У каждого свои задачи. У меня 132 , и мне важен бензиновый двигатель. А в данном случае вы хорошо выполнили заказ. Сказал хозяин на собаку хорёк- значит, хорёк!
У подобных дизельных двигателей, со стороны выхода коленвала, вместо подшипника стоят вкладыши, коленвалы они очень любят ломать в данном месте, в проставку не помешал бы дополнительно опорный подшипник. Был опыт со 186 дизелем. Очень шумный, до боли в голове, и не такой уж он и тяговитый, в итоге поменял его на 20 сильный Лифан (460 по-моему). Небо и земля. Вообще вся эта "тракторная мощь", как я понял, не распростроняется на одноцилиндровый дизель, по крайне мере по моим ощущениям и техническим характеристикам от производителя. При сходных рабочих обьемах, показатели мощности и момента, относительно обьема двигателя у бензинки аналогичные или даже выше, за счет большего числа оборотов. Единственный плюс, это расход топлива, дизеля такие очень экономичные, но при их стоимости и стоимости топлива, опять же надо считать. Моё мнение что их место это генераторы, но не минитрактора.
Есть плюсы и минусы установки дизеля плюсы: крутящий момент, экономия, на низах вывозит, минусы: зимой затрудненный пуск,грохочет сильно,ну и повышенная вибрация!
ждём на следующем видео установку В2Ч на 152 15 кобыл дизель на новый 182 трактор пойдёт, а сюда можно было и поменьше ставить, глядишь и капот задирать не пришлось бы.
Здравствуйте.И работу серьезную проделали с изготовлением планшайбы или установкой двигателя четко ,но такие мелочи как не аккуратная газулька,кривой капот,рамка перед двигателем,смотаная небрежно проводка смазывают весь результат,сделано грамотными людьми на "от&#бись".Или часть работы делал грамотный человек,а все остальное обычные люди.
Смысла точно в этом нет как минимум, до полной выработки ресурса родного двигателя. А дальше всё равно надо считать, окупит ли экономия на топливе разницу стоимости и затраты на свап. И молиться чтобы дизель не раскрошил трансмиссию крутильными колебаниями.
Спасибо, ребята, очень полезное видео. Вам эту работу на почту надо ставить. Я думаю спрос будет большой. Сколько стоит Ваша работа по замене двигателя на сегодняшний день?
@@vepr-servicespbvepr5745 я смотрю лицо знакомое, оказывается Александр Николаевич приезжал к нам по ремонту косилки " SPIDER". Ему большой привет)!!!!
Поскольку мнение Ваше авторитетное, то хочу спросить стоит ли покупать минитрактор МТ-100 вот с таким двигателем Агромаш 190F PRO. Производитель хвалит, говорит это копия Хонды на 15 л.с., что Хонда отличается только высокой ценой. Но я что-то сомневаюсь.
Нам такое изделие не знакомо ( ориентироваться надо на качество изготовления самого трактора, если с ним все хорошо, значит можно брать. Двигатель в нем не самое важное, если он окажется неудачным, всегда можно заменить. Но то что это копия Хонды это неправда. Да он сильно похож, но это не копия, и говорить о полной взаимозаменяемости деталей нельзя.
Почему он поменял , блин расход у Хонды капец какой, а дизель поэкономичнее. К тому же дизельные 15 лошадей это больше бензиновых , можно и менее дорогой и менее мощный поставить движок дизельный этот та под 100 стоит вроде
Доброго времени суток вам не приходилось сталкиваться с заменой двигателя на чешском минитракторе тз4 к 14 об тракторе только хорошие отзывы что не скажешь об родном двигателе вот ещё варианты какой мотор установить
У хозяiна есть доступ к дiзтоплiву по нулевым ценам iлi я не понiмаю в этой жiзнi нiчего. В Беларусi стоiмость дiзпалiва больше чем 92-го, поэтому смысла ставiть дiзель , тем более кiтайскiй нет.
Золотые слова! Дизель на мотоблока и минитракторах это первый шаг к ананизму или ещё чему хуже. Овчинка выделки не стоит. Брать только бензин и мощнее. Тот-же лончин намного более качественный движок чем лифан.
