Прошу совета!!!! ремонт опель вектра Б. Погнуло клапана, можно извернутся иначе? или бред?!!!
HTML-код
- Опубликовано: 10 мар 2023
- #работа #ремонт #клапана #заменасальника #грм #опель #прошу #совет #всемдобра #хранивасбог#сделайсам #сделайсвоимируками #сервис #дома #опельвектра #иномарка #иномарки #деревня #жизньвдеревне#machine #engine #opel
12 лет на таком двигателе катаюсь.клапана гнет полюбому10штук.эксперементировал ставил 3 прокладки клапана не гнет .ременьтолько менял.1.5 года проездил пока другую головку не поставил.и опять на круги своя
😊
Если не ошибаюсь то поршня с нэксии, нубиры и т.п. ниже так как там степень сжатия меньше. Движок f16d3, a16sms и всё их родственники.
Спасибо
Я посмотрел видео, прочитал все комментарии, я сам езжу на Опеле, матор x18xe, экотек конечно, но каждый раз ц меня в сердце есть страх что порвётся ремень, думаю менять машину, взять машину с простым матором, чтобы больше не переживать.
Да согласен с тобой, в голове мысля так и есть об ремне ГРМ 😁😁😁а сама машина очень нравиться
эх Иванушка, послал бы я тебя на форум вектра-клуба, да не работает он. 1. регламент замены ремня грм с помпой и роликами - 60т.км. фенокс самый отстой, так что отходил он хорошо. 2. заканчивай кроить, просто сделай гбц и собери двс по всем правилам. 10т.р. стоит комплект грм с роликами, болтами и водяным насосом, так что передавай привет куму привет. далее : чётко соблюдаешь регламент замены масла , грм и проблем не будет. на охлаждающей жидкости тоже экономить нельзя.
😁😁😁😁😁😁привет, спасибо за толковые советы, да много времени ени репу чесал как что и по чем пока ГБЦ чинили,забрал её из ремонтного и собрал всё в стоке, ни каких извращений! Уже 2ткм проехал, теперь да 50-55ткм замена ГРМ, и да я ещё грешу на охлаждайку дешманскую может она и есть причина что помпа клина словила. Спасибо 👍🤝🤝🤝🤝
Дружище, у меня такой же Опель вектра в только универсал. Загнуло недавно клапана все шестнадцать, тоже помпа клин словила. Съездил купил помпу 1.500 рубля и ремень грм ну и конечно заменил клапана брал по 390рублей, собрал все обратно уже 10000 тысяч проехал полёт нормальный. Я не заганяюсь брать оригинал.
Привет и у меня универсал, ну вот в феврале год будет как перебрал, пока всё нормально, скоро уже нужно помпу и ремень поменять. Тоже брал не оригинал
Где клапана по 390₽ взять?
Сегодня ночью загнуло в 30км от дома, психанул машину бросил и пошёл пешком, потом попутку поймал
@@user-fs3cj4ue7l ох дружище, не приятная.... Сочувствую..сейчас даже не знаю по чем один клапан, так как цены растут...... Либо новые искать клапана, либо головку б/у искать
опель омега б X20XEV обрыв ремня погнуло 4 клапана . поставил поршня от 8-клапанного двс. проточил выемку под клапан благо толщина поршня позволяет. проехал 5000км полет нормальный. потеря мощности немного есть.расход бензина преждный
Ааа вы всё же про экспериментировали такой момент
Плоские поршня это для высокой степени сжатия.Маркировка 16xel там буква х=10.8 сжатие. Если проточить или две прокладки по любому сжатие упадет и с ним мощность. Нужно брать двс где грм на цепи или 8клоп x20se
Спасибо, а сильная потеря мощности будет через две прокладки, не в курсе ?
@@traktor-dt-75region46rus. Насколько помню буквы в маркировке L=8.5 N=9.2 S=9.7 X=10.8 У z16se 84 лошадки. Думаю сильно упадет)
@@user-ko4ne1kc6o ясно бл дохрена конечно упадёт, у меня мотор х18хе1 115лс
Доброй ночи! У самого "Вектра Б" X16XEL уже больше трёх лет и так случилось, что уже один раз гнуло клапана; вещь не из приятных, по этому понимаю ваши переживания; по теме: не моторист и о таком не задумывался, но если выбирать между "рассточкой" и "двумя прокладками" - выбрал бы второе; как по мне - данный вариант выглядит безопаснее.
Доброй ночи,спасибо)
в прошлом году порвался ремень,загнуло клапана...купил головку б/у за 5 000 р...проверил керосином ,два клапана притёр ,шлифанул головку...всё ОК...не вижу смысла вбухивать в старые машины бабки...машина сама по себе хорошая ,но двс полный отстой!раньше была верка а с мотором с20 nе .вот это мотор...при тапке 12л/100 при тошниловке 5-7 л/100...клапана не гнёт 8 клаппанник,тяга тракторная....такой бы поставить на верку в и будет песня!!!
