Je possèdes la phase 2 de 2018 ( sans fap ) c'est un bloc forge , bielle renforce , piston mahle , vis de bielle renforcé, boite renforcé, plus gros Turbo et intercooler que les anciens thp, avec une pression de 2.5 bar ( 2.5 avec la pression atmo ) donc sans t'es a 1.5 - 1.6 ce qui est pas mauvais...le mode sport ne change rien a la rigidite de la voiture ou au volant il n'y a que la pedale d'accélération qui est plus reactive et le son dégueulasse des HP.... C'est une très bonne voiture dayli comme sportif très polyvalente, c'est le thp le plus fiable de chez Peugeot après il faut respecter les entretients aussi...si tu t'amuses a rupter en 1 a froid forcement tu finiras par avoir des problèmes , mais sinon je n'ai jamais vu de gros soucis moteur avec ce thp 270 depuis 2015... Peugeot sport a vraiment fait du bon boulot , ils ont corrigé et fiabilisé le moteur et ça fait plaisir 😅
En effet c’est une très bonne voiture amusante à conduire, bon châssis, bon moteur et au niveau de la fiabilité oui c’est moteurs tiennent largement le coup il n’y a plus de soucis de fiabilité d’ailleurs je pense 🙃
Je n'aurai pas dit mieu, est a le meilleur rapport poids/ puissance de sa catégorie, la plus économique aussi. Et graçe a tous ceux qui crache bien volontier sur ce moteur par principe, de ce fait, elle est devenue la plus accessible aussi. On peux rien y faire elle a encore une belle vie devant elle. Méconnue à mort si elle continu de baisser niveau tarif, je serais obligé d'acheter la même en bleu😂 Comme la 205 gti, il y a eu une vague ou le troupeau la voulait plus. Et maintenant bah😂
Personnellement j'ai la bleu vertigo gt de 2021 en phase 2 en 131 cv et 300 nm ça pousse vraiment très fort déjà pour ma part aussi et en plus ça consomme rien elle et sympa ta caisse mais ça consomme trop 20 l au 100 et puis je préfère rouler au diesel
Chacun a son type d’utilisation et oui effectivement c’est une très bonne routière en diesel tu dois te régaler pour manger des kilomètres 😉 dommage qu’on nous dise que ces moteurs pollue trop ils sont extras !
Si tu décata faut absolulment la reprog , sinon tu perds des chevaux et surtout du couple à bas régime , il faut absolument de la compression pour le turbo , décata full tub c est pas bon , sinon mettre un cata sport ....mais faut une reprog derrière pour que les compressions soient bonnes...je te conseil si tu est décata , d avoir le silencieux intermédiaire et arrière , tu récupèrera des chevaux et surtout du couple a bas régime et le couple c est le plus important sur un véhicule et tu verras , ça ne sera plus la même voiture.... je connais très bien les 308 gti..... décata sans reprog au final tu perds entre 10 et 20 chevaux ...si la tienne n est pas regrog , je suis persuadé quelle sort pas plus de 250cv et hésite pas à lui en mettre dans la tronche de temps en temps , le thp c est un moteur qui à besoin de monter dans les tours pour respiré et être fiable , par contre bien respecté les temps de chauffe ( 10 bon kilomètres et pas couper de suite a l arrêt , attendre 2 - 3 minutes tranquillement )
@@rubendacosta7850 D’accord merci ! C’est possible de savoir qu’est-ce qui a été fait sur l’échappement ? Car j’aimerais que la mienne y ressemble niveau bruit elle est incroyable !
@@avedissianarthur il suffit d’injecter le programme après le passage au banc est préconisé mais pas obligatoire 🙃 on connaît tous un collègue qui fait des reprog sur les parkings 😉
Je possèdes la phase 2 de 2018 ( sans fap ) c'est un bloc forge , bielle renforce , piston mahle , vis de bielle renforcé, boite renforcé, plus gros Turbo et intercooler que les anciens thp, avec une pression de 2.5 bar ( 2.5 avec la pression atmo ) donc sans t'es a 1.5 - 1.6 ce qui est pas mauvais...le mode sport ne change rien a la rigidite de la voiture ou au volant il n'y a que la pedale d'accélération qui est plus reactive et le son dégueulasse des HP.... C'est une très bonne voiture dayli comme sportif très polyvalente, c'est le thp le plus fiable de chez Peugeot après il faut respecter les entretients aussi...si tu t'amuses a rupter en 1 a froid forcement tu finiras par avoir des problèmes , mais sinon je n'ai jamais vu de gros soucis moteur avec ce thp 270 depuis 2015... Peugeot sport a vraiment fait du bon boulot , ils ont corrigé et fiabilisé le moteur et ça fait plaisir 😅
En effet c’est une très bonne voiture amusante à conduire, bon châssis, bon moteur et au niveau de la fiabilité oui c’est moteurs tiennent largement le coup il n’y a plus de soucis de fiabilité d’ailleurs je pense 🙃
Je n'aurai pas dit mieu, est a le meilleur rapport poids/ puissance de sa catégorie, la plus économique aussi. Et graçe a tous ceux qui crache bien volontier sur ce moteur par principe, de ce fait, elle est devenue la plus accessible aussi.
On peux rien y faire elle a encore une belle vie devant elle.
Méconnue à mort si elle continu de baisser niveau tarif, je serais obligé d'acheter la même en bleu😂
Comme la 205 gti, il y a eu une vague ou le troupeau la voulait plus. Et maintenant bah😂
@@yoann6466 Dans quelques années on s’en rappellera de cette 308 GTi 😍
Super format !