Добрый день! Нет, даже если я что то такое ляпнул то это неуместно и неправильно . Нравится / не нравится это не важно, важно работает он или нет, а такой статистики у меня нет. Поэтому вроде я и говорил только то что он китайский (это правда) и что он жёстко работает, это, да.
@@vepr-servicespbvepr5745 понятно спасибо, просто долго не мог определится что Купить и купил именно эту модель и посмотрел ваше видео и подумал что купил ерунду. А глушитель сразу как станет на технику на переделку мне тоже кусок этой трубы не нравится.
@@vepr-servicespbvepr5745 Я толькочто подписался под Вашим каналом ! По сему предлагаю Вам для пользы всем всем делиться с тем что Вам известно о двигателях ...ну может быть у Вас есть свои друзья знакомые хоть как то сведующие в двигателях . Я Вам доверяю потому что Вы дали определение двигу Хонде как ПРЕКРАСНАЯ 390 ХОНДА ! Вы выдали себя ...отступать не куды ...колитесь о том что знаете ! И удач Вам скромных и дерзких !
"хорошая , замечательная Хонда!" А почему она замечательная? "Ну как же? Ведь это-же ХОООНДА!!!" А ещё по чему? "Отстаньте, смотрите интернет!"))) Как-же достали эти "чудо-эксперты", которые ни хера не соображают в крутящем моменте, а тупо как попуасы бросаются на лэйбу "made in Japan" )))
Крепление родного двигателя, как и на мотоблоке УГРА, типа прикрепили за "воздух". Не ожидал я от белорусов увидеть такое крепление на тракторе МТЗ. Что так скромно говоришь "подрамник или не знаю что???" Говори на чистом русском образном языке, что это полная херня, а не крепление. Даже хакамады на всех своих мини тракторах делают рамное крепление двигателя, редуктора и нагрузку, которая так же крепится к раме на 3-х точках, а при необходимости подключается к валу отбора мощности. Нужно понимать, что это мини трактор, а не мини культиватор. И заказчику это тоже надо объяснить. Что ему необходимо поскорее снять розовые очки, дополнительно раскошелиться, и переделать все правильно, как раньше учили всех советских инженеров делать так, чтобы их будущие внуки и правнуки, не насрали им на могилы.
Да не сцы, там в аптечке поксипол досочки и синяя изолента лежит, это все крепче , чем это. Так что есть альтернатива. Мы все китайцев обчираем, что они китайцы, а тут, диверсанты.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня есть мотоблок МТЗ 05 и вот я решил поменять на нём родной двигатель уд 15. Купил китайский дизельный двигатель Лифан 10 л/с, но переходную плиту на него найти не могу. Подскажите, вы случайно не занимаетесь изготовлением этих плит? Пожалуйста , жду ответа!
Коробка передач от мотоблока, и рассчитана она на двигатель мощностью 5 лошадей. И ещё, у минитрактора минимальная скорость должна быть менее 1 км/час, а у этого 2,9 км/час. Вот такой вот это вездеходик, а не минитрактор.
@@СанСаныч-ю3в Модуль зубьев шестерён тот же. А если передаточное число в бортовых редукторах меньше, чем в мотоблоке, то и нагрузка на коробку больше в мототракторе. Если модуль тот же, те же обороты в коробке, то разрушение будет пропорционально массе мототрактора и мощности двигателя. Грубо говоря, нечем затормозить колёса мотоблока, а вот колёса мототрактора есть чем затормозить. Ещё можно прикинуть по максимальному моменту который может передать фрикцион в мотоблоке и мототракторе. Так, примерно. В китайских тяжёлых дизельных мотоблоках модуль шестерён больше. Вот такой примерно и надо, что бы валы крутились с такими же скоростями, а не зудели как в мототракторах МТЗ на предельных оборотах.
