Купил Вектру Б 1997г. 1.8л. седан. Катаюсь 5 лет очень доволен! Ломается очень редко, и всегда вопросы решаются без больших затрат по деньгам. Автомобиль комфортный, приятный в управлении, в отличном состоянии и отлично выглядит! Видео это даже смотреть не стану ибо нет смысла поскольку автомобиль надежный, а обслуживание стоит копейки)
10 лет на вектре Б 1996 г. Двигатель X18XE. Хатчбек. Проехал правда немного ~150000, город маленький. Менял приборку, упустил пробег. Брал было ~230000, там скрутить много ума не надо. В среднем 100$ в год на запчасти, ремонт 75% сам. Рычаги - каждые 10т, 35$ пара febi. Шаровые были оригинальные (клёпаные к рычагу) первый раз замена ч/з 30т. Потом каждые 30 примерно. Заднюю сделал 3 мес. назад (более 100т не лазил) 70$ с работой. Стойки 1 раз по кругу - 200$. 2 раза ГРМ рвал, по запчастям 200$ с натяжителями и ремнём, делал сам. + 2-й раз клапана - притирка (поменял только гнутые и направляйки), новые сальники - 50$ работа. Сухарики снял, но втулки не смог выбить, плюнул и отдал спецам. Один раз замена прокладки ГБЦ (кроме 2х раз когда клапана, троила, двоила, приехал на одном цилиндре). По результату - спалил катушку зажигания - 30$ (она одна), видно ч/з свечи её коротило и она не выдержала. Замена косы компа 4 года назад, осыпалась изоляция, на разборке 35$. Датчик распредвала только оригинал - Simens или VDO. 1 раз купил VDO 50$, хватило на 4 года. Сейчас езжу с чеком, ибо есть только Simens за 100$. Едет и ладно. Глушак варил 2 раза, один раз резонатор отвалился, поставил с ваз 2109, 2й после рыбалки. Ну и вместо катализатора поставил пламегаситель. Основная проблема, краска выцвела напрочь, предыдущие хозяева любили полировать. Не гнилая, есть кусочек 3х3 см, но там видать удар был. Сейчас есть некоторые проблемы, но едет и на свалку не собирается. Есть приус 20, но кирпичи и пр. на ней не хочется таскать. Всё время эксплуатации периодически присматривался к чему-то поновее. Но как почитаю что там за болячки... Даже если что-то брать, эту не продам. Машина под 400т. прошла, но особых проблем не доставляет. Очень ей доволен, хотя и понимаю - старенькая она уже. Один раз видела эвакуатор! По моей глупости. Коробка пошла в разнос, ехала только на 3й, остальные хрипели (сейчас ругать будете, я так 3 месяца катался, понимал КПП в утиль). Купил от асконы, но всё некогда было (подходит, только слегка доработать напильником). Ехал уже в сервис, заклинила напрочь за 200 метров. Просто клин между ШРУСов. Пришлось тащить 200м на эвакуаторе. Коробка 50$ - до сих пор живая, ремонт - по братски - 50$ (но там мароокаа.. подрамник.. непросто всё). Эвакуатор 20$. Но там сам виноват... А, сцепу раз менял. Купил за 60$ диск и корзину. И купил выжимной - 20$ (он хитрый, гидравлический) товарищ подсказал обжечь старый в литоле, ибо новый - стрёмный. Так старый и крутит. Щетки генератора еще раз заменил. За последние 2 года вообще на яму не заезжал., только мелочи. ..
После частичного восстановления моторной косы двигатель начал с хаотичной переодичностью уходить в аварийный режим (трудный запуск, чек на приборке, отсечка 4500 об.), Особенно на холодную в морозы вообще не запустить... Ошибки 0335, 0340 (по распредвалу и коленвалу) дачтики в порядке, перепаяли контроллер в эбу, проблема не решается( Может было что похожее?
@@grizzlybear4552 если не заводится точно датчик коленвала. Смотри провода самого датчика + он копеечный можно и заменить. Ставить можно любой. С датчиком распредвала сложнее. Без него всё отлично заводится но отсечка по оборотам и плохая тяга. Там или оригинал vdo simens или провод с экраном нпрямую к эбу.
@@alzucks проверяли осциллографом импульс на дпкв хороший, а на дпрв только шумы какие то видны, при этом по питанию и сопротивлению все в пределах нормы...
