У каждого свои задачи. У меня 132 , и мне важен бензиновый двигатель. А в данном случае вы хорошо выполнили заказ. Сказал хозяин на собаку хорёк- значит, хорёк!
У подобных дизельных двигателей, со стороны выхода коленвала, вместо подшипника стоят вкладыши, коленвалы они очень любят ломать в данном месте, в проставку не помешал бы дополнительно опорный подшипник. Был опыт со 186 дизелем. Очень шумный, до боли в голове, и не такой уж он и тяговитый, в итоге поменял его на 20 сильный Лифан (460 по-моему). Небо и земля. Вообще вся эта "тракторная мощь", как я понял, не распростроняется на одноцилиндровый дизель, по крайне мере по моим ощущениям и техническим характеристикам от производителя. При сходных рабочих обьемах, показатели мощности и момента, относительно обьема двигателя у бензинки аналогичные или даже выше, за счет большего числа оборотов. Единственный плюс, это расход топлива, дизеля такие очень экономичные, но при их стоимости и стоимости топлива, опять же надо считать. Моё мнение что их место это генераторы, но не минитрактора.
Спасибо, ребята, очень полезное видео. Вам эту работу на почту надо ставить. Я думаю спрос будет большой. Сколько стоит Ваша работа по замене двигателя на сегодняшний день?
Есть плюсы и минусы установки дизеля плюсы: крутящий момент, экономия, на низах вывозит, минусы: зимой затрудненный пуск,грохочет сильно,ну и повышенная вибрация!
ждём на следующем видео установку В2Ч на 152 15 кобыл дизель на новый 182 трактор пойдёт, а сюда можно было и поменьше ставить, глядишь и капот задирать не пришлось бы.
Здравствуйте.И работу серьезную проделали с изготовлением планшайбы или установкой двигателя четко ,но такие мелочи как не аккуратная газулька,кривой капот,рамка перед двигателем,смотаная небрежно проводка смазывают весь результат,сделано грамотными людьми на "от&#бись".Или часть работы делал грамотный человек,а все остальное обычные люди.
@@vepr-servicespbvepr5745 я смотрю лицо знакомое, оказывается Александр Николаевич приезжал к нам по ремонту косилки " SPIDER". Ему большой привет)!!!!
Поскольку мнение Ваше авторитетное, то хочу спросить стоит ли покупать минитрактор МТ-100 вот с таким двигателем Агромаш 190F PRO. Производитель хвалит, говорит это копия Хонды на 15 л.с., что Хонда отличается только высокой ценой. Но я что-то сомневаюсь.
Нам такое изделие не знакомо ( ориентироваться надо на качество изготовления самого трактора, если с ним все хорошо, значит можно брать. Двигатель в нем не самое важное, если он окажется неудачным, всегда можно заменить. Но то что это копия Хонды это неправда. Да он сильно похож, но это не копия, и говорить о полной взаимозаменяемости деталей нельзя.
Доброго времени суток вам не приходилось сталкиваться с заменой двигателя на чешском минитракторе тз4 к 14 об тракторе только хорошие отзывы что не скажешь об родном двигателе вот ещё варианты какой мотор установить
Почему он поменял , блин расход у Хонды капец какой, а дизель поэкономичнее. К тому же дизельные 15 лошадей это больше бензиновых , можно и менее дорогой и менее мощный поставить движок дизельный этот та под 100 стоит вроде
Добрый день! Нет, даже если я что то такое ляпнул то это неуместно и неправильно . Нравится / не нравится это не важно, важно работает он или нет, а такой статистики у меня нет. Поэтому вроде я и говорил только то что он китайский (это правда) и что он жёстко работает, это, да.
@@vepr-servicespbvepr5745 понятно спасибо, просто долго не мог определится что Купить и купил именно эту модель и посмотрел ваше видео и подумал что купил ерунду. А глушитель сразу как станет на технику на переделку мне тоже кусок этой трубы не нравится.
