Opladning på farten er lige blevet meget lettere! ⚡️🔋
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- I den nyeste opdatering af Cirkle K Charge app'en har de tilføjet en ny feature som gør livet meget lettere for alle os der ikke har en Tesla når vi skal oplade på farten, nemlig funktionen Autocharge. Med Autocharge kan du starte opladning af din elbil uden app, ladebrik eller betalingskort. Autocharge hos Cirkle K fungerer ligesom en Tesla fungerer på en Supercharger, du sætter bare ladestikket i bilen for at starte opladning. Forskellen er bare, at Cirkle K's version af Autocharge virker med mange forskellige elbiler, ikke kun med Tesla. I denne her video tester jeg hvordan det virker, hvordan du får aktiveret din bil og om opladning virkelig bare starter når jeg sætter stikket i.
☕️ Støt kanalen ved at købe mig en kop kaffe: buymeacoffee.c...
#elbil #ladestation #lynladning
Vært: Peter Schaufuss
For kommercielle samarbejder kan jeg kontaktes på: tv@schaufuss.dk
Jeg har base i Hørsholm og laver videoer om moderne teknologi.
Tak for en fin video…😊
Det ser nemt og nøjsom, det skal det også være. Det er dejligt at man forbigår kort, chip og app.
Tak, og tak fordi du ser med 👍🏻
Rigtig interessant, for en kommende e bil ejer...
Er glad for du kan bruge den 😊 og tak fordi du kigger med 👍🏻
WV har i et par år haft det som hedder Plug N Charge, som virker lige sådan på deres We Charge netværk. Jeg har autoladet på både Clever, Ionty og Aral Pulse på en tur i Tyskland. Jeg er dog holdt op med at at bruge det, da roaming priserne er alt for høje.
Ja, de kører med et andet system end Cirkle K bruger (nok derfor Cirkle K’ pt. Ikke virker på biler med MEB platformen som VW bruger). Forhåbentlig er det med tiden noget der vil virke overalt, for det er jo dejlig nemt 😊 tak kommentaren og for at du ser med 👍🏻
@@SchaufussTV Selv tak. Det er virkelig en god feature, men så længe man ikke ved hvad man betaler når man lader, pga. ugennemsigtige roamingpriser, så er det ikke brugbart. Og indtil det ændrer sig, er Tesla foran på det punkt med deres ladenetværk.
@MikkelMunckRasmussen 100% enig 👍🏻
CircleK amagerlandevej funker
Ja, det spiller bare 👌🏻 Tak fordi du ser med 👍🏻
Tak for heads up
Velbekomme. Tak fordi du ser med 👍🏻
Spændende video! Hvordan kobler du fra igen? Jeg tænker bare; Kan enhver gå hen og afslutte din opladning og “stjæle” kablet og selv gå i gang med at Autocharge (selvfølgelig med egen konto) eller skal man stoppe opladningen via App’en?😊
Tak, det virker ret godt, har brugt det et par gange siden. Alle kan i princippet stoppe opladningen, men man kan ikke tage kablet ud hvis bilen er låst, så man får ikke rigtig noget ud af det 😉 tak fordi du ser med.
Så fedt at du opdagede det og lavede en video derom. Så vidt jeg lige kan se, så virker det kun med 1 bil. Nogen som kan tilføje flere biler under samme profil?
Ja, det er lidt irriterende. Jeg kan heller ikke se nogen mulighed for flere biler. Forhåbentlig kommer der mulighed for at tilføje mere end en bil på et tidspunkt 🤞🏻tak fordi du ser med 👍🏻
det skal prøves i dag 😀- vender tilbage senere.😜
Det lyder godt 👍🏻
Det skal da lige prøves næste gang jeg kommer forbi "tanken"😊
Super, lad mig høre hvordan det går - og tak fordi du ser med.
Jeg har først opdaget din kanal idag; og jeg er glad for jeg gjorde det :-) Gode videoer, om alt muligt, og også el-biler. Jeg testede lige , fra skrivebordet, Cirkle K's app, for at se om min Skoda Enyaq kunne komme i spil. Svaret var; Autocharge understøttes ikke i øjeblikket ... Kan det virkelig passe, at en af DK's mest populære elbiler ikke understøttes ? Tak for godt indhold på din kanal
Hej og velkommen til 🙂 Enyaq bruger MEB platformen som har en anden implementering af AutoCharge. Det gælder ikke kun din Enyaq men også alle VW elbilerne, desværre. Forhåbentlig kommer Cirkle K på et tidspunkt med en løsning der også virker med MEB bilerne.
@@SchaufussTV jep, det kunne være smart :-)
Super informativ video. 🙏 håber dog at det også kommer til firma kort.
Håber Clever (og andre) kommer med samme løsning, de anvender jo samme Ladere (Alpitronic)
Nå, jeg får først min elbil tidligst 1. Marts så de har lige 6 uger til at få det lavet 😂 ( ønske tænkning)
Ej jeg tænker det nok skal komme inden for en overskuelig årrække. Det er jo stadig i den spæde start med elbiler.
