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Ich habe mein Getriebeöl beim Skoda Fabia 2 (5J) nach 150.000 km gewechselt. Als Einfüllhilfe habe ich einen Gartenschlauch genommen, da ich keine Einfüllspritze hatte. Gartenschlauch in Öffnung gesteckt und nach oben geführt. Dann Einfüllen der Ölmenge. Schlauch abziehen. Es wird dann Unterkante Einfüllloch raustropfen. Dann wieder verschliessen mit Drehmoment.
Soweit ich weiß ist im Polo ein anderer Getriebetyp verbaut. Die Vorgehensweise ist die selbe. Ich schaue mal bei Gelegenheit nach was da für ein Getriebetyp verbaut ist. Schick mir mal die den Getriebekennbuchstaben ( steht im Serviceheft in der Nähe des Motorkennbuchstaben ). Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung hallo bei meinem Polo ist das getriebe 5 Gangschaltgetriebe code: LVE verbaut, kannst du mir sagen wo man es ablässt, auffüllt und ob es einen Überlaufkontrollstopfen gibt, weil ich find für das Getriebe nicht wirklich Angaben. Und welches Öl, wenn das keine Umstände macht, vielen Dank!!!!!! Gruß
@@alexsteyr5252 schau mal hier: www.amazon.de/Ibiza-Sportcoupe-5-Gang-Getriebe-Gearbox/dp/B0109T9FIO Auf Bild 2 siehst du die Einfüllbohrung auf axialer Höhe wie der Achswellenflansch 17 Außensechskant und auf Bild 3 unterhalb des Achswellflansches die Ablaufbohrung ebenfalls 17er... Das passende Öl nach Eingabe der Schlüsselnummern aus deinem Schein findest du hier: www.liqui-moly.com/de/de/service/oelwegweiser-fuer-ihr-fahrzeug.html#oww:/api/v1/oww/10/DEU/DEU/1/ Gruß Mr. Wartung
Hatte das bei 202.000 KM auch machen lassen, weil der 1te Gang schwer reinging ... allerdings hatte mein Golf 4 Eimer enormen Motorölverlust (Umwelt...) wegen Kopfdichtung usw... bei 240.000 KM war dann Schluss und die Mühle ging in den Export.
@@MrWartung Sicher irgendein neumodernes Scheißhaus, bei dem Minimalreparaturen schnell ein Mehrfaches der lächerlichen Golf-IV Kopfdichtung kosten und das irgendwann an "Elektronik" stirbt. Viel Spaß damit...🤣
Danke für die tollen Videos zum Golf 4. Zwei Fragen hätte ich: 1. Welches Getriebeöl muss ich verwenden (exakt der selbe Motor)? 2. Wo bekomme ich die Dichtmasse für das Getriebe her? Vielen Dank.
Zu 1: Am besten über den Ölfinder: bit.ly/3dZJ7FU Zu 2: Das war nur eine Notreparatur: Das Getriebe wird zerlegt und neu abgedichtet sobald die Kupplung fällig wird... Benutzt habe ich eine Ölresisstenten 2K Dichtstoff... Danke für das Lob / Ich freue mich wenn ich Helfen konnte... Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung Danke. In der Zwischenzeit ist alles gewechselt. Hab einfach das Video angehalten und genau das gekauft. Cera Tec ist auch überall drin. Jetzt muss ich nur noch den Temperatur Sensor wechseln und dir Drosselklappe reinigen. Dann hoffe ich mal, dass er ruhig läuft. 👍
@@MrWartung ich habe den Golf erst vor ein paar Wochen von privat gekauft. Musste direkt die komplette Zündanlage tauschen (als absoluter Laie) und in der Werksatt wurden Mittel- und Endschaltdämpfer gewechselt. Obwohl zu diesem Zeitpunkt der TÜV gerade einmal 2 Monate "alt" war. Nun ruckelt er, wenn er warm ist und ich ihn untertourig fahre. Versuche nun, die fast saubere Drosselklappe zu reinigen und den erwähnten Sensor zu tauschen. Hoffe, dass es dann mal gut ist. Den Wasserschaden habe ich heute angegangen. 🤷🏼♂️
