Pues ojalá que toda la gente que desempeña un oficio fuera consiente e hiciera un buen trabajo como usted,felicitaciones por ser una persona responsable y competitivo en su trabajo
Buenas tardes desde aquí de Venezuela lo felicito por toda su explicación mi comentario constructivo es que nunca recomendar lavar piesas que tengan rodamientos con gasolina ya que este producto reseca los valeros y los termina de dañar si no se van a cambiar lo aconsejable sería lavar con kerocene o gasoil que esos productos no resecan pero si son lubricantes eso es mi criterio como mecánico graduado en el ince Venezuela año 1966 si usted quiere haga la prueba y lo comprovara felicidades por su video muy instructivo gracias feliz tardé
De acuerdo ,se recomienda hacer una limpieza con un lubricante no detergente de baja viscosidad teniendo en cuenta que ya hay material de desgaste presente el cual posiblemente está presente dentro de las guías rodantes, ideal cambiar los rodamientos que recomiende el fabricante de la diferencial
Yo lavo con gasolina porque remueve todas las impurezas, y se que reseca las piezas, pero obvio se le va poner su aceite nuevo y va lubricar todo el sistema. Estamos lavando fierros no las manos.
Me gusta ver mecanicos como usted que hacen su trabajo con conciencia de lo que es una reparación completa ya que si no fallaría de nuevo y otro trabajo. Gracias por sus videos muy ilustrativos.
Yo quiero saber cuantas veses aguantara esa balinera sin cagarla lprimero la balinera presionada y despues los shims por fuera de la balinera asi puedes ajustar sin danar el rodamiento
Excelente trabajo esperando conseguir a alguien como usted que se metebde lleno en el problema no nomas a cambiar piezas y no como otros que se van a lo fácil que es cambiar todo
Buenas mis amigos quiero saber algo , tengo una Cheyenne año 2000 el diferencial tiene una relación 41x12 y la punta de eje es de 30 estrías el satélite de 11 dientes y el planetario de 15 dientes ; mi pregunta es si puedo contarle un kit de planetarios con menos dientes porque no los consigo .
Hola amigo, está bueno tratar de instruir a los aficionados, inclusive a mecánicos que no han sido adiestrado en el ajuste de diferenciales. En principio, este tipo de diferenciales se debe utilizar el arco expansor para el armado y ajuste axial de rodamientos para lograr la carga necesaria para el correcto funcionamiento de los rodillos cónicos. Este arco se instala en los dos orificios que están a cada lado del portacorona, en la carcasa, se expande ésta y se monta el conjunto, agregando o quitando láminas. Las láminas se trasladarán de un lado al otro para corregir la luz entre dientes, que deberá existir entre ellos y mayor será en funcion del uso que tenga el diferencial, eso será definido por la experiencia del operador. En segundo término la pisada del diente se debe controlar pintando "el lomo del diente" o sea el lado cóncavo de la corona, que es la que trabaja cuando el vehículo avanza, y no tanto la parte convexa que es la que trabaja cuando soltamos el acelerador. La pisada del diente debe seguir un patrón, que será corregido desplazando la corona hacia los lados, pero también el piñón se debería corregir hacia dentro o afuera según necesidad. Hay bastante pata hablar del tema. No obstante lo felicito por la predisposición a iniciar a los mecánicos en tan lindo y delicado tema
Amigo tu muy bien, pero tú camarógrafo es muy torpe, revisa tu vídeo y verás q está fuera de foco , perdón por el comentario pero no sé nada de esto y necesito ver muy bien, pero tú muy bien ,gracias porque si aprendí.
Buenas otro gran video amigo pero reo que la pisada buena es la de marcha atrás ya que al ir tanto tiempo trabajando mal la mallria de el tiempo hacía adelante esas la mal gastada.. Imagino ahora se igualará poco a poco no?
Yo veo todo correcto. Solo me parece un poco ajustado el contra golpe. Pero supongo que el maesto esta tomando en cuenta que cuando le ponga todo el peso del jeep, se va a pronunciar mas el contragolpe.
Otra pregunta maestro al remplazar el reten del yugo es importante marcar antes de desarmar y que apriete (torque) lleva un diferencial DANA de Ford Ranger 2.3 L Argentina?
