@КонстантинРыбаков-ю3й Не понимаю ваш вопрос.
Краска чёрная закончилась, вот и всё. 😂
С этого года, в новостях писали, было предложено технику мтз делать не в синем цвете, а в красном. Оно может и не плохо-но вот процесс окраски видимо требует корректировки по технологическому пути.
@@vovik170 у нас передовые технологии покраски, но не выдерживаются техрегламенты и техпроцессы, поэтому он через год-два становится рыжим, а на красном цвете этого не видно, почти не видно.
Позвольте узнать: Вы на СМЗ трудитесь?
@@vovik170 нет. Но учился в профильном заведении.
@@АркадийПаровозов-ы3ч понял.
Сколько стоит сам минитрактор и сколько навески?
Добрый день. В предыдущих видео были цены на момент публикации.
Качество сборки зашкаливает..гэта мтз....желаю удачи и терпения
Благодарю за оценку и пожелания. Из своего опыта-очень похоже на китайские мотоциклы, лет так 7-8 назад-купил-разобрал-собрал-пользуешь.
Спасибо
Кстати ради прикола звонил на завод сказали что чёрной краской раньше красили И говорили что скрывают недостатки теперь красим красной краской потому что недостатков нет
Оно конечно очень уверено звучит. Мне цвет красный больше нравится-видно лучше где потекло или лопнуло.
@@SERGEY_DOCKIN в жизни не поверю,как делали через опу,так продолжают делать,качеством товара не пахнет
Двенадцатые колёсики , это вообще ни о чём . Слишком маленькие .
Визуально -очень грустно тоже. Я их оставлю на первое время исключительно для снижения минимальной скорости. Делаю интересную активную навеску.
Коробка в таком исполнении ни чем не поможет от влаги,а сделает только хуже,не будет просыхать при намокании.
Время покажет.Зимой точно не будет рвать проводку-уже хорошо. С чего бы коробке всё время быть мокрой. Она с защитой от брызг прямого воздействия, все контакты также, и они же содержат заводскую изоляцию и защиту- все сохранено. В опыте постройки эндуро мотоциклов и крадациклов- подобные решения показали себя хорошо(если не купать в воде-именно защита от брызг прямого воздействия, но у нас ещё и физическая защита).
Такие видео не для меня. Тут чел свои мнения и вчатления показывает. Я люблю смотреть на проблемы при практическом применении. А то я думаю, что на нем под водой ездить нельзя на своих 5 сотках чушь
В дождь или мокрый снег не стоит. Прежде приступать к практическому применению- нужно его к нему хоть минимально подготовить.
Уважуха!
Благодарю за оценку.Лайки и подписка -приветствуются.
Верните этот траетор назад, пока он на гарантии..
И джон дир купит за 3 рубля 😁😁😁
Взамен не дадут лучше. как показывает пользователи- проблематика схожа- значит допущена при производстве.
@@antoha6719Юмор-юмор это хорошо)
Если за наличку взял , можно вернуть .
А с кредитом как ?
@@AndrejGavriluk Да куда там, он есть- с этим ничего не сделать. Другой приедет такой же. Модернизация если серьёзная будет- там уже можно посмотреть в чём разница, на теперь основные узлы+\- как и 5 лет назад.
Купил в 23 году токое чудо проблемы эдентичны, рычаг кпп , проводка вся раскидана ,при езде включается блокировка и также ручник
Эти моменты схожи, но мой взгляд- пока оно чистое- проще доделать.
Не А, ты не прав за эти деньги 💰 нельзя это брать, как в советском союзе, получил новую технику и около её нужно валяться долго долго, чтоб нормально это работало. А в тросы чтоб ты знал масло не лёться, если ты мотоциклист😮, но ты не мотоциклист, туда надо лить тормозную жидкость, она не допускает влагу и при низких температурах работает на все 100%, а масло нет. А по трактору нужно обращаться сразу в выше стоящие органы, прокуратуру и президенту, он им холост жару. Это по моему мнению большой брак, нужно требовать компенсацию 😮.
