Хлопки с пламенем в карбюратор после 6 мес. простоя, не заводится. Проверил свечу - как новвая, искра есть, промыл карбюратор, отрегулировал зазоры, снял блок проверил клапана - все в норме, но не заводится. Заменил свечу на новую и завёлся с пол оборота! Нужно было сразу этим путем пойти но свечи новой не было, а время и интерес покапаться было) Вдруг кому поможет. Всем добра.
Здравствуйте подскажите пж у меня генератор работал немного под нагрузкой и после хлопка отключился и больше не заводится свечку поменял все равно не заводится
Бывают проблемы с катушкой, которая даёт высокое напряжение на свечу, для образования искры. Подергайте проводки под панелью, может где-то контакт пропал, особенно там, где включаете кнопку зажигания.
Хлопки из глушителя это вспышки несгоревшей смеси,собравшейся там,и есть несколько этому причин.1- негерметичный выпускной клапан,( если стреляет в карбюратор - впускной).2- бедная смесь,которая плохо воспламеняется и попадает в глушитель.3- пропуски в искрообразовании ,здесь возможны проблемы со свечей,катушкой и ТД.
Здравствуйте, а почему вы не говорите, чтобы замерять компрессию правильно нужно снять коромысло или увеличить зазоры клапанов, чтобы они были всегда закрыты. Потому, что в этих двигателях стоит собачка лёгкий старт, которая приоткрывает клапан для лёгкого старта, вот это и будет правильный замер компрессии...
Здравствуйте, забыл такой важный момент... спасибо большое Вам за просмотр и подсказку. Надеюсь Ваш комментарий многим подскажет, как это правильно делать.
Подписался, живу с матерью, подсказать особо некому... Учусь по Вашим видео. Хочу заказать именно этот генератор, как он, спустя несколько месяцев работает ? Не сочтите за навязчивость, могу время от времени задавать вопросы, так как спросить нет у кого... Спасибо, рад, что попал на Ваш канал!!! 🤝
Спасибо за просмотр и подписку. Задавайте вопросы сколько будет нужно, отвечу на все и буду рад, если помогу. Пока работает нормально, главное первые 5 - 6 часов обкатки не давать нагрузку больше 1 кВт.
У меня на метане работает. После часов 10-15 работы начал стрелять часто. Такие хлопки как прострелы легкие, как фыркает. Зазоры входной 0.15 Выходной 0.25 При этом, работает ровно.
Клапана могут быть отрегулированы, но могут не плотно прилегать. Бывают пропуски в искрообразовании при малом зазоре свечи, часть смеси не загорает и остаётся в глушителе. Потом идут хлопки.
@@Monah879_61 Доброе утро. Он у меня работает 3 часа утром, 3 часа вечером и под нагрузкой начал дымить, здал на ремонт поменяли кольца. Поработал некоторое время и заводился хорошо. Вот несколько дней назад вот так стал выделываться. И под большой нагрузкой глохнет и опять немного при заводке немного начал пускать дымок.
Доброе утро. Если не тянет нагрузку, то слабая компрессия или плохое качество бензина ну и многое другое. Скорее всего слабая компрессия, Вам бы измерить её, должно быть в районе 9 атмосфер. Компрессия зависит от клапанов и поршневых колец, а также от зеркала цилиндра. Если при замере компрессии она слабая, после добавления немного масла в цилиндр она стала нормальной, то это кольца или риски на зеркале цилиндра. Если добавление масла ничего не поменяло, то пропускают клапана. Зазоры могут быть маленькие, сделайте зазоры чуть больше и попробуйте. Если не поменяется работа в лучшую сторону, значит клапана могли подгореть и не плотно сидят в седлах
@@Monah879_61 Спасибо, я так и думал что надо цилиндр под расточку потому что менял два раза кольца серовно дымит и жирет масло А клапана там новые и зазоры выставлены. И надо наверное замерить реверс.