Que tal maestro excelente contenido Tengo una duda a escasos 6 meses cambié kit de satélites y perno de una ranger 1994 sencilla 4x2 Le puse aceite gl5 y adictivo antifriccion y hoy le cheque el aceite y el imán salio con revava ...como limaduras de hierro Mi duda es si es algo normal al cambiar esas piezas osea como asentamiento o si deplano algo quedo mal Es todo maestro ojalá me pueda contestar con gusto lo leo Nuevo suscriptor Gracias
B día, me supongo que no moviste corona y piñón, entonces es desgaste de los mismos satélites, si fueron de marca reconocida u originales no debió de pasar eso, pero si fueron de reemplazo suele pasar, y hay que drenar ese aceite y poner nuevo,
Tengo una s10 88 no he desarmado pero trae ruido en el diferencial al dejarla frenar con motor el otro día cambié la crucetas de la flecha y noté que el piñón tiene demasiado juego desde afuera de la funda hay algo que se pueda hacer o definitivamente cambio piñón y corona juntos y revisar todo el proceso que hizo usted maestro?
En este caso es imposible dejar al cien el ajuste ya que la corona sufrió bastante desgaste y eso pues solamente con una corona nueva se soluciona pero así y después de unos 15 días se recalibra y queda bien.
@@alfonsoayala-ih7un te quedó mal, no recuerdo exactamente donde está la varilla de nivel de la transmisión, pero si la encuentras mientras esté a nivel está bien el diferencial
Debes quitar 1 décima del piñón de ataque....la pisada está mal....muy hacia arriba.....va a zumbar..... cuando pruebe la pisada con la tinta debe hacer contra fuerza en la corona para simular que está trabajando....
@@luisenriquehernandezcordov5435 al colocar el piñón y la corona...se aplica un pintura especial vegetal y se le da varios giros para luego ver dónde está pisando el piñón..si quedo muy adelante o atrás ....lo ideal y recomendable es que pise en el centro de los engranajes de la corona
@@luisenriquehernandezcordov5435 debe chequear la tolerancia entre dientes de corona y piñon....muy adelantado Silva,muy atrasado Silva....y eso causa desgaste prematuro en los componentes internos a corto plazo....tiene que estar en el centro mismo.....no vi la pisada que le dejo...debe aplicar todos los pasos....
Allí el daño ya está hecho porque de plano el que armó antes ese diferencial no le colocó esos espaciadores, los cuales todos los diferenciales llevan.
colega megustaria que mostraras tu videos mas completos en este caso no mostrastes como rebajastes las cejas desgastadas no mostrastes como instalastes los baleros megustaria que mostraras como agrgar las lainas para ajustar el juego una vez ya puesto el diferencial
Pues ojalá que toda la gente que desempeña un oficio fuera consiente e hiciera un buen trabajo como usted,felicitaciones por ser una persona responsable y competitivo en su trabajo
Gracias, saludos
Muy buena esplicacion
Hay clientes que son tacaños
Exelente mecanico
Desde argentina.Felicitaciones, por el trabajo, excelente explicación, un capó, buenísimo.... Mi admiración y un abrazo 🫂
Gracias !!
Como me gustaria que hubiera un maestro como usted aqui en mi pais Honduras y en mi ciudad Comayagua. Veo muchos videos suyos lo felicito.
Gracias por vernos, saludos hasta honduras
Que buen maestro para los diferenciales lo felicito yo quiero aprender a regalar los diferenciales lo felicito yo vivo en Texas y lo miro muy seguido
Éxito!!!
Yola yo vivo en Chile y también la la miro igual
@@user-lv3jz3dk3t un fuerte abrazo
Oigan este chico es especialista en coronas me quito el sombrero , mis respetos lo felicito.
Gracias
Muy buena explicacion exelente!!!! Saludos desde Guatemala...
Saludos!!