Hallo, leider nein... es geht halt nur mit einem 17er Sechskant... amzn.to/3OZEJ6v oder amzn.to/3AlgEmB oder amzn.to/3Ibh1C2 Ich wünsche dir gutes Gelingen bei deinem Ölwechsel... Gruß Mr.Wartung
"Vielen Dank für deinen Kommentar! Es ist wichtig, Missverständnisse zu klären und korrekte Informationen bereitzustellen. Tatsächlich steht auf der Verpackung des Ceratec-Produkts eine Dosierung von 6 % in Bezug auf das Motoröl, und nicht 16 %, wie von dir erwähnt. Ceratec wird in der Regel dem Motorenöl beigemischt, kann aber auch in normalen Standard-Schaltgetrieben verwendet werden (weil es in diesem Video eigentlich um das Getriebeöl geht und hier werden ja nur 150ml verwendet) Wenn du eine Motorölmenge hast, die unterhalb der 5-Liter-Verpackungseinheit liegt, musst du die Menge Ceratec entsprechend berechnen. Lass uns ein Modellbeispiel mit 3,2 Litern machen. Bei einer Dosierung von 6 % bedeutet das, dass du 6 % von 3,2 Litern nehmen musst. Das ergibt eine Menge von 0,192 Litern oder 192 Millilitern Ceratec für deine spezifische Motorölmenge. Was die übrig gebliebene Restmenge Ceratec betrifft, kann es vermutlich sein, das bei einer Lagerung von ein bis zwei Jahren bis zum nächsten Ölwechsel ein Sauerstoffeintrag in der angebrochenen Dose im Laufe der Zeit die Qualität des Produkts beeinträchtigen kann. Aus diesem Grund kann es sinnvoll sein, die gesamte Menge Ceratec in den Motor zu geben, anstatt Restmengen aufzubewahren. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass dies eine individuelle Entscheidung ist und von den Empfehlungen des Herstellers abweicht. Bitte lies die Anweisungen auf der Verpackung sorgfältig durch und wende dich bei spezifischen Fragen oder Bedenken an den Hersteller des Ceratec-Produkts. Ich hoffe, diese Informationen sind hilfreich für dich. Vielen Dank für dein Interesse und deine Aufmerksamkeit!" Grüße Mr. Wartung
@@MrWartung Ok... ich würde natürlich, würde ich YT Videos machen, auch nicht offiziell empfehlen, weil es immer ein paar Honks gibt, die Dir dann Schwierigkeiten machen wollen, oder zumindest wieder einen auf "Oberlehrer" machen. Aber: - BMW macht dies teilweise serienmäßig - so ein Getriebe läuft damit wesentlich leichter und lässt sich wieder seidenweich schalten, wo man zuvor die Gänge fast reinprügeln musste. - Ich habe das vor fast 200.000 km mit dem Getriebe (FEL) meines Golf 4 so gemacht und es läuft bis jetzt völlig beschwerdefrei
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Geht ja zackig 👍🏼
Danke für das Video.
Gern geschehen!
Das sollte ich dann auch mal machen. Nach 285000 km und 23 Jahren😂
Hallo,
ja das ist mit Sicherheit kein Fehler!
Gruß Mr. Wartung
Danke für so cooles Videos
Wirklich hilfreich
Vielen lieben Dank
Danke, freut mich wenn es dich weiter bringt!!
Gruß. Mr. Wartung
sehr schöne Videos zum 1.4er. Meiner (AXP 2001) hat mittlerweile 460000 auf der Uhr und fährt noch top. Leider ist jetzt die Ölwanne undicht.
Danke für das Lob! Ölwanne abdichten habe ich bei meinem schon hinter mir... Respektabler Kilometerstand mit 460000km👍👍👍
Könnte aber auch gut sein das das öl vom Ölabscheider kommt. Lg
Ja stimmt... kann auch gut sein...