У меня проблема такая, подскажи в чем дело, вообще никакого чека не горит, на холодную заводишь, едет велеколено, как только достигает нужной температуры, больше 4500 не набирает, и не такая приемистая становиться как на холодную
Мой первый Опель Вектра 99года рестайлинг 1,8 на автомате катаюсь год. Масло не жрет тяга отличная , автомат работает как ак47. Мягкая и обслуживание не дорогая. Мне понравилось. Очень даже хорошая машина. Просто не до оценили машину а так очень даже хорошая тачка! Те кто хаят они не катались на этой машина!
Спасибо за полную информацию о обслуживании данного автомобиля,я первый раз услышал на что в процессе эксплуатации необходимо обратить внимание и как устранить поломку!
Мотор Z22se в паре с АКПП в самой жирной комплектации причинило столько боли, что пожалел об опеле. То радиатор потёк, то потом патрубок лопнул, то климат затупил не включает. Сейчас двигатель лёг, хотя недавно меняли всё в двс от клапанов до ГРМ. Автохлам чистой воды.
Вы наверно убитую взяли изначально, у нас есть опель вектра б 1.8XE1 1999 года на акпп уже лет 12, вот только абс начал мигать надо перепаять пару контактов, поменяли радиатор, сделали кондиционер. А так хорошая машина за свои деньги. Старая машина конечно но пока что больших проблем не доставила, а если и доставит то можно и раскошелиться.
Опель веткра б 1999г. 2.0 акпп . При нажатии педали газа в пол до кнопки не переключается на 3 скорость , а если давить не в пол то переключается подскажите кто сталкивался ,знает изза чего это происходит и что можно сделать???Заранее спасибо!
у меня 2001 рестайлинг на z18xel. для езды по городу более чем из того что бесит это 100км.ч на 3000 оборотов на автомате такого не будет. особо в потоке зарубится с кем-то сложно любой турбомотор тебя объедет, а если атмо то скорее за рулем "дед" который никуда не спешит
Чушь собачья. Эта машина почти идеальна. Комфортабельна, проста и не дорога в обслуживании, Надо брать 2-х литровую, рестайлинг с оцинкованым кузовом и будет счастье.
владельцы с мотором X18XE1, какие свечи ставите? проблема с тягой, то есть, то нет, будто вообще два котла только работает. Начинает дёргать и не набирает, отсечка 4,5 и то очень вяло, так вот, еду и на скорости 70 км/ч выключаю, включаю пятую перелачу и с включенным зажиганием плавно убираю ногу с цепы, заводится и спустя 5-6 секунд перестаёт дёргать и ускоренно прям набирает и потом опять такая же шляпа.. Покупал и даже не смотрел в каком состоянии, хотел летом восстановить, там вся коса в изоленте, саморезы везде, подкрыльников нет, бампер в саморезах, мотор течёт весь, в общем, досталось от предыдущих, жаль даже заводится в любой мороз с полтыка, даже не успеваешь ключ подержать в конечном положении Подсос во впускном? форсунки? свечи(стоят самые дешманские АУ17ДВРМ ЗЗ зазор 1.0) ? катушка?
@@Сэр-ч8м двухэлектродные ставил, за 2700 взял, эбу поменял, пока кузовнёй занимаюсь, машина как проект, потом посмотрю как всё будет, капиталочку бы ещё не помешало
@@montazhnikzh у меня было несколько подсосов от предыдущих установщиков газа, таких прям не слабых но это влияло только на холостой ход. отсечка 4.5 это точно из-за датчика распреда у меня такое было поменял датчик проблема осталась а оказалось на фишку не приходила масса. это легко проверить елмкой подключаешь и смотришь если температура ож показывает не правильно то у тебя не работает ни дпрв ни дтож ни какой-то третий, у них по проводке общая одна точка массы. на дпрв проверь там должно быть четкое питание 5в
Хер его знает у меня два года Вектра 1997 года X18 XE на механнике машина хорошая и живучая и в обслуге не дороже приоры только разница с приоры через тысячу км выходишь ощущения что она ехала на мне на вектре намного конфортнее учитывая что ей трицать лет 😂
Я бы не сказал ☝️две недели назад загнуло клапана(1.6 16v),купил б.у голову после капиталки,с валами,как новая,обошлась в 120 баксов.Менял ещё бензонасос (20 баксов)больше ничего не выходило из строя,проехал 50 к
@@ВикторЯрый-х3д у меня сосед по гаражу на Ваз 2112 голову 16 кл взял после капиталки за 14 тыс , теперь сравни насколько это дорого , кстати у меня на Верке х18хе стоит обычный 10 шный топливный насос
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Купил Вектру Б 1997г. 1.8л. седан. Катаюсь 5 лет очень доволен! Ломается очень редко, и всегда вопросы решаются без больших затрат по деньгам. Автомобиль комфортный, приятный в управлении, в отличном состоянии и отлично выглядит!
