Beaucoup la critique cette gti,mais peut la connaissent..certe ça reste le 1.6 litres thp mais celui-là est passé chez bps donc moteur préparé et renforcé,gros frein, pont torsen etc etc c'est une superbe voiture polyvalente qui peut aussi bien vous emmener en course que sur circuit. J'en ai une depuis 3 ans et ravis à 100%. Donc les critiqueurs essayez la et vous verrez..surtout ne pas oublier que c'est la dernière gti de peugeot.
Je possèdes une phase 2 de 2018 version 272ch sans fap. Voiture que je possèdes depuis bientôt 6 ans , + de 100.000km jamais eu un seul problème dessus... Avant j'avais une golf 7 GTI et contrairement a ce qu'on peut penser , la golf mangeait de l'huile tous les 5000km alors que la Peugeot jamais remis de goutte entre 2 révisions... Je suis sur des groupes et un pote a une de 190.000 c'est vraiment le seul thp fiable de chez Peugeot piston forgé bielle renforce boîte renforce collecteur acier et j'en passe... J'ai changé ma golf pour la Peugeot et le seul regret c'est de ne pas avoir changé avant... Par contre ayant conduit la Mégane 3rs , je trouve que la Mégane est au dessus niveau châssis ! Et en plus la 3rs est un 2.0 ce qui est pas trop mal malgré que le 1.6 de la Peugeot soit bien joueur... Si quelqu'un vous dit que la 308 GTI n'est pas fiable , soyez sur qu'il parle sans connaître 😅
Sauf que tu vois bien plus de Golf 7 GTI à 200k km sans broncher que de 208 ou 308 GTI au même kilométrage. T’es juste un cas isolé qui a une 308 GTI sans soucis…
@@h1r0kzdéjà le thp de la 308 n'a rien à voir avec celui de la 208...le thp 270 à pratiquement aucun souci.....les problèmes de la 308 sont connus, sur les phases 1 c'est défaut de canister, pistons qui grippent , quelques bruit de torsen donc bien faire les vidanges de boîtes ...etc''... niveau moteur ça bouffe pas une goutte d'huile ( contrairement aux autres thp) ...
@@h1r0kztu dis complètement n’importe quoi collègue. Renseigne toi avant de parler. 308 gti acheté début 2018 presque 100k au compteur aujourd’hui et toujours aucun problème idem pour ma ds3 165ch 105 000 au compteur et aucun problème alors qu’elle est beaucoup moins fiable
Y'a quelques prépa très fiables sur les T9 GTI. Les RCZR ont été moins préparés mais sont fiables aussi. Comme souvent beaucoup répondant "THP" (ou puretech pour d'autres) en ignorant vastement qu'il y a 20 nomenclatures derrière. EP6 c'est la base, Mais un EP6DT n'a rien à voir avec un EP6FADTR (celui présenté ici) ou un EP6CDTR. Depuis la nuance d'alu utilisée (7075) aux pistons (Mahle) les gicleurs de fond de piston le traitement DLC etc.... Bref, ça chouine en répétant les 3 lignes apprises par coeur sur totoplus et l'argussss en ignorant tout de ces moteurs. Et comme je l'ai lu dans les coms, non c'est pas exactement le même que le RCZR. Ici les injecteurs sont différents (et la pression d'injection qui va avec) explique en partie pourquoi on sort plus d'une 308 que d'un RCZR. Mais y'a pas grand chose à modifier. La boite est la même mais la seconde n'est pas commune aux deux voitures. Y'a un peu de MAP quand même pour chaque modèle. Quand a parler "chassis" 99% des gens trouvent leurs limites avant celui de la voiture. Alors de là à faire la différence entre une 308 et une Mégane... Les 3/4 auront changé de froc avant d'avoir fini un tour avec quelqu'un capable de leur montrer la diff.
Phase 2 2019 46 000 kilomètres aucun problème juste l entretien et un régale à conduire ceux qui critiquent ne connaissent rien et un futur collector .
