Грузовые автомобили IVECO из Миасса! Завод Ивеко АМТ. Обзор 2 часть.
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2020
- Грузовые автомобили IVECO из Миасса. Завод Ивеко АМТ. Обзор 2 часть
Это вторая часть фильма, в котором мы покажем Вам свой завод Ивеко АМТ.
Наш завод Ивеко Миасс является самостоятельным предприятием, которое производит грузовики Ивеко по индивидуальным заказам. В отличии от головного предприятия Ивеко чье производство расположено в Европе, которое делает грузовые автомобили на склад, мы стараемся делать грузовики индивидуально под каждого покупателя.
Ивеко делают в Италии, на сегодня это один из самых крупных автомобильных холдингов.
Концерн Ивеко образовался в 1975 году. В состав Iveco вошли Магирус, Фиат, а также итальянские и зарубежные подразделения FIAT. Штаб-квартира Iveco находится в Турине. Ежегодно Iveco производит более 160 000 грузовиков и около 430 000 двигателей, в том числе для электростанций. На предприятиях IVECO трудятся 32 000 сотрудников на 49 заводах в 19 странах. Сборка автомобилей IVECO была налажена в Аргентине, Турции, Египте, Иране, Ливии, Венесуэле, Чили, Эфиопии, Казахстане, Заире, Вьетнаме, Китае, Республика Корее и России.
Модельный ряд IVECO от нашего предприятия - это машины в основном полноприводные.
Каталог Ивеко это в основном Ивеко самосвал 6х6 и полноприводный Ивеко тягач, довольно часто у нас заказывают машины Ивеко 8х8.
Большая часть всех автомобилей это ивеко тракер, машина даже по современным меркам простая и ремонтопригодная.
Недавно нами был собран уникальный седельный тягач ивеко на метане с кабиной от Ивеко стралис и шасси аналогичное тому что имеет ивеко траккер самосвал. Таким образом нам удалось совместить комфорт магистрального тягача и задел прочности карьерного самосвала. Кто не видел этот обзор ивеко может посмотреть его по ссылке • Седельный тягач Ивеко ...
Фирма Ивеко известна своими надежными, простыми и неприхотливыми машинами, такую репутацию мы завоевали благодаря таким автомобилям как самосвал ивеко 6х6, которые много лет трудятся на севере нашей стране на объектах нефтедобычи и северных стройках.
Автомобиль Ивеко также известен своими лесовозами и сортиментовозами. Производство ивеко одними из первых в нашей стране освоили изготовление машин ивеко грузовой платформой с лесовозными кониками. Сегодня мы также известны благодаря автомобилям Урал ивеко, в свое время на автомобильный завод было передано оборудование кабин ивеко. Таким образом грузовая машина ивеко послужила донором для создания целой линейки бескапотных автомобилей Урал.
Пишите, что выдумаете об ивеко отзывы владельцев очень важны для нас. ООО Ивеко АМТ старается прислушиваться к мнению своих потребителей и постоянно улучшать свою продукцию.
Подписывайтесь на наш канал впереди еще две части видео про наше производство и много серий из которых вы узнаете, что ивеко машина которой можно доверять!
Кто не видел первую часть про наше производство смотрите по ссылке • Экскурсия на завод Иве...
#ЗаводИвеко #Ивеко #ИвекоАмт #ИвекоМиасс #ОбзорИвеко #ГрузовикиИвеко #ИвекоЧьеПроизводство #ГрузовыеАвтомобили #ИвекоМашина #ИвекоСтранаПроизводитель #ИвекоСамосвал #ИвекоТягач #АвтомобильИвеко #МашинаИвекоГрузовая #УралИвеко #ИвекоТраккерСамосвал #СедельныйТягачИвеко #МодельныйРядИвеко #ИвекоТракер #КаталогИвеко #ИвекоНаМетане #Ивеко88 #ОооИвеко #СамосвалИвеко6х6 #ИвекоОтзывыВладельцев #ИвекоГрузовой #ФирмаИвеко #ПроизводствоИвеко
Напишите что Вам понравилось из второй части видео про завод и что Вы хотите увидеть в следующих частях?
Ну интервью просто классное)! Руководитель крутой просто👍👍👍
Спасибо вам огромное за вашу работу . Техника очень много работает всё хорошо. Счастья и здоровья вашим служащим. Горжусь что живу на Урале где работают такие люди .
Дмитрий Денисов, благодарим за прекрасный отзыв!
Классно сняли, посмотрел все три серии без отрыва. Очень понравилось, интересно. Тернейлес много лесовозов заказывает.
Подписывайтесь, в скором времени снимем обзор про сортиментовозы
отец работал на баме на магирусе это дедушка ивеки говорит отличная машина до сих пор
под в пичетлением наверное марку не потиряли
Спасибо за обзор!Понравилось всё-и грамотный экскурсовод и обзор производства.
🤝
Iveco 😘😘 v uzbekistan spasiba
круто))) продолжайте дальше в таком же духе,успехов
Спасибо
Èrwin Magaña 👍 🇧🇿
Машина хороший на самом деле плане подрамника кузова доработали бы было вопще огонь 🔥
Константин правильно заметил про передние шины Кама1260 , но они имеют ограничения по нагрузке , а так же место под установку данной размерности очень ограничено габаритами и зазорами . Ставили Шины Bontyre 1260 с повышенной грузоподъёмностью и специальные диски , которые разрабатывали совместно с Ивеко АМТ . Выход делали такой .