Видео это даже смотреть не стану ибо нет смысла поскольку автомобиль надежный, а обслуживание стоит копейки)
@@ivan3897 у меня была вектра Б рестайлинг,свежая
10 лет на вектре Б 1996 г. Двигатель X18XE. Хатчбек. Проехал правда немного ~150000, город маленький. Менял приборку, упустил пробег. Брал было ~230000, там скрутить много ума не надо. В среднем 100$ в год на запчасти, ремонт 75% сам. Рычаги - каждые 10т, 35$ пара febi. Шаровые были оригинальные (клёпаные к рычагу) первый раз замена ч/з 30т. Потом каждые 30 примерно. Заднюю сделал 3 мес. назад (более 100т не лазил) 70$ с работой. Стойки 1 раз по кругу - 200$. 2 раза ГРМ рвал, по запчастям 200$ с натяжителями и ремнём, делал сам. + 2-й раз клапана - притирка (поменял только гнутые и направляйки), новые сальники - 50$ работа. Сухарики снял, но втулки не смог выбить, плюнул и отдал спецам. Один раз замена прокладки ГБЦ (кроме 2х раз когда клапана, троила, двоила, приехал на одном цилиндре). По результату - спалил катушку зажигания - 30$ (она одна), видно ч/з свечи её коротило и она не выдержала. Замена косы компа 4 года назад, осыпалась изоляция, на разборке 35$. Датчик распредвала только оригинал - Simens или VDO. 1 раз купил VDO 50$, хватило на 4 года. Сейчас езжу с чеком, ибо есть только Simens за 100$. Едет и ладно. Глушак варил 2 раза, один раз резонатор отвалился, поставил с ваз 2109, 2й после рыбалки. Ну и вместо катализатора поставил пламегаситель. Основная проблема, краска выцвела напрочь, предыдущие хозяева любили полировать. Не гнилая, есть кусочек 3х3 см, но там видать удар был. Сейчас есть некоторые проблемы, но едет и на свалку не собирается. Есть приус 20, но кирпичи и пр. на ней не хочется таскать. Всё время эксплуатации периодически присматривался к чему-то поновее. Но как почитаю что там за болячки... Даже если что-то брать, эту не продам. Машина под 400т. прошла, но особых проблем не доставляет. Очень ей доволен, хотя и понимаю - старенькая она уже. Один раз видела эвакуатор! По моей глупости. Коробка пошла в разнос, ехала только на 3й, остальные хрипели (сейчас ругать будете, я так 3 месяца катался, понимал КПП в утиль). Купил от асконы, но всё некогда было (подходит, только слегка доработать напильником). Ехал уже в сервис, заклинила напрочь за 200 метров. Просто клин между ШРУСов. Пришлось тащить 200м на эвакуаторе. Коробка 50$ - до сих пор живая, ремонт - по братски - 50$ (но там мароокаа.. подрамник.. непросто всё). Эвакуатор 20$. Но там сам виноват... А, сцепу раз менял. Купил за 60$ диск и корзину. И купил выжимной - 20$ (он хитрый, гидравлический) товарищ подсказал обжечь старый в литоле, ибо новый - стрёмный. Так старый и крутит. Щетки генератора еще раз заменил. За последние 2 года вообще на яму не заезжал., только мелочи. ..
После частичного восстановления моторной косы двигатель начал с хаотичной переодичностью уходить в аварийный режим (трудный запуск, чек на приборке, отсечка 4500 об.), Особенно на холодную в морозы вообще не запустить...
Ошибки 0335, 0340 (по распредвалу и коленвалу)
дачтики в порядке, перепаяли контроллер в эбу, проблема не решается(
Может было что похожее?
@@grizzlybear4552 если не заводится точно датчик коленвала. Смотри провода самого датчика + он копеечный можно и заменить. Ставить можно любой. С датчиком распредвала сложнее. Без него всё отлично заводится но отсечка по оборотам и плохая тяга. Там или оригинал vdo simens или провод с экраном нпрямую к эбу.
