Если загибало клапана, обязательно менять поршневую группу, комплект колец нужно ставить с наборными маслосъёмными кольцами, только так можно полностью избавиться от расхода масла на "Приоре".
Не всегда, бывает только клапана меняешь и нет жора. Если конечно до этого жрало масло, то лучше поменять кольца и колпачки. Поршневую не обязательно менять, достаточно только кольца.
Нельзя это утверждать, нужно смотреть повреждения. Учитывать скорость на которой оборвало ремень, заменять плоскость поршней до плоскости блока и т д, в большинстве случаев только замена клапанов
Из-за прокладки снял головку на Приоре, за одно поменял поршни без стоковые и кольца думал лучше будет, а наоборот хуже стало масло начало жрать а до этого не жрала, кольцо сборные поставил, а на машине были цельные родные
Здравствуйте! ПОдскажите пожалуйста у меня компрессор СО 7 А. Имеются задиры на цилиндрах. Хочу отдать на проточку и хонинговку блок цилиндров. И поменять поршня на чуть большего размера. А за пальци незнаю как делается. Пальци идут под поршня, а втулку на шатунах нужно разверткой под палец подгонять или как ? Старый поршень когда шатаю то видно немного люфтит на пальце. Заранее спасибо за ответ!
Приветствую. Либо шатун новый покупать, либо ставить новую втулку. Возьми новый палец и вставь в шатун, покачай палец. Если люфт большой то меняй либо шатун, либо втулку в шатуне. Если не большой то оставляй как есть. Палец не должен туго ходить в шатуне.
@@АвтоШаман35 Разобрался немного. Значит покупаю поршни и кольца первого ремонтного комплекта. И отвожу на расточку и хонинговку. С этим прояснил. А с пальцами не разобрался. Мне показали один палец с зелёной отметкой. Он в мою старую втулку шатуна не лез. Я эти пальци возьму и отвезу вместе с блоком, там мне все подгонят. Но хочу всё-таки разобраться. Поршневая идёт первый, второй и третий ремонтные комплекты, а как пальци идут по ремонтам? Я думал что пальци поидее должны были бы с поршнями в комплекте идти, но не уверен, ещё не разобрался. Что за цветовая маркировка как подбирать правильно. По поршня. Вроде все понял...В кишках нравится копаться, интиресно, хочу вникнуть. завтра покупаю весь ремонтный комплект и в бой с песнями. Понял что ничего страшного там нету, все элементарно только чуть подработка студентам и усе!))
@@АвтоШаман35 та ну да! Самое главное что нравится!))) Помню с батей Паннонии двигло перебирали ещё я в школу ходил. То единственный раз ковырялся во внутрянке мотора.
Подскажите, а на 11194 мотор костромские с выборками бывают? Пробег 92000, дымит только после долгой стоянки, потом более - менее, но маслицо подкушивает. Лучше поменять комплектом( колпачки, шатунные вкладыши и поршни с кольцами)? Заранее спасибо!
Подскажите, 126 мотор жор масла на 1000км примерно 150-250мл зависит от стиля езды. Дыма нет, но сажа на глушаке есть,характерный нагар на свечах. Что посоветуете делать. Замена колец? Или полный разбор?! Спасибо.
Рома, ты молодец! Всё по нашему, по мужски, по простому. Подскажи, как ты определил как нужную поршневую группу подбирать, чтобы поршня не болтались и не были сжаты в цилиндрах? Благодарю
здравствуйте. такой вопрос, приора, пробег 200 т. км. после загиба клапанов, появился адский жер масла (1 литр на 100), поменены клапана, направляшки, маслосьемные, теперь через голову масло не жрет, остается подозрение на поршневую. Вот суть вопроса, какую поршневую ставить и какие шатуны на таком пробеге, (родные группа В стоит). И еще вопрос, понятно что цилиндры будут элипсом, а возможно без расточки поставить поршневую. на всей службе двигателя не перегревался, масленного гололания не было, масло от замены до замены не уходило (8000 тыс км)
Приветствую, можно просто колечки махнуть. Можно и поршни с кольцами. Поршни лучше костромские брать. С такой же группой или на группу больше. Шатуны старые оставить.