Bendiciones para ustedes amigos son bien honestos para ese clases de trabajo
Saludos
Buenas tardes desde aquí de Venezuela lo felicito por toda su explicación mi comentario constructivo es que nunca recomendar lavar piesas que tengan rodamientos con gasolina ya que este producto reseca los valeros y los termina de dañar si no se van a cambiar lo aconsejable sería lavar con kerocene o gasoil que esos productos no resecan pero si son lubricantes eso es mi criterio como mecánico graduado en el ince Venezuela año 1966 si usted quiere haga la prueba y lo comprovara felicidades por su video muy instructivo gracias feliz tardé
Muy buen recomendación, gracias!!
De acuerdo ,se recomienda hacer una limpieza con un lubricante no detergente de baja viscosidad teniendo en cuenta que ya hay material de desgaste presente el cual posiblemente está presente dentro de las guías rodantes, ideal cambiar los rodamientos que recomiende el fabricante de la diferencial
Yo lavo con gasolina porque remueve todas las impurezas, y se que reseca las piezas, pero obvio se le va poner su aceite nuevo y va lubricar todo el sistema.
Estamos lavando fierros no las manos.
Buena explicación y video, muy didáctico!!! Mis respetos.
Gracias, saludos
Excelente trabajo maestro, muchas felicidades
Gracias
Maestro muchas gracias. Excelente clase con ud. Cada día es algo nuevo
A la orden 🫡
Una vez ha pisado mal aunque le busques el retaque va a ser ruidoso toda la vida
Perfecto consejo gracias por su sabio concejo.
Compa muy bien explicado paso por pasó y se entiende muy bien
Gracias
Jajaja ni en la agencia ..saludos maestro..me hiciste el día..chingon
Jaja, estamos pendientes
Me gusta ver mecanicos como usted que hacen su trabajo con conciencia de lo que es una reparación completa ya que si no fallaría de nuevo y otro trabajo. Gracias por sus videos muy ilustrativos.
Estamos a la orden
Buenas noches que buen video como siempre saludos
Gracias, estamos pendientes
Saludos!! Buen apoyo técnico!
Saludos!!
Excelentes datos para identificar un problema y no pase a mayores….no nomas es lavar y cambiar el aceite 👍👍
Saludos
Exelente trabajo gracias por el video aprendí algo muy importante saludos
Saludos!!
Grasias maestro con usted aprendí otra cosa nueva
Estamos a la orden
Muito obrigado pela boa explicação, ganhou um seguidor aqui do Brasil .
Un fuerte abrazo hasta Brasil
Ya no tiene 15 años pero tiene la experiensia que es loque vale Dios lo vendiga muy vuenos videos
Muchas gracias
Muy bien amigo lo felicito explica bien gana darma mucho futuro
Gracias, saludos
Esta muy buena esa explicación me gusta julio rivas
Saludos!
Grande maestro bendiciones
Saludos
Nbien explicado gana mucho darma amigo las divinldades no roban nada honduras le agradece
Un fuerte abrazo hasta honduras, mira este video ruclips.net/video/d1c9Ps0FY48/видео.htmlsi=eQYmLOdUy4Wjlam8
Me voy a suscribir .
Su video muy bien explicado parte por parte.
De ese modo aprendí mucho...
Bienvenido
Yo quiero saber cuantas veses aguantara esa balinera sin cagarla lprimero la balinera presionada y despues los shims por fuera de la balinera asi puedes ajustar sin danar el rodamiento
Excelente trabajo esperando conseguir a alguien como usted que se metebde lleno en el problema no nomas a cambiar piezas y no como otros que se van a lo fácil que es cambiar todo
Éxito
EN ESE CASO EN PARTICULAR HABRÍA QUE CAMBIAR EL CONJUNTO TANTO CORONA Y PIÑON.... DE LO CONTRARIO SEGUIRA EL SIVIDO...
Gracias por tus video mi amigo
Un placer
Muy buen trabajo.
Gracias
Buen trabajo amigo
Saludos
Soy mecánico buen video .yo tengo un ranger 150 me sirve ése video
Un fuerte abrazo
En cuanto quedo el back lash
Cuántos kilos al giro tiene el piñón y cuántos kilos queda el porta coronas
Gracias excelente explicación
Saludos
Buenas mis amigos quiero saber algo , tengo una Cheyenne año 2000 el diferencial tiene una relación 41x12 y la punta de eje es de 30 estrías el satélite de 11 dientes y el planetario de 15 dientes ; mi pregunta es si puedo contarle un kit de planetarios con menos dientes porque no los consigo .