@@alzucks проверяли осциллографом импульс на дпкв хороший, а на дпрв только шумы какие то видны, при этом по питанию и сопротивлению все в пределах нормы...
У меня проблема такая, подскажи в чем дело, вообще никакого чека не горит, на холодную заводишь, едет велеколено, как только достигает нужной температуры, больше 4500 не набирает, и не такая приемистая становиться как на холодную
Мда все машину перетряс.
Обсирают все кому нелень эту машину и что характерно у обсирающих никогда этого опеля небыло.
Купи гранту за лям или уаз за два ляма
Охуительное железо
Еее можно содержать все само чиниться и нет проблем лет 7 уже уже привык и менять не хочу от слова совсем .
Машина мягкая и красивая!
Мой первый Опель Вектра 99года рестайлинг 1,8 на автомате катаюсь год. Масло не жрет тяга отличная , автомат работает как ак47. Мягкая и обслуживание не дорогая. Мне понравилось. Очень даже хорошая машина. Просто не до оценили машину а так очень даже хорошая тачка! Те кто хаят они не катались на этой машина!
единственное слабое место тут на задней ходовке , эти сайлентблоки, нужно часто менять , не менять развал уйдет , а в остальном вообше не убиваемая
15 лет на Опель езжу нет проблем
Вектра б, в новом состоянии намного лучше соляриса, кии, поло, ветсы. В принципе это не конкуренты, класс у вектры выше.
100%☝️
Спасибо за полную информацию о обслуживании данного автомобиля,я первый раз услышал на что в процессе эксплуатации необходимо обратить внимание и как устранить поломку!
Харош машина на приборке у меня 450 тысяч ешо йедет
Купил такую, живую, какая она красивая, приору и гранту слизали, пережил тазы
Я езжу 15 лет на Опель нет праблема😂
Имею Зафира и вектру б. Вектра б нравится больше
Это не ты их имеешь, это они тебя имеют)
У меня Зафира Турер, вообще бомба авто
Мотор Z22se в паре с АКПП в самой жирной комплектации причинило столько боли, что пожалел об опеле. То радиатор потёк, то потом патрубок лопнул, то климат затупил не включает. Сейчас двигатель лёг, хотя недавно меняли всё в двс от клапанов до ГРМ. Автохлам чистой воды.
Ну взял ты помойку,не плакай теперь
Вы наверно убитую взяли изначально, у нас есть опель вектра б 1.8XE1 1999 года на акпп уже лет 12, вот только абс начал мигать надо перепаять пару контактов, поменяли радиатор, сделали кондиционер. А так хорошая машина за свои деньги. Старая машина конечно но пока что больших проблем не доставила, а если и доставит то можно и раскошелиться.
Хорошая немецкий жигули, современный вид, мягкая резвая. Старая но комфортно и живучая
Опель веткра б 1999г. 2.0 акпп . При нажатии педали газа в пол до кнопки не переключается на 3 скорость , а если давить не в пол то переключается подскажите кто сталкивался ,знает изза чего это происходит и что можно сделать???Заранее спасибо!
Так на 3 передачи до красной зоны кил 140 будет дуть,зачем убивать коробку. Езди не забивай себе голову
Уже купил, нечего думать
как сейчас? хочу купить за 300000 рублей в идеальном состоянии в родном краске и 45тыс пробега
Вектра б 95г нет искры что поменять надо?
Здравствуйте. 2001 года на автомате вектра с объемом 1,8 норм не слабоват при езде? Слышал с объемом 1,6 слабоват для машины
У меня 1.6 xel на автомате,едет как пуля☝️
у меня 2001 рестайлинг на z18xel. для езды по городу более чем из того что бесит это 100км.ч на 3000 оборотов на автомате такого не будет. особо в потоке зарубится с кем-то сложно любой турбомотор тебя объедет, а если атмо то скорее за рулем "дед" который никуда не спешит
16 лет владею х18 хе проблема с коробкой ф18 уже третья .в остальном грех жаловаться ...
F 18 коробка дохлая для х18хе , менял сателлитную чашу в сборе с F 15 и оставлял главную пару
@@AlexAlexandr-o6b артикул кулисы на ф18 коробку никто не подскажет ? Само яблоко
Чушь собачья. Эта машина почти идеальна. Комфортабельна, проста и не дорога в обслуживании, Надо брать 2-х литровую, рестайлинг с оцинкованым кузовом и будет счастье.