Ayant eu l'ancienne 308 GTI (THP 200), j'avais déjà kiffé d'avoir une voiture polyvalente avec un peu sous le capot, et le chassis etait deja pas mal, mais je reve de celle la depuis, c'est un cran bien au dessus. Je n'avais pas eu plus de soucis que ca, sonde de température, et les bobines d'allumage qui prenaient de l'humidité parce qu'elle dormait dehors mais rien de bien violent
Une belle compacte sportive jolie intérieur même si assez épuré le moteur assez rageur mais le 1.6 manque cruellement d'allonge malgré sa boîte 6 par contre les reprises sont excellentes je pourrai te présenter mon Fiat coupé 20v turbo plus et oui j'ai bien connu à l'époque les runs et rasso à saint Priest avec ma Punto GT et ma panda 100hp
Salut une superbe 308 très puissante, très belle, c est peugeot .. J ais eu pas mal de 306, les vieilles sœurs. C était pas mal.. Mais toujours un comparatif avec les audi. .c est un défaut naturel quand on possède une audi..et puis c est la rivale..
C est pas compliqué à s' en souvenir : C est le seul moteur essence fiable chez Peugeot à ce jour. C est assez bizarre d'ailleurs ... mais c est factuel .
Ca rend fou les commentaires du genre c'est un THP c'est de la merde. Il y a eu tellement de versions depuis plus de 10ans, les dernieres versions sont bien plus fiables et celui la encore plus
J'ai envie de dire que c'est l'idéal pour une première sportive, comme ça a été dit, vu ce qu'elle offre en terme de perf et de confort, les tarifs en occases sont vraiment pas délirants par rapport à ces concurrentes. Y'a de la place dedans, et elle est très sécurisante grâce au torsen, son châssis et ses énormes freins. Après comme toute caisse, bien se renseigner et essayer avant d'acheter, pour pas avoir de mauvaise surprise.
Porsche GT3 RS 525 CH propulsion, 6 cylindres à plat, appelé flat six, ou boxer comme sur les Subaru Impreza, certaines Porsche aussi en 4 roues motrice par exemple la carrera 4 S. 👍🙂
Ça débite des conneries ici quand même , la 308 n’a jamais connu de problème de fiabilité avec son moteur Thp En revanche niveau châssis ce sont deux châssis vraiment différents Je préfère la 308 en daily il n’y a pas photo
La Mégane est pour moi plus jolie niveau performance c'est deux bonnes voitures la Peugeot est mieux finie, pour les châssis Peugeot est en général mieux que Renault
Le thp c est pas un moteur très très fiable ! Chaîne de distribution qui se décale ! J ai un pote qui a le même moteur sur une rcz , problème de bobine d allumage ! Mais j adore cette GTI ! Très très belle voiture
Le thp 270 de la rcz R et celui de la 270 ne sont pas réellement identique malgré ce qu'on pourrait penser... Aucun soucis de fiabilité sur la 308 GTI niveau moteur et ce depuis 2015-2016... Je suis sur des groupes de 308 GTI 270 et mise à part une sonde lambda de temps à autre niveau moteur aucun problème... J'en ai une depuis 6 ans , + de 100.000km que des révisions jamais de problème et j'ai un pote qui a une de 190.000 pareil jamais rien 😅
C'est pas le même moteur sur une 208 GTI , sachant que la 208 GTI tu as le thp 200 ou le thp 208... Ici c'est un thp 270 qui n'a rien a voir avec celui d'une 208 , piston forgé bielle renforce boîte renforce collecteur acier et j'en passe... La 208 n'a pas tout ça
Un an seulement qu'il a la voiture..genre c'est fiable 😂😂😂..côté châssis la megane a un vrai châssis sport incomparable avec ce machin ...suffit simplement de comparer sur un circuits
Rectification c’est une 2018 donc pas un thp272 mais thp263 les 272ch c’est l’es phase 1 jusqu’à 2017 sans fap et en phase 2 263ch avec fap 😉 très bonne voiture j’en est eu une en phase 1 zéro problème dessus fiable si entretient respecter 🫡
D'ailleurs tu peux même écrire sa plaque sur un site et tu verras que c'est pas une 263 😅 beaucoup pense que toutes les phases 2 sont en 263 avec un fap alors que non on a aussi les phases 2 en 270 sans fap 🙂
Beaucoup la critique cette gti,mais peut la connaissent..certe ça reste le 1.6 litres thp mais celui-là est passé chez bps donc moteur préparé et renforcé,gros frein, pont torsen etc etc c'est une superbe voiture polyvalente qui peut aussi bien vous emmener en course que sur circuit. J'en ai une depuis 3 ans et ravis à 100%. Donc les critiqueurs essayez la et vous verrez..surtout ne pas oublier que c'est la dernière gti de peugeot.
