Me mola más este recorrido por la ciudad. He estado dos veces en Alicante pero no me acuerdo. Cuanto talento tienes David, estas sobrado de recursos, tienes un pico que. ..!!! y como las arreas por el casco ya os tienen que conocer a estos locos de las motos
Lo de la taza que pega con el cable es lo de menos, lo que más molesta es que la leva se levanta cuando embragas y se suele tener que poner una pletina de metal.. Un saludo seguid así me gustan mucho vuestros videos aveces me los pongo rollo podcast
La única diferencia es la tolerancia (separación entre las bolas y la pista del rodamiento ) los c4 aguantan mejor el desgaste pero se utiliza más más competición con pilotos y gente experimentada que no sale a pista hasta que no está a su temperatura óptima el motor, para calle es incluso mejor montar unos c3 porque la gente no suele respetar tanto los tiempos de calentamiento y al ser una moto de calle tampoco creo que vayan a sufrir nisiquiera lleva rotor ni nada de el otro mundo para un uso normal aguantan muy bien los c3
Porfavor una pregunta..la malaguti 50 trae el electroventilador de origen o se la a puesto el dueño?? Por favor espero respuesta plis.....y arriba bibimotos corse
@@bibimotoscorse lo lleva de serie ??? Pues e mirado el manual de taller de la malaguti 50 y no sale que lleve el electroventilador.....te lo pregunto porque quiero comprar el mismo electroventilador de la malaguti con toda la instalación y interuptor igual
Eso no es que sea am6 euro 4 eso es un am6 chino no es original por eso es así de castaña y tiene lo del embrague en el lado izquierdo , los euro 4 lo siguen manteniendo en el derecho de toa la vida xaxo
@@ElcanaldelBibi un cilindro recién montado, aunque tenga mucho aceite para el montaje y esté caliente, necesita su rodaje, no esas estiradas a muerte.. Eso ya lo sabéis no hace falta que te lo diga yo
@@ElcanaldelBibi no es más fácil poner el cdi de casa para el rodaje.. El rodaje a mi entender es para que aciente el grupo motor como segmentos piston y cilindro se tiene que hermanar a sus tolerancias apretar un a fondo un motor nuevo no están malo si se sabe hacer en el video lo haces bien
@@ElcanaldelBibi si está carburada no tiene que pasar nada creo que es aluminio el cilindro los de aluminio no hace falta mucho rodaje los de hierro si por lo menso 300km
Me mola más este recorrido por la ciudad. He estado dos veces en Alicante pero no me acuerdo. Cuanto talento tienes David, estas sobrado de recursos, tienes un pico que. ..!!! y como las arreas por el casco ya os tienen que conocer a estos locos de las motos
Buen motor para diario y lo deja en buenas manos 🔥
Lo de la taza que pega con el cable es lo de menos, lo que más molesta es que la leva se levanta cuando embragas y se suele tener que poner una pletina de metal.. Un saludo seguid así me gustan mucho vuestros videos aveces me los pongo rollo podcast
Para motor alegre, nada mejor que alabar a santo Dremel, Un saludo cracks.
Jajaja papá t va a cuidar muy bueno y un vídeo muy guapo enhorabuena.
Buen video subid algun video de preparación de derbi senda euro 4
Que temperatura dejas como máximo para el aluminio??
Tengo la misma moto y la estoy preparando con un tpr86, sinceramente, me busque un motor am6 mas antiguo por esas cosas la vrd
Crees q un pistón de 48mm entrará sin tocar?
Solo arrancar ya gas sin calentar, f por el rodaje
Compi la precalentamos antes para hacer eso es de logica 🤦♂️🤷♂️🤷♂️
Y aparte darle gas una vez calentada es bueno para que se asienten todos los componentes y funcionen bien todos juntos
@@ElcanaldelBibi ahh vale perdona
Rodaje 😹😹😹 a los de circuito también se le hace 😹😹😹😹😹
hola,buen video, si los barikit son la misma marca ke airsal , en ke se diferencian ambos cilindros ??
Prácticamente en nado son gemelos
Joder...me duelen los oidos de oirte decir que eso es un AM6. Madre mia, no tienes ojos para ver que es más chino que los rollitos de primavera? 🤦
Porque es mejor montar los rodamientos c4 en vede c3??