Ich habe mein Getriebeöl beim Skoda Fabia 2 (5J) nach 150.000 km gewechselt. Als Einfüllhilfe habe ich einen Gartenschlauch genommen, da ich keine Einfüllspritze hatte. Gartenschlauch in Öffnung gesteckt und nach oben geführt. Dann Einfüllen der Ölmenge. Schlauch abziehen. Es wird dann Unterkante Einfüllloch raustropfen. Dann wieder verschliessen mit Drehmoment.
👍 mache ich auch so bei den längseingebauten Getrieben im Passat oder A4...
Gruß Mr.Wartung
👍👍👍👍👍 tiptop
Muss ich bei meinem auch noch machen, müsste ja das gleiche Getriebe sein vom Polo 6R 1,4 Liter 5 Gang.
Soweit ich weiß ist im Polo ein anderer Getriebetyp verbaut. Die Vorgehensweise ist die selbe. Ich schaue mal bei Gelegenheit nach was da für ein Getriebetyp verbaut ist. Schick mir mal die den Getriebekennbuchstaben ( steht im Serviceheft in der Nähe des Motorkennbuchstaben ). Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung hallo bei meinem Polo ist das getriebe 5 Gangschaltgetriebe code: LVE verbaut, kannst du mir sagen wo man es ablässt, auffüllt und ob es einen Überlaufkontrollstopfen gibt, weil ich find für das Getriebe nicht wirklich Angaben. Und welches Öl, wenn das keine Umstände macht, vielen Dank!!!!!! Gruß
@@alexsteyr5252 schau mal hier: www.amazon.de/Ibiza-Sportcoupe-5-Gang-Getriebe-Gearbox/dp/B0109T9FIO
Auf Bild 2 siehst du die Einfüllbohrung auf axialer Höhe wie der Achswellenflansch 17 Außensechskant und auf Bild 3 unterhalb des Achswellflansches die Ablaufbohrung ebenfalls 17er...
Das passende Öl nach Eingabe der Schlüsselnummern aus deinem Schein findest du hier: www.liqui-moly.com/de/de/service/oelwegweiser-fuer-ihr-fahrzeug.html#oww:/api/v1/oww/10/DEU/DEU/1/
Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung vielen vielen Dank, auch für die schnelle Antwort👍👍👍 Danke
Hatte das bei 202.000 KM auch machen lassen, weil der 1te Gang schwer reinging ... allerdings hatte mein Golf 4 Eimer enormen Motorölverlust (Umwelt...) wegen Kopfdichtung usw... bei 240.000 KM war dann Schluss und die Mühle ging in den Export.
Ja irgendwann muss man sich trennen...
was fährst du jetzt
@@MrWartung Sicher irgendein neumodernes Scheißhaus, bei dem Minimalreparaturen schnell ein Mehrfaches der lächerlichen Golf-IV Kopfdichtung kosten und das irgendwann an "Elektronik" stirbt.
Viel Spaß damit...🤣
Hatteste eine verbresserung im ersten gang gespürt ?
Danke für die tollen Videos zum Golf 4.
Zwei Fragen hätte ich:
1. Welches Getriebeöl muss ich verwenden (exakt der selbe Motor)?
2. Wo bekomme ich die Dichtmasse für das Getriebe her?
Vielen Dank.
Zu 1:
Am besten über den Ölfinder:
bit.ly/3dZJ7FU
Zu 2:
Das war nur eine Notreparatur:
Das Getriebe wird zerlegt und neu abgedichtet sobald die Kupplung fällig wird...
Benutzt habe ich eine Ölresisstenten 2K Dichtstoff...
Danke für das Lob / Ich freue mich wenn ich Helfen konnte...
Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung Danke. In der Zwischenzeit ist alles gewechselt. Hab einfach das Video angehalten und genau das gekauft. Cera Tec ist auch überall drin.
Jetzt muss ich nur noch den Temperatur Sensor wechseln und dir Drosselklappe reinigen. Dann hoffe ich mal, dass er ruhig läuft. 👍
@@olafthierfelder läuft alles nach Plan... Dann wünsche ich noch viel Spass und gutes Gelingen!!
Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung ich habe den Golf erst vor ein paar Wochen von privat gekauft. Musste direkt die komplette Zündanlage tauschen (als absoluter Laie) und in der Werksatt wurden Mittel- und Endschaltdämpfer gewechselt. Obwohl zu diesem Zeitpunkt der TÜV gerade einmal 2 Monate "alt" war. Nun ruckelt er, wenn er warm ist und ich ihn untertourig fahre. Versuche nun, die fast saubere Drosselklappe zu reinigen und den erwähnten Sensor zu tauschen. Hoffe, dass es dann mal gut ist. Den Wasserschaden habe ich heute angegangen. 🤷🏼♂️
Moin, möchte auch das Getriebe öl wechseln. Habe aber keine 17 Nuss für die Schraube. Gibt es da was anderes was man nehmen kann?
Hallo, leider nein... es geht halt nur mit einem 17er Sechskant... amzn.to/3OZEJ6v oder amzn.to/3AlgEmB oder amzn.to/3Ibh1C2
Ich wünsche dir gutes Gelingen bei deinem Ölwechsel...
Gruß Mr.Wartung
@@MrWartung Alles klar, habe aber inzwischen alles erledigt.Danke Gruß
Prima! Hat gut funktioniert oder?
Gruß Mr.Wartung
@@MrWartung Ja alles bestens
Umgedrehten Radbolzen nehmen. 17er Außensechskant.
Bitte: Sind 50 % des Motoröls beim Ceratec nicht eigentlich viel zu viel des Guten. Es heisst ja gemäß Verpackung 16 %? 🤔
"Vielen Dank für deinen Kommentar! Es ist wichtig, Missverständnisse zu klären und korrekte Informationen bereitzustellen. Tatsächlich steht auf der Verpackung des Ceratec-Produkts eine Dosierung von 6 % in Bezug auf das Motoröl, und nicht 16 %, wie von dir erwähnt.
Ceratec wird in der Regel dem Motorenöl beigemischt, kann aber auch in normalen Standard-Schaltgetrieben verwendet werden (weil es in diesem Video eigentlich um das Getriebeöl geht und hier werden ja nur 150ml verwendet)
Wenn du eine Motorölmenge hast, die unterhalb der 5-Liter-Verpackungseinheit liegt, musst du die Menge Ceratec entsprechend berechnen. Lass uns ein Modellbeispiel mit 3,2 Litern machen.
Bei einer Dosierung von 6 % bedeutet das, dass du 6 % von 3,2 Litern nehmen musst. Das ergibt eine Menge von 0,192 Litern oder 192 Millilitern Ceratec für deine spezifische Motorölmenge.
Was die übrig gebliebene Restmenge Ceratec betrifft, kann es vermutlich sein, das bei einer Lagerung von ein bis zwei Jahren bis zum nächsten Ölwechsel ein Sauerstoffeintrag in der angebrochenen Dose im Laufe der Zeit die Qualität des Produkts beeinträchtigen kann. Aus diesem Grund kann es sinnvoll sein, die gesamte Menge Ceratec in den Motor zu geben, anstatt Restmengen aufzubewahren.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass dies eine individuelle Entscheidung ist und von den Empfehlungen des Herstellers abweicht. Bitte lies die Anweisungen auf der Verpackung sorgfältig durch und wende dich bei spezifischen Fragen oder Bedenken an den Hersteller des Ceratec-Produkts.
Ich hoffe, diese Informationen sind hilfreich für dich. Vielen Dank für dein Interesse und deine Aufmerksamkeit!"
Grüße Mr. Wartung
Mach einfach ATF rein und fertig.
Also ich bleibe immer bei den Herstellervorgaben...
Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung Ok... ich würde natürlich, würde ich YT Videos machen, auch nicht offiziell empfehlen, weil es immer ein paar Honks gibt, die Dir dann Schwierigkeiten machen wollen, oder zumindest wieder einen auf "Oberlehrer" machen.
Aber:
- BMW macht dies teilweise serienmäßig
- so ein Getriebe läuft damit wesentlich leichter und lässt sich wieder seidenweich schalten, wo man zuvor die Gänge fast reinprügeln musste.
- Ich habe das vor fast 200.000 km mit dem Getriebe (FEL) meines Golf 4 so gemacht und es läuft bis jetzt völlig beschwerdefrei