Tak 😊 og ja jeg er helt enig. Det måtte gerne blive standard. Tillykke med bilen. Hvilken en får du?
@@SchaufussTV Tesla model Y, og nu stopper de så lige produktionen i 14 dage.. såå forventer faktisk den bliver 14 dage forsinket
@@Rasmus1981 lækkert., håber ikke du skal vente for længe.
sådan fed video.
Mange tak ❤️ og tak fordi du ser med 👍🏻
Jeg tænkte også at det var fedt, men jeg har et pro cirkle k kort og det kan jeg ikke sætte ind som betaling, så no go fra mig, og så når det kommer til at virke med ID bilerne fra VW...
ja, det er jo stadig beta. forhåbentlig kommer det hele med tiden 🤞🏻 tak fordi du ser med 😊
Circle K er alt for dyr over 4 kr pr KWh 😂😅
Det koster under det halve hos andre. Tesla tager lige nu 1.75 pr kWh
Ja, forhåbentlig kommer der lidt mere konkurrence - Clever tager 4,99 for det samme 😳 men Tesla byder på andre udfordringer, når man ikke kører i en af firmaets egne biler: ruclips.net/video/yHVmeXmXYnE/видео.html
Øv, det virker desværre ikke med Skoda Enyaq, men fed feature, for jer det virker for :)
Øv, øv - vi må håbe det kommer til Enyag også 🤞🏻 tak for at melde tilbage, og for at følge med på kanalen 👍🏻
Hvordan stopper man opladning? Skal man have appen frem?
Jeg trykkede bare på låseknappen ved opladestikket på bilen.
@@SchaufussTV Smart med sådan en knap, men nogen biler har ikke sådan en. Der skal man bruge enten app eller samme betalingskort igen til at stoppe opladeren.
@@anderspedersen542 hvilken bil har du?
@3xLau Fiat 500E
Ja så ryger lidt af idéen 😉
Man registrerer vel et betalingskort i app’en, eller hvordan foregår betalingen?
Ja, man skal selvfølgelig være oprettet i app'en med betalingskort først - det er sådan man har startet opladning og betalt indtil nu. Nu kan man så aktivere autocharge, så man ikke behøver bruge app'en når man skal lade.
Tak, det varer sikkert ikke længe før andre udbydere følger trop.
Nej, det kunne være fedt hvis det bliver standard - der er allerede udenlandske udbydere (FastNed og EnBW) der også har det, så mon ikke det kommer til flere efterhånden.
Ideen er god og jeg håber andre gør det samme. Jeg er ikke kunde hos circle k, det er simpelthen for dyrt, jeg forstår ikke at nogen bare accepterer det, for mig ville det svare til benzin til 25 kr/l, det ville ingen købe.
Jeg håber også priserne bliver bedre. Men som du kan se i min forrige video, hvor vi kørte til og fra Kolding, så beregnede jeg den potentielle prisforskel i forhold til hvad turen kostede på SuperChargers og vi sparede kun omkring 60-80 kr men det var mere bøvlet og med dårligere steder at stoppe, så her synes jeg komforten vinder de par gange om året vi tager den tur. Men til daglig ladning er det alt for dyrt.
Og tak fordi du ser med 🙏🏻
Super god video, som jeg er sikker på kan hjælpe mange! Fedt at det nu endelig begynder at kunne blive lige så lækkert at lade for alle andre som Tesla på Supercharger... DOG er det lidt ærgerligt at det kræver separate Apps og opsætninger til hvert ladenetværk. Hvor ville det være fedt hvis alle bare virkede som Tesla hvor bilen kender betalingskortet og man så bare sætter stikket i.... Der må komme en standard for det en dag, så man altid kan stikke enhver lader i bilen, og så har bilen styr på betalingskort, samt styr på om man evt. har rabat pga. abonnement eller andet, så kan vi slette alle Lade apps én gang for alle, og smide alle rfid kortene ud :D og NEJ onkel Anders til julefrokosten, det er IKKE nemmere at tanke benzin med Dankortbetaling 🤣
Helt enig, men strengt taget virker Teslaer jo på samme måde. Det virker også kun på deres eget netværk 😉 men det kunne være fedt med en fælles standard og loft over roamingpriser som vi har fået på mobilmarkedet i EU. Og ja, onkel Anders skal bare tie stille 😂
Og tak forresten 😊 også for at du kigger med 👍🏻
Min fornøjelse, har også tegnet et abonnement... Fedt når man kan lære noget om hvordan vi kan accelerere overgangen til bæredygtig transport i Danmark, og der tænker jeg at super nem opladning af biler som mange kan få råd til er jo en rigtigt god ting! Synligheden af ladere på tankstationer som Circle K, ikke mindst den nye ved drejebænken, Odense hvor EL nu har fået første række tænker jeg også kan hjælpe... Har selv leget med tanken om Fiat 500e som erstatning for den sidste fossilbil i husstanden, men med et par børn bliver pladsen nok lidt trang når man skal ud og ind af autostol osv... @@SchaufussTV
Dejligt at høre og tak fordi du abonnerer ☺️ mine børn er flyttet hjemmefra, så 500E passer perfekt til vores behov, det var en af grundene til vi valgte den - vi har ikke brug for mere plads, og de fleste nyere elbiler er alt for brede til vores lille garage fra 70'erne 😉 bilen er genial i hverdagen. Ikke optimal til langtur, men som du kan se på min kanal, så KAN det lade sig gøre 😁
Jeg mindes at have hørt noget hedde Plug & Charge hvor det er bilen der fortæller hvilken som helst (kompatibel) ladestander/udbyder kreditoplysningerne. Så skal man ikke oprette autocharge ved hver udbyder. Det er vel lidt ligesom Apple/google pay.