Je possèdes une phase 2 de 2018 version 272ch sans fap. Voiture que je possèdes depuis bientôt 6 ans , + de 100.000km jamais eu un seul problème dessus... Avant j'avais une golf 7 GTI et contrairement a ce qu'on peut penser , la golf mangeait de l'huile tous les 5000km alors que la Peugeot jamais remis de goutte entre 2 révisions... Je suis sur des groupes et un pote a une de 190.000 c'est vraiment le seul thp fiable de chez Peugeot piston forgé bielle renforce boîte renforce collecteur acier et j'en passe... J'ai changé ma golf pour la Peugeot et le seul regret c'est de ne pas avoir changé avant... Par contre ayant conduit la Mégane 3rs , je trouve que la Mégane est au dessus niveau châssis ! Et en plus la 3rs est un 2.0 ce qui est pas trop mal malgré que le 1.6 de la Peugeot soit bien joueur... Si quelqu'un vous dit que la 308 GTI n'est pas fiable , soyez sur qu'il parle sans connaître 😅
Sauf que tu vois bien plus de Golf 7 GTI à 200k km sans broncher que de 208 ou 308 GTI au même kilométrage. T’es juste un cas isolé qui a une 308 GTI sans soucis…
@@h1r0kzdéjà le thp de la 308 n'a rien à voir avec celui de la 208...le thp 270 à pratiquement aucun souci.....les problèmes de la 308 sont connus, sur les phases 1 c'est défaut de canister, pistons qui grippent , quelques bruit de torsen donc bien faire les vidanges de boîtes ...etc''... niveau moteur ça bouffe pas une goutte d'huile ( contrairement aux autres thp) ...
@@h1r0kztu dis complètement n’importe quoi collègue. Renseigne toi avant de parler. 308 gti acheté début 2018 presque 100k au compteur aujourd’hui et toujours aucun problème idem pour ma ds3 165ch 105 000 au compteur et aucun problème alors qu’elle est beaucoup moins fiable
C'est que tu as vraiment pas eu de chance sur ta golf , tu as du acheté une golf rince car il y a pas de soucis sur ce modèle
Ah bah c est sur une megane 3 rs c est le top
Le monsieur a tout dit, sous-côter!
Y'a quelques prépa très fiables sur les T9 GTI. Les RCZR ont été moins préparés mais sont fiables aussi.
Comme souvent beaucoup répondant "THP" (ou puretech pour d'autres) en ignorant vastement qu'il y a 20 nomenclatures derrière.
EP6 c'est la base, Mais un EP6DT n'a rien à voir avec un EP6FADTR (celui présenté ici) ou un EP6CDTR.
Depuis la nuance d'alu utilisée (7075) aux pistons (Mahle) les gicleurs de fond de piston le traitement DLC etc....
Bref, ça chouine en répétant les 3 lignes apprises par coeur sur totoplus et l'argussss en ignorant tout de ces moteurs.
Et comme je l'ai lu dans les coms, non c'est pas exactement le même que le RCZR. Ici les injecteurs sont différents (et la pression d'injection qui va avec) explique en partie pourquoi on sort plus d'une 308 que d'un RCZR. Mais y'a pas grand chose à modifier. La boite est la même mais la seconde n'est pas commune aux deux voitures. Y'a un peu de MAP quand même pour chaque modèle.
Quand a parler "chassis" 99% des gens trouvent leurs limites avant celui de la voiture. Alors de là à faire la différence entre une 308 et une Mégane...
Les 3/4 auront changé de froc avant d'avoir fini un tour avec quelqu'un capable de leur montrer la diff.
super cette gti une valeur sûre pour une compacte
ah oui beau son ! elle ronfle bien dans les tours ! on se croirait en rallye
😍💪
Phase 2 2019 46 000 kilomètres aucun problème juste l entretien et un régale à conduire ceux qui critiquent ne connaissent rien et un futur collector .
Le bruit est magnifique comme elles marche
Ayant eu l'ancienne 308 GTI (THP 200), j'avais déjà kiffé d'avoir une voiture polyvalente avec un peu sous le capot, et le chassis etait deja pas mal, mais je reve de celle la depuis, c'est un cran bien au dessus.