По тросам, тормазуха влагу напитывает, масло способствует меньшему развитию коррозии. Занимался кроссом и эндуро, опыт в ремонтах и постройках техники для внедорожных условий- знаю что делаю.
Что касается брать-не брать, каждый сам решает, я решил взять.)
Где ты такую чушь о тормозной жидкости прочитал? Её меняют именно потому, что она впитывает влагу. Основа тормозной жидкости - спирт, а он отлично впитывает влагу.
@@valeri5932Ну и расскажите нам, что будет с металлом спустя время, при не герметичном сосуде,где была тармозуха.
Купи импортный или сделай свой , в России делают .
Время- очень ценный ресурс. Осмотрели с друзьями- тоже пришли к выводу за половину стоимости бы сделали сами.
Ну а на купить импортный- я не могу себе этого позволить.
@@vovik170 но этот тоже не каждому по зубам
Согласен, есть вопросы.
Земляк----если Вы самодельщик---то может дешевле было самому сделать трактор?
Добрый день. Дешевле- однозначно, но и времени это больше требует и нужно что бы он мог не только по двору перемещатся.
Собирается тяп-ляп трактор мтз152.
Вопросы есть, некоторые осветил.
Зачем покупать такую технику? Это же просто ужас
Альтернатив нет в эту стоимость.
Надо заслать работника-диверсанта на завод, дать ему дослужиться до главного инженера и чтобы он сразу все сделал как надо, без переделок! 😂
Хорошо бы, что бы не переучили в другую сторону)
С кем поведёшься...
По факту конструктивной информации ноль,галиматья про крашенные резинки
По факту кто ищет конкретику, тот её узреет и услышит. Благодарю вас за время и оценку.
На хрена тут столько проводов !?
У меня в тракторе их всего два . С аккумулятора на массу , и с аккумулятора на стартер .
Это современная реальность, я бы сказал это минимум с учётом безопасности и применением готовых узлов. По сути у него все необходимые световые приборы, вынесен стабилизатор напряжения от генератора, ну и безопасность(датчик масла,дублирование "СТОП" и "ЗАПУСК").
Если был бы инжектор-это было бы ещё пучок.
По поваду маленьких калестков, ребята это мини трактор, мини не макси мини
Ребята советуют, для увеличения проходимости, при определённых условиях- оно имеет место быть, если есть проблемы. На днях понял какие условия могут быть)
Для чего купил то?
Участок в порядок привести. И как помощник.
Трактор покрывается слоем пыли , и не ржавеет . Смысл его красить ?
))), улыбнуло.
Нашему простому народу такой шлак впаривают.Что я уже свыкся это касаеться практически всего для дома и огорода что не приобретешь все нужно дорабатывать с матом сваркой и болгаркой.Купил телегу к мотоблоку будь готов где-то подварить,переделать тормоза,колеса и тд.С другой стороны унас из-за таких условии очень много талантливых людей самодельщиков.Всем коллегам самодельщикам-кулибиным моё почтение удачи в делах и личной жизни.
Добрый день. Где-то вы правы. Благодарю вас за добрые пожелания.
Я думаю у нас в Беларуси эсли бы вам прицеп продали бракованный плохо было бы этой фирме извиняемся
И фирма не моя😂
Зачем продавать бракованное?
Не понимаю вас.
В дождь на нём никто не работает .
Если будет стоять без крыши и стен, под открытым небом - это как и работать под дождём- результат тот же.
Ну фсё почти японец стал и имя ему МТЗЕЦУ😁🤪👍
Юмор-юмор это хорошо)
@@vovik170 без юмора нельзя😉
@@Sergey_124RUSСогласен.
Ему пох.....
кому?
трактор нужен телегу таскать и фреза огороды пахать .у нас японские тракторишки колымят каждую весну фрезой.плуги уже некто не использует а на этот фрезы нету тогда зачем он нужен бесполезный трактор
Добрый вечер. Фреза есть у него своя, кто-то прикручивает мотокультиватор к нему же(видел подобные видео).