Hvor udbredt det er endnu ved jeg ikke
Og så kan du nyde 2 franske til 800kr mens du venter
😂
Virker ikke på min Audi Q4
Desværre virker det (endnu) ikke på biler baseret på MEB platformen (Audi, VW, Skoda, Cubra) da de har implementeret en anden type autocharge. Man må håbe Cirkle K med tiden også får dem med. Tak fordi du ser med 👍🏻
Synd prisen er dobbelt op, sammenlignet med Tesla :)
100 % enig, håber det bliver bedre med tiden. Men ligefrem dobbelt op er måske lige at stramme den, jeg har ikke set mange Tesla ladere med priser under to kroner per kWh uden abonnement. Til gengæld kan man så holde på den rigtige side af laderen uanset hvilken elbil man har 😉 men en lidt dyr pris at betale for det 😂 tak fordi du ser med 👍🏻
Lige et lille spørgsmål… når du så har aktiveret appen, ved at køre ned til nærmeste ladestander hos cirkel k, og har gjort det du lige har vist… virker det så på alle cirkel K’s standerer eller kun den du har været ved?? 🤔 mvh. mark 😊
Det virker på alle ladere der understøtter autocharge på cirkle K rundt om i danmark (evt norden)
Præcis som @hardcopydk3001 skriver.
@@hardcopydk3001 super tak for det..
Cirkel k allllllt for dyrt pr KW😮
Jeg tror folk har forstået budskabet 😁
Gir ingen mening at lade til så,dyr KW pris
Enig i at den kunne være lavere, men forhåbentlig kommer der mere konkurrence med tiden. Clever tager 4,99 for det samme, så det er endnu værre. Nogen gange kan convenience dog opveje pris, som endte med at blive konklusionen for mig i denne video: ruclips.net/video/yHVmeXmXYnE/видео.html men, alle har jo forskellige prioriteter 😉 - tak fordi du kigger med 👍🏻
Husk at navn at der er tale om "Charge" appen når du omtaler Cirkel K appen, der findes to.
Tror jeg kommer til bare at sige cirkle k app’en en gang undervejs 😉 det er også derfor jeg viser app’en helt i starten af videoen 😊 tak fordi du ser med 👍🏻
Der er ikke ret mange biler der er supportet endnu. Du har været mere end heldig med din Fiat 🙂
Det lyder trist. Forhåbentlig kommer de efter det, jeg har ikke indtryk af at Fiat er specielt langt fremme på det punkt 😉 tak for kommentaren og for at følge med.
Aaaah ikke ret mange?
Er det udtryk for at din specifikke bil ikke er med?
Jeg har kigget, og det er faktisk et godt stort udvalg der er med synes jeg.
@@orlovsskibetJeg kan ikke finde nogle VAGs og det er da en anselig del.
Det ser ud til at alle på MEB platformen ikke er understøttet. Jeg fandt dette info på inputmag.dk:
For at anvende Circle K Autocharge kræves der en elbil, der understøtter standarden. Det gør alle elbiler, der er udstyret med et CCS-stik og har en fast MAC-adresse, hvilket er en del. Men der er undtagelser, nemlig de populære MEB-baserede ID-biler fra Volkswagen Audi og (snart også) Ford.
Kan i svare på hvordan vag plug and charge så virker? 🤔
Hmm opladning kun ved 45kw... Det er godt nok lavt ift det forventede 150kw eller 250kw som model 3 LR... Glæder mig til elbilerne har 1000km wltp og kan lade med 1000kw, dvs 300km og 300kw om vinteren.
Max på Fiat 500E er 85 kw og det er ved 10% SOC. I videoen er SOC 27% og så er det frostgrader, og bilen har ikke varmepumpe, en Model 3 havde nok ladet ved højere effekt 😉 tak for kommentaren og for at du ser med 👍🏻