@@vepr-servicespbvepr5745 Я толькочто подписался под Вашим каналом ! По сему предлагаю Вам для пользы всем всем делиться с тем что Вам известно о двигателях ...ну может быть у Вас есть свои друзья знакомые хоть как то сведующие в двигателях . Я Вам доверяю потому что Вы дали определение двигу Хонде как ПРЕКРАСНАЯ 390 ХОНДА ! Вы выдали себя ...отступать не куды ...колитесь о том что знаете ! И удач Вам скромных и дерзких !
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня есть мотоблок МТЗ 05 и вот я решил поменять на нём родной двигатель уд 15. Купил китайский дизельный двигатель Лифан 10 л/с, но переходную плиту на него найти не могу. Подскажите, вы случайно не занимаетесь изготовлением этих плит? Пожалуйста , жду ответа!
"хорошая , замечательная Хонда!" А почему она замечательная? "Ну как же? Ведь это-же ХОООНДА!!!" А ещё по чему? "Отстаньте, смотрите интернет!"))) Как-же достали эти "чудо-эксперты", которые ни хера не соображают в крутящем моменте, а тупо как попуасы бросаются на лэйбу "made in Japan" )))
Крепление родного двигателя, как и на мотоблоке УГРА, типа прикрепили за "воздух". Не ожидал я от белорусов увидеть такое крепление на тракторе МТЗ. Что так скромно говоришь "подрамник или не знаю что???" Говори на чистом русском образном языке, что это полная херня, а не крепление. Даже хакамады на всех своих мини тракторах делают рамное крепление двигателя, редуктора и нагрузку, которая так же крепится к раме на 3-х точках, а при необходимости подключается к валу отбора мощности. Нужно понимать, что это мини трактор, а не мини культиватор. И заказчику это тоже надо объяснить. Что ему необходимо поскорее снять розовые очки, дополнительно раскошелиться, и переделать все правильно, как раньше учили всех советских инженеров делать так, чтобы их будущие внуки и правнуки, не насрали им на могилы.
Да не сцы, там в аптечке поксипол досочки и синяя изолента лежит, это все крепче , чем это. Так что есть альтернатива. Мы все китайцев обчираем, что они китайцы, а тут, диверсанты.
Смысла точно в этом нет как минимум, до полной выработки ресурса родного двигателя. А дальше всё равно надо считать, окупит ли экономия на топливе разницу стоимости и затраты на свап. И молиться чтобы дизель не раскрошил трансмиссию крутильными колебаниями.
Коробка передач от мотоблока, и рассчитана она на двигатель мощностью 5 лошадей. И ещё, у минитрактора минимальная скорость должна быть менее 1 км/час, а у этого 2,9 км/час. Вот такой вот это вездеходик, а не минитрактор.
@@user-zu9xn4mx8l Модуль зубьев шестерён тот же. А если передаточное число в бортовых редукторах меньше, чем в мотоблоке, то и нагрузка на коробку больше в мототракторе. Если модуль тот же, те же обороты в коробке, то разрушение будет пропорционально массе мототрактора и мощности двигателя. Грубо говоря, нечем затормозить колёса мотоблока, а вот колёса мототрактора есть чем затормозить. Ещё можно прикинуть по максимальному моменту который может передать фрикцион в мотоблоке и мототракторе. Так, примерно. В китайских тяжёлых дизельных мотоблоках модуль шестерён больше. Вот такой примерно и надо, что бы валы крутились с такими же скоростями, а не зудели как в мототракторах МТЗ на предельных оборотах.
У хозяiна есть доступ к дiзтоплiву по нулевым ценам iлi я не понiмаю в этой жiзнi нiчего. В Беларусi стоiмость дiзпалiва больше чем 92-го, поэтому смысла ставiть дiзель , тем более кiтайскiй нет.
Золотые слова! Дизель на мотоблока и минитракторах это первый шаг к ананизму или ещё чему хуже. Овчинка выделки не стоит. Брать только бензин и мощнее. Тот-же лончин намного более качественный движок чем лифан.