@@vepr-servicespbvepr5745 гидро насос это устройство для создания давления масла в гидроцилиндры, гидроприводы, гидромуфты и т.д. а та плита что ты обозвал "Гидро насос отбора мощности" это привод к гидронасосу и к отбору мощности он ни каким боком не лепится. Есть вал отбора мощности но это уже другая история. Все таки кури букварь)))
@@vepr-servicespbvepr5745 мой учитель по тракторам проткнул бы тебя указкой насквозь за такое знание техники. Гидро - жидкость (в данном случае гидровлическое масло), насос - качать давление, так понятно? и к стате я не говорил что гидронасос увеличивает мощность двигателя. если бы не нужно было например поднимать навеску с тяжелым навесным оборудованием или облегчить рулевое, то и гидронасос там нафиг не нужен был бы, зачем отбирать (как ты говоришь) мощность у двигателя.
@@АлександрКорнюшин-н1х ага, особенно если учесть что она вкручена в алюминий, и это трактор который будет передвигаться по полям и пересеченке а не генератор который на месте стоять будет, здесь вся надежда только на подрамник
сколько смотрю про установку этого движка все крамсают вал.такое чуство что вы все клонированы.он становится и без извращений.сам сделал и не извращался.потеря гарантии.🤣🤣🤣😂😂😂👎👎👎👎👎
@@vepr-servicespbvepr5745 Приятно слышать умного парня.Вы меня услышали.Мне много лет.Я не Русский.Не хотел вас обидеть.Извинте.Преподносите информацию на уровне тракториста.Вас смотрят простые люди Вы продаете рекламу.Не обижайтесь,
@@niksbis2076 поставить в двигатель подходящее колено. Да, можно. Либо увеличить толщину проставки в два раза тем самым вынести его на ещё большее плечо. Да можно. И то и то дерьмовый вариант в контексте выполнения бытовой задачи.
А двигун Хонда також виготовлений в Китаї, якби він був японський то ціна була б його не одну тисячу доларів.... А що встановлений двигун, рукожопими це не є хорошо, краще б була рідна хондочка.... Китайські моторики також ходять непогано, тільки потрібно лити хороше масло.... P.s. тільки не давати на встановлення і ремонт таким майстрам, як на цьому відео, якось так.....
Для трактора важна не скорость,а, МОЩНОСТЬ,так что дизель самое лучшее.Правильно хозяин сделал.
У меня был бензиновый такой . Дизель ему не нужен тянет отлично. И расхода не такого большого.
Ну , так и купи сразу МОЩНЫЙ трактор .
У МТЗ огромный выбор .
Посмотри на крутящий момент этого дизеля и обычный 192 мотор - крутящий момент одинаковый и на одинаковых оборотах. Был бы двухцилиндровый тогда да
Лучше поздно... Мощностью дизель не обладает, крутящий момент там...
Важна не только мощность но и момент. И пожалуй, момент сильно важнее чем ЛС...
Всё правильно заказчик надумал, трактор должен быть только дизель!
так бензиновый жрёт 4-5 литров /ч. дизелёк будет кушать 0,8 -1,2литра
Instablaster.
Ну так мтз 152 , это и не трактор .
@@ДмитрийШумилин-ф2ф Хонда 390 кушает 2,5 - 3 литра в час
А коробка выдержит крутящий момент дизеля, который и по мощности ещё поболее. Шестерня хана, либо сцепление стандартное будет сыпаться на ура.
У каждого свои задачи. У меня 132 , и мне важен бензиновый двигатель. А в данном случае вы хорошо выполнили заказ. Сказал хозяин на собаку хорёк- значит, хорёк!
У подобных дизельных двигателей, со стороны выхода коленвала, вместо подшипника стоят вкладыши, коленвалы они очень любят ломать в данном месте, в проставку не помешал бы дополнительно опорный подшипник. Был опыт со 186 дизелем. Очень шумный, до боли в голове, и не такой уж он и тяговитый, в итоге поменял его на 20 сильный Лифан (460 по-моему). Небо и земля. Вообще вся эта "тракторная мощь", как я понял, не распростроняется на одноцилиндровый дизель, по крайне мере по моим ощущениям и техническим характеристикам от производителя. При сходных рабочих обьемах, показатели мощности и момента, относительно обьема двигателя у бензинки аналогичные или даже выше, за счет большего числа оборотов. Единственный плюс, это расход топлива, дизеля такие очень экономичные, но при их стоимости и стоимости топлива, опять же надо считать. Моё мнение что их место это генераторы, но не минитрактора.