Они после 99 года все в цинке уже
У меня 1.6 на автомате,2001 год,оцинкованный
владельцы с мотором X18XE1, какие свечи ставите? проблема с тягой, то есть, то нет, будто вообще два котла только работает.
Начинает дёргать и не набирает, отсечка 4,5 и то очень вяло, так вот, еду и на скорости 70 км/ч выключаю, включаю пятую перелачу и с включенным зажиганием плавно убираю ногу с цепы, заводится и спустя 5-6 секунд перестаёт дёргать и ускоренно прям набирает и потом опять такая же шляпа..
Покупал и даже не смотрел в каком состоянии, хотел летом восстановить, там вся коса в изоленте, саморезы везде, подкрыльников нет, бампер в саморезах, мотор течёт весь, в общем, досталось от предыдущих, жаль даже
заводится в любой мороз с полтыка, даже не успеваешь ключ подержать в конечном положении
Подсос во впускном?
форсунки?
свечи(стоят самые дешманские АУ17ДВРМ ЗЗ зазор 1.0) ? катушка?
Может быть модуль зажигания, датчик распредвала или неправильно выставленное зажигание, либо же дроссель если он электрическим нагнетателям)
Подсос есть 100%. на оси крыльчаток. Свечи сюда а бы какие не подходят. 1800-2000 свечи стоят правильные. 2х электродные.
@@Сэр-ч8м двухэлектродные ставил, за 2700 взял, эбу поменял, пока кузовнёй занимаюсь, машина как проект, потом посмотрю как всё будет, капиталочку бы ещё не помешало
@@montazhnikzh у меня было несколько подсосов от предыдущих установщиков газа, таких прям не слабых но это влияло только на холостой ход. отсечка 4.5 это точно из-за датчика распреда у меня такое было поменял датчик проблема осталась а оказалось на фишку не приходила масса. это легко проверить елмкой подключаешь и смотришь если температура ож показывает не правильно то у тебя не работает ни дпрв ни дтож ни какой-то третий, у них по проводке общая одна точка массы. на дпрв проверь там должно быть четкое питание 5в
С 2008года езжу на овб , и горя не знаю , обсирают машину те кто на ней не ездил, так что как-то так
Машина хорошая, но ремонтировать ее это жопа, хрен куда подлезешь, не упершись куда-нибудь. Для примера ГАЗ 3110 намног проще ремонтировать
У Опеля один косяк,стоит не дорого!
Хер его знает у меня два года Вектра 1997 года X18 XE на механнике машина хорошая и живучая и в обслуге не дороже приоры только разница с приоры через тысячу км выходишь ощущения что она ехала на мне на вектре намного конфортнее учитывая что ей трицать лет 😂
Про Ауди А4 б5 снимите пожалуйста! 😢❤
Офигенмкий метал, 2 литра, покупайте за 150 гнилые четырки из под чертей и зверьков
Начала дёргается машина при разгоне вектора б. 1999г
Модуль зажигания помер. У меня так было
Может датчик положения заслонки умирает, схожая ситуация , то дёргается то нет , замена блока зажигания и свечей результата не дало
Только диагностика может дать правильное направление поиска неисправности
CENA- KACHESTVO !!! ZA ETY CENY SKAZHITE ALTERNATIVY 🤷♂️
Епта, че б делать как быть, н я эт смотрю
Пиздешь. Как это не дорогие запчасти? Будь здоров стоят.
Не дорогие запчасти. Или ты с жигулями сравниваешь?
Дорогая это астра джэй 1.4 турбо! Тип 300 за год вложил,толку мало! Ещё просит...
Бери аналоги с конвейеров постановки на завод и будет тебе хороший бонус
Я бы не сказал ☝️две недели назад загнуло клапана(1.6 16v),купил б.у голову после капиталки,с валами,как новая,обошлась в 120 баксов.Менял ещё бензонасос (20 баксов)больше ничего не выходило из строя,проехал 50 к
@@ВикторЯрый-х3д у меня сосед по гаражу на Ваз 2112 голову 16 кл взял после капиталки за 14 тыс , теперь сравни насколько это дорого , кстати у меня на Верке х18хе стоит обычный 10 шный топливный насос
Это что за чюшь несёт пассажир. Называет поломки которые расходники. Я матаюсь на Опеле 98г машина вещь. А этого клоуна вообще нужно забанить
Дети как камеру в руки возьмут,хоть стой хоть падай,мелят всё подряд