сколько смотрю про установку этого движка все крамсают вал.такое чуство что вы все клонированы.он становится и без извращений.сам сделал и не извращался.потеря гарантии.🤣🤣🤣😂😂😂👎👎👎👎👎
@@user-ix3og8xx4x ага, особенно если учесть что она вкручена в алюминий, и это трактор который будет передвигаться по полям и пересеченке а не генератор который на месте стоять будет, здесь вся надежда только на подрамник
@@vepr-servicespbvepr5745 гидро насос это устройство для создания давления масла в гидроцилиндры, гидроприводы, гидромуфты и т.д. а та плита что ты обозвал "Гидро насос отбора мощности" это привод к гидронасосу и к отбору мощности он ни каким боком не лепится. Есть вал отбора мощности но это уже другая история. Все таки кури букварь)))
@@vepr-servicespbvepr5745 мой учитель по тракторам проткнул бы тебя указкой насквозь за такое знание техники. Гидро - жидкость (в данном случае гидровлическое масло), насос - качать давление, так понятно? и к стате я не говорил что гидронасос увеличивает мощность двигателя. если бы не нужно было например поднимать навеску с тяжелым навесным оборудованием или облегчить рулевое, то и гидронасос там нафиг не нужен был бы, зачем отбирать (как ты говоришь) мощность у двигателя.
@@niksbis2076 поставить в двигатель подходящее колено. Да, можно. Либо увеличить толщину проставки в два раза тем самым вынести его на ещё большее плечо. Да можно. И то и то дерьмовый вариант в контексте выполнения бытовой задачи.
@@vepr-servicespbvepr5745 Приятно слышать умного парня.Вы меня услышали.Мне много лет.Я не Русский.Не хотел вас обидеть.Извинте.Преподносите информацию на уровне тракториста.Вас смотрят простые люди Вы продаете рекламу.Не обижайтесь,
А двигун Хонда також виготовлений в Китаї, якби він був японський то ціна була б його не одну тисячу доларів.... А що встановлений двигун, рукожопими це не є хорошо, краще б була рідна хондочка.... Китайські моторики також ходять непогано, тільки потрібно лити хороше масло.... P.s. тільки не давати на встановлення і ремонт таким майстрам, як на цьому відео, якось так.....
Наука
Всё правильно заказчик надумал, трактор должен быть только дизель!
так бензиновый жрёт 4-5 литров /ч. дизелёк будет кушать 0,8 -1,2литра
Instablaster.
Ну так мтз 152 , это и не трактор .
@@user-ky8cy2vw9v Хонда 390 кушает 2,5 - 3 литра в час
А коробка выдержит крутящий момент дизеля, который и по мощности ещё поболее. Шестерня хана, либо сцепление стандартное будет сыпаться на ура.
Для трактора важна не скорость,а, МОЩНОСТЬ,так что дизель самое лучшее.Правильно хозяин сделал.
У меня был бензиновый такой . Дизель ему не нужен тянет отлично. И расхода не такого большого.
Ну , так и купи сразу МОЩНЫЙ трактор .
У МТЗ огромный выбор .
Посмотри на крутящий момент этого дизеля и обычный 192 мотор - крутящий момент одинаковый и на одинаковых оборотах. Был бы двухцилиндровый тогда да
Лучше поздно... Мощностью дизель не обладает, крутящий момент там...
У каждого свои задачи. У меня 132 , и мне важен бензиновый двигатель. А в данном случае вы хорошо выполнили заказ. Сказал хозяин на собаку хорёк- значит, хорёк!
Сам трактор стоит как крыло от Боинга, а мотор вообще молчу. Богатенький заказчик
привет.себе делал проставку с учетом длины вала.крепится на 8 болтов помимо родных 4.сделал подрамник с креплением к раме.
Хорошая работа! Если что-то случится с генератором, то к вам ))
Родная хонда хороша когда съедешь с места на низах слаба. Вся ее проблема. Ну и аппетит хороший у нее.
Да, хозяин сказал что планирует использовать другой плуг и поэтому захотел дизель.
А скорость движения наверно уменьшилось. Молодцы удачи
Здравствуйте. С учётом набранного опыта по замене двигателя, возьмётесь снова за аналогичную работу?