Eres a todo dar.amigo
Saludos!!
Muy Bien Suba Un Vídeo Como Probar Terminal De Dirección Y Rotulas En Una Camioneta!
Amigo buen día te escribo desde Barranquilla Colombia siempre veo tus vídeos
Tiene segunda parte este video
Gracias
Un fuerte abrazo, si, ruclips.net/video/rsetpYnp92c/видео.htmlsi=XnsjMmAo90UbAGM9
Espero segunda parte maestro
La segunda parte no a salido
Hola amigo, está bueno tratar de instruir a los aficionados, inclusive a mecánicos que no han sido adiestrado en el ajuste de diferenciales. En principio, este tipo de diferenciales se debe utilizar el arco expansor para el armado y ajuste axial de rodamientos para lograr la carga necesaria para el correcto funcionamiento de los rodillos cónicos. Este arco se instala en los dos orificios que están a cada lado del portacorona, en la carcasa, se expande ésta y se monta el conjunto, agregando o quitando láminas. Las láminas se trasladarán de un lado al otro para corregir la luz entre dientes, que deberá existir entre ellos y mayor será en funcion del uso que tenga el diferencial, eso será definido por la experiencia del operador. En segundo término la pisada del diente se debe controlar pintando "el lomo del diente" o sea el lado cóncavo de la corona, que es la que trabaja cuando el vehículo avanza, y no tanto la parte convexa que es la que trabaja cuando soltamos el acelerador.
La pisada del diente debe seguir un patrón, que será corregido desplazando la corona hacia los lados, pero también el piñón se debería corregir hacia dentro o afuera según necesidad. Hay bastante pata hablar del tema. No obstante lo felicito por la predisposición a iniciar a los mecánicos en tan lindo y delicado tema
Sabias palabras, gracias
Yo creo que no hacia falta mas lainas, el juego lo tenia por el desgaste del balero, pero con el balero nuevo hubiera quedado justo, creo yo.
Amigo tu muy bien, pero tú camarógrafo es muy torpe, revisa tu vídeo y verás q está fuera de foco , perdón por el comentario pero no sé nada de esto y necesito ver muy bien, pero tú muy bien ,gracias porque si aprendí.
😅 tienes razón, batallo siempre con eso
Colócale las láminas de ajuste lateral q también las usa
Muy bien maestro cuando la segunda parte pero estoy seguro que ya quedó saludos desde la alcaldía de Milpa alta cdmx
Saludos
Increíble explicación q trabajo tan bonito
Buen trabajo
Saludos!!
MUITO BOM ESSE VIDEO. EXCELENTE.
Gracias
En recuerdo de el gran maestro el puma de San Luis rio colorado sonora que era un maestro en reparacion de diferenciales
Saludos
Saludos hno galat,cómo siempre excelentes videos,continúe gracias por compartir desde panamá Jorge.
Un fuerte abrazo Jorge
Es cierto no midió si tenía luz como sabe que quedó bien eso sí no tiene luz va a hacer ruido toda la vida
Aqui en USA 🇺🇸 los Mecanicos . Solo son de quitar y poner piezas . Nada de darle soluciones al cliente
Saludos !!
Buenas otro gran video amigo pero reo que la pisada buena es la de marcha atrás ya que al ir tanto tiempo trabajando mal la mallria de el tiempo hacía adelante esas la mal gastada..
Imagino ahora se igualará poco a poco no?
Buena observación, en este caso en particular dejaremos que trabaje así y destaparemos más adelante para ver la pisada
Me gustaria nos explique de una corona se la super carry o Suzuki carry me interesa mucho
En cuanto llegue al taller
Señor buenas tardes Gracias por su explicación qué parte está qué parte del mundo está usted para que para que me arreglen mi mi diferencial
Saludos, en Oaxaca - México, y tu?
Buen mecánico
A la orden
Yo veo todo correcto. Solo me parece un poco ajustado el contra golpe. Pero supongo que el maesto esta tomando en cuenta que cuando le ponga todo el peso del jeep, se va a pronunciar mas el contragolpe.