Да дружище согласен полностью👍👍👍но я правда клапана новые купил всё сделал и гоняю, а вот про вектра а, тоже скажу был у меня 4 года мотор в нет да офигенный, я на него ещё КПП от дизеля поставил просто ракета получилась особенно на 3-й передаче раскручивал сильно., думал я да может реально мотор такой внедрить, только электрика хорошего нужно что б всё там наладил
Не замарачивайся поставь нормальный грм и помпу и ездий я ставил контененталь фирма замена следующая 80000
Да собрал всё по стоку, поставил континенталь, 17 ткм проехал уже.,но думаю помпу менять чаще. Все беды из-за неё точнее жидкость охлаждающая хер пойми из какого качества
У самого ввектра, я не сталкивался с таким конечно но задумывался.... Думаю что лучше всего протачу клапаном ( выемки под клапана) надеюсь не просверлю насквозь...
Ну незнаю друг, пророчить если самому нарушить поршень в развесовке, измениться объём камеры сгорания, пропадёт мощность стандартная думаю не вариант., желаю тебе с такой проблемой и не сталкиваться😉🤝🤝🤝👍👍👍👍👍
привет Иван тоже делал клапана сейчас ездию и очкую как бы что не рвануло дорогой ремонт посоветовать не знаю что заходи на каналы к мотористам
Приветик уважаемый, да я уже 2недели не вылезая из всяких сайтов ютубов и тд и в живую с мотористами общаюсь так конкретики никто не советует
Я видел в lalafo один чувак продавал опеля уже переделанный под Фольксваген Пассат мотор воткнул
Ого интересно
Вы серьезно??? Две прокладки и клапаны не встретятся с поршнями? Что даст вторая прокладка в реальности, пол милиметра максимум, сейчас ремонтирую свой мотор , так же после обрыва ремня грм, там клапаны выгнуло так что они сровнялись с плоскостью поршня, было весело, оборвало на трассе, поршни долбили клапаны на двух цилиндрах пока плоскость не выровнялась, так вот, могу сделать вывод, что клапаны при работе выходят краями за плоскость головки милиметров на 5 , какие там 2 прокладки, о чем вы 😅😅 ?
Да не не всё собрал в стоке)))) на тот момент пока ехали заказанные запчасть кумекали че сделать что б избежать такого))) я тоже ехал по трассе км130 +- но у меня всегда один глаз на прибору контроль))) как только тахометр начал падать сцепление выжал и остановился на обочине, обошлось заменой клапанов всех, направляйки сальники и одын прокладка😄😄😄но момент не очень смешной и дешёвый ((((
@@traktor-dt-75region46rusвы не поверите,недавно вырвало натяжитель ремня грм с куском маслонасоса на омега б x20xew. Задал вопрос в группе омега клуб Беларусь «гнет ли клапана» все ответили 100% гнет. И вот разобрал я все гбц маслонасос поменял перед этим. И как оказалось,дуракам су*** везет. Ни один клапан не загнуло. В сервисе мужики были в ахтунге от такого исхода событий. А ехал я под горку в городе,смотрю обороты упали с 3к до 2к резко сцепк выжал (думал опять из-за датчика дмрв заглох) остановился посмотрел и увидел что распредвалы без ремня и на асфальте лежит железка (оказался натяжитель) 🤣🤣🤣
Хорошие движки,если ремень не рвёт-блок отхаживает 1 лям км,только поршневые кольца и маслочёмные колпачки через 200-250 к,менять надо
Согласен, ох этот ремень........ В основном ценник на запчасти
Клапанами прорезать в поршнях 4-5мм
Думаю хрен получиться, поршня не выдержат
Проточи поршня под клапана,зделая какбы потаи.
Спасибо, ну точить эти потаи нужно на станке правильно?
Как решил вопрос? Поршня менял?
Сделал головку, поршня не подобрал, оставил эти же
@@traktor-dt-75region46rus ну как сделал головку каким оброзам чета я не понял
@@user-ty4ef2ry1qДа сделал, клапана новые, опрессовку и проверку на плоскость сделал, собрал всё гоняю. 41т км прошёл уже после ремонта
Клапана менял, 250р шт. Стелокс. Проблем не вижу.
400р шт, по моему выпускные,370 впуск или на оборот.,фирму не помню,так то тоже уже 14 т км проехал и проблем не вижу, но постоянно думки про помпу ремень и тд.,))))
Да ты прикол ловишь ШАРИШ Ты
Ну не то что б прикол ловлю😁😁😁эти приколы хорошо по карману бьют
Ни хуя не понял видом про што
Да блин погнуло клапана, думал что нить с мудрить что б в будущем не гнуло. Оставил по стандарту