У подобных дизельных двигателей, со стороны выхода коленвала, вместо подшипника стоят вкладыши, коленвалы они очень любят ломать в данном месте, в проставку не помешал бы дополнительно опорный подшипник. Был опыт со 186 дизелем. Очень шумный, до боли в голове, и не такой уж он и тяговитый, в итоге поменял его на 20 сильный Лифан (460 по-моему). Небо и земля. Вообще вся эта "тракторная мощь", как я понял, не распростроняется на одноцилиндровый дизель, по крайне мере по моим ощущениям и техническим характеристикам от производителя. При сходных рабочих обьемах, показатели мощности и момента, относительно обьема двигателя у бензинки аналогичные или даже выше, за счет большего числа оборотов. Единственный плюс, это расход топлива, дизеля такие очень экономичные, но при их стоимости и стоимости топлива, опять же надо считать. Моё мнение что их место это генераторы, но не минитрактора.
Спасибо, ребята, очень полезное видео. Вам эту работу на почту надо ставить. Я думаю спрос будет большой. Сколько стоит Ваша работа по замене двигателя на сегодняшний день?
Я за такую работу руки оторвал что капот ровно сделать нельзя было ,внизу раму покрепче, спереди кингурятьник сделали делать надо так делать
уроки сделай сначала, эксперт.
Вы уже все показали, что не нужно было для слабонервных(менять японца на китайца) 😂вам 👍
Есть плюсы и минусы установки дизеля плюсы: крутящий момент, экономия, на низах вывозит, минусы: зимой затрудненный пуск,грохочет сильно,ну и повышенная вибрация!
ждём на следующем видео установку В2Ч на 152
15 кобыл дизель на новый 182 трактор пойдёт, а сюда можно было и поменьше ставить, глядишь и капот задирать не пришлось бы.
Вес двигателя Хонда и Китайского дизеля, на сколько отличается?
Здравствуйте.И работу серьезную проделали с изготовлением планшайбы или установкой двигателя четко ,но такие мелочи как не аккуратная газулька,кривой капот,рамка перед двигателем,смотаная небрежно проводка смазывают весь результат,сделано грамотными людьми на "от&#бись".Или часть работы делал грамотный человек,а все остальное обычные люди.
👍👍👍🖐️
Норм!
На этом тракторе можно на ходу переключать передачи или нет
Подскажите этот дизель ещё долго на этом тракторе работал ?
Забыл заказчик поставить стандартный глушитель мини тракторный-и звук поменялся тогда соответственно. Навесное спереди с навеской контргруза-и в путь
Проставки под фильтр надо было сделать,капот станет ровно
Отвалится, слишком большой вынос (
@@vepr-servicespbvepr5745 я смотрю лицо знакомое, оказывается Александр Николаевич приезжал к нам по ремонту косилки " SPIDER". Ему большой привет)!!!!
Т 25 й.нельзя туда ставить?
По моему и замок капота надо было на столько же поднять что бы он поровнее был
Подняли, если поднимать выше, там что то переставало "стрелять", не помню уже что. Но точно была причина что остановились на этом варианте.
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА
Поскольку мнение Ваше авторитетное, то хочу спросить стоит ли покупать минитрактор МТ-100 вот с таким двигателем Агромаш 190F PRO. Производитель хвалит, говорит это копия Хонды на 15 л.с., что Хонда отличается только высокой ценой. Но я что-то сомневаюсь.
Нам такое изделие не знакомо ( ориентироваться надо на качество изготовления самого трактора, если с ним все хорошо, значит можно брать. Двигатель в нем не самое важное, если он окажется неудачным, всегда можно заменить. Но то что это копия Хонды это неправда. Да он сильно похож, но это не копия, и говорить о полной взаимозаменяемости деталей нельзя.
@@vepr-servicespbvepr5745 Мне кажется, что это замаскированный китаец
@@user-lv2zg2ip4d это точно китаец
Вентиляция картера сцепления Где?
Доброго времени суток вам не приходилось сталкиваться с заменой двигателя на чешском минитракторе тз4 к 14 об тракторе только хорошие отзывы что не скажешь об родном двигателе вот ещё варианты какой мотор установить
Доброго! Нет, не приходилось (
@@vepr-servicespbvepr5745 спасибо за ответ удачи на работе и здоровья родным и близким
@@user-kb1qy6nr4z спасибо, и Вам того же!