La única diferencia es la tolerancia (separación entre las bolas y la pista del rodamiento ) los c4 aguantan mejor el desgaste pero se utiliza más más competición con pilotos y gente experimentada que no sale a pista hasta que no está a su temperatura óptima el motor, para calle es incluso mejor montar unos c3 porque la gente no suele respetar tanto los tiempos de calentamiento y al ser una moto de calle tampoco creo que vayan a sufrir nisiquiera lleva rotor ni nada de el otro mundo para un uso normal aguantan muy bien los c3
Y encarar carteres y hacer admision adecuada al cilindro de eso que
Cuánto costaría la mano de obra para un trucaje de ese tipo más o menos?
500/600 facilmente
Porfavor una pregunta..la malaguti 50 trae el electroventilador de origen o se la a puesto el dueño?? Por favor espero respuesta plis.....y arriba bibimotos corse
Lo lleva de serie
@@bibimotoscorse lo lleva de serie ??? Pues e mirado el manual de taller de la malaguti 50 y no sale que lleve el electroventilador.....te lo pregunto porque quiero comprar el mismo electroventilador de la malaguti con toda la instalación y interuptor igual
Puff pues ahora mismo me pones en duda
@@bibimotoscorse no no lleva de origen.....👍👍arriba bibimotos 👍👍👍
@@bibimotoscorse tenías razón si que lleva electroventilador de origen igual que la generic trigger sm50
El buen rodaje... Hahaha
minuto 8:00 en motores derbi euro 4 pasa lo mismo bibi ??????????
Ese motor no es un am6 es un "am6" un motor chino q se pone en las malaguti las generic y algunas motos chinas más
Está bonita la ciudad. Que parte de España es???
Alicante
@@bibimotoscorse Ahora va a venir, para que se lo dices ?? jijij es broma, habia que hacer el chiste.
An cá los helaos
Buena mandanga se maneja en @bibimotoscorse
Pocas motos de 49cc me parese que has preparado............. carteres sin encarar,acelerones en frío etc
Tu seguro que tampoco porque eres mujer
CREMITAAAA 😍
Que pasaría si no quitas la falda esa del pistón
En plan no iría igual no?
Eso no es que sea am6 euro 4 eso es un am6 chino no es original por eso es así de castaña y tiene lo del embrague en el lado izquierdo , los euro 4 lo siguen manteniendo en el derecho de toa la vida xaxo
Exacto esta gente no tiene ni idea 😂😂😂
Jjjjjjj de verdad
Te falta la parte del micro no se olle
Hola no es un am6 de minarelli es una replica no exacta de la marca fifti
Ese motor es chino no es un original am6
Un carter/cilindro sin encarar...es una preparación muy, muy basica, esperaba más cuando abrí el video
Si el cliente le pide arme lo justo para que no suba de precio . O se va ahora en preparación de motor horas sino lo que quiere el cliente
@@cristianmanzano2156 no le dé.tanto bombo,pues..
@@Biologic33 como ?
Eso no sube de vueltas el cdi es de casa
Pero si eso es el escape de serie
No, es un gianelli
Ezequiel tio que rabia me da que hayan hecho eso!! Que falsa es la gente!! Madre mía
Eso no es un am6, son las coñias que llevan las motos chinas, es casi igual
Parece una imitación de am6, yo tengo 2 am6 y son más motor
Vaya mierda los €4 jajajaj
Puff... Vaya rodaje... 😔
Si cuentame por que?
@@ElcanaldelBibi un cilindro recién montado, aunque tenga mucho aceite para el montaje y esté caliente, necesita su rodaje, no esas estiradas a muerte.. Eso ya lo sabéis no hace falta que te lo diga yo
@@asierruiz7930 si explicame que es un rodaje?
@@ElcanaldelBibi no es más fácil poner el cdi de casa para el rodaje.. El rodaje a mi entender es para que aciente el grupo motor como segmentos piston y cilindro se tiene que hermanar a sus tolerancias apretar un a fondo un motor nuevo no están malo si se sabe hacer en el video lo haces bien
@@ElcanaldelBibi si está carburada no tiene que pasar nada creo que es aluminio el cilindro los de aluminio no hace falta mucho rodaje los de hierro si por lo menso 300km
La moto es fea con huevos
Es como Rosi de Palma tiene su encanto jajaja