приветствую подскажи пожалуйста после замены колечек и ремонта гбц все равно поджирает масло где та грамм 300 на 2000 км поршня родные 126 мотор приора
Подскажите дв 11186 8 ми клапанный родные стояли группа BB и CC хочу поставить безвтык группа C диаметр 81.995 прбег машины 45 000????как думаете?заранее спасибо
Здравствуйте. Извените вчера ставил пробовал но юбки поршней туговато идут свободно не падают в цилиндр небольшое усилие требует не будет ли задир?Кольцевая часть нормальо входит. Как быть? Спасибо заранее
Доброго , Приора 2011 года 1.6 ,98 лс,16 клапанная , пробег 135.000 купил машину неделю назад три дня как жрет масло на 60км 1 литр масло ... маслосъёмные в норме смотрели , глубже не разбирали ,что посоветуешь?
В этом ремонте одни ошибки, гильзы не промерены, хотя и на глаз видно что хоном там и не пахнет. Шатуны тоже непроверил на изгиб так как загибало клапана дважды и шатуны возможно тоже загнуты, клапана не разберал, поверил что их кто то там делал, хотя колпачи там неменялись и это говорит о том что головку неделали . Головку на прогиб тоже не проверил, возможно кривая и тд и тп. И дело не в дешевле, посто так тебе одобно на отебись работать. Ну клапана не погнет, но масло жрать неперестанет.
@@АвтоШаман35 здраствуйте! Ситуация такая приора 126 двс масло жрет литр на 500 км. При плавном нажатий дыма нет при резком нажатий валит дым так же и во время движения. Так же при резком нажатий на газ появляется отчетливый ТРЕСК Почти уверен что поршни перекладываются. Как можно это победить пробег авто 180 000. Заранее спасибо. Просто никто толком обьяснить не может всё вокруг да около.
@@АвтоШаман35 мне не ясно что делать с блоком и гбц. Хотелось бы просто поршня с кольцами поменять. И моториста знакомого нет чтоб конкретно знать как это вылечить.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Приветствую! А, что не показали как поршни на шатуны ставить, какой стороной куда должен поршень смотреть по отношению к шатуну?
Хочу так делать на своей приоре пробег 444 тыс! Мастер говорит до 500 тени! , спасибо за обзор!!!! Был бы гараж можно было самому прибрать!!!!
Если загибало клапана, обязательно менять поршневую группу, комплект колец нужно ставить с наборными маслосъёмными кольцами, только так можно полностью избавиться от расхода масла на "Приоре".
Не всегда, бывает только клапана меняешь и нет жора. Если конечно до этого жрало масло, то лучше поменять кольца и колпачки. Поршневую не обязательно менять, достаточно только кольца.
Где наборные кольца на 126 поршневую найти?
Нельзя это утверждать, нужно смотреть повреждения. Учитывать скорость на которой оборвало ремень, заменять плоскость поршней до плоскости блока и т д, в большинстве случаев только замена клапанов
Из-за прокладки снял головку на Приоре, за одно поменял поршни без стоковые и кольца думал лучше будет, а наоборот хуже стало масло начало жрать а до этого не жрала, кольцо сборные поставил, а на машине были цельные родные
зазоры нормальные были проверял и гбц проверял после сборки и ни где не было утечки кольца фирмы мале ставил. заранее огромное спасибо
Возможно что кольца жёсткие, не встали под элипс. А может и подделка черезчур мягкие, не держат.
Доброе время суток....Вы поставили группу Д.а какая стояла? Хочу тоже менять сам....денег на мастеров нет.....как группу подобрать правильно?
Приветствую, на группу выше ставь, той которая стояла.
Здравствуйте! ПОдскажите пожалуйста у меня компрессор СО 7 А. Имеются задиры на цилиндрах. Хочу отдать на проточку и хонинговку блок цилиндров. И поменять поршня на чуть большего размера. А за пальци незнаю как делается. Пальци идут под поршня, а втулку на шатунах нужно разверткой под палец подгонять или как ? Старый поршень когда шатаю то видно немного люфтит на пальце. Заранее спасибо за ответ!
Приветствую. Либо шатун новый покупать, либо ставить новую втулку. Возьми новый палец и вставь в шатун, покачай палец. Если люфт большой то меняй либо шатун, либо втулку в шатуне. Если не большой то оставляй как есть. Палец не должен туго ходить в шатуне.