Почему он поменял , блин расход у Хонды капец какой, а дизель поэкономичнее. К тому же дизельные 15 лошадей это больше бензиновых , можно и менее дорогой и менее мощный поставить движок дизельный этот та под 100 стоит вроде
100 000 рублей он стоить не может , а вот ±40-50 вполне возможно
Цена Хонды, куплю
Некоторые нверное думают что Китай и Япония это пратически одно и тоже,и качество тоже.
Блин надобыло ещё с движком поставить калеса на 20 вместо 12тых.
С расходом может выиграл. А вот как зимой заводиться будет?!
У мтз нет пониженных и повышенных )
А двигатель действительно мерзковато работает... бензиновые куда приятнее
Главное чтобы работал без проблем
Саме головне несказав🤔 як веде себе тракторець з новим сердцем тяга яка ?💪
Не можу сказати, тому що не користуюсь. Ми тильки пересадили мотор (
Теперь он стал стоить 700 килорублей😳
однако...
Лучше бы капот подрезали, выглядело бы вообще бомбезно
Здравствуйте, расскажите пожалуйста почему вам так не нравится этот двиготель ? Ну если можно по подробнее.
Добрый день! Нет, даже если я что то такое ляпнул то это неуместно и неправильно . Нравится / не нравится это не важно, важно работает он или нет, а такой статистики у меня нет. Поэтому вроде я и говорил только то что он китайский (это правда) и что он жёстко работает, это, да.
@@vepr-servicespbvepr5745 понятно спасибо, просто долго не мог определится что Купить и купил именно эту модель и посмотрел ваше видео и подумал что купил ерунду. А глушитель сразу как станет на технику на переделку мне тоже кусок этой трубы не нравится.
@@vepr-servicespbvepr5745 Я толькочто подписался под Вашим каналом !
По сему предлагаю Вам для пользы всем всем делиться с тем что Вам известно о двигателях ...ну может быть у Вас есть свои друзья знакомые хоть как то сведующие в двигателях .
Я Вам доверяю потому что Вы дали определение двигу Хонде как ПРЕКРАСНАЯ 390 ХОНДА !
Вы выдали себя ...отступать не куды ...колитесь о том что знаете !
И удач Вам скромных и дерзких !
@@vepr-servicespbvepr5745 меня этот "лязг" при его работе до сих пор отталкивает от покупки дизеля. Даже цена на втором месте😊🖐️
@@visitazaitaev5733 можете спросить у меня, иного изучал, разные двигателя
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня есть мотоблок МТЗ 05 и вот я решил поменять на нём родной двигатель уд 15. Купил китайский дизельный двигатель Лифан 10 л/с, но переходную плиту на него найти не могу. Подскажите, вы случайно не занимаетесь изготовлением этих плит? Пожалуйста , жду ответа!
Добрый день. Не занимаемся. В любую фрезеровку зашлите чертежи
Крышку новую надо было сделать, это уже не Беларус, всё равно.
А чем не устраивает бензиновый мотор ??
У Хонды таки поменьше момента
На 4 передаче он уже не едет, то же думаем поменять движок.
@@user-Georiy_Kirovsk Тогда уж лучше взять другой , более мощный трактор .
@@vepr-servicespbvepr5745 А сцепление выдержит более мощный момент ? А коробка передач выдержит ?
Здарова брат у меня тоже мини трактор хочу заказать двигатель дизель
Попробуй двигун дизель в работе дай ему нагруску задимит
И сколько стоит переоборудование
цену мотора не знаю, по работе 17 вышло.
"хорошая , замечательная Хонда!"
А почему она замечательная?
"Ну как же? Ведь это-же ХОООНДА!!!"
А ещё по чему?
"Отстаньте, смотрите интернет!")))
Как-же достали эти "чудо-эксперты", которые ни хера не соображают в крутящем моменте, а тупо как попуасы бросаются на лэйбу "made in Japan" )))
Хотел спросить у вас коеочем
Добрый день, какой вопрос?