Je n'avais pas eu plus de soucis que ca, sonde de température, et les bobines d'allumage qui prenaient de l'humidité parce qu'elle dormait dehors mais rien de bien violent
Très bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
J'ai jamais eu de problème. Ca fait un an que je l'ai. Encore heureux dirons- nous 😅
Une belle compacte sportive jolie intérieur même si assez épuré le moteur assez rageur mais le 1.6 manque cruellement d'allonge malgré sa boîte 6 par contre les reprises sont excellentes je pourrai te présenter mon Fiat coupé 20v turbo plus et oui j'ai bien connu à l'époque les runs et rasso à saint Priest avec ma Punto GT et ma panda 100hp
Trop Belle 👌
Un vrai th pannné premier prix de chez Auchan aller je met un pouce 👍
En toute simplicité, merci pour la vidéo, j'aimerais bien l'avoir comme caisse 👍
N’hésite pas elle est à vendre haha
@@Enzo-eh8bn merci c'est gentil de ta part, mais c'est pas à l'ordre du jour, car j'ai des travaux affaire à la maison.
Salut une superbe 308 très puissante, très belle, c est peugeot ..
J ais eu pas mal de 306, les vieilles sœurs.
C était pas mal..
Mais toujours un comparatif avec les audi.
.c est un défaut naturel quand on possède une audi..et puis c est la rivale..
Merci 🙏🏻
Super vidéo merci ❤
C est pas compliqué à s' en souvenir : C est le seul moteur essence fiable chez Peugeot à ce jour. C est assez bizarre d'ailleurs ... mais c est factuel .
Magnifique vidéo comme d'habitude.
J'aurais mis les vitres tinter et les plaques noires.😊
💪
Ca rend fou les commentaires du genre c'est un THP c'est de la merde. Il y a eu tellement de versions depuis plus de 10ans, les dernieres versions sont bien plus fiables et celui la encore plus
Cool ta vidéo super bien
😍💪
je veux avoir ça comme premier petit sportive j'adore la 308 GTI
N’hésite pas elle est à vendre ☺️
Je te le souhaite !
Oublie ma com 😂
J'ai envie de dire que c'est l'idéal pour une première sportive, comme ça a été dit, vu ce qu'elle offre en terme de perf et de confort, les tarifs en occases sont vraiment pas délirants par rapport à ces concurrentes. Y'a de la place dedans, et elle est très sécurisante grâce au torsen, son châssis et ses énormes freins. Après comme toute caisse, bien se renseigner et essayer avant d'acheter, pour pas avoir de mauvaise surprise.
combien ?? le prix stp le bosse @Enzo
Porsche GT3 RS 525 CH propulsion, 6 cylindres à plat, appelé flat six, ou boxer comme sur les Subaru Impreza, certaines Porsche aussi en 4 roues motrice par exemple la carrera 4 S. 👍🙂
Merci de l info 😍
🔥🔥
Peugeot les roi du châssis
Renault
❤️🔥👌
Lame Maxton Ok, mais quelle modèle , version exactement ?
Ça débite des conneries ici quand même , la 308 n’a jamais connu de problème de fiabilité avec son moteur Thp
En revanche niveau châssis ce sont deux châssis vraiment différents
Je préfère la 308 en daily il n’y a pas photo
Bonne soirée
Le seul énorme problème de cette voiture c'est que le son moteur sort des hauts parleurs en mode Sport, c'est horrible d'avoir fait ça.
Non il a une ligne inox
Alors non le son moteur n'est jamais sortie des haut parler sur cette voiture .
@@Babas-iw8lx Ce que je veux dire c'est que le son moteur en mode Sport est amplifié par les hauts parleurs pour être plus précis.