Buena observación
Otra pregunta maestro al remplazar el reten del yugo es importante marcar antes de desarmar y que apriete (torque) lleva un diferencial DANA de Ford Ranger 2.3 L Argentina?
No no es nesesario, pero puedes hacerlo sin problema, y ponle unas 75lb
Supongamos que a ese diferencial le quiero poner un paso mas largo hay opciones en el mercado? Gracias.
Si, corona y piñón
No tendría k corregir ese defecto de pisada, para atras?
Hola kyd, está disponible la continuación de este vídeo? Saludos desde lo que va quedando de Argentina
La estamos reconstruyendo la camioneta, atentos a la restauración
Maestro buen día!!! Y después de las pruebas, como quedo? Hubo zumbidos? Golpeteo ó algo? O definitivamente quedo bien? Saludos desde CDMX
Q tal!! Mira ruclips.net/video/rsetpYnp92c/видео.htmlsi=u4DlXqFw-kiR9_G1
Amigo buenas noches y saludos desde Costa Rica, una pregunta ese xq esta x debajo de las maestras o muelles
Así viene original, pero si se pone por arriba aumenta la altura entre llantas y carrocería
Que tal maestro excelente contenido
Tengo una duda a escasos 6 meses cambié kit de satélites y perno de una ranger 1994 sencilla 4x2
Le puse aceite gl5 y adictivo antifriccion y hoy le cheque el aceite y el imán salio con revava ...como limaduras de hierro
Mi duda es si es algo normal al cambiar esas piezas osea como asentamiento o si deplano algo quedo mal
Es todo maestro ojalá me pueda contestar con gusto lo leo
Nuevo suscriptor
Gracias
B día, me supongo que no moviste corona y piñón, entonces es desgaste de los mismos satélites, si fueron de marca reconocida u originales no debió de pasar eso, pero si fueron de reemplazo suele pasar, y hay que drenar ese aceite y poner nuevo,
@@KyDGalat gracias maestro el paso no se movió solo fueron los satélites la marca que se uso fue marca Dana
@@user-tn6zx6hw1h entiendo, pues reemplaza el aceite solamente
No está muy claro como fue que rectificó o pulió con disco de corte el desgaste de la funda del diferencial. Buen video
Hi, sera que el difer del 1985 Toyota Van 3Y sera casi lo mismo del que usted tiene aqui?
Este es de toyota ruclips.net/video/LvLjHG0X7Gs/видео.htmlsi=j-p94N2bLTbufWWC
A donde se encuentra maestro...me gusto su trabajo y explicación..
Gracias, en Oaxaca- México
Que tal maestro buenas noches como esta oiga donde se encuentran hubicado su taller
En oaxaca, y tu?
No entra muy suelto el ruleman?
Tengo una s10 88 no he desarmado pero trae ruido en el diferencial al dejarla frenar con motor el otro día cambié la crucetas de la flecha y noté que el piñón tiene demasiado juego desde afuera de la funda hay algo que se pueda hacer o definitivamente cambio piñón y corona juntos y revisar todo el proceso que hizo usted maestro?
Mira ruclips.net/video/LvLjHG0X7Gs/видео.htmlsi=2Ok-orZ5OnPQxNhx
En este caso es imposible dejar al cien el ajuste ya que la corona sufrió bastante desgaste y eso pues solamente con una corona nueva se soluciona pero así y después de unos 15 días se recalibra y queda bien.
No le pusieron retenes??
Master 🎉
yo tengo un diferencial de una nabegeiro trasera 2007
Eso parece molino de piedras, se me hace que vas a tener que quitar una laina delgada para que corra libre! Saludos
Jaja, cierto
Una pregunta tengo una teoka 2002 ford 150 .... 4 x 2 .. que adaptacion debo hacer para pinerle un diferencual delantero 4x4 ....gracias ....
Primero conseguir el diferencial, si es rígido mucho mejor,
Yo quisiera saber si le dejo saver al dueño de la camioneta como quedo el trabajo....