Ще добряче туманить
Крепление родного двигателя, как и на мотоблоке УГРА, типа прикрепили за "воздух". Не ожидал я от белорусов увидеть такое крепление на тракторе МТЗ.
Что так скромно говоришь "подрамник или не знаю что???" Говори на чистом русском образном языке, что это полная херня, а не крепление. Даже хакамады на всех своих мини тракторах делают рамное крепление двигателя, редуктора и нагрузку, которая так же крепится к раме на 3-х точках, а при необходимости подключается к валу отбора мощности. Нужно понимать, что это мини трактор, а не мини культиватор. И заказчику это тоже надо объяснить. Что ему необходимо поскорее снять розовые очки, дополнительно раскошелиться, и переделать все правильно, как раньше учили всех советских инженеров делать так, чтобы их будущие внуки и правнуки, не насрали им на могилы.
Да не сцы, там в аптечке поксипол досочки и синяя изолента лежит, это все крепче , чем это. Так что есть альтернатива. Мы все китайцев обчираем, что они китайцы, а тут, диверсанты.
привет. а ваши контакты?
Привет, СПб, Химический переулок дом 1 корпус 2, (812) 9220452, vepr.spb@mail.ru
Смысла точно в этом нет как минимум, до полной выработки ресурса родного двигателя. А дальше всё равно надо считать, окупит ли экономия на топливе разницу стоимости и затраты на свап. И молиться чтобы дизель не раскрошил трансмиссию крутильными колебаниями.
Мтз 082,132,112,152 не совсем плохой но большой вынос мотора тяжелый перед и без заднего моста это корова на льду
Мотор спереди открыт ничем не защищён.Чуть в лес и кабздец ему!
Коробка передач от мотоблока, и рассчитана она на двигатель мощностью 5 лошадей.
И ещё, у минитрактора минимальная скорость должна быть менее 1 км/час, а у этого 2,9 км/час.
Вот такой вот это вездеходик, а не минитрактор.
Коробка передач, похоже но только внешне.
@@user-zu9xn4mx8l Модуль зубьев шестерён тот же. А если передаточное число в бортовых редукторах меньше, чем в мотоблоке, то и нагрузка на коробку больше в мототракторе. Если модуль тот же, те же обороты в коробке, то разрушение будет пропорционально массе мототрактора и мощности двигателя. Грубо говоря, нечем затормозить колёса мотоблока, а вот колёса мототрактора есть чем затормозить. Ещё можно прикинуть по максимальному моменту который может передать фрикцион в мотоблоке и мототракторе.
Так, примерно.
В китайских тяжёлых дизельных мотоблоках модуль шестерён больше. Вот такой примерно и надо, что бы валы крутились с такими же скоростями, а не зудели как в мототракторах МТЗ на предельных оборотах.
У хозяiна есть доступ к дiзтоплiву по нулевым ценам iлi я не понiмаю в этой жiзнi нiчего. В Беларусi стоiмость дiзпалiва больше чем 92-го, поэтому смысла ставiть дiзель , тем более кiтайскiй нет.
Золотые слова! Дизель на мотоблока и минитракторах это первый шаг к ананизму или ещё чему хуже. Овчинка выделки не стоит. Брать только бензин и мощнее. Тот-же лончин намного более качественный движок чем лифан.
Но Беларусь жыве ровно, без этих ваших рэвалюцый 😏
@@KitKat-sb4mp, нужно меньше пiть бояркi, хранiть тушку Лёнiна на Кремле, i праздновать ноябрьскiй переворот всей Ордой. 👉👉👉🤡🤡🤡
Напрасная трата денег, поменяли а зачем, характеристики одинаковые а дизель как минимум громче сложнее. 😊
сколько смотрю про установку этого движка все крамсают вал.такое чуство что вы все клонированы.он становится и без извращений.сам сделал и не извращался.потеря гарантии.🤣🤣🤣😂😂😂👎👎👎👎👎
Как висел на 4 б,+ весу добавили так и остался 4, это не работа.