@@АвтоШаман35 Разобрался немного. Значит покупаю поршни и кольца первого ремонтного комплекта. И отвожу на расточку и хонинговку. С этим прояснил. А с пальцами не разобрался. Мне показали один палец с зелёной отметкой. Он в мою старую втулку шатуна не лез. Я эти пальци возьму и отвезу вместе с блоком, там мне все подгонят. Но хочу всё-таки разобраться. Поршневая идёт первый, второй и третий ремонтные комплекты, а как пальци идут по ремонтам? Я думал что пальци поидее должны были бы с поршнями в комплекте идти, но не уверен, ещё не разобрался. Что за цветовая маркировка как подбирать правильно. По поршня. Вроде все понял...В кишках нравится копаться, интиресно, хочу вникнуть. завтра покупаю весь ремонтный комплект и в бой с песнями. Понял что ничего страшного там нету, все элементарно только чуть подработка студентам и усе!))
Разберёшься. ни чего страшного там нет. Если палец не лезет, развернут развёрткой втулку и всё. А так это дело тут не объяснить, долго писать. )))
@@АвтоШаман35 та ну да! Самое главное что нравится!))) Помню с батей Паннонии двигло перебирали ещё я в школу ходил. То единственный раз ковырялся во внутрянке мотора.
Александр Выщекус в поршень влезает палец?
Подскажите, а на 11194 мотор костромские с выборками бывают? Пробег 92000, дымит только после долгой стоянки, потом более - менее, но маслицо подкушивает. Лучше поменять комплектом( колпачки, шатунные вкладыши и поршни с кольцами)? Заранее спасибо!
Приветствую, не знаю. Редкие движки. Может и есть. ДА если менять то комплектом.
@@АвтоШаман35 Роман, спасибо за рекомендацию. А коренные вкладыши можно не трогать?
Да можно не трогать. Пожалуйста.
СТК не самый лучший вариант. На долго ли???? Со слов мотористов их примерно 30-40 тыс хватает, а там как повезет.
Шатуны менять нужно при замене поршней?
Если гнуло клапана, то обязательно проверять на ровность
Подскажите, 126 мотор жор масла на 1000км примерно 150-250мл зависит от стиля езды. Дыма нет, но сажа на глушаке есть,характерный нагар на свечах. Что посоветуете делать. Замена колец? Или полный разбор?! Спасибо.
Приветствую, разбирать и смотреть по факту. Что с цилиндрами и так далее, от этого и отталкиваться.
Рома, ты молодец! Всё по нашему, по мужски, по простому. Подскажи, как ты определил как нужную поршневую группу подбирать, чтобы поршня не болтались и не были сжаты в цилиндрах? Благодарю
Благодарю. Нутромер, микрометр. Если нет таких. то можно на груу побольше брать, всё равно есть выроботка в цилиндрах.
Понятно Роман. Но такое не может случиться, что поршня будут ходить очень туго? Благодарю.
Роман Смирнов на группу побольше,это значит - стояла допустим А,нужно поставить B, или стояла А а нужно поставить С ,тоесть через группу????
Доброе время суток....поставили группу Д....а какая была?
в
Подскажите какую группу поршней ставили на приору А или Б?
Там на поршне написано. D
А почему неею Е
Двигатель совсем без колпачков так не жрал масло.
Хочу поменять поршня чтоб клапона не гнуло какие поршня нужно и чтоб масло не жрала с родными поршнями не жрала
@@umararsanchinho6724 почему?
Брат уменя тоже жрет масло от чего это дольжен быть? ....приора
Двигатель работает как часы
@@СаламАлейкум-ц7х колпачки надо заменить, кольца тоже скорее всего просевшие
Теперь на 100км будет жрать литр)))
Изначально какая группа была на поршнях?
В
А поставили Д? Не много ли?
Игорь Юрьев было бы много не поставил.
У меня вот группы с в в с, ставить е или Д ?
Игорь Юрьев мерять нужно или смотреть по выработке
здравствуйте. такой вопрос, приора, пробег 200 т. км. после загиба клапанов, появился адский жер масла (1 литр на 100), поменены клапана, направляшки, маслосьемные, теперь через голову масло не жрет, остается подозрение на поршневую. Вот суть вопроса, какую поршневую ставить и какие шатуны на таком пробеге, (родные группа В стоит). И еще вопрос, понятно что цилиндры будут элипсом, а возможно без расточки поставить поршневую. на всей службе двигателя не перегревался, масленного гололания не было, масло от замены до замены не уходило (8000 тыс км)
Приветствую, можно просто колечки махнуть. Можно и поршни с кольцами. Поршни лучше костромские брать. С такой же группой или на группу больше. Шатуны старые оставить.