Así es, de echo los trabajos se graban y se les comunica que pueden verlos
Buenas discilpe donde se encuentra su taller para ina tevicion de diferencial
En Oaxaca, y tu?
Que aceute recomiendas para el diferencial.
Un 90, esta bien??🤔
Dependiendo que auto sea
El manual del carro te indica el aceite que debes usar
Aqi los q dudamos que el disco de corte entro en la chumacera 🤔🤔
Puedes ocupar un disco gastado de su diámetro exterior, una a la medida
Saludos me recuerda a mi ultimo maestro
La segunda parte ya la subio
Saludos, de donde eres?
@@orlandogarcia4362 estamos restaurando la camioneta, ya verás el video
Saludos excelente tarde dónde se encuentra
Saludos !! En Oaxaca- México
Una pregunta maestro es caro el arreglo de diferencial de una Chevy express 2016
Dependiendo qué problema tenga
Exelente
Gracias
Amigo buen día, tendrás un vídeo de cómo checar el nivel de aceite al diferencial de un MK2 AUTOMATICO ????
Una disculpa, te lo debo
Y por este medio me podrías decir como se mide el nivel de aceite del diferencial ?
@@alfonsoayala-ih7un te quedó mal, no recuerdo exactamente donde está la varilla de nivel de la transmisión, pero si la encuentras mientras esté a nivel está bien el diferencial
Yo me refiero al nivel de aceite del diferencial
@@alfonsoayala-ih7un si, en el Mk2 está dentro de la transmisión
Debes quitar 1 décima del piñón de ataque....la pisada está mal....muy hacia arriba.....va a zumbar..... cuando pruebe la pisada con la tinta debe hacer contra fuerza en la corona para simular que está trabajando....
Hola , buen día!! Y eso como se hace?
@@luisenriquehernandezcordov5435 al colocar el piñón y la corona...se aplica un pintura especial vegetal y se le da varios giros para luego ver dónde está pisando el piñón..si quedo muy adelante o atrás ....lo ideal y recomendable es que pise en el centro de los engranajes de la corona
@@eduardorafaelsuarezgonzale4683 ok, entonces de acuerdo a tu experiencia el trabajo del vídeo está mal echo o está bien?
@@luisenriquehernandezcordov5435 debe chequear la tolerancia entre dientes de corona y piñon....muy adelantado Silva,muy atrasado Silva....y eso causa desgaste prematuro en los componentes internos a corto plazo....tiene que estar en el centro mismo.....no vi la pisada que le dejo...debe aplicar todos los pasos....
Allí el daño ya está hecho porque de plano el que armó antes ese diferencial no le colocó esos espaciadores, los cuales todos los diferenciales llevan.
colega megustaria que mostraras tu videos mas completos en este caso no mostrastes como rebajastes las cejas desgastadas no mostrastes como instalastes los baleros megustaria que mostraras como agrgar las lainas para ajustar el juego una vez ya puesto el diferencial
Que crees que en videos anteriores me han pedido que acorte el video , que están muy largos , que solo mencione lo que se hizo,
Le tengo una pregunta aver si me la contesta
Amigo un consejo no hagas lo que dice el cliente
Porque cuando se le rompa te va a pedir cuentas ati ok
Compra todo nuevo
Buen punto
Algunas veces el cliente por el motivo que sea no quiere pagar mas que por el servicio, dudo mucho que el maestro este cobrando solo por el servicio..
Cuánto torque le dio a las chumaseras..
Llevan depende el auto unas 65-70
Pregunta. Los cuatro tornillos del minuto 4:20min, deben ir torqueados? Osea muy apretados?? Gracias
Si, así es
Buena tarde disculpe maestro los satélites y los planetarios se venden o ay que comprar todo
Si, los puedes conseguir solos
Cuando pongas eso usado te vas a tener que poner algodones en los oídos por el ruido que va hacer
No marcaste las chumaceras
Buen día, como puedo ponerme en contaco con ustedes para alguos trabajos de diferencial ? Gracias
galat_lsm@hotmail.com
Muy bien
Gracias
Compa una pregunta el seguro que vá entre los satélite para que es y que proceso ase y si no lo lleva que pasa
Es para que no se salgan, es muy importante que lo lleve