Добрый день, хотел спросить, без нагрузки генератор бывает похлопывает, даешь нагрузку все хорошо. Бензин стоял всю зиму, не использовался. Свеча новая работает около 2 недель+-? Можно ли так оставить или нужно чтото сделать? Нормально все будет с генератором, если все так и оставить?
Добрый день. На холостых оборотах при маленьком зазоре свечи возможно то, о чем Вы пишите. Под нагрузкой свеча очищается в районе зазора. Это случается в основном из-за старого бензина или бензина плохого качества. Иногда достаточно немного увеличить зазор свечи или залить качественный а главное СВЕЖИЙ бензин.
Может забыли герметик помазать или прокладку поставить. Если уровень масла нормальный, то обезжирить и холодной сваркой по шву. Я так даже бензиновый бак клеил когда то.
Скажите, а если генератор не заводится. Несколько (7-10 раз) дёргаю стартером, потом идёт хлопок. Иногда он пытается завестись - делает несколько очень пониженных оборотов и глохнет. При этом не стреляет в глушитель и очень сильно. Если заведется , то работает нормально , нагрузку держит. После покупки заводился трудновато. Раз 7-10 надо было дёрнуть стартер. Но не стрелял. Заранее благодарен.
Попробуйте поиграться с зазором свечи. Он может быть меньше 0,65 мм или больше 0,85 мм. Можно купить новую свечу, выставить зазор 0,75 мм. Возможно свеча "чудит". Ну а вообще то надо быть рядом с генератором, видеть и слышать всё, тогда и можно более надёжно определить причину такой работы.
Добрый день . При работе генератора каждые 4-5 минут он пости глохнет на секунду ,напряжение падает ,свет отключается,потом он сам возвращает нормальные обороты и так работает дальше минут 5 .. Не подскажете что может быть?
Так трудно подсказать что-то толковое...такое впечатление, что пропадает искра на пару мгновений, соответственно обороты резко падают ну и напряжение на выходе, потом искра появляется и всё становится нормально. Для начала проверьте зазор свечи, должен быть 0,7 - 0,8 мм. Посмотрите может свеча закончена, тогда поставьте новую с нормальным зазором. Хуже, если катушка зажигания "чудит" ( а такое случается). Но она тоже не дорого стоит и в принципе можно купить в запас. Где-то есть причина плохого поджига смеси, возможно контакт проводов плохой.
У меня бензогенератор на газу работает, так вот я его на бензине прогреваю мин 3-4, потом перекрываю кран и перевожу на газ. Так вот когда начинал заводить на газу он у меня хлопал , чихал и т.д. А все это по чему, я посмотрел ролик где один человек регулировал клапана и он убеждал что нужно делать и впуск и выпуск 0,20 зазор, вот как только я так сделал у меня начал гена хлопать. В общем сделал как в инструкции 0,15 впуск и 0,20 выпуск и все стало нормально, 12 часов без перерыва работал ни разу не хлопнул, не чихнул. Гена 5,5квт, дома 2 холодильника, 1 морозильная камера, 3 телевизора, насос водяной, котел газовый,попутно включали хлебопечку, микроволновку и все это работает одновременно. Тянет нормально. Гена edon 6000k .
От у меня такая же фигня началась ;( Тупо крышку вырывает воздухана, хотя перед этим мастер когда ставил газовый редуктор регулировал клапана на новому генератору;( и мне это не понравилось! В итоге хочу поставить зазоры как вы написали +заменить свеч и посмотреть как оно будет работать
@@AleksejPrimak газовый редуктор разберите, там пружина есть которая клапан перекрывает, вы ее увидите, так ее на 4 витка укоротил и теперь нормально стал на газе работать.