Роман Смирнов у меня подозрение на загиб шатунов
Роман Смирнов и если цилиндры элипсом будут ( как никак пробег большой) или это не критично будет?
Элипс полюбому будет небольшой. Не критично.
Шатуны при гидро-ударе гнёт, от клапанов шатуны не загнёш.
приветствую подскажи пожалуйста после замены колечек и ремонта гбц все равно поджирает масло где та грамм 300 на 2000 км поршня родные 126 мотор приора
Приветствую, либо что то сделали не так ( колпачок порвался пока набивали его на втулку, может с кольцами что) либо зазоры большие в цилиндрах.
@@АвтоШаман35 ю
Подскажите дв 11186 8 ми клапанный родные стояли группа BB и CC хочу поставить безвтык группа C диаметр 81.995 прбег машины 45 000????как думаете?заранее спасибо
Приветствую, ставьте всё хорошо будет.
Здравствуйте. Извените вчера ставил пробовал но юбки поршней туговато идут свободно не падают в цилиндр небольшое усилие требует не будет ли задир?Кольцевая часть нормальо входит. Как быть? Спасибо заранее
Если туго, то не стоит эту группу ставить.
Подскажите Роман
Приветствую, подскажи пожалуйста где можно в Вологде блок расточить ?
Приветствую, на Гагарина. "Гарант-авто". За мол.комбинатом.
Доброго , Приора 2011 года 1.6 ,98 лс,16 клапанная , пробег 135.000 купил машину неделю назад три дня как жрет масло на 60км 1 литр масло ... маслосъёмные в норме смотрели , глубже не разбирали ,что посоветуешь?
Разбирать движок, смотреть.
Точь такая же ситуация была так же жрало заменил кольцо и колпачки и все в порядке ,
Привет ,126 двигатель расточка первая ,82.5 ,поршен застучал первый ,какая группа туда Щас подойдут ?
Приветствую, нужно смотреть, какая до этого была и брать на группу больше.
82.8 или 83
В этом ремонте одни ошибки, гильзы не промерены, хотя и на глаз видно что хоном там и не пахнет. Шатуны тоже непроверил на изгиб так как загибало клапана дважды и шатуны возможно тоже загнуты, клапана не разберал, поверил что их кто то там делал, хотя колпачи там неменялись и это говорит о том что головку неделали . Головку на прогиб тоже не проверил, возможно кривая и тд и тп. И дело не в дешевле, посто так тебе одобно на отебись работать. Ну клапана не погнет, но масло жрать неперестанет.
Здравствуйте. Поршневую от 126 поставить хочу на 124, какую выбрать ? Шатуны от 126 подойдут на 124 ?
Да шатуны пойдут, поршни Костромские самые адекватные.
Роман Смирнов хочу поставить штатные, без циковок
Ну чё подашли шатуны? )))
шатуны остались родные?
да
Роман Смирнов спасибо
Азамат Сарваров Пожалуйста
Ничего не показал, посмотрели поболтали и все.
Масло перестало жрать? Без расточки блока
перестало.
@@АвтоШаман35 здраствуйте! Ситуация такая приора 126 двс масло жрет литр на 500 км. При плавном нажатий дыма нет при резком нажатий валит дым так же и во время движения. Так же при резком нажатий на газ появляется отчетливый ТРЕСК Почти уверен что поршни перекладываются. Как можно это победить пробег авто 180 000. Заранее спасибо. Просто никто толком обьяснить не может всё вокруг да около.
Жанат Бекишев приветствую, капиталка нужна, больше тут нечего делать. Если просто кольца заменить то не надолго.
@@АвтоШаман35 мне не ясно что делать с блоком и гбц. Хотелось бы просто поршня с кольцами поменять. И моториста знакомого нет чтоб конкретно знать как это вылечить.
@@АвтоШаман35 у нас в кз 200 000 тенге просят за кап ремонт. По рублям это гдето 35 000.
Сколько стоит такой ремонт сейчас? Только работа
8к.
Роман Смирнов а сейчас сколько стоит)?
Такой ремонт поможет? Есть кто тут пробовал на себя?
ну как поршеньки прижились, стук не появился?
Всё хорошо.
Мужик а ты от куда?
Вологда
какое масло залить 16 клапаного матор
Синтетику
Потому что, хорошо ))))
Подкапотное пространство в начале видео просто в ужасном состоянии. Аж машинку жалко стало.
с этим маслом просто беда