Опять же популярные навески, которые мы видим- это же не ограничения .)
@@vovik170 какая там фреза от мотоблока которая 5 см берет глубину и узкая. я смотрел видео как с ней пробуют работать трактор не тянет а она вся трясётся будто щас разлетится во все стороны и по верху на пол лопаты не берет это просто смех. тяжолый китайский дизельный мотоблок с активной фрезой в 3 раза лучше и в 5 раз дешевле
@@lexa19810831Про стоимость- полностью согласен.
У нас колымить негде . Ни с плугом , ни с фрезой .
@@AndrejGavriluk на северном полюсе
Китай втулки. В Россию трактор с Белоруссии поло разобный трактор.
Не очень понятна мысль- можете конкретизировать?
Когда техника стоит новая, вся в целофане, какой смысл болтать о ней!?
Покатайся, потом будешь сказки рассказывать)
Пока новая и видны недостатки- их нужно устранять, на чистом проще работать.
@@vovik170 Недостатки на новой технике, за не слабое б@бло?!)
Нах такая, техника?
@@Niknikich62 За не имением лучшей(
У меня Вейма 1000, за 400$.5 лет лупит без проблем.
@@Niknikich62Все они работают. Серьёзно и этот работал бы(видел такие в живую по 5-6 лет без проблем). Видимо я такой- вижу не достаток-исправляю.
В чёрном цвете он смотрелся намного красивее. Проще говоря, изуродовали всё что могли.
Черный цвет делал его иначе по восприятию-согласен. Но вот течи масла и трещины (если они будут) на мой взгляд, на красном лучше заметны.
И в чёрном цвете был хлам ,так же в красном,ни чего не меняется
Вспомнилось:"А вы как не завитесь..."
Это чего, Белорусы с мотоблока трактор сделали? Нафиг там эти вообще провода. Видео делитанта. Показал бы коробку ,сцепление,бортовые,вом,двигатель. Херню не нужную показал
Благодарю за ваше мнение и оценку.Видео не про раскурочить новое, а про подготовку в эксплуатацию нового.
Хватит гадить. Мотоблок 12 лет, не одного ремонта, главное работает, хоть и красный.
Добрый день. Никто не гадит, показываю как есть, нигде не скрываю- выводы делаете сами. И да- мотблок- это иная техника, совсем.
Хрень несеш для чайников
Благодарю за ваше внимание и оценку.
Большинству не интересно и не всегда понятно- что даст косой зуб в шестерне или почему тут опережения зажигания нет или для чего тут масленый насос не выше 10, почему бессмыслен тут 3-х фазный генератор(а что такое 3-х фазный генератор).
Я дал информацию которую может понять большинство и простыми словами(это не так уж просто). И может сделать каждый, что бы меньше поиметь неожиданных неисправностей.
С радостью посмотрю, если такое есть, ваши технические видео с обоснованием по сопромату а так же элементами материло ведения по данной\схожей машине- очень люблю и мало такого материала. Люди не хотят вникать в ложные процессы и то где нужно много затрат, пробовал делал-показывал(есть на канале).
как в одном мульте сказали - и так сойдёт. к сожалению.
К сожалению.
Незнаю но моему уже более 5лет у соседа китай но мне он завидует не одной серьезной поломки да недоделки были но у соседа все переделоно и переварено.
В вашем случае очень ярко прослеживается подход к конструкции. Сделать с запасом прочности-сделать дешево. Трактора одного класса?
@@vovik170 не поддавайся на провокации. У него нет мототрактора. Это бот.
@@alexgr2753Улыбнуло)
Мтз по мне лучше молодцы Белорусы
Если смотреть по ряду параметров и цене в РБ.
@@vovik170 не поддавайся на провокации. Он не отличает мототрактор от трактора.
@@alexgr2753Ещё раз улыбнуло)
Зачем покупать такую технику? Это же просто ужас
Без альтернативная она в РБ.