Здравствуйте! У меня такой точно генератор как ваш. Купил год назад. Отработал нормально часов 30. И потом начались проблемы,не может держать нагрузку. Заводится хорошо, но когда на нём нагрузка больше 1квт он стреляет во впуск и выпуск и сразу глохнет. И на горячую долго невозможно завести его. Уже и карбюратор ему новый поставил и снимал голову и клапана выставлял в зазоры . Кстати клапана не прогорели. И теперь мучаюсь с ним и не знаю что делать. Только тянет лампочки в доме и телевизор. Может ему новону головку надо поменять? Подскажи пожалуйста.
Здравствуйте. Клапана не обязательно должны прогореть. Они просто могут не плотно прилягать к гнезду , т.е. не притерты как надо или вообще их никто не притирал. Они могут иметь не круглую а овальную поверхность. Стрельба говорит о том, что клапана пропускают смесь и впускной, и выпускной. Обычно снимаем головку, переворачиваем и заливаем над клапанами керосин, если нет то бензин или спирт. И смотрим во впускной и выпускной патрубки. Если не начинает мокнуть поверхность, то нормально. Бывает прямо течет бензин. Хорошо прилягающие клапана не пропускают.
Генератор стреляет в выхлопную и иногда в карбюратор при попытке завести… после прогрева феном головки заводится с полтыка… на горячую заводится без проблем… работает чисто….карбюратор чистил,регулировал,клапана смотрел,зазор проверял, зазор катушки выставлял,свечи менял,бензин хороший залил…Посоветуйте Что еще нужно посмотреть? Гена соседа… он пытался его завести после долгого отстоя.. на ООчень плохом бензине… помучал и отдал мне ремонтировать…
Если на горячую заводиться а на холодную плохо, то надо померять компрессию на холодном двигателе. Должна быть минимум 8,5 атм , а норма от 9 до 13 атм. Скорее всего клапана плохо прилегают оба, поэтому стреляет и в карбюратор, и у выхлопную.
Это как то есь 0,2 мм выпуск а впуск 0,15 выходит выпуск меньше впуска😂😂😂 а разве такое бывает? А может 0,20 выпуск а впуск 0,15 так более целесобразно и вооше откуда можно достать щуп 0,2 мм? И вообще при таком зазоре будетли выпускной клапан выпускать отработанное ?
После выключения зажигания двигатель делает ещё несколько оборотов и в выпускной коллектор выбрасывает топливную смесь. Если там есть перегрев, то возможно воспламенение этой смеси.
У меня точно такая же ситуация. После отключения, через 3 сек - хлопок. Ответ парня, что после отключения топливная смесь ещё попадает в коллектор и возгарается, мне больше всего понравился. Бензин брал и 95-й и 92-й, то же самое! Означает ли это, что с генератором всё в порядке??? На 100 % не уверен!
Хлопки с пламенем в карбюратор после 6 мес. простоя, не заводится. Проверил свечу - как новвая, искра есть, промыл карбюратор, отрегулировал зазоры, снял блок проверил клапана - все в норме, но не заводится. Заменил свечу на новую и завёлся с пол оборота! Нужно было сразу этим путем пойти но свечи новой не было, а время и интерес покапаться было) Вдруг кому поможет. Всем добра.
Спасибо большое за Вашу информацию. Уверен, что многим поможет.
Хорошо что я увидел этот комментарий...
Здравствуйте подскажите пж у меня генератор работал немного под нагрузкой и после хлопка отключился и больше не заводится свечку поменял все равно не заводится
Бывают проблемы с катушкой, которая даёт высокое напряжение на свечу, для образования искры. Подергайте проводки под панелью, может где-то контакт пропал, особенно там, где включаете кнопку зажигания.
Хлопки из глушителя это вспышки несгоревшей смеси,собравшейся там,и есть несколько этому причин.1- негерметичный выпускной клапан,( если стреляет в карбюратор - впускной).2- бедная смесь,которая плохо воспламеняется и попадает в глушитель.3- пропуски в искрообразовании ,здесь возможны проблемы со свечей,катушкой и ТД.
Согласен на все 💯! Спасибо большое за просмотр и вменяемый комментарий!