Сейчас мотор закреплён на все предусмотренные для крепежа точки.
Вы кто по образованию? Если бы учили сопромат или техмех, то знали бы, что шпилька восьмерка на срез держит нагрузку в тонну, здесь их четыре
@@user-ix3og8xx4x ага, особенно если учесть что она вкручена в алюминий, и это трактор который будет передвигаться по полям и пересеченке а не генератор который на месте стоять будет, здесь вся надежда только на подрамник
Гидро насос отбора мощности))) это что то новое!!! чувак, кури букварь, ага.
Чувак, перестань курить книги и тогда поймёшь, что гидронасос это одно из устройств для отбора мощности у первичного двигателя.
@@vepr-servicespbvepr5745 гидро насос это устройство для создания давления масла в гидроцилиндры, гидроприводы, гидромуфты и т.д. а та плита что ты обозвал "Гидро насос отбора мощности" это привод к гидронасосу и к отбору мощности он ни каким боком не лепится. Есть вал отбора мощности но это уже другая история. Все таки кури букварь)))
@@user-tu2xh9sx1q гидронасос увеличивает мощность первичного двигателя, с которым он соединен?
@@user-tu2xh9sx1q кстати насчет того, что гидронасос это "устройство для создания давления", тоже задумайтесь на досуге.
@@vepr-servicespbvepr5745 мой учитель по тракторам проткнул бы тебя указкой насквозь за такое знание техники. Гидро - жидкость (в данном случае гидровлическое масло), насос - качать давление, так понятно? и к стате я не говорил что гидронасос увеличивает мощность двигателя. если бы не нужно было например поднимать навеску с тяжелым навесным оборудованием или облегчить рулевое, то и гидронасос там нафиг не нужен был бы, зачем отбирать (как ты говоришь) мощность у двигателя.
зачем резать вал.большей тупости не придумаешь.ставишь шайбу и всех то делов
Большей тупости не придумаешь - это комментить не видя всего механизма.
@@vepr-servicespbvepr5745 комент про то что можно сделать без пиления
@@niksbis2076 поставить в двигатель подходящее колено. Да, можно. Либо увеличить толщину проставки в два раза тем самым вынести его на ещё большее плечо. Да можно. И то и то дерьмовый вариант в контексте выполнения бытовой задачи.
Уровень ПТУ, парень , иди трусами торговать.Слушать на противно, уровень канализации.
Буду благодарен, если расшифруйте ваше, слегка сумбурное, изъяснение. Прошу заранее извинить, если глубоко задел Ваши высокие чувства.
@@vepr-servicespbvepr5745 Приятно слышать умного парня.Вы меня услышали.Мне много лет.Я не Русский.Не хотел вас обидеть.Извинте.Преподносите информацию на уровне тракториста.Вас смотрят простые люди
Вы продаете рекламу.Не обижайтесь,
А ещё возможно он избежал вот этого
ruclips.net/video/0X6nX0BOcj8/видео.html
из того что было!))) гавно!
Так себе. Хорошо в яму залетишь и прощай мотор.
Это не дизель а китайское го*но.
А ваш клиент не из дурдома ли сбежал, если сменил японский мотор на китайский? Ведь это диагноз.
Глупо конечно , но , родная Хонда же у него остаётся , при желании вернуть всё нет проблем .
Я с вами согласился бы лет десять назад, Но сейчас и БМВ тоже Китайская шаражка! как и многие знаменитые бренды.
@@user-yd2md4fp8v Потому они сейчас очень приблизились к китайцам - отзыв за отзывом у немцев.
А двигун Хонда також виготовлений в Китаї, якби він був японський то ціна була б його не одну тисячу доларів.... А що встановлений двигун, рукожопими це не є хорошо, краще б була рідна хондочка.... Китайські моторики також ходять непогано, тільки потрібно лити хороше масло.... P.s. тільки не давати на встановлення і ремонт таким майстрам, як на цьому відео, якось так.....
Дааааа владелец Олень! Гемор и проблем на свою тугую голову нажил.
А для чего нужна переходная пластина, между мотором и сцеплением?
Совместить крепеж и выдержать расстояние