Elles sont top nos 308 Gti 🔥
Ça marche fort, ça consomme peu, un vrai couteau suisse❤
Un vrai régal ces Peugeot 😇
Ça fait 2 mois que je suis possesseur d une 308 GTI de 2018 bleu magnétique. Je kiffe cette caisse❤
@@fredgt6807 on a exactement la meme alors ;) bleu magnetic aussi
@@gtintake ah et j attend d ici peu . Le kit d admission commandé vendredi dernier 😉
@@fredgt6807 yep 😀 tu vas te regaler
0:50 How did you "de-cromer" the grill? Is it a wrap or paint? And how did you get the Peugeot lettering in red?
It’s a paint and same for the Peugeot lettering 😉
Magnifique ! Vidéo de premier choix. Félicitations au propriétaire.
Une très belle auto quand on s’y intéresse de plus près 😉
Très belle vidéo, idem pour la caisse 😉😍
Merci 🙏 et oui elle est incroyable 🤩
Pour information, le mode sport ajoute le bruit dans les HP et une réponse à la pédale différente et rien d'autre.
Oui effectivement on m’avait fait remonter l’information 😉🙃
Il as dit « il me semble » donc c’est qu’il en avais pas la certitude, c’est sûrement le ressenti qu’il as eu.
Pas que, la direction est raffermie( sur la GT 225 c'est le cas, en plus en boite auto rapports plus rapides)
5:16 What's the exhaust? Downpipe only?
Personnellement j'ai la bleu vertigo gt de 2021 en phase 2 en 131 cv et 300 nm ça pousse vraiment très fort déjà pour ma part aussi et en plus ça consomme rien elle et sympa ta caisse mais ça consomme trop 20 l au 100 et puis je préfère rouler au diesel
Chacun a son type d’utilisation et oui effectivement c’est une très bonne routière en diesel tu dois te régaler pour manger des kilomètres 😉 dommage qu’on nous dise que ces moteurs pollue trop ils sont extras !
@@rubendacosta7850 merci si g l'occasion d'essayer un jour ta caisse je le ferais juste pour voir la sensation que ça fais
Si tu décata faut absolulment la reprog , sinon tu perds des chevaux et surtout du couple à bas régime , il faut absolument de la compression pour le turbo , décata full tub c est pas bon , sinon mettre un cata sport ....mais faut une reprog derrière pour que les compressions soient bonnes...je te conseil si tu est décata , d avoir le silencieux intermédiaire et arrière , tu récupèrera des chevaux et surtout du couple a bas régime et le couple c est le plus important sur un véhicule et tu verras , ça ne sera plus la même voiture.... je connais très bien les 308 gti..... décata sans reprog au final tu perds entre 10 et 20 chevaux ...si la tienne n est pas regrog , je suis persuadé quelle sort pas plus de 250cv et hésite pas à lui en mettre dans la tronche de temps en temps , le thp c est un moteur qui à besoin de monter dans les tours pour respiré et être fiable , par contre bien respecté les temps de chauffe ( 10 bon kilomètres et pas couper de suite a l arrêt , attendre 2 - 3 minutes tranquillement )
salutations, pouvez-vous nous donner un contact afin que nous puissions parler de la 308 gti ?
Belle vidéo 😊
Merci jeune 😇
Quelles sont les réf des motif faite sur la voiture ? Bobine etc
Les bobines je sais pas mais en ce qui concerne le kit admission c’est GT Intake le proprio a un compte Instagram si jamais
@@rubendacosta7850 sa gt intake je sais et je vais aller lui demander
@@HunterY0zz super l’ami 😜
What brand is the spoiler? Looks nice!
Yeah he looks great 😜 The brand of this one is maxton design 😉
@@rubendacosta7850 this one is from maxton? I can’t find it online unfortunately
What kind of bobinas are they? Thanks
C’est quoi BPS ? Et l’échappement n’est pas d’origine la ?
Bps signifie « By Peugeot Sport » et l’échappement n’est pas entièrement d’origine je confirme 😉
@@rubendacosta7850 D’accord merci ! C’est possible de savoir qu’est-ce qui a été fait sur l’échappement ? Car j’aimerais que la mienne y ressemble niveau bruit elle est incroyable !
C'est une bonne voiture mais je trouve qu'elle manque de formes comparé à une mégane rs qui a l'air bodybuildée.
Oui effectivement de l’avant surtout elle manque un petit peu de sportivité 👌
chaque changement de rapport elle lache un pet de l'enfer
les anciens moteur THP avait des problèmes, les derniers sont plutôt fiable.
Tant que ça va en s’améliorant 😉
belle bagnole je vais surement m'en prendre une, par contre arrêtez de tenir votre volant comme des racailles ca fait pitié !! mdr
Incroyable caisse je te la recommande ! Et oui on arrête promis 😂
Le mec il a fait un stage 1 et il sait même pas combien il sort 🤷🤷
Et oui malheureusement on a pas tous la chance de pouvoir passer les voitures au banc 🙃
@@rubendacosta7850 désolé mais quand tu fais un stage 1 ou autre tu passe sur le banc avant et après .....!
@@avedissianarthur il suffit d’injecter le programme après le passage au banc est préconisé mais pas obligatoire 🙃 on connaît tous un collègue qui fait des reprog sur les parkings 😉