У меня на китайщине, на впускном 0.1 ,на выпускном 0.05~0.10. пришлось 5раз перепроверить щупом, потом уже отрегулировал клапана как положено.
Вот вот...многие надеются на то, что всё ок, не проверяют, какое-то время пользуются а потом прогар клапанов, ремонт ...
Здравствуйте, а почему вы не говорите, чтобы замерять компрессию правильно нужно снять коромысло или увеличить зазоры клапанов, чтобы они были всегда закрыты. Потому, что в этих двигателях стоит собачка лёгкий старт, которая приоткрывает клапан для лёгкого старта, вот это и будет правильный замер компрессии...
Здравствуйте, забыл такой важный момент... спасибо большое Вам за просмотр и подсказку. Надеюсь Ваш комментарий многим подскажет, как это правильно делать.
Подписался, живу с матерью, подсказать особо некому... Учусь по Вашим видео. Хочу заказать именно этот генератор, как он, спустя несколько месяцев работает ? Не сочтите за навязчивость, могу время от времени задавать вопросы, так как спросить нет у кого... Спасибо, рад, что попал на Ваш канал!!! 🤝
Спасибо за просмотр и подписку. Задавайте вопросы сколько будет нужно, отвечу на все и буду рад, если помогу. Пока работает нормально, главное первые 5 - 6 часов обкатки не давать нагрузку больше 1 кВт.
@@Monah879_61 спасибо за ответ. Блпагодарю
Пожалуйста!
У меня на метане работает.
После часов 10-15 работы начал стрелять часто.
Такие хлопки как прострелы легкие, как фыркает.
Зазоры входной 0.15
Выходной 0.25
При этом, работает ровно.
Генератор норм работал, подключил аккумулятор к генератору. Завёл с ключа и начал после этого стрелять.
Странно всё это... Спасибо большое за просмотр и вменяемый комментарий!
@@Monah879_61 Сегодня поменял свечу завелся и работает норм.
Значит так совпало по времени...да, и такое бывает.
А если стреляет в глушитель при выключении, после того как заглох, секунды через 3 ? Клапаны отрегулированы
Клапана могут быть отрегулированы, но могут не плотно прилегать. Бывают пропуски в искрообразовании при малом зазоре свечи, часть смеси не загорает и остаётся в глушителе. Потом идут хлопки.
@@Monah879_61 Спасибо за ответ
В этой модели косяк был, декомпрессор на распредвале не срабатывал, штук 20 уже таких починил
Полезная информация для будущих покупателей этой модели.
Здраствуйте когда завожу генератор 3,3квт очень медленно набирает обороты, и заводиться не с первого раза, что это может быть???
Здравствуйте. А что Вы уже смотрели, что-то делали с ним? И когда это началось, сразу или в процессе эксплуатации, или после длительного хранения?
@@Monah879_61 Доброе утро. Он у меня работает 3 часа утром, 3 часа вечером и под нагрузкой начал дымить, здал на ремонт поменяли кольца. Поработал некоторое время и заводился хорошо. Вот несколько дней назад вот так стал выделываться. И под большой нагрузкой глохнет и опять немного при заводке немного начал пускать дымок.
Доброе утро. Если не тянет нагрузку, то слабая компрессия или плохое качество бензина ну и многое другое. Скорее всего слабая компрессия, Вам бы измерить её, должно быть в районе 9 атмосфер. Компрессия зависит от клапанов и поршневых колец, а также от зеркала цилиндра. Если при замере компрессии она слабая, после добавления немного масла в цилиндр она стала нормальной, то это кольца или риски на зеркале цилиндра. Если добавление масла ничего не поменяло, то пропускают клапана. Зазоры могут быть маленькие, сделайте зазоры чуть больше и попробуйте. Если не поменяется работа в лучшую сторону, значит клапана могли подгореть и не плотно сидят в седлах
@@Monah879_61 Спасибо, я так и думал что надо цилиндр под расточку потому что менял два раза кольца серовно дымит и жирет масло А клапана там новые и зазоры выставлены. И надо наверное замерить реверс.