привет.себе делал проставку с учетом длины вала.крепится на 8 болтов помимо родных 4.сделал подрамник с креплением к раме.
Родная хонда хороша когда съедешь с места на низах слаба. Вся ее проблема. Ну и аппетит хороший у нее.
Да, хозяин сказал что планирует использовать другой плуг и поэтому захотел дизель.
Я за такую работу руки оторвал что капот ровно сделать нельзя было ,внизу раму покрепче, спереди кингурятьник сделали делать надо так делать
уроки сделай сначала, эксперт.
Есть плюсы и минусы установки дизеля плюсы: крутящий момент, экономия, на низах вывозит, минусы: зимой затрудненный пуск,грохочет сильно,ну и повышенная вибрация!
Вес двигателя Хонда и Китайского дизеля, на сколько отличается?
Вы уже все показали, что не нужно было для слабонервных(менять японца на китайца) 😂вам 👍
ждём на следующем видео установку В2Ч на 152
15 кобыл дизель на новый 182 трактор пойдёт, а сюда можно было и поменьше ставить, глядишь и капот задирать не пришлось бы.
Забыл заказчик поставить стандартный глушитель мини тракторный-и звук поменялся тогда соответственно. Навесное спереди с навеской контргруза-и в путь
По моему и замок капота надо было на столько же поднять что бы он поровнее был
Подняли, если поднимать выше, там что то переставало "стрелять", не помню уже что. Но точно была причина что остановились на этом варианте.
Сам трактор стоит как крыло от Боинга, а мотор вообще молчу. Богатенький заказчик
Подскажи по заводке зимой сильно тяжёлая будет в -25
Здравствуйте.И работу серьезную проделали с изготовлением планшайбы или установкой двигателя четко ,но такие мелочи как не аккуратная газулька,кривой капот,рамка перед двигателем,смотаная небрежно проводка смазывают весь результат,сделано грамотными людьми на "от&#бись".Или часть работы делал грамотный человек,а все остальное обычные люди.
А скорость движения наверно уменьшилось. Молодцы удачи
Некоторые нверное думают что Китай и Япония это пратически одно и тоже,и качество тоже.
Смысла точно в этом нет как минимум, до полной выработки ресурса родного двигателя. А дальше всё равно надо считать, окупит ли экономия на топливе разницу стоимости и затраты на свап. И молиться чтобы дизель не раскрошил трансмиссию крутильными колебаниями.
С расходом может выиграл. А вот как зимой заводиться будет?!
Спасибо, ребята, очень полезное видео. Вам эту работу на почту надо ставить. Я думаю спрос будет большой. Сколько стоит Ваша работа по замене двигателя на сегодняшний день?
Подскажите этот дизель ещё долго на этом тракторе работал ?
Цена Хонды, куплю
Проставки под фильтр надо было сделать,капот станет ровно
Отвалится, слишком большой вынос (
@@vepr-servicespbvepr5745 я смотрю лицо знакомое, оказывается Александр Николаевич приезжал к нам по ремонту косилки " SPIDER". Ему большой привет)!!!!
У мтз нет пониженных и повышенных )
А двигатель действительно мерзковато работает... бензиновые куда приятнее
Главное чтобы работал без проблем
Здравствуйте. С учётом набранного опыта по замене двигателя, возьмётесь снова за аналогичную работу?
Поскольку мнение Ваше авторитетное, то хочу спросить стоит ли покупать минитрактор МТ-100 вот с таким двигателем Агромаш 190F PRO. Производитель хвалит, говорит это копия Хонды на 15 л.с., что Хонда отличается только высокой ценой. Но я что-то сомневаюсь.
Нам такое изделие не знакомо ( ориентироваться надо на качество изготовления самого трактора, если с ним все хорошо, значит можно брать. Двигатель в нем не самое важное, если он окажется неудачным, всегда можно заменить. Но то что это копия Хонды это неправда. Да он сильно похож, но это не копия, и говорить о полной взаимозаменяемости деталей нельзя.