La Mégane est pour moi plus jolie niveau performance c'est deux bonnes voitures la Peugeot est mieux finie, pour les châssis Peugeot est en général mieux que Renault
La question ne se pose même pas, concernant le chassis ou la fiabilité entre Peugeot et Renault mdr Sa fait un bail que Peugeot est mort 💀
fatiguant de voir encore ce genre de commentaire sous des vidéos qui à la base ne font pas d débats, bref...🤨
Le thp c est pas un moteur très très fiable ! Chaîne de distribution qui se décale ! J ai un pote qui a le même moteur sur une rcz , problème de bobine d allumage ! Mais j adore cette GTI ! Très très belle voiture
Sa a évolué pas de soucie moteur forger
Le thp 270 de la rcz R et celui de la 270 ne sont pas réellement identique malgré ce qu'on pourrait penser... Aucun soucis de fiabilité sur la 308 GTI niveau moteur et ce depuis 2015-2016... Je suis sur des groupes de 308 GTI 270 et mise à part une sonde lambda de temps à autre niveau moteur aucun problème... J'en ai une depuis 6 ans , + de 100.000km que des révisions jamais de problème et j'ai un pote qui a une de 190.000 pareil jamais rien 😅
Mégane RS >>> 308 GTI
Tcho, on peut avoir son insta intéressé si il la vend
Autant de cheveux pour des routes limitées a 90 quel est l'intérêt ? même si je la trouve belle..
Pck elle et belle comme tu dit !
⚠️Attention a ce moteur jai eu un thp 1l6 sur une 208 gti , que des couille 10.000euros de frais en 5 ans !
C'est pas le même moteur sur une 208 GTI , sachant que la 208 GTI tu as le thp 200 ou le thp 208... Ici c'est un thp 270 qui n'a rien a voir avec celui d'une 208 , piston forgé bielle renforce boîte renforce collecteur acier et j'en passe... La 208 n'a pas tout ça
Dommage de pas passer un coup d’aspirateur avant de présenter sa caisse … belle voiture sinon
Tu ne sais pas ce que les gens ont de prévus dans leur vie. Remarque non constructive, dommage..
@@cloevrn1462 aucun rapport !!! Tu te lave pas les dents avant d’aller chez le dentiste?
😂💪
ah ben moi au contraire ça me rassure, la mienne est pareille à l'intérieur, je me dis que c'est normal quand on a une vie active normale du coup 😂👍
C'est fiable 1l d'huile au 100kms mais ca va 😂
Vous en avez posséder une
@@jeremy1589c’est exactement ça en 10 milles km j’ai jamais eu besoin de refaire un seul plein d’huile
@@jeremy1589 ca se traine trop le cul 😆
J'ai jamais rajouté une goute d huile entre chaque vidange tous les 20 000km
saucisses 🎉
Non je prefere un bon steak grillé
Merci pour ta contribution très constructive pour un mec qui dois rouler en Clio campus 🎉
@@Enzo-eh8bn je préfère de loins être à pied 🦶 que de rouler en vieille chaussette 🧦
@@LeTRANSPORTEUR69 je préfère une bonne chipolata mon petit gourdet
Un an seulement qu'il a la voiture..genre c'est fiable 😂😂😂..côté châssis la megane a un vrai châssis sport incomparable avec ce machin ...suffit simplement de comparer sur un circuits
🤣🤣 Le machin que t'arrive pas à suivre avec ta voiture. Reste humble stp
@@Babas-iw8lx tu ne sais même pas ce que j'ai comme voiture ..mais bon passons c est juste une voiture de ligne droite le machin comparé a une Mégane
Elle a 84 000km quand meme ...
@@ThePilou007 extraordinaire 84 000 kilomètres truc de fou exploit international en général un moteur c est mort au bout de 40000
@@cramy972 mais qu est ce que tu racontes ?renseigne toi sur ce lmoteur ..
Éviter la saucisse farci difficile à digéré et peut nutritif 😂😂😂 elle vaut Nada
Plus ou moins 50 000 balles neuf ds 10ans c est à la casse de la caille
Rectification c’est une 2018 donc pas un thp272 mais thp263 les 272ch c’est l’es phase 1 jusqu’à 2017 sans fap et en phase 2 263ch avec fap 😉 très bonne voiture j’en est eu une en phase 1 zéro problème dessus fiable si entretient respecter 🫡
Tu te trompe 😏 j'ai une phase 2 de 2018 version 272 sans fap.
Il n'y a pas que des 263 en phase 2 😅
D'ailleurs tu peux même écrire sa plaque sur un site et tu verras que c'est pas une 263 😅 beaucoup pense que toutes les phases 2 sont en 263 avec un fap alors que non on a aussi les phases 2 en 270 sans fap 🙂
@@weshmapoule4209ah oui sa doit être les dernières sortie en 272ch et les première en phase2 puisque après elle ont le fap et 263ch
Les première 2018 non pas de fap , c'est à partir de fin 2018 qui on mis le fap et on baisse un peu la puissance
2018 c est sans fap