Добрый день, хотел спросить, без нагрузки генератор бывает похлопывает, даешь нагрузку все хорошо. Бензин стоял всю зиму, не использовался. Свеча новая работает около 2 недель+-? Можно ли так оставить или нужно чтото сделать? Нормально все будет с генератором, если все так и оставить?
Добрый день. На холостых оборотах при маленьком зазоре свечи возможно то, о чем Вы пишите. Под нагрузкой свеча очищается в районе зазора. Это случается в основном из-за старого бензина или бензина плохого качества. Иногда достаточно немного увеличить зазор свечи или залить качественный а главное СВЕЖИЙ бензин.
У меня ковах при роботе капает масло в незу возле розёме болты зажатые
Может забыли герметик помазать или прокладку поставить. Если уровень масла нормальный, то обезжирить и холодной сваркой по шву. Я так даже бензиновый бак клеил когда то.
Скажите, а если генератор не заводится.
Несколько (7-10 раз) дёргаю стартером, потом идёт хлопок. Иногда он пытается завестись - делает несколько очень пониженных оборотов и глохнет. При этом не стреляет в глушитель и очень сильно.
Если заведется , то работает нормально , нагрузку держит.
После покупки заводился трудновато. Раз 7-10 надо было дёрнуть стартер. Но не стрелял.
Заранее благодарен.
Попробуйте поиграться с зазором свечи. Он может быть меньше 0,65 мм или больше 0,85 мм. Можно купить новую свечу, выставить зазор 0,75 мм. Возможно свеча "чудит". Ну а вообще то надо быть рядом с генератором, видеть и слышать всё, тогда и можно более надёжно определить причину такой работы.
Добрый день . При работе генератора каждые 4-5 минут он пости глохнет на секунду ,напряжение падает ,свет отключается,потом он сам возвращает нормальные обороты и так работает дальше минут 5 .. Не подскажете что может быть?
Так трудно подсказать что-то толковое...такое впечатление, что пропадает искра на пару мгновений, соответственно обороты резко падают ну и напряжение на выходе, потом искра появляется и всё становится нормально. Для начала проверьте зазор свечи, должен быть 0,7 - 0,8 мм. Посмотрите может свеча закончена, тогда поставьте новую с нормальным зазором. Хуже, если катушка зажигания "чудит" ( а такое случается). Но она тоже не дорого стоит и в принципе можно купить в запас. Где-то есть причина плохого поджига смеси, возможно контакт проводов плохой.
У меня бензогенератор на газу работает, так вот я его на бензине прогреваю мин 3-4, потом перекрываю кран и перевожу на газ. Так вот когда начинал заводить на газу он у меня хлопал , чихал и т.д. А все это по чему, я посмотрел ролик где один человек регулировал клапана и он убеждал что нужно делать и впуск и выпуск 0,20 зазор, вот как только я так сделал у меня начал гена хлопать. В общем сделал как в инструкции 0,15 впуск и 0,20 выпуск и все стало нормально, 12 часов без перерыва работал ни разу не хлопнул, не чихнул. Гена 5,5квт, дома 2 холодильника, 1 морозильная камера, 3 телевизора, насос водяной, котел газовый,попутно включали хлебопечку, микроволновку и все это работает одновременно. Тянет нормально. Гена edon 6000k .
Вот это толковый и полезный для всех комментарий да и гена отличный. Спасибо.
От у меня такая же фигня началась ;(
Тупо крышку вырывает воздухана, хотя перед этим мастер когда ставил газовый редуктор регулировал клапана на новому генератору;( и мне это не понравилось! В итоге хочу поставить зазоры как вы написали +заменить свеч и посмотреть как оно будет работать
@@AleksejPrimak газовый редуктор разберите, там пружина есть которая клапан перекрывает, вы ее увидите, так ее на 4 витка укоротил и теперь нормально стал на газе работать.