@@vepr-servicespbvepr5745 Мне кажется, что это замаскированный китаец
@@ИгорьКалягин-л9у это точно китаец
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА
Почему он поменял , блин расход у Хонды капец какой, а дизель поэкономичнее. К тому же дизельные 15 лошадей это больше бензиновых , можно и менее дорогой и менее мощный поставить движок дизельный этот та под 100 стоит вроде
100 000 рублей он стоить не может , а вот ±40-50 вполне возможно
На этом тракторе можно на ходу переключать передачи или нет
Саме головне несказав🤔 як веде себе тракторець з новим сердцем тяга яка ?💪
Не можу сказати, тому що не користуюсь. Ми тильки пересадили мотор (
Хорошая работа! Если что-то случится с генератором, то к вам ))
Вентиляция картера сцепления Где?
Крышку новую надо было сделать, это уже не Беларус, всё равно.
Доброго времени суток вам не приходилось сталкиваться с заменой двигателя на чешском минитракторе тз4 к 14 об тракторе только хорошие отзывы что не скажешь об родном двигателе вот ещё варианты какой мотор установить
Доброго! Нет, не приходилось (
@@vepr-servicespbvepr5745 спасибо за ответ удачи на работе и здоровья родным и близким
@@ДжонУик-м1с спасибо, и Вам того же!
Т 25 й.нельзя туда ставить?
Лучше бы капот подрезали, выглядело бы вообще бомбезно
Цепление снова атрегулировано похабно с завода навсе мтзе мини...
Теперь он стал стоить 700 килорублей😳
однако...
Здарова брат у меня тоже мини трактор хочу заказать двигатель дизель
👍👍👍🖐️
У хозяiна есть доступ к дiзтоплiву по нулевым ценам iлi я не понiмаю в этой жiзнi нiчего. В Беларусi стоiмость дiзпалiва больше чем 92-го, поэтому смысла ставiть дiзель , тем более кiтайскiй нет.
Золотые слова! Дизель на мотоблока и минитракторах это первый шаг к ананизму или ещё чему хуже. Овчинка выделки не стоит. Брать только бензин и мощнее. Тот-же лончин намного более качественный движок чем лифан.
Но Беларусь жыве ровно, без этих ваших рэвалюцый 😏
@@KitKat-sb4mp, нужно меньше пiть бояркi, хранiть тушку Лёнiна на Кремле, i праздновать ноябрьскiй переворот всей Ордой. 👉👉👉🤡🤡🤡
А чем не устраивает бензиновый мотор ??
У Хонды таки поменьше момента
На 4 передаче он уже не едет, то же думаем поменять движок.
@@user-Georiy_Kirovsk Тогда уж лучше взять другой , более мощный трактор .
@@vepr-servicespbvepr5745 А сцепление выдержит более мощный момент ? А коробка передач выдержит ?
Попробуй двигун дизель в работе дай ему нагруску задимит
И сколько стоит переоборудование
цену мотора не знаю, по работе 17 вышло.
Здравствуйте, расскажите пожалуйста почему вам так не нравится этот двиготель ? Ну если можно по подробнее.
Добрый день! Нет, даже если я что то такое ляпнул то это неуместно и неправильно . Нравится / не нравится это не важно, важно работает он или нет, а такой статистики у меня нет. Поэтому вроде я и говорил только то что он китайский (это правда) и что он жёстко работает, это, да.
@@vepr-servicespbvepr5745 понятно спасибо, просто долго не мог определится что Купить и купил именно эту модель и посмотрел ваше видео и подумал что купил ерунду. А глушитель сразу как станет на технику на переделку мне тоже кусок этой трубы не нравится.
@@vepr-servicespbvepr5745 Я толькочто подписался под Вашим каналом !
По сему предлагаю Вам для пользы всем всем делиться с тем что Вам известно о двигателях ...ну может быть у Вас есть свои друзья знакомые хоть как то сведующие в двигателях .
Я Вам доверяю потому что Вы дали определение двигу Хонде как ПРЕКРАСНАЯ 390 ХОНДА !
Вы выдали себя ...отступать не куды ...колитесь о том что знаете !