Как бонтаер по ходимости? Лучше камы 1260 ходят?
@@AMTNV По пробегу разницу пока не скажу . Пробег маленький . В Целом не хуже проходимость , Лучше сбалансированы , больше грузоподъёмность - 5.5, либо 6.5 тонн на колесо , меньше шума на дороге . В добавок полностью металлический каркас , как написано - возможность восстановления .Более жёсткие - меньше склонны к мелким порезам . Зимой минус 40 было - проблем не замечали . Из минусов - родные камеры ( под золотник ) и флипера отдельно сложно найти ( Давление рабочее до 8 Бар )
Исходя из нагрузки и скорости ставили по кругу BONTYRE 1260 425/85R21 167G на Автомобиль 8х6 взамен Michelin 395/85R20 . Проходимость лучше мишлена , за счёт ширины шины и увеличения дорожного просвета .
Встречал использование Bontyre 1260 и на КАМАЗ 65222
Стремянки на переднем мосту гайками вниз на отсыпке изтерёт
Пожалуйста сделайте обзор на пожарную машину
Башлеспром взяли 12 Ивек и у всех во время дождя через двери вода в салон течёт
Хотелось бы узнать почему у ивеке тракер АМТ тормозные механизмы плохо розводят колодки?
🤓✊👍🖐
Pachemi v uzbekistan netu salon iveco trakker mojno pastavit salon
Удивительно, но почему-то почти все обзоры машиностроительных заводов - рассказывают про производство, а вот про инженеров ни слова. Их как будто нет, и техника сама себя проектирует. А ведь с инженеров все начинается, они составляют интеллект предприятия, именно там все новые разработки рождаются, и там кучу интересного можно снять про будущие модели, их испытания и т.д.
Павел, зачастую конструктора очень непубличные люди и не любят быть на виду. В нашем случае это именно так. А заставлять на камеру что то рассказывать, уже как то недушевно получится. Мы попробуем внедрить чуть позже эти решения)
В задней подвеске на 8х8 совместно с аммортизаторами применён тросовый ограничитель хода подвески . В связи с чем было выполнено такое решение ? Ход подвески не урезан ? Вопрос номер 2 - почему используются автоматические кпп , если есть отработанная система установки роботов на автомобили .
Робот не эффективен при высоких нагрузках и менее надёжен
Автоматическая Коробка Передачи Allison вы ставите чей сборки США или Китай Бразилия, Индия ,Венгрия .
Я считал что из в Англии собирают
Покажите склады?
Fi-Fo?
КанБан?
Хорошо
iveco конечно хорошо, но при цене в за 10 лямов за 6х6 Миасский суррогат не сильно желанен...за чистокровного Шведского фмх переплатить пару лямов уже не так жаба душит....
Ну во первых про суррогат, это только ваше субъективное мнение. А во вторых за Вольво вы переплатите 2 млн если оно будет Калужской сборки. За европейскую машину придётся переплатить больше. И какую машину за 10 млн. Вы имеете ввиду?
А БОРТОВЫЕ ДЕЛОЕТЕ С ТЕНТОМ
Купите электроквадроциклы или электроскутеры,это и удобно и безвредно для экологии.
Как быть с разно-силовым, разно-векторным электромагнитным полем.
Ивеко Дейли выпускает это компания?
Ивеко Дэйли не выпускаем. Но опыт поставок заказчикам автобусов на базе Ивеко Дэйли на метане у нас хороший. Телефон отдела продаж 8(3513) 24-09-77
Если дать разрешение на тех переобородывания то получится Камаз опять.😂😂 Одним словом закуп идёт с Китая нужно признать.
Вы не правы
Кабину не показали первый Ивеко
Учтем
Высокая крыша с вторым спальником . Из плюсов второе полноценное место , большие ящики в передней части , с боков кармашки . Электрический люк с шторкой . Подсветка . Возможность вставать в полный рост . Спальник можно использовать под склад вещей . Из минусов отметил - высоко расположен . Хотя есть лестница для того чтобы забираться - в обиходе залазят упираясь ногой в панель . В обзорах не услышал , что есть возможность установки электрического подогрева лобового стекла , ставят кондиционеры .разные автономные подогреватели . Камеры заднего хода . Понравились последние сиденья с подлокотником . На заднюю часть кабины в дополнение подобие мата ,
Ивеко, может он и хороший автомобиль, но только не сборки Миасса, блин я не понимаю неужели нельзя нормально собрать, пришел в нашу организацию Ивеко седельный тягач, это ужас, во время дождя с дверей ручьем бежит вода, именно ручьём а, второй тягач, тоже Ивеко, двери закрыть проблема😂 вот вам и Ивеко
Машина хорошая но тормоза системы вабко говно тормозов практически ни когда нет
Гавно, тягач, жрёт 70 л/на 100км, при 27000 км пробеге капиталили движок, ещё много проблем с ходовая част. Коробка передач отдельная тема.
Голословные обвинения очень похожи на комментарии от конкурентов? Напишите название компании, Вин номер машины и свои контакты, с Вами свяжется служба сервиса и гарантии!
@@AMTNV VIN X42633910E9020947 Извиняюсь если это не ваш продукт. если хотите узнать дефект подробно, оставьте свой эмейл. я могу обратится в официальном формате.
Bekzat Mussin добрый день! Отправьте, пожалуйста, запрос на эл. Адрес kesaev@iveco-amt.ru - отдел гарантии и сервиса. Так же рекомендуем продублировать ваше письмо на секретарей iveco-u@iveco-amt .ru.