@@19Denis84 да да, я на прошлом генераторе так сделал своем и все было четко, сегодня полезу на новом это делать
После остановки через 3 сек хлопок!!! Бензин брал и 95-й, и 92-й, то же самое. Что поменять???
Я бы проверил зазоры клапанов, могут быть пережаты. Зазор свечи тоже играет роль, купил бы хорошую свечу из дорогих.
@@Monah879_61 Спасиба за ответ. Буду наверное пробовать. Свечу поменять без проблем. Зазор клапанов нужен щуп и куча работы.
Пожалуйста.
Здравствуйте! У меня такой точно генератор как ваш. Купил год назад. Отработал нормально часов 30. И потом начались проблемы,не может держать нагрузку. Заводится хорошо, но когда на нём нагрузка больше 1квт он стреляет во впуск и выпуск и сразу глохнет. И на горячую долго невозможно завести его. Уже и карбюратор ему новый поставил и снимал голову и клапана выставлял в зазоры . Кстати клапана не прогорели. И теперь мучаюсь с ним и не знаю что делать. Только тянет лампочки в доме и телевизор. Может ему новону головку надо поменять? Подскажи пожалуйста.
Здравствуйте. Клапана не обязательно должны прогореть. Они просто могут не плотно прилягать к гнезду , т.е. не притерты как надо или вообще их никто не притирал. Они могут иметь не круглую а овальную поверхность. Стрельба говорит о том, что клапана пропускают смесь и впускной, и выпускной. Обычно снимаем головку, переворачиваем и заливаем над клапанами керосин, если нет то бензин или спирт. И смотрим во впускной и выпускной патрубки. Если не начинает мокнуть поверхность, то нормально. Бывает прямо течет бензин. Хорошо прилягающие клапана не пропускают.
А с вами можно поговорить по телефону или вайберу? Писанина это очень долго.
@@kostyapetrov2046 Какая страна проживания?
Украина. Полтавская область.
Так что скажете?
Генератор стреляет в выхлопную и иногда в карбюратор при попытке завести… после прогрева феном головки заводится с полтыка… на горячую заводится без проблем… работает чисто….карбюратор чистил,регулировал,клапана смотрел,зазор проверял, зазор катушки выставлял,свечи менял,бензин хороший залил…Посоветуйте Что еще нужно посмотреть? Гена соседа… он пытался его завести после долгого отстоя.. на ООчень плохом бензине… помучал и отдал мне ремонтировать…
Если на горячую заводиться а на холодную плохо, то надо померять компрессию на холодном двигателе. Должна быть минимум 8,5 атм , а норма от 9 до 13 атм. Скорее всего клапана плохо прилегают оба, поэтому стреляет и в карбюратор, и у выхлопную.
Это как то есь 0,2 мм выпуск а впуск 0,15 выходит выпуск меньше впуска😂😂😂 а разве такое бывает? А может 0,20 выпуск а впуск 0,15 так более целесобразно и вооше откуда можно достать щуп 0,2 мм? И вообще при таком зазоре будетли выпускной клапан выпускать отработанное ?
Я понял, что комментарий с юмором. Ну что же, юмор тоже нужен.
А если стреляет в глушитель при выключении, после того как заглох, секунды через 3 ? Клапаны отрегулированы
После выключения зажигания двигатель делает ещё несколько оборотов и в выпускной коллектор выбрасывает топливную смесь. Если там есть перегрев, то возможно воспламенение этой смеси.
У меня точно такая же ситуация. После отключения, через 3 сек - хлопок. Ответ парня, что после отключения топливная смесь ещё попадает в коллектор и возгарается, мне больше всего понравился. Бензин брал и 95-й и 92-й, то же самое! Означает ли это, что с генератором всё в порядке??? На 100 % не уверен!