И удач Вам скромных и дерзких !
@@vepr-servicespbvepr5745 меня этот "лязг" при его работе до сих пор отталкивает от покупки дизеля. Даже цена на втором месте😊🖐️
@@visitazaitaev5733 можете спросить у меня, иного изучал, разные двигателя
"хорошая , замечательная Хонда!"
А почему она замечательная?
"Ну как же? Ведь это-же ХОООНДА!!!"
А ещё по чему?
"Отстаньте, смотрите интернет!")))
Как-же достали эти "чудо-эксперты", которые ни хера не соображают в крутящем моменте, а тупо как попуасы бросаются на лэйбу "made in Japan" )))
Крепление родного двигателя, как и на мотоблоке УГРА, типа прикрепили за "воздух". Не ожидал я от белорусов увидеть такое крепление на тракторе МТЗ.
Что так скромно говоришь "подрамник или не знаю что???" Говори на чистом русском образном языке, что это полная херня, а не крепление. Даже хакамады на всех своих мини тракторах делают рамное крепление двигателя, редуктора и нагрузку, которая так же крепится к раме на 3-х точках, а при необходимости подключается к валу отбора мощности. Нужно понимать, что это мини трактор, а не мини культиватор. И заказчику это тоже надо объяснить. Что ему необходимо поскорее снять розовые очки, дополнительно раскошелиться, и переделать все правильно, как раньше учили всех советских инженеров делать так, чтобы их будущие внуки и правнуки, не насрали им на могилы.
Да не сцы, там в аптечке поксипол досочки и синяя изолента лежит, это все крепче , чем это. Так что есть альтернатива. Мы все китайцев обчираем, что они китайцы, а тут, диверсанты.
Мотор спереди открыт ничем не защищён.Чуть в лес и кабздец ему!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня есть мотоблок МТЗ 05 и вот я решил поменять на нём родной двигатель уд 15. Купил китайский дизельный двигатель Лифан 10 л/с, но переходную плиту на него найти не могу. Подскажите, вы случайно не занимаетесь изготовлением этих плит? Пожалуйста , жду ответа!
Добрый день. Не занимаемся. В любую фрезеровку зашлите чертежи
Норм!
Мтз 082,132,112,152 не совсем плохой но большой вынос мотора тяжелый перед и без заднего моста это корова на льду
Коробка передач от мотоблока, и рассчитана она на двигатель мощностью 5 лошадей.
И ещё, у минитрактора минимальная скорость должна быть менее 1 км/час, а у этого 2,9 км/час.
Вот такой вот это вездеходик, а не минитрактор.
Коробка передач, похоже но только внешне.
@@СанСаныч-ю3в Модуль зубьев шестерён тот же. А если передаточное число в бортовых редукторах меньше, чем в мотоблоке, то и нагрузка на коробку больше в мототракторе. Если модуль тот же, те же обороты в коробке, то разрушение будет пропорционально массе мототрактора и мощности двигателя. Грубо говоря, нечем затормозить колёса мотоблока, а вот колёса мототрактора есть чем затормозить. Ещё можно прикинуть по максимальному моменту который может передать фрикцион в мотоблоке и мототракторе.
Так, примерно.
В китайских тяжёлых дизельных мотоблоках модуль шестерён больше. Вот такой примерно и надо, что бы валы крутились с такими же скоростями, а не зудели как в мототракторах МТЗ на предельных оборотах.
Хотел спросить у вас коеочем
Добрый день, какой вопрос?
Напрасная трата денег, поменяли а зачем, характеристики одинаковые а дизель как минимум громче сложнее. 😊
привет. а ваши контакты?
Привет, СПб, Химический переулок дом 1 корпус 2, (812) 9220452, vepr.spb@mail.ru
Гидро насос отбора мощности))) это что то новое!!! чувак, кури букварь, ага.
Чувак, перестань курить книги и тогда поймёшь, что гидронасос это одно из устройств для отбора мощности у первичного двигателя.
@@vepr-servicespbvepr5745 гидро насос это устройство для создания давления масла в гидроцилиндры, гидроприводы, гидромуфты и т.д. а та плита что ты обозвал "Гидро насос отбора мощности" это привод к гидронасосу и к отбору мощности он ни каким боком не лепится. Есть вал отбора мощности но это уже другая история. Все таки кури букварь)))
@@АлексейБагряшов гидронасос увеличивает мощность первичного двигателя, с которым он соединен?
@@АлексейБагряшов кстати насчет того, что гидронасос это "устройство для создания давления", тоже задумайтесь на досуге.
@@vepr-servicespbvepr5745 мой учитель по тракторам проткнул бы тебя указкой насквозь за такое знание техники. Гидро - жидкость (в данном случае гидровлическое масло), насос - качать давление, так понятно? и к стате я не говорил что гидронасос увеличивает мощность двигателя. если бы не нужно было например поднимать навеску с тяжелым навесным оборудованием или облегчить рулевое, то и гидронасос там нафиг не нужен был бы, зачем отбирать (как ты говоришь) мощность у двигателя.
Как висел на 4 б,+ весу добавили так и остался 4, это не работа.
Сейчас мотор закреплён на все предусмотренные для крепежа точки.
Вы кто по образованию? Если бы учили сопромат или техмех, то знали бы, что шпилька восьмерка на срез держит нагрузку в тонну, здесь их четыре
@@АлександрКорнюшин-н1х ага, особенно если учесть что она вкручена в алюминий, и это трактор который будет передвигаться по полям и пересеченке а не генератор который на месте стоять будет, здесь вся надежда только на подрамник
Ще добряче туманить
сколько смотрю про установку этого движка все крамсают вал.такое чуство что вы все клонированы.он становится и без извращений.сам сделал и не извращался.потеря гарантии.🤣🤣🤣😂😂😂👎👎👎👎👎
Уровень ПТУ, парень , иди трусами торговать.Слушать на противно, уровень канализации.
Буду благодарен, если расшифруйте ваше, слегка сумбурное, изъяснение. Прошу заранее извинить, если глубоко задел Ваши высокие чувства.
@@vepr-servicespbvepr5745 Приятно слышать умного парня.Вы меня услышали.Мне много лет.Я не Русский.Не хотел вас обидеть.Извинте.Преподносите информацию на уровне тракториста.Вас смотрят простые люди
Вы продаете рекламу.Не обижайтесь,
А ещё возможно он избежал вот этого
ruclips.net/video/0X6nX0BOcj8/видео.html
Так себе. Хорошо в яму залетишь и прощай мотор.
зачем резать вал.большей тупости не придумаешь.ставишь шайбу и всех то делов
Большей тупости не придумаешь - это комментить не видя всего механизма.
@@vepr-servicespbvepr5745 комент про то что можно сделать без пиления
@@niksbis2076 поставить в двигатель подходящее колено. Да, можно. Либо увеличить толщину проставки в два раза тем самым вынести его на ещё большее плечо. Да можно. И то и то дерьмовый вариант в контексте выполнения бытовой задачи.
А для чего нужна переходная пластина, между мотором и сцеплением?
Совместить крепеж и выдержать расстояние
Это не дизель а китайское го*но.
А ваш клиент не из дурдома ли сбежал, если сменил японский мотор на китайский? Ведь это диагноз.
Глупо конечно , но , родная Хонда же у него остаётся , при желании вернуть всё нет проблем .
Я с вами согласился бы лет десять назад, Но сейчас и БМВ тоже Китайская шаражка! как и многие знаменитые бренды.
@@АндрейЯрославцев-р1щ Потому они сейчас очень приблизились к китайцам - отзыв за отзывом у немцев.
А двигун Хонда також виготовлений в Китаї, якби він був японський то ціна була б його не одну тисячу доларів.... А що встановлений двигун, рукожопими це не є хорошо, краще б була рідна хондочка.... Китайські моторики також ходять непогано, тільки потрібно лити хороше масло.... P.s. тільки не давати на встановлення і ремонт таким майстрам, як на цьому відео, якось так.....
из того что было!))) гавно!
Дааааа владелец Олень! Гемор и проблем на свою тугую голову нажил.
Блин надобыло ещё с движком поставить калеса на 20 вместо 12тых.